*ちく丸*****平成ちくほう鉄道*****女の子に人気！*

以前、平成ちくほう鉄道のスレッドはあったのですが、スレ落ちして
しまったようです。なので、再度スレ立てです。

みんなで乗って平成ちくほう鉄道を支えよう！

ということで、まずはネタ出し。

2/3の毎日新聞のネタになってますた。
へいちくは、来年度以降、鉄道ファンなどを対象に、鉄道車両の体験運転
教室を開催するんですって。

すごいですねー！
こういった所は、全国では数箇所あるのですが、九州では初めてとなり
ます。私らの夢でした。いくらレールバスとはいえど、いい企画です！！

みんなで、運転しに行くぞー。

１ですが、コテハンに変えます。よろしく。

ちなみにこのスレのタイトルだが、あの書き方だと、なんだかイヤラシイ
感じだな。まぁ、気にしないでくれ。
でも事実、女子供に大人気。みなあのキャラを見ると、カワイー！を連発
するのだよ。下は小学生から上はおばちゃんまで。びっくりするあるよ。

ちなみにこのスレのタイトルになってる、歴史薫る平成ちくほう鉄道はココ！
ttp://www.joho.tagawa.fukuoka.jp/heitiku/

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 蓄膿症の>>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

平成畜生鉄道

ちく丸グッズ（ぬいぐるみ、ストラップ）を、へいちくの窓口で販売してるぞ。
ただ、窓口は平日の夕方までしかあいてないのだが…
ぬいぐるみは900円、ストラップは500円とリーズナブル！
皆さんもいかが？

赤池駅のお好み焼き屋に行ったぞ。
ミックス食べたぞ。
値段がお得。ボリュームもお得。
なにより、ふっくらやわらかの生地でうまいぞ。
ただ、おばちゃんの体調が良くないと開店しないが…

>>7
をを、赤池駅のお好み焼きやへ行ったでつか。
良い評判をよく聞くのだけど、自分はまだ行ったことないのだわ。
今度行ってみるＹＯ。ありがとＮＥ。

へいちくの駅に、お店を開いてる所って結構あるよね。
駅舎を借りる代りに、駅舎の掃除とかお願いしてるそうだね。
いいシステムだよね。

ちなみに自分は、勾金駅の飲食店には行ったことあるよ。
ぽっぽ屋食堂って言うんだったかな。ここで、ちゃんぽん食べたよ。
ボリュームあって、ンマー！

へいちくも、散策してみるとおもしろそうだよね。

赤池駅のお好み焼き屋さんって、「美代ちゃん」だったよね。

揚げ。

へいちくは、伊田線、田川線、糸田線の３線で構成されてるよ
ね。
そのうちの、伊田線内の駅舎に何がしかのお店が入ってるのを
あげてみるよ。

中泉駅・・・理髪店
赤池駅・・・お好み焼き「美代ちゃん」
金田駅・・・うどん屋
糒　駅・・・ジム「筑豊ボクシングジム」

お店の名前が解らないのもあるのだ。誰か、補足よろしくでつ
。
中泉駅は、国鉄時代からの駅舎をそのまま利用してるよ。
出札窓口もそのままだったりするし。

>>6
年末に直方の窓口でカレンダーを買った。
お金をやり取りする窓口の開いてる所から、
丸まったカレンダーをムギュって感じで押し出してきたのには…orz

その後、やっぱりぬいぐるみもくれって言うと
「ぬいぐるみは窓口を通らないからシバラクお待ちください」
っつって、普通にドアから出てきて手渡してくれたがw

>>6=1
連投スマソ
てゆーか、ひらがなで「ちくまる」が正式名称じゃないのか？

>>11-12
書き込み蟻が十。

カレンダー買ってくれて、へいちくの売り上げに貢献してくれて、ありがとうございます。
へいちくのカレンダーっていいよね。あれで値段が500円だもんな。
自分は全部で10本買って、歳暮がわりに渡したよ。安いけど、鉄道物なので、鉄ファンには喜ばれたよ。

ちくまる、ツッコミありがと。
自分は、名前が決まる前から勝手に、あれを「ちく丸」と呼んでたんだよ。
その癖が未だに治らなくてな、そのまま書き込みしてしまったのよ。
気がついたけど、スレのタイトルって変えられないやん。
あとの祭りだよな〜(T_T)

と、オバカな抜作だけど、またへいちくのネタをよろしく。

車両の体験運転教室ですか！やってみたい！！！
でも距離短いでしょうね〜
まさか、廃止になった貨物線で…ってな訳無いか。
値段や詳細ﾖﾛ。

平筑列車の体験運転ではないが、3月くらいから、赤駅前より油須原線のルートを
使ったトロッコ列車に乗れますよ。赤駅までは平筑の田川線をご利用ください。
http://www.joho.tagawa.fukuoka.jp/heitiku/eki/aka.htm

>>14
体験運転の詳細は、まだ発表されてないね。早く知りたいよね。
いくらになるのかはっきりしないけど、体験運転したら枕木オーナーにもなるというシステムだと良いのにね。
多分運転出来る区間は、元貨物の線じゃないのかな。
金田駅寄り1本だけ線路を残してるからさ。

>>15
そのトロッコを動かす活動をされてる方なのかな？
ボランティアの方々によって、運営されてるもんな。
大変だろうが、がんがれや。

経営状態は厳しいんでしょ？
貨物も終わったし、車両の更新もソロソロでは？
貨物収入は全収入の1/4位だったかなー

取締役会長(ASOHさん。太郎さんでない方。)が知事会長にでもなったら、何か
テコ入れはあるのかな。自助努力にも限界があるから、みんなで支えましょう。

体験運転って機関車が使われるのかな？
ならば是非ともやってみたいなぁ。
DE10なら横を向きながらの運転操作に萌え。
「3番出発進行」「発車！」
「後部確認良し！」

さすがに列車組成の体験運転は難しいだろうね。
「やわやわあと20メーター」
「やわやわあと10メーター」
「あと5メーター」
「やわやわ…止まれ」（連結）

へいちくスレなんてあるの知らなかったよ〜。小６の時田川線最後の日乗り鉄したのが懐かしい。タブレットだったよね。あまり目立たん平筑だか末永く頑張ってほしい。枕木オーナーの情報キボンヌ。元、ヲタでした。

>>17-20
書き込みサンクス。皆さんが、へいちくに興味持ってくれてうれしいよ。
今出先なので、夜にレスします。その時に、枕木オーナについても詳しく説明するんで、待つあるよ。
スマソ。

結局地道な営業努力しかないぽ。

沿線に恒常的な大型集客施設を誘致できるような大物はおらんのだろうしw
それかJRQが平筑に資本参加してくれたら、
JR車の乗り入れも発生してｳﾏｰ…かな？

一瞬スレタイが平成「痴呆」鉄道に見えた

おまたせ。長文レス、ご容赦の程m(__)m

>>17
はい。
経営状態厳しいっすね。
貨物が終わる時に、すぐにリストラ初めたくらいだから。
ちなみに貨物からの収入は、営業収入の１５％強程度だったよ。
車両の更新時期も来てるしね・・・。

毎日新聞の 2005年1月30日(日)に
「三セク鉄道車両更新：時期迫る２５社　１８社、費用なく困難」
「三セク鉄道車両更新：「平成筑豊」援助増難しく−−「優等生」まで苦戦」
という記事が出てたんだが、それが一番手っ取り早くわかり易い内容だったと思う。

Yahoo!ニュースで、全国紙の有料版を買ってる人なら、見ることは出来るみたいだが・・・

>>18
支えて下され。
少しでも多く、乗って利用するのが一番簡単に手っ取り早く出来る支援だと思うよ。

>>19
毎日新聞の 2005年2月3日(木)に、
「平成筑豊鉄道：ファン増狙い体験運転教室−−来年度から」
という記事があって、これを見れば詳しい内容が書いてるのだが・・・

一応、勝手に引用させてもらうと、
体験運転は毎月１回、２０人程度。営業に使っている本物のレールバスを使って、
金田駅構内の旧貨物待避線で約１５０メートル走らせる。ということを書いてたよ。

なので、残念ながら機関車ではないみたい。
自分もね、機関車だったらイイナーって思ったんよ。
特にさ、今ならモシキにDD51が３両程居るから、へいちくがそれを譲り受けることが
出来ればなぁなんて思ったけど、実際は難しい話だよね。

>>20
三セクへの転換頃が小学６年生だったんだ、まだ若いねぇ。
自分は、その頃は鉄道には興味なったので詳しくは知らないが、恐らくその頃はまだ
タブレット閉塞だったと思う。1990年２月に変わったんじゃなかったかな？
詳しい人、詳細キボンヌ。

で、枕木オーナーだが。
１本の枕木のオーナーになるという仕組みで、１本につき5,000円。
ちなみに枕木の耐用年数が10年程度なので、その期間がオーナー会員期間になるよ。
で、枕木のオーナーになったら、好きな言葉と自分の名前を書いたプレートを、貼って
くれるよ。
詳しくは、へいちくのwebページを見てちょ。
　ttp://www.joho.tagawa.fukuoka.jp/heitiku/makuragi.htm
ここを見たら、申し込み方法について詳しく書いてるよ。


余談だが、枕木オーナーは、マイレール精神を高めるのに有効と評価されてるよ。
よければ、ここも見てやってちょ。
　○国土交通省のベストプラクティクス集
　　ttp://www.mlit.go.jp/tetudo/bestpractice/bestpractice%2016.htm
　○難問解決ご近所の底力
　　ttp://www.nhk.or.jp/gokinjo/backnumber/040902.html

自分も枕木オーナーになってるんだけど、枕木が設置されたら、その場所と写真が送ら
れてくるのね。届くと、不思議とそのプレートを見に行きたくなるんだよね。
なかなかいいよ。

連投スマソ。これで今日は、最後でつm(__)m

>>22
いやほんと、JRが乗り入れしてくれたらいいよね！
なんとかして実現ならんのか？って考えてみてるんだけど、難しい・・・
ってか、オバカな私にはむずい・・・
筑豊本線が電化してなければ、今よりは乗り入れしやすかったと思うんだけど。
今の状況じゃ、ちょっと無理っぽいよね。

>>23
よくそうやってからかわれるよｗ

20>ちく丸さん 情報有難う。5000円か〜。俺からすると安いんだけど、みんなはどう思います？ただメッセージとか頭に浮かばないな。なんとなく恥ずかしいし。小学生の頃はよく行橋経由と日田彦山線経由の田川後藤寺行があってよく乗り間違えたっけ。

>>24
＞毎日新聞の 2005年1月30日(日)に 
＞「三セク鉄道車両更新：時期迫る２５社　１８社、費用なく困難」 
＞「三セク鉄道車両更新：「平成筑豊」援助増難しく−−「優等生」まで苦戦」 
＞という記事が出てたんだが、それが一番手っ取り早くわかり易い内容だったと思う

http://www.mainichi-msn.co.jp/search/html/news/2005/01/30/20050130ddp001020001000c.html

ちくまる君宛にチョコを送ったら、ｳﾃｼのｵｻｰﾝたちに食べられちゃうのでしょうか?

へいちくスレ復活おめでとうございます。
運転体験の新聞記事見て嬉しかった〜
たしかに、DD51やDE10なんかだと最高ですが
そのためだけにカマを所有する余力は無いから
レールバスでも文句は言えませんね。
これで少しでもファンを始め一般の方にも
注目と理解を得られたら良いですね〜
もちろん始まったら早速、申し込みます。
応援します平筑。ガンガレちくまる！！！

何故かこのスレを見ると
南部縦貫鉄道レールバスを運転したくなってきた。
路線ではなく車両単体で。
ギアチェンジ時にダブルクラッチが必要なのに萌え…


スレ違いすんまそ。

次のダイヤ改正で伊田線の列車が増えるよ。
日中が１時間２本運転になるよ。
糸田線、田川線も微妙に増えてるし、
土休日の減便ダイヤもなくなって、実質増便だよ。
直方駅近くの1日300円の駐車場に車を置いて、
赤池駅にお好み焼きを食べに行きましょう。
あっ、でも赤池駅のお好み焼き屋さんには、アルコールは無いぞ！

ばんわ〜

>>28
安いと感じるなら、１本とは言わず、２本でも３本でも投資して下され。
自分も、今は１本だけど、定期的に１本ずつ増やして行く予定ですぞ。

メッセージというか、言葉だけど、他の人のを見てみると参考になるかも。
「還暦記念」とか「退職記念」とか、なんとか記念というものが多いみたいだぞ。
油須原駅にはおもしろい人のもあって、その昔の３重連のことを書いてる人もいたぞ。

おもしろい言葉にするのを、楽しみにしてるよ！

>>24
三玖須。

>>30
想像したら、わらえた。

続き。分割でスマソ。

>>31
体験運転。待ち望んでた人は、本当に待ち望んでたでしょうね。
31さんも、受け付け始まったら、早速申し込んで体験運転すべし。
そして体験運転したら、ここのスレに感想を書いてくだされ。

ファンの注目もさることながら、一般の人の注目と理解を得たい所ですね。
特に、沿線の地元の人に。

確かにね〜、カマだといいんだけどなぁ。
へいちくの場合、西鉄サービスが車両の検査とかやってるんだよね。
その場合って、カマのメンテとか出来ないだろうねぇ。
いや、出来るのかなぁ。その辺、よく知らんです。
そもそもこの西鉄サービスっての、最近知ったぐらいなもんで、何の会社なのかも
知りませぬ。

>>32
確かにスレ違いだが、気持ちはわかるぞ。

>>33　カナダ車両基地殿。
ダイヤ改正の話、ここのことだよね。
ttp://www.joho.tagawa.fukuoka.jp/heitiku/topic04.htm
少しでも、利用者が増えて欲しいね。そして、今の利用者には少しでも便利に。

しかし直方に車を置いて、乗りに行くっての、ワラタよ。
JRは使わなくとも、へいちくには乗ろうってことでしょ。
ナイス！自分も、JRは使わなくても、へいちくには乗りたいよ。

ちなみに直方の１日３００円の駐車場は、バスセンターの反対側の方に行った所の
奥の駐車場だよね。確か手前の方が、１日５００円だったよね。

漏れは河川敷の駐車場に置いて、直方駅までぶらぶら歩くよ。

















JRで平筑乗りに逝く時は、田川後(ry

島鉄のキハ20を購入して運転したら
ファンも喜び全国的に注目されそうですね。
乗り鉄よりも撮り鉄が喜ぶでしょうが･･･
録り鉄さんに乗っていただけるかな？
田川線なんか良いポイントが沢山ありますし。

>>36
直方駅の近くに河川敷があるんですね。う〜む、どこかちょっとピンと
来ませんが・・・もしかして、チューリップを植える所ですか？

>>37
島鉄のキハ２０！イイネ〜！！
譲ってもらえて、へいちくでもしっかり管理出来れば、とてもよいですね。
しかしやはりねぇ〜、お金がないからですね・・・
こうなったら皆で宝くじを買って、当てて、それを元手にしますか！

へいちくの場合、華となる車がないですからねぇ。
体験運転に使うもよし、イベントで走らせるもよし。
しかし鉄しか喜ばないですかね(^^ゞ

もしキハ２０が来たら、撮り鉄さんは喜ぶでしょうね。
田川線、良いポイント沢山ありそうです！
しかし撮り鉄さんは、お金を出さない人が多いですからねぇ。
せめて、沿線でジュースの１本位は買って欲しいものです。

本日、2/15の朝日新聞に載ってました。へいちくが。

枕木に「結婚記念」「人生大勝利」
ttp://mytown.asahi.com/fukuoka/news02.asp?kiji=7769
枕木オーナーに関する記事です。内容としては、枕木オーナーがちょっと人気
という内容です。良ければ、見てみてくださいな。
特に、>>28氏にオススメしたい記事です。

しかし、なぜに今ごろ？という感もあったりします。
一時的にではなく、継続的にオーナーさんが増えて行くといいですね。

>>38
へいちくグッズをもっと積極的に売ったらどうでしょう。
去年の祭りの時に見た「ちくまる君」関係の物なんか
女の子にも売れると思いますよ。
特製品のチロルチョコも売って欲しかったですヨ。

貨物が有れば、以前やったようなDD51にＨマーク
取り付けての撮影会なんか出来たでしょうね。
有料にしてもお客さん来るのに…残念です。

ここなら質問しても怒られなさそうだから聞くけどw
直方のJRとの渡り線はまだ生きてるの？

>>40
そうなんですよね。もっと積極的に売ったらと思うんですけどね。
仕入れにお金がかかるからでしょうかねぇ。

ちくまるの柄がついてたチロルチョコ。会社の女の子にも上げた
のですが、みんなオオウケで喜んでましたよ。かわいーって連発
してました。
チロルチョコだけ売っても、売れると思うんですけどね。

ほんと、DD51の撮影会また開催してくれれば良いのにですね。
ちょっと難しいですね・・・

>>41
直方の渡り線ですが、去年のへいちくフェスタの時に、キハ66/67が
直方から入って来てるので、生きてるハズです。
どこにその渡り線があるのかは、自分はわかりませんが・・・

詳しい人、詳細キボンヌ。

直方の汽車倶楽部さんと協力して
DD16や9600を借りて走らせられないかな？
特に9600が走ると最高でしょー
レールを本線と分断し、据え釜か移動機械扱いにしたら
許認可や税金など有利に出来ないかな？
で体験運転！！！なんて、たまりませんよ〜

ソニック・ちくまるぐるりんきっぷｷﾎﾞﾇ

>>43
体験運転限定にしても蒸気機関車は本当に手間隙かかるよ。
税金やら法制上の問題に目をつぶるとしても
高温な過熱蒸気を扱うから保守管理にはボイラー技士などの有資格者がいるし、
火を入れてから機関車を動かすだけの蒸気を作るのには凄く時間がかかるし、
機関士・機関助士は相当の技量が必要な職人の世界だし
（技量が下手だと蒸気が上がらないのに無駄に石炭を消費するだから機関車は動かない）
何より、今は煙害にはかなりうるさいからね。
（テンダーの復活蒸気は煙害問題により石炭よりも重油が主要エネルギー源だすな）
それに、今は9600を動かせた御仁はかなりの高齢（または鬼籍入り）だから
運転教習はかなり難しいだろうね。

