特急型普通列車を書き込むスレ

特急型車両が普通・快速などとして運転されている
列車番号と路線名などを次のように書き込んでください。

324M　津軽線　蟹田6：27発青森7：05着　485系3000番代

路線は問いません。出来るだけ書き込んでください。
よろしくお願いします。

そんな餌（ｒｙ

日本の教育が悪いのは公立ではなく、文部科学省の方針を拒否している私立である事を皆忘れている。
私立の場合、文部科学省の方針を完全に拒否し独自の教育方針で授業を進めているため、
国家の教育方針に対して、反抗的な生徒を輩出している。
この反抗的な生徒が社会人となり、今日の君が代問題や少年法改正議論などで、
反対の立場をとり、国家を脅かす驚異的な左翼集団と鳴っているのである。
筆者の大学時代の知人で教員を目指していた、私立高校卒の人間は学級崩壊の問題について
「私立中学や高校は民間企業だから学級崩壊などありえない」と的外れな発言をした。
この話を聞いた全ての人間は完全に引いてしまっている。それはそうだ。
私立で養育された人間は世間知らずのおば加算が多いからだ。
都心の文京区の私立高校では卒業式に君が代を歌わない。
卒業証書の代わりに成績通知表が授与される。
また世田谷区の某K私立学校では、公立の生徒を見かけたら石を投げるように教育されている。

博多南線

321M　東海道本線　東京5：20発　静岡8：26着　　373系　

阪神西大阪線。赤い各駅停車。

さっき、東京7:24発普通伊東行に乗った。
今日11号車に乗ったけど、東京では着席5割位だった。
大船辺りからデッキにも人が固まっていて、乗り降りに時間が掛かるね。
茅ヶ崎で降りたから、その先は知らない。
185系7＋5、後ろ5は熱海止まり。
平日･土曜日･祝日と、日曜日で乗車位置違うみたいだけど、
何が違うの?

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
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束は東海道線普通に転クロは入れないが、リク入れてる
リクを入れない酉は糞だ

>>10
東京近郊区間は金払わないとボックスにしか座らせない
特別料金不要の転クロを入れない束は糞だ

宮崎空港線に行ってみろ。
特急型車両の普通に乗り放題だぞ。

ここはやっぱり信越西線でしょう。本数少ないけど。

大井川鐵道
富山地方鉄道

>>7 日曜は７両みたいですな。熱海では、豊橋逝きに連絡するので、18族の利用も多し

山陰線の早朝、福知山−豊岡間に特急用車両で運転されている普通電車がある。

西鉄天神大牟田線の一部の普通列車。料金同じか・・・

・・・区間急行も多い。

博多南線　
新幹線で普通
でも、いちおう１００円だったっけ特急料金？

AIZUマウントエクスプレスは元特急が8500系。
そういや数年前まで急行型300系？だっけ、の普通運用があったな。

>>16
二日市発大宰府行の各停で8000系乗ったことある…

>>4.>>17
博多南線は、れっきとした「在来線特急列車」だ。

>>18
350系。

>西鉄8000
夕ラッシュ時には上りの特急がそのまま下り普通として続々折り返す。
朝もラッシュ運用ロングシート車との交換用に送り込み上り普通がある

4458M 東室蘭707→室蘭719
4453M 室蘭733→東室蘭747
4462M 東室蘭753→室蘭806

そのまま室蘭駅から
1433M・1033M 室蘭811→東室蘭823/825→札幌959（すずらん４号）になる。

323M　青森605−蟹田654　E751系
328M　蟹田707−青森756　E751系

阪急6300とか京阪8000はこのスレ的にはOK？

長野支社管内では１８９系の普通「妙高」が有名。
在来線各駅停車の定期列車で指定席があるのはここくらいかも。
あと列車は忘れたが、篠ノ井線にはＥ２５７の普通列車があったと思う。

>>24
快速2535M　松本1930−長野2039
快速2532M　長野741−松本856

でつね。松本から長総車セへ検査をしに行くついでだとか。

旭川直通快速「エアポート」

>>7
平塚で大量に降りて全員着席できる状態になる。

予讃線　西側が最強だろ

>>28
牟岐線の海部より先もキハ185の普通があるね。

ＪＲ九州の７１３系９００番台サンシャインとかどうよ？
たしか特急の廃車発生リクライニングシートを使ってなかったっけ？

予讃線の１８５系の普通は、東海道線のそれに比べて車両の整備状態が非常に悪い。
リクライニングは殆どが壊れているし、なぜか座席は４人向かい合わせ、クロスもない

伊豆急線でリゾート２１が特急と普通両方で走ってるが、あれは特急車両
使用の普通列車なのか、普通車両使用の特急なのか、どっちだ？

>>31
後者です。

>>32
リゾート踊り子に乗って京浜東北209と併走すると結構優越感に浸れるが。

＞普通車両使用の特急

ということなら
はやとの風モナー

>>25
E257の快速だね。（2002年12月改正までは183系だった）
かつては長野行き「あずさ」だったのが、松本〜長野間は快速格下げになった列車だな。
車内のLEDとかしっかり使用されていたなぁ。

