【六町】つくばエクスプレス【次は青井】
前スレhttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106128064/
①【青井】【北千住】
②【北千住】【南千住】
③【南千住】【浅草】
④【浅草】【新御徒町】
⑤【新御徒町】【秋葉原】
⑥【祝】【開業】
あと６パターン、間に合うかな？
①【青井】【北千住】
②【北千住】【南千住】
③【南千住】【浅草】
④【浅草】【新御徒町】
⑤【新御徒町】【秋葉原】
⑥【祝】【開業】
あと６パターン、間に合うかな？
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2 ：名無し野電車区：05/02/10 22:03:56 ID:IpJlwjx2
２なら初年度黒字
3 ：名無し野電車区：05/02/10 22:04:28 ID:+jxA2tco
余裕で２ゲット！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
半年で6スレしか消化しないのか…4げっと。
5 ：名無し野電車区：05/02/10 22:23:39 ID:jOw4E3u2
八潮市に講義する前にageっと
つくばエクスプレススレ過去ログ保管庫
http://www.geocities.jp/johbansinsenlog/index.html
沿線不動産の話は☆つくばエクスプレス沿線で買うならどこ？Part2
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/estate/1104098729/l50
首都圏新都市鉄道株式会社 つくばエクスプレス
http://www.mir.co.jp/
つくばエクスプレス みらい平・いちさと推進協議会
http://www.tsukubaexpress.gr.jp/
TX住みたいネット
http://www.txsumitai.com/index.asp
茨城県 新線・つくば調整課
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/kikaku/joshin/joshin.htm
http://www.geocities.jp/johbansinsenlog/index.html
沿線不動産の話は☆つくばエクスプレス沿線で買うならどこ？Part2
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/estate/1104098729/l50
首都圏新都市鉄道株式会社 つくばエクスプレス
http://www.mir.co.jp/
つくばエクスプレス みらい平・いちさと推進協議会
http://www.tsukubaexpress.gr.jp/
TX住みたいネット
http://www.txsumitai.com/index.asp
茨城県 新線・つくば調整課
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/kikaku/joshin/joshin.htm
7 ：名無し野電車区：05/02/10 22:27:24 ID:jOw4E3u2
千代田区
http://www.city.chiyoda.tokyo.jp/
台東区
http://www.city.taito.tokyo.jp/
荒川区
http://www.city.arakawa.tokyo.jp/
足立区
http://www.city.adachi.tokyo.jp/
八潮市
http://www.city.yashio.saitama.jp/
三郷市
http://www.city.misato.saitama.jp/
http://www.city.chiyoda.tokyo.jp/
台東区
http://www.city.taito.tokyo.jp/
荒川区
http://www.city.arakawa.tokyo.jp/
足立区
http://www.city.adachi.tokyo.jp/
八潮市
http://www.city.yashio.saitama.jp/
三郷市
http://www.city.misato.saitama.jp/
ν束板から記念ｶｷｺ
秋葉原まであと５駅。
10 ：名無し野電車区：05/02/11 12:06:51 ID:wnIskR+y
前ｽﾚ951 名無し野電車区 sage New! 05/02/11 11:13:35 ID:5vXi9QLH
別に絶対換えて欲しいってことじゃないけど、「スレ」って２文字必要？
「エクスプレス」ってカタカナの直後にくっついてるから
なんか読みづらくって。
【六町】つくばエクスプレス【次は青井】
じゃだめ？
結局「つくばエクスプレススレ」
になっちまったな
別に絶対換えて欲しいってことじゃないけど、「スレ」って２文字必要？
「エクスプレス」ってカタカナの直後にくっついてるから
なんか読みづらくって。
【六町】つくばエクスプレス【次は青井】
じゃだめ？
結局「つくばエクスプレススレ」
になっちまったな
>>10
なってないじゃん
なってないじゃん
>10
その提案が出される前に全く同じタイトルでこのスレがたちました
その提案が出される前に全く同じタイトルでこのスレがたちました
13 ：名無し野電車区：05/02/11 13:59:03 ID:oSw3LZgf
14 ：名無し野電車区：05/02/11 14:16:53 ID:hc5m3Wv3
15 ：名無し野電車区：05/02/11 14:19:06 ID:N4L/pKsy
ところでSuica・パスネットは使えるの？
16 ：名無し野電車区：05/02/11 15:45:17 ID:26eVDTr7
ＴＸはパスネットＯＫになるはず。だって、イベントで枚数限定で販売してた
し・・・。Suicaは使えないだろう。
し・・・。Suicaは使えないだろう。
17 ：名無し野電車区：05/02/11 15:53:14 ID:wLSy/X1E
もし足りなくなったら、
⑦【秋葉原】【東京？】
⑧【開業】【前夜】
を使えばいいと思われ。
⑦【秋葉原】【東京？】
⑧【開業】【前夜】
を使えばいいと思われ。
20 ：名無しの住民＠あだ(ry：05/02/11 16:57:37 ID:uagd6zD/
さっき青井の駅行ってきたけど、地上入り口部分の階段、ｴｽｶﾚｰﾀｰ、ｴﾚﾍﾞｰﾀｰは完成してるけど、駅前まだまだじゃん。
開業まで間に合うのか？
開業まで間に合うのか？
>>15
TXはパスネット加盟でつ。
あと、１８年からは西瓜とパスネットの統合カードが出るそうなんで、
少なくとも設備は対応してるはず。
>>20
そんな、地下鉄の入り口なんぞ、入り口さえ有れば十分では？
青井がどんな状況かは知らないけど。
TXはパスネット加盟でつ。
あと、１８年からは西瓜とパスネットの統合カードが出るそうなんで、
少なくとも設備は対応してるはず。
>>20
そんな、地下鉄の入り口なんぞ、入り口さえ有れば十分では？
青井がどんな状況かは知らないけど。
22 ：名無し野電車区：05/02/11 17:54:30 ID:oWhWJEc2
>>6
千葉が明記されないのはイバ人の仕業？ｗ
千葉が明記されないのはイバ人の仕業？ｗ
23 ：名無し野電車区：05/02/11 19:41:37 ID:259toDck
>>20
使えない駅は取りあえずパスして開業ｷﾎﾞﾝﾇ
使えない駅は取りあえずパスして開業ｷﾎﾞﾝﾇ
>>22
千葉県のHPにはTX関連部署のページが見あたらないんだが。
漏れは沿線自治体のページを張ったんではなく、
TX関係の公式情報が得られるページをテンプレとして張ったんだがね。
>>7がどういうつもりかは知らないが。
千葉県のHPにはTX関連部署のページが見あたらないんだが。
漏れは沿線自治体のページを張ったんではなく、
TX関係の公式情報が得られるページをテンプレとして張ったんだがね。
>>7がどういうつもりかは知らないが。
25 ：名無しの運転区：05/02/11 19:47:39 ID:c6s+9olq
こりゃあげまくるしかないね！
26 ：7：05/02/11 20:55:01 ID:ma8DVEm7
27 ：名無し野電車区：05/02/11 21:45:00 ID:oSw3LZgf
せっかくだからこれも・・・
守谷市
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/
伊奈町
http://www.town.ina.ibaraki.jp/
谷和原村
http://www.vill.yawara.ibaraki.jp/
つくば市
http://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/
守谷市
http://www.city.moriya.ibaraki.jp/
伊奈町
http://www.town.ina.ibaraki.jp/
谷和原村
http://www.vill.yawara.ibaraki.jp/
つくば市
http://www.city.tsukuba.ibaraki.jp/
>>27
17氏が何かした？？？
17氏が何かした？？？
…誤爆？
31 ：名無し野電車区：05/02/12 08:59:01 ID:o70uEiK+
>>29
最初からレス観続けているけれどああ言う口出ししてなかったって話しさ。
時に段々と過激になって来る。
付け足しとかいらないんじゃない？？
ＴＸの話題で楽しもうって出来ないかな？
ちなみに鉄ヲタでもチバ・イバ人でもないよ・・・
最初からレス観続けているけれどああ言う口出ししてなかったって話しさ。
時に段々と過激になって来る。
付け足しとかいらないんじゃない？？
ＴＸの話題で楽しもうって出来ないかな？
ちなみに鉄ヲタでもチバ・イバ人でもないよ・・・
開業半年後、千代田線北千住駅の混雑具合がどっちに振れるかだな。
TX→千代田線・日比谷線・JR >>>>> 千代田/常磐線・東武線・JR→TX
なのはやむを得ないだろうけど、今まで千代田/常磐線、常磐快速を
使ってた人がTXで直行に振り代われば多少は好転する。好転しなかっ
たら半蔵門や有楽町の延伸を考えるんだろうか？？？
TX→千代田線・日比谷線・JR >>>>> 千代田/常磐線・東武線・JR→TX
なのはやむを得ないだろうけど、今まで千代田/常磐線、常磐快速を
使ってた人がTXで直行に振り代われば多少は好転する。好転しなかっ
たら半蔵門や有楽町の延伸を考えるんだろうか？？？
>>31
氏ね
氏ね
>>18
最後の文についてだが、冗談でも言っていい言葉と悪い言葉があるのは分かるか？
それ弁えてネタでもなんでも言え。
前から思ってたが、こっち（首都圏北東部）きて侮蔑の意味で平気で使える人間が
日常にゴロゴロいてかなり驚いてるんだが。普通有り得ないぞ。
最後の文についてだが、冗談でも言っていい言葉と悪い言葉があるのは分かるか？
それ弁えてネタでもなんでも言え。
前から思ってたが、こっち（首都圏北東部）きて侮蔑の意味で平気で使える人間が
日常にゴロゴロいてかなり驚いてるんだが。普通有り得ないぞ。
36 ：名無し野電車区：05/02/12 17:39:16 ID:5DQZ0DGx
民度が低いんで仕方ないです。
37 ：名無し野電車区：05/02/12 17:45:19 ID:B9ioggR9
ＴＸに関東初の終日女性専用車両を特色の一つとして導入してほしい
コピペにマジレス、それがTXクオリティ。
前スレが埋まらないうちに新スレが伸びまくる、それがT(ry
40 ：名無し野電車区：05/02/12 20:00:55 ID:OvMAnNWQ
せっかくだからこれも
常磐線総合スレッド17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105428746/
車間保持～東武バス総合スレ～１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093703868/
朝日バスを語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093404360/
常磐線総合スレッド17
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105428746/
車間保持～東武バス総合スレ～１
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093703868/
朝日バスを語るスレ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1093404360/
41 ：名無し野電車区：05/02/12 20:29:13 ID:3rMZIDiB
ホントに６両で大丈夫なんか？
>>41
大丈夫どころか余るんじゃないかと思うがなぁ。
大丈夫どころか余るんじゃないかと思うがなぁ。
43 ：名無し野電車区：05/02/12 21:24:12 ID:w/+FikjZ
むしろ４両でもｲｲくらい、昼間はねｗ
44 ：名無し野電車区：05/02/12 23:06:30 ID:YtlY+A7D
ついに"ＴＸクオリティ"と言われるようになったか…
45 ：名無し野電車区：05/02/12 23:44:33 ID:o70uEiK+
クオリティーＴＸかぁ～
47 ：名無し野電車区：05/02/13 01:02:09 ID:mKXPzRx5
age
48 ：名無し野電車区：05/02/13 02:06:43 ID:7vBfT0Xo
鉄道界のＭＡＸコーヒーと化すのも時間の問題か
49 ：名無し野電車区：05/02/13 09:29:56 ID:RV8N7/r4
50 ：名無し野電車区：05/02/13 10:07:02 ID:ISUYL1DP
Top and eXcellent quality
51 ：名無し野電車区：05/02/13 16:01:08 ID:cVTMMDM7
>>46
？
？
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&ie=Shift_JIS&q=%82%CF%82%F1%82%C2%82%CD%82%A2%82%C4%82%C8%82%A2
53 ：名無し野電車区：05/02/13 19:58:49 ID:7lP0PZ7n
http://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/ibaraki/news/20050213ddlk08040159000c.html
茨城版のせいもあるが、
社長は秋葉原-つくばのことしかほとんど頭にないみたいだな。
利用者を着実に増やすなら、途中の八潮、三郷、流山、柏方面の対策に
頭をたくさん注いだほうがいいぞ。
上に挙げた地域は、
運賃高い、本数少ないとなれば、みんなJRのままだぞ。
つくばに関しては、上り便は高速バスより若干高い1300円でも
現在のバスの乗客や、ひたち野うしく利用者のかなりを
取り込めると思う。
ただし、下りは下り専用回数券のようなものを発売して、
高速バスより安くしないと、ややキツイかも。
（とくに、つくば市民に対しては。）
茨城版のせいもあるが、
社長は秋葉原-つくばのことしかほとんど頭にないみたいだな。
利用者を着実に増やすなら、途中の八潮、三郷、流山、柏方面の対策に
頭をたくさん注いだほうがいいぞ。
上に挙げた地域は、
運賃高い、本数少ないとなれば、みんなJRのままだぞ。
つくばに関しては、上り便は高速バスより若干高い1300円でも
現在のバスの乗客や、ひたち野うしく利用者のかなりを
取り込めると思う。
ただし、下りは下り専用回数券のようなものを発売して、
高速バスより安くしないと、ややキツイかも。
（とくに、つくば市民に対しては。）
54 ：名無しの運転区：05/02/13 20:04:29 ID:1sSvxmbq
age祭りか？
55 ：名無し野電車区：05/02/13 20:43:38 ID:WTYh7znJ
始発が何時になるか知ってる人いませんか？
56 ：名無し野電車区：05/02/13 21:21:38 ID:ISUYL1DP
＞なんといってもスピードがある
スピードの分だけ高く設定したいということかな。
スピードの分だけ高く設定したいということかな。
>>53
茨城版には途中の八潮、三郷、流山、柏方面の話なんぞ出てない罠。
＞利用者を着実に増やすなら、途中の八潮、三郷、流山、柏方面の対策に
＞頭をたくさん注いだほうがいいぞ。
その区間は数がいても、距離が短い分、一人当たりの単価が低いからなぁ。
茨城版には途中の八潮、三郷、流山、柏方面の話なんぞ出てない罠。
＞利用者を着実に増やすなら、途中の八潮、三郷、流山、柏方面の対策に
＞頭をたくさん注いだほうがいいぞ。
その区間は数がいても、距離が短い分、一人当たりの単価が低いからなぁ。
>>56
俺もそういうニュアンスに感じたよ。
まあ、前に関係者に守谷820円、つくば1160円はテキトーですって言われたしな。
これらはとりあえず掲げた数字みたいだね。
あと1ヶ月もすれば分かるわけだが。
俺もそういうニュアンスに感じたよ。
まあ、前に関係者に守谷820円、つくば1160円はテキトーですって言われたしな。
これらはとりあえず掲げた数字みたいだね。
あと1ヶ月もすれば分かるわけだが。
>>58
その数字は需要予測をするために仮に設定した数字だってことじゃなかったっけ？
その数字は需要予測をするために仮に設定した数字だってことじゃなかったっけ？
61 ：名無し野電車区：05/02/13 22:18:20 ID:R0fJX8ux
アナウンスについての本当の情報はまだですか。
発車メロディ・ホームドアが三田線と同じであることはわかりましたが。
発車メロディ・ホームドアが三田線と同じであることはわかりましたが。
62 ：名無し野電車区：05/02/13 22:23:14 ID:WTYh7znJ
始発を早くしてほしい
常磐線の始発遅いから
都内につくのが遅くて困る
常磐線の始発遅いから
都内につくのが遅くて困る
63 ：名無し野電車区：05/02/13 22:32:27 ID:cVTMMDM7
>>57
単価が高い少数より単価が安い多数だろ
単価が高い少数より単価が安い多数だろ
>>63
ただ、三郷と八潮の利用者見込み合計はつくば１駅の利用者見込みより少ないんだが。
あと、おおばかの森－秋葉原の運賃はつくば－秋葉原の半分くらいだと思うが、
利用者見込みはつくばの倍行ってない。つまり、おおばかの森利用者の収入はつくば駅利用者より
少ないってことになるが。セントラルパーク利用者からの収入に至ってはみらい平以下なんじゃないか？
ただ、三郷と八潮の利用者見込み合計はつくば１駅の利用者見込みより少ないんだが。
あと、おおばかの森－秋葉原の運賃はつくば－秋葉原の半分くらいだと思うが、
利用者見込みはつくばの倍行ってない。つまり、おおばかの森利用者の収入はつくば駅利用者より
少ないってことになるが。セントラルパーク利用者からの収入に至ってはみらい平以下なんじゃないか？
＞高速バスとは「競合」ではなく「共存」して欲しいものです。
保守的な奴だなw
保守的な奴だなw
67 ：名無し野電車区：05/02/14 00:08:30 ID:8M0uw4yd
ところで特急電車というのはつくば・秋葉原間ノンストップ？
とすれば所要時間はどれくらいになりまつか。
とすれば所要時間はどれくらいになりまつか。
>>67
おおよそ３５分だと思う。
おおよそ３５分だと思う。
69 ：名無し野電車区：05/02/14 00:17:19 ID:mpBCfO4M
70 ：67：05/02/14 00:40:04 ID:8M0uw4yd
68、69さん、サンクス！
71 ：名無し野電車区：05/02/14 00:40:58 ID:tOQoHNj0
つくば→秋葉原ノンストップ３０分の電車を早朝に走らせて
新幹線に間に合わせようという企て
新幹線に間に合わせようという企て
ってことは遅くても5:40には秋葉原に着かないとねぇ…
73 ：名無し野電車区：05/02/14 01:08:46 ID:6Qe0StCD
セントラルパーク以北は軌道が１６０㌔運転対応になってるから本気出せば
３０分切るな。
３０分切るな。
74 ：名無し野電車区：05/02/14 01:19:36 ID:W7x8LrPY
その「本気」にいくらかかるか。
>>73
最高速度より、南区間の速度制限を上げる方が時間短縮には有効。
最高速度より、南区間の速度制限を上げる方が時間短縮には有効。
76 ：名無し野電車区：05/02/14 14:40:36 ID:x7ZX9dzu
こんな電車なんかいらんっぺ
・・・・ローカル岡
・・・・ローカル岡
東京・秋葉原と茨城・つくばを最速４５分で結ぶ第３セクター鉄道「つくばエクスプレス」（５８・３キロ）の運賃が固まった。
初乗り３キロまでが１６０円で、秋葉原から柏の葉キャンパス（千葉県柏市）までが６５０円、守谷（茨城県守谷市）までが８００円、終点・つくばまでが１１５０円となる。
現在、東京駅―つくばセンターを結んで頻発している高速バス（１２５０円）より安く設定した。
１６日、国土交通省関東運輸局に申請する。
また、開業予定は当初の今年秋から繰り上げ、８月下旬にする。
学校の新学期開始に間に合わせるため。ダイヤや快速停車駅については３月下旬までに決定する予定。
初乗り３キロまでが１６０円で、秋葉原から柏の葉キャンパス（千葉県柏市）までが６５０円、守谷（茨城県守谷市）までが８００円、終点・つくばまでが１１５０円となる。
現在、東京駅―つくばセンターを結んで頻発している高速バス（１２５０円）より安く設定した。
１６日、国土交通省関東運輸局に申請する。
また、開業予定は当初の今年秋から繰り上げ、８月下旬にする。
学校の新学期開始に間に合わせるため。ダイヤや快速停車駅については３月下旬までに決定する予定。
78 ：名無し野電車区：05/02/14 14:53:19 ID:t9MwTg12
160円とは。北総や東葉、埼玉高速とは大違いだな。ｗ
ソースはどこ？
80 ：名無し野電車区：05/02/14 14:56:48 ID:t9MwTg12
読売新聞ニュースだよ。
82 ：名無し野電車区：05/02/14 14:57:32 ID:t9MwTg12
84 ：78：05/02/14 14:58:29 ID:t9MwTg12
あっかぶった。
ところで快速停車駅は来月なのね。
うーん、気を持たせるｗ
うーん、気を持たせるｗ
なかなか悪くない料金設定だ。
思ったより安い運賃だな（当方流山市民）。
でも、定期代が高いという罠じゃないだろうな。
でも、定期代が高いという罠じゃないだろうな。
子供も大人と同額とかｗ
大馬鹿まではいくらになるんだろうな？
大馬鹿まではいくらになるんだろうな？
ニュースの内容から、素人による勝手な推測。
【１・「守谷からの初乗り220円」に変更がある場合】
初乗り3kmまで160円、以降39kmまでは4km毎に70円増。
39km～47kmが910円、47km～55kmが1030円、55km超が1150円。
【２・「守谷からの初乗りが220円のまま」の場合】
初乗り3kmまで160円、3～5kmが180円、5～8kmが220円、以降22kmまでは3.5km毎に70円増。
22km超は8km毎に150円増。46km超は1150円。（かなり強引だがｗ）
2だと、秋葉原からみどりの以遠が全て1150円になっちまう・・・
【１・「守谷からの初乗り220円」に変更がある場合】
初乗り3kmまで160円、以降39kmまでは4km毎に70円増。
39km～47kmが910円、47km～55kmが1030円、55km超が1150円。
【２・「守谷からの初乗りが220円のまま」の場合】
初乗り3kmまで160円、3～5kmが180円、5～8kmが220円、以降22kmまでは3.5km毎に70円増。
22km超は8km毎に150円増。46km超は1150円。（かなり強引だがｗ）
2だと、秋葉原からみどりの以遠が全て1150円になっちまう・・・
漏れの推定
0-3 160
3-6 250
6-9 300
9-15 350
15-21 450
21-27 550
27-36 650
36-45 800
45-54 970
54- 1150
柏の葉、守谷、つくばの運賃を参考に、各区間の最短距離をXとすると、36kmまでは
運賃＝16.7X＋200
36km超は
運賃＝20X＋70
・・・と思う。距離区分は１区の距離3kmが３区、6kmを３区、それ以上を１区当たり9kmとしてみた。
守谷の８００円は予想外。
>>88
俺の予想で550円、
守谷と柏の葉を単純に外挿した場合で５８０円。
0-3 160
3-6 250
6-9 300
9-15 350
15-21 450
21-27 550
27-36 650
36-45 800
45-54 970
54- 1150
柏の葉、守谷、つくばの運賃を参考に、各区間の最短距離をXとすると、36kmまでは
運賃＝16.7X＋200
36km超は
運賃＝20X＋70
・・・と思う。距離区分は１区の距離3kmが３区、6kmを３区、それ以上を１区当たり9kmとしてみた。
守谷の８００円は予想外。
>>88
俺の予想で550円、
守谷と柏の葉を単純に外挿した場合で５８０円。
それにしても初乗り１６０円で乗れるのが3kmまでって、
都内の駅相互、流山市内の駅相互、柏の葉－柏たなか、つくば－研究学園しか該当しないじゃん。
大馬鹿－柏の葉とか、八潮－三郷中央も初乗りで行けない。
都内の駅相互、流山市内の駅相互、柏の葉－柏たなか、つくば－研究学園しか該当しないじゃん。
大馬鹿－柏の葉とか、八潮－三郷中央も初乗りで行けない。
なんか運賃の区切りが変なので、「TX勝手にダイヤ」の2番目の予想運賃表を基にすると、いい感じの運賃予想が出来るかも。
3kmまで160円、（5kmまで180～190円）、9kmまで220円、13.5kmまで300円、18kmまで380円、
22.5kmまで470円、27kmまで560円、36kmまで650円、45kmまで800円、54kmまで970円、54km超1150円、てな感じで。
とすると、秋葉原からの運賃は
新御徒町160円、浅草～北千住220円（浅草は180円位の可能性も）、青井・六町300円、八潮380円、
三郷中央・南流山470円、セントラルパーク・おおたかの森560円、柏の葉・たなか650円、
守谷・みらい平800円、みどりの・万博公園970円、研究学園・つくば1150円
となる。
3kmまで160円、（5kmまで180～190円）、9kmまで220円、13.5kmまで300円、18kmまで380円、
22.5kmまで470円、27kmまで560円、36kmまで650円、45kmまで800円、54kmまで970円、54km超1150円、てな感じで。
とすると、秋葉原からの運賃は
新御徒町160円、浅草～北千住220円（浅草は180円位の可能性も）、青井・六町300円、八潮380円、
三郷中央・南流山470円、セントラルパーク・おおたかの森560円、柏の葉・たなか650円、
守谷・みらい平800円、みどりの・万博公園970円、研究学園・つくば1150円
となる。
93 ：名無し野電車区：05/02/14 18:49:15 ID:x7ZX9dzu
三郷～有楽町通勤だが、南流山が470円としても
三郷～南流山～秋葉原～有楽町730円
三郷～新松戸～日比谷480円
話にならない
三郷～南流山～秋葉原～有楽町730円
三郷～新松戸～日比谷480円
話にならない
94 ：名無し野電車区：05/02/14 18:53:48 ID:VqU91MMV
でも、初乗りが２１０円のさいたまさいたまって、実質はそうでもないのに
北総や東葉以上に高額鉄道ってレッテル貼られてしまったから
見せかけだけでも安くするのは戦略上アリでは。
北総や東葉以上に高額鉄道ってレッテル貼られてしまったから
見せかけだけでも安くするのは戦略上アリでは。
96 ：名無し野電車区：05/02/14 18:58:18 ID:byca9Ipo
この値段で秋葉原に行けるなら、おおたか駅までチャリで行くな！
JRと東武乗り継ぐより安い。
JRと東武乗り継ぐより安い。
>>95
胴衣。
胴衣。
＞都内の駅相互、流山市内の駅相互
都内の隣接駅相互、流山市内の隣接駅相互
・・・でつ。
都内の隣接駅相互、流山市内の隣接駅相互
・・・でつ。
>>93
三郷なら直接三郷中央に汁！
三郷なら直接三郷中央に汁！
101 ：Lead：05/02/14 19:17:02 ID:z37c/Q+P
そんな複雑に考えなくていいと思うが。
初乗り3km160円、～15kmまでは2km40円、それ以降3km50円で、
すっきりまとまりますよ。
少なくても、足立区民は確実に使ってくれますよ。200円で北千住行けるなら。
初乗り3km160円、～15kmまでは2km40円、それ以降3km50円で、
すっきりまとまりますよ。
少なくても、足立区民は確実に使ってくれますよ。200円で北千住行けるなら。
>>101
その刻みをこんな感じにおおくくりにしてみた。
0-3 160 新御徒町
3-5 200 浅草
5-7 240 南千住
以上2km刻み
7-11 280 北千住 青井
11-15 360 六町
以上4km刻み
15-21 400 八潮 三郷中央
21-27 550 南流山 センパ 大馬鹿
以上6km刻み
27-36 650 柏たなか 柏の葉キャンパス
36-45 800 守谷 みらい平
45-54 950 みどりの 万博記念公園
54- 1150 研究学園 つくば
以上9km刻み
その刻みをこんな感じにおおくくりにしてみた。
0-3 160 新御徒町
3-5 200 浅草
5-7 240 南千住
以上2km刻み
7-11 280 北千住 青井
11-15 360 六町
以上4km刻み
15-21 400 八潮 三郷中央
21-27 550 南流山 センパ 大馬鹿
以上6km刻み
27-36 650 柏たなか 柏の葉キャンパス
36-45 800 守谷 みらい平
45-54 950 みどりの 万博記念公園
54- 1150 研究学園 つくば
以上9km刻み
>>103
これ、ヘ(^o^)/ ｲｲ
これ、ヘ(^o^)/ ｲｲ
いまさらいってもなんだけど南千住って三線も通さなきゃならんほど需要があるのかね
不思議でならない
不思議でならない
1000 名前： 名無し野電車区 投稿日： 05/02/14 19:43:58 ID:rO4LZ5aH
＿_ ＿＿_
/| Ｌ/ﾊ, -‐ニ＞＝=- ､ ,ｲ ﾆ二ﾆ ｀ヽ
| |/／｀＼ ／-───-メ´ ヽ二ヽ ヽ, i
∨| !|＼∠ -‐ , -─‐ ヽ､,__/⌒ヾヽ || !
∧| l ∨ ／／／ ／／/丁ﾍ | ｉ 川|
, -ｆ / 丁'"""ヘ ﾆヽヾ / /||ハ | | /| /
/ ／ ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;| // / 川 ! | |/ /
// ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;彡'川 lj. | | /
| | ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ 彡ﾆヾ|/ | |∧
ヽヽ 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| ヒ ﾚ′ | |ﾄ､ ｀ヽ
`ｰ ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ｡ﾆﾝ′ ＼い ＼ ヽ
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノr８○ヽ ヾミ､`､ |
＼,_＿＿_,／ | i i | |
_. -┤ ヽ､＿_ ﾉﾉ /
/ ｰ､, -── ｀ヽ ｰ＝彡／
厂ﾚ __入 ￣
/ '´ ／-‐‐ ﾍ
_/ ／ | フ／ ヽ
| ` ー- ⊥ ＿＿＿_, -''"´ ヾ＜ ＼
| ￣ 二二 彡 ∧＼ ＼
｀ヽ､ ＿ -‐‐ ノ / ＼ `┐
|`Tｰ- ｀二二二"＿＿,,/ ＼ / ヽ､__
| ヽ/介〈 ´￣/ `┐/ ｀ヽ､__,、
＿_ ＿＿_
/| Ｌ/ﾊ, -‐ニ＞＝=- ､ ,ｲ ﾆ二ﾆ ｀ヽ
| |/／｀＼ ／-───-メ´ ヽ二ヽ ヽ, i
∨| !|＼∠ -‐ , -─‐ ヽ､,__/⌒ヾヽ || !
∧| l ∨ ／／／ ／／/丁ﾍ | ｉ 川|
, -ｆ / 丁'"""ヘ ﾆヽヾ / /||ハ | | /| /
/ ／ ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;| // / 川 ! | |/ /
// ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;彡'川 lj. | | /
| | ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ 彡ﾆヾ|/ | |∧
ヽヽ 'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| ヒ ﾚ′ | |ﾄ､ ｀ヽ
`ｰ ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ｡ﾆﾝ′ ＼い ＼ ヽ
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノr８○ヽ ヾミ､`､ |
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/ ｰ､, -── ｀ヽ ｰ＝彡／
厂ﾚ __入 ￣
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_/ ／ | フ／ ヽ
| ` ー- ⊥ ＿＿＿_, -''"´ ヾ＜ ＼
| ￣ 二二 彡 ∧＼ ＼
｀ヽ､ ＿ -‐‐ ノ / ＼ `┐
|`Tｰ- ｀二二二"＿＿,,/ ＼ / ヽ､__
| ヽ/介〈 ´￣/ `┐/ ｀ヽ､__,、
んな、ゲリマンダー的な区間設定は、しないと思うが。
流山市民はおとなしくぼったくられて下さい。どうせ50円くらい。
足立区民が満員にしてあげますから。
流山市民はおとなしくぼったくられて下さい。どうせ50円くらい。
足立区民が満員にしてあげますから。
前スレ1000…
定期代が果たしてどうなるのか？
通勤6ヶ月（1日1往復利用、180日間とする）の場合、JRが約6割引、
関東の第3セクター3社（北総開発鉄道・埼玉高速鉄道・東葉高速鉄道）が平均で35～40％程度割引となっている。
となれば、TXの定期は通勤6ヶ月で最低45％程度の割引、場合によっては53～55％程度割引になるのではないかと予想する。
秋葉原～つくばで6ヶ月19～23万円程度、秋葉原～守谷で6ヶ月13～16万円程度。
通勤6ヶ月（1日1往復利用、180日間とする）の場合、JRが約6割引、
関東の第3セクター3社（北総開発鉄道・埼玉高速鉄道・東葉高速鉄道）が平均で35～40％程度割引となっている。
となれば、TXの定期は通勤6ヶ月で最低45％程度の割引、場合によっては53～55％程度割引になるのではないかと予想する。
秋葉原～つくばで6ヶ月19～23万円程度、秋葉原～守谷で6ヶ月13～16万円程度。
110 ：名無し野電車区：05/02/14 20:26:31 ID:byca9Ipo
定期の割引は、貫徹並みでいいんじゃないか？
大馬鹿-秋葉原は高くてもいいから
大馬鹿-北千住が安いと助かる。
秋葉原自体に用はないから北千住で千代田線か日比谷線か
JRに乗り換える。
大馬鹿-北千住が安いと助かる。
秋葉原自体に用はないから北千住で千代田線か日比谷線か
JRに乗り換える。
北千住～おおばかの森の値段も気になる次第でございます。
114 ：名無し野電車区：05/02/14 20:47:50 ID:byca9Ipo
そういえば、リアルでおおばかの森って言う奴は居ないな。
このスレの住民は頭悪いのか？
このスレの住民は頭悪いのか？
115 ：名無し野電車区：05/02/14 20:47:58 ID:S0OlD0Cj
>>114
自分の住んでいる地域大馬鹿いって気持ちの良い人間はいないだろう。
自分の住んでいる地域大馬鹿いって気持ちの良い人間はいないだろう。
よく見たら>>103の数字を間違ってたよ。orz
400でなくて440だった。
400でなくて440だった。
定期代は、守谷で3万、つくばで4万くらいでない？通勤一ヶ月で。
通学は守谷で2万、つくばで2.5万くらいだろう。
ちょっと高いかもしれんが、これ以上にはならんだろう。多分。
通学は守谷で2万、つくばで2.5万くらいだろう。
ちょっと高いかもしれんが、これ以上にはならんだろう。多分。
ttp://up.2chan.net/r/thumb/1108371835365s.jpg
こんな写真を見つけたけどどっかでＪＲとつながってるの？
こんな写真を見つけたけどどっかでＪＲとつながってるの？
122 ：名無し野電車区：05/02/14 23:00:19 ID:nryvLYne
おおたかの森や南流山からは座れそうにないが、
新松戸～北千住が実質２５分かかっていることを考えたら
同じ所要時間で秋葉原まで行ける事を考えると良しとしよう。
定期券高いという罠は無くしてほしいよ。
新松戸～北千住が実質２５分かかっていることを考えたら
同じ所要時間で秋葉原まで行ける事を考えると良しとしよう。
定期券高いという罠は無くしてほしいよ。
>>121
鉄板に来るなよ
鉄板に来るなよ
124 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：05/02/14 23:14:14 ID:BcmvpOrg
>>105
南千住は乗降需要を想定して通したんじゃなくて、乗換え需要の分散を目的としてのもの
だと思います。南千住にたいした乗降需要がないからって、北千住に乗降需要を集中させ
たら、北千住はえらいこっちゃになりますぜ。
南千住は乗降需要を想定して通したんじゃなくて、乗換え需要の分散を目的としてのもの
だと思います。南千住にたいした乗降需要がないからって、北千住に乗降需要を集中させ
たら、北千住はえらいこっちゃになりますぜ。
オフィシャルサイトで1810000げど。
私ゃ素人、北千住住民なんですが・・・
秋葉原に行くにはこれまでどおり、日比谷線を使うことになりそうですね。
予想運賃があまりにも違いますです。
秋葉原に行くにはこれまでどおり、日比谷線を使うことになりそうですね。
予想運賃があまりにも違いますです。
>>118
漏れは会社の総務部長に「今度、うちの近くに大馬鹿駅が出来ます」って言ってますが？
漏れは会社の総務部長に「今度、うちの近くに大馬鹿駅が出来ます」って言ってますが？
秋葉原-浅草を乗換なしで行けるのは使える人いそうだけど
3.1kmってちょうど初乗りからあがっちゃうんだね
一駅だけ乗ってJRや東武に乗り換えるって言う客をつかめるかねえ…
4kmからｶﾞﾂﾝと高くなったりして
3.1kmってちょうど初乗りからあがっちゃうんだね
一駅だけ乗ってJRや東武に乗り換えるって言う客をつかめるかねえ…
4kmからｶﾞﾂﾝと高くなったりして
南流山から見た場合、JRだけで北千住や秋葉原に行くほうが安いの？
JRだと290円だからねえ
TXだと15kmくらいだけどいくらになりそう?
漏れの妄想だと350円前後
TXだと15kmくらいだけどいくらになりそう?
