【μ】名古屋鉄道41号車【西尾線にミュースカイ】

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512名無し野電車区
>>509
そのとおり。
折角なので踏切の分類を。

踏切を分類すれば、第1種は列車の通過時に道路の交通を遮断する施設があるもので、
更に「第一種甲」は自動警報機&自動遮断機設置、<いわゆる最も一般的な踏切>
「第一種乙」は踏切保安係&遮断機設置の区分が有り、
「第二種踏切」は一定時間に限って道路の交通を遮断するもの<現在は存在しない様子>
「第三種踏切」は遮断機は無いが踏切警報機が設置されているもの、
「第四種踏切」は踏切警標だけが設けられているものという区分が有ります。

神宮前は珍しい第一種乙踏切にあたります。