■特急型電車　189系を語ろう　　　■

去年っていうかもうちっと後なんだがN104が新潟に遠征したよな…
漏れは後を追いかけて新潟地区でハァハァしてた。シールのHMが付いたのはあれが最期だった希ガス。当時のエピソードなんかも書こうかな？需要なし？

あり

>>590
どんどんいってみようー。
漏れは特定の編成を追うという形をとってないから、
語れる話が無くてｽﾏｿ。

後、全部で何編成?

N104買いたい線の高崎方から2両目が特急の幕出してたよ。

もうこの時点で漏れが誰だか分かる香具師もいると思うが。

漏れが追いかけたN104の遠征の中で印象に残った遠征だった。
新潟地区の旅プレに入ったときのこと。

まず適当に往路を撮影してから、後を追いかける形で入区した車両区へ。
某駅で下車そして某運転所付近に。敷地外から撮れるところにいるか探した
だが、奥のほうにいてorz...だから運転所の門の付近で諦めるかな？
と考えていたら以前を見学させてもらったときの職員さんと偶然遭遇。
顔を覚えてくれていたらしく「何しに来たんだ？」と言うことで頼んでみたら
助役さん所に連れて行かれた。まぁ無理を100でも承知でのお願いだったから
半分諦めていたんだが、快く許諾してくれた。

ヘルメットを借りてN104の所まで連れていってもらい撮影。また職員さんの粋な
計らいで偶然隣にいた485の幕を回してくれ、ﾌﾟﾁ撮影回状態。「はくたか」
「北越」「みのり」いろんな組み合わせが取れたなぁ。（並んでいた方は逆光だ
ったが）この運転所にN104が入ったのはこれが最初で最後だったと思われる。
しかも撮影後ジュースをご馳走してもらった。お礼もそこそこにその後も撮影を
続行。復路も撮影した。列車の本数が意外と少ない区間だったから、某駅で
（ﾚﾝﾀ）自転車を借りて時刻表の営業距離で30キロくらい走ってロケハン…そして
撮影。もうｸﾞﾀｸﾞﾀになったが何とも達成感があったなぁと思う。でも、チャリ返
却の頃には真っ暗になっていた。

この運用は鉄道雑誌に掲載されていなかったが、漏れの撮ったこの団臨の写真は
確か去年の某D誌1月号？に掲載された様な。実はこの時点でもう既にN104の廃車
案が上がっていていた。まだ確定ではなかったが。今思うとN104はよく追いかけ
てはいたが何かと行き当たりばったりな撮影行脚ばかりで苦労したりなんてエピ
ソードが多く今思うと印象が強いな。他にもまたエピソードがあるからまた折を
みて書かせてもらうのでよろしく。

その時の画像。久々に見たら懐かしくなったからそん時の画像うPしてみますた。
在りし日のN104。まだ撮影してから1年経ってないとは思えない罠。

ttp://up.2chan.net/r/src/1127551667311.jpg

N104の廃車は本当に残念・・・
「あさま」の復活運転、N104でやってほしかったなぁ。

C編成のことだが、明日は「あずさ76号」、183・189系で運転。

前面は485あいづの白黒パターンを継承
側面はE257あずさのブロックパターンを採用

そんな189が登場したら、どうよ？

だれかコラで作るんじゃね？

600げとー

600なら自殺する

>>601

>>595-596が3052M@信越ｸﾞｿﾀﾞｿだったら氏ぬ。

>>603
じゃあ、氏んで下さいｗ

と言うことは>>595-596はかの悪名高き
3052Ｍ＠信越氏だったのか…
((;ﾟДﾟ))

本日もまだ無事でした．
　2005/9/26 あさま２号(2E)，Ｎ８編成，4号車7番A席より

＞605
誰なのそれ？

>>607
キサマ、モグリだなｗ

>>605
その人はどんな事をしたの？

ガキのくせに生意気な奴なんだよ>>609

何か>>595-596の書き込みを見ると職員さんの粋な計らいとか書きながら
実際はキセル常習で恩を仇で返してるのを判っているのかな3052M氏は。
だからhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1125388419/l50で
叩かれるんだよ。

