ここだけの話、事実と間違って覚えていた事２

前スレ

ここだけの話　事実と間違って覚えていた事
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101392844/l50

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

常磐線が取手までだと思ってたこと

↑消防の頃の話だが

「ニチャン」じゃなくて「ツーチャン」と逝ってた、、、。orz

同じ電車が走っていたので、
南武線と総武線と赤羽線を一繋がりの同一路線だと思っていた。

愛川欽也が机をたたくのは、そこに×マークを出すスイッチがあるからだと思っていた。

>>7
俺もそう思ってた。当時消防

月極（つきぎめ）駐車場を「月極（げっきょく）グループ」という
全国展開の一大駐車場チェーンだと思っていた…消防時代。

>>9
それはよく聞く話。昔、所ジョージが歌にしたこともある。
しかし、これを最初にネタにした人は神認定のような気がする。

スナックカーは車内でカールやカッパえびせんなどのスナック菓子を販売していると思っていた

消防の頃，相鉄6000系の6021号車について，6000系唯一のｱﾙﾐ車とは知らず，
1両だけ塗装が剥げた「ツルッパゲの電車」だと思っていたこと。
(6021号車は6001号車とともに，かしわ台に保存してあるはず)

中央線の特急「かいじ」については前スレでもいくつかあったが，漏れの場合は「界磁」だと思っていた。

>>11
漏れは「車内で酒などを飲ませる列車」だと思ってた。

消防の頃に読んだ本で、キハ183系（初期）などが「新世代ディーゼルカー」と紹介されてて、
てっきりキハ181系みたいなカッコ悪い旧型車をブッチギル高性能なのかと・・・。

パブとバーとキャバレーとスナックの区別が付きません

>>9-10
地方のよっては「月極め」とおくり仮名が入る地方もあるんだが･･･
ﾔﾊﾟｰﾘ「月極駐車場チェーン」だよな！(ｗ
ちなみに関西地方では駐車場が満車の時に「満庫」と表示するのがあるが、
あれは関東人にとってはドキッ！とする代物でもある。

>>13
漏れは「痒い痔」がなまったモノと消防の時に思った。
なんて品のねー列車名かと・・・(ｗ

18だったら氏ぬ

つい最近になってようやく「スーパーやまびこ」なんて名前の新幹線は
正式にはなかったことを知った。盛岡人なのに

とき(あさひ)の275km/hをネタだと思っていました。すいません。

>>17
地方によっては「月決」と書いてあるところもあるわけだが……まあかなりの少数派だが。


で、漏れは全国各地方都市にある「○○プリンスホテル」なんていうの全てが
西武グループのホテルだと思ってた。

府中本町駅は東京競馬場前駅が改称しただけだと思っていた。

なぜ、船橋法典は中山競馬場前、北松戸は松戸競輪場前と呼ばないのかと小一時間．．．

阪急は競馬場も持ってるから日本一強くて当り前と妬んでいた
消防時代の南海ファンの俺・・orz

>23
南海沿線には春木競馬場があったではないですか、、、
子供の頃テレビで見た日本ダービーや有馬記念があそこで
行なわれていると思い込んでいました

>>17
>関西地方では駐車場が満車の時に「満庫」と表示
ああ、それ漏れもﾋﾞｸｰﾘした。
しかも平気で口にしてるし･･･
ところ変われば品変わるっていうヤツか？

関係ないが、沖縄でﾆｻｰﾝの某車両に乗ってると大変なことになりまつ。(ｗ

>>21
埼玉県庄和町のR4BP沿いにはホテルニューオータニというラブホがありまつ。

>>22
船橋法典は前というには結構歩く罠
その論理で逝くと南船橋は船橋オートレース場前にする必要があるぞ！(ｗ

消防の頃「地下」鉄と「近」鉄を混乱して覚えていた。

常磐本線

近鉄と遠鉄は敵同士だと思っていた
西武と東武は(ry

厨房1年の頃、14系客車の座席車を使ったミステリーツアーに参加した時、
この客車は普段ブルトレに使われてて、夜になると581系電車寝台の要領で寝台に変身させることができるんだと思ってた。
ていうか、青い塗装の客車全体を一括りに「ブルートレイン」だと思ってた漏れ。

同

14系座席車は寝台車の改造だと思ってた。
だから、北海道の座席車は2度の改造を経験したものだと思ってた。

>>29
小学生の頃、親に連れられて横浜に行った時に見かけたスカ線113系のことを、
583系の近郊型バージョンだと思っていた。
ほら、両方ともクロスシートだし。

漫画家のかわぐちかいじは、名前を
急行「かわぐち・かいじ」から取ったものとおもっていた。

>>33
前スレでも散々ｶﾞｲｼｭﾂ

京王電鉄を間違って京王帝都と覚えていた。

番号の大きいほうほど新しい車両だと思ってた
古　0<100<200<300<400<500<700<800　新

101<103<･･･<205<207<209････････････････<901

>>34
>>33ﾊﾞｶｰﾘ突付くな!!!
他の項目もｶﾅｰﾘｶﾞｲｼｭﾂだ。ｺﾞﾙｧ!!!!!

チンコは自分でむくもの

>>35
京王帝都電鉄時代はそういう略し方もしてたけど？

１１５系を２ドア・クロスシート化したのが
１６５系だと思ってた。

1992年当時400系山形新幹線が、フリーゲージトレインと勘違いしていた。orz
その年買った時刻表に山形新幹線特集があり、誤りに気づきました。

東武と西武は同系会社だと思ってた

小竹向原―新桜台―練馬　が営団地下鉄（現メトロ）だと思っていた。

御堂筋線難波で降りると、先の随道内から踏切警音が
きこえるから、本当に踏切があるのかと思っていた。

国鉄が分割民営化されて新日鉄になるものだと思っていた

東急は地下鉄だと思ってた
小さい頃から東武伊勢崎線沿線で育ったから
北千住まで乗り入れてくる東横線の一部や
半蔵門線に乗り入れてた新玉川線の影響だろうか
小２ぐらいにやっと私鉄だと分かった

日本鉄道→鉄道省→酷鉄

東北の鉄道だと気が付いたのは最近でした

国府津駅のことを「ふにづ」だとおもっていた。
同様に声優の國府田マリ（ｒｙ

>>48
ふの前にくがぬけてた。

八戸線の腕木は保存の意味で今もあるのかと思っていた。

私鉄の４桁番号の下３桁はすべて製造番号だと思っていた。
京王6000系は880両以上製造されていると思っていた。

名鉄犬山線大山寺駅を犬山寺だと思ってた。

カボチャは芋の一緒だと思っていた。

>>48
そんなら小牛田（こごた）を（うしくだ）だと思っていた。
また上沼垂（かみぬったり）を（かみぬまたる）だと思っていた。
また小山（おやま）を（こやま）だと思っていた。

東西線原木中山を厚木中山だと思ってた。
しかも読み方を知ったときは吹き出した。

　　　　　　　／　　　　　　　　　　ヽ､
　　　　　　ィ　　　　　　　　　　　　　 i
　　　　 ／　　　　　　　 i　　　　　　ヽゝ 　　　ウインナーコーヒーには、ウインナーが入っている
　　　 //´　　　 ／ ノ ｲl　　　　　　　､ヽ
　　　　l　　 , ‐ィ ´ir'´〃',　　　　　　　ﾄl 　　 と思っていた15の夜・・・・・
　　　　{　 f三ﾐ'' ｱT ー-'ヽ　　　　 　 ﾉ
　　　　ヽ　!、´ /i　ヽ　　　 }､　　 　 /
　　　　　ヽ　l´ .ﾉ　　 ｀ー 'ﾉ l　　　 l
　　　_,. - Jｨﾍ. ｀､''__　 ヽ'ノノ　　 ,.人､　　　　
　　/　　／ヘ ﾍ　ｰ　　 ｀ィ＿ ／　　lヽ＼
　　l　　 _,＼　 /`ー,. ''_,.ゝ' 　 /　　 |　　　＼
　　|　r┴―┐'　r´-く　　　　ハ　　l
　　l　l＿　　 !　 .|　　ゝ、　 /　 ヽ--

京成の踏切でカカカカカカカと鳴るのは壊れてるのだと思ってた。

千葉動労を千葉勤労だと思ってた。

越後湯沢を２秒で通過する列車があると思っていた。

>>56
なぜにシャアのAA

坊やだからさ

都営三田線の御成門。
ボーッとしてた時に車内アナウンスにﾋﾞｸｰﾘ！
だって、ｵﾅｰﾆ門って聴こえて…

漢がみんな一斉に門の前でｼｺｼｺしてる構図を想像してしまったじゃないか！(ｗ

いい日旅立ちはDiscoverJapanのテーマソングだと思っていた。

↑俺も。

>>53
同志がいたとは…

すれ違いにつきsage

西日暮里は日暮里より東京寄りにあると思ってた
よくよく考えれば納得の駅名だけど

sage

庄内平野は名古屋にあると思ってた

「神奈川県大船市」と「千葉県津田沼市」の存在は信じて疑わなかった

>>69
福岡県博多市とかもな。

「栃木県栃木市」や「山梨県山梨市」は存在しない。

>>68
漏れも。川があるからかな。

東京２３区ってぇのは
「東京都東京市○○区」
だと思ってた。

京浜急行や京成の通過ブザは、発車合図だと思っていた。

>>56
リアル工房でも飲んでみるまではそう思うかも･･･かつての俺もそうだったw
しっかし喫茶店の人がそう思ってた人がいて頼んだらウインナソーセージを
入れたコーヒーが出てきた、て実話があるそな。

