【酉】束の猿真似321系を叩くｽﾚ【ﾊﾟｸﾘ】

車内ﾓﾆﾀｰはE231系の猿真似だろ!?
さらに蛍光灯ｶﾊﾞｰ、通路扉をこれまで通り無駄に設置するのかよ！

見栄を張るのもいい加減にしろ！
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005021700150&genre=B1&area=K00

ｷｮﾛｷｮﾛ
　　∧＿∧ ∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
≡（・∀・；≡；・∀・）＜　どうしよう…こんな所でｳﾝｰｺがしたくなっちゃっただに…
　　 （　　　　）　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　人　 Ｙ
　　　し（＿）
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣


　　　　　　　　ﾗｯｷｰ
　　　　　　　　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　（* ・∀・）＜　と思ったらこんなところに便器があるだに♪
　　　　　　　　　/, 　　つ　　＼＿＿＿＿＿__＿＿＿＿＿_
　　　　　　　　（_（＿,　）
　　　　ﾌﾞﾘﾌﾞﾘ　人しし' 　∬　もわ〜
　 　　　 ∬　（;;:::.:.__.;） ∬　　 もわ〜
　　　　∬　（;;:_:.__〃⌒.）,, ＿∧ オモニｨｨｨｨｨｨ･･･ 臭ｲﾆﾀﾞｰｯ!!!!!!!
　　　　　（;;;:::.:..　.:;/⌒つ ；｀Д´>つ　 ←>>1
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

闇雲にオリジナルに固執せず、良い物だと感じたらこちらも採用する。これの何が悪いのかと小一時間。
取り合えず、ここの>>1はある意味日本の歴史や文化という物に対して壮大な喧嘩を売ったな。

ｺﾞﾐ321

東武50000スレとおなじ道をたどるのか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　このスレいいなぁ 馬鹿が一杯 釣れるや。
　　　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
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〜′,,,,,,,,,,ミ,,ﾟДﾟ彡　 　　/　　つ℃━━━━━━━━━━━━
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これが環状阪和大和路に入ったならこんな叩かれ車両にはならんかった。
多分。

　__rt__rt_rt__　　rェ‐ェ┐　　_,,.....,,_　　　　 r┐　　　　　r;､　　　___,,,,,.....､rｭ
└┐r┐rｭ.r┘　l,五_五l　　/,-j r-;ヽ　 l^ﾆ'　ﾆ^l　　　rt｀`',..､　ヽ-ｰァ /rｭ
　　| L,二ﾆ'　　 <,ｨ'/.l l､>　l l_.ﾉﾉ　l .l　 L.ﾆ　.ﾆ.」　ﾉﾌ.| | 　,ﾆ'　　　 l　l´　　r､
　 └──┘　　<ノ　Ll　　 ヽ-' .lﾆ-'　　　 .Ll　　　´　ヽﾆﾆ-'　　　　ヽﾆﾌ　 ヽ>

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 / ▼▼l　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

基本は207系を前提に201系置き換えを行う車両
ということは質は落とせない基本的な面で

今時新車製造で一両1億は無駄遣い

モニターが高くつくんじゃないの？
と愚見を述べてみる

くだらん言い合いはやめよう。

　 　 　 ＼∧＿ﾍ　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　,,､,､,,,　/ ＼〇ノゝ∩ ＜　1000とり合戦いくぞｺﾞﾙｧ!!　　　　　　　,,､,､,,,
　　　　/三√ ﾟДﾟ)　/　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　,,､,､,,,
　　 　　/三/| ﾟＵﾟ|＼　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,､,､,,,
　,,､,､,,,　Ｕ （:::::::::::）　　,,､,､,,,　　　　　　　　　＼　ぶーぶーぶー　／
　　 　 　//三/|三|＼　　　　　　　　　　　　　　ﾀﾘｰ
　　　　　　∪　 ∪　　　　　（＼＿／）ﾀﾘｰ　　　　ﾀﾘｰ 　　まだ早えよ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　（　　´Д） 　　　ﾀﾘｰ　　ﾀﾘｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　/ 　　つ 　（＼＿／）　　　（＼＿／）ノ⌒ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　（_（＿＿つ⊂(´Д｀⊂⌒｀つ（´Д｀　）＿人＿_） ))