漏れの妄想だと350円前後
132 ：名無し野電車区：05/02/15 00:58:37 ID:Va0oDL4i
南流山に住んでるのであれば、乗り換えの手間と時間を考えたら
ＪＲ乗らないと思う。
ＪＲ乗らないと思う。
133 ：名無し野電車区：05/02/15 01:01:54 ID:joyRtxvG
>>109
通常運賃をこれだけ下げたからには定期代は上げざるを得ないんじゃない。
又は乗降需要が期待できる大馬鹿あたりを高く設定するとか。
４０年で借金返済する計画でなければ認可は下りないのだからね。
通常運賃をこれだけ下げたからには定期代は上げざるを得ないんじゃない。
又は乗降需要が期待できる大馬鹿あたりを高く設定するとか。
４０年で借金返済する計画でなければ認可は下りないのだからね。
134 ：名無し野電車区：05/02/15 01:02:14 ID:hqmaP80X
>>126
北千住からTX上りは無謀でしょう。
東武+日比谷線の組み合わせの人を対象に運賃設定してるようなもんだし。
定期運賃もこの区間（例；竹ノ塚～秋葉原)だと割高×2なんで、TXになってもほとんど変わらない。
つまり、足立区東部の人間は間違いなく大シフトしますよ。
JRと競合してる区間は、大体100円ちょいうｐと思っていただければよいのではないかと。
確かに不満も出るでしょうが、これより安くしたら罰が当たるのではないでしょうか？
北千住からTX上りは無謀でしょう。
東武+日比谷線の組み合わせの人を対象に運賃設定してるようなもんだし。
定期運賃もこの区間（例；竹ノ塚～秋葉原)だと割高×2なんで、TXになってもほとんど変わらない。
つまり、足立区東部の人間は間違いなく大シフトしますよ。
JRと競合してる区間は、大体100円ちょいうｐと思っていただければよいのではないかと。
確かに不満も出るでしょうが、これより安くしたら罰が当たるのではないでしょうか？
>>133
オオタカを高くすると東武からの乗換がほとんど0になりそう
JRと同水準の400円まで下げればかなり乗り換えるかも。
定期の場合JRのほうが割引率いいだろうから厳しいだろうけど。
定期で柏に出られたほうが便利だろうし
オオタカを高くすると東武からの乗換がほとんど0になりそう
JRと同水準の400円まで下げればかなり乗り換えるかも。
定期の場合JRのほうが割引率いいだろうから厳しいだろうけど。
定期で柏に出られたほうが便利だろうし
結構いい値段出してきたな、Tx。
スピード、最新鋭の清潔な車輌を考えたら、こっちを選ぶ沿線住民も多い
だろう。
取手→守谷駅 (関東鉄道常総線)
柏→流山おおたかの森駅 (東武野田線)
新松戸→南流山駅 (JR武蔵野線。JR沿線だからこれは流れないか)
で、JRはごっそりTxに客をとられるんじゃないか？
対抗策としてJRがどんな対抗策を打ち出すか楽しみである。
スピード、最新鋭の清潔な車輌を考えたら、こっちを選ぶ沿線住民も多い
だろう。
取手→守谷駅 (関東鉄道常総線)
柏→流山おおたかの森駅 (東武野田線)
新松戸→南流山駅 (JR武蔵野線。JR沿線だからこれは流れないか)
で、JRはごっそりTxに客をとられるんじゃないか？
対抗策としてJRがどんな対抗策を打ち出すか楽しみである。
138 ：名無し野電車区：05/02/15 01:19:17 ID:hqmaP80X
139 ：名無し野電車区：05/02/15 01:22:54 ID:joyRtxvG
しっくりこない運賃設定だな・・・、
直流区間 \500
交流区間 \2000
で良かったのに、
直流区間 \500
交流区間 \2000
で良かったのに、
最近の新設鉄道としては破格の運賃とも言えるな。
まだ一部駅までの運賃しか発表になっていないとはいえ、この運賃水準なら
北総のように「近くに北総の駅がありながら、高いから他線の駅まで車やバイク・自転車で行く」
ということはほとんど無いだろうね。
沿線住民はもちろん、他線からの乗換需要もかなり期待できそう。
バス路線がどの程度ＴＸ駅にシフトするかも見物だね。
まだ一部駅までの運賃しか発表になっていないとはいえ、この運賃水準なら
北総のように「近くに北総の駅がありながら、高いから他線の駅まで車やバイク・自転車で行く」
ということはほとんど無いだろうね。
沿線住民はもちろん、他線からの乗換需要もかなり期待できそう。
バス路線がどの程度ＴＸ駅にシフトするかも見物だね。
どうでもいいが、なんでJRと運賃競争をしなきゃいけないんだ？もはや日本一安いJRと。
北総とかSRにならずに済んだだけでも、ありがたいと思わないのか？
パッチギの巣窟のような足立区民よりも、千葉県民は浅ましいと言うのか？
そんなうだうだ言ってると、千葉県内だけ北総線と同じ運賃になっても知らんぞ。
はい。101は携帯からだったんで、PCでコピペしますよ。
あと、>>134さん。実はつくば～秋葉原と北千住で150円変わるんですよ。微妙かな？
0000 秋葉原☆ 1150
0160 新御徒町 1100
0200 浅草☆☆ 1100
0240 南千住☆ 1050
0280 北千住☆ 1000
0320 青井☆☆ 0950
0360 六町☆☆ 0950
0450 八潮☆☆ 0900
0500 三郷中央 0800
0550 南流山☆ 0800
0600 流山ＣＰ 0750
0600 おおたか 0700
0650 柏の葉Ｃ 0650
0700 柏たなか 0600
0800 守谷☆☆ 0500
0900 みらい平 0400
1000 みどりの 0320
1050 万博記念 0240
1100 研究学園 0160
1150 つくば☆ 0000
北総とかSRにならずに済んだだけでも、ありがたいと思わないのか？
パッチギの巣窟のような足立区民よりも、千葉県民は浅ましいと言うのか？
そんなうだうだ言ってると、千葉県内だけ北総線と同じ運賃になっても知らんぞ。
はい。101は携帯からだったんで、PCでコピペしますよ。
あと、>>134さん。実はつくば～秋葉原と北千住で150円変わるんですよ。微妙かな？
0000 秋葉原☆ 1150
0160 新御徒町 1100
0200 浅草☆☆ 1100
0240 南千住☆ 1050
0280 北千住☆ 1000
0320 青井☆☆ 0950
0360 六町☆☆ 0950
0450 八潮☆☆ 0900
0500 三郷中央 0800
0550 南流山☆ 0800
0600 流山ＣＰ 0750
0600 おおたか 0700
0650 柏の葉Ｃ 0650
0700 柏たなか 0600
0800 守谷☆☆ 0500
0900 みらい平 0400
1000 みどりの 0320
1050 万博記念 0240
1100 研究学園 0160
1150 つくば☆ 0000
恣意的な運賃設定としてありがちなパターンとして、運賃設定の距離区分で最後のところだけ
○キロ以上～1150円 という感じにして1150円の区分を長くする可能性もあるのでは？
極端に言うとつくばからの運賃で、北千住以遠1150円というような・・・。
心配しすぎ？
○キロ以上～1150円 という感じにして1150円の区分を長くする可能性もあるのでは？
極端に言うとつくばからの運賃で、北千住以遠1150円というような・・・。
心配しすぎ？
>>143 うん。500円。18.9kmなんで、ちょいとごまかすには厳しい。
ちなみに、守谷～北千住は30.1km。700円。
だが、温情で特例運賃になるかどうか。650円にしてくれたらネ申。
うぃじゃ、寝る。
ちなみに、守谷～北千住は30.1km。700円。
だが、温情で特例運賃になるかどうか。650円にしてくれたらネ申。
うぃじゃ、寝る。
>>115,109
定期運賃は大手並だろう。JRに対抗して割引率を高くするなんてあるのか？
週休二日で通勤にしか使わなければ、回数券でもそれほどカワラン みたいなレベルじゃないか？
>>145
温情ならTXにお願いします。50円くらい払ってあげてよ。
少しは経営の足しになるから…
おやすみー
定期運賃は大手並だろう。JRに対抗して割引率を高くするなんてあるのか？
週休二日で通勤にしか使わなければ、回数券でもそれほどカワラン みたいなレベルじゃないか？
>>145
温情ならTXにお願いします。50円くらい払ってあげてよ。
少しは経営の足しになるから…
おやすみー
147 ：名無し野電車区：05/02/15 02:30:34 ID:NIdG8l25
携帯みたいにダブル定額制にすればよかったのに
秋葉原～北千住 定額(１９０円くらい)
みらい平～研究学園 定額
秋葉原～北千住 定額(１９０円くらい)
みらい平～研究学園 定額
なんか駅舎が武蔵野線みたいだな 新設したように見えない
149 ：名無し野電車区：05/02/15 03:37:13 ID:NIdG8l25
八潮駅見ましたが横はあるのに長さがないように感じました。
６両ギリギリかな。
６両ギリギリかな。
>>14
全駅８両まではそのまま対応できるように作ってあるよ。
全駅８両まではそのまま対応できるように作ってあるよ。
南流山地下駐輪場の営業時間が0：30までとなっているのだが
終電時刻は武蔵野線並との情報が流れている予感
終電時刻は武蔵野線並との情報が流れている予感
>>101
長い方がずっと3km刻みっていうのも刻みすぎのような気もするんで、
3km-13km：2km刻み、区画を越える毎に４０円増し
13km-34km：3km刻み、区画を越える毎に５０円増し
34km-：4km刻み、区画を越える毎に７０円増し
・・・ってのも考えられそう。
秋葉原 0000 1150
新徒町 0160 1080
浅草－ 0200 1080
南千住 0240 1010
北千住 0280 1010
青井－ 0320 0940
六町－ 0360 0940
八潮－ 0400 0870
三郷中 0500 0800
南流山 0550 0750
流山セ 0500 0700
流山お 0600 0700
柏の葉 0650 0650
柏たな 0700 0600
守谷－ 0800 0500
みらい 0870 0400
みどり 0940 0320
万博園 1010 0240
研究学 1080 0160
つくば 1150 0000
長い方がずっと3km刻みっていうのも刻みすぎのような気もするんで、
3km-13km：2km刻み、区画を越える毎に４０円増し
13km-34km：3km刻み、区画を越える毎に５０円増し
34km-：4km刻み、区画を越える毎に７０円増し
・・・ってのも考えられそう。
秋葉原 0000 1150
新徒町 0160 1080
浅草－ 0200 1080
南千住 0240 1010
北千住 0280 1010
青井－ 0320 0940
六町－ 0360 0940
八潮－ 0400 0870
三郷中 0500 0800
南流山 0550 0750
流山セ 0500 0700
流山お 0600 0700
柏の葉 0650 0650
柏たな 0700 0600
守谷－ 0800 0500
みらい 0870 0400
みどり 0940 0320
万博園 1010 0240
研究学 1080 0160
つくば 1150 0000
ま、明日になればわかることか。
154 ：名無し野電車区：05/02/15 10:10:35 ID:gC/1cV2c
高速バスの対抗策
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news002.htm
回数券を使用すれば高速バスは1050円。
自分も常時、回数券を２枚ほど持ってます。
つくば市内の金券ショップで１枚単位1050円で購入可能。
しかも有効期限が無期限。
TXが割安回数券を発売するか分からないけど。
高速バスのつくばセンター基点を止めてつくば大学、つくば市内の住宅地など路線変更も
気になります。上りは時間単によって渋滞するとげ下りは事故がない限り時間通り。
カップル、友人同士で合席も出来るし。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news002.htm
回数券を使用すれば高速バスは1050円。
自分も常時、回数券を２枚ほど持ってます。
つくば市内の金券ショップで１枚単位1050円で購入可能。
しかも有効期限が無期限。
TXが割安回数券を発売するか分からないけど。
高速バスのつくばセンター基点を止めてつくば大学、つくば市内の住宅地など路線変更も
気になります。上りは時間単によって渋滞するとげ下りは事故がない限り時間通り。
カップル、友人同士で合席も出来るし。
155 ：名無し野電車区：05/02/15 10:26:34 ID:gC/1cV2c
つくば市内のTX駅近辺の駐車場はつくば都市交通センタ－が独占するのかな。
http://www.tutc.or.jp/syoukai.htm
取りあえず、駅近くの駐車場は民間が勝手に出来ないようです。
駅から少し離れた場所なら個人が自分の土地を有料駐車場に出来ると思うけど。
ひたち野うしく駅近くが１日６００円だから。みらい平など１日500円だったらうれしいな。
http://www.tutc.or.jp/syoukai.htm
取りあえず、駅近くの駐車場は民間が勝手に出来ないようです。
駅から少し離れた場所なら個人が自分の土地を有料駐車場に出来ると思うけど。
ひたち野うしく駅近くが１日６００円だから。みらい平など１日500円だったらうれしいな。
158 ：名無し野電車区：05/02/15 11:22:14 ID:gC/1cV2c
>>157
つくばに帰る時に東京駅にいる場合はバスで帰ります。
秋葉原にいた場合はTX。新宿駅の場合は微妙だな。乗り換えてTX。
逆に東京近郊に行く場合は北千住までTX利用してそれから東京メトロの時差回数券、
休日回数券などで１９０円の切符を購入します。
秋葉原までは１６０円だけど東京駅まで190円かかるから保険。
つくばに帰る時に東京駅にいる場合はバスで帰ります。
秋葉原にいた場合はTX。新宿駅の場合は微妙だな。乗り換えてTX。
逆に東京近郊に行く場合は北千住までTX利用してそれから東京メトロの時差回数券、
休日回数券などで１９０円の切符を購入します。
秋葉原までは１６０円だけど東京駅まで190円かかるから保険。
いろんな手を考えているんだな。
>>156
運転本数は、守谷―秋葉原間では一時間当たりラッシュ時最多十六本で、快速と普通が半々程度となる。
日中はラッシュ時の半分程になる見通し。
って、ラッシュ時１６本は上りだよね？
上り下り合計だったら 激しく鬱
運転本数は、守谷―秋葉原間では一時間当たりラッシュ時最多十六本で、快速と普通が半々程度となる。
日中はラッシュ時の半分程になる見通し。
って、ラッシュ時１６本は上りだよね？
上り下り合計だったら 激しく鬱
161 ：名無し野電車区：05/02/15 14:46:54 ID:7jqX+kXO
>>160
上りのみで１６本です。
快速停車駅の自治体との調整がつかずってどっかが粘ってるのか？
三郷・足立・柏とか？
『なんで流山だけふたつもとまんるんだ？』って。
乗換駅止まらなかったら、沿線全体の利便性、さらには新線なんだから、他路線から乗り換えてくる乗客のイメージにも影響するだろうに。
東武線にたとえれば、
秋葉原ー秋葉原（日比谷線）
北千住ー北千住
八潮ー草加
南流山ー新越谷
おおたかー春日部
…
みたいなもんでしょう。
はやく和解・確定して発表してほしいものだ。
上りのみで１６本です。
快速停車駅の自治体との調整がつかずってどっかが粘ってるのか？
三郷・足立・柏とか？
『なんで流山だけふたつもとまんるんだ？』って。
乗換駅止まらなかったら、沿線全体の利便性、さらには新線なんだから、他路線から乗り換えてくる乗客のイメージにも影響するだろうに。
東武線にたとえれば、
秋葉原ー秋葉原（日比谷線）
北千住ー北千住
八潮ー草加
南流山ー新越谷
おおたかー春日部
…
みたいなもんでしょう。
はやく和解・確定して発表してほしいものだ。
停車駅のことで各自治体がそんなにもめてるの？
163 ：名無し野電車区：05/02/15 15:49:07 ID:W/ZSPnwZ
六町に近い場所の住人だけど、快速なんていらない
けど、各停でいいから日中５～６本くらいの本数が欲しい
４本はヤダ～
けど、各停でいいから日中５～６本くらいの本数が欲しい
４本はヤダ～
164 ：160：05/02/15 16:47:00 ID:XC9IDJ8l
>>161
安心したよ。ありが㌧
>>163
各駅しか止まらない駅は１５分に一本はちと辛い。
速達も大事だけど、昼間の時間８本とすると、
快速は３本位でいいんじゃないの？
２０分毎なら許してもらえるんじゃないかな？
安心したよ。ありが㌧
>>163
各駅しか止まらない駅は１５分に一本はちと辛い。
速達も大事だけど、昼間の時間８本とすると、
快速は３本位でいいんじゃないの？
２０分毎なら許してもらえるんじゃないかな？
165 ：名無し野電車区：05/02/15 17:13:43 ID:NILlzU89
ｵﾚの通勤
運河～柏～新橋 190＋540＝730円
運河～おおばか～秋葉～新橋 160＋600＋150＝910円
話にならんな、
秋葉乗り換えも大変だしな
運河～柏～新橋 190＋540＝730円
運河～おおばか～秋葉～新橋 160＋600＋150＝910円
話にならんな、
秋葉乗り換えも大変だしな
でも所要時間がかなり改善されるのでは？
定期代がわかるまで様子見。
でも165みたいなケースがJR経由より安くなると、
いきなり常磐線がらがら、TX激混みになってしまってｲｸﾅｲ
適度にTXが高いからこそ座って通勤できて吉。
いきなり常磐線がらがら、TX激混みになってしまってｲｸﾅｲ
適度にTXが高いからこそ座って通勤できて吉。
23区内で15分に1本しか来ないの？
ありえねぇ・・・
ありえねぇ・・・
>>170
金町や亀有と大して変わらないじゃないかｗ
金町や亀有と大して変わらないじゃないかｗ
171 ：名無し野電車区：05/02/15 18:15:21 ID:ncwc1QZw
なんでこうも首都圏の車両ってデザインセンスないの？
おもちゃみたいなデザインじゃん
JRでも東日本の車両はひどくねぇか
おもちゃみたいなデザインじゃん
JRでも東日本の車両はひどくねぇか
走るんですである以上限界があるな。
あっちは12分に1本だから。
23区内最低を更新したか？
23区内最低を更新したか？
94 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 投稿日：05/02/15 17:53:45 ID:eFwe/LLF
>秋葉原側は「つくばはオタクの集まり」などと“口撃”。
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2005/02/12/20050212ddlk08040083000c.html
96 名前： なかのひと見習い補佐代理候補 ◆Qw5aKYwoS6 投稿日：05/02/15 18:05:28 ID:PtfVWyyv
>つくば側の研究者と秋葉原側の都市デザイナーらが意見を交換するなかで、
>秋葉原側は「つくばはオタクの集まり」などと“口撃”。
すげー（ｗ
どの口が言ってんだか。
もっと秋葉原は自覚を持てよ。
ﾜﾗﾀｗ
>秋葉原側は「つくばはオタクの集まり」などと“口撃”。
ttp://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2005/02/12/20050212ddlk08040083000c.html
96 名前： なかのひと見習い補佐代理候補 ◆Qw5aKYwoS6 投稿日：05/02/15 18:05:28 ID:PtfVWyyv
>つくば側の研究者と秋葉原側の都市デザイナーらが意見を交換するなかで、
>秋葉原側は「つくばはオタクの集まり」などと“口撃”。
すげー（ｗ
どの口が言ってんだか。
もっと秋葉原は自覚を持てよ。
ﾜﾗﾀｗ
175 ：名無し野電車区：05/02/15 18:38:42 ID:NILlzU89
23区でも20分に1本あるよ
176 ：名無し野電車区：05/02/15 18:43:11 ID:NIdG8l25
177 ：名無し野電車区：05/02/15 18:44:25 ID:XNqhaP04
新宿へは･･･
｢新御徒町｣で大江戸線に乗換えが便利です｡
乗換え楽々スルーで新宿へGO!
東京都交通局
｢新御徒町｣で大江戸線に乗換えが便利です｡
乗換え楽々スルーで新宿へGO!
東京都交通局
00-03 0160 新御徒町
03-06 0220 浅草
06-09 0280 南千住 北千住
以上3km刻み
09-15 0350 青井 六町
15-21 0450 八潮 三郷中央
21-27 0550 南流山 流山セントラルパーク 流山おおたかの森
以上6km刻み
以下9km刻み
27-36 0650 柏の葉キャンパス 柏たなか
36-45 0800 守谷 みらい平
45-54 0970 みどりの 万博記念公園
54-** 1150 研究学園 つくば
かな？まあ、近い内にはっきりするだろう。
>>174
つくばの研究者はオタクだっていう自覚があるだけ救いがある？
まあ、実際、オタクは多いけどな。
03-06 0220 浅草
06-09 0280 南千住 北千住
以上3km刻み
09-15 0350 青井 六町
15-21 0450 八潮 三郷中央
21-27 0550 南流山 流山セントラルパーク 流山おおたかの森
以上6km刻み
以下9km刻み
27-36 0650 柏の葉キャンパス 柏たなか
36-45 0800 守谷 みらい平
45-54 0970 みどりの 万博記念公園
54-** 1150 研究学園 つくば
かな？まあ、近い内にはっきりするだろう。
>>174
つくばの研究者はオタクだっていう自覚があるだけ救いがある？
まあ、実際、オタクは多いけどな。
179 ：名無し野電車区：05/02/15 19:09:13 ID:d0Yj0cnI
快速の停車駅でも予想しようぜ。
秋葉原･浅草･北千住・八潮・南流山・おおたか・守谷・つくば
で、待避線と引込み線がある駅ってどこだっけ。
秋葉原･浅草･北千住・八潮・南流山・おおたか・守谷・つくば
で、待避線と引込み線がある駅ってどこだっけ。
180 ：名無し野電車区：05/02/15 19:11:07 ID:NIdG8l25
待避設備
八潮・おおたか・守谷
車庫＆留置設備
八潮・守谷
八潮・おおたか・守谷
車庫＆留置設備
八潮・守谷
快速停車駅
つくば 守谷 南流山 北千住 秋葉原
つくば 守谷 南流山 北千住 秋葉原
>>173
新線池袋、押age～曳船。
新線池袋、押age～曳船。
184 ：名無し野電車区：05/02/15 20:14:22 ID:K7TARv3o
>182
｜ﾋ綾瀬]))…
そういや守谷折り返しの比率はどうなるんでしょ？
｜ﾋ綾瀬]))…
そういや守谷折り返しの比率はどうなるんでしょ？
>>161
考えられるのは青井と六町の件かもね。
この2駅は地下区間で最高速度が制限されているし
東京側には待避線がないから
停車してもしなくても所要時間に大きく響くことはない。
前の方のスレでは東京都内は全駅停車とかとも
言われていたし・・・。さらに乗降客もそれなりに見込まれている。
そこで止めない場合と止めた場合の影響を考えているのだと思う。
考えられるのは青井と六町の件かもね。
この2駅は地下区間で最高速度が制限されているし
東京側には待避線がないから
停車してもしなくても所要時間に大きく響くことはない。
前の方のスレでは東京都内は全駅停車とかとも
言われていたし・・・。さらに乗降客もそれなりに見込まれている。
そこで止めない場合と止めた場合の影響を考えているのだと思う。
東武-JR→東武-TX-JR or JRのみ→JR-TX-JR
とかで運賃比較して話しにならんとか言っているが当たり前でしょう．
JRより安くないのに乗継社数増えたら高くなるに決まってる．
(東武-)JR-メトロ・都営→(東武-)TX-メトロ・都営
とかなら十分対抗できると思われ．
目的地がJRにない野田線住民がどれくらいTXを選択するかが鍵な希ガス
とかで運賃比較して話しにならんとか言っているが当たり前でしょう．
JRより安くないのに乗継社数増えたら高くなるに決まってる．
(東武-)JR-メトロ・都営→(東武-)TX-メトロ・都営
とかなら十分対抗できると思われ．
目的地がJRにない野田線住民がどれくらいTXを選択するかが鍵な希ガス
188 ：名無し野電車区：05/02/15 20:30:40 ID:jN2Q5H2p
>>189
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!!
おおたか～秋葉原は600円かあ…。
予測通りといえば予測通りだけど、もうちょっと安くなって欲しかった(´･ω･`)
予測通りといえば予測通りだけど、もうちょっと安くなって欲しかった(´･ω･`)
192 ：ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷage：05/02/15 20:44:23 ID:kGvxtFUB
ヽ(`Д´)ﾉﾎﾞｯｷage
193 ：名無し野電車区：05/02/15 20:44:34 ID:uww1Mu4U
どうでもいいけど、この資本金はなんだ？ｗ
JR束並だな。。。
大手私鉄より遙かに多いな
JR束並だな。。。
大手私鉄より遙かに多いな
195 ：名無し野電車区：05/02/15 20:52:20 ID:uww1Mu4U
この資本金を借金返済に充てちゃえばいいのにｗｗ
正式決定
秋葉原 0000 1150
新徒町 0160 1100
浅草－ 0200 1100
南千住 0240 1050
北千住 0280 1000
青井－ 0320 0950
六町－ 0360 0950
八潮－ 0450 0900
三郷中 0500 0800
南流山 0550 0800
流山セ 0600 0750
流山お 0600 0700
柏の葉 0650 0650
柏たな 0700 0600
守谷－ 0800 0500
みらい 0900 0400
みどり 0940 0320
万博園 1000 0240
研究学 1050 0160
つくば 1150 0000
秋葉原 0000 1150
新徒町 0160 1100
浅草－ 0200 1100
南千住 0240 1050
北千住 0280 1000
青井－ 0320 0950
六町－ 0360 0950
八潮－ 0450 0900
三郷中 0500 0800
南流山 0550 0800
流山セ 0600 0750
流山お 0600 0700
柏の葉 0650 0650
柏たな 0700 0600
守谷－ 0800 0500
みらい 0900 0400
みどり 0940 0320
万博園 1000 0240
研究学 1050 0160
つくば 1150 0000
資本だけ大きい会社の社会的評価は（ｒｙ
198 ：名無し野電車区：05/02/15 20:55:04 ID:blXYNN4U
今ＰＣがあぼーんしてるので、せめて秋葉原からの運賃を教えて！
199 ：名無し野電車区：05/02/15 20:55:43 ID:uww1Mu4U
１ヶ月定期の計算してみると、だいたい１８日分か。。。
～申請運賃の概要～
１．運賃制度： ： 対キロ区間制
２．普通旅客運賃 ： 初乗り160 円（大人・片道）
３．定期旅客運賃割引率 ： 通勤定期 40%、通学定期 60%
１．運賃制度： ： 対キロ区間制
２．普通旅客運賃 ： 初乗り160 円（大人・片道）
３．定期旅客運賃割引率 ： 通勤定期 40%、通学定期 60%
快速停車駅、本数予想は次のことも考慮してね。
待避設備（ホーム4線）
八潮・おおたか・守谷
車庫＆留置設備
八潮・守谷
終点秋葉原もホームは２線のみ
交直流車両 16編成
直流車両 14編成
交直流車も快速専用車ではない模様で普通運用は考えられる。
但し直流車は守谷以北乗り入れ不可。
待避設備（ホーム4線）
八潮・おおたか・守谷
車庫＆留置設備
八潮・守谷
終点秋葉原もホームは２線のみ
交直流車両 16編成
直流車両 14編成
交直流車も快速専用車ではない模様で普通運用は考えられる。
但し直流車は守谷以北乗り入れ不可。
202 ：名無しの運転区：05/02/15 21:06:55 ID:l4xgLn4d
age祭りですか？
203 ：名無し野電車区：05/02/15 21:07:45 ID:blXYNN4U
196
どうもありがとうございます
500円・・・
どうもありがとうございます
500円・・・
204 ：名無し野電車区：05/02/15 21:31:04 ID:ze/ZJU+R
六本木のほう行きたいんだが…
今のとこ経路は江戸川台→柏→北千住→霞ヶ関（千代田線）→六本木（日比谷線）
なんだが
将来、おおたか→秋葉原→六本木にするべきか…
それともおおたか→北千住→霞ヶ関→六本木にするべきか…
ネックは秋葉原の乗り換えなんだよなぁ…
今のとこ経路は江戸川台→柏→北千住→霞ヶ関（千代田線）→六本木（日比谷線）
なんだが
将来、おおたか→秋葉原→六本木にするべきか…
それともおおたか→北千住→霞ヶ関→六本木にするべきか…
ネックは秋葉原の乗り換えなんだよなぁ…
206 ：名無し野電車区：05/02/15 22:02:52 ID:chedGbqE
守谷付近の住民は大歓迎の運賃でねぇ？
北千住から日比谷線始発はないですか、そうですか。
208 ：101：05/02/15 22:04:40 ID:do2dbJb7
ニュースの3駅運賃と初乗り部分のアレンジをすれば、
インサイダーでなくても見当はつくよ。
決め手は柏の葉ですね。これでシンプルな体系だとわかった。
ところで、この運賃表で北総に置き換えると、なかなかｶﾞｸﾌﾞﾙできますよ。
刻みは一緒だから。数字変えるだけですよ。
インサイダーでなくても見当はつくよ。
決め手は柏の葉ですね。これでシンプルな体系だとわかった。
ところで、この運賃表で北総に置き換えると、なかなかｶﾞｸﾌﾞﾙできますよ。
刻みは一緒だから。数字変えるだけですよ。
しかし・・・大馬鹿６００っていうのは経営捨ててるなぁ。
はっきり言って大馬鹿までは決してTXは速くないし、
野田線の客は大馬鹿駅付近住民も含めて全部柏に行くな。
はっきり言って大馬鹿までは決してTXは速くないし、
野田線の客は大馬鹿駅付近住民も含めて全部柏に行くな。
23区内で日中20分おき＝北総線、新柴又。15分おき＝京葉線、潮見、越中島。など。
211 ：名無し野電車区：05/02/15 22:21:04 ID:5roiIl4N
＞205
おおたか→新御徒町→六本木 はだめ？
おおたか→新御徒町→六本木 はだめ？
370じゃないや380ね
>>211
両国まわりになるから時間かかりすぎるやろ、却下
秋葉原で降りて（おおたか～秋葉原に快速があればいいけど）
日比谷線乗り換えがベストでしょう
TXは高いけど、東武野田線＋JRと比べればそんなに高くはない
両国まわりになるから時間かかりすぎるやろ、却下
秋葉原で降りて（おおたか～秋葉原に快速があればいいけど）
日比谷線乗り換えがベストでしょう
TXは高いけど、東武野田線＋JRと比べればそんなに高くはない
218 ：名無し野電車区：05/02/15 22:43:19 ID:uww1Mu4U
１０円のために柏で乗り換えるのはどうかと思う。
まあ、豊四季なら普通に柏に出るだろうけど。
まあ、豊四季なら普通に柏に出るだろうけど。
219 ：名無し野電車区：05/02/15 22:48:16 ID:uww1Mu4U
おおたか～秋葉原まで快速で２５分は使えるな！
220 ：名無し野電車区：05/02/15 22:49:55 ID:i6FmlQeb
定期券高な。ＪＲ+メトロ８１Ｋ／半年→ＴＸ+メトロ１３９Ｋ／半年
会社に言い出しにくいよ。
会社に言い出しにくいよ。
正式決定（転記ミス修正版）
http://www.mir.co.jp/news/topics/txunchin.pdf
～申請運賃の概要～
１．運賃制度： ： 対キロ区間制
２．普通旅客運賃 ： 初乗り160 円（大人・片道）
３．定期旅客運賃割引率 ： 通勤定期 40%、通学定期 60%
秋葉原 0000 1150
新徒町 0160 1100
浅草－ 0200 1100
南千住 0240 1050
北千住 0280 1000
青井－ 0320 0950
六町－ 0360 0950
八潮－ 0450 0900
三郷中 0500 0800
南流山 0550 0800
流山セ 0600 0750
流山お 0600 0700
柏の葉 0650 0650
柏たな 0700 0600
守谷－ 0800 0500
みらい 0900 0400
みどり 1000 0320
万博園 1050 0240
研究学 1100 0160
つくば 1150 0000
http://www.mir.co.jp/news/topics/txunchin.pdf
～申請運賃の概要～
１．運賃制度： ： 対キロ区間制
２．普通旅客運賃 ： 初乗り160 円（大人・片道）
３．定期旅客運賃割引率 ： 通勤定期 40%、通学定期 60%
秋葉原 0000 1150
新徒町 0160 1100
浅草－ 0200 1100
南千住 0240 1050
北千住 0280 1000
青井－ 0320 0950
六町－ 0360 0950
八潮－ 0450 0900
三郷中 0500 0800
南流山 0550 0800
流山セ 0600 0750
流山お 0600 0700
柏の葉 0650 0650
柏たな 0700 0600
守谷－ 0800 0500
みらい 0900 0400
みどり 1000 0320
万博園 1050 0240
研究学 1100 0160
つくば 1150 0000
>>220
通学にきりかえれば無問題
通学にきりかえれば無問題
223 ：名無し野電車区：05/02/15 22:53:49 ID:qqaMLHpB
きょう、みどりの駅、見に行ったんだけど
駅舎ができてて、試験走行の列車も来るのに、
駅の周りは何もなくて工事中で砂埃がすごかった。
駅舎ができてて、試験走行の列車も来るのに、
駅の周りは何もなくて工事中で砂埃がすごかった。
俺の会社は五万以内なら金額じゃなく通勤時間優先でも経路選べる。
TX利用で少し高くなるが無問題。
定期代高くなっても従来通りの通勤で不労所得ゲットｗｗ
TX利用で少し高くなるが無問題。
定期代高くなっても従来通りの通勤で不労所得ゲットｗｗ
>>217
秋葉原～柏は５４０円、よって豊四季からだと６８０円だからＴＸの方が安い。
秋葉原～柏は５４０円、よって豊四季からだと６８０円だからＴＸの方が安い。
226 ：名無し野電車区：05/02/15 22:58:29 ID:uww1Mu4U
北千住ー浅草が200円か。10円高いが乗ってみるかな。
228 ：ガルシニア ◆JkQNBgTOOM ：05/02/15 23:10:52 ID:FUWxgvXE
ほえー運賃本決まりなのかよ。
思ったよりも高いな・・・
思ったよりも高いな・・・
229 ：名無し野電車区：05/02/15 23:11:26 ID:44bo6bpg
>>224
普通思いますが会社って時間とか早ければ金額関係無い違う？この時代だからね！
定期代は経費で落とせるし今の時代・・・
それより早いって事がＴＸの持分なんだけれど 実際どう？なんだろうか？？
定期代は皆セコセコ申請してバックレルのは目に見えていますけれど。。。
それって皆さん思ってるのでは・・・（微笑）。。
確かに自分もかな（爆）
普通思いますが会社って時間とか早ければ金額関係無い違う？この時代だからね！
定期代は経費で落とせるし今の時代・・・
それより早いって事がＴＸの持分なんだけれど 実際どう？なんだろうか？？
定期代は皆セコセコ申請してバックレルのは目に見えていますけれど。。。
それって皆さん思ってるのでは・・・（微笑）。。
確かに自分もかな（爆）
230 ：名無し野電車区：05/02/15 23:28:50 ID:12eHFnjd
おおたか－秋葉原６００円
おおたか－北千住５００円
守谷－秋葉原８００円
守谷－北千住７００円
つくば－秋葉原１１５０円
つくば－北千住１０００円
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
おおたか－北千住５００円
守谷－秋葉原８００円
守谷－北千住７００円
つくば－秋葉原１１５０円
つくば－北千住１０００円
（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ
231 ：名無し野電車区：05/02/15 23:34:45 ID:3BKfLzvF
定期代はTXの経由が高いな
初石--柏--秋葉原 運賃…700 定期6ヶ月…112920円
おおばか--秋葉原 運賃…600 定期6ヶ月…116640円
オレは初石--北千住の通勤者だけれど
初石--柏--北千住 運賃…540 定期6ヶ月…90250円
おおばか--北千住 運賃…500 定期6ヶ月…97200円
これを見ると会社から通勤経路変更の申請が降りるか微妙だな…。
初石--柏--秋葉原 運賃…700 定期6ヶ月…112920円
おおばか--秋葉原 運賃…600 定期6ヶ月…116640円
オレは初石--北千住の通勤者だけれど
初石--柏--北千住 運賃…540 定期6ヶ月…90250円
おおばか--北千住 運賃…500 定期6ヶ月…97200円
これを見ると会社から通勤経路変更の申請が降りるか微妙だな…。
なんとなく西瓜が使える気がしていたんだが、パスネットですね。
233 ：名無し野電車区：05/02/15 23:50:25 ID:Xw1gDn7e
>>224
なんかあった時、遅延証明どうすんの？
なんかあった時、遅延証明どうすんの？
おおたか→秋葉原って初石/豊四季→秋葉原より安くて速いのかよ。( д ) ﾟ ﾟ
スイッチ決定。
スイッチ決定。
236 ：名無し野電車区：05/02/16 00:03:52 ID:p1X91j+B
ＪＲの出した常磐線乗客１割減予測ってのがますますリアルさを増してきたな。
現状の客をごっそりＴＸに吸い取るには一長一短なケースが多すぎる。
ＴＸの鍵はやはり沿線住民人口の増加が握ってるようだ。
現状の客をごっそりＴＸに吸い取るには一長一短なケースが多すぎる。
ＴＸの鍵はやはり沿線住民人口の増加が握ってるようだ。
運賃表ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
漏れも初石住民。オオバカ～秋葉：600円なんて思ったより安いじゃん。
開業後は間違いなくTXを使います。
漏れも初石住民。オオバカ～秋葉：600円なんて思ったより安いじゃん。
開業後は間違いなくTXを使います。
238 ：名無し野電車区：05/02/16 00:08:44 ID:Jy/FMAws
>>236
確かにね。
ムリにＴＸを使うわねばならないという理由付けが薄い。
特に俺のような定期客にとってはね。。。
会社帰りに柏寄るのも日常の一部になってるし、柏経由を外してまで
ＴＸに乗り換えたいかを問われると正直微妙。
ＴＸ熱烈信者はこんなこと言う俺を必死に否定するかもしれんが。
確かにね。
ムリにＴＸを使うわねばならないという理由付けが薄い。
特に俺のような定期客にとってはね。。。
会社帰りに柏寄るのも日常の一部になってるし、柏経由を外してまで
ＴＸに乗り換えたいかを問われると正直微妙。
ＴＸ熱烈信者はこんなこと言う俺を必死に否定するかもしれんが。
野田市民です。
運賃表見て常磐線使うことを決定しますた。
一番メリットありそうなのは守谷乗り換え客かな？
おおたか乗り換えは守谷と比べてやや旨み減少、南流山に至っては論外ですかな。
運賃表見て常磐線使うことを決定しますた。
一番メリットありそうなのは守谷乗り換え客かな？
おおたか乗り換えは守谷と比べてやや旨み減少、南流山に至っては論外ですかな。
240 ：名無し野電車区：05/02/16 00:16:23 ID:8zKwfaaz
あとは終電と本数しだいだな。
おおたか～北千住は定期券に限り特別割引みたいの実施してくれないかなぁ…．
たしかJRは横浜～品川買うとそういうのがあったような。
たしかJRは横浜～品川買うとそういうのがあったような。
242 ：名無し野電車区：05/02/16 00:18:51 ID:TpngyaV8
運賃だけでどっち使うとかアレコレ言われてるけど、混雑率で選ぶという奴もいるんじゃないか？
244 ：名無し野電車区：05/02/16 00:35:46 ID:xuweHh9K
>>231,237
漏れも初石(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ) ﾅｶｰﾏ
定期代は、なかなかorzだな。
漏れは水道橋だが、
初石 →水道橋 ３か月 64,690
大馬鹿→水道橋 ３か月 72,340
所要時間が大幅に短縮されるので、
経路変更の申請は多分大丈夫だけど。
漏れも初石(ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ) ﾅｶｰﾏ
定期代は、なかなかorzだな。
漏れは水道橋だが、
初石 →水道橋 ３か月 64,690
大馬鹿→水道橋 ３か月 72,340
所要時間が大幅に短縮されるので、
経路変更の申請は多分大丈夫だけど。
正直、北総みたいに3割5割まであるかと思ったが、4割6割ならがんばったほうだね。
まぁ、JRの通勤5割（しかも6ヶ月2割引）に対抗すること自体間違ってるので。
借金返済については、中～長距離の定期利用と、足立区民がまともに運賃を払うかにかかってる（w
先日、竹ノ塚で自動改札をジャンプしてる馬鹿がいたからなぁ…。
この手合いの人が、あっち側にはたくさん住んでますので。
ま、これで竹ノ塚はかなり平和になるんですけどね。
まぁ、JRの通勤5割（しかも6ヶ月2割引）に対抗すること自体間違ってるので。
借金返済については、中～長距離の定期利用と、足立区民がまともに運賃を払うかにかかってる（w
先日、竹ノ塚で自動改札をジャンプしてる馬鹿がいたからなぁ…。
この手合いの人が、あっち側にはたくさん住んでますので。
ま、これで竹ノ塚はかなり平和になるんですけどね。
246 ：名無し野電車区：05/02/16 00:53:31 ID:w0vDphyH
漏れは、南流山から浅草まで通勤してるので、開業したら間違いなくTXだな。
今よりも４０分ほど短縮できる！！
今よりも４０分ほど短縮できる！！
247 ：名無し野電車区：05/02/16 01:01:51 ID:Qp6TVvqw
漏れ八潮だけどこの値段じゃ秋葉原に行くにしても北千住で乗り換えだな。
それかバスで綾瀬に行くよ。
それかバスで綾瀬に行くよ。
TX開通で一番TXシフトが激しくなるのは野田線でも常総線でもなく
流鉄沿線だということに気づいてる人はどれだ居ることやら。
流鉄沿線だということに気づいてる人はどれだ居ることやら。
249 ：名無し野電車区：05/02/16 01:44:06 ID:RvSf8pmE
「ヲタ電」スレはここですか
まとめ…
メリットがある人の主な条件
・TXの駅に直に行ける、または常総線で守谷市より北に住んでる
・通勤先の最寄駅がJRでない
・交通費は全額支給される
・通勤経路上に立ち寄り先がない
他の条件があったらヨロ。
メリットがある人の主な条件
・TXの駅に直に行ける、または常総線で守谷市より北に住んでる
・通勤先の最寄駅がJRでない
・交通費は全額支給される
・通勤経路上に立ち寄り先がない
他の条件があったらヨロ。
>>238
ま、あんたみたいのもいなきゃ柏が地盤沈下しちまう罠
ま、あんたみたいのもいなきゃ柏が地盤沈下しちまう罠
後は終電が気になるところ
オオタカ住民としてはJR-野田線よりは間違いなく遅くなるんだろうと期待してるけど．．．
つくば行き0:00 守谷行き0:30ってところかな?