DD16はいいかもね。
これに0系先頭車を牽かせたら…
台湾新幹線のオイランやん（藁

おもしろい話が出てきましたね！
>>45
たしかにおっしゃる通り。

でも実現出来たら面白いですね〜
希望者半端じゃ無さそう。

定圧まで昇げたら壊れそうなので低圧でジワリと…
確かメンテは機関区の元職員さんがしてたはず。
技術継承にも貢献できます。

考えるだけでもタマリマセン

>>43-46
をを。面白い話出て来ましたすね〜！！

ほんと実現できるととってもいいですね！
汽車倶楽部さんと協力組めるか判りませんが、それを別としても、9600に火が
入ると考えるとたまりませんね。
しかし実現不可能っぽいですよね。夢物語のような・・・
その点、DD16はいいですね。自分も運転してみたいでつ！

と、空想するの、楽しいですね。
夢物語でも、そうやって考えないと、いろいろな案って出ませんもんね。

>>46
確かに、へいちくの職員さんって、年配の人が多いですよね。
9600が現役だった頃、メンテとかしてたかも知れませんね。
ほんと、考えるだけでも、お腹一杯ですねｗ

スレ違いですが、旧上山田線トンネル内１.７�q内のレール３４０m分が盗まれる事件があり伊田在住の犯人が逮捕されたそうです。朝日新聞より。
きつぅ〜いお灸を。

蒸気機関車の運転は無理だろうけど
当時、携わっていた方が職員さんに居ると思うので
石炭や石灰輸送で賑わっていた頃の話を聞いてみたい。
苦労話や今だから話せる裏話とか…

>>48
逮捕されましたか。しかし大胆ですよね、この人。白昼堂々と盗んでたのです
よね。苦労して残そうとしてる人も居るのに、なんだか複雑ですね。

>>49
そのようなお話を聞く会もいいですね。やっぱり、へいちくのファン倶楽部
ですかねｗ

>>50
へいちくファン倶楽部、出来たら良いですね。
体験運転や枕木オーナーなどファンに理解有りそうで
暖かく迎えてくれるのでは？

あれば入りたいです！

同じ仲間の甘木鉄道を語るのはどこ？

平成筑豊鉄道４月１日値上げ認可申請。
２２日の各紙筑豊版より・・・。

ここには地元民はいないみたいですな・・・。

貸切列車ｵﾌを実行する猛者ｷﾎﾞﾇ

そう言えば、去年の祭りで
セメント貨物のスタフの複製品売ってたよなぁ。
また、今年もやらないかなぁ。

>>51
へいちくのような、あまり大きくないとこって、ファンに理解あるよね。
しかし、へいちくの職員さんは、鉄道という趣味があるのを知らない人も多いみたいでしたよｗ

>>52
ちょっと解りませんな。なければ、作るってどう？

>>53
ネタサンクス。そのネタ、書こうと思ってたとこだったのよ。
ここに来る人、沿線住民ではない人が多い鴨。
ちなみに自分は、直方まで車で15分なとこだよ。

>>54
貸切は、複数でしたらいいやん(^.^)

>>55
をを、去年のへいちくフェスタに行かれたとですね！
そのスタフ販売、知り合いがしてたので、自分も手伝いがてらに売ってました。
勿論、利益は枕木オーナに全額還元。その為に売ってたのだわ。
次のへいちくフェスタ（あるかな？）があったら、また何かするんじゃないかと思うよ〜。

>>55
今年は財政難を理由にやらない意向で進んでおります。
ﾏｼﾞﾚｽでｽﾏﾝ。

>>57
それは残念ですね。
お金かけずに出来ないものかな〜
祭りじゃなくても何かイベントして欲しい！

増発ダイヤ記念ｱｹﾞ〜

>>57,58
昨年ほどの勢いでは出来ないとは聞いてるのですが、全くやらないのも
なんだかサミシイですねぇ。
なにか、朝市のようなものでも、開催されればなぁと思いますわ。

あっ、ならば、駅舎に入っているお店に屋台みたいに集まってもらって、
「へいちくあれこれ横町」みたいなのできないかなぁ。
床屋さんもボクシングジムも出ると何でもありでおもしろいと思うなぁ。

フリーマーケット＆骨董市なんてのは？
どこでも賑わってますよ。
その中で不要の部品や記念切符、写真等々
鉄道物も売ると面白いかも。

>>61,62
皆さんなかなかおもしろいこと考えていらっしゃいますねぇ。
そういう催し物をもっと深く詰めて考えて、自治体に働きかけて
開催出来たらいいですね。
そういうのって、役所に企画書を提出するんですかねぇ？

フリーマーケットや骨董市なら、朝市とかと一緒にセットで開催
出来そうですね。三ヶ月に一度とかの割合だと、やり易そう。

土佐くろしお鉄道の事故
へいちくはどうなのか。
確か、行橋、直方（１番線）、田川後藤寺が終端式だったと思う。
なんか、乗ってる時におもたけど、
ATSは？かなりウテシ任せのような気が。

まあ、どこも３セクは同じだろね。
このよな事故がつづかないよう祈りまする。

金田でのホーム前後を使った平面乗り継ぎは便利ちゃー便利だが、
後から入線してくる車両って、見てる方は結構ドキドキするよね。

で、運転体験はいつからはじまるの？

運転体験・・・。
土佐のおかげさまで当分無理ぼ。じゃない？
さすがにお上もそんなにボケじゃないでしょう。

へいちく沿線も、菜の花が咲き始めましたね。
春が近付いて来てます。
そういえば昨年の春は、セメント貨物をおっかけて、へいちくに何度も
行きましたね・・・遠い眼。

>>64
確かに、ほんと。このような事故がないのを祈る限りですね。

>>65
あはは。でも便利だから、運転士にお任せしちゃいましょ。

>>66
夏頃からと、風の便りに聞こえて来ましたが・・・
真相はわかりません。

>>67
なんとも言えませぬ〜。

ステップなしで窓がおっきめな新車をｷﾎﾞﾇ

JRの817系みたいな…ムリかなぁw




























新車自体がﾑﾘﾎﾟ

新車が無理なら中古でGo！
キハ５８や島鉄のキハ２０なんかを国鉄色で。

増えるのは撮り鉄ばかりか！！！

宝
く
じ
の
助
成
を
待
て
ww

みんな発想がイイネ〜。
ほんと、宝くじの助成を狙いたいし、自分も宝くじ当たらないかなぁ。
当たったらほんと、そっこうでへいちくへ持って行くんだけどね(>_<)

その島鉄のキハ２０の案、イイ！
しかしあまりネットで言ってると、ネタを持っていかれちゃいますよん。

http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/rights/1102134832/

age

http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/rights/1104203398/l50
http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/rights/1108888718/l50
沿線Ｂ地区多すぎ

肥薩おれんじや南阿蘇は、JR時刻表にﾌﾘｰきっぷの案内が載ってる。
へいちくも載せてもらえないのだろうか…

今日、正確には土曜日。へいちくへ行って来たよ。
金田駅にあるうどん屋さん、金田食堂へ行ってみた。
沿線の草はきれいに刈られてて、すっきり撮れるよ。
菜の花もぼちぼち咲いてて、春らしくなってるけど、菜の花はまだまだだね。


>>76
フリー切符の話、そうなんだ。確にへいちくのフリー切符は、知名度が低いよね。
いつも思うんだけど、この手のフリー切符は、１８切符を使ってる人は２割り引きとかあればいいのにね。

へいちく、いつのまにか値上げしたよね。1000円也。
割高感がするが、違う路線３線も乗れて、さらには店によっては提示で割り引きもあるから、結構お徳。
自治体がなにもしないなら、民間スポンサー任せに値上げしたのも仕方ないかなと思う。

フリー切符1000円でつか。
行ってみようかな〜
３セク化直前に乗ったきりだし。
風景は変わって無さそうだが…

200・300型はどう違うの？

もともとは、クロスかロングかの違い。

１００型と200・300型の違いは
　　　　　　　　　　　車両の長さ。　　　　　　　

ナフコの宣伝に出てた炬燵車両は？

>>80-82

自分もよくわからんのでえらそうなこと言えないけど、
100と200はクロスで、300はロングなんだよね。
車体長については、調べて来るので、待つあるよ。

>>83
残念ながらその宣伝は見ること出来なかったんよ。
これも知ってる人が知り合いに居るので、聞いてくるよ。

調べてきますた。
車体長は、100型が16メートル級、200や300型は18メートル級のようです>^_^<

＞ちく丸の弟子サソ
でしょ。（ｗｗ
100型はへいちくでももっとも初期型だし、今年くらいに老朽化により置き換えるとか言ってなかったかな、たしか。

地元民放局が大牟田線や北九州モノ、七隈線などの
各駅で降りながら、沿線を紹介するシリーズコーナーをやってたが、
あれのへいちく版をｷﾎﾞﾝｽ。

ここは要望板ではありません。

>>86
今年に置き換えるかどうかは、私は知らないんですよ。
更新時期に入るけど、どうするか？という段階までしか知りませぬ。
どうなるのでしょうかねぇ。新車が入るのでしょうか、耐久工事を施すのか…
まだ正式発表はされてないですよね？
個人的には、新車を入れるのも大事ですが、JRのお古を１両くらい入れるのもイイナと思ったりしす(^.^)

>>87
そのような番組ですが、へいちくが使われたことあるみたいですよ。
沿線の飲食店を見ると、サインとか記事とか飾ってる店もありますよ>^_^<

>>88
まあまあ(^_^;)

今日は、結構大きな地震があったね〜。
自分は門司港に居たのですが、びっくらこきますた。

筑豊方面も、震度５だったらしく、へいちくもしばらくの間止まってましたね。
何事も無く？夕方前に運転再会になったようですね。

みんなは大丈夫だったでつか？

大きな地震でしたがJRも含めて、鉄道施設や車両に被害が出なかったのはラッキーでしたね。
新潟を見てると被害が発生した場合、調査や修復に
莫大な費用と時間がかかるようですし。

福岡は地震が少ない地域なのですが、資源輸送などで日本を支える為の路線として
しっかり整備されてたんでしょうね。



最後に地震でお亡くなりになられた方のご冥福をお祈りいたします。

>>91
ほんと、被害が出なかったのは、ラッキーでしたね。

確かに、資源の輸送などの為、路盤はしっかり作られてると思います。
といいますか、大重量に耐えうるようにですね。

でも建設当時は、地震についてはあまり考慮してなかったでしょうね(^^;
現在は、色々耐震を考えた作りと整備をしてると思いますが、へいちくは
どうなんでしょう？その辺は、よく判りません。

九州旅客鉄道（株）
*福岡・北九州
１５時５５分頃、福岡地区で発生した地震の影響により、姪浜地区〜唐津地区の列車に最高で１時間前後の遅れ、及び一部の列車に運休が発生しています。尚、その他の線区には地震による影響はありません。（2005/03/22 22:00現在）

今日も余震がありましたね。福岡も大変だ。
２０日はへいちくも止まっていたみたいですが、
伊田線が１２時過ぎに早く復旧したのに、
田川線は夕方までかかったのはなぜ・・・？

>>94
田川伊田〜上伊田間にJRとの共用区間があるからじゃね？
JRのOKが出るまで待ってた…とか。

職員が少ない上に日曜で休みだったからでは？
また、田川線内はトンネルや鉄橋、切り通しなど
点検箇所も多そうでつから。

地震で炭坑の跡が陥没したりしなくてよかった。

たしかに地震があって再開するまで時間がかかったけど、何でだったんだろうね。
まあとりあえず、何も事故とかなかったのでよかったよね。

話は変わるけど、フリー切符、その前は800円だったんだね。

フリー切符、値上げして１０００円になりましたが、直方〜行橋を往復するだけで十分元が取れるんですよね。

ちくまるグッズは冗談抜きで子供に人気がありますよ。
高校生あたりもｳﾃｼに「ちょうだい」って要求してたのを見たし…こどもか、おまいらはｗ

直通運転も、直方から折尾か黒崎まで運転してくれたらいいんだけどねぇ。
ここなら線路容量も余裕があるし……ただ折尾に入るときの若松方面が多少足りないかもしれないけど。

100形get〜

>>99
直通運転胴衣
JRの保安基準は満たしてるんでしょ？

>>99
ちくまるグッズの自販機を車内に設置してみるなんてのは？
結構売れると思いますよ！
ストラップなんかの小物はガシャポンにすれば設置だけですし。

携帯の方から、書き込みをしようとトライしたのですが、なんだか書き込め
ませんでした。なんでだ・・・

>>99
　直通運転は、ほんとうに同意でござるよ。
　でも思うんですが、折尾や黒崎方面へ行くより、博多へ行くほうが
　利用者が多いような気がするのですが。どうなんでっしゃろ？
　しかし篠栗線にDCが入るのは、JRQが嫌がるでしょうね(>_<)

>>100
　JRの保安基準ですが、JRQはATS-Kでしたっけ？なんか独自の
　ものを積んでるんですよね。へいちくの車両も積んでるんで
　すかねぇ？共用部分があるから、積んでるのかな？

>>101
　をっと、ガシャポン！（藁
　そのガシャポンって、設置するのに費用がかかりません？
　どれくらいかかるんでしょ。安いのであれば、いいですよね！

＞ガシャポン
設置車両がランダムに変化するとおもしろいかも…

＞保安設備
ＪＲＦのＤＤ５１（ＡＴＳ−ＳＦ）が乗り入れていたので問題ないのでは？
（無線もＪＲＱと同じはず）

>>102
> 　折尾や黒崎方面へ行くより、博多へ行くほうが利用者が多いような

間違いなく多いです。そのためには後藤寺線を強化すればいいんですが、峠越えだしねぇ。
というのも、路線の性格（歴史）上若松方面へ線路が引かれているので、博多方面は考慮に入ってません。

> 　しかし篠栗線にDCが入るのは、JRQが嫌がるでしょうね(>_<)

残念ながらスピードより線路容量が足りません。快速と普通のバランス（快速の対抗列車待ちが少ない）が良い
現状を変えるのは難しいでしょう。もう1本／時くらいは差し込む余裕はあるだろうけど、それは電車じゃないと
かなり長い対抗列車待ちが発生するでしょう。

ATSに関してはノータッチ。どうなんでしょうね？

> 　そのガシャポンって、設置するのに費用がかかりません？
> 　どれくらいかかるんでしょ。安いのであれば、いいですよね！

電源なしでぐりぐり回すコイン式のものなら設置費は微々たるものです。でも500円玉対応のってあったかな？
電機式のいわゆる自動販売機を設置するのは、かなり難しいでしょう。山陽本線で見た記憶があるけど……
あと仮に設置できたとしても、転倒対策とカプセル（再利用可能です）対策をする必要があります。

値age

ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/nsurf/nsurf40t/nsu40t03/nsu40t0319e.htm

値上げで、増収分以上の客離れがおきなきゃいいけど…

すでに値上げしてたフリーきっぷの価値は、相対的に高まったことになるなw

>>103
なるほど。そっか、貨物が入ってたんですよね。
忘れてますた(^_^;)

>>104
ガシャポン、車内が無理なら、駅とかいい鴨。
駅にある食べ物屋さんとか。
無人駅に置いたら…ちょっとマズそうですね(^_^;)

乗り入れの話し、Ｑは綺麗かカッコイイ電車に限る！ていいそうじゃないすか？
Ｑならすごくいいそうなヨカンがします…
でも乗り入れ出来るとほんといいよね。

そういや、鉄道総研がハイブリッド電車を作ってるそうだね。
それがＱにも入ればなあとおもうです。
へいちくにも入れますゾ。

>>105
>>106
そうそう、値上げだよね。
確に客が離れないことを願うばかりだけど。
値上げを考えると、フリー切符の価値が上がってくるよね。
便乗してフリー切符も値段が上がりませんように…

>>104
書き忘れてますたm(__)m

ガシャポン、微々たる値段なの？
500円玉対応がないなら、100円玉を5枚入れるしかないのね。
ならば食玩のような小さなストラップとかいい鴨。
小さいちくまるのフィギュアとか。
へいちくがそこまでするかな〜？それが一番問題だね。
しかし実現するとタノシソ〜。

あまり夢物語ばかり書いてると、空想板ではありませんって言われそ(^_^;)

しかしいろいろ詳しいね〜感心でつ。

そういえば、体験運転の話しはどうなったのだろ？…揚げ

http://www.a-muzu.com/cgi-bin/cargo/goodslist.cgi?in_kate=10000

意外と高い？

>>110
をを、産玖珠。
いいもの教えてもろた！

思ってたより安かったよ。
でも100円玉2枚までしか、対応してないんだね。
それがちょっと難点。しかしイイ参考になったよ。

最近書き込みが少ないね。
よく書き込んでくれてた人、寝込んじゃったのかな？

体験運転の話し、どうやら新聞のすっぱぬきみたいですな。
あれからちっとも話し聞かないね。

まくら木オーナーのまくら木ってどこでもいいの？
旧内田信号所にあるのは知ってるけど。
鉄橋の上とかトンネルの中とかあり？
みんなはどこでオーナーになりたい？

枕木オーナの話しだけど、前に新聞に出てた（笑
皆さん自分が見れる所を希望するらしく、大半が駅なんだそうな。
しかし会社からしてみれば、本当は駅以外の所も変えたいのだよね。

ちなみに自分なら、第一石坂トンネルと第二石坂トンネルの間がいいな。

それからさ、枕木て一本どれくらいするんだろ。
五千円なわけないもんね。

>>113-114
線路に立ち入る事が無いよう原則は駅構内になってます。
漏れ自身は（旧）内田信号場に設置申し込みしましたが
お金を振り込んでも、実際に交換の時期が来るまでお預けな罠…

