常磐線総合スレッド18

漏れは快速（中電）→緩行→武蔵野線ユーザなんだが、
特快なんぞが導入された暁に乗換時間が長くなり接続が悪くなった結果、有効列車が減らされたら困る
ただでさえ休日の武蔵野線10分ヘッドのせいで有効列車が少ないってのに

>>593
漏れも中電・緩行・武蔵野ユーザーです
快速系統の列車が設定されてダイヤが使いづらい路線の例としては埼京線があるね
昼間最悪
武蔵浦和で快速のすぐ後に各駅発車
快速速くないし、列車の間隔長いし・・・
普通に停車駅が同じ列車を増発してくれるほうが助かる罠

北千住−三河島ユーザーとしては中電停車さえしてくれれば何でもいいわけだが。

>>590
漏れの目測でしかないのだが、以前フレッシュ６３号に乗った際に荒川沖の段階で自由席の乗車率が６０％程度になっていたことがあった（上野発車時は立席すらあった）。
土浦でもかなりの入れ替わりがあったから大体６割半程度が土浦までに下りていることになる。
特に平日の深夜帯は土浦以南の利用率がかなり高いよ。
ライナーと違って駆け込みだろうが満席だろうが乗せてくれる点も利用率を上げている理由と思われ。
漏れは現在牛久ユーザーだが、かなり重宝している。
つくばが茎崎との合併で協議会に入会してくれたことも停車本数が増えた理由にはあるはず。
というのもつくばが入会して最初の改正（去年の３月）に沿線住民からしてみれば決して有効とはいえない９、４０号が牛久に停車したわけだし（その前の改正（２００２年１２月１日）の時は合併当日でまだ入会していなかった）。
今月藤代と取手の合併で協議会に取手が入会してくるだろうが、どんな主張をしてくるのかがかなり気になる。

現在の牛久はというと・・・２号は増結によりほぼ全員座れるようになった。
　　　　　　　　　　　　　４号は荒川沖で満席になる日があるものの、列の先頭のほうは座れる可能性がある。但し月曜は絶望的。おはフレにした方がいい。
　　　　　　　　　　　　　８号は勝田増結車に若干空席あり。但し月曜は勝田増結車の喫煙車に僅かな望みがあるものの、ほぼ絶望的。
　　　　　　　　　　　　　１２号は平日は座れることが多い。休日は立席覚悟。
大体こんな感じ。ちなみに平日でも１２号は牛久からの利用がそれなりにある（ひたち野うしくからも結構利用者がいる）。直後の快速が８両なだけに自由席に空席を見かけて衝動的に乗る人が思いの他多いのかも。
データが出回っているかわからないのでスマソ。ただ、昨日８号に乗ったときに駅員が乗車人員をカウントしてたから外部流出厳禁のデータが水戸支社には絶対にあるはず。

>>591
以前フレッシュ５３号が佐貫に停車していなかった時代に先行の快速勝田行きを佐貫で退避させて牛久で接続を取っていたことがあった。
現在は佐貫停車となって退避駅がひたち野うしくに変更になったことから接続駅が土浦に変更になってしまったが。これで煽りを食ったのは荒川沖利用者だったりするのでとても気の毒なんだが・・・。
あとは５７号以降の上野３０分発のフレッシュが快速を退避させる駅が取手というのもなんとかならないものかといつも思うが・・・。
藤代に恩恵がないなら取手で退避させるよりも佐貫退避にしてひたち野うしく＆荒川沖利用者の時短を狙った方が効果的のような気もするし。