オオタカ住民としてはJR-野田線よりは間違いなく遅くなるんだろうと期待してるけど．．．
つくば行き0:00 守谷行き0:30ってところかな?
253 ：名無し野電車区：05/02/16 03:00:29 ID:Z1ArXm6G
254 ：名無し野電車区：05/02/16 03:18:04 ID:3j6YH9QQ
ダイヤ発表って結局３月になんのかな…
２月も半分過ぎたし
２月も半分過ぎたし
>>253
東武柏の乗降人員が16万だから実際は半分の8万で
大宮方面を半分としたら4万、その半分くらいがJR乗換ってことか
豊四季・初石からも半数がJR乗換だとすると
1万人くらいTXに移ってもいいかも。
オオタカまで直接いける人はTXのが運賃安いところも多いだろうから。
そうすると全部で1万5千は無理でも1万2千くらいか?
これって多いの? 少ないの?
東武柏の乗降人員が16万だから実際は半分の8万で
大宮方面を半分としたら4万、その半分くらいがJR乗換ってことか
豊四季・初石からも半数がJR乗換だとすると
1万人くらいTXに移ってもいいかも。
オオタカまで直接いける人はTXのが運賃安いところも多いだろうから。
そうすると全部で1万5千は無理でも1万2千くらいか?
これって多いの? 少ないの?
>>254
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news001.htm
＞開業日やダイヤ、快速停車駅については、沿線自治体などとの
＞調整が続いており、三月下旬までに決定して公表する。
ニュースぐらい見ろよボケ。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news001.htm
＞開業日やダイヤ、快速停車駅については、沿線自治体などとの
＞調整が続いており、三月下旬までに決定して公表する。
ニュースぐらい見ろよボケ。
っていうか運賃云々で利用しないって決めた香具師はもうここ来る必要ないだろ。
決定事項でしばらくは変わらないんだから。
常磐線スレでもいけよ。
決定事項でしばらくは変わらないんだから。
常磐線スレでもいけよ。
258 ：名無し野電車区：05/02/16 04:59:27 ID:a3OCT30l
行ったねェ､縦揺れで震度５まで･･･茨城南部って頻繁に震源になるよな
震源は水海道か…
揺れる前の地響きで目を覚まされた…
揺れる前の地響きで目を覚まされた…
>震源地は茨城県南部 (北緯36.0度、東経140.0度)
谷和原と水海道の境あたりだね
谷和原と水海道の境あたりだね
音のわりには五弱程度で済むんだよな、このへんの地震
向うの幹線道路でトレーラーでも事故ったかと思ったよ
向うの幹線道路でトレーラーでも事故ったかと思ったよ
262 ：名無し野電車区：05/02/16 05:16:11 ID:m1NarbnC
すごい地鳴りだったね。恐ろしい・・・。
263 ：名無し野電車区：05/02/16 05:21:42 ID:9H4VZ88Z
ＮＨＫのつくばのコンビニ映像｡
商品が物凄く散乱しているとゆう訳じゃなく､微妙な落下加減が笑う
商品が物凄く散乱しているとゆう訳じゃなく､微妙な落下加減が笑う
264 ：名無し野電車区：05/02/16 05:31:19 ID:J90AcUku
他の場所の手抜き工事がバレたりして。
駅舎とかにもヒビが
駅舎とかにもヒビが
♪繋がらない
266 ：名無し野電車区：05/02/16 05:44:30 ID:A0zez9uU
ＪＲのＨＰは役に立たん。
＞6:00～24:00までの間、JR東日本管内の在来線及び東北・上越・長野・
＞山形・秋田新幹線で30分以上の遅れが発生または見込まれる場合に
＞列車の運転情報をお知らせします。最新情報を更新しておりますが、
＞実際の列車の運行状況と本ページの情報が異なる場合があります。
＞あくまで目安としてご利用ください。
＞
＞営業時間は6:00～24:00となっております。
http://www.jreast.co.jp/train_info/kanto.asp
＞6:00～24:00までの間、JR東日本管内の在来線及び東北・上越・長野・
＞山形・秋田新幹線で30分以上の遅れが発生または見込まれる場合に
＞列車の運転情報をお知らせします。最新情報を更新しておりますが、
＞実際の列車の運行状況と本ページの情報が異なる場合があります。
＞あくまで目安としてご利用ください。
＞
＞営業時間は6:00～24:00となっております。
http://www.jreast.co.jp/train_info/kanto.asp
267 ：名無し野電車区：05/02/16 06:12:17 ID:K4KN1IQM
268 ：名無し野電車区：05/02/16 06:56:46 ID:zO/p9neC
>>247
>>漏れ八潮だけどこの値段じゃ秋葉原に行くにしても北千住で乗り換えだな。
>>それかバスで綾瀬に行くよ。
八潮から綾瀬までバスで20分以上かかるぞ。
俺ならＴＸ使ってアンタが綾瀬に着く前に秋葉原で一服してるよ
>>漏れ八潮だけどこの値段じゃ秋葉原に行くにしても北千住で乗り換えだな。
>>それかバスで綾瀬に行くよ。
八潮から綾瀬までバスで20分以上かかるぞ。
俺ならＴＸ使ってアンタが綾瀬に着く前に秋葉原で一服してるよ
そういえば某議員が聞いたという運賃は
結局はずれたね・・・
本数もラッシュ時１６本（守谷１０ つくば６）
ってのは
多少ずれがあるかもね。。。
でもこのダイヤで昼そのまま半分に設定すると
辻褄が合うんだけどね（日中守谷５ つくば３）
結局はずれたね・・・
本数もラッシュ時１６本（守谷１０ つくば６）
ってのは
多少ずれがあるかもね。。。
でもこのダイヤで昼そのまま半分に設定すると
辻褄が合うんだけどね（日中守谷５ つくば３）
回数券は何種類？
普通(11枚)オフピーク(12枚)土日(14枚)全部出ないかな
普通(11枚)オフピーク(12枚)土日(14枚)全部出ないかな
271 ：名無し野電車区：05/02/16 09:06:31 ID:nGmvZlFH
武蔵野からは全く移行ないだろな
三郷～新松戸～大手町480円
三郷～南流山～秋葉原～東京810円
話にならん
三郷～新松戸～大手町480円
三郷～南流山～秋葉原～東京810円
話にならん
>>271
うし、それなら帰りも座れそうだ。
うし、それなら帰りも座れそうだ。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050216-00000302-yom-soci
＞ 茨城県のつくば市消防本部によると、午前５時ごろ、つくば市下原のインターネットカフェの男性
＞店員から、「中年の男性が階段から転倒して、口から血を流している」と１１９番通報があった。男
＞性は階段の踊り場でうつぶせに倒れていた。
このスレの住人が病院に担ぎ込まれたﾖｶｰﾝ
＞ 茨城県のつくば市消防本部によると、午前５時ごろ、つくば市下原のインターネットカフェの男性
＞店員から、「中年の男性が階段から転倒して、口から血を流している」と１１９番通報があった。男
＞性は階段の踊り場でうつぶせに倒れていた。
このスレの住人が病院に担ぎ込まれたﾖｶｰﾝ
274 ：名無し野電車区：05/02/16 09:41:13 ID:oP2gjlhB
276 ：名無し野電車区：05/02/16 10:00:37 ID:kkWfdfEr
つくばも地震で危ないね。原発銀座の茨城も危ないな。
278 ：名無し野電車区：05/02/16 10:55:32 ID:N5vQq+9S
秋葉原－つくば１１５０円 つくばエクスプレス申請
首都圏新都市鉄道（高橋伸和社長）は１６日、東京の秋葉原とつくば研究学園地区
を結ぶ常磐新線「つくばエクスプレス」の旅客運賃を関東運輸局に申請した。
申請通り認可されれば、大人の初乗りは１６０円。秋葉原－つくばは１１５０円。定
期運賃の割引率は、通勤を４０％、通学を６０％とした。
現在、ＪＲ常磐線などと路線バスの連絡で秋葉原－つくばは所要時間約８５分、運賃
は合計で１５５０円かかるが、これを時速１３０キロのワンマン運転で最短４５分で結ぶ。
同社は、東京都や茨城県、千葉県のほか２０３の民間企業などが出資した第三セクター。
運行ダイヤは３月中に発表予定で、１日約２７万人の利用客を見込み、今年８月下旬の開
業を目指している。（共同通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050216-00000080-kyodo-soci
首都圏新都市鉄道（高橋伸和社長）は１６日、東京の秋葉原とつくば研究学園地区
を結ぶ常磐新線「つくばエクスプレス」の旅客運賃を関東運輸局に申請した。
申請通り認可されれば、大人の初乗りは１６０円。秋葉原－つくばは１１５０円。定
期運賃の割引率は、通勤を４０％、通学を６０％とした。
現在、ＪＲ常磐線などと路線バスの連絡で秋葉原－つくばは所要時間約８５分、運賃
は合計で１５５０円かかるが、これを時速１３０キロのワンマン運転で最短４５分で結ぶ。
同社は、東京都や茨城県、千葉県のほか２０３の民間企業などが出資した第三セクター。
運行ダイヤは３月中に発表予定で、１日約２７万人の利用客を見込み、今年８月下旬の開
業を目指している。（共同通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050216-00000080-kyodo-soci
また少し利用客見込みが減った？
280 ：ガルシニア ◆JkQNBgTOOM ：05/02/16 11:38:40 ID:zeSheHNH
283 ：名無し野電車区：05/02/16 11:56:02 ID:1FP4HB/v
地震でつくば市のレンタルビデオやコンビニの人がしゃべってたけど、
茨城弁なまりがあってﾜﾛﾀｗ
茨城弁なまりがあってﾜﾛﾀｗ
守谷でも、帰りは高速バスの方が早い予感。
バスなら家の近くまで送ってくれるしね。
電車ならさらに路線バスに乗り継いだりしなけりゃいけんから
通勤・通学以外で東京に行く時は、行きはＴＸ、帰りはバスにした方がよさそう。
バスなら家の近くまで送ってくれるしね。
電車ならさらに路線バスに乗り継いだりしなけりゃいけんから
通勤・通学以外で東京に行く時は、行きはＴＸ、帰りはバスにした方がよさそう。
285 ：名無し野電車区：05/02/16 12:04:57 ID:U7xFTsT2
>>281-282
つくば市内の駅から北千住までと秋葉原で下車する場合の運賃だけど150円しか
違わない。250円前後、安かったら北千住で東京メトロなどに乗換えを考えたけど
意味がなくなりました。
新御徒町と秋葉原でも50円しか違わない。
秋葉原から新宿までJRで160円。新御徒町から新宿西口までは210円。
料金はどちらも同じ。秋葉原だと乗換えが不便だけど。
つくば市内の駅から北千住までと秋葉原で下車する場合の運賃だけど150円しか
違わない。250円前後、安かったら北千住で東京メトロなどに乗換えを考えたけど
意味がなくなりました。
新御徒町と秋葉原でも50円しか違わない。
秋葉原から新宿までJRで160円。新御徒町から新宿西口までは210円。
料金はどちらも同じ。秋葉原だと乗換えが不便だけど。
286 ：名無し野電車区：05/02/16 12:14:14 ID:DE8SqPj+
茨城弁いがっぺ～？TX開通したら、つくばさいっぺー遊びに来いよなあ。
待ってっと～。それにしてもいげー（でかい）地震だったなやあ。
待ってっと～。それにしてもいげー（でかい）地震だったなやあ。
287 ：名無し野電車区：05/02/16 12:17:32 ID:1FP4HB/v
>>286
それは福島よりの訛りじゃない？
牛久近辺は言葉自身は標準語でも、イントネーションが変。霞ヶ浦高校（カス高）に通ってた知人もイバの訛りが感染されててワロタｗ
必死な奴ﾊｹｰｿ
90 名前： まちこさん 投稿日： 2005/02/15(火) 14:36:33 ID:dP0YMKFM [ YahooBB219190192074.bbtec.net ]
しかしＴＸの運賃 http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050214ic06.htm
かなり安いな。
ＴＸ開通後も柏駅は混雑したままだと思っていたが、
この分だとＴＸ開通後の柏駅は北からの乗客がごっそり減って
通勤はかなり楽になりそうだな・・・
ｗｗｗｗしかし相手にされずｗｗｗｗ
113 名前： まちこさん 投稿日： 2005/02/16(水) 11:28:31 ID:dqLn1NWo [ YahooBB219190192074.bbtec.net ]
しかしＴＸの運賃 http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050214ic06.htm
かなり安いな。
ＴＸ開通後も柏駅は混雑したままだと思っていたが、
この分だとＴＸ開通後の柏駅は北からの乗客がごっそり減って
通勤はかなり楽になりそうだな・・・
それは福島よりの訛りじゃない？
牛久近辺は言葉自身は標準語でも、イントネーションが変。霞ヶ浦高校（カス高）に通ってた知人もイバの訛りが感染されててワロタｗ
必死な奴ﾊｹｰｿ
90 名前： まちこさん 投稿日： 2005/02/15(火) 14:36:33 ID:dP0YMKFM [ YahooBB219190192074.bbtec.net ]
しかしＴＸの運賃 http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050214ic06.htm
かなり安いな。
ＴＸ開通後も柏駅は混雑したままだと思っていたが、
この分だとＴＸ開通後の柏駅は北からの乗客がごっそり減って
通勤はかなり楽になりそうだな・・・
ｗｗｗｗしかし相手にされずｗｗｗｗ
113 名前： まちこさん 投稿日： 2005/02/16(水) 11:28:31 ID:dqLn1NWo [ YahooBB219190192074.bbtec.net ]
しかしＴＸの運賃 http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050214ic06.htm
かなり安いな。
ＴＸ開通後も柏駅は混雑したままだと思っていたが、
この分だとＴＸ開通後の柏駅は北からの乗客がごっそり減って
通勤はかなり楽になりそうだな・・・
>>282
秋葉原から遠くへ行く人には安いけど、
近くの人は高い電車だよね。
バランス悪すぎる気がする･･･
とかいう自分は八潮市民。
八潮→綾瀬 バス200円
綾瀬→秋葉原 メトロ190円
安くないじゃん･･･(-_-;)
秋葉原から遠くへ行く人には安いけど、
近くの人は高い電車だよね。
バランス悪すぎる気がする･･･
とかいう自分は八潮市民。
八潮→綾瀬 バス200円
綾瀬→秋葉原 メトロ190円
安くないじゃん･･･(-_-;)
>>278
1000円切るかと思っていたんだが
1000円切るかと思っていたんだが
>>288
元々この路線が、しＲの特定電車区間と地方交通線の両方の性格を持っていたから
どちらに基準をあわせるにしても、高杉or安杉になることは明確だった
で地方交通線規格に設定したから、近郊区間の利用は、まぁ見込めないでしょう
元々この路線が、しＲの特定電車区間と地方交通線の両方の性格を持っていたから
どちらに基準をあわせるにしても、高杉or安杉になることは明確だった
で地方交通線規格に設定したから、近郊区間の利用は、まぁ見込めないでしょう
291 ：名無し野電車区：05/02/16 12:59:34 ID:Z2ubPeG+
つまり、安いとか言ってるYahooBB219190192074.bbtec.net は馬鹿か、つくば人なわけだなｗ
292 ：名無し野電車区：05/02/16 13:01:27 ID:dFme3KIC
始発は何時になるのかな
常磐線は始発が遅すぎる
常磐線は始発が遅すぎる
また、開業予定は当初の今年秋から繰り上げ、８月下旬にする。学校の新学期開始に間に合わせるため。ダイヤや快速停車駅については３月下旬までに決定する予定。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050214ic06.htm
快速停車駅はどうなるでしょうかね？
秋葉原－北千住－南流山ー流山おおたかの森－守谷－つくば
とかかな？
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050214ic06.htm
快速停車駅はどうなるでしょうかね？
秋葉原－北千住－南流山ー流山おおたかの森－守谷－つくば
とかかな？
>>288
といわれても、東京メトロ並の価格はいくら何でも無理な訳で、
八潮～秋葉原は精一杯やって450円だったということでしょ。
便利なTXに450円払うか、不便でも安いバス→メトロに390円払うかだけど、
後者を選ぶ人が一定数いるのは当然だと思うよ。
といわれても、東京メトロ並の価格はいくら何でも無理な訳で、
八潮～秋葉原は精一杯やって450円だったということでしょ。
便利なTXに450円払うか、不便でも安いバス→メトロに390円払うかだけど、
後者を選ぶ人が一定数いるのは当然だと思うよ。
バスが嫌な自分は結局TX使うんだけどね･･･
300円台を期待してたから、ちょっとショックだった･･･
300円台を期待してたから、ちょっとショックだった･･･
まぁ、法案まで作って保護を受けて作ったので、比較的安くすることができた。
そんなのなければ、北総やSRみたいに10km500円とかになってもおかしくなかった。
八潮450円はある意味｢足立区民封じ｣なので、自転車で六町行くのも手だよ。360円になる。
足立区としてはバスの結節点として六町を位置づけるみたいだし、かなり系統変わるだろうね。
あ、そもそも八潮～綾瀬も残るかどうか怪しいよ。綾瀬～竹ノ塚は六町で切る説が多いし。
そんなのなければ、北総やSRみたいに10km500円とかになってもおかしくなかった。
八潮450円はある意味｢足立区民封じ｣なので、自転車で六町行くのも手だよ。360円になる。
足立区としてはバスの結節点として六町を位置づけるみたいだし、かなり系統変わるだろうね。
あ、そもそも八潮～綾瀬も残るかどうか怪しいよ。綾瀬～竹ノ塚は六町で切る説が多いし。
297 ：名無し野電車区：05/02/16 13:20:15 ID:Z2ubPeG+
国民の税金無駄につぎ込んだくせに料金も割高とはな
>そもそも八潮～綾瀬も残るかどうか怪しいよ。
マジですか!?
八潮駅前、マジ発展してくれよー(>_<)
マジですか!?
八潮駅前、マジ発展してくれよー(>_<)
税金を払ったのにTXの恩恵を受けられない297はご愁傷様でした。
…ほんとに税金払ってるかはしらんけど。
…ほんとに税金払ってるかはしらんけど。
300 ：名無し野電車区：05/02/16 13:31:18 ID:C/deCPA9
大馬鹿から北千住・秋葉原の運賃が割高なのは、
厨な駅名付けたプロ市民への報復？ｗ
厨な駅名付けたプロ市民への報復？ｗ
301 ：名無し野電車区：05/02/16 13:43:21 ID:Mh+7Z25V
ＪＲマンセー
302 ：286：05/02/16 14:20:29 ID:/7u1F1u7
303 ：名無し野電車区：05/02/16 14:22:44 ID:bpfMbbVD
もし八潮に快速止まって青井六町通過だったら、
450円は利便性からみて、すごく高いって程ではないと思うよ
問題は、徒歩１０分（駅から半径１㌔圏内）以外でバス通勤してる人が、
八潮や六町でバスを降りてＴＸに乗ってくれるかだよ。
路線が分断されるんだったらしかたないけど、綾瀬に行ったほうが安いってなると
あまりＴＸに流れないんじゃない。ＳＲみたく…
450円は利便性からみて、すごく高いって程ではないと思うよ
問題は、徒歩１０分（駅から半径１㌔圏内）以外でバス通勤してる人が、
八潮や六町でバスを降りてＴＸに乗ってくれるかだよ。
路線が分断されるんだったらしかたないけど、綾瀬に行ったほうが安いってなると
あまりＴＸに流れないんじゃない。ＳＲみたく…
304 ：名無し野電車区：05/02/16 14:31:05 ID:aqStuRkU
>>304
人、それを屁理屈という。
人、それを屁理屈という。
所得税や住民税の存在を知らない中学生なんで許してやってください
つくまで運賃1000円以内とメトロ並にしろとかいってる香具師は既存のバスや鉄道すればいいだろ。
このスレこなくていいよマジで。
高度成長期最中のに作ったなら路線ならまだしも今の状況で作って既存の私鉄と同じ値段にしろってこと自体アホすぎるから。
そんだったら最初からTX建設反対すればよかったんだよ。
このスレこなくていいよマジで。
高度成長期最中のに作ったなら路線ならまだしも今の状況で作って既存の私鉄と同じ値段にしろってこと自体アホすぎるから。
そんだったら最初からTX建設反対すればよかったんだよ。
308 ：名無し野電車区：05/02/16 14:39:38 ID:WIihalfp
>もし八潮に快速止まって青井六町通過だったら、
>450円は利便性からみて、すごく高いって程ではないと思うよ
八潮に快速止まらなかったらさらにショックだ･･･
>450円は利便性からみて、すごく高いって程ではないと思うよ
八潮に快速止まらなかったらさらにショックだ･･･
310 ：名無し野電車区：05/02/16 14:41:32 ID:ZUvJFYnO
ＴＸにもともと関心があった人からは妥当な運賃だと受け止められてる。
ＴＸに興味ない人は思ってたより安くてびっくりしてる人が多いよ
つくばエクスプレスという名称から特急料金が必要だと思ってた人もいるぐらいだからね。
ＴＸに興味ない人は思ってたより安くてびっくりしてる人が多いよ
つくばエクスプレスという名称から特急料金が必要だと思ってた人もいるぐらいだからね。
312 ：名無し野電車区：05/02/16 14:46:31 ID:Z2ubPeG+
これでつくば人の妄想通りに利用者増えなかったらなんて言い訳するのか楽しみｗ
ってことは、つくば人の妄想通りに利用客が増えたときの言い訳を>>312はもう考えてるってこと？
>>296
建設費１兆円もかかっているもんな。
建設費１兆円もかかっているもんな。
318 ：名無し野電車区：05/02/16 15:40:14 ID:nGmvZlFH
結論
こんなに高いなら、イバ人以外は
新駅にﾁｬﾘで行ける奴か目的地が秋葉の奴
しか使わないだろ
利用者29万なんて絶対ないな、よくて5万
こんなに高いなら、イバ人以外は
新駅にﾁｬﾘで行ける奴か目的地が秋葉の奴
しか使わないだろ
利用者29万なんて絶対ないな、よくて5万
320 ：名無し野電車区：05/02/16 16:29:20 ID:+i3YI0AX
当初の目論見通り 北千住・秋葉原←→茨城になって良かったじゃん
快速も今私鉄で流行りの千葉・埼玉全部飛ばしの設定にすればいい
快速も今私鉄で流行りの千葉・埼玉全部飛ばしの設定にすればいい
こりゃ、赤字が雪ダルマ式に増えていくぞ。
323 ：名無し野電車区：05/02/16 16:45:25 ID:X8GQQIh9
>>298
八潮市の基本方針によると八潮～綾瀬は残るよ。
八潮駅から他駅へは
東武バス…草加駅・綾瀬駅・亀有駅・六町駅(足立区役所行き)
京成バス…戸ヶ崎行き(操車場で松戸・金町・小岩方面連絡？)
朝日…綾瀬駅(六木都住経由)
マイスカイ…三郷方面？
に決定するらしい。
自分も八潮市民でこの値段だと定期利用する気は…
八潮市の基本方針によると八潮～綾瀬は残るよ。
八潮駅から他駅へは
東武バス…草加駅・綾瀬駅・亀有駅・六町駅(足立区役所行き)
京成バス…戸ヶ崎行き(操車場で松戸・金町・小岩方面連絡？)
朝日…綾瀬駅(六木都住経由)
マイスカイ…三郷方面？
に決定するらしい。
自分も八潮市民でこの値段だと定期利用する気は…
だから利用する気のない香具師もうここ来るな。
税金の無駄遣いっていうなら沿線沿いの人間は住民エゴの塊ってマスコミ訴えるなり2chでもスレ立てて叩けば？
税金の無駄遣いっていうなら沿線沿いの人間は住民エゴの塊ってマスコミ訴えるなり2chでもスレ立てて叩けば？
326 ：名無し野電車区：05/02/16 16:54:28 ID:nGmvZlFH
北千住←ﾉﾝｽﾄｯﾌﾟ→イバ、でいいよ
でもそんな電車は朝2本／時、昼0,5本／時でみんな座れて足りちゃうけど
でもそんな電車は朝2本／時、昼0,5本／時でみんな座れて足りちゃうけど
327 ：名無し野電車区：05/02/16 17:09:45 ID:+i3YI0AX
>>325
ﾌﾟｯw
ﾌﾟｯw
今の流れだと、こっちも破綻スレと大して内容が変わらなくなったな…
ipI0GK2+のようなおガキ様がいらっしゃるからな
運賃、運賃って・・・所要時間短縮が見込める人は多少高くなっても使うんじゃない？
特に今まで埼玉県南なんかで最寄り駅までバス使ってた人は駅が徒歩圏内なら確実に。
朝の通勤時にはバスより時間が読める鉄道を使うと思う。
リーマンには朝の５分、１０分がでかいわけで・・・
たまに都心に遊びに行こうって人は安いほうを使うかもしれんけどね。
特に今まで埼玉県南なんかで最寄り駅までバス使ってた人は駅が徒歩圏内なら確実に。
朝の通勤時にはバスより時間が読める鉄道を使うと思う。
リーマンには朝の５分、１０分がでかいわけで・・・
たまに都心に遊びに行こうって人は安いほうを使うかもしれんけどね。
>>331
そうなんだよね。。。
八潮～綾瀬のバスはどうしても環７で時間を食うんだよね。
内匠橋は確かに前より空いたけどあそこだけは
信号のタイミングと道路形状が激悪だから
TXができようができまいが間違い無く渋滞する。
てか本当に節約したい香具師は今でもバス使わず
自転車で八潮から綾瀬まで逝ってるよ。
そうなんだよね。。。
八潮～綾瀬のバスはどうしても環７で時間を食うんだよね。
内匠橋は確かに前より空いたけどあそこだけは
信号のタイミングと道路形状が激悪だから
TXができようができまいが間違い無く渋滞する。
てか本当に節約したい香具師は今でもバス使わず
自転車で八潮から綾瀬まで逝ってるよ。
沿線民の生の意見は参考になるなあ。
まあ、それだけ切実なんでしょうけど。
まあ、それだけ切実なんでしょうけど。
都内と茨城がそこそこの運賃で、埼玉と千葉が高い・・・。
やっぱり出資比率が効いてるんだろうな。
やっぱり出資比率が効いてるんだろうな。
337 ：名無し野電車区：05/02/16 20:02:17 ID:DFlohMpH
>>323
八潮から六町経由区役所は新規路線ですね。
綾瀬は残るんですね。確かにないと色々問題かも。
>>336
運賃設定はかなり機械的だけど、それで割高に感じるのは、
JRが埼玉千葉のあたりに相当する区間までがえらい安いからなんだよね。
他の私鉄で言うと山陽電鉄に近い。
運賃ではJRにはかなわないので、省力運営と独占地域からの集客でカバーしてる。
TXは速さはあるけど集客力が課題だね。地域密着が鍵だね。
とにかく、開業してからが勝負だよ。
ヲタが評価しても、最終的にはやっぱりユーザーがすべてを決める。
八潮から六町経由区役所は新規路線ですね。
綾瀬は残るんですね。確かにないと色々問題かも。
>>336
運賃設定はかなり機械的だけど、それで割高に感じるのは、
JRが埼玉千葉のあたりに相当する区間までがえらい安いからなんだよね。
他の私鉄で言うと山陽電鉄に近い。
運賃ではJRにはかなわないので、省力運営と独占地域からの集客でカバーしてる。
TXは速さはあるけど集客力が課題だね。地域密着が鍵だね。
とにかく、開業してからが勝負だよ。
ヲタが評価しても、最終的にはやっぱりユーザーがすべてを決める。
338 ：名無し野電車区：05/02/16 20:16:47 ID:EFedZqum
しかし６両って…
常磐快速以上の牛牛詰めになるのが目に見えるな。
常磐快速以上の牛牛詰めになるのが目に見えるな。
>>338
ならすぐに黒字経営化して10両、15両化への工事が始まるな。
ならすぐに黒字経営化して10両、15両化への工事が始まるな。
アンチって滑稽。
秋葉原から（最速）45分でつくば行けるなら
その分終電遅くなったりとかしないかねぇ。
その分終電遅くなったりとかしないかねぇ。
つーか、なんで秋葉原行きなの
なんか半端
適当な乗り入れ先はなかったの？
銀座線乗り入れとかだったら
めちゃめちゃかっこよかったのに
なんか半端
適当な乗り入れ先はなかったの？
銀座線乗り入れとかだったら
めちゃめちゃかっこよかったのに
>>345
秋葉原は暫定開業で、本来の起点は東京でつ。
秋葉原は暫定開業で、本来の起点は東京でつ。
>>342
早く着くから当然終電も早くなります。
早く着くから当然終電も早くなります。
348 ：名無し野電車区：05/02/16 21:54:07 ID:eiLdSKip
終電はターミナル駅発着時間で設定が基本だからねぇ
349 ：名無し野電車区：05/02/16 22:18:35 ID:aYyvhSsE
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050216-00000086-mailo-l12
＞ＴＸ開業を契機に「首都圏有数の良質な郊外都市の実現」を目指している流山市の井崎義治市長は、
DQNな駅名付けておいて良く言うよｗｗｗｗｗｗｗｗ
＞ＴＸ開業を契機に「首都圏有数の良質な郊外都市の実現」を目指している流山市の井崎義治市長は、
DQNな駅名付けておいて良く言うよｗｗｗｗｗｗｗｗ
350 ：名無し野電車区：05/02/16 22:31:02 ID:z6x/ls3E
昨日日比谷線南千住～北千住間乗ってたんだけど、エクスプレスが快速「つくば」のled出して走ってたけど、もう試運転やってたんだね
351 ：名無し野電車区：05/02/16 22:47:45 ID:LdI8K79m
皆様・・・何故って・・・
正直こんなに安くてと思うのは俺だけだろうか？？
確かに２ちゃんで言われているけど最悪では無かったじゃない？
秋葉～つくば安いと感じるし逆におおたか（ここではおおばか）もそれなりだと思う。
通勤費を誤魔化すには持って来い違いますかね？？？ｗｗ
>>350
去年から始まってますが、、、、
去年から始まってますが、、、、
353 ：名無し野電車区：05/02/16 22:53:45 ID:p/hZNxiT
優等種別は３つ
急行
通勤快速
快速
と、予言してみる。
急行
通勤快速
快速
と、予言してみる。
354 ：名無し野電車区：05/02/16 22:57:47 ID:oc3hivZM
北総や東葉高速並みの運賃設定したらつくばまでいくらかかるんだろう・・・
しかし、本当に「沿線」の住民しか利用できないな。
秋葉原まで1本で行ける所に魅力を感じていたが、定期運賃を見てTX通勤は諦めた。
6ヶ月利用で5万も上がるとなると、さすがに会社もOKはしてくれないだろうし。
まあ、何となく想像はしていたけどね・・・
秋葉原まで1本で行ける所に魅力を感じていたが、定期運賃を見てTX通勤は諦めた。
6ヶ月利用で5万も上がるとなると、さすがに会社もOKはしてくれないだろうし。
まあ、何となく想像はしていたけどね・・・
357 ：名無し野電車区：05/02/16 23:15:14 ID:Mej0IrgZ
ＪＲ京葉線の稲毛海岸駅が最寄の人でも、ＪＲ総武線稲毛駅までバスで行って都心に向かう人もいるからね。
ＴＸが近いからといってＴＸで行くとは限らない。結局ＪＲで行く人も多いでしょう。
ＴＸが近いからといってＴＸで行くとは限らない。結局ＪＲで行く人も多いでしょう。
そりゃもちろんそうだ。
JRから人が完全にTXに流れるなんて誰も思ってないし、
それはTXマンセー派だってそうでしょ？
JRから人が完全にTXに流れるなんて誰も思ってないし、
それはTXマンセー派だってそうでしょ？
>>355
どーしても朝晩に集中する定期乗客に対しては、キャパ不足回避のために
逸走しないｷﾞﾘｷﾞﾘの(高い)値段で他社線からの流入を少なくしておく。
逆にどうしても空きがちな昼間・休日利用客 (非定期乗客)に対しては
ある程度他社線からの乗り換えもある程度見込める値段にした、という
ことだと思います。
どーしても朝晩に集中する定期乗客に対しては、キャパ不足回避のために
逸走しないｷﾞﾘｷﾞﾘの(高い)値段で他社線からの流入を少なくしておく。
逆にどうしても空きがちな昼間・休日利用客 (非定期乗客)に対しては
ある程度他社線からの乗り換えもある程度見込める値段にした、という
ことだと思います。
通勤先が秋葉原なんですけど、
守谷とかってひとりぐらし用賃貸物件ってあるんですかね。
どんなところなんだろう。
守谷とかってひとりぐらし用賃貸物件ってあるんですかね。
どんなところなんだろう。
何とかTXで通勤できるよう上司に頼んでおこ。
362 ：名無し野電車区：05/02/16 23:36:05 ID:p/hZNxiT
守谷で１人暮らし物件探すと、ここの社員と部屋の奪い合いになるぞｗ
364 ：名無し野電車区：05/02/17 00:07:35 ID:hbT0K4x7
6ヶ月で5万あがるのか・・・。
通勤が楽になる分仕事に精を出せる
↓
その分年間10万円分会社に貢献できます。
ってのをアピール・・・・ﾀﾞﾒｶ
通勤が楽になる分仕事に精を出せる
↓
その分年間10万円分会社に貢献できます。
ってのをアピール・・・・ﾀﾞﾒｶ
366 ：名無し野電車区：05/02/17 01:03:36 ID:ihP6QwH4
新幹線通勤なんかが認められてる会社だとすんなり通るんじゃない？
あとは北総沿線から通ってる人が既にいるとかｗ
大企業や役所だと対象者が複数いるだろうから、TX利用を認めるか認めないか
会社として方針を出すとこもあるんだろうか？
俺は仕事上、車通勤なので通勤手当は関係ないが・・・。
あとは北総沿線から通ってる人が既にいるとかｗ
大企業や役所だと対象者が複数いるだろうから、TX利用を認めるか認めないか
会社として方針を出すとこもあるんだろうか？
俺は仕事上、車通勤なので通勤手当は関係ないが・・・。
367 ：名無し野電車区：05/02/17 01:20:43 ID:xFfsTg1a
八潮～綾瀬って今バスでいくら位かかってるの八潮の人｡
一人暮らし用？つくばならいくらでもあるぞ。
369 ：名無し野電車区：05/02/17 02:30:53 ID:8gm+rRi/
つくばは一人暮らし用の小さなアパート多いよ。
しかも、新築とか、築数年で２～３万代のがいくらでもある。
しかも、新築とか、築数年で２～３万代のがいくらでもある。
>>367
210～240円
210～240円
371 ：名無し野電車区：05/02/17 03:40:30 ID:Yv+USqP4
つくばエクスプレス 主要駅の1日の乗降客数を予想してみた！
つくば 250,000人
研究学園 12,000人
万博記念公園 8,000人
みどりの 8,000人
みらい平 6,000人
守谷 80,000人
柏たなか 25,000人
柏の葉 200,000人
おおたか 100,000人
セントラルパーク 40,000人
南流山 120,000人
三郷中央 60,000人
八潮 20,000人
六町 14,000人
青井 13,000人
北千住 350,000人
南千住 90,000人
浅草 110,000人
新御徒町 150,000人
秋葉原 450,000人
これくらいはいって欲しい！！！
がんばれTX！
つくば 250,000人
研究学園 12,000人
万博記念公園 8,000人
みどりの 8,000人
みらい平 6,000人
守谷 80,000人
柏たなか 25,000人
柏の葉 200,000人
おおたか 100,000人
セントラルパーク 40,000人
南流山 120,000人
三郷中央 60,000人
八潮 20,000人
六町 14,000人
青井 13,000人
北千住 350,000人
南千住 90,000人
浅草 110,000人
新御徒町 150,000人
秋葉原 450,000人
これくらいはいって欲しい！！！
がんばれTX！
０が一つ多くないか
373 ：名無し野電車区：05/02/17 03:49:24 ID:SBG/Qj7X
一つ確かなのは、茨城県内の各駅の利用者数は、
つくば＞＝守谷＞＞みどりの＞＞研究学園＞みらい平＞＞万博記念公園
と予想されているということ。
実際どうなるか楽しみ。
つくば＞＝守谷＞＞みどりの＞＞研究学園＞みらい平＞＞万博記念公園
と予想されているということ。
実際どうなるか楽しみ。
374 ：名無し野電車区：05/02/17 03:53:07 ID:cdZzdc2S