>>35です。
「>>25」は、「>>24-25」に訂正でした。

>>30
東海道線にキハ185系なんて走っていたっけ？

それと予讃線のキハ185系は一般車に格下げされた車両であり、
リクライニングは機能しないように固定されており、
座席が4人向かい合わせなのは、ボックスシート扱いとするため。

>>30はおもしろいことを言う人だなｗ

それにしても、四国はこの手の荒ワザ格下げが好きだな。
往年の名特急に使われたスハフ43然り（大井川のトラスト車両として現存）。

クモハ419-モハ418-クハ419/418

>>23
早朝の桂−河原町の送り込み普通があるという意味なら桶

スレの趣旨と若干ずれるが、
おふじさん特急は河口湖〜富士吉田が料金不要だな。
わずかな区間だけどすげー快適だった。

普通列車での運用はあるのかな？

北陸特急が４８５健在だった時に朝だけだけど直江津〜富山で
４８５使用の快速がありませんでしたっけ？。グリーン車もただの大盤振る舞い列車だった。

>>5
東京〜静岡の321Ｍの逆パターンもありますね。321Ｍはながら戻りだけど
こちらはながら送り込みの373系９連。

>>1は低収入の18ヲタですか？

確か特急あさしおが走っていた時代に鳥取〜米子にキハ181系の快速があった。
この快速はほとんどがキハ58系だったと思うけど。

>>45
10何年か前に、鳥取〜米子にグリーン車連結の快速列車があったっけ。
１往復が鳥取以東は特急で運転していたが、もう１往復はこの区間のみの運転だったようだ。
その列車も特急用車両だったのだろうか？

七尾線に485系だったかの普通列車があったはず。
幕に行き先しか表示されて無くて、みんな特急と勘違いして乗らないから
ちゃんと「普通」と表示しる！とどっかの鉄ヲタが文句言ったらちゃんと
「普通」と表示するようになったとか…（と昔RJで読んだ）。

まだ出ていないのが不思議だが
走るスラム街ＭＬながら

>>23
京阪の普通で8000系のダブルデッカーに乗るとなんか得した気分になるよな。

ジャイアンツ号の準急運用
http://www.swa.gr.jp/jpeg/hs/9501_ama.jpg

なんと言っても一番豪華なのは東海道の夜間藤沢→小田原だな。
ライナーも実質藤沢（大船）までだから、それ以西は快速扱い。
185系×7本、215系（まあ、これは元々ライナー専用だが）×3本、251×1本
257×2本、351系×1本
ここまでバラエティかつ本数の多い路線もないだろう。

京急はアリですか？

>>47
今はサンダーバードに置き換え

>>47
>>53
わざわざこれに乗りたいがために、金沢で一夜を明かした経験がある

>>51
束のライナーってそういう利用みとめてたっけ？

高崎死者管内

信越線
下り最終１６７Ｍ→横川泊→翌朝１２４Ｍ

吾妻線
草津２号が万座・鹿沢口→渋川間が快速

車両は両方とも１８５系７両。信越線のグリーン開放は相変わらずだが昨年１０月改正で上下共スジ変更となり、吾妻線は同時期にグリーンが指定席になった。

>>55
少し前のことだが、新宿からライナーに乗って平塚で降りたら、平塚でのその列車の発車案内には「快速」となっていた。
グリーン車が自由席になっているせいかな？
これだと京急の「京急ウイング号」みたいだね（品川から乗車する時に限り乗車整理券が必要）。
しかし相変わらず宇都宮・高崎線のライナーは上野駅以外では乗車できないね。
一時的に一部のライナーは大宮駅の乗車を認めていたようだが。

>>47>>53>>54
どの列車か分かりませんか？
質問ｽﾏｿ

>>58
下り始発の821M
昨年12月に乗った。座席が反対向きにセットされていたよ。
折り返し和倉発特急の整備の手間を省く為か？

中国地方にはほとんどないな

>>57
なんで中央・青梅ライナーは立川から乗れないの？

フルグリーン付きで無料、余裕ありまくりの乗車率
山陰の通勤ライナーが全国でも有数のお得ライナーだと思うが。

>>55
20年以上前（つまり導入当初）から認めてるけど。
大船から先、小田原までの距離も長いしね。
逆に品川から東京、渋谷から新宿は認めていない。

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ﾍｽﾁﾛ､ｹ､?､ﾎ､ﾀ､ｬ

快速くびきの

そういえば18切符に
「普通列車の自由席グリーン車は別にグリーン券を買えば乗れる」
ってかいてあるけど長野地方（松本ー長野）とか青森地方（蟹田ー青森）でも適用するの？

名鉄7000系使用の普通列車

>>66
ダメと思うけどな。元々が、湘南新宿のグリーンしか無理だったような。

>>68
東海道・横須賀・総武快速・湘南新宿はＯＫ。
その他は知らんが、（〜線を除く）みたいな但し書きがなければ大丈夫なんじゃないの？

その他のグリーンも自由席なら乗れまっせ。

>>66
可能。とはいってもあまりメリットはないと思うが