>>73
戦前は東京府東京市･･･だったそーです。

>>71
わざと言ってるだろ。どっちもあるぞ。

飯山線の　森宮野原＝森宮＋野原　だと思ってた

>>76
存在しないと、思っていたのでは？
確かに山梨は甲府、栃木は宇都宮だから影薄いな。

１０３系と２０１系は同じ車両だと思っていた。

西武２０００系を間違って「８０００系」と覚えていた。

モーター音があまりにも東急８０００系に似ているから・・・。

>>79
京浜東北線に乗っているとき、離れていくオレンジの電車をみてそう思った。

西日本鉄道は西日本一円に路線網を持っていると思っていた。

近畿日本鉄道は、近畿地方だけに路線網を持っていると思っていた。

名古屋鉄道は、名古屋だけに(ry

ＵＦＪ銀行は「ユニバーサルフタジオジャパン銀行」の略だと思ってた。

>>77
それを言えば春日野道も…

ユーロライナーの真ん中あたりの車両は寝台個室かと思ってた。

お富さんの歌詞は「神輿の松」だと思っていた

>>85
フタジオにﾜﾗﾀ

>>85
お、俺もだ

富士や燕の展望車は1等客が自由に出入りできるフリースペースだと思っていた

相模鉄道は，旧相模國の領域だけに路線を持っていると思っていた。

「機関車先生」は、鉄ｦﾀの先生（寺本教諭？）が
主役の話だと思っていた。実際は声が「きかんしゃ」。

「たれぱんだ」は本当にいる生き物だと思ってた。

京都市電の「Ｎ電」のＮは西洞院通の頭文字だと思っていた。

>>94
知り合いに、たれぱんだはタレのついてるパンダだと言い張ってる香具師がいた。

イバラギ県
ハマザキあゆみ
バカボンド

この中で正解はどれ？

長野行き新幹線は山形・秋田とおなじインチキ新幹線だと思っていた。

江戸時代の大名行列では、地方に向かう時は「下に〜、下に〜、」と言い、
江戸に向かう時は「上に〜、上に〜、」と言っていて、それが明治になって
鉄道の「上り」と「下り」の由来になったと思っていた。

　　≡　 Λ＿Λ　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　≡（　´∀｀）＜ 　　　　　１　　０　　０
　　≡　（　つ＝つ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　≡｜ ｜ |＼
　　　≡（_＿）＿）＼
　≡　◎￣￣￣￣◎

>>97
茨城も濱崎も一発変換できる罠。
つーか、茨城に関してはギと濁ることが一般化してる気がするがどーよ？

バカボンドって天才バカボンの外伝みたいな内容と思ってた漏れ。

東海道新幹線と東北新幹線は線路が繋がっていると思っていた

>>101
濁点の有無を強調させたかったからワザとカタカナにしたんだＹＯ！

>>26 中学生のころ、修学旅行委員が体育館で説明・・・
「名古屋までは新幹線、名古屋からチカテツで伊勢中川まで行きます」
「あ、キンテツって読むの！？・・・」都内中学校での実話でした

ひたち野うしくをうしく野ひたちだと思っていた。

東北線上野〜大宮間は高崎線だと思ってた

>>99
あれは将軍とお茶壷道中だけの言葉

中央本線は、名古屋方面が下りだと思っていた。

>>104
漏れもほとんど同じ体験あり（都内の公立中学）。
京都〜奈良間の移動に関して、学級委員が読み間違えた。
クラス全員・担任含め誰も指摘しなかったような気がするが。

東武大師線は伊勢崎線に乗り継ぐ場合運賃無料だと思っていた。
大師前駅の改札がフリーかつ、北千住までの運賃が西新井と
変わらないから。

>>109
関東とはいえ、中学生にもなって「近鉄」も知らないのは、
余程の馬鹿かお利口さんのどっちかだろうな。

中央線の中央ライナーの担当車掌は三鷹・立川だけかと思っていたら、
俺がおととい乗った上り中央ライナー新宿行きはなんと甲府車掌区が
受け持ちだった。こんなのあり？

>>111
こないだやってしまった
「いがこうべまで特急券呉」

俺は兵庫県民だよｏｒｚ

かなり地味なあれだが、新桜台をずっと桜新台だと思ってた。

「近鉄」を近江鉄道の略称だと気が付かなかった事。

>>111
場所にもよりけりだろ。
確かに、杉並とか練馬の厨房なら吉祥寺に近鉄百貨店があるから知っているだろうけど。

…っていう俺、小学３年まで「近鉄」って言うのは鉄道会社じゃなくて吉祥寺ローカルの
デパートだと信じていた当時練馬区民。
家族旅行で伊勢へ行った時に「近鉄電車」を見つけた時は同一名他企業だと信じていた。

>>48
もれは「こくふつ」だと思ってました。
指宿は「さしやど」だと思ってました。

>>116
吉祥寺の近鉄、もうｱﾎﾞｰﾝしたよね。

近畿日本ツーリストは近鉄の会社だと思っていた

>>119
もともと近鉄の子会社として設立されたし、今も近鉄グループの一員のはずだが。

そんなことよりｷﾝﾂｰとｷﾝﾂﾘどっちが正しいのか教えてくれ

糸山英太郎氏のことを糸山英吉郎だと思っていた。

>>116ほか
それじゃあ、近鉄が球団もっていた意味って・・・

>>119
日本交通公社を電電公社みたいな公共企業体だと思っていた人もいそうだな。

以前、何かの雑誌で名鉄の「忠節」（ちゅうせつと読みます）を
「ただぶしまで下さい！」と大きな声で言っていた人がいた、と言うのを読んだことが。

みなみだいゆうばり



消防の頃やっちまった＿|￣|○

川崎重工は川崎の臨海部にあるものだと思っていた
「阪神淡路大震災でＥ５０１の落成が遅れる」と最初に聞いたときには？？？だったよ

>>126
俺は、旧川鉄が千葉にあることは知っていたが
川重も千葉にあるものだと思っていた。
まあ、元は一緒だったわけだが。

東京にほとんど行ったことがなかった田舎者の俺は、
首都圏のＪＲの駅で流れる発車メロディが、全部の駅で全部違う曲が使われている、と思っていた。
あと、メロディ変更なんてのも当然ないと思っていた。

メロディ変更なんてやっても気づかないし、やる意味がぜんぜん理解できない
からな。

>>126
今の今までそう思ってますた　orz

川崎は人名　場所は築地　その後神戸
ついでに川崎病も人名

>>131
このレスを見るまで水俣病みたく、川崎で起こった
公害病の一種だと思ってた＞川崎病。

「モリゾーとキッコロ」を「モリゾーとキッコロー」だと思っていた

烏丸丸太町を「からす・まるまる・ふとり・まち」だと思った

全然面白くもないことを書いてスマソだが、
京王線の仙川はずっと「せんかわ」だと思っていた。
なんで、変換で出んのよと思っていた。
この前、初めて京王の各停に乗って初めて「せんがわ」だと知った。

土崎、松阪も然り

×山崎渉→やまざきわたる
○山崎渉→やまさきわたる

駅のアナウンスは実際誰かがずっとしゃべっているものだと思っていた

>>109 もしやｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!区民さん？

新下関を小さい頃、「しんものせき」と呼んでました。

マイクロエースは社名だと思っていた。

愛媛県新居浜（にいはま）市をにいいはまと読むんだとずっと思っていた。

大型ジェット旅客機は、全部「ジャンボ」だと思っていた。

>>126
日立の笠戸は茨城にあるものだとばかり思っていた。

東武東上線を東京から北東に行く路線だと思っていた（東に上だから）。

東京から上野じゃないの？

愛媛県新居浜（にいはま）市をあらいはまと読むんだとずっと思っていた。

>>141
今は、社名でつ。

これも間違えたままだな。
ハングル語

津軽海峡を「青函海峡」等と誤表記したのは
鉄道ファン誌。

>>149
F誌の言語感覚はちょっとおかしい。
何だよ「国鉄メイク」って。車輌の塗装は化粧じゃないし。

素直に「国鉄色」でいいじゃん。

京急の品川〜泉岳寺を
都営１号線と思っていた。

関東人はみんな名古屋を関西だと思っている、と思っていた。

※実際は名古屋と関西は別だと認識している関東人は多い。

>>152
俺のばーちゃんは、「箱根から向こうは関西」と言っていたが…。

>>153
箱根関所を基準にしていてるのかも知れぬ

福岡市や広島市には市営バスがあると思っていた

ついでにスレ違いネタ
サッカーの3バックと4バック
DFの少ない3バックがより攻撃的だと思っていた

ライオンズマンションや各地のライオンズクラブは西武グループが経営しているものだと思っていた

>>150
いやファソがヘンなのは、
日本語だけじゃないでしょw

泉岳寺〜上野御徒町へは大門乗換が最短

>>154
鈴鹿の関基準だと名古屋も関東な訳だが

>>153
逢坂山の向こうは外国

米子から出るＪＲ境線を終着駅から「境港線」と間違える香具師多し。

名鉄宅配便は全国に配達できないと思っていた。

名鉄宅配便は
名鉄電車に荷物を乗せて運んでいる




と思っていた

東海道本線の吉原駅（静岡県）は
ソープ街の最寄り駅

と思っていた

>>161
境港の所在地を「鳥取県境市」と間違える香具師は…おらんか。

>>160
なるほど犬阪はきたｃｈ(r

>>166
平安鎌倉時代は逢坂山の向こうと鞍馬は既に外国

>>167
んなもんわかっとる

JR火災の管轄は全部外国だと思ってた

「外人」とは目の青いいわゆる欧米人のことで、
韓国人などアジア系は外国人ではあっても外人ではないと思っていた。

マザー牧場の最寄り駅は常磐線の佐貫だと思ってた。

ほくほく線ができるまえ、六灯式信号機があると思って都会で探していた。

クールファイブのメインヴォーカルの人の名前は
前川清でなく内山田弘だと思っていた

あと内山田弘はグループ名からして
クールファイブのメンバーでないと思っていた

>>173
国電（当時）のダブルシンプルカテナリーは、それぞれプラスとマイナスが流れていると思っていた。

SIV(ｻｲﾘｽﾀｲﾝﾊﾞｰﾀｰ)は当時「ｽﾍﾟｰｽｲﾝﾍﾞｰﾀﾞｰ」の略だと思っていた。

>>165
境港を｢さかいこう｣と読むと思ってる香具師はたくさん居そう。
前テレビのアナウンサーがニュースでそう読んでたよ。

土電700・800は山陽「電鉄」出身と思っていた。

線路に電気が流れてると思っていたから
踏切を渡る時は線路を踏まないように飛び越えていた俺。

釣りかけなんて時代遅れでもう使われてないと思ってた

>>178
漏れも！

>>178
線路のレールは車両から変電所までの帰線として電気は流しているんだけれど
ほかのどっかの電線を触らない限り電圧が出ないから感電しない･･･
まあこれは車体にしても同じ。

･･･ということを知る前は踏切渡るときはやはりそうしてたおいらだったりする。

しかし馬は感電して死ぬ

トロリーバスが電車だということを知らなかった。
逆に気動車のことは電車と呼んでいた。

>183
以前、社員旅行で道東に行った時．．．

「あ。電車が走ってる。」

と言った後輩に小一時間、説教した記憶がある。

「外人」とは目の青いいわゆる欧米人のことで、
韓国人などアジア系は不良外国人と思っていた。

>>182
？？？

>>186
信号用にレール間に電気が流れるようになってるが、馬はそんな微弱な
電気にも弱いから、まれにレールを踏んで感電する。
http://www.melma.com/mag/56/m00106256/a00000046.html