375 ：名無し野電車区：05/02/17 04:37:51 ID:SBG/Qj7X
開業時の利用客数の勝手な予想。
●つくば・・・018,000
研究学園・・・007,000
万博公園・・・003,000
みどりの・・・008,000
みらい平・・・005,000
●●守谷・・・020,000
柏たなか・・・010,000
●柏の葉・・・015,000
おおたか・・・030,000
●パーク・・・010,000
●南流山・・・020,000
三郷中央・・・010,000
●●八潮・・・015,000
●●六町・・・015,000
●●青井・・・010,000
●北千住・・・080,000
●南千住・・・010,000
●●浅草・・・015,000
新御徒町・・・050,000
●秋葉原・・・100,000
かなり大ざっぱだけど・・・。
やっぱ各駅周辺に精通してるわけじゃないからつらいな。
●つくば・・・018,000
研究学園・・・007,000
万博公園・・・003,000
みどりの・・・008,000
みらい平・・・005,000
●●守谷・・・020,000
柏たなか・・・010,000
●柏の葉・・・015,000
おおたか・・・030,000
●パーク・・・010,000
●南流山・・・020,000
三郷中央・・・010,000
●●八潮・・・015,000
●●六町・・・015,000
●●青井・・・010,000
●北千住・・・080,000
●南千住・・・010,000
●●浅草・・・015,000
新御徒町・・・050,000
●秋葉原・・・100,000
かなり大ざっぱだけど・・・。
やっぱ各駅周辺に精通してるわけじゃないからつらいな。
>>375
開業時は
●つくば・・・018,000
研究学園・・・002,000
万博公園・・・000,500
みどりの・・・001,000
みらい平・・・001,000
●●守谷・・・020,000
柏たなか・・・01,000
●柏の葉・・・04,000
おおたか・・・005,000
・・・くらいじゃね？
２７～８万っていう全体の利用予測は５年後の造成地の新住民を見込んだ人数なのに
周辺の造成地の新住民需要は皆無なわけだし。
・・・あと、秋葉原は５年後予想でも10万じゃなくて５万行ってないですけど・・・。
開業時は
●つくば・・・018,000
研究学園・・・002,000
万博公園・・・000,500
みどりの・・・001,000
みらい平・・・001,000
●●守谷・・・020,000
柏たなか・・・01,000
●柏の葉・・・04,000
おおたか・・・005,000
・・・くらいじゃね？
２７～８万っていう全体の利用予測は５年後の造成地の新住民を見込んだ人数なのに
周辺の造成地の新住民需要は皆無なわけだし。
・・・あと、秋葉原は５年後予想でも10万じゃなくて５万行ってないですけど・・・。
378 ：名無し野電車区：05/02/17 06:59:15 ID:k3TC9D/x
朝夕のラッシュ時は最大で秋葉原―八潮間に一時間当たり二十四本、 秋葉原―守谷間は十六本が運行される予定。
380 ：名無し野電車区：05/02/17 08:43:21 ID:d7r3zGuU
さすがに２～３万代は少ないと思うが。
あと、学生向けだから駅から結構遠い。
あと、学生向けだから駅から結構遠い。
381 ：名無し野電車区：05/02/17 09:15:04 ID:Y1jGqTq5
>>369
つくばの一人暮らしの物件は大学生向けがほとんどです。
場所もつくば駅より大学に近いとPRしてます。
アパートで２万円台から３万円台の物件は築２０年以上です。
最近は新築のワンルームマンションが月55000円前後。
Bフレッツ、CATV導入済みです。
つくばの一人暮らしの物件は大学生向けがほとんどです。
場所もつくば駅より大学に近いとPRしてます。
アパートで２万円台から３万円台の物件は築２０年以上です。
最近は新築のワンルームマンションが月55000円前後。
Bフレッツ、CATV導入済みです。
382 ：名無し野電車区：05/02/17 09:17:23 ID:Y1jGqTq5
>>382
379は八潮とセントラルパークの話をしてるんだと思われ。
379は八潮とセントラルパークの話をしてるんだと思われ。
384 ：名無し野電車区：05/02/17 09:54:40 ID:Y1jGqTq5
>>360
Yahoo不動産には結構出てるよ。本気で探すんなら地元の不動産屋行った方がいい。
1Kで4万円台、2DKで5万円台ってところ。駐車場付物件も多い。
http://rent.realestate.yahoo.co.jp/bin/rsearch?md=tr&pf=08&ln=2232&stn=2232070
周辺の住宅地は用途制限のためか木造か軽量鉄骨の2階建てアパートしかないけど、
駅前の再開発地域にこんなの↓はできるみたい。完成は今年の12月だけど…。
http://rent.realestate.yahoo.co.jp/bin/dsearch?md=tr&pf=08&ln=2232&stn=2232070&id=3055368001
52,000円でのび太の家みたいな戸建てもあるぞ！
http://rent.realestate.yahoo.co.jp/bin/dsearch?md=tr&pf=08&ln=2232&stn=2232070&id=3059658201
Yahoo不動産には結構出てるよ。本気で探すんなら地元の不動産屋行った方がいい。
1Kで4万円台、2DKで5万円台ってところ。駐車場付物件も多い。
http://rent.realestate.yahoo.co.jp/bin/rsearch?md=tr&pf=08&ln=2232&stn=2232070
周辺の住宅地は用途制限のためか木造か軽量鉄骨の2階建てアパートしかないけど、
駅前の再開発地域にこんなの↓はできるみたい。完成は今年の12月だけど…。
http://rent.realestate.yahoo.co.jp/bin/dsearch?md=tr&pf=08&ln=2232&stn=2232070&id=3055368001
52,000円でのび太の家みたいな戸建てもあるぞ！
http://rent.realestate.yahoo.co.jp/bin/dsearch?md=tr&pf=08&ln=2232&stn=2232070&id=3059658201
387 ：名無し野電車区：05/02/17 11:25:11 ID:FkPa5qp+
しかし６両って…
朝の野田線６両がそのまま乗り換えたら
常磐快速以上の牛牛詰めになるのが目に見えるな。
朝の野田線６両がそのまま乗り換えたら
常磐快速以上の牛牛詰めになるのが目に見えるな。
388 ：名無し野電車区：05/02/17 11:28:31 ID:Y1jGqTq5
>>387
朝の野田線６両に乗車している人がそのままTXに乗り換えるかな。
仮に９割以上の人がTXに乗り換えたらTXは早期に黒字になる。
柏駅で常磐線に乗り換える人がいなくなるから常磐線は混雑は緩和。
朝の野田線６両に乗車している人がそのままTXに乗り換えるかな。
仮に９割以上の人がTXに乗り換えたらTXは早期に黒字になる。
柏駅で常磐線に乗り換える人がいなくなるから常磐線は混雑は緩和。
390 ：名無し野電車区：05/02/17 13:12:51 ID:h0SCOC/8
>>390
甘いな。北綾瀬ですら1日平均二万四千人の利用客がいるんだぞ。
甘いな。北綾瀬ですら1日平均二万四千人の利用客がいるんだぞ。
>>375>>376を見ると、
つくば市って人口19万人しか居ないのに、2万人以上がTX使うってこと？
そんなに使うかなぁ、市内勤務も多いのに。
と言う自分は六町利用予定なんだだけど、
12/hの6両で積み残しがないか不安になってるw
つくば市って人口19万人しか居ないのに、2万人以上がTX使うってこと？
そんなに使うかなぁ、市内勤務も多いのに。
と言う自分は六町利用予定なんだだけど、
12/hの6両で積み残しがないか不安になってるw
393 ：名無し野電車区：05/02/17 13:59:37 ID:UOLTZ9eH
そこまで各駅の利用者数増えないと思うけどｗ
恐らく積み残しはなさそう。
恐らく積み残しはなさそう。
>>391
甘すぎ。三河島の乗車人員見てみろ
甘すぎ。三河島の乗車人員見てみろ
>>394
甘すぎ。荒川区と足立区の人口比べてみろ
甘すぎ。荒川区と足立区の人口比べてみろ
六町も青井も他駅より人口は多い、それにマンションは増えるだろうから、
沿線で一番利用客が多くなる、そんな気がします。
沿線で一番利用客が多くなる、そんな気がします。
397 ：名無し野電車区：05/02/17 14:37:15 ID:tTn/abXb
398 ：名無し野電車区：05/02/17 14:40:52 ID:uDradG60
>>390
近いか？
近いか？
399 ：名無し野電車区：05/02/17 15:33:53 ID:h0SCOC/8
>>391
北綾瀬は東京メトロの駅で、かなり広い範囲から客が集まるでしょ。
六町や青井は、北千住～秋葉原間が目的地で無い人には、
けっこう運賃が割高になってしまう。
北綾瀬や伊勢崎線を利用してた人が六町や青井にシフトするだろうけど、
六町、青井の２駅あること、集客範囲、料金等を考慮すると、
それ程多くなるとは思えないなあ。
近くの五反野や梅島は、乗降客数どれくらいなのか気になるところ。
北綾瀬は東京メトロの駅で、かなり広い範囲から客が集まるでしょ。
六町や青井は、北千住～秋葉原間が目的地で無い人には、
けっこう運賃が割高になってしまう。
北綾瀬や伊勢崎線を利用してた人が六町や青井にシフトするだろうけど、
六町、青井の２駅あること、集客範囲、料金等を考慮すると、
それ程多くなるとは思えないなあ。
近くの五反野や梅島は、乗降客数どれくらいなのか気になるところ。
400 ：名無し野電車区：05/02/17 15:40:29 ID:h0SCOC/8
ちなみにある意味有名な野田線運河駅でも3万人の利用客がいますよ。
>>401
なんで有名なんですか？
なんで有名なんですか？
403 ：名無し野電車区：05/02/17 16:00:18 ID:6dYEiWjM
404 ：名無し野電車区：05/02/17 16:04:41 ID:uDradG60
つーか、三河島も一日2万人くらいいってんじゃないの？
そんな死ぬほど少なくないだろ。
そんな死ぬほど少なくないだろ。
その駅名の放つ雰囲気や
今ではなくなってしまったがありえないトイレが存在していたため。
他にも理科大や霊波の光といったなんだか濃くてでかいのもあるため。
どんな駅か知らない人のために
駅前にはファミマとパン屋ぐらいしかありません。そんなとこです。
今ではなくなってしまったがありえないトイレが存在していたため。
他にも理科大や霊波の光といったなんだか濃くてでかいのもあるため。
どんな駅か知らない人のために
駅前にはファミマとパン屋ぐらいしかありません。そんなとこです。
>>399
>北千住～秋葉原間が目的地で無い人には、けっこう運賃が割高になってしまう。
地元住民じゃないでしょ？
あの辺の住民はバスか自転車で綾瀬とかにでてんのよ。
北千住行くバス使うのは稀だよ(本数少ないし渋滞が凄い)。
バス代とか自転車置き場代＋北千住までの電車賃考えたら全然割高とは思わないよ。
百歩譲ってバスとか使った場合でも運賃が安かったとしても、
雨の日のバスや自転車の辛さ考えたら、数百円差なんて吹っ飛ぶよ。
>>392
常磐線総合スレッド17の553に
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105428746/
牛久19,108
荒川沖11,084
ってでてたけど？
まぁ始発駅だから1万8千よりはもっと多そうだね。
>北千住～秋葉原間が目的地で無い人には、けっこう運賃が割高になってしまう。
地元住民じゃないでしょ？
あの辺の住民はバスか自転車で綾瀬とかにでてんのよ。
北千住行くバス使うのは稀だよ(本数少ないし渋滞が凄い)。
バス代とか自転車置き場代＋北千住までの電車賃考えたら全然割高とは思わないよ。
百歩譲ってバスとか使った場合でも運賃が安かったとしても、
雨の日のバスや自転車の辛さ考えたら、数百円差なんて吹っ飛ぶよ。
>>392
常磐線総合スレッド17の553に
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1105428746/
牛久19,108
荒川沖11,084
ってでてたけど？
まぁ始発駅だから1万8千よりはもっと多そうだね。
409 ：名無し野電車区：05/02/17 16:25:31 ID:h0SCOC/8
>>406
北綾瀬にはよく行くからだいたいあの辺のことは分かるよ。
バスやチャリで綾瀬に出る人が多いのも承知。
青井が1万、六町が1万5千、計2万5千、
あの狭いエリアでそれだけの乗降客数がいればかなりいい方だと思うけど。
東京メトロの北綾瀬でさえ、2万4千しかいないんだよ？
北綾瀬にはよく行くからだいたいあの辺のことは分かるよ。
バスやチャリで綾瀬に出る人が多いのも承知。
青井が1万、六町が1万5千、計2万5千、
あの狭いエリアでそれだけの乗降客数がいればかなりいい方だと思うけど。
東京メトロの北綾瀬でさえ、2万4千しかいないんだよ？
410 ：名無し野電車区：05/02/17 16:27:31 ID:h0SCOC/8
>>408
学生さん？大変だね…。
煽りじゃなくてマジで同情するよ…。
普通のリーマンは会社から電車賃出るからね。
>>406
逆に北綾瀬がそんなにいるのがびっくりしたよ。
あの編成と本数だよ!?
それと、
>乗降客数にするには倍にしないといけない
は知らんかった。ｽﾏｿ
学生さん？大変だね…。
煽りじゃなくてマジで同情するよ…。
普通のリーマンは会社から電車賃出るからね。
>>406
逆に北綾瀬がそんなにいるのがびっくりしたよ。
あの編成と本数だよ!?
それと、
>乗降客数にするには倍にしないといけない
は知らんかった。ｽﾏｿ
413 ：名無し野電車区：05/02/17 16:49:32 ID:mYJ0NzXg
とりあえず青井～南流山は駅周辺にマンション建ててるし
すでに市街地が形成されてるから、それなりの乗降客数は期待できる。
おおたか・守谷は乗り換えで
あとは、みらい平～研究学園の開発状況。
すでに市街地が形成されてるから、それなりの乗降客数は期待できる。
おおたか・守谷は乗り換えで
あとは、みらい平～研究学園の開発状況。
414 ：名無し野電車区：05/02/17 16:55:21 ID:h0SCOC/8
乗降客数は、
土浦・・・約3万9千
牛久・・・約3万8千
荒川沖・・約2万2千
くらい。田舎でもけっこういるんだよね。
つくばも1万8千くらいはいくんじゃないかな。
埋もれてた資料を発見。
予想乗降客数がセントラルパーク＞柏の葉になってる。
土浦・・・約3万9千
牛久・・・約3万8千
荒川沖・・約2万2千
くらい。田舎でもけっこういるんだよね。
つくばも1万8千くらいはいくんじゃないかな。
埋もれてた資料を発見。
予想乗降客数がセントラルパーク＞柏の葉になってる。
>>392
＞つくば市って人口19万人しか居ないのに、2万人以上がTX使うってこと？
＞そんなに使うかなぁ、市内勤務も多いのに。
つくばの場合はつくばから都内に通勤する客が使うというよりは、
つくばに通勤通学する客と、つくばの研究所に仕事で訪問する出張客が多いと思うよ。
つくば市の昼間人口は夜間人口より約１万７千人ほど多い（平成１２年国勢調査）。
あと、利用者数は行き帰りの２度数えられるし。
＞つくば市って人口19万人しか居ないのに、2万人以上がTX使うってこと？
＞そんなに使うかなぁ、市内勤務も多いのに。
つくばの場合はつくばから都内に通勤する客が使うというよりは、
つくばに通勤通学する客と、つくばの研究所に仕事で訪問する出張客が多いと思うよ。
つくば市の昼間人口は夜間人口より約１万７千人ほど多い（平成１２年国勢調査）。
あと、利用者数は行き帰りの２度数えられるし。
千代田区の人口は４万人いないのに、霞ヶ関駅の利用者数は？っていう問題を
考えれば理解できるかも。
考えれば理解できるかも。
417 ：名無し野電車区：05/02/17 18:39:52 ID:uDradG60
> つくば市の昼間人口は夜間人口より約１万７千人ほど多い
泣ける話だなー。
泣ける話だなー。
１００円、２００円の運賃差なんて
毎日切符買って電車乗る奴じゃなきゃ気にならないだろ？
到達時間だよ、問題は。
毎日切符買って電車乗る奴じゃなきゃ気にならないだろ？
到達時間だよ、問題は。
419 ：名無し野電車区：05/02/17 19:08:13 ID:a/mD6maG
都議戦結果で葵、禄町、喜多千住駅は廃止とか.....
420 ：名無し野電車区：05/02/17 19:13:59 ID:foCOwBBg
三郷中央乗降客予測は9000人
市役所内ではよくてその半分だろと
快速停車なんかもってのほか、1時間2本でいいと思う
市役所内ではよくてその半分だろと
快速停車なんかもってのほか、1時間2本でいいと思う
421 ：名無し野電車区：05/02/17 19:35:19 ID:ZUYhCKfY
>>415
ただつくば駅に降りたとして、駅から勤務地までの手段を考えると
鉄道は二の足を踏んで車・・・という人も多いんじゃないかな？
現行の高速バスの利用者数程度は増えるかもしれないけど、
高速バスも存続する以上、それ以上の増加はあるかどうか微妙な気も。
ただつくば駅に降りたとして、駅から勤務地までの手段を考えると
鉄道は二の足を踏んで車・・・という人も多いんじゃないかな？
現行の高速バスの利用者数程度は増えるかもしれないけど、
高速バスも存続する以上、それ以上の増加はあるかどうか微妙な気も。
423 ：名無し野電車区：05/02/17 19:52:36 ID:lHOCOSTk
おおたかは野田線とつながるんですか？
425 ：名無し野電車区：05/02/17 20:07:43 ID:+8/V+1hU
つくばに簡単に通勤できるようになるので、
つくばの田舎から都心のマンションに引っ越すヤシが出てくるかも
つくばの田舎から都心のマンションに引っ越すヤシが出てくるかも
426 ：名無し野電車区：05/02/17 20:29:36 ID:lHOCOSTk
ありがとうございます(>-<#)乗り換え駅の駅名は決まったんですか？
427 ：名無し野電車区：05/02/17 20:32:16 ID:FkPa5qp+
428 ：名無し野電車区：05/02/17 20:34:47 ID:lHOCOSTk
短絡線ってなんですか？(>-<)
429 ：名無し野電車区：05/02/17 20:35:13 ID:UOLTZ9eH
ID:lHOCOSTk
ID:FkPa5qp+
なにこいつら…
ID:FkPa5qp+
なにこいつら…
431 ：名無し野電車区：05/02/17 20:38:17 ID:lHOCOSTk
ありがとうございます。
432 ：名無しの運転区：05/02/17 20:56:57 ID:YhJ0kc5c
TX出来たら絶対乗りに行こう。
門前仲町→大手町→秋葉原→新御徒町→門前仲町
門前仲町→大手町→秋葉原→新御徒町→門前仲町
434 ：名無し野電車区：05/02/17 21:07:56 ID:0CDmhs+j
>>427
煽るんじゃねぇーよ！
駅は建設中だが、短絡線はない！駅名は仮称となってるが、
多分ＴＸと同じ駅名になるだろう。
http://www.tobu.co.jp/news/2004/07/040701.pdf
煽るんじゃねぇーよ！
駅は建設中だが、短絡線はない！駅名は仮称となってるが、
多分ＴＸと同じ駅名になるだろう。
http://www.tobu.co.jp/news/2004/07/040701.pdf
川島理論が現実になる…そう思ってた時代もありました。
しかしながら野田～八潮の新線よりかおおたかの短絡線のほうがよほど現実的か･･･
いくら東武に苦渋を舐めさせられてるからといって新線建設は無謀過ぎ…。
それでも野田線スレでは同情的な市に意見が多かったけど…。
そんだけのことしてるんだな東武は。
いくら東武に苦渋を舐めさせられてるからといって新線建設は無謀過ぎ…。
それでも野田線スレでは同情的な市に意見が多かったけど…。
そんだけのことしてるんだな東武は。
437 ：名無し野電車区：05/02/17 21:26:05 ID:Q19JdwXL
>>434
野田線の駅名は『新流山』になる予定。
野田線の駅名は『新流山』になる予定。
頭部は金出してないから駅名決定権なし。
439 ：名無し野電車区：05/02/17 21:34:45 ID:C7V42Yx2
おおたかの森では、野田線の連中が大挙乗り換えてきそうで、その結果ものすごいラッシュになるのではないかと、本気でびびっている、野田線利用のおおたかの森利用予定者です。
その先の人たち、特に武蔵野線からの乗り換え客が乗ってきた後の三郷以南の人たちは、乗れないんじゃないかなあ。
その先の人たち、特に武蔵野線からの乗り換え客が乗ってきた後の三郷以南の人たちは、乗れないんじゃないかなあ。
440 ：名無し野電車区：05/02/17 21:47:38 ID:J8uQB1Wr
そこまで混まないから大丈夫
>>427>>437
ソース貼っt(ry
ttp://blog.livedoor.jp/ksgroup209/archives/cat_417230.html
柏土着坊がまたＴＸを語っている。柏たなかの運賃が高いとほざいている。
どうやら距離感覚が無いらしい。
「ksgroup209」でぐぐったら奴のホムペが出てきたw
ttp://ksgroup.edap.jp/
マジ糞だ。泣ける。
ソース貼っt(ry
ttp://blog.livedoor.jp/ksgroup209/archives/cat_417230.html
柏土着坊がまたＴＸを語っている。柏たなかの運賃が高いとほざいている。
どうやら距離感覚が無いらしい。
「ksgroup209」でぐぐったら奴のホムペが出てきたw
ttp://ksgroup.edap.jp/
マジ糞だ。泣ける。
443 ：名無し野電車区：05/02/17 22:38:30 ID:J8uQB1Wr
今日は社員さんの降臨無いんですか？ｗ
WBSでTXのミュージックホーンｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
東武は駅作りたくない、ぐらいのスタンスだったからな。
自治体やらがお金出すから作ってよ、って言う感じだもんで
東武にも命名権はあるんでない？
東武は乗り換え駅で他路線と違う駅名にするの好きだからな。。
自治体やらがお金出すから作ってよ、って言う感じだもんで
東武にも命名権はあるんでない？
東武は乗り換え駅で他路線と違う駅名にするの好きだからな。。
環状線の野田線の鎌ヶ谷駅でさえ24,000人の乗降客数がいるんだから、
どの駅も全部、最低でも50,000人くらいは行くっしょ。
アンチはTXを舐めすぎだっつーの。
どの駅も全部、最低でも50,000人くらいは行くっしょ。
アンチはTXを舐めすぎだっつーの。
初石と豊四季が全部オオタカに移っても4万だからなあ
23区内 乗換駅 つくば 以外は5万なんてムリポと混じれ酢
23区内 乗換駅 つくば 以外は5万なんてムリポと混じれ酢
448 ：名無し野電車区：05/02/18 02:46:05 ID:+abULMEG
終電はどうなるのかな？
秋葉原発つくば行き０：００
守谷行き０：３０
つくば発秋葉原行き２３：３０
くらいになるかな。
まあ、夜のつくば発はほとんど各駅停車になるだろうけど。
秋葉原発つくば行き０：００
守谷行き０：３０
つくば発秋葉原行き２３：３０
くらいになるかな。
まあ、夜のつくば発はほとんど各駅停車になるだろうけど。
秋葉で発売日0:00のギャルゲを買ってからつくばまで帰りたいなと思う。
終電は北千住のメトロ接続が基準だろう。
日比谷線と千代田線の最終に接続すると北千住発で0:40前後。
それが守谷行きだとしたらその後に八潮止まりが１本あるくらいか。
日比谷線と千代田線の最終に接続すると北千住発で0:40前後。
それが守谷行きだとしたらその後に八潮止まりが１本あるくらいか。
>>450
関東鉄道常総線に取手で接続して守谷に帰れる時間と同じくらいだろ。需要が少ないのだし。
関東鉄道常総線に取手で接続して守谷に帰れる時間と同じくらいだろ。需要が少ないのだし。
東京都って筆頭株主だよね。
交通局と協力して都営地下鉄との乗り継ぎ時の割引をして、
つくばエクスプレスと大江戸線の需要を喚起すべき、と思わないか？
新御徒町の乗り換えは楽そうだし。
交通局と協力して都営地下鉄との乗り継ぎ時の割引をして、
つくばエクスプレスと大江戸線の需要を喚起すべき、と思わないか？
新御徒町の乗り換えは楽そうだし。
ttp://www.joyo-net.com/kako/2004/honbun040731.html
おいおい、今度はバスとTXが接続かよw
おいおい、今度はバスとTXが接続かよw
454 ：名無し野電車区：05/02/18 05:04:34 ID:jotLSDAk
常磐道上りの高速バスが八潮ＰＡでＴＸに接続したら便利だよな
法律でダメなんだけど
法律でダメなんだけど
458 ：名無し野電車区：05/02/18 10:22:28 ID:Vz7vgrqL
459 ：名無し野電車区：05/02/18 10:30:05 ID:P583bLQx
460 ：名無し野電車区：05/02/18 11:26:34 ID:2+kSEWc5
必死な奴ﾊｹｰｿ
90 名前： まちこさん 投稿日： 2005/02/15(火) 14:36:33 ID:dP0YMKFM [ YahooBB219190192074.bbtec.net ]
しかしＴＸの運賃 http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050214ic06.htm
かなり安いな。
ＴＸ開通後も柏駅は混雑したままだと思っていたが、
この分だとＴＸ開通後の柏駅は北からの乗客がごっそり減って
通勤はかなり楽になりそうだな・・・
ｗｗｗｗしかし相手にされずｗｗｗｗ
113 名前： まちこさん 投稿日： 2005/02/16(水) 11:28:31 ID:dqLn1NWo [ YahooBB219190192074.bbtec.net ]
しかしＴＸの運賃 http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050214ic06.htm
かなり安いな。
ＴＸ開通後も柏駅は混雑したままだと思っていたが、
この分だとＴＸ開通後の柏駅は北からの乗客がごっそり減って
通勤はかなり楽になりそうだな・・・
90 名前： まちこさん 投稿日： 2005/02/15(火) 14:36:33 ID:dP0YMKFM [ YahooBB219190192074.bbtec.net ]
しかしＴＸの運賃 http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050214ic06.htm
かなり安いな。
ＴＸ開通後も柏駅は混雑したままだと思っていたが、
この分だとＴＸ開通後の柏駅は北からの乗客がごっそり減って
通勤はかなり楽になりそうだな・・・
ｗｗｗｗしかし相手にされずｗｗｗｗ
113 名前： まちこさん 投稿日： 2005/02/16(水) 11:28:31 ID:dqLn1NWo [ YahooBB219190192074.bbtec.net ]
しかしＴＸの運賃 http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20050214ic06.htm
かなり安いな。
ＴＸ開通後も柏駅は混雑したままだと思っていたが、
この分だとＴＸ開通後の柏駅は北からの乗客がごっそり減って
通勤はかなり楽になりそうだな・・・
>>454
つくば接続では一番近いＩＣからでも結構な距離がある（６キロ弱）
一番良いのは守谷。谷和原ＩＣからでもから２．４キロしかない。
それにつくば発より守谷発の方が列車の本数が多いので接続の自由度が多い。
つくば接続では一番近いＩＣからでも結構な距離がある（６キロ弱）
一番良いのは守谷。谷和原ＩＣからでもから２．４キロしかない。
それにつくば発より守谷発の方が列車の本数が多いので接続の自由度が多い。
バスとの結節は三郷中央も近い。しかし三郷ＪＣＴは直進に対して詰まることは稀だが、外環道乗換えおよび出口方向についてはしょっちゅう詰まるのでやっぱりＮＧっぽい。
茨城県内で乗り換えさせるのは都心から遠すぎます。とくに全乗客降ろしてバス折り返しなんてやったら大失敗の予感。降りたい奴だけが途中で降りればいい。
帰宅時に東京駅から座っていけるんじゃなきゃ、バスイラネ。
漏れも八潮がベスト、に同感。八潮までは渋滞していないことが多い。次善の案は加平（北綾瀬）か。
茨城県内で乗り換えさせるのは都心から遠すぎます。とくに全乗客降ろしてバス折り返しなんてやったら大失敗の予感。降りたい奴だけが途中で降りればいい。
帰宅時に東京駅から座っていけるんじゃなきゃ、バスイラネ。
漏れも八潮がベスト、に同感。八潮までは渋滞していないことが多い。次善の案は加平（北綾瀬）か。
464 ：名無し野電車区：05/02/18 13:25:29 ID:YLleq+mJ
>>462
確かにインターからの距離は守谷の方が近いね。
でも、水戸～つくばの需要ってけっこうあるのに、
今は電車とバスを使うか、１日２往復の高速バスを使うしかない。
東京へ急ぐ人には守谷の方がありがたいだろうけど、
つくばと結べば、水戸～つくばの需要にも応えられるね。
確かにインターからの距離は守谷の方が近いね。
でも、水戸～つくばの需要ってけっこうあるのに、
今は電車とバスを使うか、１日２往復の高速バスを使うしかない。
東京へ急ぐ人には守谷の方がありがたいだろうけど、
つくばと結べば、水戸～つくばの需要にも応えられるね。
465 ：名無し野電車区：05/02/18 13:32:13 ID:YLleq+mJ
>>463
下りに関しては、東京から座ってのんびりしたいって人が多いだろうね。
上りだって、急いでる人ばかりではないだろうし、
東京までゆっくり出来るっていう点でバスを使う人も多いだろうし。
東京直行便と、つくば（または別の駅）への便があるのがベストか。
下りに関しては、東京から座ってのんびりしたいって人が多いだろうね。
上りだって、急いでる人ばかりではないだろうし、
東京までゆっくり出来るっていう点でバスを使う人も多いだろうし。
東京直行便と、つくば（または別の駅）への便があるのがベストか。
水戸ＩＣ→土浦北ＩＣ→一般道→つくば駅→守谷駅
水戸ＩＣ→谷和原ＩＣ→一般道→守谷駅
どっちが速いのかな
あと運賃の差も３５０円より上か下かで需要も変わってくるね
水戸ＩＣ→谷和原ＩＣ→一般道→守谷駅
どっちが速いのかな
あと運賃の差も３５０円より上か下かで需要も変わってくるね
467 ：名無し野電車区：05/02/18 13:41:00 ID:YLleq+mJ
468 ：名無し野電車区：05/02/18 13:54:50 ID:ukw1rdon
このへんは圏央道の開通待ちかな、いつできるかわからんけど
桜土浦ルートはかなり大回りだよ
470 ：名無し野電車区：05/02/18 14:04:48 ID:3wI0W7Lw
常磐新線ｽﾚはここでつか？
471 ：名無し野電車区：05/02/18 14:09:30 ID:YLleq+mJ
472 ：名無し野電車区：05/02/18 14:29:22 ID:RDvbsKgv
463
外環の三郷から先がもうじき開通するけど、そうなったら三郷JCTの出口は状況が良くなるんじゃない？
あと、八潮接続は反対！八潮の料金所が混むときは混むし、八潮南ICまで行かないと降りられないし(まあ、すごく近いけど)ってことは1400円取られるし・・・
外環の三郷から先がもうじき開通するけど、そうなったら三郷JCTの出口は状況が良くなるんじゃない？
あと、八潮接続は反対！八潮の料金所が混むときは混むし、八潮南ICまで行かないと降りられないし(まあ、すごく近いけど)ってことは1400円取られるし・・・
>>460
書いた奴だ。
ほんとウザ杉！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
まあともかくＴＸ開業後柏駅の乗降客大幅減は間違いないな。
箱もの依存の柏がこれからどうなるか。
何もしなけりゃ衰退だな。
書いた奴だ。
ほんとウザ杉！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
まあともかくＴＸ開業後柏駅の乗降客大幅減は間違いないな。
箱もの依存の柏がこれからどうなるか。
何もしなけりゃ衰退だな。
>>466
水戸IC～土浦北IC～つくばセンター
高速道路35.4km27分 一般道11.3km23分 所要時間50分
水戸IC～桜土浦IC～つくばセンター
高速道路43.3km33分 一般道6.7ｋｍ13分 所要時間46分
水戸IC～谷和原IC～守谷駅
高速道路62.9km47分 一般道2.9km6分 所要時間53分
所要時間は高速道路80km、一般道30kmで計算。
あくまでも机上計算なので現地の人が補正してください。
水戸IC～土浦北IC～つくばセンター
高速道路35.4km27分 一般道11.3km23分 所要時間50分
水戸IC～桜土浦IC～つくばセンター
高速道路43.3km33分 一般道6.7ｋｍ13分 所要時間46分
水戸IC～谷和原IC～守谷駅
高速道路62.9km47分 一般道2.9km6分 所要時間53分
所要時間は高速道路80km、一般道30kmで計算。
あくまでも机上計算なので現地の人が補正してください。
学園都市南部は桜土浦ＩＣ利用が一般的だけど
土浦学園線より北側へ行くなら土浦北ＩＣ利用だろうね
それに桜土浦は３５４の渋滞があるので時間はもっとかかりそう
やはり移動距離が長いと経費がかかるわけだから水戸方面から桜土浦ＩＣ経由で
つくば駅までいくルートは実現しないんじゃないかな。
土浦北ＩＣ経由つくば駅行きと
谷和原ＩＣ経由守谷駅行きの２種類で落ち着くと思う
土浦学園線より北側へ行くなら土浦北ＩＣ利用だろうね
それに桜土浦は３５４の渋滞があるので時間はもっとかかりそう
やはり移動距離が長いと経費がかかるわけだから水戸方面から桜土浦ＩＣ経由で
つくば駅までいくルートは実現しないんじゃないかな。
土浦北ＩＣ経由つくば駅行きと
谷和原ＩＣ経由守谷駅行きの２種類で落ち着くと思う
そうか？
土浦学園線から土浦北ICって６国バイパス通らにゃならんから
結構鬱陶しくないか？
なにより桜土浦なら並木や途中で客拾える
土浦学園線から土浦北ICって６国バイパス通らにゃならんから
結構鬱陶しくないか？
なにより桜土浦なら並木や途中で客拾える
477 ：名無し野電車区：05/02/18 17:39:56 ID:jZiB7oZL
つくば駅→桜土浦ＩＣは渋滞なんてないよ。
桜土浦ＩＣ→つくば駅だと、大角豆交差点で少し混むくらい。
土浦市内の６号の渋滞を考えたら、よっぽど現実的。
桜土浦ＩＣ→つくば駅だと、大角豆交差点で少し混むくらい。
土浦市内の６号の渋滞を考えたら、よっぽど現実的。
>>477の通り。
ところで、つくばに一部おろして東京に向かうんなら、
桜土浦IC→つくば駅→谷田部IC
っていうのも一考の余地があるかも。
あと、本数的につらいから、水戸線じゃなくていわき線くらいにしか使えないが、
谷田部IC→みらい平駅→谷和原IC
っていうのもアリ。実はみらい平駅最寄りのICは谷和原じゃなくて谷田部だったりする。
みらい平でも客を拾ったりしてね。
ところで、つくばに一部おろして東京に向かうんなら、
桜土浦IC→つくば駅→谷田部IC
っていうのも一考の余地があるかも。
あと、本数的につらいから、水戸線じゃなくていわき線くらいにしか使えないが、
谷田部IC→みらい平駅→谷和原IC
っていうのもアリ。実はみらい平駅最寄りのICは谷和原じゃなくて谷田部だったりする。
みらい平でも客を拾ったりしてね。
経費考えると桜土浦回りは無いだろう。
どうしても桜土浦とＴＸも結びたいならみどりの駅がいいと思う
ただみどりの駅ができると３５４はますます混みそう
どうしても桜土浦とＴＸも結びたいならみどりの駅がいいと思う
ただみどりの駅ができると３５４はますます混みそう
っていうか６号バイパスは中貫と荒川沖が混雑区間だよ
都和～虫掛はそれほどでもない
都和～虫掛はそれほどでもない