制作費で無駄かどうか判断できないだろ。
何に使われるかが問題なわけで。

さすがに7500万で出来る車両は乗客に無理、不快を強いるようなところも見え隠れするので・・・。

> 今時新車製造で一両1億は無駄遣い

実際はダ(ry

>>10
つ【日立A-train】

スレを使用するかしないかについて、道義的に許されているのは
「>>1の意思を尊重し、そのスレを使用する」
「>>1の意思を尊重せず、そのスレを使用しない」
この2つしかありません。
「>>1の意思を尊重しないにもかかわらず、そのスレを使用する」
ことは道義的には許されません。
そしてこれは、「>>1がどんな人物であるかにかかわらず成立する」ものなのです。
>>1の人格に不満があるからといって、守らなくてもいいというケースになることは
絶対にないのです。
「>>1の意思を尊重せずにスレを使用すること」は、
「そのスレを荒らしている」のとほぼ同義であるといってもいいでしょう。
このスレに来ていらっしゃる皆さんに問います。
あなたは>>1を認めますか、それとも認めませんか？
YESかNOで答えてください。
私はアンフェアは嫌いなのであらかじめ申し上げておきますが、
NOと答えた方は荒らし目的でこのスレに書き込んでいると考え、
このスレへの書き込みを禁止する措置を取らせていただきますので
ご了承ください。

いいじゃないか、東と西は仲いいんだし。

>>18
もう立派な有名人ですね。

>>1はE231はJR西207系のパクリであるということを知らない

>>20
闇雲にオリジナルに固執せず、良い物だと感じたらこちらも採用する。これの何が悪いのかと小一時間。

>>20
221系→思想→207系(西)→E231系
　　　　　　　｜　　　　　↑
　　　　　　 改良 　　　209系
　　　　　　　↓　値段半分・重量半分主義
　　　　　　 321系
ですか？

モニターの位置はE231系より良くないか。

通路扉が阪急を意識した半自動ﾀｲﾌﾟなのに嫉妬ですか？＞関東塵

通路扉が少なくて隙間風が入ってくるよりはﾏｼやで

　┌213他
　│
211─221─207─223-0─223-1000─223-2000─223-5000
　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　 　　　　　├─125
　　　　　　　　└───────────┴─321

>>14
最低でも山手線ではE２３１系をたたく一般人などいませんが何か？
ヲタだって関西基地外くらいだろ？

>>23
どう考えても悪い。
ロング者の場合、垂直方向には目が行きにくいと結果が出ている。

ロング車の場合

>>21
よって、このようなスレが立てられる筋合いもない。

>>20
んなこと言ったら207は211の台車・車体をパクって
私鉄風にでっち上げた電車と言われかねんな。
挙げ句関西人は207があって231があると信じて疑ってないようだが、
231の幅が広いのは単純に217並の車体でも209以下のコストで
出来るようになったからに過ぎない。
（217は1両1億を超えている一方、209は1両9000万。E231は約8000万。）

>>1
321程度でガタガタ言っていたら、小田急3000形などTIMSもどきと
E231もどきの車体を採用した上車内モニタや窓をパクッた
猿真似中の猿真似電車はどうするよ？

>>28
とにかくモチツケ

ま、とにかく走ルンです的設計が事実上の業界標準になったことは事実だね。
後は各メーカーの方法論が違うだけ。

ただ、「走ルンです的設計」がＪＲ束独自のものと思い込んでいる香具師が大杉。
（だから叩くバカが多いのだが）
あれは車両設計・製造の技術が向上すれば必ずそうなる類のもので、
別に束の技術力が優れているわけじゃあない。
まあ、あれを強力に推進した山之内氏とそのスタッフの「説得活動」は
大したもんだが。

>>30
標準車は束がなくても時代の流れで出来てたろうが、
今の標準車の形をつくったのは紛れもなく束だと言える。
しかし10年前は束こそ「独自路線」だったのが、
いつの間にか標準になってるんだもんなぁ。
束は自社のローカル用・近郊用・通勤用を一般形として広く統合する意味での
標準であって、各私鉄との標準化は全く考えてなかっただろうに。