ゆうえんちとかお子様用ゲームコーナーにある100円入れると動く電車
あれはレールが＋と−だからマジで感電するｗ

>>187
初耳でした。

人間は靴を履いているし軌道を短絡するには歩幅が狭いのに比べ、
馬は蹄鉄をつけていて、４脚だから２本のレールを同時に踏むこともあるんでしょうね。

それで、チャグチャグ馬コの時には踏切で線路を渡る時にゴムマットを
わざわざ敷いてたわけで。

この前踏切で２本のレールを跨ぐように乗って遊んだが
何ともなかったぞ？

>>191
馬がカキコしてる！

>>145
東京から上野（こうずけ）だから東上じゃないの？

>>192
蹄鉄をはめた人間かも知れぬ

野球のスパイク･･･踏切渡るときに履いている人はあまりいないわな。
でも地上の2本のレールでなくてサード・レールとかだとまじやばいでし。

>>193
「上野国」ってまじに「うえのくに」だと思っていた小学校の頃･･

車販さんは始発駅から終着駅までずっと乗務しているもんだと思ってた。

常磐１０３に仙台まで行く運用があると思っていた。

もういっちょ、JR東日本宇都宮支社があると思っていた。

鉄労はストをしないから良い組合
国労と動労はストをするから悪い組合

>>197
利用者的には間違いないだろ。それ。
内情はしらんけど。

駅の時刻表、急行はすべて「赤文字」で表記するものだと思ってた。

だから京急ではパニクった罠。

>>199
駅の時刻表、最下位の優等列車（主に準急）はすべて「緑文字」で表記するものだと思ってた。

だから京急ではパニクった罠。

昔、本八幡(もとやわた)を「ほんはちまん」って読んでた。
なにも全部の字の読みが違うこたぁねえよな・・・
本当の読みを知った時は、それはそれはショックで。

ほんやはただった

東武線の電車はスピードが出ない（〜60km/h）とばかり思ってた。
子供の頃、北千住〜曳舟〜亀戸（浅草）しか乗ってなかったから。

小学生の頃は日本で一番在来線だけでホームの多い駅は新宿と品川だと思い込んでいた

東京が1〜10と4+4で18（これは想定の範囲外だった）
上野は17（山手線の西側住民だから詳しくなかった）
新宿と品川が14（新宿は将来16）
大宮は1234678911と埼京が4つの13（同上）
束area以外は知りません

日本８９３医師会
日本死海司会

俺のＡＴＯＫは・・・ｏｒｚ

>>190
館坂橋age

阪急に「向日」駅があると思っていた

>>175
× SIV(ｻｲﾘｽﾀｲﾝﾊﾞｰﾀｰ)
正しくは static inverter (静止型インバータ)。
しかもサイリスタの原語は thyristor であり，頭文字は“ｓ”でない。

幼少時の絵本で茶色の国電が載っていて、親が「これが国鉄の電車」と教えたので、
茶色の電車はみんな「国鉄」と思い、家の近くを通る阪急電車を国鉄と呼んでしまった。

半蔵門線が押上まで延伸したら、東武から準急がバンバン乗り入れて、
編成も10両が当たり前になって便利になると思っていたこと。

単線は線路が一本と聞いて自転車みたいにバランス取りながら
電車が走っていると思ってたこと。

>>211
禿藁

中央林間行きは林間学校の真ん中に行くと思ってた

>>211
ﾒｶﾞﾜﾛｽ

>>213
中央林間が山の中にあると思ってた。
ま、南海の林間田園都市は山の中のようだが。

東武8000系の8700号車ってサハだったのね･･･

8200-8300のＭユニット、8700-8000のＭユニットで4Ｍ2Ｔだと思ったら3Ｍ3Ｔでしたorz

>>211
俺は「モノレール」がそれだと思ってた。

>>208 >>175
最近つくられているのはほとんどすべてIGBTでし。
使用素子にかかわらずSIVと呼ばれるのは>>208の
カキコからわかるよね。

もっともおいらも「サイリスタ」だと思っていた口。

ヌルKAN3Dayチケットは関空で買えばいいや

常磐線北千住ー我孫子（当時）の緩行線は営団線（現東京メトロ）だと思ってた。

メルサは銀座が本店だと思っていた。

幼少時、札幌市営地下鉄の電車を某図鑑が間違って標記していた為
実際に利用するまで2000形が東西線で6000形が南北線と思い込んでいた。

　大昔の単行電車で、運転士が手ブレーキをグリグリ回してるのは
あれでポイントを切り替えているのだとマジで思ってた。

昨日のニュースを聞くまで西鉄のことを『せいてつ』と読んでいたOTL

>>224
そもそもアナウンサーの一般常識の欠如という問題をはらんでいる気がする。

>>211,217

ttp://homepage2.nifty.com/kotaroooo/bangai3.htm

御徒町を御街町だと思ってた。

西鉄は西武鉄道の略だと思っていた

幼少時の絵本で小田急線が載っていて、親が｢これが小田急線｣と教えたので、
東武線の電車がセイジクリームから現在の白地青帯に移り変わったのを初めて
見たとき、東武に小田急線の車両が使われ始めたのかと思った。

特急草津が、吾妻線の終点の大前まで行かないのは、ただのJRの手抜きだと思ってた。

>>164
当時在京鉄ヲタの自分には、
たけチャンマンの、
　中州、吉原、堀之内〜♪
は、
　中州＝博多（これはなぜか分かってた。でも駅名じゃないなぁ、と）
　吉原＝もちろん東海道線の吉原
　堀之内＝京浜急行の堀之内
と思ってた。。。

堀之内自体が知らない人も多いかもしれない

堀之内といえば京王堀之内ですが何か？

急行はまなすをはなますだと思ってて、北海道に生息する鱒の名を付けたのかと思っていた。

つうか堀之内のすぐ近くに京浜急行通ってるようだが

地元が玉電沿線だから、電車は80形とか150形のことを指すものと思ってた。新玉川線滅多に使わなかったからね。
蒲田への用事で京浜東北の209系乗ったときﾋﾞｸｰﾘ。「シートの下に何もねー！」とか思ったｗ

>>231
♪今日は吉原 堀の内　中洲 すすきの ニューヨーク　って歌だろ？

俺はどっかの風俗チェーン店の歌だと思ってたよ（ｗ

>>231>>237
俺は東海道線の吉原や京急堀之内の駅前が中洲やすすきのの様な風俗街だと思っていた。

東海道線草津駅に温泉が湧いてると思ってたのと同じか？

宇都宮線の小金井行きは、上野を出発して大宮を通った後に、川越線、八高線、
青梅線、中央線を経由して武蔵小金井や東小金井の方面へ行くのかと思ってた。

鹿島アントラーズは佐賀県のチームだと思っていた
だって鹿嶋じゃなくて鹿島アントラーズだし

サガン鳥栖は、「サガントス」というチーム名だと思っていた。
後に、佐賀のチームと知って、「じゃあ、”ントス”って何よ？」と思っていた。

毛呂山をげろやまって読んでた orz

グロベン→グロい便所

>>243
俺はけろやま派だったなｗ

クロスシートの車両は全て全席指定席
そう考えていた時期が俺にもありました

川島令三はどこかの大学の鉄道学専攻の偉い教授だと思っていた。

>>243>>245
俺は毛呂窪を「もろくぼ」だと思っていた。

等々力競技場は大井町線沿線にあると思っていた
どうも東横線沿線にあるらしい

>>249　
川崎市にも等々力という地名があるんですよね。殆どの人は間違えるかもしれませんね。

世田谷区と川崎市にも宇奈根という地名が多摩川の対岸にある・・・

チンチン電車の丁寧語は「おチンチン電車」だと思っていた。

>>252
英語では「ペニストレイン」というと思っていた。

>>253
15点

JR東は新宿区に本社があると思ってた。

日本で標準軌を採用しているのは新幹線だけだと思っていた。
京急の存在を知って驚愕し、
名古屋市営地下鉄が標準軌を採用している事を知ってさらにショックを受けた。

あのミニサイズな地下鉄と新幹線の線路の幅が同じなんだもんなあ…

リニモは「愛知高速鉄道」だと思っていた。
リニアなのに鉄道とはこれいかに？と思っていた。

西武秩父線は飯能からだと思っていましたとも。既出?

>>256
その職員のチンコもミニサイズ。

筑肥線の福岡地下鉄乗り入れ用103系1500番台の事を
105系1500番台と思っていた

「前方よし」「側面よし」は全国で使われている合図だと思っていた。

幕に出ていた終点（始発）駅は全部デカい駅ビルやターミナルなんかを擁する主要駅だと思っていた。
例：京浜東北線なら
大宮・南浦和・東十条・桜木町・磯子・大船…

私の３歳の子供は地下鉄日比谷線の電車を見ると
「たこ焼き電車！？」と言う
どうしてかと思ったら
「各駅停車」の事らしい…

他は全部正確に言います。
（スペーシア、りょうもう、快速、白い準急、銀色準急、おんぼろ電車？）
（東武伊勢崎線沿線在住）

最近は私もつられて「たこ焼き電車」と呼んでます。

幼稚園位に、マルーンとクリームのツートンだった頃の能勢電・ブルーとクリームのツートンだった山陽電車・スカ色の113系を、頭の中でごちゃまぜにしていた時期があった。
スーパーライナー色のEF66 20を初めて見た時には、そこが瀬戸内色の115系が走り回っている地域ということもあって、日本中の鉄道車両がブルーとクリームのツートンになるのかと思ってしまった。

書いてて懐かしい……。スーパーライナー色とか今でも好きなんだが。

265だが、
昔に描いた絵を見たら、車体は明らかに能勢電なのにカラーは山陽になっていた。

今の子供は、マルーン一色の能勢電と阪急を混同するんだろうな……。やっぱりフルーツ牛乳の能勢電が一番好き。

また、阪急が能勢電乗り入れを始めると聞いたとき、あの４両編成の能勢電が梅田まで走るんか！と、マジで思った。相互乗り入れでないことに気付いたのは、ダイヤ改正後しばらく経ってからだった……。＿|￣|○

