なんで京王は井の頭線を改軌しないの？
1 ：あう使い：
なんで？明大前で京王線と相互乗り入れできるようにすれば便利になるじゃん
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3 ：神人・あう使い ◆AULLaevvAU ：05/02/21 00:39:42 ID:tOk9NfPY
4 ：名無し野電車区：05/02/21 02:39:38 ID:CuU2fV+i
史上初!! 2ch鉄道シミュレータ!!
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この画面上で Ctrl-F を押し "＃＃＃＃＃＃＃＃" を検索してみよう!!
ヒットしたら「次を検索」を連打すると列車が動くぞ!!
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この画面上で Ctrl-F を押し "＃＃＃＃＃＃＃＃" を検索してみよう!!
ヒットしたら「次を検索」を連打すると列車が動くぞ!!
違う！お金がかかるから！
6 ：名無し野電車区：05/02/21 02:58:20 ID:CuU2fV+i
ミﾐ ヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノ
ミ ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
l i''" i
| 」 ⌒' '⌒ ｜
,ｒ-/ ＜･> < ･> |
l u ﾉ( ､_, )ヽ |
ｰ' ノ､＿_!!＿,.､| ＜57000株買って、全線乗っ取りですよ
∧ u ヽニﾆｿ l
／＼ヽ /
／ ヽ. ｀ー--一' ノ/ヽ ノ７_,,, ､
/ (⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '" ｀､ ( ｨ⌒ -'"",う
ミ ,,､,､,､,､,､,､,､､ 彡
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まず明大前駅付近の用地買収が困難（京王本線の複々線かより難しいのでは？）
しかも井の頭線は基本的に5両編成、最大10両編成の京王本線の列車を
乗り入れさせるにはホームが狭すぎる、かといって5両だけ乗り入れでも効果無し
新宿に集中する客を渋谷に分散させるという狙いがあるなら
渋谷駅だけ改良してのこりは通過という大胆発想もアリだが
渋谷駅を出るとすぐに渋谷トンネルに入るから難工事になるだろう
両線を相互乗り入れさせれば、東京急行の東横線と目黒線のような複々線体系になるだろうけど
京王本線の新宿〜調布間を複々線という計画だからな（現在線増の可能性は低いが）
とマジレス
しかも井の頭線は基本的に5両編成、最大10両編成の京王本線の列車を
乗り入れさせるにはホームが狭すぎる、かといって5両だけ乗り入れでも効果無し
新宿に集中する客を渋谷に分散させるという狙いがあるなら
渋谷駅だけ改良してのこりは通過という大胆発想もアリだが
渋谷駅を出るとすぐに渋谷トンネルに入るから難工事になるだろう
両線を相互乗り入れさせれば、東京急行の東横線と目黒線のような複々線体系になるだろうけど
京王本線の新宿〜調布間を複々線という計画だからな（現在線増の可能性は低いが）
とマジレス
小田急から渋谷まで乗り入れる方が現実的。
下北はスルーで。
渋谷のみ１０両対応。たしかにトンネル迫ってるから大変だけど（本当は銀座線側に延ばしたい）
下北はスルーで。
渋谷のみ１０両対応。たしかにトンネル迫ってるから大変だけど（本当は銀座線側に延ばしたい）
9 ：名無し野電車区：05/02/21 23:13:51 ID:+5HfWVbb
. ｜ >>1を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
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.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝'
10 ：名無し野電車区：05/02/21 23:26:04 ID:rIv+3MAb
もし銀座線が架線集電、狭軌、２０ｍ級車体だったら
井の頭線←→銀座線←→東武伊勢崎線の相互直通ができたのだろうか？
井の頭線←→銀座線←→東武伊勢崎線の相互直通ができたのだろうか？
11 ：名無し野電車区：05/02/23 22:16:13 ID:ltpD7M60
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このスレはおしマイケル♪
13 ：名無し野電車区：05/02/27 21:58:04 ID:v6/z2MgQ
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