【会津】只見線【越後】２

豪雪のため未だ只見〜小出が不通の只見線。
秘境のローカル線について語りましょう。

前スレ）http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091585672/l50
team只見）http://team-tadami.jp
米坂・只見掲示板）http://8411.teacup.com/tadami/bbs
米坂・只見画像掲示板）http://www2s.biglobe.ne.jp/~je7xhh/cgi-bin/joyful/joyful.cgi

2

3だったら朝鮮を爆破する

>>3
通報しますか？

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Λ＿Λ　　|　君さぁ　こんなスレッド立てるから　　　　　　　　 　|
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　 　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊れ　　　 　|
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(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
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(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
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(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
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>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

日本VS北朝鮮のサッカーの試合をテレビで観ようとしたが、父が寝込んでいたため、
2階の俺の部屋のテレビでなるべく静かに観ようと、俺と姉は揃って俺の部屋に居た。
スポーツ観戦を静かに見守るというのは難しいことで、気を緩めるとすぐに歓声をあげてしまいそうになる。
「あ゛あ゛っ！ぃょっ…そこだ！…ぁぁ…バカが……」
「ん！んん！？んんんーー！！」
俺も姉も叫び声をかみ殺しながら試合を観ていた。
日本と北朝鮮が１：１になったとき、
「…いけそうかな」「……いや、どうだろう…体力のほうがもう……」
「えーっ……困るよこのままじゃぁ…」「でもさ……この態勢のままどうもっていけばいいのか…」
そのとき、ふと、部屋のドアがゆっくり開き始めたのが目に留まった。
なんだ？と思って勢いよくドアを開いてみると母が立っていた。
「……あんた達なにしてんの…」と言うので「サッカー観てる。あ、うるさかった？」と答えたら
顔を真っ赤にしながら爆笑しつつ涙をにじませながら下へ降りていった。

　　 /| Ｌ/ﾊ, -‐ニ＞＝=- ､　　 ,ｲ ﾆ二ﾆ ｀ヽ
　　　　　　 | |/／｀＼ ／-───-メ´　ヽ二ヽ　ヽ,　i
　　　　　　 ∨| !|＼∠　-‐ ,　-─‐ ヽ､,__/⌒ヾヽ　 || !
　　　　　　 ∧| l ∨　／／／　 ／／/丁ﾍ　 |　 ｉ　川|
　　　　 , -┴ミヾＹ"二ヽ｀`ヾ＜／　/ /||ハ　|　 | /| /
　　　 / ／丁　　　　 ヽ |　　 ヽヽヾ// /川 ! |　 |/ /　　　　
　 　 //　　 i - 、　　　| |_.　--‐i |　彡'川 lj. |　 | / >>1糞スレ立てるなんて許さないわ！
　 　 | |　　　ヽrミ、 　r| |ｼ'ｂヾ. | | 彡ﾆヾ|/　|　 |∧ 　　　蛆虫氏になさい！　　　
　　　ヽヽ　　ハ!Ｌj　　 l/ ⊥ ﾉ　!// ヒ　ﾚ′ |　 |ﾄ､ ｀ヽ
　　　　 `ｰ　　ﾊ　 r_　　　　　 〃 |!｡ﾆﾝ′ 　 ＼い ＼　ヽ
　　　　　　　　| ＼　‐;;‐' 　 　 　 r８○ヽ　 　 　 ヾミ､`､　|　　　　　 　 　　　　　　 　 　 　
　　　　　　　　|　i |｀ヽ､＿　-‐　 ト⌒ヽ　　　　　　　 i　|　|　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　
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つまらね〜よ。終了。>>1>>2>>3>>4

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　　　　　　　　　　 ,.ィ" ri　l i ﾄ､ 1:|｀丶:;;;:イ' ill!7､ ､ y;　 ヽ､＿
　　　　　　,. -‐''"　､　くゝソノリ~i |　- ､ , -‐'7ﾊ ヾニﾄ-　　　　~`　ー- ､_
　　 , ィ ´　　　　　 ,ゝ､＿ `r'　　 l |　　､レ　// `テ三..ノく _　`　　　　　　 ヽ、
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つまらね〜よ。終了。>>1>>2>>3>>4>>5>>6>>7>>8>>9>>10

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これで只見線復活したら奇跡
先日、運休中の大白川に行ったら
駅員さんがラ−メン食っていた
と言うか居る自体がすごい？

いや、居て当たり前だと思う。
いつ復旧してもいいように職場待機っていうのが交通従業員の常識だから。

>>2から>>13
消　　え　　ろ

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Λ＿Λ　　|　君さぁ　こんなスレッド立てるから　　　　　　　　 　|
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
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　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊れ　　　 　|
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>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1>>1

>>16
消　　え　　ろ

もう春厨の季節か・・・・。

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つまらね〜よ。終了www

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　　　　　　 ∧| l ∨　／／／　 ／／/丁ﾍ　 |　 ｉ　川|
　　　　 , -┴ミヾＹ"二ヽ｀`ヾ＜／　/ /||ハ　|　 | /| /
　　　 / ／丁　　　　 ヽ |　　 ヽヽヾ// /川 ! |　 |/ /　　　　
　 　 //　　 i - 、　　　| |_.　--‐i |　彡'川 lj. |　 | / >>1糞スレ立てるなんて許さないわ！
　 　 | |　　　ヽrミ、 　r| |ｼ'ｂヾ. | | 彡ﾆヾ|/　|　 |∧ 　　　蛆虫氏になさい！　　　
　　　ヽヽ　　ハ!Ｌj　　 l/ ⊥ ﾉ　!// ヒ　ﾚ′ |　 |ﾄ､ ｀ヽ
　　　　 `ｰ　　ﾊ　 r_　　　　　 〃 |!｡ﾆﾝ′ 　 ＼い ＼　ヽ
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雪に閉ざされてしまった只見線
早く復旧してほしいですね

1月に全線を乗車したけど凄くよかった。
現役蒸機が走っていた頃に比べると少しは風景が変わったりもしているけれど
今でも昔の風情がたくさん残っています。

3月は蒸機がまた走るけどたくさんの人たちに乗ってもらいたいなぁ。

12系とわかった途端SL指定席がガラガラだとか。
みんなゲンキンだね。

今から30年ほど前、はじめて只見線に乗りました。
もう蒸気は走ってなかったけど、まだ急行が残っていた。
只見や柳津のユースホステルにも泊まりましたが、
今はもうなくなったみたい。
只見の駅もすっかりさびれてしまって…

でも、あの景色は今も変わらず、最高です。
特に大白川−只見間が好き。
３月に乗った時は目の前で雪崩がおきました。
大雪の中でも鉄道を守っている多くの皆さんに感謝。

まだ乗ったことがないですが失礼します。
近いうちに乗りたいと思っています。
やっぱりおすすめは冬ですか？

９月から３月にかけて何度か行っただけなので、
春から夏にかけてはわかりませんが、
紅葉と積雪の時期が印象に残ります。
吹雪の時は、いつ列車が止まるかとハラハラするし、
雪解時は、あちこちで雪崩が起きています。
冬場は乗客も少ないのですが、除雪車も出て総出で
鉄道を守っているという感じです。
（地元や被災地の方には大変申し訳ないのですが）
是非とも沿線で途中下車して１泊されることを
おすすめします。
オレンジカードも買ってあげてください。