名鉄パノラマカーと小田急ロマンスカーって
どちらが先に出来たの？
（この回答によってはここに書く話題が増えるかも知れない）

>>267
「ロマンスカー」の名称なら小田急。
前面展望室なら名鉄。

さあ、どうする？

ああ、そうか。
「前面展望席を最初に採用したのはどちらが先か」を知りたかったので
「パノラマカー」って事だね。
よかったよかった。

自分の事をサイヤ人だと思っていた。

8000系・東急がいっぱい走っている時代が漏れの幼少期。
側面にラインカラーが塗られていないなんて、東急は儲かっていないんだな、と思った。
一方、黄色ベタ塗りの西武鉄道は儲かっているのだと思った。

>>268
更に言えば、ロマンスカーの元祖はおけいはんだな。

広島カープの親会社は、広島電鉄だと思ってた。

ガキの頃、3000ばっかりだった井の頭線を東急井の頭線だと思っていた。

スカ色113系は、湘南色113系や115系の古いバージョンかと思ってた。

「津軽海峡冬景色」で、歌詞の一部を誤って解釈していた。

2番の後半にある、「♪さよならあなた〜　私は帰ります〜」という所は、
歌の主人公が上野行きの夜行列車か何かで東京の自宅に戻るという意味だと思っていた。
青森駅から連絡船に乗ってしまったあとどうしていきなり帰宅するんだ、
そんなのあわただしいじゃないか、という疑問を持ちながら…。

実際は、帰る先は北海道なんだね。
東京で暮らして、「あなた」とめぐり会って、だけど恋が引き裂かれたので、故郷の北海道へ一人さみしく…。
歌詞の本当の意味がひらめいたとき、やっとこの歌に感動できるようになった。

医局初の噴門部癌　開けた時から
腫瘍はほとんど　胸の中
オペに望む人の群れは　誰も無口で
モニターだけを　聞いている
私も一人　吸引握り締め
止まりそうなヘルツ見つめ　泣いていました
あああ　あーーー
左開胸　胃全摘

ごらんあれがアッペのオペ　ここはハズレと
隣のオペ室　指をさす
麻酔科医が　またため息　ついてみたけど
外科医の耳には　入らない
さよなら先生　ナースは帰ります
外科医たちが胸をゆする　待てとばかりに
あああ　あーーー
左開胸　胃全摘

木綿のハンカチーフ
「♪恋人よ、僕は旅立つ、東へと向かう列車で、…」

さて、何線でどこに向かったと思います？

奥多摩→東京

>>278
　宇和島→高松

九州から東京方面だと思ってた…。

　ともかく出発地点は田舎という事で

>>280
方角違うだろ！

ジュディマリの「くじら１２号」を実在の列車名だと思ってた。

だって「あずさ２号」＠狩人に「はつかり５号」＠Ｂｕｚｚってあったじゃん！

>>283
　そうかい？おおむね東じゃん

‘未だに’
『LED』をなんて読むのか分からないorz・・・
普通にｱﾙﾌｧﾍﾞｯﾄ読みで良いのか？

>>278

西武秩父→池袋

昔、寝台特急　出雲3号と紀伊があったころ
当時、消防だった自分は運転停車を知らなかったので、
名古屋駅で走行中に分割するものだと思っていた。

まぁアニメの世界やね　orz

EF67はかつて走行中に連結を分割していました。
アニメの世界ではありませんが何か？

>>286
アルファベット３文字までの略称は
通常そのまま並べて読む

>>286
「えるいーでぃー」、ですよ。
「らいと・えみってぃっど・だいおーど」の略。

ニュースで「堤王国崩壊」とかやっててナレーションが「西武鉄道の飯能は・・」
とか言ってたと思ったら「西武鉄道の反応は・・」だった。

俺は「麦価の値上げ」を「バカの値上げ」と聞き間違えた。

すべての国に鉄道があると思っていた。

>>278
大崎→品川

特定地方交通線廃止なんて所詮「国労脅し」だと思ってた。
まさか全路線がバスや第三セクター等になるとは思わなかった。

>>296
　つうか国鉄民営化法案自体が、単なる国労脅しだと思ってた。
　まさか本当にやるとは・・・

　そして民営化になったら、国労がしきりにキャンペーンしてたように
各会社間で運賃通算もできず、運賃格差もあり、直通列車や貨物も
全廃だと信じてｶﾞｸﾌﾞﾙだった。
　もっとも運賃格差は最近になって現実化したけれど。

1、FAXは紙を入れると、その紙が相手のもとへ届くのだと思ってた。
2、「経由」とつく電車はディーゼル車だと思ってた。
3、国鉄色の特急者は全部485系だと思ってた。
4、モーターは必ず先頭車についていると思ってた。
5、300系は「のぞみ」専用、100系は「ひかり」専用、0系は「こだま」専用だと思ってた。

名古屋から万博八草へ直行する列車を「エキスポライナー」と呼んでいた。
駅員に間違いを指摘されて初めて「エキスポシャトル」だと知った。
エキスポライナーはつくば科学博の時のもの。わざと同名を避けたか？

>>299
中央線でライナーをつけると、
セントラルライナーと同様に乗車整理券が必要と思われるからじゃないかな。

113・115系の丸窓車両が新しく、サッシ窓車両が古い物だと思ってた。
205系を見て錯覚してますたorz

>>300
羽つき

>>176
港そのものを指すときは「さかいこう」だよ
境港（さかいみなと）市にある境港（さかいこう）

「リベンジ」の意味。
　
　復讐＝○
　借りを返す（最近の屑バラエティはこちらを多用する）
　　　＝×

>>242
つかサガンてなに？

サガンの「サガ」＝「佐賀」。
サガン鳥栖＝ユベントスのパクリ。

「俺んとこ」＝「俺のとこ（ろ）」
「サガントス」＝「佐賀の鳥栖」

でも「鳥栖」なんて鉄ｦﾀくらいしか理解できナインじゃないの？

はしげた

橋脚のことを橋桁だと思っていた。原因はプラレール橋桁セット

>>308
高速のジャンクションがあるからなあ。

消防の頃、智頭急行のHOT7000はJRの車両だと思っていた。
97年版のハンドブックで必死に探したが見つからず……orz

>>309
　え！！違うの？今の今まで間違ってたな・・・

　高架をくぐる時「けたに注意」という表示があるのは、道の両脇の
橋脚があって狭いから注意という事だと思ってた。

T￣￣￣￣￣￣￣￣￣T
↑橋脚　↑橋桁　　 ↑橋脚
こういう理解でよかったかと

若干ｽﾞﾚｰﾀorz
要するにTが橋脚、￣が橋桁。

　オッケー、横たわってる部分（通る部分）が橋桁で、足が文字通り橋脚
ですな。勉強になりまいたm(_ _)m

711系はずっと（900番代廃車まで）
編成が　小樽←　Tc　M　Ｔｃ　→旭川だと思ってた。

およそ40年前のトミーの中の人が間違っていたと思われる

>>308　>>310
日本唯一（だったはず）のクローバー型ジャンクションだから
道路マニアも知ってる

>>311
「ＪＲ時刻表」の付録だと未来永劫紹介される
事はないな。あと「タンゴエクスプローラ＆ディスカバリ」ﾓﾅｰ。

>>319
はくたかの雪兎はどうなんだろ。
西の681で紹介するのかな？

橋桁じゃなくて橋下駄だとおもっていたとか。(俺は消防までそう思っていた)

>>193
> >>145
> 東京から上野（こうずけ）だから東上じゃないの？
東京から上州を目指して作ったものの武州で止まっておる。
実際には東武東武線。上州まで行ってる伊勢崎線こそ東上線。

元は東上鉄道って会社を東武グループが買収したのは戦前のハナシ

>>316
え？0番代はソレで合ってんじゃん？

>>323
全部の編成がそれだと思ってた。

小樽←　Tc　M　Ｔｃ　→旭川＝0、100、900番台全て

と思い込んでたわけ。

実際､900番台は

小樽←　Mc　Mc　Ｔｃ　→旭川
　　　　　　　　　　　　　　　　　　とか有ったし。

消防低学年のころ
特急という文字を「持急」と書いていた

同じく消防低学年
西鉄ライオンズと西武ライオンズが同じものと思っていた
（すでに西鉄ライオンズは過去のものになっていたが、選手の移籍とかの履歴でよく名前を見てた）
そして名前がなぜ微妙に違うのか疑問に思っていた

2chによく登場する「池沼」は、誰かの名前だと思っていた。
いくら馬鹿だからって、さすがに本名晒すのは酷いなぁと。

>>326
漏れもよく分からんかった口でつ。

>>318
でもｲﾊﾟｰﾝ人には理解できまい。
>>320
多分そうでしょ。

>>329
鳥栖jctの価値を分からなくても、高速の鳥栖自体は普通の人にも知られているでしょう

少なくとも、佐賀・長崎の人には。
高速バスに乗れば、曲がって大きな高速に入るところで、あぁ福岡県に近いな、とか
自動車運転する時は、あぁJCTあぶなかけんちゅういせんばね、とか

あと、ガソリン激安らしいよとか

名鉄の「特急」と「高速」は「高速」の方が速いと思っていた。

>>325
不覚にもﾜﾛﾀｗ

>>318
残念ながら完全クローバーではなくなりました

すれ違いだが、区別の付かなかった事

ＴＧＶが動力車＋客車＋動力車　で客車方式だが
２１５系が　２Ｍ＋６Ｔ＋２Ｍ　で何故電車方式になるのか？

動力車と付随車の密接度が違うの鴨。




と言ってみる。

昔時刻表を見てて三河島とか南千住は
ほとんど電車が停まらない駅だと思ってた

鉄ｦﾀが良く犯す過ち。
　Ｅ209系
　Ｅ701系
　Ｅ255系

↑EはインバーターのEだと思ってた（しかも綴りが違う）

>>325
で、「もっきゅう」と読んでたなら完璧。

>>336
漏れも、山崎とか向日町の人はどうやって通勤しているのだろうかとhageしく疑問に思っていた。

とある高速バスの車体に「下津井電鉄」と書いてあるのを見て、どんな電車が
走っているのだろう・・・と想像したのはわずか2ヶ月前のこと。


しかし、「鶴見臨港鉄道」が今は鉄道会社じゃないのは知っていた。

三河島って愛知県にある駅だと思ってたよ

>>336
>>340
同意。

>>342
俺は越中島が（ｒｙ

>>337
カヤＥ27ﾓﾅｰ。

EF59はEF58の進化したものと思っていた

路面電車の編成は、単行か２両併結で、貫通路のついた長編成はあり得ないと思っていた。

２０９系は１０年で廃車されると思っていた。

年号表示がおかしいので、記念カキコ

　