>>114
枕木の交換費用は１５０００円程度…
※枕木オーナー申込書の添付資料に書いてありますよ。

http://www.daido-signal.co.jp/techinfo/107/i_107_4.htm

田川線（行橋〜田川伊田）で採用されている進路構成システム
（運転席のリモコン＋ホーム上の赤く光るセンサー）

自分は内田三連橋梁の上がいいな。

枕木は１本五千円しない価格で仕入れているのでは？
積算資料に載ってないかな。

交換費用ですので「枕木」＋「経費」なのでは？

まくら木は15000円と聞いたことがある。
まくら木オーナーとは言っても所有権は平筑なわけだし
5000円はプレート代と思ったほうがよいのでは。

昨日、なにげに寄った金田駅。
窓口が開いていたので、ちくまるグッズ買うてもうた。
ストラップ３種にぬいぐるみ２体。
締めて３３００円のお支払い。
お得、お得。
でも、へいちく発行の時刻表にグッズの広告が無いのはなぜ？

平筑とはあまり関係ない話題ですがご容赦を。
先日、旧上山田線の熊ヶ畑にトロッコ車庫が完成し昨日、トロッコを車庫に回送しました。
今までトロッコの運転は年１回のみでしたが今後はトロッコの運転回数を増やす予定です。

　　　　　　　 ＿
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平成筑豊鉄道

>>115
駅構内になってるの？
今、改めて枕木オーナーのページ見てみたけど、わからなかったよ。

>>115、118
枕木の代金だけど、枕木って5000円もしない値段で売られてるんだね。
安いのは、3000円からあるのだとか…
で、へいちくの場合は、設置費用、交換費用、枕木代全部込みで、15000円なんだね。

>>116
を〜。よく見つけたねぇ、すごいねぇ。感心するＹＯ！
ありが�d

>>117
また壺をついたような場所だけどさ、見に行ける場所じゃないよ(^^;

>>119
そうだね。プレート代と思ったらいいね。

>>120
お買い上げありがとうございますm(__)m
私の分のストラップも、買って下さいm(__)m
　なんてね。冗談ですよ！！！

>>121
トロッコ車庫が出来たんだ。すごいですね！がんばってますね！！
しかしこの度は、線路取られたりして、大変でしたね。
それでも負けずに、これからもしっかりトロッコ走らせて下さいね。
上山田線があったという歴史を忘れない為にもね。応援してます。
こちらこそ、スレ違い、スマソm(__)m

>>122
ンマイ！！！

連投スマソm(__)m
しかし皆様、沢山の書き込みありがとうございます。
その分、へいちくへの興味が強くなって来てるのだと、思っております。

えっと、自分は桜が好きなので（寝台のさくらも好きだった）、へいちくで桜を
からめて撮って来ました。しかし探せど沿線に、桜と絡めて撮れるような場所が
ないですね〜。苦労しました・・・(>_<)
そうそう、糒駅の桜はすごいですね。イイ！

それから、へいちくの時刻表に「ちくまる」の絵が載ってました。
かわいいですね〜(^o^)丿

数日前の夕方、金田から快速に乗って直方へ行ってみたが
意外とスピードを出さないのね

運転台を見ていると変１−（時速４０キロ）→変２となっていたが
直結段ってあるのだろうか？？

時刻表を見ていて気づいたのだが
朝方の列車には回送（送り込み）があるのかな？
田川伊田始発列車の一部と柚須原始発の列車…

ダイヤの構成が島原鉄道と似ていて間引きの跡が目立ちます
（離合相手がいなくても数分間停車）

　　　 　 　 ┌──────┐
　┌ '''"~￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣~"'''┐
　 | 　 ［ﾜﾝﾏﾝ］.|┌─.─┐|［直 方］.| 　|
　 |￣l~￣￣￣.| |｢ ￣￣|| l.￣￣￣~|￣|
　 | 　| 　 　　　.| || 　 　 .|| |. 　 　　　| 　|
　 | 　| 　 　　　.| || 　 　 .|| |. 　 　　　| 　|
　 | 　| 　 　　　.| || 　 　 .|| |. 　 　　　| 　|
　 |＿|＿__＿___| || 　 　 .|| |＿__＿___|＿|
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　 | . ─── 　| |l__＿___ｌ| |　 ─── . |
　 |　 [□l□] 　| | 　 　　 | | 　[□l□] 　|
　 | .━━━━ | |━━━| | ━━━━. |
　 | .■■■■ | |＿＿＿| | ■■■■. |
　 |＿_＿_＿___｣── ──l.＿_＿_＿___|
　 │|..　 　 古||l｣ __〔]:::》__ l｣|| .　古古|｜
　 │.＼__＿__.||─────||.＿____／│
　 └--------------------------┘
　　 　　　―／／――――＼＼―
AAを作ってみたけど
平成筑豊鉄道はバランスが取りづらく難しい…

>>127
変速器の話しだけど、わたしゃへいちくの車の緒元をしらんとですよ。
少し調べたのですが、解りませんでした。
おそらく変速２段直結１段ではないかと思います。
運転台には切替もありましたし。
しかし自動で切り変わるようにしてるのではないかな？と思います。
最近の車はみなそうですし、改造もしてありますもんね。

で、疑問。スタフに変速１とか書いてたの？その辺りがちょっと解りませんでした。

>>128
間引き運転か…。痛い所ですな(~_~;)

朝の回走だけど、私も知らないので今度聞いておきますね。

>>129
をを。素晴らしい！！
よくそのＡＡアート書くよね。すごいねえ。


>>皆様
フライングねた。
財布の余裕と日程は、空けておいてネ。
アレの募集を始める見込みがたったようです。
来月には正式な話しが出るようです。

これについて、質問は受付ません。もちろん、へいちくに聞くことも止めてくださいm(__)m

>>131
マジ？？？？？？

>>132
まじだよ。
だから財布の用意と、スケジュール調整よろしくなのよ。
しかし正式発表はまだなので、そっとしておいてね。
下手に騒ぐと、おじゃんになる可能性がなきにしもあらずなので。

なら、なんで公開するのかというと…
折角だから、みんなに楽しんでもらいたいから。
そして、みんなでへいちくを盛り上げていければと思ってるからでつ。

みんな、スケジュール調整して、お金用意して待っててネ！
お金は、五千円程度ネ。

保守

>>134
下げるな、ボケッ！！

そういえば、来月のとある日に、へいちくの車を貸し切りして、独身男女の
出会いの場をサポートする旅行を企画してるとこがあるみたいよ。
詳細知りたい人居る？

あげ。

>>136
ちく丸の弟子さん行くの？

>>136
金田駅でチラシを見ましたよ！
ＮＰＯ法人の主催でしたよね？


本日は直方→金田→田川後藤寺と巡りましたが
直方駅の自動券売機でで切符購入時に…

窓口嬢：「走れば（出発する列車に）間に合いますよ！」
漏れ：「急がないので次ので行きますよ」
漏れ：ゆっくりとホームへ向かうと…

運転手：発車した列車を停車させ「後扉」を開き「お急ぎ乗車ください！」
漏れ：………（車内へ駆け込む）
他の客：藻前のせいで遅れたじゃないか！という視線
漏れ：視線を無視（漏れのせい？）

138>>
う〜ん。普通に列車が発車している時に、
ホームに向かってたら、乗るのかと思うんじゃない？
都会じゃありえんが・・・へいちくやもん。
一本のがすと大変やからね。

というサービスだったに一票。

ちくび

ちくび丸の弟子さんが、企画

すごい揺れでしたね。
へいちく、運転抑止かな？
今日は何時間で復旧かな？

被害無ければいいけど。

>>139
それが「平成筑豊鉄道クオリティ」？？


金田で昼食後、田川後藤寺→新飯塚→博多→基山と巡り甘木鉄道へ…

乗車したのがＡＲ−３００形で平筑と同様の車両でしたが
製造年度により内装色の違いや、バリアフリー法関連装備の有無があり
車両数が少ない割には個性のある車両ばかりでした。


>>130
遅レスになりますが
運転台（の速度計）を見ていると変１から時速４０キロで
（軽い衝撃のあと）変２へ自動進段していました
という意味で書いておりました。

今日の復旧は早かっ種。
地震、台風をもろともしない、西鉄宮地岳線よりも遥かに早かったな〜


















で、新車ﾏﾀﾞｰ?

>>144
こいつ馬鹿?
宮地岳線とは地理的に違うから復旧のスピードなぞ関係ないだろうに(藁

先月の地震と違い迅速な対応をしたので運行再開が早かったと…

携帯から書き込みしようとしてたのだけど、ずっとアクセス規制中ばっかりでて(>_<)

>>137
自分はいかないよ〜。
でも、ちょっと興味あったりするけど（藁

>>138
NPO法人主催の、それそれ！

しかしそのやり取り、読んでて相当オオウケしたよ。
笑って申し訳ないけど、ゲラゲラゲラ！！

その日は、なんだか色々と乗り歩いたんですね。
甘木鉄道には乗ったことないので、かなり興味あります。
どんなとこなんだろ・・・

運転台の話、なるほど。そういうことでしたか！承知です。

>>139
確かに本数の少ない私鉄に行くと、待っててくれたりするよね。
ある意味親切ですよね。

>>142
ほんとよく揺れたね！
へいちくは、早めに復帰してたね。

>>144
新車ですか？（笑
まぁ、すぐには無理ですから、もうちょっと待ちましょう。

>>145
まぁ、そんな言い方しなくても(^^A;

>>146
そうだよね。前回の時に比べると、はるかに早かったよね。
あ、もちろんJR線もね。

勝手な策

１．金田駅の旧貨物エリアを駐車場にしてパーク＆ライド（通勤定期券所持者は無料）
２．沿線企業による出資（甘木鉄道では麒麟麦酒）
３．老朽化した木造駅舎の更新（プレハブでも可）及び解体（旧内田信号場）
４．枕木オーナーへの申し込み
５．車両のリフレッシュ工事（床壁の更新、錆対策）

６．のと鉄道から車両を調達（部品取り）

で、
金はどこから出るのか？

と、苦言を呈しておく。

>>149-151
確かに出してくるお金がないよね…

で、へいちくの１日辺りの利用者て何人か知りませんか？
またはどれを見たら解りますかね？
田舎なので毎年発行される、そんなデータをまとめた本とか書店で見掛けないし。
国交省が出してる白書は高くて(^_^;)
もしご存じなら教えて下さいm(__)m

2001年度の古い資料ですが、平筑の輸送密度は1179人となってますな。
ちなみに甘鉄は1909人、MRは1096人。
ﾌﾞﾙﾄﾞｯｸはRJ誌2004年8月号。

>>153
蟻が十！（なんか古いなあ
大変助かりますた。
ウチで古〜い資料を見てたら昭和33年のデータが出てきました。
後で書くね。
輸送密度より輸送人数を知りたかったんです。

>>153
蟻が十！（なんか古いなあ
大変助かりますた。
ウチで古〜い資料を見てたら昭和33年のデータが出てきました。
後で書くね。

ちなみにね、輸送人数は解りませんか？

二重になってスマソ。154と155ね。

昭和33年の輸送密度。旅客で1キロ1日平均の通過人数ね。
田川線　6046人。
伊田、糸田線　5343人。
甘木線　1294人。
松浦線　3236人。世知原線、臼の浦線、柚木線を含みます。
です。この頃の甘木線は少ないですね。
甘木線て、軍用にひかれた線だったんですね。

今のへいちくと甘木を比較すると逆転してますね。
へいちくは産炭地故に人も多く集まってたからでしょうね。
現在は石炭を採掘しないので、過疎が進んだと言うことでしょうね…
こう見ていくと、おもしろいですね。

スレ違いだけど、他の線区で知りたいとこあったら言って。
他の年代もあるみたいなので、見付けたら書きますね。

つttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/kisha08.html

ここの平成15年発表分に平成14年度の輸送人員が蟻升
2407人

>>157
蟻が�d。
そこのページ、ま〜えに見たけど、そんなデータが乗ってたこと、全く頭になかったよ(^_^;)

>>158
ちく丸の弟子さんですか？
IDがSL･･･
蒸機といえばここでは「田舎親父」ともいわれた9600ですね。

列車と車が接触逃走の男を聴取　直方の筑豊電鉄

　二十九日午後十一時半ごろ、福岡県直方市感田の筑豊電鉄踏切で、黒崎発
直方行きの列車（二両編成）と、遮断機のさおを折って進入してきた軽自動
車が接触。軽自動車はそのまま走り去った。列車の乗客六人にけがはなかっ
た。
　直方署が三十日朝、軽自動車の所有者である同市頓野、自営業の男（38）
に自宅で事情を聴いたところ、男は「列車と衝突して逃げた。当時、酒に酔
っていた」と供述。同署は過失往来危険罪の疑いで裏付け捜査をしている。
この事故で、当該列車を含め上下四本に最大三十分程度の影響が出た。

おまたせ！宿題がやっと解明したよ！！

>>127（へいちくの車の変速器のお話）
へいちくの車は、変速２段直結１段なのだそうな。
動き始めて、37km/h程度になったら、自動的に変速２段に切り替わるのだそうな。
その後、80km/h程度になったら、手動で直結段に切り替えるとのことです。
しかし残念ながら、それほどまで速度を上げて走る区間は、あまりないのだそうです(^^;

>>128（朝の送り込みの話）
朝方の列車ですが・・・
油須原駅発の列車は、２両編成で朝方連れて来て油須原で切り離しをするとのことです。
犀川駅発の列車は、前の晩に犀川駅までやってくるとのことです。
つまり、犀川駅では泊まりがあるのでしょうね。

>>159
そうです。158は、自分です。
名前を変えるのを忘れてましたね。すみません(^^A;
ほんと、IDがSLですね。
そそ、田川線は9600でした！
田川の石炭資料館にあるはずです(^^)

>>160
その話、人から聞いてびくーりしますたよ。
電車に当て逃げするのも、珍しい話ですね。
飲酒運転をばれるのが、怖かったのでしょうね。

その会社は「筑豊電気鉄道」、このスレは「平成筑豊鉄道」・・・
同じ「筑豊」と「鉄道」が付くとはいえど、ちとスレ違いかなと(^^ゞ

夜間停泊
行橋23:35−457D→犀川23:51 （ヨ) 犀川5:41−402D→行橋5:57

柚須原分離はこうなるのですね…
直方7:31−2211D→伊田8:05-8:06−2416D→油須原8:26-8:31→行橋8:57
直方9:20←2218D−伊田8:48-8:47← 411D−油須原8:32 ┘

これで疑問がとけました！！
調査お疲れ様でした！！

>>160
ｦｦ、29日といえば漏れが香月に行くため筑鉄に初乗りした日だよ…

へいちくと同じく駅設置の整理券を取ってから乗車する方式なんだけど、
筑鉄は降りる駅を決めずに乗れるから、ぶらり乗りには楽だと思ったw

へいちくは乗り継ぎがあるし、全車両に運賃表示器が必要になるから今の方式がベストなのかなぁ。

>>160
あ〜、楠橋に置いてあった事故車はそいつだったのか……運転士が昨日の朝、なんか話をしてたな。

結構激しく揺れたね。
へいちくはこんな夜中の地震の時は、
線路の点検はどうするのかなぁ？
明け方からするのかなぁ？

>>163
その通りだと思うよ！
確かめようと思って、へいちくの出してる時刻表見たら、列番を書いてなかった(^_^;)

>>164
整理券取る時に行き先決める方式は、JRのように駅で切符を買って乗るのと同じ発想なのかな？
確かに気楽ではないよね。しかしなかなか良い方法鴨…
あの整理券発行器、壊されることはないのかなあ？

>>166
地震感知計が働いたら、点検になるんよね。違ったっけ？
この辺りは良く解らないんで、詳しいかたよろしくでつ。
で、朝１の列車がゆっくり走って、点検完了？！

田川伊田〜金田を回送しそうな列車

田川伊田始発
　 6:00(2) ...204D 直方

　 6:08(1) 2406D 行橋
　 6:28(2) ...206D 直方
　 6:44(2) 3208D 直方（快速）

田川伊田終着
　 7:50(2) ...209D 直方
　10:07(2) ..217D 直方

>>168
また宿題か…
しかしよく見てますね〜。
個人的にへいちくの、車両運用表やダイヤグラムを見てみたいものです。
国鉄時代の田川線なら、見たことありますが。

スレタイにびっくりしました。
*ちくび****平成ちくほう****女の子*
と、間違えました。

ところで、ｈｐとかも「平成ちくほう」って書いてますが、
ほんとは「平成筑豊」なんですか？
どっちが正しいの？

>>170
http://www.joho.tagawa.fukuoka.jp/heitiku/

駅が増えたおかげで沿線住民は便利になったみたいだけど、
所要時間が年々増加するのは少し辛いね。
あと、上伊田駅の日田彦山線側にも新駅希望だね。

久々に乗ってきますた。
金田到着前の車内放送で、乗り換えの手順がこまかく流れるようになったんだね。
目的地までの運賃を払って、乗務員から整理券にハンコをもらうと、それが乗車券になります…って内容の。


そう言われても初体験の人は戸惑うやろうけどねw

>>172
田川伊田〜田川後藤寺の相互乗り入れできないのかなぁ

体験運転はどうなったのかな？
そろそろ発表がないのかな？

>>170-171
正式な会社名は、平成筑豊鉄道なんだよね。
で、愛称のような感じで、平成ちくほう鉄道と言われてるよね。

略すと、へいちく、筑鉄、へいせい、などなど（笑

>>173
新駅出来て便利になったろうな〜
と思う部分あるよね。

しかしその上伊田のとこって、何かあるの？

>>174
確かに整理券に押すとか、解らないですよね！
自分も前にドジったよ(^_^;)