481 ：名無し野電車区：05/02/18 19:08:56 ID:DkLeCny6
秋葉原～北千住間思い切って運賃160円にできないだろうか？
482 ：名無し野電車区：05/02/18 19:23:58 ID:P583bLQx
つくば駅から高速だったらつくば牛久ICのほうが速いんじゃないの？
TX側が空気輸送で元々収益ゼロに近い時間帯を中心に十分な乗り継ぎ割り引き、
いっそダンピングまがいの戦略を仕掛けることが、高速バス連携が成功する
ための条件じゃないかな。土浦学園線あたりにETC専用のIC作ってしまえば早そうだし。
そうやって一度つくばを県北全域から東京への玄関口に仕立ててしまえば株主大儲けだ。
経営陣、というか筆頭株主も、経営姿勢にがめつさが薄いようだからなさそうだが…。
いっそダンピングまがいの戦略を仕掛けることが、高速バス連携が成功する
ための条件じゃないかな。土浦学園線あたりにETC専用のIC作ってしまえば早そうだし。
そうやって一度つくばを県北全域から東京への玄関口に仕立ててしまえば株主大儲けだ。
経営陣、というか筆頭株主も、経営姿勢にがめつさが薄いようだからなさそうだが…。
>485
茨城県っていうのは筑波山と霞ヶ浦によって北と南に分断されてるんだけど
真ん中に隙間がある、それが土浦つくば地区なんだよね。
県北だけでなく北西部や北東部からも砂時計のように人がモノの流れ集まるような場所になってるんです
発展エネルギーが分散しがちなだだっ広い平野の中ではかなり恵まれた地理的条件なのです
茨城県っていうのは筑波山と霞ヶ浦によって北と南に分断されてるんだけど
真ん中に隙間がある、それが土浦つくば地区なんだよね。
県北だけでなく北西部や北東部からも砂時計のように人がモノの流れ集まるような場所になってるんです
発展エネルギーが分散しがちなだだっ広い平野の中ではかなり恵まれた地理的条件なのです
489 ：名無し野電車区：05/02/18 20:23:25 ID:G6xbAq7d
今日、常磐線乗った時に荒川の鉄橋でＴＸに遭遇しました。
高速で走ってるのを見たのは初めてで、ちょっと感動しました。
それにしても「普通八潮」ってことは各駅停車が常磐快速より速いんですね…
すぐ抜かれました…
高速で走ってるのを見たのは初めてで、ちょっと感動しました。
それにしても「普通八潮」ってことは各駅停車が常磐快速より速いんですね…
すぐ抜かれました…
常磐快速は荒川橋梁では確か８０ｋｍ/ｈだったかな。
比較対照にどうぞ。
比較対照にどうぞ。
じゃあ100km/h位出すのかな。
鉄橋はさんで秋葉方面はキツそうな上り勾配、
八潮方面もキツそうな下り勾配なのに・・・。
実際乗ったら楽しそうだね。
鉄橋はさんで秋葉方面はキツそうな上り勾配、
八潮方面もキツそうな下り勾配なのに・・・。
実際乗ったら楽しそうだね。
492 ：名無し野電車区：05/02/18 23:33:06 ID:eZWESr4n
>>491
上り線は、綾瀬トンネル出口まで８５㌔制限だが、鉄橋から北千住駅まで１００㌔
駅を過ぎると隅田川の手前までが１１５㌔
南千住のトンネル入口から８５㌔
各停もこの制限ぎりぎりで走るので、この区間はほとんど惰行なしです。
上り線は、綾瀬トンネル出口まで８５㌔制限だが、鉄橋から北千住駅まで１００㌔
駅を過ぎると隅田川の手前までが１１５㌔
南千住のトンネル入口から８５㌔
各停もこの制限ぎりぎりで走るので、この区間はほとんど惰行なしです。
北千住で加速競争遣ってくんないかな。
494 ：名無し野電車区：05/02/19 01:02:01 ID:Men48iu2
496 ：名無し野電車区：05/02/19 01:34:39 ID:7mh+vy91
高速バスとＴＸの接続とか考えてるやつが本当にいるのかな。
安いから高速バスに乗るんだから、乗り換えてＴＸの分を払ったら安くないだろ。
守谷やつくば接続でもいいけど、合計の運賃を考えてみろよ。
水戸や日立からなら、最初からスーパーひたちに乗ればいいじゃない。
安いから高速バスに乗るんだから、乗り換えてＴＸの分を払ったら安くないだろ。
守谷やつくば接続でもいいけど、合計の運賃を考えてみろよ。
水戸や日立からなら、最初からスーパーひたちに乗ればいいじゃない。
497 ：名無し野電車区：05/02/19 01:37:03 ID:jYLkYnw/
>>479
つくばセンターと水戸駅を結んでいる高速バスは、
初め、桜土浦ICから常磐道に乗っていた。
ところが、客が少なくて、土浦からも拾おうってことになって、
土浦駅経由、土浦北IC経由になった。
つくばセンターからなら、
明らかに桜土浦ICから高速に乗ると思うよ。
経費を考えても桜土浦ICだろうな。
首都高の渋滞を避ける為につくば駅で接続するのに、
土浦市内の渋滞に巻き込まれてるようでは意味ないでしょ。
>>494
つくば牛久ICの話してる？
常磐線の駅ってひたち野うしくのこと？
だとしたら、IC降りてからひたち野うしくまで
10分くらいかかるよ。
つくばセンターと水戸駅を結んでいる高速バスは、
初め、桜土浦ICから常磐道に乗っていた。
ところが、客が少なくて、土浦からも拾おうってことになって、
土浦駅経由、土浦北IC経由になった。
つくばセンターからなら、
明らかに桜土浦ICから高速に乗ると思うよ。
経費を考えても桜土浦ICだろうな。
首都高の渋滞を避ける為につくば駅で接続するのに、
土浦市内の渋滞に巻き込まれてるようでは意味ないでしょ。
>>494
つくば牛久ICの話してる？
常磐線の駅ってひたち野うしくのこと？
だとしたら、IC降りてからひたち野うしくまで
10分くらいかかるよ。
>496
JRの駅徒歩圏に住んでるなら関係ない話だよ
ただ高速バスは水戸市街のバス停をいくつか経由して高速に乗るだろうから
バス停に近い人は重宝するんじゃない？
つくばまで１０００円で行けるなら合計２１５０円だから
水戸市街に住んでいる人が最寄のバス停から水戸駅経由で東京へ行くよりも
安いかもしれないし
JRの駅徒歩圏に住んでるなら関係ない話だよ
ただ高速バスは水戸市街のバス停をいくつか経由して高速に乗るだろうから
バス停に近い人は重宝するんじゃない？
つくばまで１０００円で行けるなら合計２１５０円だから
水戸市街に住んでいる人が最寄のバス停から水戸駅経由で東京へ行くよりも
安いかもしれないし
水戸IC～土浦北IC～つくばセンター
高速道路35.4km27分 一般道11.3km23分 所要時間50分
水戸IC～桜土浦IC～つくばセンター
高速道路43.3km33分 一般道6.7ｋｍ13分 所要時間46分
朝夕混雑するのは６号も３５４号も同じ
みどりの駅開業で３５４号は更なる混雑も考えられる
所要時間の４分差は誤差範囲といった感じだし差があっても微妙だから
距離が短い方を選ぶと思うよ
それに６号ＢＰももうすぐ４車線化するらしいし
高速道路35.4km27分 一般道11.3km23分 所要時間50分
水戸IC～桜土浦IC～つくばセンター
高速道路43.3km33分 一般道6.7ｋｍ13分 所要時間46分
朝夕混雑するのは６号も３５４号も同じ
みどりの駅開業で３５４号は更なる混雑も考えられる
所要時間の４分差は誤差範囲といった感じだし差があっても微妙だから
距離が短い方を選ぶと思うよ
それに６号ＢＰももうすぐ４車線化するらしいし
500 ：名無し野電車区：05/02/19 02:26:38 ID:sqM9CvhU
>>492
そんなにだして北千住通過する電車でもやるんですか。
そんなにだして北千住通過する電車でもやるんですか。
501 ：名無し野電車区：05/02/19 02:27:26 ID:jYLkYnw/
>>499
混雑してなければ、４分差で済むかも知れない。
３５４号のつくば駅→桜土浦ICは全く渋滞なんてしないし、
桜土浦IC→つくば駅だって、信号で流れが悪くなる程度。
土浦市内の６号は、夕方なんかすごい渋滞だよ。
実際にラッシュ時に走って比べてみなよ。
渋滞の程度が全然違うから。
６号バイパスがいつ４車線化されるか知らないけど、
今の渋滞が解消されるなら、土浦北IC経由の可能性がなくもないと思う。
でも、桜土浦ICを使えば、並木、千現の研究所への需要にも応えられるし、
仮に６号の渋滞が無くなっても、結局桜土浦ICを使う方が早いんだから、
土浦北IC経由は、かなり可能性低いだろうな。
混雑してなければ、４分差で済むかも知れない。
３５４号のつくば駅→桜土浦ICは全く渋滞なんてしないし、
桜土浦IC→つくば駅だって、信号で流れが悪くなる程度。
土浦市内の６号は、夕方なんかすごい渋滞だよ。
実際にラッシュ時に走って比べてみなよ。
渋滞の程度が全然違うから。
６号バイパスがいつ４車線化されるか知らないけど、
今の渋滞が解消されるなら、土浦北IC経由の可能性がなくもないと思う。
でも、桜土浦ICを使えば、並木、千現の研究所への需要にも応えられるし、
仮に６号の渋滞が無くなっても、結局桜土浦ICを使う方が早いんだから、
土浦北IC経由は、かなり可能性低いだろうな。
>並木、千現の研究所への需要
つくば駅からは素直に路線バスを使ってください
バスを何本も走らせる会社としては経費のかかる大回りルートは避けるはずだよ
つくば駅からは素直に路線バスを使ってください
バスを何本も走らせる会社としては経費のかかる大回りルートは避けるはずだよ
あと将来的にはつくばの中央通り延伸線が
花室西部土地区画整理地を抜けて新治方面に延伸されるらしいから
６号を使わなくても土浦北ＩＣまでいけるようになるらしい
花室西部土地区画整理地を抜けて新治方面に延伸されるらしいから
６号を使わなくても土浦北ＩＣまでいけるようになるらしい
504 ：名無し野電車区：05/02/19 03:00:52 ID:jYLkYnw/
506 ：名無し野電車区：05/02/19 03:04:37 ID:jYLkYnw/
良く分からないけどガソリン代だけじゃなくて
高速道路って有料道路だから土浦北より先の桜土浦まで運行するとしたら
その分会社に多くの負担金がかかるんじゃないのかな？
高速道路って有料道路だから土浦北より先の桜土浦まで運行するとしたら
その分会社に多くの負担金がかかるんじゃないのかな？
508 ：名無し野電車区：05/02/19 03:07:38 ID:jYLkYnw/
>>505
朝夕と昼間で、ルートを変えるなんてことがあると思う？
朝夕、土浦北ICを使うのは考えられないね。
だからと言って、昼間だけは土浦北IC経由なんてこともないでしょ。
それなら全便桜土浦IC経由になるよ。
朝夕と昼間で、ルートを変えるなんてことがあると思う？
朝夕、土浦北ICを使うのは考えられないね。
だからと言って、昼間だけは土浦北IC経由なんてこともないでしょ。
それなら全便桜土浦IC経由になるよ。
＞５０８
いや、寧ろ昼のことを考慮して土浦北経由にまとめるんじゃない？
桜土浦ＩＣ経由 １経費が掛かる
土浦北ＩＣ経由 ２時間が掛かる
↑とりあえずこれで相殺でしょ？
３昼間に限っては所要時間に大差はない
これで土浦北ＩＣ経由で決定じゃない？
いや、寧ろ昼のことを考慮して土浦北経由にまとめるんじゃない？
桜土浦ＩＣ経由 １経費が掛かる
土浦北ＩＣ経由 ２時間が掛かる
↑とりあえずこれで相殺でしょ？
３昼間に限っては所要時間に大差はない
これで土浦北ＩＣ経由で決定じゃない？
510 ：名無し野電車区：05/02/19 03:14:09 ID:jYLkYnw/
>>507
もしバス会社がガソリン代、高速代を考えてるなら、
東京～つくばセンターのバスは谷田部ICを経由してるよ。
距離もけっこう短縮されるし、ICも東京寄り。
所要時間も大して変わらない。じゃあなぜ桜土浦ICを使うかって、
それは速達性が一番重要視されてるからでしょ。
もしバス会社がガソリン代、高速代を考えてるなら、
東京～つくばセンターのバスは谷田部ICを経由してるよ。
距離もけっこう短縮されるし、ICも東京寄り。
所要時間も大して変わらない。じゃあなぜ桜土浦ICを使うかって、
それは速達性が一番重要視されてるからでしょ。
512 ：名無し野電車区：05/02/19 03:19:37 ID:jYLkYnw/
>>509
首都高の渋滞を避けるためのTX接続なのに、
明らかに渋滞のひどい区間を選ぶと思う？
バス会社がTX接続案を出したのは、
首都高の渋滞で、バスが大幅に遅延するからだよ。
どう考えても時間を優先すると思うね。
首都高の渋滞を避けるためのTX接続なのに、
明らかに渋滞のひどい区間を選ぶと思う？
バス会社がTX接続案を出したのは、
首都高の渋滞で、バスが大幅に遅延するからだよ。
どう考えても時間を優先すると思うね。
513 ：名無し野電車区：05/02/19 03:22:26 ID:jYLkYnw/
つくばセンターから谷田部までと桜土浦までって
そんなに距離に差が無いよ
そんなに距離に差が無いよ
515 ：名無し野電車区：05/02/19 03:29:58 ID:jYLkYnw/
>>514
あの距離での２～３キロの差は、決して小さくはないと思う。
あの距離での２～３キロの差は、決して小さくはないと思う。
つくばセンター→桜土浦ＩＣ→谷田部ＩＣのルートは
センター→谷田部ＩＣの２倍ぐらいありそうだよ
さすがに速達性重視なら谷田部ＩＣまで直接行くでしょう
センター→谷田部ＩＣの２倍ぐらいありそうだよ
さすがに速達性重視なら谷田部ＩＣまで直接行くでしょう
渋滞区間渋滞区間っていうけど
そこまで渋滞しないから
朝夕に何度も通ったことあるけど
真鍋の２車線に変わるあたりで詰まって
そこから先は交通量は多いけどちゃんと流れてるよ＞朝夕でも
そこまで渋滞しないから
朝夕に何度も通ったことあるけど
真鍋の２車線に変わるあたりで詰まって
そこから先は交通量は多いけどちゃんと流れてるよ＞朝夕でも
スムーズに流れない時間は
朝夕合わせて４時間ぐらい
それでも大幅に遅れるなんてことは無い
残りの時間は所要時間でも桜土浦ＩＣ経由と大差なし
土浦北ＩＣ経由と谷和原ＩＣ経由の２種類で決まりに違いない。
朝夕合わせて４時間ぐらい
それでも大幅に遅れるなんてことは無い
残りの時間は所要時間でも桜土浦ＩＣ経由と大差なし
土浦北ＩＣ経由と谷和原ＩＣ経由の２種類で決まりに違いない。
519 ：名無し野電車区：05/02/19 03:46:25 ID:jYLkYnw/
>>516
うん、２倍近くあるね。
所要時間に関しては、渋滞がなければ同じくらい。
でも、つくばセンター～谷田部インターの最短ルート上には
海道南っていう、ラッシュ時の渋滞の激しいインターがあるよ。
もちろん、研究所の需要もあって、桜土浦IC経由なんだと思うけどね。
まあ、東京～つくばセンター便と比較してもしゃーないか、
TX接続案は、首都高の渋滞を避けるために出たものだからね。
512に関してはどう思う？
うん、２倍近くあるね。
所要時間に関しては、渋滞がなければ同じくらい。
でも、つくばセンター～谷田部インターの最短ルート上には
海道南っていう、ラッシュ時の渋滞の激しいインターがあるよ。
もちろん、研究所の需要もあって、桜土浦IC経由なんだと思うけどね。
まあ、東京～つくばセンター便と比較してもしゃーないか、
TX接続案は、首都高の渋滞を避けるために出たものだからね。
512に関してはどう思う？
520 ：名無し野電車区：05/02/19 03:55:34 ID:jYLkYnw/
>>517
どの時間帯に６号バイパスを使ったか知らないけど、
夕方のラッシュ時には、天川から中貫まで大渋滞する。
どれくらい距離あるか地図で見てみなよ。
そこを渋滞を避けるための高速バスのルートになるとでも思ってる？
>>518
「２種類で決まりに違いない。」と言い切ってるけど、
複数のルートは出来ない予定なので、
守谷経由、つくば経由の両系統が出来ることはありません。
どの時間帯に６号バイパスを使ったか知らないけど、
夕方のラッシュ時には、天川から中貫まで大渋滞する。
どれくらい距離あるか地図で見てみなよ。
そこを渋滞を避けるための高速バスのルートになるとでも思ってる？
>>518
「２種類で決まりに違いない。」と言い切ってるけど、
複数のルートは出来ない予定なので、
守谷経由、つくば経由の両系統が出来ることはありません。
521 ：名無し野電車区：05/02/19 03:59:21 ID:cXiUQ+y/
>>503
＞あと将来的にはつくばの中央通り延伸線が
＞花室西部土地区画整理地を抜けて新治方面に延伸されるらしいから
＞６号を使わなくても土浦北ＩＣまでいけるようになるらしい
ならないよ。中央通りの延伸部は古来あたりで土浦学園線に合流する計画。
>>516
谷田部IC往復するなら桜土浦ICを往復するだろうな。
ところで、つくばセンター→桜土浦ＩＣ→谷田部ＩＣのルートなんて誰か言ってる？
桜土浦IC→つくばセンター→谷田部ＩＣのルートなら>>478に出てるけどね。
これなら一部の客を降ろして東京に向かう場合の
桜土浦IC－谷田部IC間の高速料金分経費が下がるっていうメリットがあるわけだが。
＞あと将来的にはつくばの中央通り延伸線が
＞花室西部土地区画整理地を抜けて新治方面に延伸されるらしいから
＞６号を使わなくても土浦北ＩＣまでいけるようになるらしい
ならないよ。中央通りの延伸部は古来あたりで土浦学園線に合流する計画。
>>516
谷田部IC往復するなら桜土浦ICを往復するだろうな。
ところで、つくばセンター→桜土浦ＩＣ→谷田部ＩＣのルートなんて誰か言ってる？
桜土浦IC→つくばセンター→谷田部ＩＣのルートなら>>478に出てるけどね。
これなら一部の客を降ろして東京に向かう場合の
桜土浦IC－谷田部IC間の高速料金分経費が下がるっていうメリットがあるわけだが。
524 ：名無し野電車区：05/02/19 11:00:19 ID:pAlBi4Vi
http://www.city.tsuchiura.ibaraki.jp/town/plan/image/005.pdf １０ページ目 学園線北側に計画されている道路
http://business2.plala.or.jp/niihari/sogo/toshikei/img/pdf/3sisetu.pdf 常磐道のすぐ西側に計画されている道路
この２つが中央通り延伸線に合流することになっている
現状の６号ルート走ってみたけど意外と早いよ
土浦北ＩＣ～桜土浦ＩＣが８０㌔で６分かかるということなので
同じ６分でどこまで行けるかやってみたけど
土浦北インターからバイパス通って学園線に降りるところまで行けたよ
途中、信号は２個しかない
あとはバイパスと学園線の交差部からつくばセンターまでと
桜土浦ＩＣからつくばセンターまでの所要時間比較でどちらが速いかだね
おそらく互角だと思う
っていうことで経費や効率面を考えると桜土浦ＩＣルートは明らかに不利だね
それに渋滞する時間帯なんて全体の営業時間から考えたらほんの少ししかないし
>複数のルートは出来ない予定
これはどこの情報ですか？
でもＴＸに接続する高速バスは水戸とつくばを結ぶ都市間交通の意味も兼ねてるから
つくばルートが設定されないということは考えにくいけどね
http://business2.plala.or.jp/niihari/sogo/toshikei/img/pdf/3sisetu.pdf 常磐道のすぐ西側に計画されている道路
この２つが中央通り延伸線に合流することになっている
現状の６号ルート走ってみたけど意外と早いよ
土浦北ＩＣ～桜土浦ＩＣが８０㌔で６分かかるということなので
同じ６分でどこまで行けるかやってみたけど
土浦北インターからバイパス通って学園線に降りるところまで行けたよ
途中、信号は２個しかない
あとはバイパスと学園線の交差部からつくばセンターまでと
桜土浦ＩＣからつくばセンターまでの所要時間比較でどちらが速いかだね
おそらく互角だと思う
っていうことで経費や効率面を考えると桜土浦ＩＣルートは明らかに不利だね
それに渋滞する時間帯なんて全体の営業時間から考えたらほんの少ししかないし
>複数のルートは出来ない予定
これはどこの情報ですか？
でもＴＸに接続する高速バスは水戸とつくばを結ぶ都市間交通の意味も兼ねてるから
つくばルートが設定されないということは考えにくいけどね
526 ：名無し野電車区：05/02/19 13:04:49 ID:Men48iu2
常磐道の谷田部近辺にもバス停を作って欲しいです。
527 ：名無し野電車区：05/02/19 13:09:03 ID:EeE4wkWS
522
ああ、あそこから歩くの。なら５分くらいだな。でも、そうだとしてバスはその後どうするの？
ああ、あそこから歩くの。なら５分くらいだな。でも、そうだとしてバスはその後どうするの？
529 ：名無し野電車区：05/02/19 14:09:59 ID:VLKU3c1V
どこのインター使うとかいう議論が延々続いてるけど、そもそも乗客がバス会社や役所の思惑通りに
つくば駅乗り換えを選択するとは思いにくいんだけど。
定時性が必要なら常磐線使うし。
バスを使う理由って「1・運賃の安さ」「2・乗換無し」が大きいポイントなのに、TX乗換だと1は減殺されるし
2は意味が無くなる。
そこまでしてつくば駅乗換の高速バス使うか？ 常磐線の最寄駅に出てJR使うのに比べて、つくば駅乗換は
乗客にとってのメリットが少なすぎると思うんだが。
むしろつくば駅に寄ることで、TX乗換しない客(バスで都心まで直通する客)の所要時間が伸びることの
デメリットが大きいような気がするんだけど。
つくば駅乗り換えを選択するとは思いにくいんだけど。
定時性が必要なら常磐線使うし。
バスを使う理由って「1・運賃の安さ」「2・乗換無し」が大きいポイントなのに、TX乗換だと1は減殺されるし
2は意味が無くなる。
そこまでしてつくば駅乗換の高速バス使うか？ 常磐線の最寄駅に出てJR使うのに比べて、つくば駅乗換は
乗客にとってのメリットが少なすぎると思うんだが。
むしろつくば駅に寄ることで、TX乗換しない客(バスで都心まで直通する客)の所要時間が伸びることの
デメリットが大きいような気がするんだけど。
530 ：名無し野電車区：05/02/19 14:24:43 ID:2ospYlj+
平日上り高速バスの弱点は、首途高速の渋滞で大幅に遅延する（最大１時間超）ことで、利用した者でないと実感がわかないだろう。
ＴＸ乗換えはぜひ実現してて欲しい。料金は東京までと同じでもよい。
ＴＸ乗換えはぜひ実現してて欲しい。料金は東京までと同じでもよい。
532 ：名無し野電車区：05/02/19 15:21:28 ID:yF3MOTVw
バスが途中でＴＸ駅によることにより、所要時間増→バスは価値が低下、という恐れは漏れも感じている。
そこで八潮を考えたが、よく考えれば、八潮まで順調に行けるような時は上野着が30分遅れ程度で済むんじゃないか。
本当に途中下車が必要なのは首都高だけじゃなく常磐道まで詰まるような時と思えば、つくばor守谷連絡は悪くないと思われ。
谷和原からR294を片道3kmで行ける守谷が良いかな。つくばほど拠点性が無い点は弱いが、つくばｾﾝﾀｰよりは高速のICから近い。ＴＸに払う運賃が多少とはいえ安く済むのも魅力。
・・・・やっぱり拠点性のあるつくばの方が寄り甲斐があるかな？？
そこで八潮を考えたが、よく考えれば、八潮まで順調に行けるような時は上野着が30分遅れ程度で済むんじゃないか。
本当に途中下車が必要なのは首都高だけじゃなく常磐道まで詰まるような時と思えば、つくばor守谷連絡は悪くないと思われ。
谷和原からR294を片道3kmで行ける守谷が良いかな。つくばほど拠点性が無い点は弱いが、つくばｾﾝﾀｰよりは高速のICから近い。ＴＸに払う運賃が多少とはいえ安く済むのも魅力。
・・・・やっぱり拠点性のあるつくばの方が寄り甲斐があるかな？？
533 ：名無し野電車区：05/02/19 15:35:19 ID:fIvtlLuy
守谷接続案、つくば接続案、まあいろいろあるけど、
総合的に見ると、つくばが一番現実的じゃないかな。
ICからの距離で見るなら守谷接続も魅力的。
でも、つくば接続なら、つくば～水戸以北の需要にも応えられるし、
当然TX全ての駅から利用しやすいからね。
守谷接続だとみらい平以北の人には不利だし、
需要の大きいつくば～水戸以北間の移動には使えないし。
総合的に見ると、つくばが一番現実的じゃないかな。
ICからの距離で見るなら守谷接続も魅力的。
でも、つくば接続なら、つくば～水戸以北の需要にも応えられるし、
当然TX全ての駅から利用しやすいからね。
守谷接続だとみらい平以北の人には不利だし、
需要の大きいつくば～水戸以北間の移動には使えないし。
既存の鉄道運賃システムを前提にする限りルートどうこう以前の問題で困難だろう。
しかし実は、「1・運賃の安さ」は、本来鉄道の方が実現しやすいのではないかね？
座席数十人分を東京まで運ぶのに、TX一両売りなら鉄道運転士1/6人が45分労働。
メガライナー一台ならバス運転手一人を二時間以上。労働生産性に16倍の差がある。
運賃が高いのは、鉄道の資本コストが高いからであって究極的な輸送量あたりの
コストにおいて、バスは敵ではないはずなんだが。
ホールセールという概念をこの業界に持ち込むことができるかどうかが鍵だと思う。
要は、バス会社に終日一両単位で、できれば内装や座席デザイン等までふくめて
快速電車を売れば成立すると思われる。一両分買ったバス会社は、昼間の空き席を
埋めようと、遠隔地からの客を必死で集めて、利益を出す。それで売れなければ
タクシー会社や沿線の商店に再販売するとか、工夫の余地も出る。
エンドユーザーへの販売(運賃収受)と商品生産(車両運行)が必ず同一の事業者で
行われているという業態は、一般消費者向けの業種ではかなり異質な部類に思う。
地域独占だった規制業種でも、通信(ADSL,IP電話)のように変身できた業種がある。
鉄道の商品開発や販売能力の低さが業態に由来しているという問題意識があればいいんだが。
しかし実は、「1・運賃の安さ」は、本来鉄道の方が実現しやすいのではないかね？
座席数十人分を東京まで運ぶのに、TX一両売りなら鉄道運転士1/6人が45分労働。
メガライナー一台ならバス運転手一人を二時間以上。労働生産性に16倍の差がある。
運賃が高いのは、鉄道の資本コストが高いからであって究極的な輸送量あたりの
コストにおいて、バスは敵ではないはずなんだが。
ホールセールという概念をこの業界に持ち込むことができるかどうかが鍵だと思う。
要は、バス会社に終日一両単位で、できれば内装や座席デザイン等までふくめて
快速電車を売れば成立すると思われる。一両分買ったバス会社は、昼間の空き席を
埋めようと、遠隔地からの客を必死で集めて、利益を出す。それで売れなければ
タクシー会社や沿線の商店に再販売するとか、工夫の余地も出る。
エンドユーザーへの販売(運賃収受)と商品生産(車両運行)が必ず同一の事業者で
行われているという業態は、一般消費者向けの業種ではかなり異質な部類に思う。
地域独占だった規制業種でも、通信(ADSL,IP電話)のように変身できた業種がある。
鉄道の商品開発や販売能力の低さが業態に由来しているという問題意識があればいいんだが。
535 ：名無し野電車区：05/02/19 15:39:54 ID:iGVnImXk
東京発のつくばセンター行のバス
特に夜８時台～９時台は発車前に満席補助席常時使用
ＴＸでどうなるんだろねと
特に夜８時台～９時台は発車前に満席補助席常時使用
ＴＸでどうなるんだろねと
>>534
>ホールセールという概念をこの業界に持ち込むことができるかどうかが鍵だと思う。
とっくの昔に持ち込まれていますが(ﾆｶﾞﾜﾗ と煽ってみる。
なんだかんだいって特割運賃の可能性は高いと思いますよ。
関鉄にはレール＆バスリレーきっぷっつー企画券がありますんで
(常総線～水海道乗換えバス～東京)この逆パターンだと思えば。
あと需要がない云々については、単純に「水戸～つくば」と「つくば～東京」
を通し運行にするだけでも、別々に運行するよりメリットがあるってところ
を見逃してる。水戸直行便を完全に廃するってわけでもないでしょうし。
>ホールセールという概念をこの業界に持ち込むことができるかどうかが鍵だと思う。
とっくの昔に持ち込まれていますが(ﾆｶﾞﾜﾗ と煽ってみる。
なんだかんだいって特割運賃の可能性は高いと思いますよ。
関鉄にはレール＆バスリレーきっぷっつー企画券がありますんで
(常総線～水海道乗換えバス～東京)この逆パターンだと思えば。
あと需要がない云々については、単純に「水戸～つくば」と「つくば～東京」
を通し運行にするだけでも、別々に運行するよりメリットがあるってところ
を見逃してる。水戸直行便を完全に廃するってわけでもないでしょうし。
煽るなよw
定期列車を資本関係ない相手にオープンに切り売りしてるの？
結果的なものでなくて、本腰を据えて、鉄道会社が本気でホールセール事業という
概念を持ち出しているんだったら非常に興味深い話だが。
関鉄のは悪くない企画だけど、発想として割引運賃の枠をでてないんだよな。
それだけでも、無いよりはずっといいけど。
>>538 それゆえに「資本コストが問題」と書いたのです。それは輸送量に比例しないのです。
定期列車を資本関係ない相手にオープンに切り売りしてるの？
結果的なものでなくて、本腰を据えて、鉄道会社が本気でホールセール事業という
概念を持ち出しているんだったら非常に興味深い話だが。
関鉄のは悪くない企画だけど、発想として割引運賃の枠をでてないんだよな。
それだけでも、無いよりはずっといいけど。
>>538 それゆえに「資本コストが問題」と書いたのです。それは輸送量に比例しないのです。
運賃決定と聞いて鉄道路線板に初真紀子、と。
[常磐線]ひたち野うしく->上野->秋葉原：950円
[TX]つくば->秋葉原：1150円
TXは車内内装がかなり良かったし、時間的にもいい。
200円の差はそれ+距離と考えればおｋかな。
それにしてもマンションとかの建設多しorz
[常磐線]ひたち野うしく->上野->秋葉原：950円
[TX]つくば->秋葉原：1150円
TXは車内内装がかなり良かったし、時間的にもいい。
200円の差はそれ+距離と考えればおｋかな。
それにしてもマンションとかの建設多しorz
首都高のパーキング内ってバス停つくっちゃだめなの？
出口専用のゲートつくって八潮駅までふつうに歩いていけばいいじゃん。
出口専用のゲートつくって八潮駅までふつうに歩いていけばいいじゃん。
話変わるが10時代のくだりの千代田線乗ってる時、ひたちが併走して追いぬいていったけど…．
結構乗ってるね…ほぼ満席だし
こういうの見ると多少値段高くても空いてるTX利用するんじゃないかと思う。
結構乗ってるね…ほぼ満席だし
こういうの見ると多少値段高くても空いてるTX利用するんじゃないかと思う。
543 ：名無し野電車区：05/02/19 18:50:46 ID:7mh+vy91
土浦北で降りて電車接続するなら、つくば駅でなく土浦駅に向かえばいい。
544 ：名無し野電車区：05/02/19 19:07:10 ID:T89BoaLG
バスなんて どうだって良いじゃん！！
545 ：名無し野電車区：05/02/19 19:37:41 ID:S0osHH7+
546 ：名無し野電車区：05/02/19 20:08:25 ID:X4RSq1DZ
>>543
それなら、完徹ﾊｽﾞはつくば駅に、し尺ﾊｽﾞは土浦駅に向かえばよろしｗ
それなら、完徹ﾊｽﾞはつくば駅に、し尺ﾊｽﾞは土浦駅に向かえばよろしｗ
547 ：名無し野電車区：05/02/19 20:14:49 ID:Men48iu2
つくばに住んでいるけど土浦駅に行かないな。
つくば駅って書くとどうしても昔の筑波鉄道を思い浮かべてしまう
549 ：名無し野電車区：05/02/19 21:25:48 ID:DQ1L9m7O
自分は筑波駅とつくば駅とでだいぶイメージ違って感じるなあ。
550 ：名無し野電車区：05/02/19 21:32:18 ID:RQ224xHt
http://flash24.kyodo.co.jp/?MID=RANDOM&PG=FLASH
高温ガス炉が自動停止 茨城県大洗町
【20:22】 茨城県に１９日入った連絡によると、同日午後５時半ごろ、茨城県大洗町の日本原子力研究所大洗研究所で、高温ガス炉の高温工学試験研究炉（ＨＴＴＲ）が自動停止した。放射能漏れなど外部への影響はなかった。
高温ガス炉が自動停止 茨城県大洗町
【20:22】 茨城県に１９日入った連絡によると、同日午後５時半ごろ、茨城県大洗町の日本原子力研究所大洗研究所で、高温ガス炉の高温工学試験研究炉（ＨＴＴＲ）が自動停止した。放射能漏れなど外部への影響はなかった。
>>551
俺も意味無いと思う。
俺も意味無いと思う。
553 ：名無し野電車区：05/02/20 03:24:29 ID:p/Q5aS+O
スピーフィー
>>553
スヌーピーだろ？
スヌーピーだろ？
沿線唯一の町村の伊奈谷和原の合併市名が
驚きの平仮名６文字「つくばみらい市」に決定。
さすがにここまでやると潔いかもしんない。
驚きの平仮名６文字「つくばみらい市」に決定。
さすがにここまでやると潔いかもしんない。
「スピーフィ」誕生で足立区はどう変わるか
http://www.ayomi.co.jp/kiji/200502/200502kiji/017.htm
http://www.ayomi.co.jp/kiji/200502/200502kiji/017.htm
557 ：名無し野電車区：05/02/20 10:09:37 ID:VOrC0PpU
テレビ東京系列 アドマチック天国に柏が！
数年前に取り上げられた柏が再び登場！
http://www.tv-tokyo.co.jp/adomachi/
街の情報掲示板に柏のオススメスポットを投稿しよう！
http://tx-cgi.tv-tokyo.co.jp/htbin/adomachi/bbs/bbs.cgi?id=1108717439
数年前に取り上げられた柏が再び登場！
http://www.tv-tokyo.co.jp/adomachi/
街の情報掲示板に柏のオススメスポットを投稿しよう！
http://tx-cgi.tv-tokyo.co.jp/htbin/adomachi/bbs/bbs.cgi?id=1108717439
>>555
> 134 名前：まちこさん[] 投稿日：2004/07/19(月) 11:10:49 ID:3dp4MzR6 [ YahooBB218137008056.bbtec.net ]
> ひたちの市って最高だね。この調子で平仮名の地名をどんどん増やして
> 伝統ある昔ながらの地名を茨城から一掃していって欲しい。水戸もひたちなか市と
> 合併して「いばらき市」でいいんじゃない？
>
> そういえば隣の千代田と霞ヶ浦（出島）の新地名はかすみがうら市で決着したよう
> だけど、直前の上位候補の中に「千代ヶ浦市」というのがあって爆笑した。
> 千代田の「千代」と霞ヶ浦の「ヶ浦」の合成地名だって。こういうのを上位に
>選ぶ町民や行政にまちづくりなんか出来ないと思った。
イバ人は漢字が読めませんから！ 残念！
> 134 名前：まちこさん[] 投稿日：2004/07/19(月) 11:10:49 ID:3dp4MzR6 [ YahooBB218137008056.bbtec.net ]
> ひたちの市って最高だね。この調子で平仮名の地名をどんどん増やして
> 伝統ある昔ながらの地名を茨城から一掃していって欲しい。水戸もひたちなか市と
> 合併して「いばらき市」でいいんじゃない？
>
> そういえば隣の千代田と霞ヶ浦（出島）の新地名はかすみがうら市で決着したよう
> だけど、直前の上位候補の中に「千代ヶ浦市」というのがあって爆笑した。
> 千代田の「千代」と霞ヶ浦の「ヶ浦」の合成地名だって。こういうのを上位に
>選ぶ町民や行政にまちづくりなんか出来ないと思った。
イバ人は漢字が読めませんから！ 残念！
>>558
北千住からわざわざTXに乗り換えると言う需要は、考えてないでしょう。
メトロの混雑が増えるかと言うと、極力日比谷線の始発に乗ってもらえば無問題。
仮に東武直通でも、草加、竹ノ塚、五反野の利用者が結構減るから、差し引きゼロ。
ちなみに現状の竹ノ塚は、昼間でもなかなか座れない。たぶん開業後はさっくり座れそう。
北千住からわざわざTXに乗り換えると言う需要は、考えてないでしょう。
メトロの混雑が増えるかと言うと、極力日比谷線の始発に乗ってもらえば無問題。
仮に東武直通でも、草加、竹ノ塚、五反野の利用者が結構減るから、差し引きゼロ。
ちなみに現状の竹ノ塚は、昼間でもなかなか座れない。たぶん開業後はさっくり座れそう。
ﾈﾀかとおも鱈ほんとだた つくばみらい市
562 ：名無し野電車区：05/02/20 13:37:38 ID:oQLvvWTs
伊奈町と谷和原村 『つくばみらい』市に