　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜>>1は
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ 　ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ. ┌┐　_.　┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜　 |　 | |　ヽ.　 [ 　 ￣ |　[　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜お|_.ノ｜..ノ　　ﾉ ﾉ~|　|　└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　　　　　　　　　￣　 ￣　　　￣　　　￣￣
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>23
関西は在日が多いので韓国に合わせたとしか思えない。
何となく韓国の通勤車両の要素もかなり取り入れている感じがする。

>>33
またこういう国粋虫が
出てきたか。

猿真似でもなんでもいいから乗客全員が平等に快適で性能よければいい。

>>33
それを言うなら韓国のどこぞの地下鉄（形式忘れた）は西武6000の複製と散々言われているわけだが。
つまり、西武6000→韓国の地下鉄→321系か？

いまや絶滅寸前の東京メトロ５０００系そっくり（というか、そのまんま）の地下鉄車両があったよな

一瞬メトロの東西線05のマイナーチェンジ車だと思ったｗ

はえー話
207-321
-(突然変異)-209/70000-E231-TOQ5000とか_OER3000
だろ？＿

そもそも現東京メトロ05登場時に前面の曲線具合他が２０７系に似てるなと思っていたので、
今になって今度は３２１系は05ソックリとか言われても意味不明。

>>30
あまりにも車両が大量に必要ですぐ改造が必要な関東のような状況で
一番低コスト化を図れたという意味か？
近鉄のシリーズ21はアルミ押し出し車体で低コスト化をはかりつつ
ずっと使うことを考えてライフサイクルコストを下げているらしい
詳しく知らないが…
で321系は西日本式だ高性能で後は車内は関西方式を取り入れて
あとはそれほどという感じ(関西の私鉄はステンレス少なめ)

>>39
05系は単純に鉄道以外でのデザインの流行であった縦曲線を取り入れた結果。
207系はそういう訳ではなく、貫通路の関係上横にも曲げると高くついたからああいうデザインになった。

>>39
・・・実は今日半蔵門線を利用した時、08の正面を見て「意外と207系に似てるな・・・」と思ってしまった。

321よりE231よりスゴい、束E225はネ申

【上野宇都宮50分】束の快適電車E225【ﾘｸﾗｲﾆﾝｸﾞ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108831316/

>>43
少なくとも倒壊700系よりはネ申だな。

>>1
蛍光灯カバーや通路扉が無駄などとほざく時点でバカの極み
ﾖ231のｺﾝﾃﾅｸﾞﾘｰﾝ車でﾊｧﾊｧしてろ、池沼！

>>45
>>蛍光灯カバー
すし詰め状態だと影が多く出来やすいので、ｶﾊﾞｰﾚｽで少しでも明るくしようとしている。
>>通路扉
すし詰め状態なのにあると空気の流れが悪くなって酸欠者が続出する。
それに夏場なんか風のとおりが悪いと脱水症状になる人も出てくるのを防ぐため。

まあ閑古鳥関西にこの気持ちは分からないだろうが。

>>46
ほんまかいな？
というか通路扉なんかそういうことがあっても
そんな症状出てた？
単にコスト削減だろそうならいいんたが

>>46
>まあ閑古鳥関西にこの気持ちは分からないだろうが。

煽るつもりはないが、混雑列車なんてこちらから払い下げだ。　混雑ﾊｱﾊｱする香具師は池沼。
そこまでラッシュを苦痛に思わなくていいこちらの環境を幸せに思う。
ちなみに繰り返すが、>>46の言ってることは納得出来る。　それだけ。

>>48
的外れを極めたレスだな〜

>>49
全くだ、書いて載せて見直してそして後悔した。

321は東のパクリと言うよりか南海1000系のパクリだろＷ
蛍光灯カバー・前面デザインなどパクリ丸出しじゃん(プゲラ

阪急を意識してるで通路ﾄﾞｱは半自動やんな？

>>50
しかも実際に払い下げ状態なのは環状線の103系だ。
こういう時には願い下げと言う。

>>52
それどころか貫通扉なしの悪寒・・・。

>>53
・・・オレ終�hルなorz

>>51
全然似てません。

>>46
//www.mlit.go.jp/kisha/kisha04/08/081227_.html

国土交通省通知　16年12月27日記者発表↑
�U-2 「貫通扉等を設置」とある。

貫通扉、開け閉めがすげー面倒くさいからできるだけ減らして欲しいのに。
前に見てたら、１両の端から端まで歩くのに１７秒かかってた人が、
扉２枚を開け閉めして隣の車両に移るのに１７秒かかっていた。
時間の無駄だよね。
全部の車両が扉なしだとさすがに風が吹きそうだけど
せめて２両に１枚程度まで減らして欲しい。