ガキのくせに生意気な奴なんだよ>>609

と、>>612のガキが申しております

　本日もまだ無事でした．
　2005/9/27 あさま２号(2E)，Ｎ４編成，2号車10番あたりのA席より

　しかし向かいのケヨの残骸が片づいていたので，明日には…

　なお，よく見ると座席はあるようでした．６号車の妙高の幕は
もはやなくなり，デラックス車両の面影もありません．

N104解体作業はじまったよ。
編成分割され床下機器はずしてた

N104解体されてるのか…みんなで黙とうだ。明日には完全に残骸になっているだろう。
もう完全に妄想の世界だが、N104のｸﾊの向きが最期に元どおりになったのは解体されてこの世を去る時、かつて力を合わせて峠を越えたEF63が迎えに来るからだったのか…なんて今思う

さようなら…

>>616
文の内容に感動(T_T)

63だけじゃなく嘗ての同僚達が迎えにきそうだな。。
これからは、天国で思い切り走って欲しい。。

３・４号車がない・・・
　2005/9/28 あさま２号(2E)，Ｎ７編成，
　午前8:53頃　3号車のデッキの窓より

　ついに解体が始まったようです．朝の時点で３・４号車の残骸を
見ることができたので，昨日の昼頃から解体が始まったのでしょう．
　なお，位置的に今日５・６号車が解体されそうです．ついにデラ
ックス車両クハ189-501の終焉を迎えます．
　なお，新たに武蔵野線103が入っていました．

合掌…

とうとう始まってしまったか…orz Ｎ１０４よ！本当にお疲れさま！ 天国でもＥＦ６３と協調運転しながら思いっきり走ってくれ！

>>621
ｷﾓ

合掌

さ　よ　な　ら
　N104編成

閉まる扉にご注意ください。

せめて、Ｎ１０４がまだ１両でも残っていれば、動かない車両とは
いえども、最後に乗車したいな。

＞626
そのまま解体線へ・・・(ry

　*２号車もない・・・
　2005/9/29 あさま２号(2E)，Ｎ１０編成，
　午前8:54頃　2号車,14番付近のA席より

　新たに２号車が天国に旅立たれました。
　本日は１号車が位置的に間違いなく…

　そして、やや離れたところに５・６号車がありました。
明日の晩に完全消滅の見込み

　ケヨの廃車や長野での189系(GU含む)の廃車には、あまり
興味を持ちませんが、大宮で189系が廃車されているのはな
ぜか執着が沸いてしまう…

明日N104が完全消滅だとすれば、ｸﾊ189-501が最後の峠を越えた｢あの日｣からちょうど8年。
｢そっちの坂はきついかい？63と協調運転できたかい？浅間山は今日も綺麗に見えるよ｣

ほんとにキモイ香具師多いなｗ

N104の廃車理由ってやはりアスベストと老朽化？

　だから単純にモハユニットの検切れだって・・・。

>>616＝N104ｦﾀだろ？
多分もう解体は終わってるだろうな。もしかしたら明日残骸撤去かもしれないな。だとしたらこれは偶然という気がしない罠w碓氷廃止から8年。よく頑張ってくれたよ。最後だけだが何故か意外に注目を集めたこの編成は幸せだっただろうよ