スマソ。前の投稿、番号を一つずつ勘違いしますたm(__)m

なんか具合い悪くて、まともにレス出来なくてスマソm(__)m

>>174
総合乗り入れ出来たらほんとにいいよね。

>>175
まだ発表にならないね。
例の事故もあるのでね…

>>176
筑鉄は、筑豊電鉄だよ。

>>180
筑豊電鉄は、筑電、筑鉄の両方聞くね。
しかしへいちくも、筑鉄っていう人、結構多いよ。
地元の人は、平成と言い、一般的に広くは、へいちくと言い、遠方の人や県外の鉄は、筑鉄と言ってる感じがします。
いろいろあって、複雑やね。

なんだか某Ｋ氏が、某テレビ番組で発言したことがきっかけで、全国の鉄道会社に
対して急カーブ前後で速度差が生じる場合にATS対策をしなさいと義務付ける方向
みたいですね。
詳細はわかりませんが、へいちくも対象になる箇所があるのかなあ？
設置基準がきつくなれば、へいちくに限らず、地方私鉄は苦しくなりますね。
国が助成金を出すと言ってますが、全額でない限りきついですね…
なんかなあ…

＞ＡＴＳ
急カーブ区間って豊前大熊駅付近とか？？

>>181
あれ？聞いたことないなあ。
おれ、北九だからかな。

>>183
地図で確認すると、確かに急カーブだね。
今度、現地で確認してきますっ。

>>184
自分も、北九だよ（笑

ちくまるの柄を使って、缶バッジを作ってみたよ。
なかなかカワイイよ〜！(^_^)

糒（欲しい）人居るかな？

こんなネタを見つけました。
「トロッコで山里の旅　旧国鉄油須原線跡」
未成線の油須原線跡に、トロッコを走らせてるのですが、たまにネタとして
取り上げられてますね。
ttp://mytown.asahi.com/fukuoka/news02.asp?kiji=8188

しかしこの油須原線ですが、ほんとよく残ってますよね。
あともう少しで開業出来たそうなのですが、何も走らなかったというのは、
なんとなく勿体無い気がします。

んと、へいちくに来てみました（笑

今乗ってるのが、直方発行橋行きなのだが、ニ両編成だよ。
始めて、ニ両編成に乗ったよ。
総括運転するんだね。運ちゃをは、二人乗ってるけど、後ろの人は運転してないから。

あ、中泉についたが、ここの理容院から出て列車に乗った人もいるや。

なんかたのし〜(^_^)

今日のへいちくは、えらい客が多いな〜と思ってたら、田川伊田で川渡り神幸祭があるんだね。
だから多いんだ。臨時も出てるよ。
見たいと思ってたので、明日見に行くゾ！

もし、ここ見てる方で地元の方居たら、行って見てわ？
で、出来ればへいちくに乗ってネ。

この祭り、おもしろそうだよ。神輿と山車をかついで川を渡るみたいよ。
福岡って、同じ県内なのに色々な祭りがあるよね。

２両目に乗ってる職員は運賃回収のためですよね。
単行用のワンマン設備しかないから。


んで話変わって(笑
ﾊﾟｼﾅ倶楽部から、へいちくの展望DVDが発売されてますが見た人いますか？
ｾﾞﾋ糒wのですが、ここの住人の評価を知りたいなぁ、と。

>>190
展望ものだけど、自分はあまり展望ものって好きじゃないから、興味持ったことなかったので見たことないよ。
しかし、へいちくものなら興味湧きますね。どんな内容で、どんな構成だろうねえ。
意見出来なくてスマソ。

２両運転の時の後ろに居るウテシは、切り放した時の為に居るみたいよ。
２両繋いでても、走行中は後ろと前を行ったり来たり出来ないように閉めてたし。

>>189
臨時列車はＪＴＢ時刻表にでてないでつね。
時間とかわかりますか？

一昨日は日豊本線の遅れの関係で「平成○○○D運転手さん」と
博多輸送指令からの無線連絡が多い日でした。

行橋駅での上り副本線横断や上伊田〜田川伊田の
共用箇所がネックですね。

>>192
明日の臨時列車です。
簡単に書きますね。列番は不明ですm(__)m

臨時
直方1230→田川伊田1302（金田から伊田までが臨時）
直方1346→田川伊田1421
田川伊田1306→直方
田川伊田1416→直方（金田から直方までが臨時）
田川伊田1428→金田

２両編成
2231D、2235D、2427D、2429D、2431D、
2227D（金田から２両）

と、なってます。
よかったら行ってみて。

>>193
ほんと共用部分は、何かあった時にはネックになるね。

そういやへいちくの運ちゃんって、無線をお客に聞こえるくらいの音で聞いてるよね。
音量の調節が出来ないのか、客室との隔たりがあまりないからなのか、解りませんが…

今日も、へいちくに行って来たよ。
田川伊田で、川渡り神幸祭を見て、残り時間で写真を撮ってました。
だって昼に２両で走ることって、そうないよ。
だけど祭りを見てたから、臨時や２両のは撮れてないんだよな（笑

撮影に集中出来なかったのは残念だけど、祭りはよかった！
きらびやかな派手さは無いけど、活気があってイイ！

この祭りのお陰で、へいちくの人達はフル稼働だったみたい。
お客も、70から80人位が１車両に乗るんですよ。
すごいことです！

皆様、来年の川渡り神幸祭の際は、是非へいちくでいらして下さいませ(^_^)

毎日沿線で祭りやってたら、
へいちくも黒字。

ちと質問。
へいちく掃除オフを開きますと言ったら、参加してみたいって人居ますか？
内容は、駅から駅周辺部のゴミ拾い、草取り、埃落としです。
なお、切符は１日フリー切符を使用し、補助等は一切ありません。

参加してみたいという方が数人いらしたら、開催したいと思います。
具体的な日時は、来月の始めか中頃の土曜がイイナと考えてます。
時間は、10時スタートで、16時終りです。

希望者が居れば、源じいの森温泉や、赤池駅のお好み焼きを食べるオプションも付けたいと考えてます。
希望される方、いらっしゃいましたら、メールアドレスを記してますのでそちらまで連絡下さいませ。

>>197
毎日やったら飽きるだろ、珍しくなくなるので意味内

>>198
オフの話題はオフ板でお願いします。

>>200
まぁまぁ、
大規模にならないプチオフぐらいは良いではありませんか。
硬いことは抜きで。
鉄板でも他板（リーマン板など）でもスレ内でのプチオフは珍しくないし。

つーかｷﾘ番とられた･･･

>>197,199
　やりとりワラタ！座布団２枚ageる！！

>>200
　大々的にやるつもりはありませんし、真剣にへいちくについて
考えてくれる人を希望してましたので、あえてこの板に書きました(mom)


>>201
擁護酸玖珠。

>>皆サマ
掃除オフですが、希望者居ないみたいなんで、この板で開催というようには
しないようにします。他方面のツテに声かけて開催しようと思いまつ。
しかし希望者の方、いらっしゃいましたら参加表明の程よろしくお願いします。
いつでもお待ちしてますm(__)m

へいちく掃除オフ参加したいです。
中泉駅希望。

>>203
ありが�d
詳しい日付とかは、また連絡します。

しかし、どうして中泉・・・
あそこは駅に入ってる理容院が、駅の管理をするべきところでは（藁
トイレの前には草が生え、待合室の天井は埃だらけ。だね(^^A;;

どこの駅でも、トイレの掃除は大変そうだね・。

筑前山家駅希望。

筑前山家は筑豊本線。へいちくじゃないし。

それに筑前山家はまわりの住人がかなり神経質だから、気をつけたほうが良いよ。

>>207
なんで、神経質なの？

>>208
３セク化後に設置された駅の位置関係と住民の様子を考察するとよろし。

>>209
ヲイヲイ山家駅の事じゃないのかよー

>>209
部落の周辺

>>205-211
えと、なんて言えばよいやら(^_^;)

筑前山家駅の掃除したければどうぞ。
この板での掃除オフ企画は、へいちくをターゲットにしてますので、今回のオフでは筑前山家駅の掃除はしませんm(__)m

同じ方が書き込まれたのではないと思いますが、一緒にまとめました。
感に触られたら、すみませんm(__)m

久しぶりに覗いてます。

祭りネタが出てましたが、その時に
JRの乗り入れが有ればイイと思いませんか？
博多から篠栗廻りはきついでしょうから原田経由で…
小倉−日田彦山経由なんて現実的な事は言わずに（笑

掃除オフも面白そう！
小さく始めてコツコツやっていき、先々で沿線の
学校なんかにも呼びかけて大きな輪になるとスバラシ！

掃除オフに興味があるのだが…
漏れは平日にしか休めないので個人的にした方が良いかな？

掃除するのはいいのだが、ゴミの輸送手段を考えると
クルマを直方に置いてから、一旦行橋へ向かい
戻りながら実施するのがよさげな感じ。

ゴミ同伴だと、金田うどんに入店できない可能性が大きい罠

少し擦れ違いだが
筑鉄にもカラーのポケット時刻表があったのね・・
知らなかった　　　　orz
いつから配ってたんだろう？

黒崎駅前定期売り場にて

>>213
お待ちしてましたヨ！m(__)m

祭りなどのイベント時の、JRからの乗り入れイイ！
しかしね、博多から川渡り神幸祭に来る人って多いのでしょうか？
博多は、山笠ありますからね…それが心配でした。

しかしイベント以外で、博多行きとかあるといいですよね。
せめて飯塚行きとか、小倉行きとか…

掃除ネタですが、ほんと鉄道ファンより地元の若い世代に展開出きればいいですよね。
若い子達が始めれば、大人も意識するでしょうし。

>>214
掃除オフ、興味持って頂いてなによりですm(__)m
仕事柄週末が空かないのでしたら、一緒には出来ませんね。
一人でも出来るようなことを、少し考えてみますね。

ゴミの話しですが、確かに持ち歩いて、持って帰るのは大変ですね。
おっしゃるように、始めに終りまで行って、戻る形で作業するのがいいですね。
ちなみに無人になってる駅、乗り降りする人が少ないところが、比較的散らかってますね…

>>215
最近ですよ。
記憶が確かなら、はじめは中間高速バスの時刻表を配布したのが最初です。
乗降口のところのポケットを設けました。

そしてしばらくしてから「10分間隔｣をメインに押し出してポケット時刻表を配布開始。
そのうち車体側面に10分間隔広告を掲載し、イオン直方のオープン時に直方〜イオン間バスの
ポケット時刻表を配布開始です。
ちなみに、これまでここは閑散バス路線だったので、『超』大増発となってます。

>>215
ポケット時刻表なんて聞いたことなかった。
全駅あるんですか？

西鉄大牟田線風のデザインかな？


擦違いごめんね。

>>218
仲間高速は見たことがあるが、その時は筑鉄電車はなかった気がするが・・

>>220
高速時刻表と同時ではないですよ。高速時刻表配布開始後、何ヶ月かの期間を置いてから
電車の時刻表を見ました。（時期や期間は曖昧ですが）

ちなみに高速バスも、運行開始当初は電車内に時刻表を置いていませんでした。
置きだしたのがいつだったかは忘れましたけど、去年の年末には既にあったと思います。

時刻表を突っ込んでるポケットが二個あるんで、一個は電車でもう一個はバスと分けてますね。

へいちくに話を戻す意味で、
へいちく配布の時刻表には
ちくまるくんは１１人載ってるよ。
（表紙を含む！）

>>222
え？３箇所じゃんと思ったのですが、確かに11ですね。ワラタですよ。

>>218-221
んっと・・・
「へいちく」も「ちくでん」も、どちらも「ちくてつ」と言われたりして、
会社名が親戚みたいな間柄ですが、会社は違いますし性格も違います。
ということで、筑豊電気鉄道のことを話し合いたいのでしたら、新しくスレ
を作るかどうかして下さい。
このまま行くと、筑豊電気鉄道に平成筑豊鉄道がのっとられそうです・・・

福岡市圏と北九州市圏の鉄道を語る
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1115174413/

九州の路面電車 part.２
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1078964063/

>>223
ちく丸ちゃん、乗っ取られるとか、そげん、心配することなかばい。
少し話が脱線しただけ、やけくさ。
筑鉄の話もして良かろうもん。

>>225
鉄板で脱線ｲｸﾅｲ!

来週あたりに掃除を実行する予定
一度、金田駅に行って許可（了承）を得てから実施します

>>222
表紙が罠なのでつね？

>>224
酸玖珠！

>>225
話がそれてもいいですが、筑電の話だと盛り上がる感じに取れました。
もしそうなれば、スレの主旨が…ぱたっ
そうなれば悲しいなと…。
筑電は、3001の広告電車と言い、話題が豊富ですからね…

>>226
確かに禁句ですね（笑

>>227と214
こういう場合、どちらの番号がよいのかな…？
にちゃんは、あまり使ったことないので、マナーに反してたらすみませんm(__)m

掃除されるなら、あらかじめ伝えておきますよ。
ゴミの回収とかも、お願い出来ないか聞いてみますよ。
日にちが解るなら、あらかじめ連絡を頂けたらと思います。
いきなり行って訪ねるより、好感に思われると思います。
如何でしょう？

>>227と214
もし予め連絡頂けるなら、メール送って下さいませ。
メルアド記入してますので。
職員の方にお伝え致しますので。

メールしますた

先に書き込んだ番号で呼んでください。

>>229
ごみの回収を最初からお願いするのは、
ちと、あつかましくないかな。
例え些細なことであっても、
イレギュラーな業務を持ち込んで迷惑掛けるのでは
この計画の主旨に反しませんか？

掃除が定着して、へいちくさんにも充分理解協力が得られてから、
回収とかお願いしたほうがよくないですか。

大きなお世話だったら、スマソ

>>214
どうも三玖須です！

>>232
そう読むと、厚かましく見えるねぇ（藁
書き方が悪かったね。ゴミの回収をいきなりお願いするわけじゃないよ。
そんな厚かましいことをやって、イヤな奴と覚えられても、自分が損ですよね。
損になることはしません。ちょっと気になる事とかがありましたので、それと
絡めて聞いてみるつもりです。ご心配なく！！！(^^ゝ

今日へいちくへ行ったら、201と202にねんりんピックのラッピングが施されてたよ。

駅にゴミ箱を設置すれば
高速道のパーキングやコンビニと同様に
事業系ごみ処理費用（家庭用より高い）が増加する罠…


車両製造年
平成元年 １０１〜１０９・２０１〜２０３・３０１〜３０２
平成三年 ３０３〜３０４

スローペースで車体更新が行われていますが
新車購入時には甘木鉄道のＡＲ−３００と同様になるのかな？

>>214
へいちくさんに、言うて来ましたよ。喜ばれてました。
しかし話がすぐに反れてしまいましたので、詳しい話が出来ませんでした。
申し訳ありませんが持ち帰りを、お願い出来ればと思います。
私も御一緒出来ればと思うのですが、来週は仕事が立て込んでるので休めません。
一人だと心細いかも知れませんが、よろしくお願いしますm(__)m

あと、駅にゴミ箱が少ないのは、家庭ゴミを入れる人が多いからなのだそうな。
そして駅のゴミは、職員の方が定期的に回収してるそうな。
なにぶん職員が少ないから、ゴミまでは手が回らないようです。
あと落書きも激しいでつね(>_<)

あと新車ですが、自分は知りません。ゴメソ…

西日本新聞にこんな記事が出てました。
もしかして弟子さんのグループですか？
参加したかったな〜
ttp://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/tikuhou.html
会の名前にワロタ

列車を清掃奉仕　平筑鉄道支援グループ　金田町 


　第三セクターの平成筑豊鉄道を支援するグループが二十八日、金田町の同社で列車の清掃ボランティアに取り組んだ。
　清掃したのは北九州市の鉄道ファン十人ほどでつくる「ちくまる友の会」（仮称）の三人。
いずれも鉄道友の会九州支部の会員で、昨年十月の開業十五周年記念イベントにもボランティア参加した。
その後「経営が厳しい中、単なる交通機関ではなく地元から愛される魅力的な鉄道になる手助けをしよう」と、
飯塚市出身の吉村利啓さん（３１）＝北九州市門司区大里本町＝が呼び掛け、会をつくった。

　この日は、約四時間をかけて気動車一両を“全面清掃”。床にこびりついたガムをヘラではがしたり、
ワックスがけをして汗を流した。同会は今後も清掃などのボランティアをするほか、貸し切り列車での企画も考えている。

個人情報保護法がどうなっているのかと・・・

>>237
自分のグループです。
とかって言うと、自分が誰かをばらしてるみたいで、いやだなぁ・・・

なぜか新聞記者が来てたんですよ。うちの会で、呼んだわけじゃないんですよ。
もうちょっと活動初めてからの、取材でお願いしたかったです。

参加されたかったですか？もし、本気でそう思って下さるのであれば、ありがたいことです。
しかしね、この先、ながーいながーい仕事になりますよ。

といいますか、どのタイミングで、どう作業を行って行くか？とか、詳しくはまだ決まっていません。
だから「皆さん協力お願いします」という段階では、まだないんです。

それを踏まえた上で、この先将来も考えて、希望されるのであれば、是非よろしくお願いします。
興味がおありでしたら、私の方にメール下さいませ。

>>238
新聞記事をコピペするのは悪いことではありませんが、名前をそのまま出すのはちょっとまずいのではないでしょうか？

>>239
そだねぇ・・・

29日の行橋20:07発車の金田行き、ねんりんピックのラッピング車でした。
崎山駅での見たままのため車番確認できませんでした。
遠くでホタルも見てました。

>>242
をを。崎山駅で見かけたんですね。新しいラッピングの車。
ラッキーでしたね。よかったですね〜。
ちなみに遠くでホタルも見てました。っていうのは、ホタルもへいちくの車を見てたのですか？ｗ