それより南千住に通勤快速停車汁

土浦以南で特急使う人そんなにいるのか。
普通、特急使うような距離でもないよな。快速アクティーのがよっぽど遠い。

特急は水戸以北向けとして、土浦方面には特急券いらない快速でも設定してやれと。

>>599
利用者は時間を買ってるわけだが。

上野→牛久　Ｆひたちで37〜41分、普通列車で54〜60分。

通勤快速
どうせ南千住で徐行運転でしょ
それなら南千住停車汁

>>585
区間を限定すると停車駅が特急より少ない快速というのもある。高崎線とか

天王台快速ホームメロ変age

>>600
普通に買うと９１０円だけど、回数券買えば５５０円でｵｹｰﾖ

>>604
違うよ。上野−牛久〜石岡の正規の自由席特急券は９００円。そう考えると回数券はかなり安く感じる。

>>599
上にも書いたが、土浦以南を快速で賄おうとすると藤代〜荒川沖間の沿線自治体が黙っていない。
ちなみにこの区間の協議会参加自治体の縄張りはというと
藤代町（合併後は取手市）・・・藤代、佐貫
龍ヶ崎市・・・佐貫
牛久市・・・牛久、ひたち野うしく
阿見町・・・ひたち野うしく、荒川沖
つくば市（旧茎崎町）・・・牛久
土浦市・・・荒川沖
こんな感じになってる。どこも特急の停車＝自分の自治体のイメージＵＰなんだから特急全便通過なんて受け入れるわけがないよ。

>>605
協議会って「快速電車土浦延伸協議会」か？
それとも「常磐線東京駅乗入推進協議会」か？

>>603
天王台快速線上りの発メロは柏駅４番線（快速線下り）と同じですた
下りは帰りに確認しまつ

上野〜柏〜藤代（各駅停車）土浦
の特急「フレッシュ稲敷」をつくります

落ち着きある雰囲気の一度住んでみたい街

渋谷から東急田園都市線の急行に乗って１９分。
横浜の中でも特に高級住宅街とされる地区が、このたまプラーザだ。
駅前にある、たまプラーザ東急ショッピングセンターは、
地元住民だけでなく近隣の街からもたくさんのVIP、セレブが訪れる街のシンボル。
駅から伸びる整備された道路の両側には、見ごたえのある美しい街路樹がどこまでも続く。
都内からそれほど離れることなく広々とした土地に住めるとあって、VIPのマダムに圧倒的な人気を誇る街となっているのだ。
渋谷へのアクセスが良いのが特徴のたまプラーザだが、ひとつ隣りのあざみ野駅は横浜市営地下鉄の始発駅でもあるため、
横浜へも25分ほどで行くことが出来る。都内にも横浜方面にも近く、しかも最高の住環境。
マダムならずとも、いつか住んでみたい憧れの街だ。

真昼間からチュウハイ片手にロングシート占領
ttp://bbs4.fc2.com/bbs/image/full/66193_1110176352.jpg


それが常磐・イバ人クオリティー

落ち着きある雰囲気の一度住んでみたい街

渋谷から東急田園都市線の急行に乗って１９分。
横浜の中でも特に高級住宅街とされる地区が、このたまプラーザだ。
駅前にある、たまプラーザ東急ショッピングセンターは、
地元住民だけでなく近隣の街からもたくさんのVIP、セレブが訪れる街のシンボル。
駅から伸びる整備された道路の両側には、見ごたえのある美しい街路樹がどこまでも続く。
都内からそれほど離れることなく広々とした土地に住めるとあって、VIPのマダムに圧倒的な人気を誇る街となっているのだ。
渋谷へのアクセスが良いのが特徴のたまプラーザだが、ひとつ隣りのあざみ野駅は横浜市営地下鉄の始発駅でもあるため、
横浜へも25分ほどで行くことが出来る。都内にも横浜方面にも近く、しかも最高の住環境。
マダムならずとも、いつか住んでみたい憧れの街だ。

君たち
たまプラーザに
住みたい
ですか？

落ち着きある雰囲気の一度住んでみたい街

上野から常磐線の快速に乗って２９分。
千葉県の中でも特に高級住宅街とされる地区が、この柏だ。
駅前にある、ステモ、高島屋、そごう、丸井は、
地元住民だけでなく近隣の街からもたくさんのVIP、セレブが訪れる街のシンボル。
駅から伸びる整備された道路の両側には、見ごたえのある美しい街路樹がどこまでも続く。
都内からそれほど離れることなく広々とした土地に住めるとあって、VIPのマダムに圧倒的な人気を誇る街となっているのだ。
上野へのアクセスが良いのが特徴の柏だが、東武野田線の始発駅でもあるため、
船橋へも３０分ほどで行くことが出来る。都内にも船橋方面にも近く、しかも最高の住環境。
マダムならずとも、いつか住んでみたい憧れの街だ。