かっとん君の夏も終わります棚・・・

ちょっとだけストレンジャーは名曲

ここでもかっとんは有名人になりましたかそうですか。
とりあえず二本木から越後湯沢まで自転車で行く馬鹿さ加減に乾杯。

≫619
ゆういちさんこんにちわｗｗｗ

>>636
どんちゃん？

>>637
あちこちでこの話題を書き込みしているので，ハンドルネーム
が知られたようですね．

横川の幽霊みたいな１８９がいい。
あれは再起不能の幽霊なんでしょ？

＞639
というかあさま2号とかカキコんでる時点でバレバレだ罠ｗ

189系に明日bestとかいまだに言い続けている奴って・・・

東城綾ってアニメキャラなんだな。
なんだよ、あの馬鹿。いらんことばかり得意げに書き込んでよ。

9月30日と言えば、横軽廃止・特急あさま号運転終了から8年目という特別な日なのに
誰も話題をださない189系スレの住民に苦言を呈する。w

8年じゃ中途半端かと

運命のＸ−ＤＡＹになっちゃったね。

本来の使用目的がなくなって8年も残っていただけでもいいじゃないか

まぁつまり今日で長野新幹線開業8周年ということだな。

>>646
廃止記念解体ショー、高崎線のお客様、なつかしのあさま号の解体を
窓からご覧下さい？

>>644
うるせー加藤。氏ね。

かっとんはあれから8年とか言ってるけど当時の記憶なんて大して無いと思われ。

>>650ｻｿ
>>644は漏れじゃないからねwまぁウザイのは元々だから黙認しといて下さいw

>>651ｻｿ
8年前、漏れは小4ですたが未だにちゃんと覚えていまつ。最終日は下校ちゆ眺めただけなんで写真はないでつ。
でもちゃんと当時のことは覚えていまつ。今は出先なんで帰ったら漏れが最後に碓氷を訪問した9/21の
証拠写真をモザイクかけてうちの板にうぷしておきまつ。当時から漏れが当時から鉄していた証拠になると思われ

ｳｻﾞｲのに本当に出てきていたら、
某スレの「でーなな」「名無し電鉄」ｸﾗｽだぜぃ〜？

　2005.10.1 8:54頃 2E(N8)より．
　N104編成の６号車と思われる車両が解体途中でした．
　長さ2mになった車体の一部，床だけの元クハ189-501 等
　

　なんで、今回の「ぐるっと信州ときめき」の１８９系のＨＭは
「団体」なんでせうか。何かあった。

2005.10.4 9:09頃 あさま504号 4号車6番A席より

　N104・・・すでにその姿はなし。さようなら

あげ

ああ、さようなら・・・



・・・オレもきもいな。

今日の長総の一般公開で、珍しく１８９系が公開されなかった。変わりに１１５系２連が公開されたけど………。

やっぱ189いないと人が集まらないなwまぁマターリした雰囲気で良かったが

115の2連って・・・幕回しでもしたのか？（つまらなさそう・・・）

>>661
幕は、見たときは『試運転』でした。

>>660
それだけ今までヲタの比率が異常に高かったって事だな。
純粋に好きで見に来る人なら189がなくてもどの編成がなくても行くだろうし。

>>663
何を好きな人が？文の意味がわからん。分かりやすく汁

>>629の文に感動した俺は消えた方がいいか？

666

>>662
前面幕「普通」だった時もあったぞ。
側面はずっと「回送」だったけど・・・

長野は何編成?

快速妙高189系は間もなく幕張から転属する113系1000台４連に置き換えられます。

>>688
E351系がS25、115系がN55だった・・・
189系が展示されていた時代はすごく混んでいたような・・・

>>669


それは本当？

uso

でも、幕張車らしい113系４連×２が、長総のふつうの電留線にいるので、
「ほんとうだ」と言われれば、信じてしまいそう。

山線の勾配＆冬季対策考えれば、ねえｗ
でも、走るとこ見てみたいのは確かだな。

冬は絶対に無理。

嘘から出た実にならない事を祈るよ。115系5連（2＋3）だけどね。

次になったらヲタ卒業します

　そもそも長野地区のダイヤ改正の詳細が発表されていない．
　「あさま号」が５００番台で統一・本庄早稲田通過便増加・愛用の「あ
さま２号」廃止＆長野７時３０分代発を新設，等は聞いたが…
　長野支社よ，早く頼む！

113系しかも２M2Tで！？ありえないね、

あさま２号はそのまま残して7:25前後に１本増発させれば良いと思うんだが。
そもそも朝の７時台なんだから多少本数がふえてもそう不思議なことでもないと思うし。

>>680
　激しく同意．また自由席が３両の日と４両の日が混在するのも
辞めて欲しい．特に３両しかない日の「あさま２号」は，自由席
の乗車率が１２０％程度にまで達し，お年寄りが長時間立たされ
る状況となることが多々ある．ちなみに，指定席となった４号車
は小学生の修学旅行の団体が使っていることが多い．

