ｵﾊﾌ22＞＞＞＞∞＞＞＞＞＞束701系

当然やん。
短編成、窓が開けられない、ﾛﾝｸﾞｼｰﾄの701系は家畜者！

あのー>>1さん。
今さら糞スレなんて立ててどうするのですか？
というか糞スレ立てている人なんてこの世にまだいたのですか？
早く首吊って死んで下さい。
こういうのを糞スレと言います。
>>1氏ね！

といいつつ2GET

ｵﾊﾌ22ってなに？

701系は1997年２月までに全車引退しただろ？
盛大にさよなら運転もやったじゃないか！
なくなった車両に対しいつまでも粘着なたたきを続ける>>1は氏ね。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
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≫４
７０１系って引退してないから。
現在でも東北地方のローカル線にあるぞ

旧客を知らん奴がオハフ２２とかテキトーにでっち上げるのが
気に食わん。

窓開けられるし

東北本線などではJR電車よりも国鉄客車の方が好まれるのです。
まあ国鉄客車よりも455系などの方が好まれますがね。
都市部では415系でもいいかも

>>6
いや、マジで引退したよ。
一部が総武流山・伊豆箱根・三岐鉄道に売却された。

>>10
いつ交流化されたんだ？( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>11
701系は元から直流電車だ。( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>10-12
「束」701系とスレタイにあるのが見えないようでつね（ﾌﾟｯ

701系は全車が汚物重工鋼体の走るんですなのがウザイ。
土崎製も汚物重工製も同じだ

>>13
てーかスレタイ見てなかった。
だったら>>1本文にも「ＪＲ東日本の701系」とハッキリ書け。