>>243
はい、ホタルが飛んでましたから。
見てますよ、きっと。

皆さんもへいちくに乗ってホタル見物にいきませう。

ホタルが見えるのは駅の近くですか？
観蛍列車なんて有ると風流ですね。
「ちくまる友の会」さん、ツアー募集しませんか(笑

ラッピング列車ってどのくらい走っているの？
最近一新したの？＞弟子クン

１０４ 「ちくまる号」
１０７ 「ちくまる見どころガイド号」

他に、車体側面広告もアリ

>>245
駅の近くを流れる川にホタルはいます。
まだ早いので数えるほどしかいません。
ホタル列車、いいですね。

>>239,241
個人情報云々の前に、新聞の掲載記事の転載は、もちろん罰則ありの著作権法違反です。

>>244、248
ロマンチックだねぇ。

>>245
残念ながら、駅の近くではありません。駅から、歩いて20分くらいの所にあります。
ちなみに、私はツアーは開催できませぬ。免許がないんで。しかしオフ会ネタなら考えられます。
6/5の日曜日にでもしますか？と言おうと思ったのですが、家の用事で駄目そうです。
もし実行するなら、平日ですね。

>>246
最近一新したのではありませんよ。増えてるだけですねん。
214氏が言ってるその２つを始めとして、へいちくでは車体側面広告のもラッピングと言ってる
ようなんです。ですので、とびうめ国文祭のものや、子供達のイラストを掲載したものとか、
あります。番号覚えてないので、番号は解らんです。スマソ。

>>214
産楠！！！！

>>249
あら、コピペも駄目なんですね。あちゃ〜。

皆さん、へいちくへお越しの際は、是非ちくまる号を探してお乗り下さいませ。
とってもおもしろい仕掛けをしていますから(^o^)丿

ちくまる号は、104番の緑地にちくまるの絵を書いたものですね。

あ、そうそう、誤解を生みそうなので補足です。

蛍は、命が１週間と短いので、自ずと鑑賞出来る期間も短いのです。
へいちく沿線では、赤村に蛍の名所が２箇所あるようです。
この２箇所は、若干時期がずれてるようでして、先発の方がちょうど見頃を
迎えつつある頃のようです。
もし、へいちくで行く蛍鑑賞会オフを行うのでしたら、６月の半ばまで
には開催したいですね。

源じいの森駅とか、近いですか？

ただいま昼休み。

>>253
何が近いかと聞いてるの〜？

>>254
ホタルです。

>>250
コピペ「も」じゃなくて、コピペ「が」だめなんですよ。
著作物においては引用の範囲を超えるものは全てダメです。

３０にもなって、著作権の常識も知らないとは、
呆れてものが言えん。

>>255
ガイドブックや案内では、源じいの森駅が近いとあります。

>>256
教えて頂きありがとうございます。

ちくまるの弟子さんの名前をそのまま出してしまい申し訳ありませんでした。
普段は個人を特定できる部分は伏字にするのですが良いニュースだったのでそのことを忘れていました。
今後御迷惑が掛からないといいのですが。

引用についても著作権侵害に当たらないように
引用部分を文章全体の３分の１以下にとどめその上で引用元を明記すべきでした。
（引用部分に対し２倍以上の文章をつけるべきでした）

まあまあ皆さん、
このスレはほかに比べると、
楽しくいってるんですから、
のんびりいきましょうよ！

以上、通りすがりより・・・。

>>259
ちく弟子さんを個人的に知っている者なのですが、
ちく丸の弟子さんは238で掲載された方ご本人ではありません。
とりあえずは、ちく弟子さんの個人情報は漏洩されておりません
のでご安心を。

ﾐﾅｻﾝ ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘ

104番の面白い仕掛けって何ぞな？
見た方レポよろすく m(..)m

>>238
私は、新聞に名前が載ってる人ではありませんよ。
お気遣い、ありがとうございます。
親切心で書いて下さったんですよね。
責めるつもりは、まったくありませんので、またいろいろへいちくネタを書いて下さいね。

>>260
荒らしがないのは、ほんと、皆さんのお陰ですm(__)m
これからも荒らしがなく行けばいいなぁと思ってます。

>>261
援護ありがとうございます。

>>262
自分が言うと、おもしろくないので、見られた方感想をお聞かせ下さいm(__)m

へいちくに関する、このような記事も見つけました。

○トヨタ九州に職員派遣　田川市　今月から１年　民間企業で初の研修
　ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050601-00000003-nnp-l40
　　へいちくの理事に、トヨタ自動車九州の総務部長さんでしたっけ、この方が就任されたことが
　　縁となってこのようなことの実現に到ったようです。まぁ、特にへいちくに関係することでは
　　ないですかね(^^;

○平成筑豊鉄道、2004年度は３期ぶり赤字
　ttp://kyushu.yomiuri.co.jp/keizai/ke_05053002.htm
　　2001年度以来３期ぶりの赤字になったとのことです。

直方駅汚い、それにJRとの乗り継ぎもあまり便利でない
ﾊｽﾞもﾊｽﾞセンターが至近にあるのに雨の日は傘がいる
その辺考えて欲しいね

直方駅の待合室は落書きがヒドかったので
壁のペンキ塗りを実施してきますた。

＞ちく丸の弟子さん
今回は、お手数かけました。
１０４の件は乗ってからのお楽しみ？？

>>265
壁一つで駅の外を歩かされるという感じが嫌だね。
行橋みたいにできないのかなと小一時間。

>266
ヲヲ！ペンキ塗りをされましたか。
お疲れさまです＆有難うございます。

このスレから活性化につながったら
スンバラシイですネー

今度は私も何か出来たらと思います。

汚したりすることだけやめてください。
　　　　　　　　　　へいちく利用者

ちくまるグッズは高い

>>266
直方の待合室ですか？あそこは落書きが凄かったですよね。
そのペンキ塗りとは、素晴らしい！
今度行った時みてきますね。
お疲れ様でしたm(__)m

>>265、267
確かにね、直方は解りにくいし暗いし不便だよね。
直方のあの構造は、話しを聞けば仕方なくああいうようにしてるのだそうですよ。
直方駅の表と、反対側を結ぶ自由通路として直方が作ったもので、JRのものでもへいちくのものでもないのだとか。
だから仕方なく（自分もよく理解出来なかった）あの構造にしたのだとか。
詳しい人、詳細キボンヌ。
バリアフリーにも程遠いですよね…

>>268
確かに活性化してくれたらいいですね。
このスレからでも、スレからじゃなくてもいいから…

>>269
ほんと、そうですね。

>>270
そうかなあ、高いかねえ？

>>268
とりあえず乗ることかとw

たった数百円で、誰もができる最大の貢献ー

>>273
Ｙｅｓ！

西日本新聞に体験運転、今月末から開始と出てますね。
楽しみだが今月は行けない…

写真入りのかなり大きな扱いでしたね
昼ﾒｼ付きで5000円なら、興味ある人は気軽に参加できそう

各回定員20は多いな
最初のうちはヲタが多そうで一般の人はヒキそう
俺は閑散期に行こうかな
西日本初の試みとあるが
定期的にやってるとこって他にどこがある？
小湊は定期的だっけ？

>>277
新聞には碓氷峠が書いてある

鹿島鉄道

鹿島鉄道も毎月やってる。近いところじゃ片上鉄道保存会の会員になったら(もしかして)運転できるかも。

>>277
不定期だが、毎年、JR西の下関車両センターで中学生までを対象に同じ気動車の、体験運転をすることができます。
タダだが事前予約が必要。ちゃんと現役運転士が指導してくれますよ。
おれ、大人だから経験はないが、見ただけで「やりたいな」一身だったな。
>>278-280
それは東日本ｗ

体調不良で、くたばってました。
今日、西日本新聞に記事が載ってましたが、ここでも盛況な感じですね。
良かった良かった・・・

>>273-274
確かにそうですね。乗車人数の向上、これ一番ですね。

>>275
あちゃ、今月難しいのですか。それは残念ですね。
でも、まだ９月まであるそうですので。

>>276
あぁ、写真入りだったんだ。うちは北九州版だからなぁ…

>>277
ほんと20人は多いですねぇ。参加者全員が時間までに運転し終わるのかなぁ。

>>278-281
下関でもやってるんだね。
不定期だと、京阪電鉄とか過去にあったみたいだけど。

自分、ミニＳＬの体験運転ならしたことあるよ！って、ネタ違うね。スマソ。
でも、へいちくの体験運転も楽しみだね。弁当が出るなら、昼食の時間に皆で
親睦を深めることも出来るね。

体験運転の申込方法って解ります？
一応書いておきますね。

まず体験運転は、９月まで毎月第４土曜に行います。
申込方法は、往復葉書に、住所、名前、年齢、電話番号、参加希望日を記入し郵送します。
開催月の10日までの必着です。しかし今月に限り15日までとの事です。

☆宛先☆
郵便番号：822-1201
住所：福岡県田川郡金田町大字金田1145-2
宛名：平成筑豊鉄道株式会社
　　営業部「車両運転体験」係

です。

あの、あまり住所出さないほうが良いよ。

でも教えてもらってよかった。
早速、応募します。ありがとう。

運転体験記念age

金田駅ヤード用地は三井から町へ無償譲渡らすぃ…

>>284
公表されてる会社の所在地だからいいんじゃないの？

へいちくのホムペに、体験運転のお知らせを書いたページが出来てるよ。
初回は応募者殺到なのだろうか…

電話での問い合わせが、かなり来てると言ってた。
抽選はいつあるんだろう？
当たりますように　ー人ー
　　　　　　　　　　

くらしスパイスというフリーペーパーが、田川周辺で配布されてます。
今、配布されている号に、発行元が読者を対象に、へいちくでの貸切列車に招待したという記事があります。
ちょうど西方沖地震のあった日だったらしく、短い距離しか乗れなかったそうです。
子供から大人まで参加で、ちくまるの着ぐるみもやって来てたようで、楽しめたでしょうね。

ちくまるの着ぐるみ、自分も着てみたいぞ。

>>290
当たるといいネ！
当たったら、レポ待ってるヨ！

a

ちくまるの着ぐるみ、倉庫の場所とって、保管が大変だろうな〜藁

７

15日過ぎたね。今日辺りに抽選するのかなあ。

>>294
場所も取るけど、クリーニングも大変そう。
クリーニング出きるのかなあ？

>296
抽選はいつでしょうね？
ここに出入りしてる人で体験に当選する人、何人いるかな？
当たった人、報告よろすく！

方向幕の「 団 体 」と「 貸 切 」って違いがあるのかな？

貸切でない団体なら団体では。

貸切ではない団体列車と
団体ではない貸切列車の違い

団体の貸切列車は・・・たぶん貸切w

あ、300形ｹﾞﾄｰwww

今度は、107号にも秘密の仕掛けを作りました。フフフ。

>>298-300
貸切と団体かあ。300氏の言うものだと、自分も思ってます。

>302
抜け穴があるとか、下がり天井とか…
忍者屋敷？

304ゲト。貸し切りに使用される車だよ。

>>303
忍者屋敷ですと！ナイス発想！！
花丸ものあげたいですが、さすがに忍者屋敷だと、お客は戸惑うかな？と(^_^;)

303と304は他の車両とエアコンの位置が違い判別し易いでつ。
304＝みどころマップ

先日、金田駅ホーム＆通路のゴミ拾いをしますたが
乗降客が多い駅ほど、拾うゴミが多く感じました。

「仕掛け」ということでふと思ったけど
車輌のエアホーンを蒸機の五室音（または三室音）ホーンに
コンバートしたらやはり蒸機の汽笛の音がするのかな?
9600街道であったへいちくに、こんな仕掛けをした車輌があれば
話題を呼ぶかな?と思ったんですが･･･

>306
十分な圧力と流量があれば取りあえず鳴りますが
音質はエアーと蒸気の差が微妙に有るように思います。

>>214
いつも、乙カレーどす。
ちなみに304は、へいちくで貸切をすると、この車に当たるということです。
へいちくが、この304を貸切用にしてるようです。
まぁ、カラオケ付きとうたってるので、カラオケの電源の関係でしょうね。

>>306
また、考えることが凄いですねぇ。
蒸機の五室音なんて、普通知らない人が多くないすか？(^^A;;
確かに、こんな仕掛けがある車がいれば、おもしろいこと請け合いだと思うでつ。
しかし、どの位の人が、意味が解るのか・・・ｗ

>>307
そうですか、微妙に差があるんですか。

>ちく弟子さん
五室＝「ボー」（9600の一部、D51などの汽笛の音）
三室＝「ポー」（8620、大部分の9600などの汽笛の音）
です。

>307さん
そうですな〜
エアーだと蒸気とは違いやや単調になるかもしれませんね。

新聞に平筑の記事が出ていたのですが廃止になったコンクリ輸送線を利用して体験運転会を実施するみたいです。
ちょっと期待してます。
地元から近いから行ってみような？

>>310
既出

>310
面白そうですよ。行ってみて下さい。
機会が有れば、是非ご参加を！

体験運転、おもしろいと思うよ！
いよいよ、今週末だね！

へいちくスレを見てる、へいちくを愛してるみなさんにお訪ねします。
今度、へいちくで貸切して、皆で楽しく呑む会をします。
来たい人いるかな？

>>314
ﾉｼ

>>314
ビアトレインですか？
飲めないけど参加したいです。

>>314
高校生ですが、いいでつか？(藁

>>317
ミルクを準備してもらいましょう

おー、体験運転やってるぞー

皆楽しそうだよ！

うpキボン

ゴメソ。うぷの仕方しらんねんm(__)m

オフネタはオフ板でお願いしますよ。

>>322
>>201

夕方、テレビで体験運転の事やってたみたいですね。
親が見たようで、教えてくれました。
レポーターの女性が運転したそうですね。

>>316
高校生ですか…。
アルコールを出しますので、保護者の方が居ない場合は、遠慮して下さいませm(__)m
というか、からかってるのかな？（藁

>>317
先日、連絡頂いた方ですね。
よろしくお願い致します。

>>324
今日感テレビでしょ？
ビデオ録画して見ましたよ。
池内さんがんばってましたね。
体験運転自体も、ほのぼのしてる感じがしましたね。
参加者には、おじいさんや、女性の方も、いらしたようですね。

>ちく弟子さん
ちょっとアンカーミスと思われるところが見受けられますが・・・
それはそうと、冷酒や焼酎はありますか？

>>326
あらま、ほんとずれてますね…
ご指摘ありがとうございますm(__)m
残念ながら、今回はビールのみです。夏ですから。七夕ですし。
冬に、日本酒でいいかな〜とか、考えてはいますが…

スレ違いスマソって、先に言っておきます。

神岡鉄道が、廃止ってニュースを出しましたね。
他の会社が引き受けるという話もありましたが、話は頓挫したままのようですね。
この神岡鉄道は、鉱山鉄道の色が濃いんですよね。
山間部にあるので、過疎も進んでますし。というか、人が住んで居ない？？
ある意味、へいちくと似てる部分があって、他人事に思えないですね。
性格は、へいちくとは似てませんけどね。
性格も似てるのは、樽見鉄道でしょうか・・・

これからのへいちくも、経営が厳しくなりますね。
これだけマイカーの発達した時代で、しかも過疎が進んでいる地域を走っています。
また、へいちくの株主には、旧産炭地域である市町村があります。
石炭六法が失効し、産炭地域開発就労事業暫定就労事業が予算に組み込まれる
ことになり、これからは尻すぼみで市町村に入ってくる予算が少なくなると思
われます。
※この辺りは、人それぞれ色々な立場がありますので、あえて意見を述べません！
　ですので、この辺の政治に絡む所は、皆さん意見を言わないで下さいね。

お先、真っ暗ですね。
ということで、出来うる限り乗車機会を持った方がいいでしょうね。
へいちくなんて要らないや〜って考える人は、自分より年下の世代、そして自分が
いつか迎えるであろう年老いた時の事を考えましょ。
車があればどこでも行けますが、耳が聞こえなくなったり、目が見えなくなったり
したら、車を運転出来ませんから…

あ、もちろん、へいちく沿線にお住まいでない方は、自分の地元にある交通機関に
置き換えて下さいね。

で、へいちくの貸切ビアトレインですが、興味ある方いらっしゃいません？

朝刊に甘木鉄道が黒字との記事が。
詳しく読んでないのだが、学生の乗車人数が過去最低だったらしい。
それでも黒字を達成できたのは、
人件費削減と枕木販売などの副業の恩恵とか。

少子化がここまで進行してしまうと
いくら本業を頑張っても、見通しは暗そう・・・

>>329
興味の有無で言えば有。
参加する（できる）か否かは別ですが。

>>330
学生の乗車人数が過去最低でしたか。
確かに、これからは少子化の時代ですから、絶対に乗る人（免許取れないから）
が少なくなるってことですもんね。

みんな、がんばって結婚して子供作るしかないかな。
って、なんだか自虐的なこと言ってる気がしますが・・・
まぁ、そのネタはおいておいて・・・

まぁ、少子化にしろ、過疎化にしろ、それでも黒字にはならないけど
現状維持出来るように努力していくのがベストなんでしょうねぇ。

ちなみに甘木鉄道って、福岡のベットタウンと化してると聞くのですが、
そうなのですか？自分が見る限りでは、そんなにベットタウンにも思え
ないのですが…。

自前企画のビアトレインですが、無理しなくていいよ〜。
気持ちだけ、ありがたく頂戴しておきます。
ちなみに、今週の土曜日に行います♪

本日の、1530から、1715前後から、1815前後の、NHKで平筑の中継があるのだそうな。
どれも15分程度らしい。
金田駅で、歌手が歌ったりもするのだそうな。
番組名は、福岡一番星だったかな。
福岡近郊の人で、見れる人は見てみて！

>>332
見逃した…orz
せっかく知り合いからメールもらってたのに・・・・・・上げると荒れそうなのでsageてまふ。

>>332
知ったのは放送終了後ですた・・・orz

>>333
ｽﾚ主がage推奨みたいなんでいいんじゃない？w
いままで荒しっぽいのはほとんど無いし

>>333-334
荒らされそうなネタを書くときは、sageてます。
しかし、見て欲しいときはageてます。
どちらでもいいですよ〜。気になさらないで下さいましぃ。

>>333
それは残念！
自分、見ましたよ。まず15時台にあった分は、ちくまる号の車内に金田周辺の芸術家
達を呼んで来て、個展を開いたような感じにして紹介してました。
16時台のは、ゲストの人が歌ってました。
17時台のは、簡単なへいちくの紹介のような感じでした。
あと、金田駅の名誉駅長もでてらっしゃいました。

>>334
ああ、残念でしたね。ビデオとっていれば、貸すのですが、とってないのですよね。
また解ったら、書きますので♪

昨日、へいちくで車両を１両貸し切りして、自前企画ビアトレインをしたよ。
車内に笹を取りつけて、短冊に願い事を書いてもらって、笹に結んで七夕飾りをしたよ。
その七夕飾りしたものは、金田駅に取りつけさせてもらったよ〜。
あと、ビアサーバを持ち込んで、呑み放題に近い量を呑んだよ。
ヘッドマークを自作して持ち込み、参加者のある人は自作サボを持ち込んでつけて走ったよ〜。
楽しかったよ〜。

遊ぼうと思ったら、意外に遊べるね(^_^)

貸し切り列車、巧くいったんですね〜
仕事の都合がつかなくて参加出来ませんでした。
今度、何か企画をするときは早めに教えて下され
休みを取ってでも参加させていただきます。
参考までに、費用はどれくらいでしょう？

>>336
某T森氏のホムペで見させていただきました。
とても楽しげな様子が伝わってきて、裏山叱ったですー

漏れも酸化させて頂きましたが、棒参加者の余計な行動により
同行者は飲み過ぎて撃沈…

金田→直方→行橋は自分のペースで飲めたのだが
帰りの行程で焼酎を片手に持ち（飲みたくもないのに）ついでまわるオサーン

藻前が稲ければ最高のイベントだったヨ


＞ちくまるの弟子
お目汚しスマソ！！

内紛ｲｸﾅｲ!

