西武鉄道が完全に失った社会的信用を取り戻すには？

長年にわたる違法行為で、西武鉄道は社会からの信用を完全に失ってしまいました。

いったい何をすれば、これから西武鉄道は失ってしまった社会的信用をもう一度取り戻すことが
できるのでしょうか？

全線永久無料化！

取りあえず、俺のインフルエンザが治る事が絶対条件だ。
話はそれからだ。

マジで死にそう

>>3
早く寝なさい！

>>1
板違い

>>5
今の西武にとって、生死を分ける緊急かつ重要な課題だよ。

例のダイア改悪の事か？アレはひどいよな！

無理

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
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武蔵野鉄道（株）として再スタートすれば？

東上線と一緒になって再スタートすれば？

取り戻さなくて良い。束に吸収で十分。

東武が吸収じゃない

鉄道事業自体でなんかやったわけではないからなあ。

鉄道部門を三岐鉄道が経営する。

とりあえずは社名を変えることには賛成だな。
もう西武の名でやるべきではない。

夜間の遮光幕全閉をやめること。ワンマンでも全閉なんて、ほかにそんな会社ねーべや！

新コーポレートロゴ作って一新。
汚物みたくあらゆるところにロゴを多用。（謎）

小田急に買収されるのキボンヌ

乗ってる人間からすれば何の関係もない。
急ぎで偶々先頭車に乗ったら、側で鉄ｦﾀが




ふぁ−ふぁ−



していた方が余程問題だ。鉄道営業法に
旅客による鉄ｦﾀ排除
の項を設けることを激しく要望する。

東武から、８０００系を全部
買い取れ

>>1
完全には失ってないだろう。’

そうでなければ、なんで西武の電車に客が乗っている？
なんで社員がたくさん残っていて、しかも仕事している？

現業社員は別に悪くはないからな

ディズニーリゾートラインに吸収。

>>22
いやだけど、それしか移動手段がないから乗ってるって人もいるんじゃないかな。

俺の考えた西武鉄道の立ち直り方法
1 もう２度と悪いことをしないと神と仏と市民と子会社に誓う。
2 一旦西部グループを解散し、１ヶ月後位に復活する。
3 1から勉強し、立て直す
4 以降悪いことはしない
5 歯磨きを毎日朝5時に集団でする。
6 食事は1日１回まで。

東武ﾚｯﾄﾞｱﾛｰ
東武園ゆうえんち
東武ライオンズ


ｷﾓﾁﾜﾘｲw

>>20
話の摩り替えに必死な社員乙
>>22
鉄道というよりむしろグループの問題ではある

「日本鉄道コミュニティ」として再スタート

ご存知の通り、西武グループは堤を帝王としたワンマン会社グループです。
社員の大多数は高卒や創価学会。
堤がいなければ何も出来ないヤクザ集団です。

今、西武グループは危機に瀕してますが、それは堤の罪のせいでもありましょうが、それを改革出来ない能無し社員や役員の責任でもあります。
役員や幹部社員から高卒や縁故入社を排除し、また、西武グループに多大な影響を与えている創価学会の影響も排除すべきです。

・プリンスホテルと新宿線を売り払って池袋線の高架複々線を所沢まで伸ばす。
・有楽町線と13号線（小竹以北を除く）を買収し、直通をメインルートにする。
・池袋ユーザー救済の為に急行を毎時６本。
・新木場行き、渋谷行きもそれぞれ毎時６本。

このくらいできたら、って無理か。

JR東海に買い取ってもらおう

>>30
は
ただのアンチ層化

ひろゆきにＩＰ晒されてどうなっても知らんぞ

>>30
＞ご存知の通り、西武グループは堤を帝王としたワンマン会社グループです。
＞堤がいなければ何も出来ないヤクザ集団です。
＞今、西武グループは危機に瀕してますが、それは堤の罪のせいでもありましょうが、それを改革出来ない能無し社員や役員の責任でもあります。

ここの部分だけは同意するよｗ

片道運賃を１００円ずつ値上げして、コクドの作った債務を早く返す。

ラッシュ時の有料特急廃止

東武に吸収された方がいい。

西武鉄道は小田急東急東武東京メトロあたりで解体すればいいんじゃないか？
経営改善されるだろう。しかし、時代は変わったとか偉そうに箱根観光で小田急と
提携記者会見した時の映像が痛々しいな。幾らなんでも東京拘置所までは乗り入れ出来ないっつーの。