>>1
新スレ乙です。
しかし何でこんな荒らされるんだろう？素晴らしい路線なのに。

>>28
金がなくて遠出できないから、通勤路線しか興味のない厨房の仕業でしょう。

12系は確定なんですか？

>>28
こういうバカ厨房に只見線の魅力なんてわかるはずありませんよね。おとなしく１０３系でも追っ掛ければよろし。

>>30
去年は仙台支社長のツルの一声で12系から旧客に変わりました。しかし残念なことに支社長が替わってしまったので今年は難しいかも。

ゲンキンな香具師らは沿線でカメラでも構えていれば良い。
車内はマターリ。

やっと嵐が去りましたか。
先週近くまで行ったのに動いてなくて残念。
小出駅の構内を眺めただけでした。
やっぱり春までだめなんですか？

>>33
特雪スレによれば、今日、ザリガニが仕上げを
しているみたいだから、明日か、遅くとも週末には
復旧じゃないの？

ＪＲ只見線：運転再開、大雪で２３日以降に　／福島

　ＪＲ東日本福島支店は２０日、只見線の只見―小出（新潟）間の運転を同日から再開する
予定だったが、大雪のため終日運転見合わせを２３日まで延長すると発表した。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050221-00000150-mailo-l07

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Λ＿Λ　　|　君さぁ　こんなスレッド立てるから　　　　　　　　 　|
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
（ ΛΛ つ ＞―――――――――――――――――――‐＜
　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　 　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊れ　　　 　|
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(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
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(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
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(-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ… (-＿-)　ﾊﾔｸｼﾝﾃﾞﾈ…
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Λ＿Λ　　|　>>36　こんな古いコピペで中途半端に荒らしてるから　　　　　　　　 　|
（　´∀｀）＜　厨房って言われちゃうんだよ　　　　　　　　　 　 　|
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　( ﾟДﾟ) ＜　おまえのことを必要としてる奴なんて　　 　　　　　 |
　/つつ　　|　いないんだからさっさと回線切って首吊れ　　　 　|
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今日も運転見合わせ。再開マダー

質問ですいません。
只見駅は列車交換があるので有人だと思うのですが、新幹線の指定券や特急券など売って売っているのでしょうか？
只見駅の売り上げが少しでも増えればと思っただけです。

>>39
http://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=957

>>39
40の言うとおり、只見駅にはみどりの窓口はないのですが、駅員がいて
発券端末はあったので、少なくとも自由席特急券は大丈夫と思います。
たいがいはみどりの窓口がない駅でも、電話で照会して指定券を出して
いますが、近年は合理化が激しいので只見駅の場合はどうだか…
私はおみやげ用にオレンジカードを買って帰りました。
トロッコ列車の記念カードも各駅で残っているので、只見線存続カンパ＆
除雪費用と思って、協力してあげたいところです。
なお、正規の駅員は１人しかいないので、列車発着時は窓口は無人となります。
そのときは車掌から自由席特急券を買うしかないですね。
なお、2003年の只見駅1日平均乗車人員は34人です。

http://www.jreast.co.jp/passenger/2003_05.html

只見はどこかのサイトでみたけどPOS端末しかはいってないんじゃなかったっけ
これだと自由席特急券は出せるけど、指定席は出せないはず

>>38
天候の悪化などがなければ明日からウンコするらしい。
ソースはＪＲ新潟支社HP。

只見−小出間の運転、きょう再開−−ＪＲ只見線　／福島
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/fukushima/news/20050224ddlk07040355000c.html

２月１日から止っていたというのが悲しいけど、とにかくよかった。
３月になったら１８きっぷで、また行ってきます。
上越線も早く平常運転になってくれるとうれしい。
小出1742着だと新幹線を使わないと東京に帰れない。

http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2005022425440

もういいよ、只見線。
おつかれさまでした。

>>46
まあお前はそれでいいや。

ＳＬ運転前に全通してよかった、よかった。

でもまた止まってる…と思ったら遅れか。

今只見線に乗ってます。こんなにすごい積雪は初めてです。会津蒲生駅や会津塩沢駅なんて雪で大部分が埋もれてました。乗り降りする人いるのかな？これから会津宮下駅で途中下車して温泉をハシゴする予定です。

最近運転再開したばかりだし、遅れてるみたいだから気をつけてや〜

只見線クオリィティ

今度、平日に昼間の便に乗ろうと思ってるのれすが沿線にＤＱＮ高校はありまつか？

なんですと！　また豪雪はのこってますか！
三月にはいったらリーソクでいかななるまいて！　関西人です。
無理やり有給たたきつけていきます！

リーソク？？

リーソク（麻雀用語で、ただちにの意味

>>56サンクス

>>53
ある

３月の青春１８切符は怖いな〜
高校生の帰りが早いからな。
混雑が読めない。平日は避けたい。

今、小出の駅でふ。これから会津に向け出発でふ。

今、会津川口でふ。
途中雪に埋もれた駅がたくさんありました。

くーまんでふ。

>>60,61
実況オツ。
出来れば磐越西線で新津〜会津若松と回ってから只見線に乗ると雪見で満腹になるぞ。
前に行った時、次の列車を待つ間に駅から徒歩５分の食堂で蕎麦を食ったのだが、
駅名を思い出せない。駅横（小出に向かって右側）に神社が有ったのだが････。

>>54　上旬はまだまだあるよ。
　
小出からの水上行き最終のダイヤが元に戻らないと困る。
新幹線使わないとさいたまに帰れん。
　

>>62
乙。もしかして、ボーダのＴからの実況かな？

そうでふ。

４月には雪なるなる？

なるならない

>>61
その時間自分も越後川口にいました、若松行きの方に乗ってました。が
今、このスレ見るまで只見線がちょっと前まで運休していたなんて知らなかった、、、

雪はホントに凄かった 走ってる最中時たま雪の壁とか垂れ下がった木の枝先とかが車体に当たって何回かビビった、、

たまらんなあ〜。
はやくいきたい。もうガマンできません！

特命係長　只見仁

sage

雪崩注意

>>64
時刻変わってるの？
３月号に載ってるの見ると帰れるとおもうけど・・・

>>64>>73
3/31までなら上越線が水上まで延長運転してるから、都内までは帰れるね

若松1301−1742小出1842−2027水上2113−2223高崎2233−0014上野

小出と水上の待ち合わせがもったいないな

小出1742じゃ、真っ暗か？

昨年３月下旬に行った時は、小出1742はまだ真っ暗ではなかった。
駅前の蕎麦屋で晩飯食べて小出1842で帰ったが、適度に空いていて
スキー場の夜景が良かった。
しかし現在のダイヤでは…

只見線のロングシートのキハ40.あれは困るなあ．結構な割合で入っている気がします．会津若松の車庫で余っているクロスシート車を使えばいいのに．

積雪のデータ見たら、只見〜小出付近はまだ2.5m前後積もってるな
鬼怒川温泉乗り入れが始まったAIZUマウントと絡めて週末逝ってくるか

>>75
新潟市で見ると、今の日没はだいたい17時40分
ダイヤどおり走れば問題なく風景は見られると思う

>>77
ボックス占拠で殺伐としてるセミクロより敢えてガラ空きのロングを狙う手もあるぞ
左右の移動もやり放題だし

これから一年ぶりで乗りに行きまつ(･∀･)

ロングってすいていれば結構ラクチンだよ

来週会津若松から始発に乗り込む予定。
平日だから高校生でいっぱいかな。

なるほど，ロングシートは空いていれば楽か．．．
ただ，デッキが無い（ロング車はワンマン改造のため撤去?）のは寒くて嫌ですね．
それと，只見線には暖地向け車両も走ってますよね．何故だ?