ケータイで見りゃいつも通りだが。

年号表記確認age

誰だ変な横槍入れたのは
これじゃ年号じゃないだろ

瀬戸朝香は「瀬戸」と「あさかぜ」をもじって付けた芸名だとｵﾓﾀ…既出でつかそうでつか。

>>349,353
ｴｨﾌﾟﾘｨﾙﾌｩﾙ（・∀・） ｗ

205系かよ…｡

ササラ電車は札幌にしかない札幌限定の電車だと思っていた

各務原を、｢かがみはら｣と思っていた。今でも、｢かかみがはら｣とはどうしても言えない…

沖縄は電車とあまり縁が無いから「電車でＧＯ！」とかＴＳも売ってないんだろうなと思っていた
けどこのまえ旅行の際那覇新都心のとあるゲーム屋に寄ってみたら普通に売ってた（しかも東急という超局地的なもの）からビビった

>>357
漏れは「かがみがはら」と思っていますた。時刻表のせいやな。

>322
それじゃ東上線が本線みたいだな

上野のひらがな書きは「こうづけ」かと思ったのに、ATOK2005では「こうずけ」
でないと変換できないや、なんだか変な気がする。

>>360
収益を調べると(ry

中央・総武緩行線のE231は全て９００番台だと思ってた。

ずっと保安装置はＡＴＳとＡＴＣしかないと思ってた。

ポンコツ101系と103系が走ってた最寄の路線にも，いつか201系が入ってくると思ってた

101がロートルになった某線で205がはいりだしたときてっきりすべて205に
取り替えられると思いきや･･･たいして新しくない103はくるわどっかの
路線の増発とかで205の代わりに209がはいるわで･･最近はいった205も
そのままかと思いきやなにやら？

赤ちゃんは肛門から生まれると思っていた。

テコンドーは漢字で「手剣道」だと思っていた。

ﾜﾛﾀ

ドラクエの「ＭＰ」を「マジックポイント」だと思っていた。
説明書とか攻略本良く読んだら、「マジックパワー」とルビが振ってあった。
でも、周りの友達はみんなやっぱり「マジックポイント」って言ってるので、
間違っていると知りつつ「マジックポイント」と言い続けている。

>>370
　初代ドラクエで初めてそのテの表記に触れたが、取扱説明書では
ＨＰ＝ヒットポイント　ＭＰ＝マジックポイント　がデフォだったような・・・
　攻略本はともかく、説明書にもマジックパワーって書いてありましたっけ？

元スクウェア系はマインドポイントじゃなかった？
ファミコン版ドラクエ４には明らかにマジックポイントと書いてあった。

鉄板に、これほどまでに堂々と板違いなネタが続出するスレはないと思っていた。

ま、面白けりゃいいんだけどな。
「板違いうぜー消えろ」とか言いまくってるよりはよっぽど良い。

埼京線は品川に延伸すると思ってた

>>374
それ満更悪くないと思った。
大崎通過になってしまうが、何本か品川逝きがあってもいいんじゃない？
どうせ余ってるホームあるんだし…

373は自ら消えろ

ウィッキーさんはアメリカ人だと思ってた。

東京急行の略称は東急又は京急で、
京浜急行の略称は浜急、だと思っていた。

束を『そく』と讀んでいた

>>379
俺は束を｢つか｣と読んでたが。

しЯ束曰夲

札幌の地下鉄はスイカが使えると思っていた。

>>382
切符を裏返しで入れると閉まるような香具師にそんな期待は抱くべきではなかったな…。

>>383
ところで、今でも裏返しはダメなんですか?

だめ。泣けてくる。今日も引っ掛った。真駒内でいつも漏れは引っ掛る。

>>385
誤爆。
未だにダメ。

泣けてくる。今日も引っ掛った。真駒内でいつも漏れは引っ掛る。

何をどう誤爆したのかかなり気になる

ああ、そういうことか。同じ裏返しじゃ引っかかる地下鉄が走ってる地区よりお送りしました…

>>387
見づらいまま投稿したので…。
>>388
何処の人？

温泉で有名な下呂(とまむ)を、ｽﾄﾚｰﾄに「げろ」と読んでた…。
初めて知ったときはかなりﾋﾞｸｰﾘした。
知らんと読めんだろって感じだった。

温泉で有名な下呂(とまむ)を、ｽﾄﾚｰﾄに「げろ」と読んでた…。
初めて知ったときはかなりﾋﾞｸｰﾘした。
知らんと読めんだろって感じだった。

>>390
？

キチガイの必死の演技のつもりなんだろ

水郡線を「みずごおり」線と読んでいた。
常陸野牛久駅を「ばんぱくちゅうおう」駅と読んでいた。

どっちも間違い

気動車の運転席には、バスや自動車のようにチェンジレバーがあると思っていた。

>>396
機械式気動車ならついてる

>>396
液体式も形は全然違うけどチェンジレバーついてるやつあるよ。
国鉄式機関をやめて、ニイガタのエンジン積んだやつで、直結2段あるタイプとか。
自動車のチェンジレバーも、乗用車はレバーが小さくなってたりするから、結局おんなじようなものかと

>>358
トイザらスの広告では、鉄道模型やプラレールは
沖縄の店舗では取り扱ってないと書いてあった。
沖縄の本屋では、鉄道雑誌やＪＲ、ＪＴＢ等の時刻表は置いてあるのだろうか？

>>309
おもちゃの商品名といえば
きかんしゃトーマスで、扇形機関庫と転車台を組み合わせたものを
いくつかの会社が出しているが
どれもこれも名前が「操車場」となっている。

子供がこれから先、操車場がどういう物なのかを間違って覚えそうだ・・・

モハ400

EH200の愛称をA-10の愛称と間違えて覚えていた

>>396
つーか、車のチェンジレバーって何だよ(w

＞つーか、車のチェンジレバーって何だよ(w

…ﾈﾀか？

コラムシフト

車の知識が無い彼らは、シフトレバーのことを言いたいのかしら？

京急には新2000形が存在すると思っていた
シャープと富士通は同一会社だと思っていた
自分はできる人間だと思っていた

きかんしゃトーマスは、実物大の機関車を使って撮影してると思ってた。

西武クハ1411は貫通型だと思ってた

L特急って　普通＜急行＜特急＜L特急＜＜＜新幹線と思ってた。
快速や準急などの存在すらしらない田舎もんですが。

JRの路線図がそのまま駅の構造かと思ってた。
新宿だと

　　　　　山手・埼京線
　　　　　　　||
　　　　　＝新宿＝中央・総武線
　　　　　　　||
みたいな感じだから中央線と山手線が高架で交差してるかと思ってた。

サザエさんに出てくる「あさひが丘」駅を通る緑色の電車って、
昔は７２系の足回りに１０３系の車体を載せたアコモ改造車が、
５年前更に２０５系の車体に載せ換えせれた、釣り掛け再改造車
だと思っていた。
そして将来は更にＥ２３１系の車体に載せ換えられるものと思っている。

>>411
E231車体抵抗制御は命探偵コナソ

999は座席車と食堂車だけと思っていた

イタリアのフィレンツェにあるポンテベッキォという名前の橋は、
「ポンテ別橋」だと思っていた。

気になったので

シフトレバー の検索結果 約 51,700 件中 1 - 10 件目 (0.16 秒)
チェンジレバー の検索結果 約 971 件中 1 - 10 件目 (0.04 秒)

数は少ないが、ホンダの公式ページで使われていたりするから、
チェンジレバーも間違いではないのだろう

トヨタの「修理書」の記述がどうか、昨夜家で調べてこようと思ったが、
わすれた。
チェンジレバーだったような気がするけど

「せいきょう新聞」は生協新聞と思っていた


てっきりエスコープなんかが発行してる主婦向けの新聞かと．．．

>>413
ＴＶ版はその通りですが何か？（戦闘車はオプション）

>>417
同じく。

鉄道ネタではないがアッシマーをアッシーマと呼んでいた時期があった。
あとガルバルディβをガルバディβだとも思っていた。

きかんしゃトーマスを「機関車トーマス」と誤表記するマスゴミは氏ね。

痴漢者トー（ｒｙ

>>421

ウィキペディアが「機関車トーマス」と書いてる件について

おけいはんの淀屋橋けい子さんは、結婚して京橋けい子さんに変わったのかと思っていた。

>>423
ウィキペディア氏ね。

＞ウィキペディア
「きかんしゃトーマス」で検索すると「機関車トーマス」に転送されるのはいかがなものか

あそこは検索から弾くようにしてないと、あっさりウソを信じるようなことになる。

>>405に車の知識があると思ったこと

どこのメーカーでも使ってるじゃん
部品メーカーもチェンジレバーって書いてるし

http://toyota.jp/recall/2004/0630.html
http://www.honda.co.jp/manual/accord/2002/untensurutoki/driving-select.html
http://www.isuzu.co.jp/technology/randd/project5/03.html
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall05/02/recall02-224.html
http://www.titan.mazda.co.jp/titan_4wd/standard.html

402 ：名無し野電車区 [sage] ：2005/04/05(火) 14:45:45 ID:gGO+0Bd2
>>396
つーか、車のチェンジレバーって何だよ(w

405 ：名無し野電車区 ：2005/04/05(火) 19:07:23 ID:Bu7+r8V/
車の知識が無い彼らは、シフトレバーのことを言いたいのかしら？

ここだけの話、事実と間違って覚えていた事２

402 ：名無し野電車区 ：2005/04/05(火) 14:45:45 ID:gGO+0Bd2
>>396
つーか、車のチェンジレバーって何だよ(w
405 ：名無し野電車区 ：2005/04/05(火) 19:07:23 ID:Bu7+r8V/
車の知識が無い彼らは、シフトレバーのことを言いたいのかしら？
スレタイの趣旨に合ってますね（Wｒ

　チェンジ-レバー

〔change＋lever〕自動車などの変速ギアを切り換えるためのてこ。ギア-シフト-レバー。シフト-レバー

　ギアシフトをチェンジするレバーだから、何もおかしくない。
　また、ギアシフト（を操作するための）レバーでシフトレバーもＯＫ。

　鉄分が多い人って、自分の知ってる知識以外は誤りとする事が多いですねｗ
　旅行中の暇つぶしで和英対訳をしていたが、「ゴキブリは？」と聞かれ
「殺虫剤でおなじみ、A cockroach！」と答えたら「ブブー！答えはA blackbeetle
でした〜！何だよコックローチってよぉ。殺虫剤そのまんまじゃんｗｗ」と大笑い
されますた。漏れはあまり自信がないからあっさり引き下がったが、後で調べて
無知はアイツの方だったのが判った・・・

