【ぼろさい】 房総特急スレ５ 【最後の輝き】

ttp://www.asahi.com/national/update/0805/TKY200508040482.html
＞８月１日現在で１３３両残っていることを確認。うち約半数は今年度中の廃車が決まっており、残る車両も更新計画を前倒しして来年度中に全廃する。
＞１万３１９７両のうち断熱材に石綿が使われていたのは１３３両、床下の断熱材や電気機器類の絶縁材など部品の一部に使われていたのが３３６両だった。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050804-00000083-mai-soci
＞１３３両は０６年度中に廃車するほか、石綿使用部品は３年以内に交換するという。

ちょっと183･9系の数を数えたみたんだが、133両というのはGU車(大窓車)を除いた183系189系の数と一致する。
つまり、一般車の全廃を意味しているのではないだろうか？
一般車が廃車されるとGU車クハは18両しか存在しないから9編成しか組成できないという事になる。
漏れは、幕張8連が引退後その中間車だけが残り、C編成やチタの一般車と交換されるのではないかと予想する。
彩野も東武直通用485系が登場したし、リニューアルされているとはいえ鋼体はそのままなので廃車になるのではないだろうか？

しかし、ここまで183系を廃車してしまうと波動用車両が足りなくなる恐れがある。
そこで気になるのが、
＞残る車両も更新計画を前倒しして来年度中に全廃する
という文だ。
踊り子か草津・水上系統の185系をE257系で置き換えて、捻出した185系を波動用とするのが一番可能性があるのではないだろうか？
どちらかというと更新すべきなのは踊り子だが、草津・水上系統の185系を捻出すれば耐寒・耐雪構造だから妙高の置換えにも使用できる。