高校生で混雑するのはどの区間なのかな？　会津若松より？　小出只見間でですか？

>>83
会津若松-会津坂下、会津川口周辺じゃないかなー

了解しました。平日にいくので、作戦を練ります。

>>805
今日たった今、乗ってきましたが若松13:01小出行が激ﾏﾀｰﾘできてお勧めでつよ(･∀･)
いまからひたすら東京へかえりまつ

五能線でラッセル車脱線。
只見線に行かれる皆さん、万一に備えて非常食とカイロを忘れずに。

http://www.asahi.com/national/update/0302/007.html

<86
　了解です。作戦練ってます。どっちから行こうかなあ。
　和歌山から行きます。
　JR東管内の人がうらやますぃ。首都圏に住みたい。

高校生で混むのは会津若松〜会津坂下のみ。423D425Dはもちろん混むが上りは最近は午前中のみの授業が多いから428Dが混雑するでしょう。
ちなみにロング車はドアが半自動なので寒くはないよ。

こんな板があるなんて知りませんでした。
あんな超ローカル線を語る人がこんなにいるなんてびっくりです。地元民は大抵バスを使いますが、、、
昔は今よりもっともっとの〜んびりしていて、停車中に汽笛を鳴らさしてくれたり、後ろの車両の運転台に座って遊べました。
もっと昔で言えば、、、年がバレるのでやめます。

この板が賑わうのも冬だけですから

夏の只見線もいいものだが。

板じゃなくて、スレでした。。。

てなわけで、AIZUマウントエクスプレス（超ガラガラ）から乗り継いで、>>86さんと同じ
会津若松1301発小出行きに乗車中
キハ48+40の2連で今日はどちらもセミクロス

若松を出た時点では相席やロングの人もいたが、途中で降りる地元民も結構いて、一人
（１グループ）ワンボックスの乗車率に
目の色を変えてwボックスを狙う必要がないとあってマターリしてまつ
地元民の流動はあるにせよ、このまま小出まで逝きそうな感じ

まぁ18シーズンにはまだ早いのが最大の原因でしょうが

>>94乙です
恐らくその編成は昨日、川口か大白川で見ました。
昨日は只見〜大白川は自分含め１０人程度でしたよ。
途中、窓に雪がこすることがありますが楽しんできてくらはい、田子倉では昨日は減速して通過してました。

>94
http://www.jreast.co.jp/train_info/tohoku.asp
「只見線は、雪の影響で、小出〜只見駅間の上下線で終日運転を見合わせます。」
だそうですが...

>>94さんの書き込み途絶えてるのが気になる........
昨日は天気良くて最高だったけど危なかったんだなぁ

やっぱりまた運休ですか…
週末に行こうと思っているのですが、無理かな。
１月に出かけたときは、上越線も止まってしまい、
やむなく越後湯沢で温泉に入って新幹線で帰ってきました。
今度は首都圏の電車も危ないような…

首都圏では5cm積もるみたいですね。お気を付けて。

427Dが只見までの運転で折り返し434Dになって
会津若松に向かってるのだろうか？>>94
これなら郡山行き最終に乗れるし、最終東京行き新幹線も乗れるが…

心配してくれた皆様、ありがとうございます

自分が乗った列車は会津川口止まりとなり、只見方面へはタクシー代行に
で、当然ながら小出には抜けられないという事で、折り返しの会津若松行き（乗ってきた車両が
本来川口で交換する列車に）で戻ってきた

幸いにも今回は金沢までの普通乗車券（その後北陸ドリームで大阪へ、の予定）だったので、
元の乗車券を無手数料払い戻しの上で新津経由にて買い直しとなり、結果として只見線はタダ乗りw
今晩は「きたぐに」で関西へ向かいまつ
ちなみに18きっぷで長野まで行く予定だった人がいたんだが、その人は
　・磐越西線〜東北新幹線〜長野新幹線にて代替
　・乗車券は不要、特急券のみ別払い
という大盤振る舞いに

京ぽん規制＆ＰＣバッテリー低下のため、ひとまずこれで終わりまつ
なお会津若松駅駅員曰く
　「復旧は２・３日かかるんじゃないか？」
との事です

列車番号がわからなかったんですが、>>100氏の通りです

（Ｐ．Ｓ　　こんな事でも無ければ首都圏の人間が「きたぐに」に乗る機会はあるまいw）

100だけど、列番まちがった。只見までいってなかたのね。
ってことは帰りは430Dですな。で、今は会津若松駅3番線にいる、と。
とりあえず、よかったですね。

>>78
無事でなにより、お気をつけて！

やっぱり川口で折り返しですか。残念でしたね。
車両運用もあるし、小出口運休だと只見−川口間は乗客いないしということか。
週末も新潟は雪みたいだし、しばらくまた小出−只見間運休でしょうか？

>>105
それが昨日は川口ー只見の１両分ホーム区間以外に多いようです。
川口以前は乗降なし駅も多いのですがこの区間必ず１人は　　下車　がありました。
横田では１０人くらい降りてましたよ。
以外に需要あるようで....
たまたまかもですが
只見では５人くらいの乗降でしたが

訂正
それが昨日、乗車したときの状況
川口ー只見の１両分ホーム区間以外に多いようです。
川口以前は乗降なし駅も多いのですが川口で１５人程度乗車この区間必ず１人は　　下車　がありました。
横田では１０人くらい降りてましたよ。
以外に需要あるようで....
たまたまかもですが
只見では５人くらいの乗降でしたが

スマソ

小出から430Dで行こうと思って失敗
バス代行になりましたが当然峠は越えられず大白川どまり

漏れのようなヲタじゃない老夫婦が越後川口に行きたかったらしく(18きっぷかは不明)
どうすりゃいいと車掌とあれこれやってるのを途切れ途切れで聞いてると
盤西で迂回しても今日中には着けないという結論になってたと思うので
どうやら新幹線の振替はダメっぽかった様子
# 大宮経由の新幹線なら日着可能のような

帰り新幹線自腹でもいいから意地でも乗ろうと思ったけど
復旧まで２・３日かかると聞いて結局また上越線で引き返したよ・・・

ところで、乗客に応対してた車掌さんは丁寧に接していたのに対し
駅員と思われる人は非常に無愛想で残念
自然災害だから100%責任がないのは分かるんだが・・・

>>108
どこの駅員れすか？
昨日、乗ってみての印象と合うかも.......
ちなみに車掌さんはもしや会津若松運輸区の年配の方では？

>>106
小出駅の出来事でつ
肝心の運行状況に触れてなかった。ｽﾏｿ

上条〜越後須原で雪崩が起き線路と融雪溝が埋まってしまったとのこと
430Dは結局小出駅4番線から1�_も動きませんでした

問題の駅員は30代ぐらいの人でメガネかけてたかも
車掌の印象は40,50代で、体格はがっしりしてました

>>110
ありがとうです。
小出は私もいい印象はないですが、かといって悪い印象もなく...
まぁ運ですからね、よく１８スレで叩かれる水上に行ったときも凄くフレンドリーな方に当たってとても楽しかったこともありますし..
ともかく乙でした、私は昨日、日帰りで始発の最終だったので昼過ぎまでｚｚｚｚでしたｗ

>>106 108
情報ありがとうございます。
やっぱり雪崩ですか…列車が埋まらなくてよかった。
只見線まだ動かないかも知れないけれど、週末は私も小出に行ってみます。

新潟駅の案内より
もうだめぽ･･･orz


　　　　　只見線　　
　運転見合わせについて

大雪のため只見線は、小出〜
只見間で運転を見合わせています。

※現在のところ、３月６日（日）までは終日
運転の見合せを予定しています。

連続ですいません
>>108さん、乙ですた

う〜む、それなら県境越えて大白川あたりまで逝けたような･･･
もっとも若松行きに充当する車両の問題もあるし、もしかすると六十里越の
区間でも何かあったの鴨
何にせよ、山間で閉じ込められなくて良かった、という事で

しかしここまで止まるとなると、本気で存続が心配ですなぁ･･･
>>112さん、どうします？

78＠きたぐにさん、貴重な情報をありがとうございます。
代行バスで大白川まで行ってみようか、それとも若松から入ってみるか、
迷っているところです。
列車が走ってないのはツライけど、やはり冬の只見線は小出口だなあ。
また日を改めて、とも思うのですが、来週は暖かくなって雪崩が増えそうですね。
雪掻きでも手伝えるといいのですが。

今月のＳＬ只見は、小出からの接続列車で行こう思ったがあきらめます。
いつとまるかわからないし。その時は、復活ＳＬスレとこのスレがあるけどどっち書き込む？

昨日（一昨日になりますが）全区間走破されたという>>111さんが勝ち組に見えるのは私だけでしょうか？
六十里越区間の状況を目視分でよいので情報やオレカ発売の情報キボン