ついでに、
>>蛍光灯カバー
付いてる方が照度のムラは少なくなります。
>>貫通扉
扉を付けないと貫通路近傍の車内騒音が大きくなります。
車内騒音の規定がある場合は内パネル付きの高価なホロを
使用します。扉を付ける方が安いです。

つまり、扉無し内パネル無し貫通路の車ってのは
「車内騒音に関してはお客様に我慢して頂いて
お安い貫通路に仕上げました」、って事だろう。

>>59
カバーを付けると照度そのものが落ちることは意図的に無視でつか？

209・E231系のホロが従来のホロとは違うのも無視でつか？

>>56
は南海1000系を知らないらしい。

>>61
知ってますが何か？
あの221系のパクリでしょ？

　ID:bJPCMyAa　=　ID:Hd9AU/nF

今日も必死でつ。

90 ：名無し野電車区 ：05/02/23 21:49:04 ID:bJPCMyAa
>>78
バラックとオンボロの意味は全く違う。
>>85
その前に南海1000系が221系のパクリ

>>63-64
君はそれしか書けないらしいね。

今日も必死でつ。

60 ：名無し野電車区 ：05/02/23 11:25:30 ID:PYMOPqyr
>>59
カバーを付けると照度そのものが落ちることは意図的に無視でつか？

209・E231系のホロが従来のホロとは違うのも無視でつか？

738 ：名無し野電車区 ：05/02/23 08:31:30 ID:PYMOPqyr
>>624
＞関西人からするとたまに東京メトロで車内が瞬断で電気が消えることが
＞こわいね。関西ではそんなことないもんね。

どこかの電車もついこの前まで離線でよく電気消えてたじゃん。

>>62
形自体は全く別物ですが何か？
ニコニコヘッドランプなんて京王8000系や他の私鉄にも沢山ひそんでいますが
なにか？

>>62
南海1000系は泉北5000系のデザインをベースににしたのも
のですが何か？

>>60
カバーの事：一長一短があるという事です。
ホロの事：何をもって「従来」というのかは知りませんが
　　　　　実際音ウルサイし、価格もヒュブナータイプの
　　　　　ホロと比べれば桁違いに安いですよ。
　　　　　
お上も耐火対策で貫通扉を付けなさいとおっしゃってますので、
付けた方がよいかと。

>>66
事実を付きつけられてコピペレスでつか？

進歩ないところは相変わらずだな。


754 ：名無し野電車区 ：05/02/23 21:47:05 ID:bJPCMyAa
さて、必死な東京人の発狂はこれで終わりかい？

　　　　↑　藻　前　だ　よ　。　藻　前　。

755 ：名無し野電車区 ：05/02/23 22:44:54 ID:GaDUnPhT
相手に対して必死だと言ってる香具師ほど実は必死である件について

どわっはっはっは

221系自体近鉄5200系の劣化コピー

>>70
＞事実を付きつけられてコピペレスでつか？
他人から見ても必死なのはお前だと思うが。

連投ｽﾏｿ
>>70
つーか、そのレスの前の話の流れ読んでから書こうよ。大阪人は殆ど居ないのに必死になってるのは東京人だろ？

液晶って普通鴨居部に設置するもんだろ。吊り掛けの所じゃ見にくいだろ。
これでシリーズ２１の座席だったら、231系の方がマシって言える。
223系みたいな転クロ車なら別に吊り掛け部分に設置してもよいんだが。

>>75
あんたの言い分だと、
まるで「現状の車内吊り広告は要りません」というのと同じになるな。

何が何でも鴨居でないといけない
理由でも有るのかい？

ロングなら蛍光灯カバーと平行でもいいと思う

どこかの話、
ドア上で無く中吊りなら割るＤＱＮがいずれ出て来るとか・・・

ﾊﾞ･ﾊﾞｶにするなずら！！
ﾌｶﾞﾌｶﾞﾌｶﾞｯ!