そろそろ晒しage

女は腋毛がないと思っていた。

「かわいい」の推定形は「かわいそう」だと思っていた。

正しくは、「かわいい」には「高そう」や「おいしそう」などのような推定形は
存在しない。
強いて言うのなら、「かわいいであろうと推定される」といった感じか。

「かわいかろう」はダメ？「かわいいであろう」とか。
と推定されるまで付けると、説明臭すぎる気がする。

いくら形式番号が三桁だからって、未だに
クモヤ740･741･440･441をカルダン駆動の
「新性能車」なんて、間違えないでくれよ。

「嫌」の推定形は「いやらしい？」

間違いではないのだが、
幼児のころ、デパートの鉄道模型売り場で、HOをみて、
堂々と「大人のおもちゃ」と言っていた。

どうねだっても子供に買ってもらえるおもちゃじゃないことは、幼稚園にも分かった

今となっては昔の話

秋葉原を「あきばはら」と読んでいた
御徒町を「みとちょう」と読んでいた
馬喰町を「まくいちょう」と読んでいた
本八幡を「ほんはちまん」と読んでいた
神足を「こうそく」と読んでいた
枚方市を「まいかたし」と読んでいた

そして現在・・・名鉄沿線在住20年以上ながら、
いまだに名電赤坂、名電山中、名電長沢の順番（位置関係）が覚えられない

「京急」を東急の別の略称だと思っていた。

浅草寺を「あさくさでら」と読んでた。
テレビとかでよく出てくる「せんそうじ」はまた別にあるのかと思ってた。
「せんそうじ」と読むという発想は、0.1�cもなかった　orz

二日市・三日市・四日市・五日市・七日市・八日市・十日市と駅名であるのだから
一日市・六日市・九日市の駅もあると思っていた

東海道新幹線の東京駅をはじめとする駅員とか乗務員はみんな東海地方出身の人かと思ってた。なんとなくだけどさ、しＲ“倒壊”という先入観から。よくよく考えたら国鉄時代はどうなるんだと…（ry当方、東京在住でつ。

>>439
漏れも、そういった玩具を親からそんな感じに言われてますた。当然、当時の自分には、いやらしい言葉と知るはずもなく。

北斗の拳のケンシロウをタレ目にしたら寺門ジモンに見えるのは私だけですか？

「福島ダッシュ」を阪神福島からダッシュすることだと思ってますた。
どこへダッシュするのだと小一時間考えてますた。

上野の中間改札をみて、特急は別会社かと思ってた。あれは何のため？

柘植の読み方

>>448
柘植大学とか北海道柘植銀行の「柘植」だろ？

すすきのだろ

EF-61　試作機
EF-62　信越線専用機関車
EF-63　横軽専用機関車
EF-64　中央線専用機関車
EF-65　東海道線（平坦地様）機関車
EF-66　EF-65のハイパワー版

何となくこういう風に覚えていた

ボンネット型の車両はクロ481しかないと思ってた

＃小学館のウソつき!!

ボンネット型の車両
↓
48*系のボンネット型の車両

>>451
間違っちゃいないと思うが・・・

柘植→つげ　拓殖→たくしょく
木ヘンか手ヘンの違いっていうヤツね。

>>454
EF61は試作機じゃおまへん。
位置付けとしてはEF60の旅客牽引バージョン。SG搭載してたから。
それと65と66は設計思想が大幅に異なる希ガス。
さらに言えば、EF64の最初の投入は奥羽線福島⇔米沢の急勾配対応。
(DC→AC化は68.10の改正だった記憶あり)
したがって山岳区間対応と考えるべし
それとEF65はむしろEF60の改良型と考えた方が現実的ではないかと思われ…

>>440
あきばはら　は間違いとは言えない。
戦前から戦後しばらくは
「あきばはら」、「あきばがはら」、「あきばっはら」
と言う大人が結構いたそうだ。
戦前派の人に聞いた話。

　車体に書いてあるグリーン車マークは、化粧品会社の広告だと思っていた。

　気動車の運転台後部の機械室のヨロイ窓の部分は、「悪い人」が乗ると思っていた。

旭川（あさひがわ⇔あさひかわ）
米原（まいはら⇔まいばら）
各務原（かかみがはら⇔かがみがはら）
江古田（えごた⇔えこだ）

地名と駅名が違う読みなのはけっこう多いような。
後に一致した例もあるけど。

　自治体名と路線名・駅名の漢字が違うのもありますな。

　明知（線・駅）⇔明智（町）など。３セク開業時に一致させたけど。

　留萌もそんなんだったような

大抵はカタカナ『ノ』や『ｹ』『ヵ』の地名の規制が自治省でされたから、その規制のかからない
駅名に古い名称が残ってるパターンだろうな。四ッ谷とか市ヶ谷なんかが典型だろ。

L特急、ってボンネット型ではない、183系タイプの車両の特急のことかと思っていた。消防のころ。

「ボンネット型」 と 「 L 型」 と勝手に分類していた。

「しんたはら」駅＠日豊本線


「しんでんばる」とか嫁るはずないだろｏｒｚ

>>440,456
「秋葉神社」（あきばじんじゃ）が語源だから、「あきばはら」の方が正統、
「あきはばら」は誤った読みが定着し、現在は正しくなったともいえる。
略称「あきば」は「あきばはら」から来ているし。

「特急」「特快」「特攻隊」などにつられて、
「特筆」を「とっぴつ」だと思っていた。

>>462
「新田原」のことだよね？

俺は「にゅうたばる」だと思ってたが・・
少なくとも自衛隊の基地は「にゅうたばる」なんだが・・・

>>455
EF60　65km/h貨物用機関車
EF61　高速(110km/h)客車列車用機関車　歯車比がかなり違う
EF64　山岳型75km/h貨物用機関車
EF65　平坦線区型75km/h貨物用機関車
EF66　110km/h高速貨物用機関車

>>465のように、空自新田原基地の最寄り駅は新田原駅だと思っていた。

札幌の地下鉄は普通に鉄車輪だとばっかり思ってた…。

子供の頃、山手線の外回りっていうのは、赤羽線と東北線経由で一周する線だと
思っていた。

>>468

わしは逆に地下鉄＝ゴムタイヤだと思っていた@札幌市民

一般周遊券を使うときは、絶対に周遊指定地に
立ち寄らないといけないものだと思っていた。

使うことなく廃止になったけど。

>>471
決して間違ってはいないような…。
2ヶ所（特定周遊指定地は1ヶ所）立ち寄ることは必須だったわけですし。

「経由地すべての周遊指定地に立ち寄らなければならない」と思っていた点が
間違いということでしょうか？

連続カキコスマソ。

あ、そうか、周遊券自体は立ち寄っていたとしても、
現実の旅行で立ち寄る必要はなかったですね。勘違いしてた…。

「のぞみ」は光よりも速いと思っていた。

東武野田線の｢藤の牛島｣
これをずーーっと｢牛の藤島｣と覚えていた。
なんだか、ﾌﾞｻな相撲取りの部屋みたいだな！ｗ

「播州赤穂」を「はんしゅうせきほ」と呼んでた。
二年前に大阪に旅行に行くまではJRグループ全て
同じ駅名表（俺は東京出身なので束の駅名表）を使ってると思ってた。

>>458に似たようなネタが出ているが、
俺の周りには各務原を「かがみはら」を読む香具師が多くて、俺は
「かがみはらじゃない、かがみがはらだ」といつも得意げに指摘していた・・・orz

山形線の置賜（おいたま）駅は置賜（おきたま）地方にある。

天気予報でよく聞くので、駅名もおきたまだと思ってた

>>478
家内の実家の近く、村山市なのになんで「楯岡」駅なのだろうと不思議に思って
いたら、その答が見つかる前に「村山」駅になっちまった。

花輪線なんかでは相当謎だっただろ

>>473
しかしながら、多くの周遊指定地は、駅を経由するだけではダメです。
周遊指定地の入口との位置づけで、その先の周遊関係の券も必要となる。
例えば、奥多摩で、御岳ケーブルの乗車券を買わないとならないとか

>>481
へぇ〜。路線（駅じゃなくて）にチロッと緑、赤エリアがかぶってるときは、通過するだけで1カウント？

>>482
こんなのも
http://www.google.co.jp/search?as_q=%E6%8E%9B%E3%81%91%E6%8D%A8%E3%81%A6%E6%8C%87%E5%AE%9A%E5%9C%B0&num=100&hl=ja&c2coff=1&btnG=Google+%E6%A4%9C%E7%B4%A2&as_epq=&as_oq=&as_eq=&lr=&as_ft=i&as_filetype=&as_qdr=all&as_occt=any&as_dt=i&as_sitesearch=

せんげん台の駅名の由来は、家が千軒建ってるからだと思ってた。

浮間舟渡を「うなきふまと」だと思っていた。

キセル乗車＝無賃乗車
だと思っていた

鉄道＝電車

求人誌の「フロアレディー」は、ウエイトレスのことだと思っていた。

女鉄道員はみんな若くて独身だと思っていた。

ＪＲの社員は全員子供の頃からの鉄ヲタだと思っていた

長津田→ながつだ
宇多津→うだつ

>>482
九州の地名の特徴として、「原」を「ﾊﾞﾙ（ﾊﾙ）」と読むのがｶﾅｰﾘ多い。
なんとＱでは、「原」が付く24駅中、18駅がこの読み方をする。

九郎原（くろうばる） 篠栗線 福岡県
笹原（ささばる） 鹿児島本線 福岡県
新田原（しんでんばる） 日豊本線 福岡県
新原（しんばる） 香椎線 福岡県
陣原（じんのはる） 鹿児島本線 福岡県
高原（たかはる） 吉都線 宮崎県
田原坂（たばるざか） 鹿児島本線 熊本県
筑前前原（ちくぜんまえばる） 筑肥線 福岡県
長者原（ちょうじゃばる） 香椎線 篠栗線 福岡県
中原（なかばる） 長崎本線 佐賀県
原田（はるだ） 鹿児島本線 筑豊本線 福岡県
原町（はるまち） 篠栗線 福岡県
向之原（むかいのはる） 久大本線 大分県
餅原（もちばる） 日豊本線 宮崎県
原田（はるだ） 鹿児島本線 筑豊本線 福岡県
原町（はるまち） 篠栗線 福岡県
向之原（むかいのはる） 久大本線 大分県
餅原（もちばる） 日豊本線 宮崎県