みずほSMBC鉄道だろ。

駄西武先生降臨期待sage

あえて平日一日営業を停止し
公共財としての鉄道事業の使命の重さを再確認させる。

たいして混乱なかったりして。まあそのときは社会から退場で。

>>38
西武池袋線→東武
西武有楽町線→メトロ
西武新宿線→京王か小田急
その他細かい路線→見直しを行い併合し、多摩川線以外東急が管理。多摩川線は京王が管理。
こんな感じかな。

　　　　　　　　 ＼　　　　ＤＱＮな鉄道会社と言えば？　　　　 /ﾅﾝﾀﾞｺｺﾊ　　　ﾋﾄﾞｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩東武だろ ！　　　∧_∧　　　　 　∧＿∧　　　 　 ∧_∧
今年も沿線に赤旗掲揚　　　 　（　・∀・）ノ＿＿＿___　　 /　 （ ；・∀・） 　 　 （； ´Д｀） 　　　　（´Д｀； ）
　だってさ…　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. 　/　 ⊂　　 ⊂ ）　　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　つ
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）　（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧またですか…　＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　『ﾎﾞﾄｰｿ殺人便所の巣、東武』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 東　ま ＞　　乗客にはすっとん便所（ﾌﾞﾗｯｸﾎｰﾙも有）使わせて、
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 　　　　 ＞ 駅員は水洗便所をちゃっかり使う最低な会社。
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 武　た ＞　　客は家畜扱い同然とみなされている。
――――――――――――――― .＜　　　　 ＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　東　　武　　　 ＜ か　　 ＞　　 　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）大丈夫か〜　　　∨∨∨＼　 　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜ 東　武　必　死　だ　な(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　TX開業 ./　　　　　　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼乗客流失の　∧＿∧東　　 ∧＿∧　 ∧＿∧ ￣￣　／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.可能性　γ(⌒)・∀・ ） 武 ＼　　　 ；) （ 　 　 ；）　 ／ ┃| ｜│
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/　（YYて)ﾉ 　　ﾉ　 め　 ＼↑￣￣↑＼)＿／　　 　|__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼　 　 　 　 .＼東武関係者　　　┃

>>42
そんなカンジかも。
新宿線は小田急が取りそうかな。
多摩川線が京王で。東急の泡沫路線の整理は凄まじそうだな。

東武と南武線と合併して総武鉄道にしる！

GWのﾌﾟﾘｷｭｱ列車の定期運行。

ｶﾞｷとｦﾀにおもねる。

　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜>>1は
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ 　ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ. ┌┐　_.　┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜　 |　 | |　ヽ.　 [ 　 ￣ |　[　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜お|_.ノ｜..ノ　　ﾉ ﾉ~|　|　└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ
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>>1
無理。

ここで雌車終日導入ですよ

雌車なんて入れても一部のフェミナチ団体から支持されるだけで、非難の的になるだけだぞ。

阪急電鉄に売却。

小林公平氏（こいつも堤に劣らないワンマンぶり）の指示により、
車両はすべてウンコ色へ。

>>51
今は輝く鮮やかなｳﾝｺ色だが、どす黒くするのか？
洗車しなきゃ勝手にそうなるだろ。金もかからないし。

ま、今回、西武鉄道は気の毒だったなー。
ｹｹ中は、とにかくカリスマ経営者といのうが大嫌いで、
前々から、一人だけでも狙い打ちにして、世間にその無様な姿を
晒しageたがっていたらしい。

てめえら！！今からテレび東京を見ろ！！

>>54
視聴しての感想。
名義株のすべてを今すぐコクド原宿ビルの屋上からバラ蒔くべきだ！

ガイアの夜明けより 堤「また復帰するからよろしく」

>>55
コクドは原宿ビル地下一階の金庫と中身を窓から投げ捨てろ！（ＡＡ略

これ東急厨の立てたスレかい？東急厨は巣に帰れ！（・∀・）ｶｴﾚ！

神戸地下鉄以上の雌車を導入すれば、大臣がアレな国交省は許してくれるんじゃない？
１編成に２両くらい。終日･毎日で。神戸はこれで空港ゲットできたよ。

阪急電車新宿線

西武線は東急田園ブラク線より上だ

本来であれば、主権国家としての政治の見せ所であるが、角栄時代ならいざ知らず
今や我が日本の官邸は諸外国のそれと同様に米英ユ国際資本に乗っ取られており、故に逆のことばかりしている。
外資導入花盛りで、民族企業が外資の手に落ちるたびに官邸はそれを構造改革が進んでいる証拠として欣喜雀躍している。
この痴態、不幸、不毛、貧困にどう立ち向かうのか。我々には、僅かばかりの効能しか持たない選挙権行使しか道が無いのか。
時の氏神信仰しか残されていないのか。