三月のSLが只見線走るとのことですが、何日に走るのでしょうか？
3月10日に有給をとっていこうかな、とおもってたのに。
今日有給申請をださなくてよかった。

雪崩とは････10日に復活してるってことはないよなあ。

>>117さん
宮城・山形・福島をクリックしてください。
お正月に行った時は若松にたくさんオレカが残っていました。
http://www.jreast.co.jp/oreka/

平年でも六十里越は４月はじめまで雪がたくさんあって、
あちこちで雪崩が起こります。
まだチャンスは十分にあります！

≫116さん
只見から小出経由で帰られてはいかがですか？

新潟支社より発表
只見線（小出〜只見駅間）では雪の影響で3月7日（月）お昼頃まで、列車の運転を見合わせ、
バスによる代行運転を実施いたします。

http://www.jrniigata.co.jp/20050303tadami.pdf

http://www.jrniigata.co.jp/20050303tadami-bus.pdf

3月9,10,11がどうなるのか激しく知りたいところだなあ。
有給とるかどうか決めかねるし。

sdf

いま福島ライブカメラみてる。
ｶﾞﾝｶﾞﾝふってますね。もっとフレ。もっと連日でふれ！
なぜか？


それは、豪雪車窓を見にいきたいからです。
最短でいけて9日です。

>>123
そんな事ｲｯﾁｬｳと復旧しなくなっちゃうぞ〜ｗ

只見では野口英世のオレカありました
ｷﾊ40 2両だったので田子倉を通過するとき助手側の乗務員室窓を開けて(レチさん通りかかったので一応断りました)写真撮ってましたが、なかなかド迫力で田子倉の只見側は谷？ですよね、いまにも崩れそうな五メートル四方ありそうな雪塊があり手を伸ばしたら触れそうでした。
そういえば田子倉駅通過中に写真を撮ってたんで気付かなかったんですが帰宅後駅通過中の写真を見たらカメラを持って列車を撮ってる方がいましたよ
一体どうやって到達したんだろう？
大白川付近は雪壁を窓がガリガリこすりながら走り大迫力でした

あげ

会津若松600乗りました。
朝、駅に行くまで運休してるの知らなくて少し凹みました。
しょうがないんで、只見からは会津乗合バスを使って田島に抜けました。

只見からバスって出てんの？
詳しい時刻キボンヌ！

>>128
会津乗合自動車株式会社

時刻表の索引を見ると、只見から下の方に伸びてます。
会社線のページに一応大雑把な時刻と料金も載ってます。
乗ってる人は地元のお年寄りばかりで、只見線から乗り継いでる人は
他には誰もいなかったです。

>>129
ttp://www.aizu.com/bus/pdf/20041201.pdf
の只見管内ページに全部載っている

保守age
なんか1200もスレがあるけどw

今日ﾌｶｰﾂすんのか？

只見線 運転見合わせ 2005年03月07日
只見線は、雪の影響で、小出〜只見駅間の上下線で運転を見合わせています。


orz

まだ赤18が三日残ってるので10日後くらいに同コースで行こうとおもうけど平気かなぁ(´A`)
18きっぷを只見で(大白川だとタブレット授受で忙しい)買って売上に貢献しようと思いまつ
前回は撮影しまくりだったので次回は持って行かず景色を目に焼き付けてきまつ

>>132
>>133
復旧したよ！

>>134
その頃だとC11試運転も見れるんじゃないかな？

俺も磐西車掌に聞いた。
で、明日早速雪らしいのだが大丈夫だろうか。
とりあえず明日の始発に乗るが…

ＪＲの運行情報に何も書いてないから復旧したんだよね？
しかし暖かくなって今度は雪崩の心配が

浦佐発着にすればもっと便利になると思ふ。

１本でいいからＤＸ車両で運行うれば良いと思ふ

リゾートただみ

だいぶ前に浦佐行きに乗ったことがある
小出に着くと車両をバックさせ上越線に入った
時間が経っているのでいまいち記憶は曖昧

先日フラれた78だす
なんか悔しいので、18でリベンジしてきまつ

と思ったら、いきなり宇都宮線抑止・・・orz

>>141
新幹線開業後の急行「奥只見」がそのパターンだったような

>>142
乙

き・ら・き・ら　ただみ

Ｑに頼んで
ただみの風
若しくは
奥只見ＤＸ

乗り鉄スレにも書いてるわけですがw

小出1317発会津若松行き、今日はｷﾊ48ｰ551+ｷﾊ40ｰ2024のセミクロス2連
地元工房か目立つものの、空きボックスも残る程度の乗車率でつ
この時間、長岡側からの接続がないのも影響してると思われ
かなりﾏﾀｰﾘできそうです

外は細かい雨が弱く降ってまつ

六十里越で乗客を数えたら16人、さらに只見で6人ほど降りて、残ったのは旅行客ばかりw
若干の出入りはあったものの、下校の厨房が乗ってきた会津坂下までこのまま超ﾏﾀｰﾘ状態ですた
むしろ会津川口で交換した小出行きのほうが乗ってた感じ

雪はまだまだ多く、特に小出ー只見付近は4月まで残るかもしれません
来たかいがあったというものです

>>147
誠に乙でした
来週のりに行こうと考えてるのですが坂下？だかにＤＱＮ高校があるらしいので会津若松行は避けようと思ってたのですが工房はどうでしたか？
若松行のが余裕を持って日帰り可なので....（中央線緩行沿線住民）

>>134
赤券あぼーんの束でみど窓がない駅逝ってもないと思うが＞１８きっぷ

>>134

>>134
どっちもねぇべ

>>147
川口折り返しになった3日は、若松から乗ってた工房がちょっと･･･という感じでした
坂下から乗ったのはそれほどでも

昨日の場合は上越線の塩沢で大量乗車があって正直ウザかったですね
まぁ悪いと言っても千葉や岡山ほど酷くはないと思われw

>>152
ありがとうです(´A`)
岡山出身なのでそれを聞いて安心しましたw
ところで若松行も只見〜川口の一両ホーム区間は前車両がドア扱いでしたか？
いつも小出行２両目でマターリしかしたことないので(´A`)



こないだ乗ったらｷﾊ110のような一人掛ボックスのバスブザーつきデッキなしキハ40だったのですがコレは多いのでしょうか？
もっとも空いてたので普通のボックスでしたが

　２月１８日に、代行バスのＪＲ側担当者とお話。

　いわく
　１：雪が固い
　　　今年の雪はメッチャクチャ固い。ラッセルが「ほげる」。

　２：線路上の雪をかいても陸橋から落ちる
　　　かいてもかいても「賽の河原の石積み」状態。おまけに斜面からなだれ。
　　　間に合わない。

　３：除雪に使う機関車のパワーが足りない
　　　雪が固すぎて、押しまくれない。無理に押すと脱線する（ああ五能線、
　　　やっちゃったね）。
　　　おまけに昔の蒸気と違って重くないうえにパワーもない。
　　　「ああ、ばんえつ物語引っ張ってきて押してやれたら・・・」
　　　「でも、あれ動かしてるのもＯＢだからナア・・・」
　　　「早く通してやんないと、高校生がかわいそうでねえ。バスはなにせ、
　　　　朝早いから。汽車なら一時間は寝坊できる」

　以上。聞いたママなので事実関係はあやふやだが、そのまま記す。
　このおっちゃんは、もと只見のカマ炊きだったそうな。

ほげるってなに？

今からでも蒸気機関車のウテシ？（運転する人）になれるかな・・・
上にＯＢと書いてあるし、いつかは交代すると思うんだけど。

>>156
夢は諦めたら終わり。
東、四国、北海道が中途やるようになったんだからいずれ九州、西、東海も可能性がないわけではない。
大手私鉄も最近中途やり始めてるしガンガレ！（新卒だったらスマソ）

