関東鉄道統合スレッド（常総線・竜ヶ崎線）　Part8

はっきり言って「みらい平市」の方がマシなんじゃないのか。
境みたいに、住民主導で巻き返しが図れるとよかったんだが…。この2町村の住民が境の住民より
DQN度が高いって事はないと思うんだが、行動力には違いがあったか。

>>922
つくばみらい市もみらい平市も問題外だよ・・・

都内通勤者も境に比べて断然多いからそういう事に関わってる
暇がないって人や、もうどうでもいいって人が多いのかも。
でもそれらの人もつくばみらい市になってほしいとは思ってないだろうね。

名称問題の動きについては簡単だがここにある。
http://www.town.ina.ibaraki.jp/21_tosyokan/shinbunkiji/gappei/H17_07_09gappei.htm
http://www.town.ina.ibaraki.jp/21_tosyokan/shinbunkiji/gappei/H17_04_06gappei.htm
http://www.town.ina.ibaraki.jp/21_tosyokan/shinbunkiji/gappei/H17_01_03gappei.htm

＞都内通勤者も境に比べて断然多いから
いわゆる遠距離通勤が多く、地元にあまり関心がない人も比較的多いという事。

名称問題は伊奈町、谷和原村の住民に頑張ってほしいと思う。


良好な街並み保全　つくば市守谷市景観条例制定へ
http://www.ibaraki-np.co.jp/main/weekly06.htm
一部抜粋
つくばエクスプレス（ＴＸ）開業に伴い宅地開発などが進む中、
良好な街並みを保全しようと、つくば、守谷両市はＴＸ開業日の
来月二十四日、県内市町村で初めて景観法に基づく景観行政団体となる。
両市は今後、建築物の高さやデザイン、屋外広告物などを市独自で制限する
景観条例を策定。つくば市は二〇〇八年、守谷市は〇七年三月末までの
条例制定を目指す。

常総線のターミナルとなる守谷もより住みやすい街を目指して欲しいね。

>>919
＞伊奈は名称変更を唱える町民の公民館利用を拒否したり最悪な事してる。
ま、その町民も、よそ者から焚きつけられてその気になった馬鹿ばっかりなんだけどな。
「よそ者」もくせ者、そいつが提示した代替案の新市名も腐れたのばかりでさｗ
現在は名称変更運動も立ち消え状態だよ。

>>925
＞「よそ者」もくせ者、そいつが提示した代替案の新市名も腐れたの
＞ばかりでさｗ
その件については知ってるけど、別に腐れた名前ではなかったような。
名前は谷原、小貝、河内、真幡だったと思うけど
小貝は小貝川からとった広域的借用地名なので×、
河内も河内町があるから紛らわしいと思う、どういう経緯ででてきた名前か
わからないので×とも言えないが。
真幡の由来はその辺りの歴史に詳しいわけではないのでコメントできないが、
少なくとも谷原は歴史あるまともな名前だと思う。

個人的には谷和原村民でも伊奈町民でもないので、とりたててどうしろとは
言わないけど、「つくばみらい」やっぱり恥だよなあ。

常総線のネタないですか？

ないんだろうねｗ

>>927
いよいよ2400型1両の甲種でつよ。

>>929
2両だよ。照り焼きバーカは即刻死ね。

orz

>>927
守谷駅は突っ込みどころ満載。

サーパスの看板があるね。

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　[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿||| 　 |｜ ＜ 　伊奈町長を迎えに来ました
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.　lO|o―o|O゜.|二二 |.|　　　 救済病院 ||
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>>932
あと、谷和原村長と両自治体のお偉方全員問題だよ。

守谷駅に電車入線の録音アナウンス出たよ

>>934
うｐｷﾎﾞﾝ！

ちゃらりらり〜♪
間もなく２番線に取手行列車が参ります。
危ないですから白線の内側にお下がり下さい。

「どこ住んでるんですか？」
「茨城の・・・つくばみらい市です・・」
「最寄駅ってどこ？」
「みらい平・・」

地図見るとつくば未来というよりつくば家来だなｗ

みらい平駅周辺のつくば編入、絹の台周辺の守谷編入ｷﾎﾞﾝ

>>936
氏ね

>>934-935
>>893で既出。メロディーや画像も他掲示板でUP済み。
もちろん>>936みたいな行先や白線表現は無い。

>>941
よかったらその掲示板を教えてください。

>>942
メロディーは消されてなくなったらしい。
画像だけしかのこっとらんかった。
ttp://e231.sdap.jp/cgi-bin/patio/img/125-18-1.jpg

age

水海道市って何気にカッコイイ名前だと思うのだが、それを捨てるのか？

昨今の市町村合併はどこか間違ってるよな。

合併特例債ってそんなにすばらしいものですか。

常総市って何よ？

素晴らしいって言えばもちろん素晴らしいものです。

>>946
多重債務者が超低利でまとまった額を借りられる・・・
魅力的じゃないか

age

今日常総線乗ったけど警笛鳴らしすぎだろ。
駅と駅の間で必ず一回は鳴らしてた。五月蝿すぎ。

守谷の２面４線ってどんな使い方するんだろ？

>>940
なんで「氏ね」なんでつか？

戸頭駅で車両故障！
ガンの2101が停車中にエンジン物凄い音しています。
なんでしょうか？

>>952
1番線 下り折り返し(始発)
2番線 下り
3番線 上り
4番線 上り折り返し(始発)

>>949
で、ハコモノ万歳田舎行政は懲りずにハコモノに走ると。
水海道の場合、市民も市民だからな。伊奈、谷和原と合併話が進んでた時
「市なのになめられてる」とか面白い文句言ってたしな。
ピンキリで言ってキリの市なのに、五十歩百歩って言葉を知らないのだろうか・・・
しかも一番衰退してる・・・

>>953
メール欄

結構前に既出の甲種だが公式発表あり。
ttp://www.kantetsu.co.jp/train/new/2403/index.html

なんだか310の稼動率が多いと言ってみる。

>>955
1番線 下り折り返し(始発)
2番線 下り折り返し(始発)
3番線 上り折り返し(始発)
4番線 上り折り返し(始発)
2・3番線でも折り返せると言ってみるテスト。

水海道駅の発車メロディ変わったのいつから？
「アマリリス」っぽかったけど。

>>961
発車メロディーの存在自体知らなかったんだが・・・

今日変わったんじゃないのか

>>961
UPキボン!
>>962
ベルはあったね

>962
スマソ。ベル→発メロでつ。
ところで常総線快速も試乗会やるんだね。
TXの試乗会はずれたんで今度こそｗ

金取られてまで行く気せん
到着後、現地解散だから帰りの切符はもちろん自腹。

すまん、sageまちがえた。

快速のメインターゲットは北線沿線の住人だろうし、下舘集合・解散は正解なんだろうけど、
三日間開催、各百人とは気合いが入っているな

やはり、鉄系の人間が取手方面から往復して運賃落としてくれるのを期待しているんだろうか？

http://www.sankei.co.jp/edit/kenban/ibaraki/index.html
取手−水海道間を十一往復、水海道−下妻間を四往復、下妻−下館間を五往復に増発。

http://www.sankei.co.jp/edit/kenban/ibaraki/html/kiji01.html
こっちかな。

快速の関係者試乗会やってるの？
さっき守谷駅で「臨時」方向幕の快速に
スーツ姿がたくさん積み込まれていくのを見たよ