伊奈町と谷和原村の合併協議会は十九日、新市の名称を「つくばみらい」に決めた。
市庁舎は伊奈町役場にする。
新市名は、すでに候補になっていた「みらい」「みらい平」「小貝」に、新市名称候補選定小委が
推薦した「南つくば」「筑波みらい」を加えた計五候補から選ぶことになっていたが、
谷和原村の委員が平仮名で「つくばみらい」を提案したことで紛糾。
委員十八人による投票の結果、「みらい」と「筑波みらい」が同数で並んだ。
このため委員の話し合いで、「つくば」の知名度と、「みらい」の将来性を考慮するなどの理由で
「つくばみらい」に決まった。
新市庁舎の位置は、飯島善町長と鈴木亮寛村長が事前の協議で伊奈町役場にすることで
合意して提案、認められた。
二町村の議員計三十二人は、新市議として二〇〇八年二月までの合併後約一年十一カ月間在任する。初選挙後の定数は二〇。 （荒井 六貴）
http://www.tokyo-np.co.jp/00/ibg/20050220/lcl_____ibg_____005.shtml
候補からして、すでにダメだったのか。。。orz
伊奈町と谷和原村の合併協議会は十九日、新市の名称を「つくばみらい」に決めた。
市庁舎は伊奈町役場にする。
新市名は、すでに候補になっていた「みらい」「みらい平」「小貝」に、新市名称候補選定小委が
推薦した「南つくば」「筑波みらい」を加えた計五候補から選ぶことになっていたが、
谷和原村の委員が平仮名で「つくばみらい」を提案したことで紛糾。
委員十八人による投票の結果、「みらい」と「筑波みらい」が同数で並んだ。
このため委員の話し合いで、「つくば」の知名度と、「みらい」の将来性を考慮するなどの理由で
「つくばみらい」に決まった。
新市庁舎の位置は、飯島善町長と鈴木亮寛村長が事前の協議で伊奈町役場にすることで
合意して提案、認められた。
二町村の議員計三十二人は、新市議として二〇〇八年二月までの合併後約一年十一カ月間在任する。初選挙後の定数は二〇。 （荒井 六貴）
http://www.tokyo-np.co.jp/00/ibg/20050220/lcl_____ibg_____005.shtml
候補からして、すでにダメだったのか。。。orz
つくばみらいﾀｿ…
564 ：名無し野電車区：05/02/20 13:53:43 ID:bf80A3/2
千代田区→台東区→荒川区→足立区→八潮市→三郷市
→流山市→柏市→守谷市→つくばみらい市→つくば市
→流山市→柏市→守谷市→つくばみらい市→つくば市
つくばみたい市
566 ：名無し野電車区：05/02/20 14:17:07 ID:zKpk4Yfk
足立→春日部→野田→土浦
567 ：名無し野電車区：05/02/20 14:26:54 ID:bf80A3/2
千代田区は品川ナンバーだっけ？
>>560
TXよりも舎人新線のほうが影響があるような気もす
TXよりも舎人新線のほうが影響があるような気もす
筑波でもない所に勝手につくばと付けるのはありなのかと
570 ：名無し野電車区：05/02/20 17:30:03 ID:cBuiG5qM
伊奈町の住人はそれでいいのか？
谷和原村の住人はそれで納得したのか？
谷和原村の住人はそれで納得したのか？
「あすなろ(翌檜)」はその姿が檜に似ている為、昔の人が
「この木は明日は檜になろうとしているのだろう」
と考えたことから名付けられた。
「つくばみらい市」はその立地がつくば市に近い為、地元の人が
「未来にはつくば市になりたいものだ」
と考えたことから名付けられた。
「この木は明日は檜になろうとしているのだろう」
と考えたことから名付けられた。
「つくばみらい市」はその立地がつくば市に近い為、地元の人が
「未来にはつくば市になりたいものだ」
と考えたことから名付けられた。
今日、雨だったけど荒川に写真撮りにいってきた。
河原でいつまで待っても来ないのでおかしいと思ってたらホームレスっぽいおっさんに
「新しいほうの電車なら土日は来ないぞ」って教えられたよ。
まじ寒かったorz
河原でいつまで待っても来ないのでおかしいと思ってたらホームレスっぽいおっさんに
「新しいほうの電車なら土日は来ないぞ」って教えられたよ。
まじ寒かったorz
574 ：名無し野電車区：05/02/20 19:09:39 ID:c7I/H1X6
575 ：名無し野電車区：05/02/20 19:23:26 ID:H/KiHgQL
開業までついにあと半年だね
気分はもうカウントダウンｗ
気分はもうカウントダウンｗ
576 ：名無し野電車区：05/02/20 19:25:25 ID:V2v/fbKQ
つくばみらい・・・・・
ダサい名前だなァ。絶対住みたくない。
ダサい名前だなァ。絶対住みたくない。
577 ：名無し野電車区：05/02/20 19:57:48 ID:FigtG8lf
茨城って民度が低いね
ぼちぼち「つくばブランド」とか言ってる人あたりが
「つくばブランドの価値が下がるからやめてくれｗ」とか
言いそうなものだが。
「つくばブランドの価値が下がるからやめてくれｗ」とか
言いそうなものだが。
>>569
伊奈町、谷和原村とも「筑波郡」ですが。
伊奈町、谷和原村とも「筑波郡」ですが。
頭下げてつくば市に混ぜてもらえばいいのに
漏れ流民度表
柏＜＜つくば＜＜伊奈＜＜谷和原＜＜守谷＜＜流山＜＜三郷＜＜八潮＜＜足立＜＜千代田＜＜台東
つくば坊のウザさはやばいが少数だろう。柏坊はつくば坊ほどではないが回数がやばいから最低民度。
伊奈・谷和原の民度は分からないが共通語を話せない香具師がいるので低民度にした。
守谷は茨城なのでまあまあ低民度に。（住みたい町ランキングとかは無視して）
とにかく柏・つくばの土着がやばいな。もしかすると守谷と流山が逆転するかﾓﾅｰ
だいたいTX沿線住民は非土着民がほとんどだし民度なんて関係ない。これから作る町だろ？みんな一緒。
隣の区画にイバ人や柏人が住んでてもいいじゃん。次元が違うんだ。
と家を買う金すらない漏れが書いてみるﾃｽﾄ。
柏＜＜つくば＜＜伊奈＜＜谷和原＜＜守谷＜＜流山＜＜三郷＜＜八潮＜＜足立＜＜千代田＜＜台東
つくば坊のウザさはやばいが少数だろう。柏坊はつくば坊ほどではないが回数がやばいから最低民度。
伊奈・谷和原の民度は分からないが共通語を話せない香具師がいるので低民度にした。
守谷は茨城なのでまあまあ低民度に。（住みたい町ランキングとかは無視して）
とにかく柏・つくばの土着がやばいな。もしかすると守谷と流山が逆転するかﾓﾅｰ
だいたいTX沿線住民は非土着民がほとんどだし民度なんて関係ない。これから作る町だろ？みんな一緒。
隣の区画にイバ人や柏人が住んでてもいいじゃん。次元が違うんだ。
と家を買う金すらない漏れが書いてみるﾃｽﾄ。
試運転の時間おおざっぱでいいからおせーてくれぃ
>>582
warota
warota
585 ：つくば市民＠未来のつくばみらい市民：05/02/20 22:49:27 ID:r1ZchVHZ
みらい平スレで
＞みらい平地区内に小学校のスクールバスを走らせるという話を聞きました。
って書き込み見つけた
＞みらい平地区内に小学校のスクールバスを走らせるという話を聞きました。
って書き込み見つけた
うお、誤爆ってしまった・・・
>>586
それ書いたの俺だが。で、誤爆って、どこに書くつもりだったの？
それ書いたの俺だが。で、誤爆って、どこに書くつもりだったの？
>>588
谷和原村スレ
谷和原村スレ
590 ：名無し野電車区：05/02/20 23:41:00 ID:H/KiHgQL
586-589
ﾉﾄﾞｶﾀﾞﾅｗ
ﾉﾄﾞｶﾀﾞﾅｗ
591 ：名無し野電車区：05/02/21 00:22:20 ID:FHC7qWQY
また馬鹿が一人で決めたのか、つくばみたいな市。流山厨、エゴ浅臭といい沿線の民度は低そうだな。
592 ：名無し野電車区：05/02/21 00:34:00 ID:jCru8hAB
つくば市民です。最初は「つくばみらい市」にかなりびっくりしたけど、
TXのイメージアップにはいいんじゃないかな？
でも実際に来たら、なんだ、ただの田舎じゃんとがっかりされそう。
いずれつくば市と合併とかになるのかな・・・。
TXのイメージアップにはいいんじゃないかな？
でも実際に来たら、なんだ、ただの田舎じゃんとがっかりされそう。
いずれつくば市と合併とかになるのかな・・・。
>>592
100%イメージダウン。
100%イメージダウン。
>>594
なぜ？
なぜ？
596 ：名無し野電車区：05/02/21 00:46:01 ID:pHEbhQfI
>>595
DQN地名じゃ地域の民度が疑われるから。
DQN地名じゃ地域の民度が疑われるから。
598 ：名無し野電車区：05/02/21 01:03:04 ID:jCru8hAB
よく民度とか言うけどさ、原住民が多くて生活様式が古いと、
それは民度が低いってことになんの？
それは民度が低いってことになんの？
600 ：名無し野電車区：05/02/21 01:18:36 ID:jCru8hAB
まぁ、市名に関しては民度っていうより行政のくそっぷりがな・・・
最近どこでも自治体やらはくそっぷりを出し惜しみせず発揮してるね。
最近どこでも自治体やらはくそっぷりを出し惜しみせず発揮してるね。
茨城人は通勤電車の中で酒盛りするから民度なんて知れているんですよ
「伊奈か市」とかにしたほうがまだ好感を持てるのにねえ。
っていうかそろそろひらがなの市名を禁止しる。
筑波未来市なら許す。民度も高そう。
筑波未来市なら許す。民度も高そう。
607 ：名無し野電車区：05/02/21 07:44:53 ID:P0V5s2uP
609 ：名無し野電車区：05/02/21 10:03:22 ID:eu4gAVm4
>>581
民度の意味わかってないな、イバ人は頭悪いな。
民度の意味わかってないな、イバ人は頭悪いな。
>>604
伊奈か市ﾜﾗﾀ
伊奈か市ﾜﾗﾀ
民度、民度ってやたら民度を持ちだす奴に限って民度が低いバカｗ
612 ：名無し野電車区：05/02/21 16:19:37 ID:s3SaGQuq
守谷駅を見たところ
「TX守谷駅」と書いてある隣に15(だったような…)と書いてありました
つくばエクスプレスもナンバリングを導入するようですね
「TX守谷駅」と書いてある隣に15(だったような…)と書いてありました
つくばエクスプレスもナンバリングを導入するようですね
15って一日平均利用客の目標数じゃないの？
614 ：名無し野電車区：05/02/21 16:23:49 ID:Bme4OAXF
やっぱ南筑波市にした方が良さげ（つーか一番マトモ）な希ガス。
「つくばみらい市」って…＿|￣|○
「つくばみらい市」って…＿|￣|○
>>613
ｗ
ｗ
616 ：名無し野電車区：05/02/21 17:09:23 ID:Llqv0AAr
漢字なんておもいら嫌いな中国のもんじゃないか。
中国の文化の侵略からを身を守るためにはひらがなで対抗していくしかない
というわけのわからんことを言ってみるテスト
中国の文化の侵略からを身を守るためにはひらがなで対抗していくしかない
というわけのわからんことを言ってみるテスト
618 ：名無し野電車区：05/02/21 18:17:52 ID:ORe0oLQ+
>>611
要するに、イバ人は昭和時代の人間が多いってこと
要するに、イバ人は昭和時代の人間が多いってこと
>>617
まずその書き込みから平仮名にすべし。
まずその書き込みから平仮名にすべし。
>>618
つまり、厨房工房はいないってことですね。
つまり、厨房工房はいないってことですね。
622 ：名無し野電車区：05/02/21 19:29:42 ID:O3pdOT2P
ホームのベンチ最悪
背もたれが棒一本だよ
背もたれが棒一本だよ
待合室は?
625 ：名無し野電車区：05/02/21 20:05:07 ID:HAy4bbZT
ｲﾊﾞ田舎者必死だな
ところでTXってTukuba eXpressの略称ですか？
茨城ではありなんでしょうけど
茨城ではありなんでしょうけど
Tokyo EXpress
629 ：名無し野電車区：05/02/21 21:54:50 ID:1jhYfQn/
会社の人に言うとき何線沿線って言えばいい？
「つくばエクスプレス線」って長すぎるしTX線じゃ通じないし…
「つくばエクスプレス線」って長すぎるしTX線じゃ通じないし…
>>629
常磐新線。
常磐新線。
>>629
イバエク
イバエク
机が浸透すればいいのに
つくば線
635 ：名無し野電車区：05/02/21 22:16:45 ID:0q6mL82W
>>629
第二常磐
第二常磐
636 ：名無し野電車区：05/02/21 22:31:48 ID:qJ1u/RK9
つくばみらい線
常磐高速鉄道つくば高速線
運賃高そうな路線名だw
運賃高そうな路線名だw
638 ：名無し野電車区：05/02/21 23:46:54 ID:WgtCTK8P
快速と各駅停車の比率は？
快速も柏市以北にならないと効力少なそう。
快速も柏市以北にならないと効力少なそう。
>>638
ほぼ同数って言われてるけど、どう決まるかは知らない。
ほぼ同数って言われてるけど、どう決まるかは知らない。
640 ：名無し野電車区：05/02/22 00:16:48 ID:g3laTFR/
>>617はチョン。
641 ：名無し野電車区：05/02/22 01:20:22 ID:4rpjDCrf
つく葉線
駅番号
南千住：373100010
六町：6000000000000
八潮：840
つくば：298
南千住：373100010
六町：6000000000000
八潮：840
つくば：298
> つくば：298
つくばの市外局番が0298の頃ならそれで良かったのにね
つくばの市外局番が0298の頃ならそれで良かったのにね
最初のころ誰かが「つっくす」って言ってたな・・・
647 ：名無し野電車区：05/02/22 21:32:05 ID:icDGvsoZ
イギリスとかでは「イングランドから見てスコットランドやハイランドは民度が低い」
って議論あるのかな？よくわからん。
頼むから日本国全体の民度がバレる発言は勘弁してくれ。
って議論あるのかな？よくわからん。
頼むから日本国全体の民度がバレる発言は勘弁してくれ。
650 ：名無し野電車区：05/02/22 23:03:07 ID:R2RypHGS
もう六町だよｗ
イバの話は話しでTXで行きませんか？
0298うんぬんはNTTにお願いしてさぁ～～
ちなみに今日も見ましたよ！
フレッシュひたちと平行して滑走してました。あっちの方が北千住の陸橋では早かった・・・
間もなく秋葉原、秋葉原、お出口は左側です。
総武線各駅停車、東京メトロ日比谷線、つくばエクスプレスはお乗換えです。
The next station is Akihabara.
The doors on the left side will open.
Please change here for the Sobu line local service,
Tokyo Metro Hibiya line, and Tsukuba Express line.
って、思ったんだが、山手線の自動放送って「東京メトロ」という言葉使ってる？
総武線各駅停車、東京メトロ日比谷線、つくばエクスプレスはお乗換えです。
The next station is Akihabara.
The doors on the left side will open.
Please change here for the Sobu line local service,
Tokyo Metro Hibiya line, and Tsukuba Express line.
って、思ったんだが、山手線の自動放送って「東京メトロ」という言葉使ってる？
Hibiya suaway line
653 ：名無し野電車区：05/02/22 23:54:53 ID:LWYR4TjL
既出ネタかもしれんが
パスネットの印字どうなるんだろな。
略号はTXだろう。
以下予想
TX秋葉原/TX秋
TX新御徒/TX御
TX 浅草/TX浅
TX南千住/TX南
TX北千住/TX北
青井/青井
六町/六町
八潮/八潮
三郷中央/三郷
南流山/南流
流山セン/流セ
流山おお/流お（またはTX流山お/TX流)
柏の葉キ/柏葉
柏たなか/柏た
守谷/守谷
みらい平/み平
みどりの/みど
万博公園/万博
研究学園/研究
つくば/つく
パスネットの印字どうなるんだろな。
略号はTXだろう。
以下予想
TX秋葉原/TX秋
TX新御徒/TX御
TX 浅草/TX浅
TX南千住/TX南
TX北千住/TX北
青井/青井
六町/六町
八潮/八潮
三郷中央/三郷
南流山/南流
流山セン/流セ
流山おお/流お（またはTX流山お/TX流)
柏の葉キ/柏葉
柏たなか/柏た
守谷/守谷
みらい平/み平
みどりの/みど
万博公園/万博
研究学園/研究
つくば/つく
655 ：名無し野電車区：05/02/23 01:03:03 ID:AmhJ0uEm
（仮称）柏の葉キャンパス駅前プロジェクト
ttp://www.mitsui-lsc.com/kashiwa/index.html
ttp://www.mitsui-lsc.com/kashiwa/index.html
656 ：名無し野電車区：05/02/23 01:40:39 ID:lau4Klhq
>>651激しくﾜｸﾜｸ感を覚えた(ﾟ∀ﾟ)
657 ：名無し野電車区：05/02/23 02:48:13 ID:DgIC4NdD
>>652
たしか、それだったような
たしか、それだったような
>>649
いくらでもあるよ。「世界のジョーク集」みたいの探して嫁
いくらでもあるよ。「世界のジョーク集」みたいの探して嫁
>>656
調子に乗って、北千住バージョン。
間もなく、北千住、北千住。お出口は右側です。
東武伊勢崎線、地下鉄日比谷線、地下鉄千代田線、つくばエクスプレスはお乗換えです。
北千住の次は南千住に停まります。
The next station is Kitasenju.
The doors on the right side will open.
Please change here for Tobu Isesaki line, Hibiya Subway line,
Chiyoda Subway line, and Tsukuba Express line.
After Stopping Kitasenju, will be Minamisenju.
JRの自動放送って、地下鉄の場合、呼び方が色々あった気がするんだが、なぜ統一しないのだろうか？
"Subway"を付ける場合と、付けない場合、また都営の場合"Toei"を付ける場合と、付けない場合があった希ガス。
調子に乗って、北千住バージョン。
間もなく、北千住、北千住。お出口は右側です。
東武伊勢崎線、地下鉄日比谷線、地下鉄千代田線、つくばエクスプレスはお乗換えです。
北千住の次は南千住に停まります。
The next station is Kitasenju.
The doors on the right side will open.
Please change here for Tobu Isesaki line, Hibiya Subway line,
Chiyoda Subway line, and Tsukuba Express line.
After Stopping Kitasenju, will be Minamisenju.
JRの自動放送って、地下鉄の場合、呼び方が色々あった気がするんだが、なぜ統一しないのだろうか？
"Subway"を付ける場合と、付けない場合、また都営の場合"Toei"を付ける場合と、付けない場合があった希ガス。
ｵﾅﾆｰ乙。
>>655
柏坊？既出ネタはいらないよ。
柏坊？既出ネタはいらないよ。
8月24日開業決定おめ
都議会のテレビ中継を見ていたら、知事が所信表明演説で8月24日開業と言っていた。
665 ：名無し野電車区：05/02/23 15:53:16 ID:QnBzHcwA
はじめのうちは込んでるのかな？
土日とか。
土日とか。
666 ：名無し野電車区：05/02/23 16:24:47 ID:Z6l+Nkmb
パスネット導入が明記されてるね
667 ：名無し野電車区：05/02/23 16:26:13 ID:3QJyt4CP
８月２４日か・・・
そんだったら明日あたりにダイヤ発表してほしいものですな。
そんだったら明日あたりにダイヤ発表してほしいものですな。
668 ：名無し野電車区：05/02/23 16:28:29 ID:8yXBiA+g
TXの公式サイトにも8月24日開業と書いてあるね。
誰も開業日を予想できなかったね。
水曜日なんだ。開業日の始発電車は何時になるんだろう。
つくば始発、秋葉原始発のどちらかの電車に乗車したい。
多分、前もって売り出されて抽選販売。
誰も開業日を予想できなかったね。
水曜日なんだ。開業日の始発電車は何時になるんだろう。
つくば始発、秋葉原始発のどちらかの電車に乗車したい。
多分、前もって売り出されて抽選販売。
669 ：名無し野電車区：05/02/23 16:37:43 ID:8yXBiA+g
さすがにお盆開業にはしなかったか
671 ：名無し野電車区：05/02/23 17:07:31 ID:8yXBiA+g
>>670
お盆の時期は社員も関係自治体も長期のお盆休みです。
それに名古屋万博の茨城県の日が8月26日。
つくば駅近辺の夏のお祭りが8月27日と28日。
今年は千葉、埼玉、都内からTXを利用してつくばの祭りに来場するので
パニックになるかも。
お盆の時期は社員も関係自治体も長期のお盆休みです。
それに名古屋万博の茨城県の日が8月26日。
つくば駅近辺の夏のお祭りが8月27日と28日。
今年は千葉、埼玉、都内からTXを利用してつくばの祭りに来場するので
パニックになるかも。
672 ：名無し野電車区：05/02/23 17:08:53 ID:Z6l+Nkmb
開業182日前か。
友引かぁ。9月1日からの定期を25日に売り出すからその前日?
674 ：名無し野電車区：05/02/23 18:03:06 ID:0fzeXvjY
せめて快速停車駅だけでも知りたい
675 ：名無し野電車区：05/02/23 18:07:52 ID:fC2uqNL7
>>今年は千葉、埼玉、都内からTXを利用してつくばの祭りに来場するので
パニックになるかも。
んなわけねーだろ
パニックになるかも。
んなわけねーだろ
676 ：名無し野電車区：05/02/23 18:27:28 ID:cW5tVR07
ＴＸの車窓風景が良いのはどこらへんですか。
防音壁がじゃまで見えないですかね。
防音壁がじゃまで見えないですかね。
開業直後はつくばまで行ってみようとする人が多いはず
678 ：名無し野電車区：05/02/23 19:48:34 ID:8yXBiA+g
今日、開業日が決定したのに祭りにならないね。
土日はTX1日乗り放題乗車券が大人2000円以内で発売しないかな。
TX全駅は時間的に無理だけど各駅で下車して駅構内、周辺地区を散歩したい。
土日はTX1日乗り放題乗車券が大人2000円以内で発売しないかな。
TX全駅は時間的に無理だけど各駅で下車して駅構内、周辺地区を散歩したい。
夏休みだから全国から厨房が集結しそうだな
>>679
終わりに近いから大丈夫だろｗ
終わりに近いから大丈夫だろｗ
>>676
じゃ、防音壁のない都内の地下区間だな。
じゃ、防音壁のない都内の地下区間だな。
682 ：名無し野電車区：05/02/23 20:29:06 ID:2cA5O8ut
春一番の日に開業日発表か
まずはなんだかおめでたい
まずはなんだかおめでたい
683 ：名無し野電車区：05/02/23 20:34:51 ID:0fzeXvjY
開業日から通勤に使う。
常磐線みたいに飛び込みするなよ。
常磐線みたいに飛び込みするなよ。
684 ：名無し野電車区：05/02/23 20:39:12 ID:3Z/0BZCd
行き先表示が柏北部北あげ
685 ：名無し野電車区：05/02/23 20:42:06 ID:2cA5O8ut
>>679
自由研究はTXネタでｗ
自由研究はTXネタでｗ
686 ：名無し野電車区：05/02/23 20:50:20 ID:7EHi609g
>>673
友引だからいいんじゃん。
友引だからいいんじゃん。
>>685
m9(･∀･)ｿﾚﾀﾞ!!ｗｗ
m9(･∀･)ｿﾚﾀﾞ!!ｗｗ
688 ：名無し野電車区：05/02/23 20:55:28 ID:f78tyGIZ
常磐線が激空きになるの期待
野田辺りから東京通う人は相当楽になるんでないか？
野田辺りから東京通う人は相当楽になるんでないか？
>>665
とりあえず、鉄ヲタでにぎわうのは間違いない。
とりあえず、鉄ヲタでにぎわうのは間違いない。
691 ：名無し野電車区：05/02/23 21:44:40 ID:QFqnO9/I
蓋をあけてみたら大盛況で積み残し多発だったら面白そう
『A列車で行こう7』がもうすぐ発売になるが、何気にTXの車両も収録されている模様・・・
695 ：名無し野電車区：05/02/23 22:43:31 ID:3QJyt4CP
ＴＸの公式ページがちょっとだけリフォームしましたね。
696 ：名無し野電車区：05/02/23 22:45:03 ID:pCXUg5Qe
７月開業だったら、隅田川花火に間に合ったのに。
（磁気）パスネット入れるんだ。
ＩＣまで入れないと踏んでいたのに。
予想が外れてめちゃめちゃ悔しくて泣きぬれています。
ＩＣまで入れないと踏んでいたのに。
予想が外れてめちゃめちゃ悔しくて泣きぬれています。
冬以降だな、TXで帰省すんのは。夏は野田線の年代物で揺られますわ。('A`)
699 ：名無し野電車区：05/02/23 22:56:34 ID:JciStZ9y
>>691
お前 何者？？
マジに１３０㌔とか言ってるんじゃないよｗ
ATOだろ！なら１３０㌔なんて出る筈御座いません
全く厨房がらみの話は・・・・・・・
貴方はいったい何が言いたいの？乗ったことあるののかな？それなら納得なんだが・・
お前 何者？？
マジに１３０㌔とか言ってるんじゃないよｗ
ATOだろ！なら１３０㌔なんて出る筈御座いません
全く厨房がらみの話は・・・・・・・
貴方はいったい何が言いたいの？乗ったことあるののかな？それなら納得なんだが・・
ＴＸって防音壁高いから強風にも強いんかな
北千住と南千住なんてまだ線路もホームも工事真っ盛りなのに、ホントに完成すんのかいな。
703 ：名無し野電車区：05/02/23 23:13:55 ID:QFqnO9/I
>>699
乗ってみればわかるよ。
快速電車のクロスシートに腰掛けて、進行方向左側窓側に座ってみぃ
駅通過する時すげえ怖いからｗ
>>700
強風には強いですが、荒川鉄橋は防音壁無いのでそこが弱点だったりするｗ
乗ってみればわかるよ。
快速電車のクロスシートに腰掛けて、進行方向左側窓側に座ってみぃ
駅通過する時すげえ怖いからｗ
>>700
強風には強いですが、荒川鉄橋は防音壁無いのでそこが弱点だったりするｗ
>>702
どうだろうね みてみたい
>>703
荒川鉄橋ってとなりの千代田常磐線の鉄橋と比較すると
橋脚の基礎部分の数が少ないのが気になる あんなに間隔あいててたわまないんですか？
技術革新なんでしょうか
どうだろうね みてみたい
>>703
荒川鉄橋ってとなりの千代田常磐線の鉄橋と比較すると
橋脚の基礎部分の数が少ないのが気になる あんなに間隔あいててたわまないんですか？
技術革新なんでしょうか
705 ：名無し野電車区：05/02/23 23:20:03 ID:WUbBLy6X
社員降臨！
706 ：名無し野電車区：05/02/23 23:22:14 ID:QFqnO9/I
>>704
阪神大震災以降の建築基準で作られたので、かなり頑丈にできています。
阪神大震災以降の建築基準で作られたので、かなり頑丈にできています。
>>706
どもありがとございます
どもありがとございます
708 ：名無し野電車区：05/02/23 23:25:40 ID:WUbBLy6X
昼間、珍しい北千住行きを見たのだがダイヤ変わったんですか？
709 ：名無し野電車区：05/02/23 23:27:28 ID:QFqnO9/I
>>708
２３日と２４日は試験のため特別ダイヤだから北千住～守谷間はほとんど電車走りませんよ。
２３日と２４日は試験のため特別ダイヤだから北千住～守谷間はほとんど電車走りませんよ。
710 ：名無し野電車区：05/02/23 23:36:15 ID:WUbBLy6X
なんで乗務管理所長は一人じゃないんですか？ｗ
そろそろ、開業日に
２ちゃんねらーで、どんなイベントするか考えようか
例：みんなでスピーフィの格好をして秋葉原駅および、つくば駅に開業日早朝集合する
荒川の鉄橋部分は中央部が上に膨らんでいる（しなっている）
というのも強度を高めてくれてますのよ
というのも強度を高めてくれてますのよ
713 ：名無し野電車区：05/02/23 23:44:58 ID:3dtb8Aug
８月２４日 友引 なんですがぁ･･･
友を轢く... ｸﾞﾓはいやじゃ！
友を轢く... ｸﾞﾓはいやじゃ！
縁起のいいことなら、友引はむしろいいのでは？
火葬場が休みだって事ぐらいしか思い浮かばねえや。＞友引
716 ：名無し野電車区：05/02/24 00:06:21 ID:2cA5O8ut
開業前に試乗会やるんじゃろ。
土地提供したんだから乗せろよ。
マジお願いします・・・
マジお願いします・・・
718 ：名無し野電車区：05/02/24 01:00:20 ID:zb4kbzsg
8月27日の浅草サンバカーニバルに合わせたような開業ですね
台東区催し物情報
ttp://www.taitocity.com/kanko/asakusa_ueno/j_guide/sight/ibent/index.html
台東区催し物情報
ttp://www.taitocity.com/kanko/asakusa_ueno/j_guide/sight/ibent/index.html
719 ：名無し野電車区：05/02/24 01:44:34 ID:lHavza73
前スレかその前かで、試験運転でのダイヤの一部みたいのかいてあったとき、
走行試験の快速電車は、秋葉原～北千住、八潮、南流山、おおたか、守谷にとまってるってかいてあったよね？
それで、決定ではないの？いままだ発表しないのは、ここからさらに増えるかもってことなの？
走行試験の快速電車は、秋葉原～北千住、八潮、南流山、おおたか、守谷にとまってるってかいてあったよね？
それで、決定ではないの？いままだ発表しないのは、ここからさらに増えるかもってことなの？
720 ：名無し野電車区：05/02/24 02:14:49 ID:Vov2yFC6
>>719
そんなの書いてあったっけ？
そんなの書いてあったっけ？
721 ：名無し野電車区：05/02/24 05:53:59 ID:tp4GmSvB
>>719
ダイヤは、ヤフオクで１１０９円で売れました。
ダイヤは、ヤフオクで１１０９円で売れました。
ダイヤ・快速停車駅は来月末。
ソースは朝日千葉版の紙面。
ソースは朝日千葉版の紙面。
724 ：名無し野電車区：05/02/24 11:38:28 ID:qQ00dxFh
防災や生活関連情報提供 外国人向け支援強化 国際化やTX開通にらむ
千葉県柏市は2005年度から、市内在住や観光・学術・商用目的などで短期滞在する外国人への支援を強化する。
防災や生活関連の情報提供やニーズ把握に向け、在住外国人のネットワークに着手。八月二十四日のつくばエクスプレス(TX)開業で来訪増見込まれる外国人にも情報提供をし、
国際化対応をアピールする。
柏市内に住む約四千七百人(昨年末)の外国人のネットワーク作りは、柏市国際交流協会へ委託。同協会の外国人会員十数人を通じて在住外国人コミュニティーと連絡、
会合などで意見を交換する。同協会への外国人加入も、外国人会費を偏在の三千円から千円に引き下げるなどして促す。
柏市が新年度に作製して全世帯に配布する防災マップには、外国人向けの多国籍表記も導入して外国人の災害弱者化を防ぐ。
TX開業は後は、国際会議や研究滞在で市北部の柏の葉キャンパス(柏市)周辺に集まる外国人向けの情報提供拠点を設ける構想もあり、柏市は
外国人ネットワークを通じた協力基盤の確立やノウハウ蓄積を目指す。
日本経済新聞 2005年2月24日
千葉県柏市は2005年度から、市内在住や観光・学術・商用目的などで短期滞在する外国人への支援を強化する。
防災や生活関連の情報提供やニーズ把握に向け、在住外国人のネットワークに着手。八月二十四日のつくばエクスプレス(TX)開業で来訪増見込まれる外国人にも情報提供をし、
国際化対応をアピールする。
柏市内に住む約四千七百人(昨年末)の外国人のネットワーク作りは、柏市国際交流協会へ委託。同協会の外国人会員十数人を通じて在住外国人コミュニティーと連絡、
会合などで意見を交換する。同協会への外国人加入も、外国人会費を偏在の三千円から千円に引き下げるなどして促す。
柏市が新年度に作製して全世帯に配布する防災マップには、外国人向けの多国籍表記も導入して外国人の災害弱者化を防ぐ。
TX開業は後は、国際会議や研究滞在で市北部の柏の葉キャンパス(柏市)周辺に集まる外国人向けの情報提供拠点を設ける構想もあり、柏市は
外国人ネットワークを通じた協力基盤の確立やノウハウ蓄積を目指す。
日本経済新聞 2005年2月24日
外国人支援より外国人犯罪監視強化が重要だろ
>>720
社員が大量に降臨してた頃だな。
たしかミルクかそこらが漏らしたと思う。
妄想かもしれないし当てにならないがw
その書き込みの後に「機密保持違反だ」と騒いでいた香具師がいたからマジの可能性もある。
>>724
それ以前に人口の割に多い犯罪をどうにかしろよ。
外国人の前に日本人の対応すら出来ないのに。
oO( また柏坊が必死だよ お国自慢板へｶｴﾚ! )
社員が大量に降臨してた頃だな。
たしかミルクかそこらが漏らしたと思う。
妄想かもしれないし当てにならないがw
その書き込みの後に「機密保持違反だ」と騒いでいた香具師がいたからマジの可能性もある。
>>724
それ以前に人口の割に多い犯罪をどうにかしろよ。
外国人の前に日本人の対応すら出来ないのに。
oO( また柏坊が必死だよ お国自慢板へｶｴﾚ! )
727 ：名無し野電車区：05/02/24 13:28:13 ID:aJNySxS5
都会人＞柏坊＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞イバ田舎者
729 ：名無し野電車区：05/02/24 14:26:09 ID:Q71gHxLL
730 ：名無し野電車区：05/02/24 15:21:32 ID:96fetIbo
都会人＞＞（超えられない壁）＞＞柏田舎者＞＞＞＞＞＞＞＞イバ田舎者
春日部＞＞＞＞都民＞＞＞＞千葉県民＞＞＞＞その他の埼玉県民＞＞＞＞ｲﾊﾞ
>>729
建築計画のお知らせでも見たんじゃね？
建築計画のお知らせでも見たんじゃね？
>>731
春日部市民の俺から見てもおかしいと思うぞ・・・
春日部市民の俺から見てもおかしいと思うぞ・・・
柏消防はわかるが、何でＴＸスレに春日部厨が？
いや、そこは笑うところかとｗ
前スレのつくば坊もウザかったが、未だにＴＸスレを荒らす柏消防はやばいほどウザい。
スレを立てた>>1が柏消防だったのもあるが、柏柏消防は自分の身分を勘違いしていると思う。
冷静に考えるとイバを笑えるような立場じゃないだろw（ﾌﾟｯ
横浜市民としては柏もイバと一緒。つい最近まで茨城県柏市だと思ってたくらいだし。
で、開業日も出て話題沸騰だと思ったんだが・・・
スレを立てた>>1が柏消防だったのもあるが、柏柏消防は自分の身分を勘違いしていると思う。
冷静に考えるとイバを笑えるような立場じゃないだろw（ﾌﾟｯ
横浜市民としては柏もイバと一緒。つい最近まで茨城県柏市だと思ってたくらいだし。
で、開業日も出て話題沸騰だと思ったんだが・・・
＞で、開業日も出て話題沸騰だと思ったんだが・・・
地理音痴の神奈川県人がしゃしゃり出てきていっきに白けた、と。
地理音痴の神奈川県人がしゃしゃり出てきていっきに白けた、と。
738 ：名無し野電車区：05/02/24 22:05:11 ID:lHavza73
７月上旬に国交省の監査が終わって、それからすぐ開業は無理なの？
８月２４日はもうホントにいっぱいいっぱいの日取りなの？
８月２４日はもうホントにいっぱいいっぱいの日取りなの？
739 ：名無し野電車区：05/02/24 22:18:02 ID:/QU3WTJs
>>738
駅社員のトレーニングと取り付け道路の工事が間に合わないと思われる...