団塊がゴソーリ辞めて、存亡の危機になるからね。
業種的に中国人雇うわけにもいかんし。


つか、俺を採用しろ（ｗ

>156

　なれるんならいますぐ脱サラするがね

やっと行ってきました。
只見駅はホームから見ると雪に埋もれていましたが、この暖かさでどんどん解けている。
時々列車の上にも斜面などから雪が落ちてきて、大きな音がします。
まあ、定時運行でよかった。

>>155
新潟、柏崎で、「投げる」という意味で使ってました。
「雪をほげる」とか。

「ラッセルがほげた」は、漏れの用法としては不適当ですが、
「ラッセルが（雪を）ほげる」なら、同じです。
ググったら、西日本で別の意味で使われているのが
たくさん出てきました。

「ほげた」というと、スズキコージの絵本を思い出してしまう。

只今会津若松α-1よりカキコ

雪レや特雪撮影はいい加減飽きてきたんで、久しぶりに乗りに来たのだが、若松近辺えらい勢いで雪降っている。 orz
明日６：００の始発に乗る予定だが、運休になったらどうしよう。

>>162
若松出発時で運休はないからなぁ。ま、朝の便なら折り返し
てこれるから安心だけど。Good Luck!!

小出口でも夕方から雪が積り始めた。
米坂線も止まったみたいで、気になるところ。

畳は宗教　畳は終局　

只見線、脱線事故発生の模様。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050313-00000012-kyodo-soci

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050313-00000015-kyodo-soci

ＳＬ＆ＤＬ運転できるのか？　心配になってきた。

>>162がかわいそう

> 乗客２人にけがはなかった。
乗客いたんだ。

ほんとにほんと、おれがいこうとすると地震、脱線やらおこる。



おれって疫病神？

現在、小出〜只見　只見〜坂下　はどれほど雪あるのでしょうか？
なんとかがんばって寒波が続いてほしいです。
はやくいけて２０日からです････

土砂崩壊で只見線運休orz
今磐越西線じゃ。

金山町と三島町の町境というと、あのトンネルの合間の川岸か？
国道のスノーシェードの合間から俯瞰できる所。

寒波ってのはこの週末でおわりでしたっけ？････orz.

もう一発どでかいのが最後の最後できてほしい････orz.

平年でも小出−只見は３月末でも雪に覆われている。
只見から若松方向に行くほど、雪が減って
坂下あたりになると大分解けて春が来たという感じなのがいつもの年。
今年は雪が多いので、どんどん解けてはいるが、当分の間、
相当残っていると思われる。
気にすべきなのは、融雪による雪崩、土砂崩れのよる運休。
幸運を祈る。

確かに融雪による雪崩運休は気をつけなければな。ラッセルだけじゃだめだしな。週間天気によると試運転の日は気温が高いのが気になるのが…。

TV朝日で画像を見たかぎりでは、今週末無理っぽい。
宿をキャンセルしなければならないので早く決定してほしい。

一月は無理と見た

復旧は月か火曜日ころかな？
試運転はギリギリ間に合うか・・・

只見だめ、では米坂に転線しようとしたがこちらもダメ。
あたまきたんで、ふてくされて仙台で牛タンヤケ食いして常磐線で帰路につきました。

画像ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

http://www3.nhk.or.jp/news/2005/03/13/d20050313000053.html

もれの只見線がうわっ・・・(´；ω；｀)
。・゜・(ノД`)・゜・。
・ﾟ･(つД｀)･ﾟ･

この状況だと復旧には、時間かかりそうだな・・・・。週末のＳＬ＆ＤＬ運転は絶望的と
見た方がいいかな。試運転もできなさそうだし。

復旧に手間取るでしょうからまず試運転は無理でしょうね。何とか本運転ができればいいんじゃないかな？
最悪SLとDLが重連になる可能性も…。

来週の月曜か火曜に乗る予定だけど、
それまでに復旧しそうにないな。

>>184
ＳＬとＤＬをプッシュプルでなく、重連にする理由ってあるの？

さっきNHKニュースをラジオで聞いてたら、
JRによると復旧まであと1ヶ月くらいかかるそうだ。

只見線 復旧に１か月程度必要
http://www3.nhk.or.jp/news/2005/03/13/k20050313000087.html

>>182のリンク見たけど一ヶ月かかるのか・・・
手元に、ＳＬ只見のチケットがあるしどうなるんだ・・・

普及に１ヶ月

ウ・ヤ・な・の・か〜？

指定持ってる人には悪いけど、万一早期復旧できたとしてもＳＬは運転しないほうが
いいような気がする
とにかく今年に入っての只見線の祟られぶり（何か憑いてるのか？）を見てると･･･

で、今ＢＳニュースでやった
>>188とほぼ同じだけど
　・再び土砂が崩れる恐れがあるので作業に入れない
　・土砂だけでなく積雪も１メートル以上ある
　・再開には１ヶ月程度かかるbyＪＲ東日本
まだバス代行ができるからマシかな･･･（あ、小出側の車両足りるか？）

事故時の状況

http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/jiken/news/20050313k0000e040029000c.html

ああ只見線…orz

あした上越線乗るので小出駅通るときに早期復旧を願って只見線ホームにお祈りします。

１６日乗りに行こうと思ってたのにorz

どっかの越美北線みたいに、どさくさにまぎれて廃線なんてないよな!?

>>196
100％無いから安心してください

>>196
越美北線不通区間って、廃線なの？一応災害による代行バス扱いになってるけど。

>>189
ウチもチケット取ってるし、しかも宿も予約済みだ・・・。
明日、仙台駅か北仙台駅に行って聞いてこようかな。

会津若松駅ﾗｲﾌﾞｶﾒﾗみた！

雪ｷﾀｰｰｰｰｰ　ふってるふってる！　　線路も再び雪におおわれてるｷﾀｰｰｰｰ!!!
どんどん振ってくれ！
20日にはいけるから！

＞200
鉄オタが気安く雪ふれふれいってんじゃねぇよ。
除雪予算足りなくて、自治体ヒィヒィいってんだしよ。

>>200-201
晴れたね。

蒸気は若松〜宮下の区間運転、２往復になる






















と、いいなぁ…＿|￣ト､､､〇 ｺﾛｺﾛ

会津川口に行きたいんだがバス代行走ってんのかな？

SL&DL会津只見号、ここには中止と書いてあるね。
本当だったしょぼーん。

http://homepage1.nifty.com/tadamiso/SL&DL-truck-04winter.htm#05winter-SL

仙台支社のHP使えね〜
SL運転情報はおろか、現在の只見線の状況や復旧見込みすら
書かれてないってどういう事よ('A`)

今、仙台支社に問い合わせてみた結果・・・

現時点ではウヤの予定が濃厚。明日か明後日に運行するか否かの公式発表を
ＨＰなどで行うので、今しばらくお待ちを・・・

とのことですた。よって払い戻しも今しばらくお待ちを・・・と言う感じだった。

郡山に電凸しますた。まだ支社から公式にＳＬ運行の中止連絡は入ってないそうです。
ただ現場の状況を考えるとＳＬ運行は非常に厳しい状況の様です。

被ったスマン。

自分の趣味のために大雪降れなんて騒いでいたヲタに対する天罰だな

>>207-208 乙
まぁ、水曜日に試運転できなきゃ中止でしょうから、明日か明後日まで待て
ってのはねぇ… 競馬で、降着馬の馬券持ってて「審議中」な気分（ｗ
乗り・撮りだけじゃなくて沿線の客をあてにした企画団体とかは気が気じゃ
ないでしょうね。
給炭・給水可能な柳津までの区間運転とかもあるのかもしれないけど、変更や
払い戻しの問題考えるとスパッと中止がやっぱり最有力ですかね。

一応、ただいま共催者でもある地元自治体に
中止の方向で相談中って感じみたいだね。

只見線ＳＬ運行アボーン決定

http://www.ht-net21.ne.jp/~kanesho/tiiki/tiiki.htm
中止発表
http://www.jreast.co.jp/tohoku/news/index.html
お知らせから削除

