16 :
名無し野電車区:05/02/09 22:49:38 ID:FcvCVSFB
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>>1を
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17 :
名無し野電車区:05/02/10 02:28:18 ID:BBLgk12A
厨房の頃に初めて買ったNゲージ車輌がキハ47で、そのうち実物に乗りたくなった。
それで当時の水郡線に行ったらお目当てのタラコ色のキハ47(?)が!
しかし乗って見ると座席は狭いし車内も古臭い。ドアの内側は緑色でなんかおかしい。
磐城石川で降りて車輌をよく見ると車体が細くオデコが変!形式を確認するとキハ45!!
それ以来キハ45系に嫌悪感を抱いていたが引退しちゃたのね・・・
西のキハ53に乗った時、あの強引なワンマン改造に驚いた。
あの室内レイアウトは、国鉄がワンマン運転を考慮していなかったからだろうね。
19 :
名無し野電車区:05/02/10 21:19:55 ID:LnhcaLzp
小浜線のキハ53の給水タンクは半分の高さに改造したんだろうか?
木次線(後に因美線へ移る)の1、2、7はキハ52みたいに便所を撤去していたな。
GMのキハ23の車体と富のキハ58の動力で作れそう。
問題なのは給水口の増設だが。
20 :
名無し野電車区:05/02/10 21:54:58 ID:H3ol1SgF
キハ24、46、53とマイナー形式オンパレードだったな。
53は結構乗ったけど24・46は結局乗る機会なかった。
そういえば小浜線の53があと1両あれば、大糸線の52を
玉突きで置き換えられたかも。などと妄想してみる。
21 :
名無し野電車区:05/02/12 03:19:39 ID:1EqbBOCU
エイジ
また地味な形式だな
23 :
名無し野電車区:05/02/12 14:52:47 ID:VTqOfKLi
加古川線でも走ってたんだよね。
24 :
名無し野電車区:05/02/12 17:34:48 ID:Rt9fz12o
キハ55系、157系電車、DE11のほうが地味
25 :
名無し野電車区:05/02/12 17:49:53 ID:jWE5wPT9
顔が不気味なのでキハ47より嫌いだったが、
いなくなると寂しい。
悪餓鬼に通じる顔であり、キャラだ。
27 :
名無し野電車区:05/02/12 20:39:23 ID:3gjem1DU
>>24 157系やキハ55・26は地味というより短命だっただけと思う。
現役中はそこそこ華やかだった。
キハ53などは珍車の部類にはいるが、52・53共通運用の場所で
53が来てもあまりうれしくなかったな。特に冬は。
奈良線がディーゼルだった頃、35ばかりの中に偶〜に45が入ってたっけ。
もちろん選んで乗りました。
29 :
25(奈良市民):05/02/12 20:51:55 ID:n7ITgy9g
>>28 俺が見た不気味な顔も奈良線のそれだ。
当時、奈良市民は国鉄で京都に行くという発想がなかったこともあり、
俺も乗らずじまい。悔しいw
30 :
名無し野電車区:05/02/14 06:30:42 ID:BXzxs7LH
こんな車両あったっけ?
高岡地区のキハ45系知ってみえる人いますか?
32 :
名無し野電車区:05/02/14 21:07:43 ID:ENjblnok
キハ45は悲運だな。
酉はこれよりボロイのをまだまだ走らせてるのに。
33 :
名無し野電車区:05/02/14 21:09:38 ID:jPSJfO6V
登場時は「気動車の近郊型」という位置づけだったような。
34 :
名無し野電車区:05/02/14 21:47:52 ID:DD+Xb76u
キハ40/47の登場でお株を奪われた。
35 :
名無し野電車区:05/02/15 00:41:09 ID:hiPCeLSW
はじめてみた時オデコの形が異様で
びっくりしたというより不気味だったな。
>>34 しかしキハ40系列の偉大な御先祖様でもあるんだなこれが!!