　長文ｽﾏｿ。

代々木上原のことを「ささきうえはら」だと思ってた orz

代々木を「ヨヨヨ…」と読んでました。

大岡山を「おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおかやま」と読んでいました。

500系が登場した時、これから酉の車両は
こんなｶｯｺｲｲのが次々に現れると思ってた…orz

「３３３」の標記を車掌スィッチにペイントの
試し書きなんかしやがって・・・と思ってました。

ﾄﾄﾛの全驛スタンプラリーは1週間で全部回らなければならないとおもてた

抵抗制御と界磁チョッパ制御と界磁添加励磁制御はまったく違うものと思っていた。
基本は全て抵抗制御だっけ。

VVVF制御車で発電ブレーキ用の抵抗器を備えた奴はVVVFでも抵抗制御でも上記3種の制御系とは
まったく異なるものだと思っていた。当時は抵抗器がある=抵抗制御系、と思ってて混乱した…。
あ、上記の｢抵抗制御と以下略｣の誤解が解けた後ね。

>>496
あの333ってどうゆう忌みなん？

500

>>499
　悪魔の数字

栗林（りつりん）を「くりばやし」と読んでいた

人の名前だとそれふつーだけれど駅名だと･･･

>>501
それは666w。
モハ103-666って見たなぁ。そういえば。

栗林を「くりりん」と読んでいた
太秦を「たいたい」と読んでいた

自分ではないが、どっちも実話ｗ

333って何？

633で12年♪
コイズミ学習机♪

消防前半時代（横浜線の）中山を「競馬場最寄り駅」だと思ってた。

さらに阪神競馬場は「阪神電車の沿線」にあるものと…。

さいたま新都心は中央区にあると思ってた。

大宮区だった…

>>507
ｲﾏﾋﾄﾂ

半分以上中央区（旧与野）だろ

>>508
総武線の中山でやんすね･･東北線の奥中山はあれがフルに地名だと思ったら
あれは東北の方の中山のつもりが･････だそーです。

名古屋市は人口よりも猫口の方が多いと思っていた。

>>512
ところがJRの中山競馬場最寄り駅は船橋法典という罠。

奥中山は地名が中山だけど、一部施設に奥中山を名乗ってるのがある

池沼を(いけぬま)と読んでいたこと
さらに池沼(いけぬま)という名の悪い鉄ヲタの有名人がいると思っていたこと

>>511
住所がだよ。
さいたま市大宮区吉敷町だった

あずさ2号は新宿発と思っていた

>>518
53.10改正で「下り奇数･上り偶数」に変わるまでは
新宿８時発の「下り」あずさ２号は実在した。

>>516
漏れも同じように思っていた。

>>517
スーパーアリーナもブリランテも中央区ですがね。実際は駅も敷地のほとんどは

中央区で、東口の一部が大宮区なだけなんだけど

韓国･朝鮮語の「〜ニダ」を、韓国･朝鮮への侮蔑の言葉だと。

富士山の裏側には、真空チューブとかロケット列車とかが走っていると思っていた。
幼稚園のころ、学研の図鑑を見て。

有年（うね）→ゆうねん
上郡（かみごおり）→うえぐん
放出（はなてん）→ほうしゅつ
紀州路快速（きしゅうじかいそく）→きしゅうろかいそく　と読むと思ってた

消防の頃、千葉駅でのアナウンス・・・・

「まもなく８番線に“妖怪千葉”廻り銚子行きがまいります。」

×　妖怪千葉
○　八日市場　　ダター

Ｔｘはラッシュ時２編成併結で走るものだと思ってた。最近まで。

界磁添加励磁制御もチョッパだと思ってた

>>522
JRの駅のページ“さいたま新都心”の所に住所が書いてある。

>>526
あぼーん寸前の113や103．並びに労働意欲ゼロの動労血罵を見ていると
まさに妖怪血罵という表現は満更間違いでもない。(ｗ

ガキのころ菊名から新幹線に乗れると思ってた

大阪市交の形式
10系→1000系　旧20系→2000系　新20系→御堂筋21000系　谷町22000系
四ツ橋23000系　中央24000系　千日前25000系
30系→3000系　60系→6000系　66系→66000系　70系→7000系

西鉄500が連接車ときいて福岡市内を走り回っていたぼろいのが連接車と思っていた。

新幹線0系は21系だと思ってた。

>>529
むしろあの立地でなんで住所を大宮区にしてるんだと思ったが。

>>535
さいたま新都心駅の行政区画は、かなり入り組んでいる。
（税の配分など、旧３市の政治的思惑の結果と思われるが。）
たしか、住所は、改札か事務室が基準になるはず。
ホームや改札は東側に寄ってるし。

東海道線がいつまでも１１３系のままなのは、
高速時に鳴り続くあの騒音で嫌がらせをすることによって乗客を減らす、
激混みラッシュ対策のためだと思っていた。
今回Ｅ２３１系が入ると聞いて、それは間違いだったと気付いた。

201系のことをずっと200系だと思い込んでいたこと
（偶数番が形式だと思い込んでいた）。その後の205・207系も同様に。
鉄道雑誌を見て初めて気が付いた。

線区の呼称

東京〜高尾　　中央線
高尾以遠　　中央本線

単純にこう考えていた消防は実在スナワチ漏れでした・・・

今日の山手線２０５系ラストランの運用は、０４Ｇだと思っていた。

　　　→正しくは１１Ｇ（※みんな頑張って乗って来てね！）

磐越西線の喜多方以西は電化されていると思っていた。

中央本線は名古屋まで続いている　という知識をおぼろに持っていた消防の頃
中央線東京口の「快速　豊田」の表示を見て、

「すげぇ！名古屋からさらにトヨタのある豊田まで行くんだ！」
と勝手に感動してた。

トレインシミュレーターの中央線をやって初めてきがついたorz

>>539漏れは
東京〜高尾　国電区間
高尾以西　　汽車区間

とｵﾓﾃﾀ

>>539
俺もそう思ってた。
東京、御茶ノ水というか三鷹〜千葉　総武線
千葉〜銚子　総武本線

>>542
消防後半時代の漏れは「豊田そごう」を

「中央線沿線」

にあるものと思ってた。

…間違いに気づいたのは実際に中央線の豊田に逝ってから…。

中央線「豊田」を
「とよた」と読んでいた

豊田なおみ

桜島駅の前に桜島火山があると思っていた

>>544
三鷹からの総武線は、吉祥寺・三鷹あたりの一般人は普通にそう思っているかも。

あと、中央本線というのは、中央線と重複があってはいけないとは思っていなかった、
というか列車の名前かと思っていた。すなわち、中央本線は新宿から、と。

寝台特急「なは」は実際に沖縄の那覇までいくと思ってた。

小さい頃母親に
中央線の起点はどこでしょうか！！！
中央本線の起点はどこでしょうか！！！１１
って問題を出したことがあります。新聞折込の東京鉄道路線図の青と橙の区間の相違によるorz

>>551
小学校の授業で、中央本線の起点は東京と答えて担任と対立し、クラス中の
笑い者になった暗い過去を想い出したよ...

ステンレスは、そういう種類の金属なのかと思っていた。
実際は鉄（元素記号Ｆｅ）の一種らしい。

デブな女はみんなセックスが好きなんだと思っていた。

通勤快速は通勤する人しか乗れないものと思っていた

>>553
「ステンレス・スチール」という正式名称を覚えとくと良いよ。

「コンクラーベ」は何かの根比べをするイベントだと思っている10歳の娘。

>>557
競走馬で「コンクラーベ」というのがいて、根比べを捻った名前だと思ってた32歳の俺。

>>557
カワイイw

そういやもうすぐ始まるねコンクラーベ

雷はヘソに落ちると思ってた

>>553
漏れは黄銅もそういう金属かとオモテタ

＞＞５５７
ある意味あってるのでは？ほぼ換金状態だし。

亜鉛も合金と間違えられやすい

>>552
名古屋の人か?
俺は、終点を松本ではなく名古屋と答えて、友人と力を合わせて、先生と戦ったよ。
放課後まで延長戦で、鉄分少ない でき杉君 が図書室から参考文献を引いてきて完結。

中央線
東京-高尾

中央本線
新宿-松本

こういうのは結構居た。

>>566
それです。
中央【本】線の起点は新宿、と主張して譲らず。

ちなみに、23区です。

各路線スレの停車駅厨は同じ香具師だと思っていた。

鴨東線は「かもとんせん」と読むのだと思ってた。
(たぶん広東みたいな感覚だったんだと思う)

>>561
雷は避雷器に落ちるものだと思っていた。

・・・それで、中央線の終点を正しく言える人はいますか？名古屋だよね。あれ？金山？どちらでしょう

神田―金山　？

「たけとよ」を「たけゆたか」と読んだorz

画貴の時、親に「逗子ってどこ？」と聞いたら「海の方だよ」と言われたので
横須賀線は海底に駅があるのかと思っていた。

・鉄道の「ストライキ」と野球の「ストライク」を混同していたので、
　明日ストライキだ大変だと親が言う意味が？だった。

・「ワンマンバス」は何かとても恐いバスだと思っていた。

>>575
漏れは「ワンマン」というのは「客が一人しか乗れない」という意味だと思っていた。

>>87
亀ﾚｽｽﾏｿだが、ちゃんと簡易寝台付いてます・・・いや、もう今となっては付いてました、だな。

>>571
代々木

とか言ったら怒る？

吉田茂はワンマン宰相と聞いて1人で内閣やっていると思っていた。

愛知万博は名古屋でやってるのかと思ってた。

クモハは片方に運転台、片方にモーターだと思ってた。
２Mユニット車だらけだったので、上記の理由もあって
２両編成は必ずクモハ＋クモハだと思ってた。

>>575
英語だとどっちも「strike」だけどね。

他にもアイロンとアイアン、マシンとミシンなど

>>576
漏れは列車のワンマン運転は、バスみたいに利用のない駅は通過すると思っていた。
路面電車はバスと同様のようだが。

高崎線は「宇都宮線」のような慣用名で、本当は上越本線が正しいのかと思っていた。
東北本線→宇都宮線、上越本線→高崎線、みたいな具合に。

>>566
松本、
ワロタ。消防のころ、みんなそう思ってた@武蔵野市

昨日までローマ法王は世襲だと思ってた。

女の鉄道員はみんなヤリ○ンかと思っていた。

西鉄大牟田線が標準軌で、単線区間もあるのは乗ってみて始めて知った。
大牟田は小田原や豊橋ぐらいかな？って勝手に想像してたが駅周辺に
まったくデパートなどもなく、食事するような店さえ少ないのも想像と違ってた。