★只見線各駅停車●ﾋｯｷｰ一人旅●青春18
http://life7.2ch.net/test/read.cgi/hikky/1110782863/l50

>>213
JR東からの正式発表が待てない馬鹿が大杉！

今日の夕方、指定券を買おうとしたら、保留だって。
マルスの画面（MR20?) に土砂流出とか理由が出てた。
で、[東]某駅→マルス指令→新潟支社と問い合わせたら、
3〜4日で復旧させたい意向だけど、雪が高く積もって、
復旧作業の見通しが立たないらしい。

わざわざ調べてくれた、東の関係者に謝意。

2004年度は日本全国鉄道受難ですな。
2005年度は是非安全な運行を祈願。

>>216
３〜４日での復旧は絶望的だよなぁ・・・。天気もぐずつきそうだし。
http://mws.wni.co.jp/cww/cgi/search_point.cgi?msg=result&service=8&&post=9680001&name=%5b968%2d0001%5d+%ca%a1%c5%e7%b8%a9%c2%e7%be%c2%b7%b4%b6%e2%bb%b3%c4%ae%bf%e5%be%c2

>>215
正式発表が出ない限り払い戻しも手数料発生するしねぇ・・・。

復旧まで一ヶ月はかかるらしい…ということで無理って訳だ。また次回。
まぁ、中越地震で激震したんだから崩れて当然だろう。近くの道路も崩壊寸前だぞ？

３連休パスで行こうと思ったのに…

２月の３連休にもいけなかったし…

国道２５２は勿論県境で通行止めだから、双方から行く人は大回りだ罠

県境は只見線で越えてください

やはりいちばん気の毒なのは地元の利用者。
何だかんだ言っても只見線が存続しているのは
高校生とお年寄りのおかげ。
雪解け時の復旧作業が危険なのはよくわかるが…

http://www.jreast.co.jp/tohoku/news/index.html
orz

蒸気中止公式発表

ＳＬはどーでもいいが、最低１ヶ月ってのは・・・

まず現場に重機が入れるようにしないといけないので今日はその作業だけだったそうな
ソースは県内ニュース

>>224
割れも負け組でつ・・・orz

>>226
沿線利用者にとっては一大事ですもんねぇ・・・。
この前、台風の影響で代行バス輸送を行っている高山本線に乗ったんだが、
なによりも沿線民(特に高校生)が不便そうだったのがひしひしと伝わったよ。

予定を磐越西線に急遽変更orz

これで18切符シーズン、またオシャカだな。

気が早いが、今年の夏は激混みの悪寒

ＪＲ只見線脱線事故　復旧工事進まず
　ＪＲ只見線の列車脱線事故で、現場付近は今も岩肌がゆるんでいて、きょうも本格的な復旧作業に入れない状況が続いています。
　今月１２日の午前、金山町水沼のＪＲ只見線で岩肌が崩れ、普通列車が土砂に乗り上げて先頭の車両が脱線しました。
　きのう、国土交通省の調査が終わったことから、ＪＲではきょうから本格的な復旧作業に入る予定でした。
　しかし、現場はいまも岩が崩れ落ちる危険性があるうえ、土砂を取り除くための重機が入る道がないなど、作業は難航しています。
　ＪＲでは、脱線した列車の撤去方法や、土砂などを取除く方法を検討している段階で、復旧までにはかなりの時間がかかると見られます。
2005.03.15 11:52
（福島中央テレビ）

つか、不通区間だけバス代行とかしてないの？
その辺りの情報無い？

只見線脱線事故の影響
土砂崩れによる脱線事故があった、ＪＲ只見線で、国土交通省による事故調査が
行われました。
脱線事故は、12日夜、早戸駅と会津水沼駅の間で起きたもので、運転士が軽い
ケガをしたものの、乗客にはケガはありませんでした。
14日朝から、復旧工事に向け、ＪＲの関係者などが、現地調査を行いましたが、
土砂崩れを起こした斜面は、傾斜が急な上、事故の後も雪が降り続いていて、
再びなだれなどが起こる可能性が高いため、復旧には、１ヶ月以上かかる見込み
です。
金山町の県立川口高校では、登校を予定していた１０９人のうち、約４割の生徒が
遅刻などの影響をうけ、１５人が欠席したということです。
ＪＲ東日本では、15日以降も、会津宮下駅と只見駅の間で、１日３回、バスなど
による代行輸送を行うことにしています。（福島放送）

今シーズン、一度も乗れず仕舞いで、終わった・・・

小出−只見、宮下−若松が動いていて、代行バスもあるなら
３連休に小出から入ってみようと思う。
心配はただ一つ、大白川−只見間で雪崩or土砂崩れに突っ込んで
動けなくなったら、どうなるのだろう？
　�@線路を歩いて最寄駅まで避難する
　�A救援列車（排モ？）が助けに来る
いずれにしても時間かかるだろうなぁ。
いつも乗っていて心配なので、スノトレをはいている。

今日、指定席券＆ＳＬＤＬ乗車アクセス用に購入した新幹線のきっぷを払い戻しに
行ってきますた。

窓口氏も「残念だねぇ、今回は」と・・・orz。

このまま廃止はないよな？　どうにかして復旧するよな？

なんせ１日に３本しか全区間走る列車が無い路線だろ？
全線廃止は無くても、今不通になってる部分だけ廃止で西只見線と東只見線に分かれる、とかあるかもね。

只見線は旧国鉄の時代から全線廃止計画があります。
広島で可部線非電化区間が廃止になった時は、輸送密度800人が
基準でしたが、500人弱で及びませんでした。

http://www.chugoku-np.co.jp/jrkabe/news/020516.html

現在の只見線では、若松近辺でも１日800人乗っているかなぁ？
中越地震の被災地だし、地元自治体も駅舎改築やＳＬ運行で協力
しているので、当面は存続するのでしょうが、着々と包囲されて
いるように思われ。

なくしちゃいなよ、軽いノリで

軽々しく｢廃止｣を口にすんじゃない！

束は岩泉線を残してるくらいだから廃止はないだろ

現在の経営方針で廃止しないだけで、
3年後、5年後どうなるかはわからない

>>239
事故の区間は１日６往復。実は一番少ないのが会津川口〜只見だったりするw

束ってしＲに成ってから廃止した区間
って有ったっけ？転換を除く

横川〜軽井沢

>>240
国道289号 八十里越道路が完成したとき、どうなるかだな。
只見線は冬季の国道352号六十里越閉鎖対策でのこってるからな。

八十里越道路はトンネル中心で冬季閉鎖が無いらしい。
ただし、完成は何年後かわからないが・・・


それより、甲子道路開通マダー ﾁﾝﾁﾝ

>>248
甲子林道をお楽しみくださいw

>>248
「なお、可部線可部〜三段峡間につきましては、沿線人口の減少や高速道路等の
　整備により沿線環境が大きく変化してきたことから、法令で定められている
　地元協議会の手続きを経て、平成15年12月１日に廃止いたしました。」
　（ＪＲ西日本2004/3期　有価証券報告書　業績等の概要より）
確かに可部線廃止に際して西は、並行道路の整備を理由にあげている。
環境保護を掲げて八十里越道路建設反対運動でもやりますか。

但し、東の2005年度JR東日本グループ経営計画では、
「地方交通線については、線区の活性化に努めるとともに、ご利用状況等
　を踏まえた適切な運営形態について検討を進める。」
としている。「適切な運営形態」はバス転換を指している。