37 :
名無し野電車区:05/02/15 12:19:06 ID:P8Afh989
45系ってシートピッチ縮めたからちょっと窮屈だった。
キハ20系やキハ58系と連結されてた時はそっちに極力に乗ってた。
今思えば後悔。
38 :
名無し野電車区:05/02/15 19:17:25 ID:zlsBjlJf
39 :
名無し野電車区:05/02/16 04:24:09 ID:eSzqHnrW
別に特徴も無い車両だな。
41 :
名無し野電車区:05/02/16 19:05:02 ID:bwqOc58/
南セントレア市
>>40 初代キハ45(オハ62改)よりは広いね。
43 :
名無し野電車区:05/02/17 20:49:54 ID:4F+DYVY2
子供の頃大回りでよく乗ったな。
上山田線でボックスに一人で乗ってたら嘉○工業のヤンキーが座ってきて
囲まれたこととか、上山田−豊前川崎間のすたれ具合を思い出しました。
あとこの車輌裾を絞ってなかったせいか狭苦しい感じがしたのと
ドアの内側が緑に塗ってあったことそしてトイレが他の形式に比べて
広かった位しか印象がないな。
45 :
名無し野電車区:05/02/17 21:00:41 ID:Jp3ZDKQM
昔もいまも変わらぬDQN
それが、筑豊クオリティー。
46 :
名無し野電車区:05/02/20 00:17:35 ID:ta3t20VY
>>19 約半分ですた。
上に物を置いたり座られたりするのを避けるためか、運転台側が高く、客室側が低くなっていた。
便器
>>13にあるように輝くステンレス製で、処理装置は簡易なカセット式。
化粧板も張り替えられて新車のようにピカピカになっていた。
ボロッボロの客室から、ワンマン装置をくぐり抜けて便所のドアを開けると、そこは別世界・・・
23系(消防の頃読んだ本の影響w)はツートンカラーのほうが似合うと思う。
あと20年位前にキハ53が事故廃車になったような記憶が・・・
49 :
名無し野電車区:05/02/21 11:09:49 ID:CJDAbRfI
なつかしいなあ
おい
50 :
名無し野電車区:05/02/21 19:55:11 ID:25RVzRo3
>>48 木次線で転落事故を起こしたキハ53 6
この代替で盛岡からキハ52 128が転属した。
51 :
名無し野電車区:05/02/21 21:22:13 ID:9wb+ngCb
それなりに数のいたキハ45系列も車両が残っているのはキハ23 1のみ。
もう一度乗りたかったな・・・
52 :
名無し野電車区:05/02/21 21:25:36 ID:QLP0/nYp
下関でミイラになってるんだよね。願わくば九州鉄道博物館か大宮に出来る博物館に寄贈してほしい。
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|∵∵ | __|__ | | < 糞レス付けた
>>2は市ねや!!!この蛆虫めが!!!!!!
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たまーに八高で乗れたな。40、45、20が来たら「当たり」だった。
セミクロス車は大抵八王子方に連結されてた。
55 :
名無し野電車区:05/02/23 14:02:30 ID:9MNOauao
最後まで走ってたとこってどこ?
56 :
名無し野電車区:05/02/23 21:14:24 ID:HVjtzWVw
>>55 小浜線の53 4.5と山口のキハ23 520
キハ45
58 :
名無し野電車区:05/03/06 23:47:41 ID:eQzgn2jO
キハ58
59 :
名無し野電車区:05/03/07 00:09:59 ID:pXQhiUx8
キロ59
キハ60!
61 :
名無し野電車区:05/03/13 11:35:03 ID:R4fU8gOD
オハ61
62 :
名無し野電車区:05/03/13 21:59:35 ID:ouWXeXeM
鹿児島のキハ53−100ってのもいたな。たった2両のグループ。
それにしてもド マイナーな系列だな。キハ45なんて膨らましたらキハ47になるが。
63 :
名無し野電車区:05/03/13 22:11:20 ID:FL45a7nA
電車で言うと403系みたいなマイナーな存在だな
半車ロングシートの600番代(簡易荷物車)なんてのもいたなぁ。
65 :
名無し野電車区:
キハ65