付随車にはブレーキすら付いていないと思っていた

今までローマという国があると思ってた

>>590
ルーマニアなら今でもあるけどね。

昔…
埼玉は大宮
神奈川は横浜
千葉は千葉…
その先は別の県だと思ってた。

>>592
逆に、その範囲までは全部まとめて東京という認識もあり得るかも。
明らかに１個の連続した都市だし。

床下の送風機の音が走行モーターの音かと思ってた。
ＣＰが回りだすと「エンジンがかかった」と言ってるヤシもいた。

俺の勘違いじゃないけど、

長崎電軌はほぼ100%冷房。季節も早い時期からエアコン入る。
エアコンは三菱のインバーター。

電車に乗り込んでくる観光客で、鉄分ある人が時々間違える
「釣り掛けでVVVFなんだ・・・!!」　　　　←それって、エアコンの変調音です。

地下鉄は何の制限もなく自由にトンネルが掘られていると思っていた。

女はオナニーしないと思っていた

関空は和歌山県だと思ってた

広島での103系を（・∀・）ｲｲ!と思っていた

　　　　 　　 　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　″;;;;ソ;;;　 　　　 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿・：;;；・
　　　　　　　　　 　 　　 　　／　　　　 彡,・：；・　　 　　　　　　　　
　　　　　　　 　　　 　　 　/　　　 ∧　∧　＼　　／￣￣￣￣￣　　　　　　
　　　　　　　 　　.　　.／ヾ|　　　　 ・　・　　 ..|　＜>>600氏ね！　　　　　　　
　　　　　　　 　　　／／;;>|　　　　 ）●（　　..|　　＼　　　　
　　　　　　　　　／.／γ 　＼　　 　 ー　　 　ﾉ 　　　＼＿＿＿＿＿　　　　　　　
　 　　　　　　 　ｿ _ｿ>'´.-!、,＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 τソ 　　 −!　　 ＼ ` ｰ一'´丿 ＼　　　　　　
　　　　　　　　ﾉ　　　 二!＼　　 ＼___／　　　/｀丶､　　　　　
　　　　　　　/＼　 ／　　 　＼ 　 /~ﾄ､__　 ／　　　 l ＼
　　　　　　 /　、 ｀ソ!　　|二二二二,,,￣ヾ|ゝ　　　　l-7 _ヽ
　　　　　　/＼　　,へi　 └─ｿ--と---´￣ヽ　　　　|_厂　_ﾞ:、
　　　　　 ∧　 ￣　,ﾄ｜　 　 Ε三　　　　＼.　　| .r'´　　ヽ、
　　　　　,ﾍ　＼_,. '　| |　ﾇﾙﾎﾟ　　　ヽ-、　　　　　7＼､|ｲ　_／￣ ＼
　　　　 i 　 ＼　　 ハ��　　　 　　 |::::|　`''ｰ-､,_/　 /＼＿　 _／⌒ヽ

>>571-572
東京−代々木、新宿−塩尻−名古屋、岡谷−辰野−塩尻が正解ジャマイカ？
金山−名古屋は区間がかぶるけど、東海道本線には尾頭橋駅があって、中央本線には山王信号場があるから
別区間扱いにしているはず。

昔は東海道線に金山駅がなかったし、名鉄を挟んで両側に別線で走ってる
から物理的にも明らかに別区間。

>>601
ヰキだけど、
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%A4%AE%E6%9C%AC%E7%B7%9A

>>601
東京−神田は東北本線。

改札機は切符を裏返しにすると閉まる物だと思っていた。

あ、訂正。裏返しに入れると閉まる

>>601
東海道線東京方面から名古屋市内を通って中央西線に行く長距離切符の場合、
名古屋駅では途中下車できると思いますか？
また運賃距離は金山乗換で計算されますか？それとも名古屋―金山をダブって
カウントされると思いますか？

>>583
長良川鉄道は乗降客いないとときどき通過するぞ。
まぁ、停まれそうな速度までは一応減速するが。

>>605>>606
札幌の地下鉄は最近までそうだったと思う。

新川崎は、新横浜や新大阪のように大規模な再開発がなされた副都心チックなところだと思っていた。

>>607
　路線戸籍の話と運賃計算の話は別物である。
　金山が東海道線にも設置されてからは、運賃計算は
貴方のお見込みどおり。ちなみにその条件で名古屋で
途中下車すると、「復路専用乗車券」が用意されている。
また、途中下車しない場合は「飛び出し乗車」の特例が
適用されるので支払いは不要。

数年前、唐津から呼子に向かう途中の山沿いに造りかけの高架構造物が見えた。
「ほう。やっと西唐津から先に延ばすのか．．」と思った。


後で調べたら、とっくに建設中止になってて放置されてるだけだと知った。
あの思わせぶりな高架、まだ残ってるのかしら？

新幹線駅は例外なく巨大ターミナルだと思ってた

>>606
仙台市営地下鉄は泉中央駅北口の一部以外今でもそう。

>>506
戸締め回路の線番と思われ
逆サイドが332だし

×　中央本線松本駅

＊金山〜名古屋関連
JR旅客営業規則では
「（注）東海道本線中金山・名古屋間と中央本線中金山・名古屋間とは同一の線路である。」
とあるので、運賃計算上は同一視するものの二重戸籍ということでFA?

http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/03_syo/01_setsu/02.html

×二重戸籍
○別戸籍

×別戸籍
○別人

0570は岐阜県のどっかの市外局番だと思ってた。

「ＮＨＫは国営放送だ」。
永遠に直らない間違い。

>>609
これから、大規模な再開発はするかもしれぬが・・・・ｗ
姉妹駅は新三郷。

有人手動踏切は無人自動踏切の100倍安全だと思ってた

3月のあの事故がおきるまでは・・・

携帯電話の090はいったん九州に接続するものと思っていた

>>601とその補足の>>604で正解

金山〜名古屋が別路線であるソースは>>616

別路線であるが運賃計算上同一路線とみなす
つまり複乗できない
具体的に言うと別路線であっても尾頭橋〜（東海道線経由）〜名古屋〜（中央線経由）〜金山という乗車券を作ることが出来ないということだね

吊り掛け式
モーターが床下に吊るしてあるのかと思ってた。

「琴電」は「琴平電鉄」の略だと思っていた
「琴平」と「こんぴら」は別物だと思っていた

元山陽電鉄のバス会社、サンデン交通はエアコンの会社が経営母体だと思ってた

新前橋は新幹線の駅

ドリームランドモノレールが休止中の時いつかは復活するのだと期待していた

>>627
>元山陽電鉄のバス会社、サンデン交通

すでにその時点で間違っているのだが


正しくは山陽電鉄じゃなく山陽電軌ね（ｗ

大阪環状線は、山手線みたいな複々線(貨物線)があると思っていた。

>>631
一部それっぽいところはあるがな

ブレイクと、ブレーキ

ケイブンシャの大百科シリーズの誤植のおかげで
こっちも駅名を間違って憶えていた。
たとえば、
都城→とじょう
女満別→にょまんべつ

にょまんべつっていうのはちょっとエロチックでいいねｗ

心が女でも身体が男な性同一性障害者は、女性専用車には乗れないかと思っていた。

宮脇俊三さんはケンちゃんだと思ってた琴

>>630
こういうような揚げ足取りをして喜んでいる自分を、
正義だと思ってた時代もありました

インボイスＳＥＩＢＵドームを「インポテンツ」だと（w

>>634
「にょまんべつ」←ﾔﾒﾃｸﾚ､ﾜﾗｲｶﾞ ﾄﾏﾗﾝ

金八第６シリーズ観た時ＴＸの荒川梁の鉄橋建設の鉄橋が傾いているのかと思った

にょまんべつ　(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

鉄道フォーラムの伊藤ひろやすはひろゆき位の年齡
TVで見たら某レールウェーライター並

阿川弘之はただの鉄オタかと思っていた。

東北線ふるかわ駅@ふるかわ市

中山競馬場は横浜線中山駅の近くにある。

>>644
宮城じゃなくてｲﾊﾞﾗｷかｗ

烏山線の事を「とりやません」と読んでいた。

はやたま号ではなくはやまた号だと思っていた。

　線路脇の勾配標の腕木は、映画の撮影でつかう「カチンコ」のように
動くものだと思っていた。そもそも勾配を示すものではなく、保線工事
をしている人に列車の接近を知らせる道具だと思ってたし。パタパタ
動いて注意を促すという・・・

>>646
俺は「ちとせとりやま」だと思っていたぞ。

俺は京都の烏丸を「とりｍ（ｒｙ

烏丸丸太町を
からすまるまるふとるまち、と

磐越西線を
ばんえつにしせん
と読んでた

>>648
腕木といえば･･腕木式の信号は腕木が水平に上がったときが
進行だと思ってた。

太秦を「うずまき」と読んでいた漏れ…

>>654
俺は「ふとはる」って読んでた

消防の頃、ＳＬのＳは石炭の事だと思っていた。

そのころ母は「へぇー」と言い、家内がまだ彼女のころ「違うの？」と言った。
我が家では、この程度でトリビアになっちまう．．．○｜￣｜＿

新橋のSL広場を
大きい広場と小さい広場の２つで構成された広場だと思ってた

京王線に給田駅ってあるのかと思ってた。

たまプラーザはネラーが名付け親と思っていた

>>654
漏れは｢たいたい｣ｗ

>>650
烏丸を鳥丸だと思ってた

それは金田一のﾈﾀだな

西鉄をＪＲ西日本の略だと思ってた

近鉄をちかてつと読んでいた

＠横浜線
×小淵　○古淵

＠中央線
○小淵沢　×古淵沢

高徳（こうとく）線を、「たかとく」線と読んでいた。
当時タカトクのおもちゃでよく遊んでいたためだが、そのタカトクは・・・。

西の２０７系と東の２０７系は同じモノと思っていた

京成にはまだ蒸気機関車が走ってるのかと思ったよ

SLっていうから

「千葉中央」と「千葉ニュータウン中央」は同じ駅だと思っていた

漏れは「ちはら台」と「千城台」を（ｒｙ

私鉄は関東と関西にしかないものだと思っていた。

＞６６６
漏れは東武線のせいでそう呼んでた。

一番おいしい食べ物はハーゲンダッツのグリーンティー味だと思っていた