だから、早いうちに只見線に乗っておいた方がいいよ。

>>250
>早いうちに只見線に乗っておいた方がいいよ。

冬の１８切符シーズンには大雪で止まってて乗れず、
春の１８切符シーズンには崖崩れで乗れず。

夏は台風で止まってそうだな。

普通運賃でご利用ください。
JR束日本

ＨＰに代行バスの時刻表を載せてとメールしたが、
２日たっても仙台支社はまだ対応してくれない。
よかったら束にメールしてみない？

https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

>>253
仙台支社より本社に直接いってみたほうがいいかと

>>254
これは本社へのメールだよ。

>>251
お好きなシーズンに土日きっぷでご乗車ください。

昔は福島・会津磐梯ミニ周遊券で、佐渡→奥只見→ばんだいと急行を乗り継いで
いたものだが…

>>253
只見町のHP見れ

すげぇ・・・・代替交通手段がバスじゃなくてタクシーだ。
さすが超過疎路線。

畳板によると川口〜只見が雪崩により不通だと

小出1319で代行バスに乗ってきた。

只見でバス１台、タクシー数台にに乗換。
川口・宮下行きのバスは乗客10人余。
「歓迎ＳＬ会津只見号」の看板が悲しい。

事故現場は木立で全体が見えなかったが、
クレーン車を含む重機が数台、雪の中を
作業していた。

束としては、バスが満員になると困るので、
ＨＰの代行バス時刻表を公表したくないのか
とも思った（不要不急の旅でゴメンナサイ）。

確かに18きっぷが大勢来て代行バスに積み残しが
出ると困るが、どうしても只見−宮下に行かなければ
ならない人もいるはず。

ＪＲへのお願いメールにまだ返事は来ない。

ところで只見駅のホームに軌道試験車らしき列車が
いたのだが、どういうことなのだろう？

２６日（土）も雪？

それはわかんね

工事はどのくらい進んだの？

http://www2s.biglobe.ne.jp/~je7xhh/cgi-bin/joyful/joyful.cgi

また只見線旅行取消かよ！

>>251
１１日に乗ったけど、今年の運行状況からみれば奇跡だな。

一部代行バスとは言え、只見線は動いている。
今年の只見線を見届けてくれば？

269

やっと仙台支社のＨＰに只見線代行バス記事が出た。
「この運転見合わせ区間へのご旅行はできる限り見合わせて
　いただきますようお願いします。」

http://www.jreast.co.jp/tohoku/news/index.html

せめて入学式までに復旧することを願う

雪ふりましたか？

降りました。

積もりましたか？

若干、積もりました。
明後日あたりから暖かくなるようです。

只見線終雪

何も知らずに小出に来てしまったorz
誰か、只見駅からの代行バスの時刻貼って呉・・・。

代行バスは若松行に接続しているので大丈夫。
但し乗換で、ゆっくりする時間はない。

只見の雪もどんどん解けている

その後、開通の見通しは？

今日日曜の積雪はどうでしたか？（小出只見間）

飯山線や大糸線の白馬あたりのほうが雪おおいんじゃないかな？

最後の一行で教えてやる気が無くなった
どこでも行って確かめてこい

わしは只見線一筋なので、飯山線や大糸線と比べてどうかと
聞かれてもわからん…

沿線住民だけど、別に小出−只見間に暮らしてる訳じゃないし。

不通区間の再開見通しについて、何か情報ご存知ありませんか
4月10日までに再開なら、18きっぷで行きたいと思ってます

毎日ＪＲや地元紙、team只見とWINGS掲示板をチェックしているが、出ないな

４月８日までには何とかしたいらしいがまだ車両の撤去も出来ていないので
10日までの再開は難しそう。

>>287
ありがとうございます。
まだ車両そのままなんですか。10日までの再開も無理そうですか…
やはり早く雪が解けないと作業も進まない訳ですね。

雪がみんな解けてもいいから、入学式までには復旧してやってくれ

雪がみんな溶けて雪崩発生、復旧更なる遅延。

福島中央テレビ（3/30）
金山町のＪＲ只見線でおきた列車の脱線事故で、現場では、ようやく脱線した車
両を回収する作業に入りました。事故の発生から１８日がたち、線路を覆ってい
た岩などは取り除かれ、きょうは、脱線した車両を回収する作業が行われました。
クレーンで吊り上げられた重さ３６トンの車両がゆっくりと車輪の上に降ろされ、
きょうの夜には、会津若松駅まで運ばれる予定です。
＊ＪＲ東日本仙台支社設備部工事課・佐久間富士夫課長
「レールが傷んでいたので全部交換が必要です。今現在は（運転再開の）見通し
は４月になってから」
現場のレールは、崩れた岩の衝撃で一部が折れ、５０メートルにわたって交換が
必要だということです。さらに、岩肌からは水が滲み出すなど、新たながけ崩れ
の心配もあり、運行再開の見通しは、たっていません。

早く復旧汁！

4日に復旧予定だとさ。

新学期にも１８きっぷにも間に合うね

>>281
ttp://www.data.kishou.go.jp/maiji/index.html
>>282
>>281の最後の一行のどこが気に入らないのかよくわからんな

何で廃線にしないの？

道路が走れないから只見線が存続しているのだとしたら、
なぜに代行バスは走れるのだ。
あと、代行バスは１８きっぷで乗れるのかい？

>>297
国道252号の冬季閉鎖は大白川−只見間。
バス代行区間は只見−会津宮下間。

釣られクマー

つかひょっとしてもう１８切符って販売終わり？

おわり

>>297
乗れる。
それどころか、代行がバスでなくてタクシーでも乗れるぞ。
三江線が雪で止まった時がそうだった。

１８切符でも新幹線で代行されたときもあったなぁ。

磐越西線はここでいいんでしょうか？
沈んでしまって、、、

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ｷｰｰﾝでございま〜す

４日復旧目標という話もあったようだが、今日も終日運休か。

川口高校の入学式に間に合わせるような話もあったようだが…。
結局雪崩がひどくて作業ができないんでしょ？

4月8日に全線復旧。
何とか間に合わせたね

８日復旧の話は地元ＴＶに出ていたが、ＪＲ仙台のＨＰにはまだ出ていない。
３月１２日に事故が起こり、ＪＲのＨＰにお知らせが出たのは２３日。
新潟支社と比べて対応が遅いように思える。

仙台支社はHP対応度5点
4月9日のお知らせはあってもダイヤは載せてない

新潟支社は11日の米坂線復旧をＨＰに出している。
忙しいのはわかるが、自分の会社のことを自分で説明しなくてどうする。

まだ確定してないんじゃないの？

>>310
あそこのＨＰって、準備中ばっかりで、何もやる気無しだな。企業系のＨＰってのは、
ネット上の顔なわけだが、さすがに恥ずかしくないのかねぇ。

>>313
新宿の中の人にいえばゴルァしてくれそうw

８日復旧か。

では、９日か１０日若松始発で温存しておいた最後の１８きっぷを使うとするか。

そういう漏れは土砂崩れ当日若松早朝足止め食らった負け組み>>162でつ

仙台支社のHP、テキストの代わりに画像を用いているが、
アレだと見られないプラウザがあるんだよね。
何とかして欲しい。

なくしちまえ、こんな線路

>>317
大きなお世話です。。。

１８きっぷ最後の１回取っておいてよかった！

廃線になれ！

うるさいよ、葬式鉄ども！

ＪＲ只見線８日に復旧　福島県金山町
http://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2005/04/20050405t63002.htm

河北新報の記事では、ＪＲ東日本福島支店となっているな。
仙台支社のＨＰに開通のお知らせが出ないのは、組織の問題？
ついでに言うと、地元の福島民報にも只見線復旧はまだ出ていない。
あちこちの新聞やＴＶのＨＰを見ないとわからないのは困る。

支社の中に支店があるんじゃなかったっけ？違ったっけか。
とにかくお客様相談室にｺﾞﾙｧしたほうがいいかも。いつの間にかメールサービスのメールも
ずーーーっと来ないし。

只見線復旧記念カキコ

交通情報　
土砂崩れの影響で只見〜会津宮下駅間で運休となっていたJR只見線は４月８日（金）
始発から運行を再開いたしました。

明日は久々にロハの旅〜

ぐるっと１周号　新潟支社のＨＰにはあるけど、時刻表に名乗っていない、ＧＷは運転されるのでしょうか?