似たパターンは披露宴に出席している親戚の（ry

>>337
そうおっしゃって下さってありがとうございます！
今回は、コチラでは公表しない予定だったんです。
しかーし、予定してたあるグループがごっそり不参加になった為、コチラに書いたのです。
赤字になるなと腹をくくったところで、色々な方々に助けられて赤字は回避出来る人数となりました。

価格は、4500円でした。
参考までに、今回の料金の内訳を、後で紹介しますね。

>>338
あ、紹介されてましたか。
あの方も、フットワーク軽いですね。すごいや…。
後で、見てみます。

>>214
参加頂きありがとうございました☆
お酒ですが、そうでしたか。
気が付きませんでした…。
あの方、お酒が好きなんですよ。
他意は無いはずですので、堪忍して下さいね。
すみませんでしたm(__)m

>>340
気遣ってくれて、ありが�d。

今回の自前ビアトレインの、内訳を紹介しますね。

○運賃
車両１両貸し切り…60,000円
　30人参加で2000円
　40人参加で1500円
○食事
行橋駅弁のしゃこ寿司を作ってるお弁当屋さんに注文
　かしわめし…500円（リベートを取らないので50円値引きしてくれました）
　オードブル…700円
○飲み物
　ビール、1.7リットル換算…900円
　ソフトドリンク、600cc換算…50円
○雑費
　バケツ、ビニール袋、折り紙、ビンゴの景品、紙皿、カップ、
　箱ティッシュ、ウェットティッシュ…350円

でした。なので30人を切ると赤字でした。
40人参加の場合は、食事とビンゴの景品が、良くなる予定でした。

ちなみに飲み物のお茶は、ウチで沸かして持って行きました。けちりました（笑
ビアサーバも、持っていた人に借りました。
ビンゴの景品も、もらいもの等のお金のかからないもの、あと脅して
景品になるものを提供してもらったりしました。

心残りだったのは、皆さんが知り合い以外の方と、あまり交流が
出来なかったことですね…。次回の課題ですね。
あと、ビアサーバの扱いに慣れてなくて、始めに配ったのが温い
泡泡ビールだったことです…

また、機会があれば開催したいですね。
今度は、早めにアナウンスしますね(^_^)

弟子様、詳細有難うございます。
列車貸し切り、\60,000は安いですね。
３０人参加で１人\3,000出せば弁当にビール１本がつきますね！！！
参考にさせていただきます。
同窓会列車なんてのも企画できそうですね。

思ったより安くできるんだなあ。
20人程度でもできそうですね。
２０人だとちょっと高めだけど、
へいちくに乗れるのが嬉しいから、いいですよね。

機会があったら参加したいので、
弟子さん、早目に教えて下さいm(_ _)m

貸し切りの車両って確かロングシートですよね？
呑んで騒いで…には良いけど、静かにしっとりと
クロス車で「お月見列車」なんて風流ですぞ。

地味でつな（藁

>>347
ヒント：テーブル

>>345
ぐーですな！(^o^)
確かに、一両貸し切りで、六万円は比較的手頃ですね。
この案内は、へいちくのwebページにも書いてありますよ。

>>346
そうおっしゃってくれて、うれしいです。
ではまた、企画しましょう。
次は、年明けでしょうかね。
で、ビールでなくて、日本酒や焼酎もいい鴨。

>>345-346
ちなみに貸切の際の定員は、40人となってます。
が、50人まではいいのだそうです。
しかし50人は座れないと思うので、持ち運びの椅子を
持ち込んだ方がいいでしょうね。

>>347
お月見列車かあ、いいね〜！
確かにロングて、わいわいするにはいいけど、じっくりしっとりと
いうのがないですな。
自分、クロスの方がいいなと思ったのです。
しかし348氏の言うように、テーブルが会議室や公民館で見掛ける
ようなタイプの長机なんですわ。
だからクロスでは使えないんです。
しかし、テーブルを持ち込みすれば、いいと思いますよ。


>>348
うまいヒント、ありが豚！

　　　 　 　 　 . ::゜.゜。･゜゜゜゜　.
　　　　　　　　:::.゜｡ ゜･｡゜゜. . 　. .
　　　　　　　 　 　 : ::.゜ ゜ ゜゜｡･｡゜.゜..
　　　　 　 　 　 　 　 　 .: ::.゜゜゜゜･
　　　　　　　　　　　　　　..: :.゜゜｡･｡゜.゜. ...
　　　　　　　　　　　　　　　　:::.゜｡ ゜･｡゜゜. . 　. .
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 : ::.゜ ゜ ゜゜｡･｡゜.゜..
　　　　　　　　　　　　　　　　　:::.゜｡ ゜･｡゜゜. . 　. .
　　　　　　　　　彡　ﾐ　　　　　　　　: ::.゜ ゜ ゜゜｡･｡゜.゜::::
　　　　　　　彡＼/　[]彡 　　　　　　　:::.゜｡ ゜･｡゜゜. . 　.
　　　　　　　ﾐヽ�U／彡 § 　　　　　　　　: ::.゜ ゜ ゜゜｡･｡゜.゜
　　　　 彡[]＼�U 　 彡 §
　　　　ﾐヽ彡☆. / ﾐ／ 彡 　　　七夕に…
　　　　彡ヽ�U　彡[]
　　　ﾐ☆　　彡.／　.彡
　　　　ﾐ＼�Uﾐ彡[]
　　　　　　�U　　　　　　　　　　　　　　　　　　.∧∧ ∧ ∧
　　　　　　�U　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟｰﾟ*)(ﾟДﾟ,,)　ビール列車の車内で書いた
　　　　　　�U　　　　　　　　　　　　　　　　　　(　　 V　　 ）　皆様の願いが叶いますように…
　　　　　　�U　　　　　　　　　　　　　　　　　　(,,,,(,,,,(つ⊂ﾉ

>>351
をを！スゴイですぞ！！
いいですね〜。素晴らしいです。
蟻が父ちゃん！！(^_^)

ほんと、今夜は七夕。
みなさんの地域では、織姫と彦星は逢えたのでしょうか？
我が北九州地方では、曇りだったのですが…
曇りて、逢えるのかな？

みなさんの願い、叶うといいですね(^_^)

運転体験に申し込みましたが当るのかな？？

＞ちくまるの弟子
オサーンの件でつが
某団体で唯一、自分達に声をかけてくれた人です。
嬉しい面もあるものの、撃沈した要因という両刃の剣！

同行者が酔いつぶれ、最後までご迷惑をおかけしますた。


＞ビール列車
先日、博多駅でアサヒビアトレインに遭遇
車両はキハ５８＆２８でボックスシートに特製のテーブルが装備されてましたよー


＞３０４（貸切対応車両）
床に畳パネルを敷き机を置けば、くつろいだ空間ができると思われ…
１００形でもクロスシート部（２人掛け）に「いさぶろう／しんぺい」と同様な
畳パネル設置でも良いかも？

以前、JRのビアトレインに参加しましたが\5,000位で
飲み物と弁当のみで、ツマミもオードブル有りませんでした。
それでも、ほとんど利益無しだと言ってました。（職員の話）
自前の手配にしても今回の企画は内容が良かったですね〜
ちくまるの弟子さん、また企画して下さい m(__)m

九州旅客鉄道（株）
*福岡・北九州
○大分地区　大雨による運転状況について
始発列車より久大本線 恵良駅〜大分駅間で大雨のため上下列車の運行を見合わせています。また一部区間で徐行運転中。
日豊本線　７時３９分頃から宇佐駅〜中山香駅間で徐行運転。
＊関係社員が線路点検を行っています。（2005/07/10 07:56現在）

ソニック運転してまつ。あ、普通もね。
ちく丸ってかわいいですね。ウチも地域ごとにあんなキャラがあればいいのに。
ちく丸号って行橋に入ることがありますか？このキャラの存在をしってから、
気にしてるけど、一度も見たこと無い。
平筑のウテシさんのなかには、挨拶してくれる人居ますね〜。
お互い同業ですからがんばりましょう。(^_^)

>>354
ビヤトレは企画する方も大変だけど、毎年のように各職場に人員の割り当て
が決まっていて、逝く方も大変ですよ。
ほとんどは、JRに関係ある人が乗ってるのじゃないかな。
特徴ある車輌なら一般の人も来てくれるだろうから、一石二丁だろうけど。
事前に形式なんておおっぴらに発表して、普段入線しない路線です！
とかいえばいいと思うけどね。
なかなか、わざわざ乗りたい車輌のために参加する奴なんて居ないって考えのようです。

禿げしく誤爆

>>214
オサーンの件ですが、その辺りがあの方のイイとこだと思います。
自分も始めて撮影地で会った時、きさくに話しかけてくれて楽しく感じました。
へいちくビア時、真ん中で、ビール！とかって大きな声かけてくれてましたので、
助かったと、スタッフしてた人が、そう言うてました。
自分は、もっと年上のオサーンの接待してましたので、車内の様子を把握しきれてないんですよね…(^_^;)

畳を乗せて、いざぶろうしんぺい風という話し、良いですね！
ビールじゃなくて、日本酒の場合は、このタイプがいいですね。
グッドアイデア！

JR九が主催のビアトレインは、たいはんがごはちですね。
このごはちの時は、特製のテーブルがつきますね(^_^)
自分、ごはちのビアトレイン大好きです。

>>214
忘れもの。
体験運転、当たるとイイネ！

>>354
JRのビアトレイン、確かに5000円あたりですね。
確かに、つまみもショボ…m(__)m
イイことは、ビールが冷えてる！…ぬるくてすみませんでしたm(__)m

おそらく料金に、人件費を含めてるからなんでしょうねぇ…。

次回は、冬辺りで計画しますね。

>>355
乙です。
そんなに雨が降ったんですね。
へいちくは、さほど遅れが出てる感じはありませんでした。

>>356
ちくまる号ですが、特別な運用ではありませんので、ユクにも入りますよ。
ちなみに今日は、行橋には0557-0613の間とまってると思います。
明後日の火曜は、行橋に0702-0706、1929-1938に入ると思われます。
ちなみに明後日の火曜は、日中は糸田線の方に入るようですね。

>>357
ちと話しの流れを誤解してらっしゃるようですが…(^_^;)
JR主催のビアトレインに行くと、社員の家族を始めとする関係者が多いですね。
このビアトレインも、使う車両がわかると、確かにいいですね

>>362
そうですね。
一般向けにビアトレインやら忘年列車を企画してても
人数を確保するために社員やら社員家族やら鉄道OBのサクラがいるわけです
（自腹だけど）。

お座敷客車があった頃は
○号車は○○駅募集分、△号車は△△駅募集分、・・・
などというような感じでした。
今はどうなんだろう・・・
私もサクラとして動員されたことがあります。

運転士体験　当選！

楽しみです。

>>364
おめ！
実際どんな感じかなあ？

>>364
運転体験、楽しみですね。
一往復じゃ慣れる間も有りませんが…

行った人に聞きましたが、舞い上がったままで
職員さんのサポートまかせだったそうです。
何度も足を運ばねば慣れるまでには至らないよと(笑

皆さんも参加してね！

>>350>>353>>359
新西蘭国のクライストチャーチ市のトラムには
レストランカーがありますが、
同様なレストランカーがあれば面白いかもしれませんね。
毎日運転するのは無理だけど、観蛍シーズンや観月シーズン、夏場の週末やクリスマスなどには
一般受けそうな気がします。
いかがでしょうか？

ちくまるの弟子さんは平筑の方々と知り合いの様ですね。
迷惑で無ければ、皆さんでイベント(列車に限らず)などの
アイデアを出し合い、提案してもらいましょう！
実現可能かは別にして、参考にしてもらえればイイかと…

はじめまして
当方ただいま２ちゃんねるＯＦＦ企画を考えていて平筑で貸し切り列車ＯＦＦを考えています。
まだ企画段階ですが皆様のご意見等頂けたら幸いです。
また詳細が決まり次第ご報告させて頂きます。

>>363
話の腰折るつもりはありませんが、私がJRでのビアトレインで見たサクラと
思われる方々は、皆さん楽しそうでしたよ〜。
しかも職員の方というよりは、職員の方の家族や友人のようでしたが。
飲まなきゃ損！と思われたのでしょうか、楽しそうでした。

>>364
おめでとうです！！！！
レポよろしくで〜す。

>>365
どんな感じでしょうねぇ。
まぁ、指導の方がついて下さるので、変なことしてもフォローはしてくれる
と思いますよ。そうしないと、暴走して…脱線とか…ごにょごにょ。

>>366
確かに、慣れないでしょうね。
慣れるまでには、何回くらい通ったらいいのでしょう…

>>367
そこ、本で見ておもしろそうだな〜って思いました。
確かにあったらいいですよねぇ。おもしろそうです！
でも中古でも新車でも、車を製作するお金が…宝くじ当てるしかないですかね(^^A;;

>>368
ドキッ！
密かにネタは考えてます…
立派に企画書として作成出来れば、会社側に見てもらいたいなと思ってます。
何かネタがあれば、教えて下され。
密かに、プランしますです。

>>369
はい、はじめまして！
ほお、平筑貸切ですか。会社に代わってありがとうございます(mom)

２ちゃんねるのオフで、平筑貸切ですか。しかしそりゃまたすごいですねぇ。

どういう方法でオフをするか解りませんが、平筑さんは食事や飲み物の手配は
行ってませんので、その辺りをよく考えなくてはなりません。
前回のノウハウがありますので、聞いて下さればお店の紹介などは出来ますの
で、何かあればおっしゃって下さいませ。

あと、貸切の行程ですが、一往復となってます。
またスタート地点はJRとの接続駅が便利でしょうから、その場合は、行橋駅、
田川伊田駅、田川後藤寺駅、直方駅になるでしょうか。
貸切の路線ですが、平筑は路線が伊田線、田川線、糸田線とありますが、行程
を考えると糸田線まで入れるのは難しい場合もあります。
貸切のスジですが、何時にスタートするかによって、臨時のスジでいける場合
もありますし、普通列車に併結という場合もあります。

この辺りの詳細は、平筑の担当者が親切丁寧に教えて下さると思います。
人当たりが良くて、親切丁寧な方ですよ(^^)

日にちが合えば、私も参加させて頂きたいと思います。
ですので、詳細が決まればヨロです(mom)

しばらく沈黙しててすみませんでした。
といいますのも、携帯から書き込みしようと何度かチャレンジしたのですが、
アクセス制限にひっかかってしまい書き込み出来ませんでした。

で、スレ違い！と言われそうですが、その点はご容赦を・・・
週末に休みを取りまして、北海道へ行って来ました。
その時に、池北線に行って来ました。
鉄路を守ろうとボランティアでがんばってる若者が多く、皆さんこつこつ努力
してた姿に、正直感服致しました。
あのような態度を見習わなくてはなりませんね。

>>369
ちと忘れ物してました。
前にも書きましたが、再度書いておきます。

平筑の貸切料金ですが、１両６万円です。
ということは、１人辺りの値段に換算しますと・・・
−−
｜２０人参加で、１人辺り3,000円
｜３０人参加で、１人辺り2,000円
｜４０人参加で、１人辺り1,500円
−−
最大５０人まで参加可能です。４０人程度がいい所だと思います。

貸切に使われる車両は、カラオケ搭載の３０４番が多いです。
前回の時は、この３０４番を使いましたが、希望すればクロスシート車でも構
わないようですよ。ただし３０４番以外では、放送装置が使えず、電源も使う
ことが出来ませんので、注意が必要ですね。