駅社員のトレーニングと取り付け道路の工事が間に合わないと思われる...
742 ：名無し野電車区：05/02/25 00:00:36 ID:/QU3WTJs
駅係員の多くは近鉄出身が大半。
743 ：名無し野電車区：05/02/25 00:06:05 ID:2TjbGSH9
>>742
近鉄？本当？なんでそんな遠くから？
近鉄？本当？なんでそんな遠くから？
744 ：名無し野電車区：05/02/25 00:19:44 ID:3VnAgyBd
745 ：名無し野電車区：05/02/25 00:42:50 ID:2TjbGSH9
746 ：名無し野電車区：05/02/25 00:45:00 ID:HUE4s9T+
茨城と大阪は犬猿の仲。
大阪出身の人間は茨城県の営業に配置されない(マジ
大阪出身の人間は茨城県の営業に配置されない(マジ
747 ：名無し野電車区：05/02/25 00:49:50 ID:2TjbGSH9
748 ：名無し野電車区：05/02/25 00:51:12 ID:3VnAgyBd
とりあいず秋葉原駅で「環状線の乗り場どこですか？」って聞いてみればいいんじゃないか？ｗ
749 ：名無し野電車区：05/02/25 01:25:18 ID:Qdu/7FWF
関西の人が関東に引っ越すとしたら埼玉県が人気と聞きました。
750 ：名無し野電車区：05/02/25 02:26:50 ID:zzTrxJLH
田舎の奴は、西のほうが好きなんじゃないの？
751 ：名無し野電車区：05/02/25 02:45:48 ID:2TjbGSH9
>>750
なぜに？
なぜに？
752 ：名無し野電車区：05/02/25 02:55:44 ID:DsEO3qCj
>>726>>736
馬鹿一人居るからって勝手に柏人をひとくくりにすんなよ、迷惑なんだが・・・
そもそもＴＸ沿線の話なんだから>>724自体は問題にするほどのものでは無いと思うが？？
違うか？
それプラス>>727>>730-731のようなどこの馬の骨とも知らん奴の下らない書き込みも柏坊とかいう呼称で
ひとくくりにされてもまた迷惑なわけだが・・・
馬鹿一人居るからって勝手に柏人をひとくくりにすんなよ、迷惑なんだが・・・
そもそもＴＸ沿線の話なんだから>>724自体は問題にするほどのものでは無いと思うが？？
違うか？
それプラス>>727>>730-731のようなどこの馬の骨とも知らん奴の下らない書き込みも柏坊とかいう呼称で
ひとくくりにされてもまた迷惑なわけだが・・・
753 ：名無し野電車区：05/02/25 02:58:23 ID:DsEO3qCj
pugya-
ID:DsEO3qCj お前他にやることないんだな
柏駅辺りで行き交う若い女の口がマジでイカ臭いのだが・・・、
ピンサロでもあるのか？それとも柏辺りは口内発射がデフォ？
あと旭町だっけ？おしっこ臭いんだが・・・、
こんな地区は通過した方がいいよ。TXのイメージダウンになる。
ピンサロでもあるのか？それとも柏辺りは口内発射がデフォ？
あと旭町だっけ？おしっこ臭いんだが・・・、
こんな地区は通過した方がいいよ。TXのイメージダウンになる。
どこにでも行ける
どこにでも行け
どこにでも行け
758 ：名無し野電車区：05/02/25 05:20:44 ID:4wggtf3T
流山おおたかの森←まだマシに聞こえる
柏たなか←限りなくダサく聞こえる
何故？
柏たなか←限りなくダサく聞こえる
何故？
>>757
どこ
どこ
761 ：名無し野電車区：05/02/25 09:46:35 ID:PWf+5ImX
秋葉に放射性物質とか運ばれてこないか心配です。
大丈夫でしょうか？
大丈夫でしょうか？
762 ：名無し野電車区：05/02/25 10:18:24 ID:c241O/NS
叩くは地域ではなくて「個人」であるべきだ
お前らはこのスレをお国自慢板にあるスレのような糞スレにしたいの？
リアル社会じゃＴＸ沿線同士の対立なんて全く皆無なわけだが？
>>755
だから何？別に正論言っちゃいけないスレだっけか？ここ？？
お前らはこのスレをお国自慢板にあるスレのような糞スレにしたいの？
リアル社会じゃＴＸ沿線同士の対立なんて全く皆無なわけだが？
>>755
だから何？別に正論言っちゃいけないスレだっけか？ここ？？
763 ：名無し野電車区：05/02/25 10:26:33 ID:Gq7iGRVi
ごく一部に存在するアンチ茨城＆アンチ柏のウザイ事この上ないな。
そう言えば住みたいＴＸ沿線アンケの上位は千葉県内と茨城県内で
独占だったような。
裏でアンチの手を引いてるのはＳ玉か？ｗ
そう言えば住みたいＴＸ沿線アンケの上位は千葉県内と茨城県内で
独占だったような。
裏でアンチの手を引いてるのはＳ玉か？ｗ
>>761
もうとっくに搬入済み。気にするな。
もうとっくに搬入済み。気にするな。
>>758
まあ、全く知らん人が言葉だけ見たらそうかもしれん。
たなか？ 人の名前か？みたいな。
しかし、少なくとも「たなか」＝「田中」は、あそこら辺の本当の地名。
ところが、流山ときたら、
どこに「おおたかの森」がある？ 小鳥の森じゃないのか？
どこに「セントラルパーク」がある？ 運動公園じゃないのか？
みたいな名前だから激しくダサくなっている。
まあ、全く知らん人が言葉だけ見たらそうかもしれん。
たなか？ 人の名前か？みたいな。
しかし、少なくとも「たなか」＝「田中」は、あそこら辺の本当の地名。
ところが、流山ときたら、
どこに「おおたかの森」がある？ 小鳥の森じゃないのか？
どこに「セントラルパーク」がある？ 運動公園じゃないのか？
みたいな名前だから激しくダサくなっている。
この電車は快速電車です。途中の「柏の葉キャンパス」、「柏いなか」には停車する必要がありませんので御注意ください。
あっ失礼しました。停車いたしませんので御注意ください。
あっ失礼しました。停車いたしませんので御注意ください。
(´_ゝ`)ふーん
全然面白くない
全然面白くない
運転士はボタンを押すだけの自動運転か
運転シミュレーションには使えない路線だな
運転シミュレーションには使えない路線だな
ボタンのみ装備のTX専用マスコンを同時発売します。
770 ：つくば再興：05/02/25 14:39:41 ID:fg5lmQzu
山手線の西半分、それは東京の汚物。
池袋・埼玉都民のオアシスというだけ。所詮田舎。西武＆東武という２大劣悪鉄道が
乗り入れている点も大きく民度を下げる結果に。
新宿・東京最大のﾁｮｿ街がある三国人と犯罪の巣窟。別名日本の平壌
渋谷・日本人の若者の民度を低くした戦犯的場所。ここを起点とする東横線の民度が落ち
ここが単なる通過点の田園都市線の方が民度が高くなっている事からも明らか。
池袋・埼玉都民のオアシスというだけ。所詮田舎。西武＆東武という２大劣悪鉄道が
乗り入れている点も大きく民度を下げる結果に。
新宿・東京最大のﾁｮｿ街がある三国人と犯罪の巣窟。別名日本の平壌
渋谷・日本人の若者の民度を低くした戦犯的場所。ここを起点とする東横線の民度が落ち
ここが単なる通過点の田園都市線の方が民度が高くなっている事からも明らか。
ああいう地域貶しのレスがいっぱいあるだけでも
ＴＸ沿線全部の低民度ぶりが現れているようだ。
地元民として世間様に恥ずかしい。
ＴＸ沿線全部の低民度ぶりが現れているようだ。
地元民として世間様に恥ずかしい。
>>752
>>753
>>756
>>762
>>763
>>770
>>771
お国自慢誘導
【破綻】つくばエクスプレスは必ず失敗する【崩壊】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106268094/
>>753
>>756
>>762
>>763
>>770
>>771
お国自慢誘導
【破綻】つくばエクスプレスは必ず失敗する【崩壊】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106268094/
773 ：名無し野電車区：05/02/25 17:20:11 ID:C4OP7h4j
常総線再生計画
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news002.htm
4億円をかけてパスネットを使えるようにするそうです。
2008年度は先が長い。
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/ibaraki/news002.htm
4億円をかけてパスネットを使えるようにするそうです。
2008年度は先が長い。
774 ：名無し野電車区：05/02/25 18:09:02 ID:AvhCbreI
東京区間の運賃がメチャクチャ高いな。
>>772はどこ見てんだ？こいつらもだろ？
>>726
>>727
>>730
>>731
>>734
>>736
>>758
お国自慢誘導
【破綻】つくばエクスプレスは必ず失敗する【崩壊】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106268094/
>>726
>>727
>>730
>>731
>>734
>>736
>>758
お国自慢誘導
【破綻】つくばエクスプレスは必ず失敗する【崩壊】
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776 ：名無し野電車区：05/02/25 21:06:06 ID:5c903GqE
雪のときは、ポイントはカンテラであたためるのですか。
それとも、電熱線でもついているのかな。
それとも、電熱線でもついているのかな。
778 ：名無し野電車区：05/02/25 22:00:17 ID:xsb/ovcI
>>776
上越線を参考にしてポイントにスプリンクラー付けました。
上越線を参考にしてポイントにスプリンクラー付けました。
780 ：名無し野電車区：05/02/25 23:26:16 ID:yRSeuNhc
試乗会とかをやらないで、そのぶん１日でもはやく開業っていうのは、無理なの？
782 ：名無し野電車区：05/02/25 23:37:08 ID:ST6+a2Zf
>>768
馬鹿ちゃう～ボタンひとつでってそれは実戦であるわな
マジにお勉強しなきゃメトロもだしそれは間違えだと思うよ！ちゃんとお勉強しなさい。。
>>778
はったり・・・・かますな！
折角を・・・
おまんみたいのが居るからいかんっす。。。ｗ
馬鹿ちゃう～ボタンひとつでってそれは実戦であるわな
マジにお勉強しなきゃメトロもだしそれは間違えだと思うよ！ちゃんとお勉強しなさい。。
>>778
はったり・・・・かますな！
折角を・・・
おまんみたいのが居るからいかんっす。。。ｗ
783 ：名無し野電車区：05/02/25 23:43:35 ID:YmfMTXur
ぬるぽ
>>783
ｶﾞｯ
ｶﾞｯ
TX-2000系の車両の製造費はいくらぐらいでしょうか？
>>785
マルチ氏ね
マルチ氏ね
3月下旬迄は仲良くしろよ、目糞鼻糞ドモw
788 ：名無し野電車区：05/02/26 01:38:36 ID:SzsCpxgr
今日ターミネーター３見てたんだけど、女ターミネーターってＴＸって言うん棚。。
T－Xな
乗って貰わんと恐いわ
ゆりかもめくらいの速度なら自動でもいいけど(;´Д`)
>>768
BVE4はATOも再現できるが？
BVE4はATOも再現できるが？
794 ：名無し野電車区：05/02/26 11:24:48 ID:wQAddM6V
早くＴＸのターミナルを東京にしてくれ
795 ：名無し野電車区：05/02/26 11:43:25 ID:BcYPV6B5
よく考えると、何故北千住から西日暮里経由で新宿にまわすルートにしなかったんだろう？
このルートだと新宿～北千住間18分で乗り換え無しのルートが出来たのに…。
（現状では運が良くても約30分かかる）
北千住から東京東部のルートなんて山ほどあるのに…。
このルートだと新宿～北千住間18分で乗り換え無しのルートが出来たのに…。
（現状では運が良くても約30分かかる）
北千住から東京東部のルートなんて山ほどあるのに…。
797 ：名無し野電車区：05/02/26 12:18:06 ID:wQAddM6V
>>795
千葉、茨城から東京東部（千代田区、中央区、港区）と西部（新宿区）
へ人の流れを比べてみてください。新宿への需要は東側と比べて小さいです。
鉄道を作るなら西よりも東が効率的です。
東京都が発表している平成12年の昼間人口
茨城から 千葉から
千代田区へ 13707 144432
中央区へ 8122 123033
港区へ 8215 95957
新宿区へ 5864 56558
以下のサイトを参照に。
ttp://www.toukei.metro.tokyo.jp/tyukanj/2000/tj00index.htm
千葉、茨城から東京東部（千代田区、中央区、港区）と西部（新宿区）
へ人の流れを比べてみてください。新宿への需要は東側と比べて小さいです。
鉄道を作るなら西よりも東が効率的です。
東京都が発表している平成12年の昼間人口
茨城から 千葉から
千代田区へ 13707 144432
中央区へ 8122 123033
港区へ 8215 95957
新宿区へ 5864 56558
以下のサイトを参照に。
ttp://www.toukei.metro.tokyo.jp/tyukanj/2000/tj00index.htm
798 ：名無し野電車区：05/02/26 12:18:43 ID:SsgWuEQ1
>>796
新宿の地下には新幹線が通るって話があるんだぞ！駅は造れるみたいだぞ！上越新幹線の発着も当初は新宿だったらしい。
新宿の地下には新幹線が通るって話があるんだぞ！駅は造れるみたいだぞ！上越新幹線の発着も当初は新宿だったらしい。
禿藁www
何を今更w
何を今更w
800 ：名無し野電車区：05/02/26 12:31:36 ID:SsgWuEQ1
>>797
ばっかだなぁ。
千葉・茨城から西部に行くのが便利だから多いんだろ！
東部にいく為の便がありゃあ、千葉・茨城に家を買う人が増えて、東部に行く人が増えるんだよ！
今の状態じゃあ 常磐線とかとの乗客の取り合いになるだけ。
新規顧客狙いなら新宿方面に通すのが当然。
でも常磐新線はつくばと秋葉原を結ぶ為だけの線なんだろ。
統計うんぬんじゃないんだよ!!
ばっかだなぁ。
千葉・茨城から西部に行くのが便利だから多いんだろ！
東部にいく為の便がありゃあ、千葉・茨城に家を買う人が増えて、東部に行く人が増えるんだよ！
今の状態じゃあ 常磐線とかとの乗客の取り合いになるだけ。
新規顧客狙いなら新宿方面に通すのが当然。
でも常磐新線はつくばと秋葉原を結ぶ為だけの線なんだろ。
統計うんぬんじゃないんだよ!!
801 ：名無し野電車区：05/02/26 12:44:38 ID:gb2ie+Nf
ﾜｹﾜｶﾒ
802 ：名無し野電車区：05/02/26 12:47:40 ID:DNqGFXHm
>>800 だからTXは常磐線の混雑緩和も目的の一つなんだから、
ある意味取り合ってくれないと困るんじゃねーか?
ある意味取り合ってくれないと困るんじゃねーか?
803 ：名無し野電車区：05/02/26 13:00:54 ID:M9qHW46P
>>800 東⇔西逆？
もう少し冷静に書き込めないのかね
805 ：名無し野電車区：05/02/26 13:30:05 ID:YpAcmlUP
新聞にＴＸ沿線バス観光ツアーの募集してた。
806 ：805：05/02/26 13:31:25 ID:YpAcmlUP
「してた」
じゃ変だから
「についての記事があった」
じゃ変だから
「についての記事があった」
だから新宿対策は大江戸線新御徒町連絡でちゃんと考えたんだってば。
大江戸線が駅多杉と思うなら文句は東京都に言ってくれ。
大江戸線が駅多杉と思うなら文句は東京都に言ってくれ。
808 ：名無し野電車区：05/02/26 14:10:46 ID:wQAddM6V
>>800
次の数字はそれぞれの区の流入人口です。
通勤者や通学者の人数を推測することができると思います。
平日の利用先は2/3程度が東京の東側にあると推測できます。
ＴＸや常磐沿線から新宿へ行きやすくなっても、
新宿には受け入れ先がないと考えられます。（除く休日）
千代田区へ８２７，９３９、中央区へ５９５，２９２
港区へ７２０，０５７、新宿区へ５９６，９４３
次の数字はそれぞれの区の流入人口です。
通勤者や通学者の人数を推測することができると思います。
平日の利用先は2/3程度が東京の東側にあると推測できます。
ＴＸや常磐沿線から新宿へ行きやすくなっても、
新宿には受け入れ先がないと考えられます。（除く休日）
千代田区へ８２７，９３９、中央区へ５９５，２９２
港区へ７２０，０５７、新宿区へ５９６，９４３
809 ：名無し野電車区：05/02/26 15:19:11 ID:XKruzMp0
新宿に直接つながっていれば、その分だけ新宿へ勤める人の人口増が望めるが、逆に東京へ勤める人による人口増が減る。
地理的に対新宿では西側各路線に比べ不利なんだから、新宿でなく東京乗り入れを目指すのは妥当と思います。
北千住方面から新宿へ行きにくいのは事実ですし、何とかできるものならしてほしいですが。
素直に千代田線御茶ノ水乗換え中央線快速使えってことですかorz.
地理的に対新宿では西側各路線に比べ不利なんだから、新宿でなく東京乗り入れを目指すのは妥当と思います。
北千住方面から新宿へ行きにくいのは事実ですし、何とかできるものならしてほしいですが。
素直に千代田線御茶ノ水乗換え中央線快速使えってことですかorz.
ここで打倒TXとして常磐線が新宿直通してくれたらいいな
811 ：名無し野電車区：05/02/26 17:03:57 ID:rhJz9fVZ
>>810
直接線路つながっていないので無理です。
直接線路つながっていないので無理です。
>>811
田端でスイ(ry
田端でスイ(ry
813 ：名無し野電車区：05/02/26 18:50:31 ID:raqlxKg/
北千住から新宿に行く場合はどんなパターンが多いの。
東京メトロを利用して国会議事堂まで千代田線で行って丸の内線に
乗り換えて新宿駅まで行きます。時間は乗り換え時間も含めて最低40分はかかるけど
料金が230円と一番、安いです。
東京メトロにはお得な回数券も発売しているし。
東京メトロを利用して国会議事堂まで千代田線で行って丸の内線に
乗り換えて新宿駅まで行きます。時間は乗り換え時間も含めて最低40分はかかるけど
料金が230円と一番、安いです。
東京メトロにはお得な回数券も発売しているし。
(´_ゝ`)ふーん
815 ：名無しの電車区：05/02/26 20:25:44 ID:cxv5xEkn
新宿直通に新金線は使えないか
最混雑区間より手前の新小岩で総武線に合流してもしょうがないでしょ。
混雑時に増発余力のない総武線系の減便なんてできないんだから。
混雑時に増発余力のない総武線系の減便なんてできないんだから。
817 ：名無し野電車区：05/02/27 00:30:57 ID:kMtMhv1n
>>813
常磐線で日暮里乗換え
常磐線で日暮里乗換え
>>813
新宿で早朝6時からバイトしています。
いまは新宿まで一本で20分の所に住んでいるので、5時台の電車で通勤しています。
でも、今度常磐線方面に引っ越す事になりました。
4時台電車に乗らなければなりませんし、乗り換えも多くて大変です。
引越すことが決まったとき、正直なやみました。
でも、職場環境や人間関係も良好で、しばらくはバイトを続けようと思っています。
TXが開通すれば、大江戸線で一回乗換えで行けるので期待してます。
個人的な話なのでsage
新宿で早朝6時からバイトしています。
いまは新宿まで一本で20分の所に住んでいるので、5時台の電車で通勤しています。
でも、今度常磐線方面に引っ越す事になりました。
4時台電車に乗らなければなりませんし、乗り換えも多くて大変です。
引越すことが決まったとき、正直なやみました。
でも、職場環境や人間関係も良好で、しばらくはバイトを続けようと思っています。
TXが開通すれば、大江戸線で一回乗換えで行けるので期待してます。
個人的な話なのでsage
田端操内の渡り線に関しては、湘南新宿ラインみたいに本格的にやろうと思えば、できなくはなさそう。
この辺の山手貨物線もまだ容量あるだろうけど、問題は池袋以南だな。
埼京線もあるし、相鉄直通なんかが来たら容量ギリギリになるのは確実だろう。
この辺の山手貨物線もまだ容量あるだろうけど、問題は池袋以南だな。
埼京線もあるし、相鉄直通なんかが来たら容量ギリギリになるのは確実だろう。
新宿まで延びても高すぎて誰も使えませんからｗ
821 ：名無し野電車区：05/02/27 02:47:09 ID:cUMEOccI
ひょんなことからTXの社員さんから名刺をもらった。
表にはTX2000系の写真入りで、裏が路線図。
ｶｯｺｲｲ名刺です！！
表にはTX2000系の写真入りで、裏が路線図。
ｶｯｺｲｲ名刺です！！
823 ：猫が好き♪ ◆1GNekodnQQ ：05/02/27 03:40:41 ID:vlvuvr3v
このスレではマジレスが流行っているの？
825 ：名無し野電車区：05/02/27 11:46:50 ID:R6mNs1LS
>>821
うｐ！！！
うｐ！！！
>>824
マジレス返してればバカが減りますから
マジレス返してればバカが減りますから
>>826
むしろマジレスに釣られるバカが増えそうな気もｗ
むしろマジレスに釣られるバカが増えそうな気もｗ
828 ：名無し野電車区：05/02/27 12:29:43 ID:zCW2/HBI
>>828
MIRも、北千住－秋葉原だけ乗る客なんか、最初から期待してないと思うが。
MIRも、北千住－秋葉原だけ乗る客なんか、最初から期待してないと思うが。
830 ：名無し野電車区：05/02/27 12:41:53 ID:YuJfXbA1
>>813
普通は日比谷線で秋葉原でJRに乗り換えだよ。
普通は日比谷線で秋葉原でJRに乗り換えだよ。
831 ：名無し野電車区：05/02/27 12:47:44 ID:zCW2/HBI
>>831
都区内は秋葉原－北千住なんて客は期待したないだろうが、浅草－北千住
とかを考えてるんじゃないかい？
あと、都区内は、客の数は多くても距離が短い（客単価が低い）から、
たいした収入にはならないと思うよ。
都区内は秋葉原－北千住なんて客は期待したないだろうが、浅草－北千住
とかを考えてるんじゃないかい？
あと、都区内は、客の数は多くても距離が短い（客単価が低い）から、
たいした収入にはならないと思うよ。
>>831
はっきり言ってつくば－秋葉原以外は客としてみてないだろ。
はっきり言ってつくば－秋葉原以外は客としてみてないだろ。
客単価を下げれば客が増えるから収入になるが
客単価を上げればスルーされて収入にならないでしょ。
あと、運賃が高いイメージができあがると敬遠されてマイナスに響くよ。
これで見込みより乗客数が少なくなることも経営的に行き詰ることも決定したよ。
客単価を上げればスルーされて収入にならないでしょ。
あと、運賃が高いイメージができあがると敬遠されてマイナスに響くよ。
これで見込みより乗客数が少なくなることも経営的に行き詰ることも決定したよ。
836 ：名無し野電車区：05/02/27 13:06:39 ID:OGwWdRaZ
>>831
流暢ってｗｗｗ
>>834
まあそう思うんなら↓へ逝って話せや。
【破綻】つくばエクスプレスは必ず失敗する【崩壊】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106268094/
流暢ってｗｗｗ
>>834
まあそう思うんなら↓へ逝って話せや。
【破綻】つくばエクスプレスは必ず失敗する【崩壊】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106268094/
北千住～秋葉原なら日比谷線のほうが安いし
仮にＴＸが160円に設定しても秋葉原が目的地以外の客は
JRかメトロに流れる。
仮にＴＸが160円に設定しても秋葉原が目的地以外の客は
JRかメトロに流れる。
勝てないところでは戦わない選択って･･･。
そこに設備もって経営する以上経営資源を最大限に利用して最大の収益を望むのが経営というものだよ。
ＴＸには速いという武器があるから少し高いくらいなら効果あると思うけどな。
そこに設備もって経営する以上経営資源を最大限に利用して最大の収益を望むのが経営というものだよ。
ＴＸには速いという武器があるから少し高いくらいなら効果あると思うけどな。
>>838
＞ＴＸには速いという武器があるから少し高いくらいなら効果あると思うけどな
甘いよ。ＴＸ程度の速さだと大して効果は出ないだろ。
その程度でＴＸを使う都区内民がいるのならむしろそういう連中の方が馬（ry
…基本的に北千住以南の各駅は八潮以北との流動を中心にするのが鉄則だろ。
＞ＴＸには速いという武器があるから少し高いくらいなら効果あると思うけどな
甘いよ。ＴＸ程度の速さだと大して効果は出ないだろ。
その程度でＴＸを使う都区内民がいるのならむしろそういう連中の方が馬（ry
…基本的に北千住以南の各駅は八潮以北との流動を中心にするのが鉄則だろ。
840 ：名無し野電車区：05/02/27 14:59:19 ID:43oawAwI
赤字でどうしてもダメな時は
無人運転にするらしいよ
無人運転にするらしいよ
842 ：名無し野電車区：05/02/27 15:26:28 ID:/WAKmRts
北千住まで東武な人は、秋葉原乗り換えで新宿へ。
北千住までjr千代田線な人は、西日暮里乗り換えで新宿へ。
北千住までjr常磐線快速な人は、日暮里乗り換えで新宿へ。
でしょ。東武にのってきて、北千住からjrで新宿へって人もいるかな.....安さを求めて?
北千住までjr千代田線な人は、西日暮里乗り換えで新宿へ。
北千住までjr常磐線快速な人は、日暮里乗り換えで新宿へ。
でしょ。東武にのってきて、北千住からjrで新宿へって人もいるかな.....安さを求めて?
まぁ、どっちにしろ秋葉原～北千住は、新御徒町の急カーブ×２があるし、例えノンストップでもスピードは期待できんな。
北千住でなく南千住で日比谷線またはjrに乗り換える人っているかなぁ?