ＪＲ只見線の脱線事故：２７日ぶり運転再開−−会津宮下〜会津川口間　／福島
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/fukushima/archive/news/2005/04/09/20050409ddlk07040257000c.html

残雪はどんな感じ？

どんなもこんなも。
http://weather.yahoo.co.jp/weather/amedas/7/36361.html

若松見るよりこっちの方が。
http://weather.yahoo.co.jp/weather/amedas/7/36426.html

10日に小出から乗ってきました。
六十里越は当分雪があります。
ＧＷまで残っているのでは。

まだ雪あるのかよ！
こっちなんて桜もうちりはじめてるよ！（昨日なんて気温二十五度近く！）

雪解け時期は雪が汚れているものだが、
六十里越の雪はきれいだった。

列車から事故現場を見ました。
あれだけ崩れたら１ヶ月止まるのも無理ない。
入学式に間に合わせるのも大変だったと思う。
関係者の皆さん、早期復旧にご尽力いただきありがとうございました。

地元紙のＨＰには只見線のニュースがあまり載らないが、
10日に会津川口で買った福島民報に只見線復旧の記事が写真入りで出ていた。
８日のニュースが10日の新聞に載るとは、福島県も広いんだね…
野焼きの火が線路際に延焼して、只見線が遅れたとの記事もあり、
地元では大切にされている（当然だよね）。

もう止まらないでくれ。

10日に若松6時始発に乗ってきた。
土砂崩れの現場見たけど、結構広い範囲で崩れた跡があった。

只見〜大白川はまだ真冬？のような雪の残りかただった。

田子倉で見るからに登山者風の人が降りていったのにはびっくり。
彼らが雪崩の餌食にならないことを祈る。

土砂崩れの現場も鉄道防雪林なのかな。
あのあたりの山はずっと標識が立っているな。

今年はぐるり一周号と桜を絡められそうですね。確か風っこも運転でしょ？

どんどん雪が解けている

ぐるり一周号に乗れば、雪も梅も桜も新緑も楽しめそう。

18きっぷが使えない今の時期、安く逝くにはどうする？
ミニ周遊券ってずっと前に無くなったんだっけ。

土日切符を使った乗り鉄行程の一部として組み込むのが一番マシと思われ
5月の連休期間にはこれすら使えなくなるが。

一筆書き乗車券を作ってもらう、と言いたいが、
漏れは駅の窓口で忙しいからと断られ、まだ実現していない。
只見線の営業成績にもカウントされるんだがなあ。

>>344
株主優待券とかはどう？

２枚使用で４割引は悪くないか

束の株主優待券は、１枚1500円前後。
株を持っているならともかく、只見線行きにはメリット薄いかも。

普通に乗車券を買って只見線に貢献すべし

現地までは会津鉄道を使ってね

18きっぷが無ければ只見は遠い…

東京からでも、只見線は日帰り辛いんだよなぁ・・・・
マジでムーンライトが小出に止まってくれれば、と思う。

東京から18きっぷで小出口経由日帰りすると、黒磯からの帰りが遠いよね。

只見に限らず路線指定のフリー切符て欲しいな。その路線内では、乗り降り自由。
陸羽東線、陸羽西線、磐越西線、磐越東線、水郡線とかね。
周遊券がなくなって以来、乗り鉄には非常に酷な切符制度になってしまった。
JRももう少し柔軟に切符制度考えて欲しいね。増収にも結びつくし。

ミニ周遊券の復活というか、周遊きっぷの拡大と運賃引下げを希望。
乗り鉄がみんなで一筆書き乗車券を持ち込んだら、少しは考えてくれない…
だろうな。

以前はウィークエンドフリーとかハートランドフリーとか、
手頃なフリー切符があったのにな。
最近多い、当日発売不可って縛りもキツイ。

10:12 東京 　
　ﾚ上越新幹線
12:11 越後湯沢 　
　ﾚ上越線
13:01　　小出
　ﾚ只見線
17:31 会津若松
　ﾚ磐越西線
19:13　　郡山
　ﾚ東北新幹線
20:56　　東京

運賃・料金　16,500円


う〜ん・・・

>>355
土・日きっぷでほぼカバーできるし、それでもダメなら三連休パスってのが
今の束のスタンスでそ。

>>358
土・日きっぷ買って一日目はもっと早起きして飯山線も組みこんで一回り。
二日目は東北方面一回りとかどう？ なんなら逆回りも面白いかも。
万人にはオススメしないけど、差額1500でこれだけ出来るよ（ｗ
乗り鉄は乗ってるのが楽しいのだから、どっかに一泊とか考えずに一々
東京に戻れば、乗車距離も増えて宿代も節約できるのでｳﾏｰ

最近18きっぷで旅する中高年が増えている。通年発売にすればいいと思う。

青春１８切符てのはそもそも学生の長期休業中の旅客減を補うための切符。
通年販売したら単に通常期の売上が減るだけなんで無意味。

只見線の話はどこいった〜？

５月号の時刻表に１周号も載ったことだし乗ってこようと思うのですが車内はどんな雰囲気ですか？

新潟からじゃないと座れないとかありますか？

今年の夏は会津キャンペーンに伴って大幅な期間での運転がされるらしいＳＬ会津只見号
ｿｰｽ　http://homepage1.nifty.com/tadamiso/tadamisen.htm

ＪＲ只見線脱線金山の土砂崩れ／県の復旧費４、５億円／完了まで２、３年の見込み

　金山町水沼のＪＲ只見線の列車が脱線した土砂崩れで、復旧工事費が概算で４、５億円に
上ることが２０日までの県の調査で分かった。復旧工事は早ければ７月にも着工するが、完了
までには２、３年かかる見込み。県内で数億円規模の治山事業はまれだ。
　土砂崩れは０・６５ヘクタールに及んでいる。工事はさらに崩落の危険性がある岩盤を取り
除くとともに、崩れ落ちた土砂を安定させるためコンクリートの土留めを打ち込む予定。工事
後、植林し山林に戻す。
　現在、詳細な調査と工事設計をしており、６月にも具体的な工事内容が決まる。
　通常の治山工事は１カ所当たり２、３０００万円の予算規模。平成１７年度の県の治山事業
は１２５カ所、工事費合計約３６億円で、１カ所に数億円を投入する工事はここ数年間なかった。
　現場は民有林だが、近くに民家が点在し、地域の主要道路の２５２号国道も通っていること
から、公共性や緊急性が高いとして、県が国の助成を得て工事を行う。県は「最重点工事個所と
位置付け、できるだけ早期に工事を完了したい」（治山対策グループ）としている。
　ＪＲ只見線は、列車が線路上の土砂に乗り上げて脱線したが、ＪＲ東日本が線路周辺の土砂を
撤去し、今月８日に運行を再開した。

http://www.fukushima-minpo.co.jp/news/kennai/20050421/kennai-20050421095328.html

現場と同じような斜面はいくらでもあるぞ。
広く薄くかも知れないが、危険個所の点検と手当てをしっかりやって欲しい。

そろそろ只見線の桜の情報知りたいね。
行ってる方、レポヨロ！

寒いよ。きょうはファンヒーター焚きました。
若松市内の桜はまだ咲き始め。

ってことは，その奥の横田なんかはもうチョイ先かな。去年はゴールデンウィークで葉桜だったと
自分の日記に書いてあったので，今年は連休がドンピシャになってくれればいいなぁ。

休みが2連休ずつに分断されているから，行けないかもしれないけど。

まだつぼみだよ

桜？？ 素人が (ﾌﾟッ

桜やＳＬばかりに拘るわけではないけれども，季節を表す大切なシンボルでしょ＞桜
その他，鯉のぼりとか新緑，とこの季節だって只見は魅力が尽きないよね。

と，マジレスしてみる。