最後に、車両にトイレがありませんので、トイレ休憩を考えておいてくださいね。

>>370 そうかもしれないが、降りる時に車掌も全員に深々と頭を下げてお辞儀していた。
重役とかも乗ってそう

運転体験に行ってきまつが明日は飲み会…
当日は1313Dで金田へ向かいまつ。

＞ちくまるの弟子
おかげさまで当選しますた。


先日、某駅でゴミ拾いをしましすが
吸殻が一番多く、次に多いのは空き缶ですた。
ゴミはゴミ箱へ…

>>376
重役が乗るのはいいですねぇ。
ああいうイベントものには、もっと上役の人にも来てもらって、利用者としての
立場から見て欲しいですね。

>>214
結構飲み会が多いんですねｗ

おかげさまでってありますが、私は何もしてませんよーｗ
214氏こそ、いつもゴミ拾いをしてくれて、ありが�d。
しかしそのゴミの発生元って、学生ですよね。
そんな学生にこそ、本当はゴミ拾いとかして欲しいものですよね。
一度、やればしなくなると思うのですが・・・。
そんな彼らに、ゴミ拾いをしてくれる方法はないものか・・・

んと、ネタが取れたてのピチピチ新鮮ではなくなりましたが。
これを見ましたか？

九州の３セク鉄道７社、６社が経常赤字
ttp://www.nikkei.co.jp/kyushu/news/arc1005.html

三セク鉄道０４年度経営状況　九州の７社、実質赤字
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050721-00000013-nnp-kyu

今さら・・・な、内容ですが、改めて記事になったということで、皆さんよかったら
読んで下さいませ。読んだ所で何も解決はしませんが、知らないと問題解決の糸口す
ら見つからないと思いますから。

http://www.nishinippon.co.jp/media/news/news-today/20050721/morning_news012.html

三セク鉄道０４年度経営状況　九州の７社、実質赤字(西日本新聞 7/21)

　全国の第三セクター鉄道でつくる「第三セクター鉄道等協議会」は二十日、二〇〇四年度の会員会社の輸送実績と経営状況の
まとめを発表した。少子化の影響で、全国的に輸送人員は減少傾向にあり、九州でも〇四年三月に開業した肥薩おれんじ鉄道を
除く六社すべてが前年度から減少。六社が経常赤字で、唯一黒字となった甘木鉄道も鉄道事業は赤字だった。
　協議会によると、肥薩おれんじ鉄道を除く全国の会員三十八社のうち、三十一社で輸送人員が減った。合計は前年度比１・４％
減の五千四百四十三万人で、前年度（同１・８％減）から大きな改善はみられなかった。
　九州でも六社が前年度を下回り、平成筑豊鉄道は６・３％も減少。主な要因として各社は「沿線人口の減少や自動車利用の増
加に加えて、少子化による通学客の落ち込みが大きい」としている。
　経常損益をみると、前年度黒字だった平成筑豊鉄道は三井鉱山のセメント貨物輸送がなくなった影響で赤字に陥った。くま川
鉄道も沿線自治体などからの補助金が減ったため赤字に転落。
　甘木鉄道も鉄道事業は約二十万円の赤字。同社は「バスとの競合で経営は厳しいが、朝夕のラッシュ時に増便するなどして
乗客離れを防いだ結果、小幅な赤字にとどまった」としている。

>>380
尾津

>>214
今日、体験運転だね！
楽しんで菜。

＞ちくまるの弟子
体験運転は楽しかったですよー
午前：座学講習＋実車講習
午後：体験運転

扉を閉めるときのアナウンスは自由でしたので
他私鉄・ＪＲ・西鉄バス・スペースシャトル他と
ネタを披露する人が多かったでつ。

今回の使用車両は「３０３」で「３０４」と同様にイベント用の
マイク端子がありますがテレビは設置できないそうです。

>>364
お疲れ様でした！
来月も申し込まれます？

今回は直方駅からマイカーで帰宅した関係で
挨拶があまりできませんでしたが皆様お疲れさまでした！

乙です。

登り勾配はスムースに止められましたが、
折り返しの下り勾配では、ガックン停止でした。
採点用の感知器をかなり倒しました。

おもやげのちくまるステッカーが、なかなかステキです。
また行ければ行きたいなぁ・・・。

楽しい一日でした。

>>214と364
体験運転楽しかったみたいね！よかったです。
と、自分が言うてどうする？！

自分はね、実は初回のに参加したとです。
しかし参加したと大々的に言うと、面がばれるので言いませんでした。
だってテレビに映ったから。インタビューまでされたし(>_<)

で、私が参加した時の体験運転の実技では、ドア閉めする時のアナウンスをおもしろおかしく言う人が居ました。
銀河鉄道してた人とか…おもしろかったです。
え？あ、自分はノーマルに「間もなく扉が閉まります。ご注意下さい」と言いますた。
始めの方だったので、崩して言う勇気ありませんでした。

来月は、他のボランティアがかち当たりそうになければ、参加したいと思ってます。
もし一緒に参加する機会あれば、ヨロシクー！m(__)m

>>364
気になったのですが、採点用の感知器って？
ほんちゃんの試験で行うようなものですか？
初回の時は、そんなのありませんでした。

ちなみに自分は、がっくん停止でなく、指導の人にブレーキをかけられました。
つまり、粘り過ぎてブレーキかけるのが遅かったんですわ。わはは。
ムツカシイね…

>>385

ttp://sakots.pekori.jp/cgi/sn/src/up26241.jpg

ピンボケですけど。

真ん中の鉄板が、ブレーキの衝撃が激しいと、パタパタと倒れます。
数字が大きいほど減点が大です。

>>366
これはよい某部長ｗ

自分の場合
１回目（１エンド）：オーバーラン（２メートル）
２回目（２エンド）：オーバーラン（１メートル）

参加回数により記念品に変化があるらしいでつ…

×：>>366
○：>>364

失礼しますた

>>364
ををー。なるほどなるほど。
物は初めてみましたよ。
うｐ産楠！

>>214
記念品って、何をくれるんでしょうねぇｗ

で、８月の体験運転ですが、参加する予定の人手を挙げて〜。
自分は、８月は、都合をつけて行きたいと思っているのですが、まだちょっと予定が立たないんですよね。

しかし８月って暑いよね。
へいちくの場合、３０３や３０４を使っても、暑ソ〜。
６月の時は、車内でみんなうだってましたよ。

待ち時間長いので、９月になってからのがいいかと思います。

１回目は１人で１往復だったのですかね？

今回は１〜１０が順番に1エンドを、１１〜２０が順番に２エンド側で片道運行したあと
逆エンドの運転を行いましたので６０分も待ってないと思いまつ。

待ち時間は隣の人とマターリ鉄談議＆運転の復習をしてますたので
退屈しなかったですよー


３０３や３０４でもスイッチを投入せずにキーを操作すると(ry

＞ちくまるの弟子
参加する予定ですが落選した場合はゴミ拾いの可能性大でつ

＞記念品…
修了証明書＋αでつｗ

津軽鉄道のパクリですが、風鈴列車や鈴虫列車なんて面白そう。
鈴虫は臭いや世話の問題が有りますけどね。
沿線でカブトムシなんか採れる所が有ると、夏休み虫取り列車！
ムシキングとかで子供に人気が有りますよ。今年は無理ですが。

どこでもやってる、ビール列車はだめかな。

それから、地元自治体とタイアップした企画列車で、
福岡・北九都市圏から客を呼び込めたら良いんだけど。

赤村とかは積極的ですよね。

トロッコ列車でビール飲めたら最高！
源じいの森でバーベキュー＆温泉付き
こんな企画、有ると嬉しいな。

バーベキューもいいが、ここはやはりお好み焼きだろうw

お好み焼きは広島ないし大阪に逝け。

>>398
お好み焼きは赤池駅構内で購入願いますｗ

ここ数日、自宅のパソコンから書き込みをするのですが、制限かかってて書き込みできません(>_<)
なんで？
ですので、ひとまず用件だけでヨロ。ずんまへんm(__)m

本日、直方で花火大会があります。
その為、へいちくはとてもお客が多くなり、忙しくなるそうです。
金田で、列車を増結したり切り離したりと大変なのだそうな。
伊田の神幸祭と並んで、客が多いのだそうですよ。
へーという感じです。

>>400
お客さんが多いのはホントに結構なことですね。
少ない人数と車両でガムバッテル職員の皆様、ご苦労様。

>>400
臨時列車増発とかあるのですか。
前に臨時があったそうですが、
時刻表とかホムペ見ても載ってないでつ。

>>402
駅への掲示や千ラシには載ってますよ。

今回も臨時列車や時刻修正があってます。

　　　　　　臨時　　金田まで　 金田から
　　　　　　　　　　　定期列車　時刻変更
行　 橋 　 　 　　　　　 　 　 　 １８：０４
　　　　　　　　 　　 　 　 　 　 　 　↓
伊　 田 １７：５８　　　　　　　　１８：５８
後藤寺　　＝　　　 １８：４７ 　 　 ＝
　　 　　 　 ↓.. 　　　 ..↓.. 　　　 ..↓
金　 田 １８：１０......１８：５９......１９：０９
　　 　 　１８：１１......１９：０４......１９：１２
　　 　　 　 ↓.. 　　　 ..↓.. 　　　 ..↓
直　 方 １８：３２......１９：２５......１９：３２


　　　　 　臨時　　 　臨時　　 　臨時　　 　臨時　　 　臨時
直　 方 ２１：１８......２１：５０......２２：０５......２２：３７
　　 　　 　 ↓.. 　　　 ..↓.. 　　　 ..↓.. 　　　 ..↓
金　 田 ２１：３９......２２：１０......２２：２５......２２：５７
　　 　　 ２１：３９......２２：１１......２２：２６......２２：５８......２３：０３
　　 　　 　 ↓.. 　　　 ..↓.. 　　　 ..↓.. 　　　 ..↓.. 　　　 .↓
後藤寺　　＝　　　　　＝　　 　２２：４０ 　 　 ＝.. 　　２３：１６
伊　 田 ２１：５２......２２：２４　　￣￣￣ 　 ２２：１１ 　￣￣￣

>>403
�dクス

糸田線直通があるんですね。
全然知らんやった。

こういう臨時は、年に何回くらいあるのですか？

なんだかすみません。
臨時まで書いて下さって、ありがとうですm(__)m

今回は、見たままのみ書かせて頂きます。
301が、広告ラッピングされてます。
就職情報会社のようです。
んと、確か20Xに施された日総なんとかと同じとこではないかと思います。

用件のみですんません

へいちくも広告ラッピングを始めたんですね。
全面ラッピングなのかな？

全面じゃないのをラッピングというのはおかしいと思う今日この頃。
スレ違いsage

ラッピングって、どの位の期間で幾らかな？
あれって、書いてるんじゃ無く、シールみたいなヤツだよね。

>>408
1両あたり１２万円（1サイクル）っていうのが地元での相場。（※これは筑豊電鉄の例）
1年契約で120万円ってことか。
鉄道会社によっては最低6ヶ月の掲載が条件というところもあるらしい。
さらにいえば、復元費用やデザイン費等は別途。

安いなぁ

人の目に触れる率が違うし比べられないだろうが、
西鉄ﾊｽﾞは約10倍だよw

どこか平筑の車両を模型化しないかな〜
あまり売れないか…
１哩さん、造って下さいm(__)m

某社のキハ１２０みたいに１つの金型を使用して
前面形状が同じである車体を量産し塗装と窓パーツで区別してみるとか…
・平成筑豊鉄道タイプ
・甘木鉄道タイプ
・明知鉄道タイプ
・名古屋鉄道
・信楽高原鐡道
・天竜浜名湖鉄道

ただし
車体長は１６メートル級になってしまう罠

カキコしようと思ったら、規制がかかってたり、いざカキコしようと思ったら、
実家が自営なものでして決算のためにコキ使われてますた。
長らくカキコしなくて、ごめんなさい(mom)
私が留守中にも、皆さんでカキコしてくださってありがとうございます。


では、怒涛の返信なんぞ。

体験運転関係について

>>391、214
１回目は、１人が行って帰ってと往復して、次の人に交代する形でした。
２回目のは、考えましたねぇ（笑

確かに待ち時間は、いろいろ話をして退屈はしないのですが、自分の番が
終わったら後は皆さんのを見てるだけでしたので、自分は眠かったッス。
しかし知り合いは、最後の方だったので、つきあって起きてましたが…。
テレビカメラも居たし…

でも２回目の方法だと、さほど待ち時間を長く感じなさそうですね。

>>214
＞３０３や３０４でもスイッチを投入せずにキーを操作すると(ry
それ、やっちゃった人が居たのですか？ｗ

＞落選した場合はゴミ拾いの可能性大でつ
乙どす(mom)
良かったら車両掃除の話も、考えておいて下さいねー。

＞修了証明書＋αでつｗ
をを、「＋α」が、気になるう〜ぅ。

イベントねたに関して

>>394
そういえば、最近は「ムシキング」って流行なんですね。
先日、飛行機の機体に描いてあるのを見て、自分はチンプンカンプンだった
のですが、知り合いがムシキングって言ってるのを聞いて、なんじゃそりゃ
と思いました…

しかし最近の子供は、野生のカブトムシやクワガタを知らないんですよね。
自分の家の横の空き地には、住んでるみたいだけど…

確かに、風鈴列車は、おもしろそうですよね！
猿真似はあまりおもしろくないので、ちと一ひねりしますかね。

>>395
ビール列車、いいなと思うんですが…
へいちくは、旅行部門がないから自社では開催しないみたいです。
こういったイベント毎を、タイアップでやってる所があるみたいですので、
そこと結託して定期的なイベントにすると良いと思うんですよね。

地元自治体とタイアップするならば、ビール列車というよりは、他のイベ
ントもついたツアー列車がいいですね。
それこそ夏休みに、親子を対象にして、虫取りに行くとか…
その帰りに、源じいの森に寄って帰るツアーとかですね。

>>396
何らかの形で、トロッコを呼べるといいですよね。
JRが、トロＱを小倉方面へ持って来る時に、借りれないかなぁ…

＞源じいの森でバーベキュー＆温泉付き
これ、いいですよね！

>>397-399
やり取りワラタ！！！

直方の花火大会に関して

>>401
直方の花火の時は、まじめに多いみたいです。
普段が東京方面の通勤電車並みに多い所ではないので、職員の人数的
にも追いつかないので、大変みたいです。

>>402
＞時刻表とかホムペ見ても載ってない
214氏の言うように、駅へ行かないと分からないんですよ。

>>214
ダイヤ、ありが豚！！！

>>404
＞糸田線直通
普段もアルヨーｗ

＞こういう臨時は、年に何回くらいあるのですか？
はっきり把握してないので、正確にはわかりませんが…
田川の神幸祭と、直方の花火大会は、確実にあります。

ラッピングに関して

>>406、407
残念ながら、へいちくの場合は全面ではないのですよ。
長手方向の両サイドの、窓から下部分に大きく、シールを貼っています。

全面ではないので、ラッピング車って言うのだろうか？と思ったりもする
のですが、まぁ部分的にラッピングしてるわけですし、会社側がそう言っ
てるので、自分もそれに従ってます。

>>408
＞ラッピングって、どの位の期間で幾らかな？
これって公開してもいいんですかねぇ？
１年契約で、409氏が言うてる１年契約の値段より、安いようです。

＞あれって、書いてるんじゃ無く、シールみたいなヤツだよね。
んだ。

>>409
＞1年契約で120万円
ふむふむ。筑豊電鉄では、そうなんですね。

＞復元費用やデザイン費等は別途。
そらそうでしょうな…ふむふむ。

ありが豚！

>>410
＞西鉄ﾊｽﾞは約10倍だよw
ほんま？すごーい！！


へいちく車両の模型化

>>411
自分も、模型で出してくれたらなーって思います。

>>214
同じ金型で作ってしまって、あとは着せ替えパーツで変更出来たらいいですよね。
車体の色は、デカールをつけてくれたら、自分でデカール貼ればいいんですしね。

＞車体長は１６メートル級になってしまう罠
この際、それは呑もう。

>>412に三木鉄道も追加

４０９です。
＞ちくまるの弟子氏
御免、筑鉄の一年契約の料金間違った。どうも80万だったみたい。orz
安っ。とても西鉄が１００％出資している会社じゃないような気がしますね。

そういえば今年は、へいちくフェスタをやるのかな。
これだけは絶望との噂されているけど、先行きがわからんね。

フェスタは10/16に有る様です。
今年は例年と違いメイン会場は犀川との話も。
金田でも多少のイベントは有りそうですが…

田川地域の人口減少に耐えて欲しい。
長い歴史のたかが２０年の変動と思えるように…

>423
久しぶりに後藤寺駅を車で通りかかり
駅が無くなってる！と驚きました。
随分変わりましたね。

車両更新時期も近い様なので
枕木オーナーならぬ車両オーナーなんてのは(笑
寄付した方の名前プレートを掲出するとか。

424
え？後藤寺駅駅舎、解体されたん？

>>425
過去に覚えていた駅舎から改築されて見知らぬ風景になっただけだろ？

藻前はレスアンカーをまだ覚えてないのか？
ヴァカは逝けｗ

>424
いえ、以前の駅舎との変貌ぶりに驚いてしまいました。
あの後藤寺が、こんなになったのかと…

筑豊地区全体が活性化しないと、平筑(JRも)キビシイですね。

ここはキモい鉄ヲタばかりでつね。

>>426
後藤寺駅舎が改築かと思って慌てていたから、書き忘れたんだよ!!