ここでもそうだ。「敵を知り己を知り」権謀術数戦に勝利せねばならない。
民族的利益の擁護と国際主義のすり合わせに叡智を発揮せねばならない。

売国奴どもの策動、連中のシナリオ策動に鉄槌を下さねばならない。何を為すべきか、為しえることは何か、
これを編み出さねばならない。この暴挙を推進した連中をさらけ出す。
！．太田龍の時事寸評　http://www.pavc.ne.jp/~ryu/wjn/frame.html
　　　　　よく勉強しています。元左翼大物、今右翼？　多くのうら事情を出版

！．田中ニュース（ＭＳＮ）http://tanakanews.com/c0716iraq.htm
　　　　　勇気ある記者です。真珠湾攻撃、9・11は米国のやらせ戦争！！

「帝国資本主義」が先にあったのか、 
それともロスチャイルドの野望やら陰謀が先にあったのか…… 
そして、目的はなんなのか。 
ロスチャイルドやロックフェラーの背後には、誰もいないのか。 
彼らは、なにゆえに世界を金融によって支配しようとしているのか。 
日本が世界史に巻き込まれたのは、イギリス主導 
（主役は薩長と坂本竜馬を取り込んだ、トーマス・ブレーク・グラバーです）の明治維新からでした。 
この開国させられた日本が、現在の米国政府を財政にて支えています。 
日本も資本主義というアーリマンに乗っ取られました。 
ペリーは何をしに日本へとやってきたのか。 
日本は外国からの意思によって明治維新という事件があり、 
そこから軍国化や急激な人口増加があって、 
敗戦、そして世界第二位の経済大国となりました。 
これらはすべて外からの意思や意図が見えます。開国して（させられて）から 
経済大国となるまで日本は育ったんじゃなくて、ずっと外からの意思によって育てられてきたわけです。 
輸出大国・経済大国として日本が長期計画のもと育てられたんであれば、現在は、それを収獲する時期へと 
変わったんです。…と、見れます。これからは育ったものをすべて刈り取られる。 
相手はすべてを食いつくす人種ですから。機は熟したわけでしょう。 
そのための道具が日本銀行です。道具（方法）はたくさんあるんだろうけど、日銀がその中心なんでしょう。 
日銀もこのときのために創られたのかもしれません。 
そもそも新世界秩序とは、なんなのか。そこへ向かわせる思想とは、どんな思想なのか。 
世界政府に、はたして世界を統治できるのか。なぜ統治する必要があるのか。 
彼らは何を信じて行動しているんだろう…… 

ユダヤ、ロスチャイルドは支配する 
http://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/5614/simoku.html 

http://plaza.rakuten.co.jp/thm/101888/g1200/ 

日本を本当に動かしている人って誰なの？
堤義明は、その尾っぽを踏んだわけで、こーなったんだよね。

>>60
そういえば新宿線って、ふた昔前の宝塚線と立ち位置が似てるな。
妙に列車がトロイことといい、主要優等列車の急行運転区間が短
すぎたり……

なんで西武は夜間全閉にしてるの…？
ttp://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img200503121750329009d.jpg

殺気立ってるから

このスレはかぶりつきヲタがたてたのか？

きもくて犯罪を犯しそうなかぶりつきヲタから運転士を守るため

損した株主が駅員に絡まないように

>68-70
社員、というより堤のイヌ乙！

>>1
やはり、堤が一番悪いね。
最近、西武冷たいよ…変な事かもしれないが、西武が前の東武みたいな状況になってるよ。
最近東武は社員の態度がガラっと変わって温かみを感じられるようになったよ。

まあウンコ運びからやり直すことだな、
社名を西武農業鉄道に戻して。