落ち着きある雰囲気の一度住んでみたい街

上野から常磐線の中距離電車に乗って７３分。
茨城県の中でも特に高級住宅街とされる地区が、この土浦だ。
駅前にある、イトーヨーカドーは、
地元住民だけでなく近隣の街からもたくさんのVIP、セレブが訪れる街のシンボル。
駅から伸びる整備された道路の両側には、見ごたえのある美しい街路樹がどこまでも続く。
都内からそれほど離れることなく広々とした土地に住めるとあって、VIPのマダムに圧倒的な人気を誇る街となっているのだ。
上野へのアクセスが良いのが特徴の土浦だが、バスつくばセンター線の始発駅でもあるため、
つくばへも３０分ほどで行くことが出来る。都内にもつくば方面にも近く、しかも最高の住環境。
マダムならずとも、いつか住んでみたい憧れの街だ。

通勤快速下館

>>606
今調べてみたら正しくは「茨城県南常磐線輸送力増強期成同盟会」だった。ただ、挙げてくれた協議会はどっちもこの同盟会から派生したものらしいが。
議長は土浦市長が務めることになっているらしい。

>>610
チバラギ人流石だな

常磐線発メロ大量変更祭りage

しかもＳＦ曲が大量発生してるようでつね。
三河島も変わったようで。

仲間に入ることができれば、それはそれで結構楽しいんだが。

これのことね。

822 ：名無し野電車区 ：05/03/07 17:46:15 ID:gbKaXcD0
常磐線の日常の光景
ttp://bbs4.fc2.com/bbs/image/full/66193_1110176352.jpg

って言うかもしかして新松戸と我孫子がテイチクなのは、
千葉支社が絡んでいるからか！？
千葉支社はテイチクが多いからな。
でもそれだと日暮里駅の説明ができないが・・・

今日は月曜なのに厨が湧いてると思ったらもう春厨の季節か。
季節の変わり目を感じる事がなかなか出来なくなってきたなぁ…

三河島駅発車メロ変更されていた
漏れが確認したのは上り

それにしても三河島駅の発車メロ
もっと流せ
発車ベルのボタン押したと思ったらすぐに止めるし
ふざけるなこの野郎

>>624
お前に聞かせるために流してるわけじゃないんだよ。

>>625
発メロ大好きな坊やはどうせ日常的に利用しているわけじゃないんだろうな
あんな音、普通どうでもいいだろう

＞６２５
そんなの当たり前


そんな事より通勤快速
南千住に停車汁

南千住なんて要らない
あんな治安の悪い街

それにしても追い越しの少ない通勤快速でつね

>>612
東急厨氏ね。

帰りは聞こえなかった。ＯＴＬ

Ｅ５３１導入による快速はたぶん土浦〜上野だろうね
さすがに土浦以北は毎時２本しかないから快速を入れるわけにはいかないだろうし
つくばエクスプレスに対抗する目的で快速作るんだろうしさ
そうすると最低でも１時間に１本は設定しないと意味がないような気がする

名称が快特になったら面白い

そういや今日藤代で16:50頃、415の４連見たけどあれは何だったんだろ。
上野口で４連は久しぶりに見た。

そろそろ新車出てきてもよくない？早く公開しないかな☆来年から緑車もほしいなぁ☆でもフレッシュ増発の方がいいかぁ(^^ゞ

フレッシュはそろそろフレッシュじゃなくなってきているので、ただのひたちに改名すべき。　一　般　人　から汚物扱いされる前に。

>>636
むしろ改造してリフレッシュひたちにするべきだろう

スーパーひたちは1989年デビューだから、
651系20周年記念改名スーパーはたち。

あと4年後ね！

おいおい･･･某掲示板の百○三の方を荒砂
最近、酷杉･･･あそこも春（ｒｙの仕業か？

天王台
ttp://www.oriori.org/tokyo/mp3/tennodai1nn.mp3

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