そんなもの小学生が生意気に速達便を使うな！

　スレ違いになりつつあるが、これだけ言わせてくれ。
　時々、あさま２号の前に回送列車って走ってるよね。その時間に
定期列車を走らせるので塚

スジとしては、現在では臨時のあさま606号を定期化させれば良いと思うが。

ｳﾔ情かっとん氏の撮影地ｶﾞｲﾄﾞ非常に内容が濃くて読みごたえがあります。
つい手にとって買ってしまいました…

「草津白根」定期化記念パピコ

>>685
何言ってるんだ？ガイドなんてないぞ。いい加減なこと言うなよw

113系、廃車置き場に移ってたみたい。
夜で、ちょっと見にくかったけど。

あげておくかな。183スレは落ちてしまたみたいw

妙高で使われてるの？

>>690


話はかわるが、今日のAM6：50に長野に到着した「妙高2号」ですが、
その後の回送するときに、正面が「妙高号」から『あさま』に、
サイドも『特急あさま　上野行き』となっていました。

何かのイベントに使われるのかと駅員に聞いたが、何もしらない。


たぶん、運転手のサービスかな？


だれか知っている？

普通にサービスだと思われ

羨ましい

チタH102　OM入場中age

あげ

今月のファン誌にN104の記事があるぞ。

>>695
良い文章だったな。さっき見た

あげ

>>696
どっかで見たことあるような文章だなｗ
盗作か？

>>698
ソースきぼん

７００

私は昔から、自分で「素敵だな」と思った詩やフレーズをノートに書き留めておくようにしていました。
そして詩を書くときに、そのノートを参考にしながら書いたりしていて、
結果、人の詩やフレーズに勝手に手を加えた形で発表してしまいました。

>>701
お前は腐女子だ!!

>>701
つ【安倍なつみ】

183もこのスレでいいのか？
9523M　マリ31
9552M　H81

黒磯ハイキング号　S1編成(イラストHM付き！)

長野区、N104の次はN103 なんて言って見るテスト。信じる信じないは各自の自由で

　ちょっと時期尚早かな。とか言っておくテスト

良スレあげ

あげ

マリ１８３、１８９系撤退車のうち、東武乗り入れ用に改造する車両が出てくるかな。
現行の４８５系６両１編成じゃ予備が無いからね。

>>710
183系マリ2X編成（6連）あたりかも。

>>711
クハがもう寿命だろう。
お座敷電車(ボンネットが種車)のように車体新製ならわかるけど。

じゃあ彩野編成（やすらぎの日光用）かな？
改造にまた改造・・・

691＞それは漏れが車掌に頼んで出してもらった。長野運輸区の方で直江津発車前に交渉したら快くOKだったぞ！

>>714
GJ！！！車掌さん、いい人で良かったじゃん！

たしかにGJとオレも思う・・・だが、ここで書くのは考える余地ありだよ。

そのいい車掌さん、特定されると、その人に影響が及ぶ可能性もないとはいえない。
（運輸区の方で、「これはお客によろこばれるサービス」と推奨されるとは思えないし。）
それでは申し訳ないし、こういう突発的サービスも永久になくなってしまう。
ファンしか見ないところならいいけどね。

万が一でも、職員がつらい目にあわないように配慮して、書き込みたいもの。

>>716の意見に同意。
シマ車なんかで、キモヨタが回せと強要してるところを見たことあるし…
ま、頼むとしても無理に頼まないことが一番だと思う。

言い忘れたが、草津四万はRSEC特製のHMが付くらしい。

>>716

同意。

しかもその時（あさま表示）の写真がいろんなHPであげられているので会社未公認
なら大変だ。

>>718
> RSEC特製
とてもＲ＄ＥＣのものとは思えないような幕を掲出していましたよｗｗ
大宮にて見たまま

>>717
普通だったら〜の幕この車両に入っているんですか？見たいな感じで聞いて
いい車掌さんだったら見せてあげようか？って言う展開になるかも

>>720
赤い字で2文字のですよねｗｗｗ

　長野支社のプレリリースはまだであるが，ダイヤ改正後の
１８９系の運用が非常に気になる…
　今回の改正で，最後尾の指定席がなくなるのではないだろ
うかと密かに予想．
　１８９系はまだ評判がよいので，幕張で不要となるＧＵ車
の中で状態の良いものを集めて新Ｎ１０４編成等を作って増
発してほしいものである．