もし皆無なら南千住の駅の存在自体がゴミ以下。
もし皆無なら南千住の駅の存在自体がゴミ以下。
846 ：名無し野電車区：05/02/27 16:24:52 ID:/WAKmRts
>>845
南千住からJRで新宿に乗車すると210円。
北千住からJRで新宿に乗車すると290円。
たった1区間で80円も違う。
TXで守谷、みらい平から乗車すると南千住、北千住のどちらで下車しても運賃は同じ。
新御徒町から大江戸線で新宿西口に乗車すると210円。南千住からJRで乗り換え1回は
あるけど値段は同じ210円。
問題は各駅の乗り換えにかかる時間。秋葉原は地下3階から地上3階に移動しないと
総武線に行けないそうだし。
他にも電車の乗り継ぎの時間もあるし。
南千住からJRで新宿に乗車すると210円。
北千住からJRで新宿に乗車すると290円。
たった1区間で80円も違う。
TXで守谷、みらい平から乗車すると南千住、北千住のどちらで下車しても運賃は同じ。
新御徒町から大江戸線で新宿西口に乗車すると210円。南千住からJRで乗り換え1回は
あるけど値段は同じ210円。
問題は各駅の乗り換えにかかる時間。秋葉原は地下3階から地上3階に移動しないと
総武線に行けないそうだし。
他にも電車の乗り継ぎの時間もあるし。
847 ：名無し野電車区：05/02/27 16:37:23 ID:DQ66XO/h
北千住～秋葉原間はウインズ浅草需要がないの？
千住DQNで土日はギッチリなんじゃない？
千住DQNで土日はギッチリなんじゃない？
_ , -―-､
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￣￣ヽ'::::::::::::::: ヾ 人間っておろかだね
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ト｀_ ノ::| /:::::::::::::/::::::::|
人;;;;;;;::::;:| |:::::::::::::/::::::::/
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849 ：名無し野電車区：05/02/27 16:51:31 ID:/WAKmRts
ダイヤ改正だけどTXと常総線。どちらがどちらに合わせるの。
普通なら常総線のダイヤにTXが合わせる。
守谷駅のみだけど。常総線とTXの上り下りが同時に守谷駅に到着して
全ての乗客の乗換えが終わったら同時に発車。
時間は長くても3分間。
普通なら常総線のダイヤにTXが合わせる。
守谷駅のみだけど。常総線とTXの上り下りが同時に守谷駅に到着して
全ての乗客の乗換えが終わったら同時に発車。
時間は長くても3分間。
>>845
北千住南千住が同料金なのは、青井、おおばかの森、柏たなか、守谷、みらい平、研究学園。
池袋－北千住が２１０円、池袋－南千住が１６０円だから、
これらから池袋方面に逝く香具師は南千住乗り換えする可能性もある。
北千住南千住が同料金なのは、青井、おおばかの森、柏たなか、守谷、みらい平、研究学園。
池袋－北千住が２１０円、池袋－南千住が１６０円だから、
これらから池袋方面に逝く香具師は南千住乗り換えする可能性もある。
851 ：名無し野電車区：05/02/27 17:16:35 ID:/WAKmRts
>>850
TXの南千住ホームとJRの常磐線の南千住ホームの乗り換え時間はどのくらい。
日暮里で常磐線から山手線に乗り換えは何十年も経験しているので分かるけど。
帰りは座って茨城に帰りたいので始発駅の上野駅から乗車してます。
TXの南千住ホームとJRの常磐線の南千住ホームの乗り換え時間はどのくらい。
日暮里で常磐線から山手線に乗り換えは何十年も経験しているので分かるけど。
帰りは座って茨城に帰りたいので始発駅の上野駅から乗車してます。
853 ：名無し野電車区：05/02/27 18:02:58 ID:rEUCX4Ks
まあ、とりあえず、南千住はあった方がよさげだが、FLASHによると、
天井が清水建設の手抜き工事で落ちそうだっていうんだからどうかなぁ。
天井が清水建設の手抜き工事で落ちそうだっていうんだからどうかなぁ。
南千住も手抜きか・・・
問題無いんじゃない？ 不具合の有った所は
TX側も徹底した再検査をするだろうし、むしろ
ほかの所よりかえって安全かもよ。
まあ何にしろ、開業前にボロが出てよかったね。
TX側も徹底した再検査をするだろうし、むしろ
ほかの所よりかえって安全かもよ。
まあ何にしろ、開業前にボロが出てよかったね。
>>856
なんか開業直前に「秋葉原駅が...」つーネガティブキャンペーンの悪寒。
なんか開業直前に「秋葉原駅が...」つーネガティブキャンペーンの悪寒。
859 ：名無し野電車区：05/02/27 20:40:13 ID:HLMtWQ1o
>>854
時間と料金のどちらかを取るかですね。
東京メトロにはお得な時差回数券、休日回数券などが発売してます。
JRより割安な回数券です。10回分の料金で14枚の切符が購入できます。
今は常磐線で茨城から新宿に行く場合は1日JR都内乗り放題切符を購入してます。
普通に新宿を往復する切符を購入するより割安です。
時間と料金のどちらかを取るかですね。
東京メトロにはお得な時差回数券、休日回数券などが発売してます。
JRより割安な回数券です。10回分の料金で14枚の切符が購入できます。
今は常磐線で茨城から新宿に行く場合は1日JR都内乗り放題切符を購入してます。
普通に新宿を往復する切符を購入するより割安です。
>>859
＞今は常磐線で茨城から新宿に行く場合は1日JR都内乗り放題切符を購入してます。
これは、うまく使うと良さげですね。使えそうです。
＞JRより割安な回数券です。10回分の料金で14枚の切符が購入できます。
回数券のほうは、休日で14枚はちょっと多いですね。半分の7枚で半額、
若しくは、使用期限を通常の3ヶ月から5ヶ月位迄に延長できないと、
年中新宿に行く人以外は使いにくいですね。
＞今は常磐線で茨城から新宿に行く場合は1日JR都内乗り放題切符を購入してます。
これは、うまく使うと良さげですね。使えそうです。
＞JRより割安な回数券です。10回分の料金で14枚の切符が購入できます。
回数券のほうは、休日で14枚はちょっと多いですね。半分の7枚で半額、
若しくは、使用期限を通常の3ヶ月から5ヶ月位迄に延長できないと、
年中新宿に行く人以外は使いにくいですね。
内示情報
種別
「普通」各駅に停車。始発は八潮発秋葉原行のこれ。最終1本前のTX1000が八潮止
「快速」秋葉原～北千住、八潮、南流山、おおばか、キャンパス、守谷、（研究学園、つくば）に停車。
「区快」守谷～つくばは各駅に停車。守谷止の普通と連絡する快速列車。
最終はつくば行のこれ。
「特快」朝夕のみ運用。途中、新御徒町、南千住、北千住、南流山、おおばか、守谷に停車。
八潮とおおばかで必ず先行を待たせる運用。様子見で、次で無くなるかもしれない。
種別
「普通」各駅に停車。始発は八潮発秋葉原行のこれ。最終1本前のTX1000が八潮止
「快速」秋葉原～北千住、八潮、南流山、おおばか、キャンパス、守谷、（研究学園、つくば）に停車。
「区快」守谷～つくばは各駅に停車。守谷止の普通と連絡する快速列車。
最終はつくば行のこれ。
「特快」朝夕のみ運用。途中、新御徒町、南千住、北千住、南流山、おおばか、守谷に停車。
八潮とおおばかで必ず先行を待たせる運用。様子見で、次で無くなるかもしれない。
862 ：名無し野電車区：05/02/27 22:48:40 ID:KDV5BURB
特快はないな・・・
急行がないつくばエクスプレスでしたとさ。
864 ：名無し野電車区：05/02/27 22:56:51 ID:YuUGnp8/
特快は守谷行だけなのか？
865 ：名無し野電車区：05/02/27 23:15:23 ID:OGwWdRaZ
>>861
快速って葉っぱにも停まるの？
快速って葉っぱにも停まるの？
>>865
嘘を嘘と見抜けない人には、TXの利用は難しい
嘘を嘘と見抜けない人には、TXの利用は難しい
葉っぱは東大生が使うからか？
868 ：名無し野電車区：05/02/27 23:22:18 ID:OGwWdRaZ
>>866
別に使う気も無いからどうでもいいがｗ
別に使う気も無いからどうでもいいがｗ
869 ：名無し野電車区：05/02/27 23:39:34 ID:38bZD0Sv
茨城県小川町の百里航空自衛隊基地が民間機供用化に合わせてつくばエクスプレスが百里基地まで
延伸計画があるって、本当ですか？私の知人が百里基地に勤務する自衛隊員から聞いたそうです。
ちょっと信じられないのだが。。。
延伸計画があるって、本当ですか？私の知人が百里基地に勤務する自衛隊員から聞いたそうです。
ちょっと信じられないのだが。。。
それはその自衛隊員の願望じゃないか？
872 ：名無し野電車区：05/02/28 00:47:15 ID:LB8vQ8/l
やっぱりそうですよね。インターネットで探しまくっても百里基地までの延伸計画なんて出てこないし、
やはりその自衛隊員の脳内延伸計画でしょうね。
それよりも土浦駅に延伸した方が現実的だし。
やはりその自衛隊員の脳内延伸計画でしょうね。
それよりも土浦駅に延伸した方が現実的だし。
土浦駅まで延びる計画はないのかな？
大学構内に駅作って欲しい
875 ：名無し野電車区：05/02/28 01:10:34 ID:MDOPV8Hd
861さんの書いてくださった内示情報をとりあえず信じて、その上で質問させてください。
『普通』『快速』『区快』は今までの情報からも予想範囲内だと思うのですが、
『特快』っていうのは、１日何往復くらいするんですか？
南千住に停車するのは、どうしてなんでしょうか？
『普通』『快速』『区快』は今までの情報からも予想範囲内だと思うのですが、
『特快』っていうのは、１日何往復くらいするんですか？
南千住に停車するのは、どうしてなんでしょうか？
877 ：名無し野電車区：05/02/28 01:55:22 ID:MDOPV8Hd
感覚的な話なので、違ってたらそういってほしいのですが、
優等列車を南千住にとめることで、南千住で乗り換える人は本当に増えるんですか？
優等列車を南千住にとめることで、南千住で乗り換える人は本当に増えるんですか？
879 ：名無し野電車区：05/02/28 03:05:52 ID:D+xgmFYL
現実的に考えて快速の種別は１つか２つかと思う。
多くて普通・快速・区快かと。
多くて普通・快速・区快かと。
880 ：名無し野電車区：05/02/28 03:16:29 ID:nJoGO94z
百里基地が民間にも使われるようになるのなら
JRが常磐線から支線出して伸ばすんじゃないの
JRが常磐線から支線出して伸ばすんじゃないの
軍民共用化されたところで地方空港並の便数だろうから、車で十分だろ。
882 ：名無し野電車区：05/02/28 05:58:14 ID:Ef4Vc+tN
おかしいなあ、秋葉原～南千住は通過禁止駅のハズなのに・・・
それとも標識撤去するのか？ｗ
それとも標識撤去するのか？ｗ
>>878
通勤快速は快速の亜種じゃないのかい？ｗ
通勤快速は快速の亜種じゃないのかい？ｗ
884 ：名無し野電車区：05/02/28 08:59:02 ID:fpc4dqpz
>>860
今はつくばから天王台に車で行って1000円/日の駐車場に車を駐車します。
天王台から1日都内JR乗り放題切符ほを1480円/枚で購入します。
普通にスイカで乗車すると天王台-新宿は片道780円は掛かります。
鉄道の回数券の有効期限が3ヶ月はつらいですね。
つくば-東京の高速バスは有効期限はないし良いですね。
都内に出かける時は二人以上で行く時があるので使い切ります。
まとめて購入するのが嫌な時は新宿の金券ショップにも休日回数券などが置いてあります。
TXも割安回数券を販売して欲しいです。
今はつくばから天王台に車で行って1000円/日の駐車場に車を駐車します。
天王台から1日都内JR乗り放題切符ほを1480円/枚で購入します。
普通にスイカで乗車すると天王台-新宿は片道780円は掛かります。
鉄道の回数券の有効期限が3ヶ月はつらいですね。
つくば-東京の高速バスは有効期限はないし良いですね。
都内に出かける時は二人以上で行く時があるので使い切ります。
まとめて購入するのが嫌な時は新宿の金券ショップにも休日回数券などが置いてあります。
TXも割安回数券を販売して欲しいです。
885 ：名無し野電車区：05/02/28 09:13:03 ID:gb/NLuFW
886 ：名無し野電車区：05/02/28 09:13:12 ID:c9/SnCG/
内示情報
種別
「普通」各駅に停車。始発は八潮発秋葉原行のこれ。最終1本前のTX1000が八潮止
「快速」秋葉原～北千住、八潮、南流山、おおばか、キャンパス、守谷～つくばに停車。
最終はつくば行のこれ。
「特快」朝夕のみ運用。秋葉原～北千住、南流山、おおばか、守谷、つくばに停車。
これが本当
種別
「普通」各駅に停車。始発は八潮発秋葉原行のこれ。最終1本前のTX1000が八潮止
「快速」秋葉原～北千住、八潮、南流山、おおばか、キャンパス、守谷～つくばに停車。
最終はつくば行のこれ。
「特快」朝夕のみ運用。秋葉原～北千住、南流山、おおばか、守谷、つくばに停車。
これが本当
887 ：名無し野電車区：05/02/28 09:39:26 ID:fpc4dqpz
>>885
我孫子駅近辺にも駐車場はあるけど1日の上限が1200円と少し高い。
天王台駅近辺には車を駐車した時間から24時間まで1000円などある。
都内に一泊しても1000円と収まる場合があります。
北柏駅近辺にも600円/日の駐車場がありますね。
ネットで探しました。
我孫子駅近辺にも駐車場はあるけど1日の上限が1200円と少し高い。
天王台駅近辺には車を駐車した時間から24時間まで1000円などある。
都内に一泊しても1000円と収まる場合があります。
北柏駅近辺にも600円/日の駐車場がありますね。
ネットで探しました。
888 ：名無し野電車区：05/02/28 12:32:19 ID:G94xsgc6
889 ：名無し野電車区：05/02/28 14:11:04 ID:Hq6IzQLI
北千住～浅草の1ヶ月通学定期
東武: 7420円
TX: 7200円
まあ、この区間の需要は少ないかもしれないが、これだとTXに乗り換える香具師がでてくるのではないかな？
東武: 7420円
TX: 7200円
まあ、この区間の需要は少ないかもしれないが、これだとTXに乗り換える香具師がでてくるのではないかな？
890 ：名無し野電車区：05/02/28 14:13:21 ID:4oBFaW/X
>>887
我孫子駅近辺にも1日の上限1000円の駐車場があるよ。
我孫子駅近辺にも1日の上限1000円の駐車場があるよ。
今日小菅で南会津の撮影してたら1022くらいと1025くらいに秋葉原方面にTXが走ってた
試運転してるの見たの始めてだったからうれしかった
それだけ。
試運転してるの見たの始めてだったからうれしかった
それだけ。
892 ：890：05/02/28 14:34:14 ID:4oBFaW/X
北柏駅近辺で800円/日の駐車場を借りたことあるが、
そこの貸し主が、TX開業に合わせて料金下げないと
やっていけないかも知れないようなこと言っていた。
連続でｽﾏｿ
そこの貸し主が、TX開業に合わせて料金下げないと
やっていけないかも知れないようなこと言っていた。
連続でｽﾏｿ
>>889
通学定期？TXのその値段は通勤定期じゃないか？通勤定期は４８００円だし・・・。
通学定期？TXのその値段は通勤定期じゃないか？通勤定期は４８００円だし・・・。
>>894
レス番、間違ってるね。（＾＾；
レス番、間違ってるね。（＾＾；
都区内フリーきっぷ
北小金\1140
南柏？
柏、北柏、我孫子\1300
天王台\1480
取手\1680
東京自由乗車券
藤代､佐貫､牛久\1810
ひたち野うしく、荒川沖、土浦\2140
北小金\1140
南柏？
柏、北柏、我孫子\1300
天王台\1480
取手\1680
東京自由乗車券
藤代､佐貫､牛久\1810
ひたち野うしく、荒川沖、土浦\2140
他人に突っ込んだくせに俺も間違ってる・・・orz
＞通勤定期は４８００円だし・・・。
「通学定期は４８００円だし・・・。」
＞通勤定期は４８００円だし・・・。
「通学定期は４８００円だし・・・。」
899 ：名無し野電車区：05/03/01 00:23:44 ID:WGsqcsM5
＞土浦まで延伸なんていい加減にしろ←これはイバ人か？？
そんなお金があるなら、電車代安くしろ！
八潮を利用するものからすると、そんな話題を出してほしくもない。
早く東京に延伸してほしい。これなら、みんな比較的共通の願いでしょう。
そんなお金があるなら、電車代安くしろ！
八潮を利用するものからすると、そんな話題を出してほしくもない。
早く東京に延伸してほしい。これなら、みんな比較的共通の願いでしょう。
902 ：名無し野電車区：05/03/01 01:58:17 ID:meQTfZWR
筑波大学のそばまで延伸してくれ
>>筑波大生
学内バスがセンターまで延びる予定になっておりますので、心配無用です。
石田東生
学内バスがセンターまで延びる予定になっておりますので、心配無用です。
石田東生
つくば市内環状モノレールってできないの？
905 ：名無し野電車区：05/03/01 09:52:02 ID:sfndhtOV
>>890
我孫子駅近辺にも1日の上限が1000円の駐車場がありますか。
http://www.times-info.net/pc/seek/index.html
このサイトで駐車場を探しています。
1日の上限が1000円も良いですが理想は駐車した時間から24時間までなら1000円の駐車場。
我孫子駅近辺にも1日の上限が1000円の駐車場がありますか。
http://www.times-info.net/pc/seek/index.html
このサイトで駐車場を探しています。
1日の上限が1000円も良いですが理想は駐車した時間から24時間までなら1000円の駐車場。
906 ：名無し野電車区：05/03/01 10:02:58 ID:sfndhtOV
自宅から一番ちかい駅は万博記念公園駅で6キロ前後。
みどりの駅は10キロですぐそばに勤務先があります。
駐車場の値段が600円/日以上の時は自宅からのりのりバスを利用して周辺の
駅に行く予定ですが4時間に1便くらい。
でものりのりバスは無料だから。
みどりの駅は10キロですぐそばに勤務先があります。
駐車場の値段が600円/日以上の時は自宅からのりのりバスを利用して周辺の
駅に行く予定ですが4時間に1便くらい。
でものりのりバスは無料だから。
>>903
となると、通学に切り替える筑波大生も出てくるわけだ、
筑波大近辺のアパマン経営者にとっては死活問題かな、( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
もっともあの辺は百姓がアパマン経営してたりするからいい気味だが・・・、
万博の時に道路沿いに有料仮設トイレ置いてバカ晒したのもその手の連中(w
となると、通学に切り替える筑波大生も出てくるわけだ、
筑波大近辺のアパマン経営者にとっては死活問題かな、( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
もっともあの辺は百姓がアパマン経営してたりするからいい気味だが・・・、
万博の時に道路沿いに有料仮設トイレ置いてバカ晒したのもその手の連中(w
他の大学でいろいろ調べた結果
鉄道網が発達した地域でも
大学の３０キロ圏内に学生の７割が住んでるらしい
つくばの３０キロ圏内は鉄道網が発達してないし
学生が住めるような場所があまり無いからもっと狭い範囲に７割が住むことになると思う
鉄道網が発達した地域でも
大学の３０キロ圏内に学生の７割が住んでるらしい
つくばの３０キロ圏内は鉄道網が発達してないし
学生が住めるような場所があまり無いからもっと狭い範囲に７割が住むことになると思う
909 ：名無し野電車区：05/03/01 12:15:25 ID:UCx1NyPY
>>877
ＴＸ対日比谷線なら使えないかもしれないけど、
ＴＸ対常磐線なら南千住乗換え、使えると思うけど？
朝ラッシュ時の北千住駅、ご覧になった事あります？
確か区間によっては北千住より南千住でＪＲに乗り換えた方が
安くなる区間ってありませんでしたっけ？
ＴＸ対日比谷線なら使えないかもしれないけど、
ＴＸ対常磐線なら南千住乗換え、使えると思うけど？
朝ラッシュ時の北千住駅、ご覧になった事あります？
確か区間によっては北千住より南千住でＪＲに乗り換えた方が
安くなる区間ってありませんでしたっけ？
910 ：名無し野電車区：05/03/01 12:23:11 ID:6HHxfhHb
秋葉原～北千住 普通 快速 特快
青井 六町 普通
八潮 普通 快速
三郷中央 普通
南流山 普通 快速 特快
流山パク 普通
おおたか 普通 快速 特快
柏の葉 普通 快速
たなか 普通
守谷 普通 快速 特快
みどり～研究学園 快速
つくば 快速 特快
普通は守谷行、特快は、朝夕のみ
ってこと？
わかりやすそうなダイヤだね、
あとは、それぞれの種別がどのくらいの比率で走るかだよね
青井 六町 普通
八潮 普通 快速
三郷中央 普通
南流山 普通 快速 特快
流山パク 普通
おおたか 普通 快速 特快
柏の葉 普通 快速
たなか 普通
守谷 普通 快速 特快
みどり～研究学園 快速
つくば 快速 特快
普通は守谷行、特快は、朝夕のみ
ってこと？
わかりやすそうなダイヤだね、
あとは、それぞれの種別がどのくらいの比率で走るかだよね
912 ：名無し野電車区：05/03/01 13:00:51 ID:6HHxfhHb
>>911
南千住で乗り変えて、新宿、東京行く人はいないでしょう。。
池袋も…。
切符ではわかんないけど、定期だったら、南千住乗換で買おうと思いますかね、
いくら北千住のラッシュを何年経験していても、私は思いません。
まあ、あくまで、個人の勝手だから、どうでもいいと思うけど。
南千住で乗り変えて、新宿、東京行く人はいないでしょう。。
池袋も…。
切符ではわかんないけど、定期だったら、南千住乗換で買おうと思いますかね、
いくら北千住のラッシュを何年経験していても、私は思いません。
まあ、あくまで、個人の勝手だから、どうでもいいと思うけど。
913 ：名無し野電車区：05/03/01 13:02:05 ID:Y25awEl+
特快が本当なら、最速45分で走る列車は
ごく少数になりそうだな…
ごく少数になりそうだな…
914 ：名無し野電車区：05/03/01 13:52:35 ID:2UYAYFeE
>>861
※※秋新浅南北青六八三南流大柏田守未緑万研筑
※※葉御草千千井町潮郷流公高葉中谷来野博究波
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速●●●●●－－●－●－●●－●－－－●●
区快●●●●●－－●－●－●●－●●●●●●
特快●●－●●－－－－●－●－－●
>>886
※※秋新浅南北青六八三南流大柏田守未緑万研筑
※※葉御草千千井町潮郷流公高葉中谷来野博究波
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速●●●●●－－●－●－●●－●●●●●●
特快●●●●●－－－－●－●－－●－－－－●
※※秋新浅南北青六八三南流大柏田守未緑万研筑
※※葉御草千千井町潮郷流公高葉中谷来野博究波
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速●●●●●－－●－●－●●－●－－－●●
区快●●●●●－－●－●－●●－●●●●●●
特快●●－●●－－－－●－●－－●
>>886
※※秋新浅南北青六八三南流大柏田守未緑万研筑
※※葉御草千千井町潮郷流公高葉中谷来野博究波
普通●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
快速●●●●●－－●－●－●●－●●●●●●
特快●●●●●－－－－●－●－－●－－－－●
>>912
運賃も安く、乗り換えも楽だから、使う人も
いると思われ。
確かに、駅前は北千住が便利そうなものの、
南千住経由の定期でも北千住で降りれるから、
余りマイナスの要素は無いかと・・・
ただし、南千住に快速が停まるのが条件。
もし通過なら、南千住乗り換えは無いでしょう。
運賃も安く、乗り換えも楽だから、使う人も
いると思われ。
確かに、駅前は北千住が便利そうなものの、
南千住経由の定期でも北千住で降りれるから、
余りマイナスの要素は無いかと・・・
ただし、南千住に快速が停まるのが条件。
もし通過なら、南千住乗り換えは無いでしょう。
916 ：名無し野電車区：05/03/01 14:09:06 ID:LgxnSu9E
正解
※※秋新浅南北青六八三南流大柏田守未緑万研筑
※※葉御草千千井町潮郷流公高葉中谷来野博究波
普通●●●●●●●●●●●●●●●
快速●●●●●－－●－●－●ー－●●●●●● 日中3本/時
特快●●ーー●－－－－●－●－－●－－－－● 朝夕のみ
※※秋新浅南北青六八三南流大柏田守未緑万研筑
※※葉御草千千井町潮郷流公高葉中谷来野博究波
普通●●●●●●●●●●●●●●●
快速●●●●●－－●－●－●ー－●●●●●● 日中3本/時
特快●●ーー●－－－－●－●－－●－－－－● 朝夕のみ
漢字2文字で無理に表記するとしても「大高」はないだろ(;´Д`)
じゃ「馬鹿」でいいよ
※※秋新浅南北青六八三南流大柏田守未緑万研筑
※※葉御草千千井町潮郷流公高葉中谷来野博究波
普通●●●●●●●●●●●●●●●
区快●●●●●－－●－●－●●－●●●●●●３本/時 ５１分
快速●●●●●－－●－●－●●－●－－－●●日中１本/時 最速４５分
特快●●●●●－－－－●－●－－●－－－－●朝夕のみ 最速４５分
※※葉御草千千井町潮郷流公高葉中谷来野博究波
普通●●●●●●●●●●●●●●●
区快●●●●●－－●－●－●●－●●●●●●３本/時 ５１分
快速●●●●●－－●－●－●●－●－－－●●日中１本/時 最速４５分
特快●●●●●－－－－●－●－－●－－－－●朝夕のみ 最速４５分
920 ：名無し野電車区：05/03/01 15:37:08 ID:6HHxfhHb
どれが本当なの？？
921 ：名無し野電車区：05/03/01 16:10:38 ID:LgxnSu9E
※※秋新浅南北青六八三南流大柏田守未緑万研筑
※※葉御草千千井町潮郷流公高葉中谷来野博究波
普通●●●●●●●●●●●●●●●のりかえ
●●●●●●
快速●－●●－●●－●－●－－●－●●－●●
特快●●●●●－－－－●－●－－●－－－－●
※※葉御草千千井町潮郷流公高葉中谷来野博究波
普通●●●●●●●●●●●●●●●のりかえ
●●●●●●
快速●－●●－●●－●－●－－●－●●－●●
特快●●●●●－－－－●－●－－●－－－－●
922 ：名無し野電車区：05/03/01 16:48:46 ID:NSsmRPXE
南流山って快速止まんないんじゃないの？
南流山―大高って距離ないし、対常磐線も考えて
南流山―大高って距離ないし、対常磐線も考えて
快速停車で揉めてるのは柏の葉と八潮と研究学園だよ
>>922
茨城～埼玉県の住民にとって南流山乗り換えの武蔵野線は
需要がある。特に西船橋方面は
中山競馬場、幕張メッセ、マリンスタジアム、ＴＤＬ等
娯楽施設が数多く有り通勤色の濃いＴＸにとって
休日の貴重な乗客が多いと思われる。
茨城～埼玉県の住民にとって南流山乗り換えの武蔵野線は
需要がある。特に西船橋方面は
中山競馬場、幕張メッセ、マリンスタジアム、ＴＤＬ等
娯楽施設が数多く有り通勤色の濃いＴＸにとって
休日の貴重な乗客が多いと思われる。
南千住乗換え？現在、仲御徒町⇔御徒町乗換えをしている人もいると聞きますから、小数ながらも存在すると思いますよ。
北千住の混雑緩和に南千住駅建設がどれほど効果があるかと言われれば首をかしげますけど。
ＪＲ乗換え山手線方面なら、目的地が日暮里・上野でない限り、秋葉原でしょうね。
日比谷線乗り換えなら、北千住・南千住・秋葉原の３パターンがあり、最安かつ乗り換えやすいコースが選ばれると思います。
南千住の乗り換えって、どうなりそうですか？北千住は混雑はひどそうですが移動距離自体はさほど長くないでしょうから、南千住の乗り換えに（運賃以外）どれほどメリットがあるか。
北千住の混雑緩和に南千住駅建設がどれほど効果があるかと言われれば首をかしげますけど。
ＪＲ乗換え山手線方面なら、目的地が日暮里・上野でない限り、秋葉原でしょうね。
日比谷線乗り換えなら、北千住・南千住・秋葉原の３パターンがあり、最安かつ乗り換えやすいコースが選ばれると思います。
南千住の乗り換えって、どうなりそうですか？北千住は混雑はひどそうですが移動距離自体はさほど長くないでしょうから、南千住の乗り換えに（運賃以外）どれほどメリットがあるか。
926 ：名無し野電車区：05/03/01 18:09:37 ID:XQ8L3MiJ
>>923
適当なこと言うなよ。お前の脳内でもめてんだろ。
適当なこと言うなよ。お前の脳内でもめてんだろ。
>861はマジの可能性があるが、後から出てきた毒団子は妄想100％でしょ。
「秋葉原(各駅)北千住・八潮・南流山・オオタカ・守谷（各駅）つくば」が優等停車駅ってのは過去スレで有力な見方でしたから、861が変とは思いません。
柏の葉が可能性アリと見る根拠は、「上記の駅」と都内の駅を除くと、需要予測で最も利用が多いと見込まれているっぽいから。
南流山は外せないでしょう、守谷側から武蔵野線への乗り換えが数多く想定されています。
特快の八潮通過（事実なら）は何年持つか微妙かも・・・
＃ 自身が言ってた南千住優等通過説はハズレそうですね。
「秋葉原(各駅)北千住・八潮・南流山・オオタカ・守谷（各駅）つくば」が優等停車駅ってのは過去スレで有力な見方でしたから、861が変とは思いません。
柏の葉が可能性アリと見る根拠は、「上記の駅」と都内の駅を除くと、需要予測で最も利用が多いと見込まれているっぽいから。
南流山は外せないでしょう、守谷側から武蔵野線への乗り換えが数多く想定されています。
特快の八潮通過（事実なら）は何年持つか微妙かも・・・
＃ 自身が言ってた南千住優等通過説はハズレそうですね。
929 ：名無し野電車区：05/03/01 19:17:34 ID:Dv8G6lER
だけど、守谷～つくば間って電車賃高えな。
せっかくつくばに若い女性をターゲットの商業施設がまもなく出来るってのに
守谷辺りのクルマがない学生が、気軽に行ける運賃設定じゃないんだな。
近距離が中途半端に高いしー、いっそ東京に出ちゃえー、にならなきゃいいがね。
そしてつくばの商業群が見込み違いで１０年後にはあぼーん。なんてなｗ
せっかくつくばに若い女性をターゲットの商業施設がまもなく出来るってのに
守谷辺りのクルマがない学生が、気軽に行ける運賃設定じゃないんだな。
近距離が中途半端に高いしー、いっそ東京に出ちゃえー、にならなきゃいいがね。
そしてつくばの商業群が見込み違いで１０年後にはあぼーん。なんてなｗ
>>925
仲御徒町乗換えいるから南千住もいると言う理論には「？」がつく。
仲御徒町乗換え客は、山手(外回り)・京浜東北(南逝き)を使うわけで、
内回り・北逝き客は日比谷線上野か千代田線西日暮里乗換えを使う。仲御徒町
乗換えはアホ。というのは、日比谷線上野・仲御徒町はどっちも乗換えが面倒で、
北千住からの料金が変わらないから。よって、日比谷線仲御徒町乗換え客が
いるからTX南千住もというのは、意味がわからん。
仲御徒町乗換えいるから南千住もいると言う理論には「？」がつく。
仲御徒町乗換え客は、山手(外回り)・京浜東北(南逝き)を使うわけで、
内回り・北逝き客は日比谷線上野か千代田線西日暮里乗換えを使う。仲御徒町
乗換えはアホ。というのは、日比谷線上野・仲御徒町はどっちも乗換えが面倒で、
北千住からの料金が変わらないから。よって、日比谷線仲御徒町乗換え客が
いるからTX南千住もというのは、意味がわからん。
931 ：名無し野電車区：05/03/01 19:27:52 ID:IjNBO8Tl
>>931
つくば近辺にはみらい平も含むのかい？いちおおう、つくば市のすぐ隣だが。
つくば近辺にはみらい平も含むのかい？いちおおう、つくば市のすぐ隣だが。
かなり言い過ぎました。
最後の１行はスルーでお願いします。
最後の１行はスルーでお願いします。
935 ：931：05/03/01 21:01:42 ID:IjNBO8Tl
>>933
つーか、つくば近辺の大学・短大に通おうとする学生を想定して書いた訳だが。
そもそもそういう学生は、わざわざ秋葉原方面の始発なんて考える必要無いだろ。
…仮に東京方面に通おうとする学生を語るんなら、
それこそ地元民を除けばわざわざ茨城県内に住もうなんてのが（ry
特別な事情があるんなら別だが。
>>932
つくば「駅」近辺のつもりな。
…まあ研究学園あたりまでは含まれるだろうけど。
つーか、つくば近辺の大学・短大に通おうとする学生を想定して書いた訳だが。
そもそもそういう学生は、わざわざ秋葉原方面の始発なんて考える必要無いだろ。
…仮に東京方面に通おうとする学生を語るんなら、
それこそ地元民を除けばわざわざ茨城県内に住もうなんてのが（ry
特別な事情があるんなら別だが。
>>932
つくば「駅」近辺のつもりな。
…まあ研究学園あたりまでは含まれるだろうけど。
>>933
南流山も捨てがたいと思う。どうせ座れるだろうし。
南流山も捨てがたいと思う。どうせ座れるだろうし。
http://niigatac.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20050301220409.jpg
つくばはマンションラッシュだけでなく商業に関しても
駅開業を前にもの凄い盛り上がりを見せているよ
それとこの前の日経に銀行本社がつくば駅近くに来るみたいなことが書いてあったね。
他の駅前情報も知りたい。
つくばはマンションラッシュだけでなく商業に関しても
駅開業を前にもの凄い盛り上がりを見せているよ
それとこの前の日経に銀行本社がつくば駅近くに来るみたいなことが書いてあったね。
他の駅前情報も知りたい。
939 ：名無し野電車区：05/03/01 22:08:51 ID:nb+a3VW7
__,,＿
／´ ￣`ヽ,
/ 〃_,ァ----一ヘヽ
i ／ リ}
| 〉 -‐ ""ー{!
| | ‐ー くー｜
ヤヽリ´゜ ,r"_,>、゜｝
ヽ_」 ト-＝-ァ'ｉ
ゝi、 ``二´'丿
ｒ|、`"ー--‐f´
＿／| ＼ ／|＼_
`/ | ／`又'＼| |
皇太子様がこのスレに
興味を持ったようです
／´ ￣`ヽ,
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ヤヽリ´゜ ,r"_,>、゜｝
ヽ_」 ト-＝-ァ'ｉ
ゝi、 ``二´'丿
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皇太子様がこのスレに
興味を持ったようです
940 ：名無し野電車区：05/03/01 22:15:52 ID:tBsykxVd
941 ：名無し野電車区：05/03/01 22:23:54 ID:lMD7ZH+d
立川、町田ね…
今まで南千住でＪＲからメトロに乗り換える人がいなかったのは
乗り換えが完全に外に出るからで、
また北千住の日比谷線始発を狙うという理由もあったはず。
ＴＸの南千住はその点、ＪＲからなら乗り換えしやすいということなので、
そこそこいるんじゃないか？
ただ開通当初は南千住は多分乗り換え駅として認知されてないから
よく調べてる人と運賃を少しでも安くしたい人（このパターンはあるのか？）くらいでは。
乗り換えが完全に外に出るからで、
また北千住の日比谷線始発を狙うという理由もあったはず。
ＴＸの南千住はその点、ＪＲからなら乗り換えしやすいということなので、
そこそこいるんじゃないか？
ただ開通当初は南千住は多分乗り換え駅として認知されてないから
よく調べてる人と運賃を少しでも安くしたい人（このパターンはあるのか？）くらいでは。
>>938
銀行って言っても関東つくば銀行でなかったっけ？
銀行って言っても関東つくば銀行でなかったっけ？
>943
関東つくば銀行と茨城銀行が合併してできる新銀行。
関東つくば銀行と茨城銀行が合併してできる新銀行。
945 ：名無し野電車区：05/03/01 22:37:51 ID:woytgrfP
関東つくば銀行と茨城銀行の合併後の本社がつくば駅前に来るって本当？
建物はどこに建つんだろう？
建物はどこに建つんだろう？
研究機関(元公務員)がみんな常陽銀行使っているのにセンターに
乗り込んできて、筑波大生でも相手にするつもりかなあ?
乗り込んできて、筑波大生でも相手にするつもりかなあ?
>>925
TX南千住駅はいわゆる地下1階、の深さで常磐線南千住駅は２階の高さ。
乗り換え距離としては北千住とさほど変わらないかも？
ただ移動の上り下りの違いはありますが。
秋葉原はJRへの乗り換えだるいよな～
TX南千住駅はいわゆる地下1階、の深さで常磐線南千住駅は２階の高さ。
乗り換え距離としては北千住とさほど変わらないかも？
ただ移動の上り下りの違いはありますが。
秋葉原はJRへの乗り換えだるいよな～
950 ：名無し野電車区：05/03/01 23:22:48 ID:woytgrfP
>>946
カスミに続いて関東銀行まで・・・。土浦を捨ててつくばに大移動だなぁ。
これで、女医本まで移ったらどうなるんだろう。
>>950
西立駐の北隣の元駐車場（約３０ｍ×５０ｍ）じゃないかと思うんだが、違うかなぁ。
つくば駅近くって言うと、もうそのくらいしか残ってないし。
カスミに続いて関東銀行まで・・・。土浦を捨ててつくばに大移動だなぁ。
これで、女医本まで移ったらどうなるんだろう。
>>950
西立駐の北隣の元駐車場（約３０ｍ×５０ｍ）じゃないかと思うんだが、違うかなぁ。
つくば駅近くって言うと、もうそのくらいしか残ってないし。
952 ：名無し野電車区：05/03/01 23:31:45 ID:9Ir89jQY
秋葉原のＴＸ⇔日比谷乗換えはどんな感じ？
>>14
超亀レスだが・・・願いは聞き届けられたね。
超亀レスだが・・・願いは聞き届けられたね。
955 ：名無し野電車区：05/03/01 23:48:39 ID:woytgrfP
筑波大学は学費引き落としの口座が常陽研究学園都市支店で指定されてるわけだが。。。
しかし、つくば駅前に自社ビルの本店作ったら、センタービルの支店はどうするんだろう？
当然統合だろうから、センタービルに大きい空き店舗ができるわけだね。
当然統合だろうから、センタービルに大きい空き店舗ができるわけだね。
958 ：名無し野電車区：05/03/02 00:31:26 ID:xyAI7a64
>957
空いたところに都市銀行が入ってほしい
そんな計画ないのかな？？
つくばにはそろそろ出来てもよくない
空いたところに都市銀行が入ってほしい
そんな計画ないのかな？？
つくばにはそろそろ出来てもよくない
960 ：名無し野電車区：05/03/02 01:14:47 ID:bS2XIvKB
959さんの言うとおり、いまから、ＴＸ沿線に新支店つくる都銀はちょっとないだろうね。
もしあるとしたら、たしかにつくばとかは可能性は高いかもしれないけど。
常磐線沿線の支店の、出張所がどれだけくるかだよね。
南流山・おおたか・柏の葉・守谷には（きっと）くるんじゃないんでしょうか。
もしあるとしたら、たしかにつくばとかは可能性は高いかもしれないけど。
常磐線沿線の支店の、出張所がどれだけくるかだよね。
南流山・おおたか・柏の葉・守谷には（きっと）くるんじゃないんでしょうか。
故郷に錦の御旗を持ってくるの理論で、三井住友に一票
支店とか贅沢言うなよ。
コンビニATMがあれば十分じゃないか。
コンビニATMがあれば十分じゃないか。
イバ人ならタンス預金で充分
965 ：名無し野電車区：05/03/02 05:13:06 ID:P3PVE6Gr
>>961
みずほは、クレオにATMだしたとこだし、無さげ。
>>963-964
あえて、マジレスしてみれば、イバ人はそれで間に合うかもしれんが、
研修その他のつくばへの長期滞在者とか、つくばへの出張族はどうする？
みずほは、クレオにATMだしたとこだし、無さげ。
>>963-964
あえて、マジレスしてみれば、イバ人はそれで間に合うかもしれんが、
研修その他のつくばへの長期滞在者とか、つくばへの出張族はどうする？
>>966
コンビにATMで用が足りるでしょ。
コンビにATMで用が足りるでしょ。
坪８７万で落札したみたいだけど
西立体駐車場北側の土地では１０億いかないから
三井ビル西隣と、ろうきんビル北側の駐車場として使ってる
土地のことだと思う。
西立体駐車場北側の土地では１０億いかないから
三井ビル西隣と、ろうきんビル北側の駐車場として使ってる
土地のことだと思う。
>930 "日比谷線上野・仲御徒町は(snip)北千住からの料金が変わらないから
これがポイント。それゆえ、上野でＪＲで乗り換えるんじゃなくて御徒町で乗り換えることで、東京方面へ安く行けるｹｰｽが出てくるのでつ。
これがポイント。それゆえ、上野でＪＲで乗り換えるんじゃなくて御徒町で乗り換えることで、東京方面へ安く行けるｹｰｽが出てくるのでつ。
>>952
JRに逝くよりかは楽なハズ
JRに逝くよりかは楽なハズ
971 ：名無しの運転区：05/03/02 20:21:05 ID:VlkO0za3
あともうちょい。
ガンガレ！TX!!
ガンガレ！TX!!
972 ：名無し野電車区：05/03/02 21:19:47 ID:RdeGX2au
俺は東京生まれHipHop育ち。悪そうな奴は大体友達。
悪そうな奴と大体同じ。裏の道歩き見てきたこの街。
渋谷六本木そう思春期も早々に。カバンなら置きっぱなしにしてきた高校に。
マジ親に迷惑かけた本当に。
だが時はたち、今じゃ雑誌のカヴァー。そこら中で幅きかすダンダダ。
マイク掴んだらマジでNo.１。東京代表トップランカーだ。
悪そうな奴と大体同じ。裏の道歩き見てきたこの街。
渋谷六本木そう思春期も早々に。カバンなら置きっぱなしにしてきた高校に。
マジ親に迷惑かけた本当に。
だが時はたち、今じゃ雑誌のカヴァー。そこら中で幅きかすダンダダ。
マイク掴んだらマジでNo.１。東京代表トップランカーだ。
どこの方言ですか？
なんの歌だっけ
975 ：名無し野電車区：05/03/02 22:32:59 ID:TbvXDbin
何でこんなにもカキコ多いの？？
【青井】つくばエクスプレス【次は北千住】まじかですなｗｗ
976 ：名無し野電車区：05/03/02 22:56:57 ID:aUFSYgpv
もう次スレ立ってるよ
977 ：名無し野電車区：05/03/02 23:25:02 ID:ubBT9+LA
UFJはセンターから南に５００ｍほどのところに
ATMがある。
人が並んでることが結構多い。
ATMがある。
人が並んでることが結構多い。
979 ：名無し野電車区：05/03/03 00:01:05 ID:vX6zbJjj
俺は海岸生まれテトラポット育ち。手の生えた奴は大体友達。
もうっ！ぷち最悪ですっ！風子帰りますっ！(>_<)
もうっ！ぷち最悪ですっ！風子帰りますっ！(>_<)
俺は茨城生まれ筑波山育ち｡
アクセントない奴は大体友達｡
カッペそうな奴と大体同じ｡田舎道歩き見てきたこの街｡
守谷手代木そう思春期も早々に｡カバンなら置きっぱなしにしてきた宗道に｡
マジ親に迷惑かけた本当に｡
だが時はたち､今じゃ常陽のカヴァー｡そこら中で幅きかすダンダダ｡
マイク掴んだらマジでNo.1｡県南代表トップランカーだ｡
アクセントない奴は大体友達｡
カッペそうな奴と大体同じ｡田舎道歩き見てきたこの街｡
守谷手代木そう思春期も早々に｡カバンなら置きっぱなしにしてきた宗道に｡
マジ親に迷惑かけた本当に｡
だが時はたち､今じゃ常陽のカヴァー｡そこら中で幅きかすダンダダ｡
マイク掴んだらマジでNo.1｡県南代表トップランカーだ｡
>>978
かなり昔からあったよ
かなり昔からあったよ
>>978
三和銀行の時から。十年以上前から有るよ。
三和銀行の時から。十年以上前から有るよ。
次スレりんくきぼそ
985 ：名無し野電車区：05/03/03 10:16:38 ID:1uyRi3Yn
>>929
つくばは田舎だからね。
つくばは田舎だからね。
>>984
㌧
㌧
988 ：名無し野電車区：05/03/03 15:40:17 ID:xaWxbFuL
あげ
989 ：名無し野電車区：05/03/03 16:12:13 ID:iW0Vt8A+
ごじゃらっぺ
990 ：ぬるぽっととれいん ◆H4jrKbIiJc ：05/03/03 16:13:25 ID:hWxf+9Jt
埋め行きますか？
991 ：名無し野電車区：05/03/03 16:15:03 ID:JTOA3r/j
＞990
ガッ
ガッ
ＴＴＭタイーホさげ
ＴＴＭタイーホさげ
995 ：名無し野電車区：05/03/03 18:14:16 ID:hRtLJMIZ
うめ
996
生め
998
↓1000.00000000000000
1000 ：名無し野電車区：05/03/03 18:26:15 ID:FgFOqjKD
1000.000000000000000000
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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