【青森〜函館】北海道新幹線38【H27年度完成へ】

>>831
火災：なあ須田、なんでウチ（ＪＲ東海）が大きくなったか分かるか・・？  
まず知名度の高い「のぞみ」ブランドを作り出してボッタクルのを始めたこと。そして、本気で客のことを考えるのをヤメたことだ。  

在来線は徹底的に軽視して、どうでもいい鉄ヲタ向けのサービスは一切やらない。  
あくまでも客は家畜として扱って、オバちゃん車販を付けてセットアップ。 
代表的には食堂車・個室の廃止、編成とダイヤの統一、在来線への新車投入の抑制、他社線乗り入れ運用の切り捨てだ。  

くく・・く、そういうのは鉄道会社じゃないってカオしてるぜ。いいんだよ、その程度で。  
誰もがみんな高品質で優れたサービスを求めてるワケじゃないのさ。  

利益を生まないごく少数の観光客、修学旅行客や沿線住民に、
カネを出さないくせにおかしな戯言をほざくことしかできない鉄道ヲタクや政治家どもよりも 
安定した利益を常に生み出し、便利で正確なダイヤを求める大多数のビジネスマンの方が大切だ  
で・・サービスの代わりに力を入れたのは定時性だ。今の客は定時性にゃうるせーからナ。  
「みどりの窓口の行列って長いですね。時間に間に合わないよ〜。」 きまってこのセリフだ  
貴様らが列車に合わせて行動をしないのが悪いんだヨ  
なんてコタあいわねーよ・・客だからナ  

だからこういう奴用に会員制だけどネットや携帯電話で予約できる「エクスプレス予約」を用意してやる。  
これが大ウケだ。東京ー大阪はかなりボロいぜ。  
のぞみの運賃、指定席特急料金14,050円のエクスプレス早得価格は13,200円よ13,200円  

すっかり変わったろウチ（ＪＲ東海）って、でも間違っちゃなかったヨ  
ウチは借金を返済しながらちゃんと大きくなったしナ  

須田：･･わかりました　･･十分