>>723
妙高のこと？＞最後尾の指定席
だったら、時刻表に掲載されてる改正後の時刻で、指定席マークがきちんとついてるけど。

>>722
とても素晴らしいＨＭだったよ。感動した！

>>725


小泉総理発見！！　　かな？

>>725
今まで見た中で最高のヘッドマークでしたｗｗｗｗ

>>723
新N104、これ賛成。

　新Ｎ１０４を組成すると仮定…
　中間車は自由席になるので，少し定員は減るが，デラックス・モハ４両
の構成でいいと思う．折角なので再デラックス改造を受け，ＬＥＤ再設置
，自動放送導入，水回り等のリフォーム，VVVF化を図り，もう１０年は活
躍してほしい．(実質，車体以外は新品に交換)

>>729
理想はそうでもそこまでは出来ないだろw
いいとこLED再設置までじゃないかな。

VVVFの183/189(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ・・・(ﾟДﾟ )ﾊｧ?

>>729
普通列車にそこまで金を掛けるんなら羽越の特急列車を何とかして欲しい物だ。

ゴメン名前消すの忘れた。

某スレによると、183系のうち一編成が11月に廃車になるっぽい
ウヤかもしれんが

もし本当なら8Bだろうね

C4とマリ8のモハが交換！
C4に入ってたモハの幕は外され、「回送」の張り紙。

ｿｰｽはおばんです板

↑に追加
幕が抜かれた「C4に入ってたモハ」は今はマリ8のクハと繋がれてる模様。
とすると、>>734のいう“廃車”はマリ8改なのか…

C4って白馬方モハが故障したのか別編成の太帯車と差し替えていたな。

Ｃ編成にグレードアップ中間組込みついでに車内のLEDも復活ｷﾎﾞﾝ

廃車回送は金曜日の模様　津田沼→長野

長野着の時間が知りたいんですけど。

東武直通予備車にこの系列が使われるらしいが。
未だに動きがないな。
彩野説もあるが、485同等の改造を施す話もある。
C4が改造されたり？

マリ8廃回

さっき大宮着いたってさ。ｵﾊﾞｿ板より

＞742
とりあえず彩野説に一票入れとく

GU車6連を作って改造とかね。

485系と東武100系との扉数の関係をどうするのか。
それを考えると、予備車も485系からの改造と思われ。

彩野は新前橋車の助っ人で。特に冬場は足りなくなるから。

東武乗り入れ車両は485系でしょう。
配置を新ニイにして、ＭＬえちごと共通運用。
これで通常２編成運用にして、あと２編成予備車を設ける。
早朝新宿へとうちゃくした上りえちごが、整備の上東武日光、鬼怒川へ２往復し新宿へ戻り、
ホームライナーで古河や鴻巣あたりを往復して、下りえちごで新潟へ戻る運用も可能。

>>748
雪でｳﾔると大変やわ｡

>>748
席数も合わせないとね。東武色が各地で見れるのも面白いな

新潟配置なら、東大宮に１本常駐にするとか。

あげ

＞748
もしその通りになれば貴重な485国鉄色が・・・。
彩野はどうなる？

　あと３日すれば，１８９系「妙高」のダイヤなら判るように
なるね．
　JRサイバーステーション→「在来線」→12/10発・長野or直
江津を指定．
　(これで該当する列車がなかったら，妙高は全車自由席と見
られる)

　今発売の時刻表にも、改正後の指定席連結列車は載ってるだろ。

>>754
そんな、あと３日も待たんでも…

>>724でも書き込んだけど、今発売している時刻表に掲載されている「妙高」の改正時刻に
指定席マークがしっかり載ってますって。
ちなみに手元で確認したのはJTB11月号だけど、特急・急行の他にも指定席連結の快速・
普通列車が臨時も含め黄色のページに掲載されてるよ。

>>756
754の者です．11月号では新幹線か特急しか載っていないと思って
いました．情報提供サンクス！