後藤寺は、二階が塾になっていたのかな。
１０年くらい行ってないから、知らんけど。

そういえば、へいちくって4月に運賃改定したんだ。
さっきへいちくのHP見るまで気づかなかった。orz

>>214
三木鉄道も、ですね。ほんまですね。
了解！！
でもほんとモケーがでるといいよね。

>>421
あらま、安いんですね。
へいちくのは、その値段よりは高いです。
へいちくフェスタ、後の方が書かれてるように
町のイベントとタイアップして行います。
車両を借りてきたりする事は、なさそうでつ。

>>422
私も同じように聞いてます。
ただ、小倉工場の祭りと同じなのが、心配なんで
すよね。人が来なさそうで…

今年も何か売りますか？！
そしてまた売り上げを、枕木オーナに当てると。
しかしもしするなら、今年のネタは何かなあ。
昨年の、キハ6667の臨時列車のスタフでしょうか。
セメント貨物のスタフは、去年出しましたもんね。
何かアイデア、あれば教えて下さいませんか？

>>423
ほんとそうですね。
自分が子供の頃と比較しても…
昔の微かな記憶では、後藤寺は結構大きな町でしたね。
一点物の着物しか扱わない呉服屋さんもありましたし。

>>424
駅はなくなってませんが、久しぶりに見た方は、驚かれるでしょうね。
活性化の起爆剤になるものが見当たりませんが、
工場などがあればまだ良いかも知れませんね。

>>425
ちゃんとあるよー。今度行ってみてん。

>>426
まあまあ…

>>427
確かに驚かれるでしょうね。
でも現在の沿線の中では、まだ立派やん。
活性化策、うーん、難しそうですね。

>>429
まあまあ。
私も、よー番号間違えるけん(^_^;)
気にせんどってや。

>>430
塾。麻生塾でつか？
へいちくの車に、宣伝してまつよ。あ、ラッピングね。
違ってたらスマソ。
知り合いの後藤寺に住んでる大先輩に聞いてくるでつ。

>>431
ガーソ。
今度、秋にJRがダイヤ改正するけん、へいちくも
ダイヤ改正になる鴨！
そうなったら、ここで知らせるけん、チェックしてや。

スレ違いスマソ。
只今、門司港から宇島往復の、キハ５８の
ビアトレインに乗ってます。
個人的に、デッキ部分の窓を開けて、排ガスの
匂いをかぎながら外の空気に当たるのが好きです。

へいちくに、キハ５８がこないかな〜って、
よく思います。何かのイベントで、また
来ないでしょうかねえ…
みんなで貸し切りして、へいちくに入れるか…

ちびっと独り言でしたm(__)m

今日は、また車両の掃除をして来ました。108番。
そして恒例？の、車内飾りを104番のちくまる号に、
施して来ました。是非乗って見て下さいネ！

>>430
今日、その大先輩に会ったけど、他の話で盛り上がって
しまい、聞くのを忘れてしまったよ。スマソ。
機会があれば、見てきまつ。

>>437
ディーゼル排ガスｲｸﾅｲ!

>>439
簡潔に理由を述べよ！

粒子状物質、窒素酸化物が含まれてるから

まぁそんな事にこだわってたら街中歩けないけどね

>>439-441
まあ、たたずむ程度の時間しか、匂いをかいでないし、
全部を吸い込んでるわけじゃないんで、ヨシとしてちょ。

ちなみに排ガスの匂いて、おなじディーゼルでも
それぞれ違いますよね。
あれって、使う軽油の質(メーカーの差も込みで)
で違うのでしょうか。それともエンジンの型で違う
のでしょうか…。うーむ。

スレ違い、スマソ。

>>443
ちくﾀﾝ
油質も考えられるし、機関形状（特にシリンダやピストン形状など）のでも違うでしょうね。
一口に軽油といってもJISでは5種類ありますので、
燃料の残留炭素分や水分・硫黄分・セタン価などによって匂いも変わってくると思います。
あと、メーカーによってはJIS上では同一な種類の燃料でも
成分が異なることはよくあることなので、メーカーによって匂いに差があるかもしれません。

>442,443
鼻にもよるんでないかい？

すれ違いスマソ

>>443
なるほど、同じ軽油でもまったく同じではないんですね。
そういえば、同じ40系列の車でも、筑豊線のと日田彦
山線のとは、ちびっと匂いが違いますね。
もちろん、エンジンが違うので比較対象になりませんが
へいちくのはまた全然匂いが違いますね。

>>444
鼻によりますか（笑

軽油の種別ですが流動点（凍結する温度）で区別している模様

特１号：０℃
１号：−７．５℃
２号：−１２．５℃
３号軽油：−２５℃
特３号軽油：−３２．５℃

へいちくは金田に給油施設が有るのでしょうが
どの辺に有るの？車庫の裏辺りかな
車両のタンクは何リッターで燃費は何�`位なんだろ？

んなこたーどうでもいい

直方でぬいぐるみとストラップ(赤)を買いました。
まだ結構在庫があるみたいやね…
なくならない限り、新グッズはできないかな

>>214
そんな区別なんだ。よく知ってますねー。すごいすごい。
ありが父さん！

>>447
給油施設は、金田にありますよ。
車を留置するとこの中程辺りに、黒いボックスの
ような物が見えます。それがそうです。
タンク要領ですが、すまん忘れた。
また聞いてくる。

>>448
グッズ買ってくれてありがとん！
赤いストラップなら、女の子も喜ぶよ！

今日は体験運転の日だね！
行かれた方、報告してちょーだいm(__)m
特に、何番の車が使われたか、気になります。

自分も、家の仕事が終ってたらなあ。行けたのですが(>_<)

保守します

今回の体験運転行かれた方は、いらっしゃらないのかな？
来月の体験運転は、三連休の中日で、しかもJRのダイ改
前だから、参加者少なさそうですね…

ということで、揚げまつ。

体験運転に行きたいのですが、いつも仕事や
法事などで行けません。
９月は結婚式の出席が有るし…残念！

へいちく貸切で、結婚式すればいいのにね。

>>455
車体長と車幅が短くて、新郎新婦と親戚一同しか乗れんぞ。
貸切列車って原則は１両運転だろ？

２両でも出来る筈ですよ。
ただ、新郎新婦のいない車両は寂しいけどね（笑
カメラとテレビで中継しますか？
あっ、テレビ搭載は３０４だけ？
車内巡回してもらうのも大変そう。

>>454
体験運転、いつか行けるといいですね。

>>455
ほんまほんま、結婚式して欲しいですね。
式だと、人前式になってしまうので、披露宴とか、披露パーティーとかさ。


>>456
お決まりのようなツッコミですなｗ
１両しか駄目ですとは書いてないですよ。
それに、２両を借りたという話も聞いた覚えがありますぞ。
基本的に、眠ってる車両があれば、お願い出来ると思いますよ。

>>457
車内巡回するのは確かに大変そうですね。
しかし駅停車中とかに、ホームを移動して隣の車両へ移動するとか如何？
でも花嫁さんの衣装が、横にぶわーっと広がるタイプのドレス着てなければ、そこそこ移動は出来ると思うぞ。

いいよね、ブライダルトレイン！

ブライダルトレイン、私が結婚する時に冗談交じりで
提案したら、即刻却下！！！
女の子はホテル等の披露宴を夢見てますからね〜(笑

今日は、台風で家に軟禁状態です(>_<)

へいちくも、朝から運行見合わせみたいですね。
何ごともないといいですね・・・

>>459
ぶはっ！
そりゃ、女性はね、ホテルとかの華やかな所で、華やかなドレス着て、自分を美しく
飾り、皆さんに褒め称えて欲しいものですよ。
披露パーティーとかで、列車を使えばよかった鴨ですよ。

台風で高千穂鉄道が、かなり被害に遭ってますね。心配です…
同じ九州の三セクとして早期の復活を願いたいと思います。
へいちくの被害はあまり無かった様で良かったですね。

高千穂線は廃止

＞＞462　マジで○っ○す

>>461
縁起でもないけど
鹿本鉄道や南薩鉄道の悲惨な末期が頭によぎりました・・・
半官企業で保険に入っていると思うので保険金が下りるとは思いますが、どうなることやら・・・
今回の台風ではへいちくもかなり冷や冷やしたと思います。

へいちく　（ﾟ�听）ｲﾗﾈ

>>464
最近では、島原も雲仙のとき資金を補助してもらえなかったら…だったし

これを機会に宮崎県内の鉄道路線をすべて高千穂鉄道の傘下に(ry

>>464
台風被害で立ち直れなくなって列車が運行不能になったまま廃止になったところでは
宮城県の仙台鉄道のほとんどの区間と仙北鉄道築館線、
島根県の一畑電鉄立久恵線などが有名ですね。

九州では九州内の路線の方が有名だと思いますが…

鹿本鉄道もそうじゃなかったっけ？

旧内田信号所付近土砂流失＞
ＮＨＫテレビで流してた。
おかげでしＲは始発から平常通り動いたけど、
へいちくは昼くらいまで線路点検中だったような・・・。

源じいの森ー崎山の鉄橋（有名撮影ポイントの）
なんかやられたら一発やろね。

>>466
島鉄はとっくの昔から民鉄です。国鉄から転換じゃないし。

>>469
一度も運行されずに路線が全面廃止になった例ですよ。
鹿本鉄道も南薩鉄道も一部の区間だけは運行再開したんだし。
九州だと南薩鉄道知覧線も水害後に運行不能となり全面廃止でしたな・・・

>>471
そりゃそうだけど、464の鹿本鉄道や南薩鉄道(後の鹿児島交通)もそうですが？

雲仙のとき＝雲仙の普賢岳からの火砕流や土石流での被害にあったとき

皆さん！ここは、へいちくのスレですぞ〜。
高千穂鉄道のスレではないですよ〜。
しかし、他の鉄道会社を見て考え、そこで考えたものをフィードバックするのは
とても良いことだと思います。
なので、白熱までは、しないで下さいね(^o^)

>>470
今川橋梁が流されて、復旧不能になっても、へいちくの場合は分断して
存続という道が考えられそうですよ。
それに、あそこは鉄橋の位置が高いので、一番にやられることはないと
思います。へいちくの場合は、土砂崩れによる災害が多そうですね。

あと約１ヶ月で鉄道の日が来ますが
祭りの詳細をご存じの方、いらっしゃったら
教えて下さいませんでしょうかm(__)m
１６日なら小倉工場や西鉄などバッティングしそうですね。

ブライダルトレインの話で思ったのですが
１００人呼んだら３連で走るのかな〜なんて…

過去、旅客の最長編成は何両まであったのかな？
へいちく車で５両以上の長編成を見てみたいでつ

>>475
へいちくの場合はですね、10/16なんですよ。
ですから被ります。
小倉工場→筑豊電鉄→へいちく　と流れる人が多ければ、へいちくにも人が沢山来そうです。
1回乗車１００円の日ですよね。今年も行うのでしょうか、ちょっとまだ確認していません。

>>476
100人だったら、ぎちぎち２両でもいいですよ。
ttp://www.joho.tagawa.fukuoka.jp/heitiku/news04.htm
ここに、最大50名まで可能とあります。
へいちくになってからの、最長って何両なのでしょうね。
国鉄の時だと、貨車がめちゃんこ長かったですよね。

こんど知り合いが、へいちくで車両を貸切して、ブライダルならぬ披露宴の２次会のような
パーティー行うのですよ。
へいちくでは、まだブライダルを走らせた人は居ないのだそうです。
貴重な第一号ですね！

ということで、今度マーク付きが走るかも・・・

>474
言いたいことはともかく、仕切り方がウザイです。

>>479
別に良かばい。

>>476
そのうち、廃線になるから
廃車回送で見られる。

>>477
DJによると、へいちくフェスタは犀川と金田で同時開催のようで、
金田では車両展示も行われるそうで何より。
16日は一回乗車100円との記事もあります。

>>478
ブライダル見ましたよ。
ヘッドマーク、両側着いてましたね。
車内も、大盛り上がりのようで。

>>478
>>483
今朝の西日本新聞に、ブライダルトレインの記事が写真付きでありました。
30名の招待客を乗せ、直方〜行橋を３時間半かけて往復したとか。
ただ、列車名「ラブ・トレイン」ってw
痛ｰ

♪
LOVE TRAIN 戻れない
このまま君を連れ去って

>>486
何気にTMNのLOVE TRAINを聞いている俺がいる。

>>482
ありが�d
車両展示…。どんなのかと思ったけど、毎年やってるあれね！
うわさでは、列車の綱引きをするとか聞きました。
子供は喜ぶでしょうね。
482さんは、へいちくの祭りに行かれますか？

>>483
を、見てくれたんだ。
あのマークは、参加者のうちの二人が作成したのですよ。
直方側のは、ゆうづるを模した国鉄型車両につけたくなるような寿な
マークで、行橋側は、ちくまるの彼女つきのカワイイものでラブトレインでした。

>>484
新聞見てくれたんだ。読売にも出たんだよ。
自分も報道の人が来るとは思わなかったので、びっくり。
読売は直方駅で取材に来て、西日本は伊田駅で取材に来たから
マークの説明や列車の名前が違うのだろうな。
ちなみに、読売ではブライダルトレイン、西日本ではラブトレインね。

めんたいワイドで車両運転体験のレポートあり
コンバット満がちくまる乗せてやってた

時刻表買った〜
今度のﾀﾞｲ改で19時台の快速(直方→伊田2本、伊田→直方1本)が
各停になるようですね。
利用したことないけど不評だったのかな？

知り合いに聞いたのですが、日曜のブライダルの件を月曜朝のラジオ
でも言ってたそうです。
へいちくに取っては、宣伝材料の一つにはなったのではないでしょうか。

>>490
その番組見たかった〜(>_<)
ちくまる乗せてたのですか？いいですね〜。
何分くらい枠が取られてました？

>>491
あら、快速はなくなるのですね。
停まらない駅で、降りたい人が多かったのでしょうか…
ちなみに今回は、増便してますよね。

>>490
めんたいワイドのＨＰにて紹介されてますね。
コンバット満氏の運転はどうですたか？

>>491
駅に掲示されている千ラシにて見ますた。
「快速」→「普通」
一度、伊田から乗車したことがありますが
漏れを含めて１０人も乗っていなかった記憶が…

>>492
犀川⇔行橋の区間便が増えてますね

tu-kaさ、ちくまるの弟子って何様？このｽﾚの管理人でも気取ってるわけ？
やたらと仕切るしさ。馬鹿ではないか？
自分でしたらばとか借りればいいだろうが！

>>495
じゃあ、おまえさんが代わりに情報提供しろ。

まあまあ、ほかのとこに比べて、
ここは荒れてないんだから、
マターリいきましょうよ。

>495
ネタを提供してない時点でテメーの負け。
存在価値なし。
糞して寝ろ。

何で俺がおまいらのために情報提供しなきゃいけないんだ？
頭ダイジョウブデスカ？

鉄ヲタ　キモい

筑豊部落朝鮮鉄道

このｽﾚのﾏﾀｰﾘした空気が好きなんだけどさ、空気読めないかな？
空気読めなくて自己中になっている奴ほど見苦しいものはないよな。

筑鉄とはあまり関係ない鉄イベントだけど投下

トロッコフェスタin山田
日時　１０／２３(日曜)１０：００〜１５：００(予定)
場所　福岡県山田市熊ヶ畑活性化センター
内容　手作りトロッコ列車運転・地元物産展・プラレール＆鉄道模型展示
駐車場完備

>>495-503
うーん、漏れは、平成筑豊鉄道に少しでも興味持ってもらって、１人でも多くの
人が乗ってくれればいいなと思ってこのスレを立てたのですが。
にちゃんは多くの方が見てるので、多くの方の目に止まりやすいでしょうし。
それから、平成筑豊鉄道と関係ないネタが多くなれば、このスレの方向性が変わって
行きますから、なんとかしなくてはと思い書いたのですが。
仕切り方が、うざいですかね？
あ、解った。漏れのことが嫌いなんですかね。
このスレの住人に、不愉快な思いをさせることは止めて欲しいですから、ここで
文句言わずに直接漏れに文句言って下さいませ。

>>214
ほんと紹介されてますね！情報ありが�d。
自分も時刻表見てみました。
確かにほんと普通になってますね。
快速だとほんとに早いんですけど、快速停まらない駅で降りる人は乗れませんからね。

>>494
犀川〜行橋、１便増えてますね。あれ、２便だったかな。
あと、昼間の金田〜行橋が１便。
金田〜田川後藤寺が２便。
結構、増便してますね>^_^<
あと、行橋から犀川行きの終列車の時刻が、遅くなってます。
JRとの接続の関係なんでしょうな。

>>503
情報ありが�d
今年もまた、トロッコやるのですね！
今年こそは、時間を作って行きたいですね。

>504
ちくﾀﾞﾝ、ﾎﾟｯと出の学童の煽りに揚げ足を取られるような反応をしなさんな。
このスレの住人はこのスレの主旨をちゃんと理解しているし
ﾏﾀｰﾘした雰囲気が好きなんだから気にしなさんな。

今年はイベントが10/16に固まっているから
何処のイベントに行くか迷うなぁ。
今年はキハ66・67がへいちくに乗り入れないのかな?

ちくまるの弟子さんは先週の団臨に乗ってた中の人かな？
私は最後にチロルチョコもらってった者です。その節はお世話になりました。

チロルチョコ発祥の地が田川だというのは知ってたが
松尾製菓の社長ってオーストリア・チロル州の親善大使まで勤めてるんですね。
ttp://www.jtc.at/cmsjtc/cms/front_content.php?idcat=27

>506
今年は、残念ながらキハ６６等 JR車両の
乗り入れ、無いそうです。
お金が掛かりますからね〜

>>503
トロッコのレールが、油須原線の路盤で赤駅前のところまでつながれば、平筑の活性化にもつながりそうでいいんですけどね。

>>508 でも66・67は臨時列車(JR)で筑豊に来ます。

>>506
どちらのイベントに行こうかと迷われてるのですか。
もし、北部九州にお住まいなら、小倉工場で部品販売にならびぐるりと見学、
その後黒崎へ行き筑電へ。筑電に乗って直方まで行き、へいちくへ行くと
いうのはいかがでしょう？へいちくにあまり乗ったことないのでしたら、
100円で乗れるので乗り倒すのも手かも。
へいちくは、一応部品販売あるようです。しかし何が出るかは知りません。
最後に、もっと大人になるよ…。

>>507
最後にチロルチョコをもらわれた方、う〜ん、わかりませぬm(__)m
その節はお世話になりました。またよろしくお願いします。
松尾製菓の社長さん、そのようなこともされてたのですね。
へ〜、と思いますた！
今年も、へいちくでお祭りの時に特製チロルチョコを作るのでしょうか。
楽しみですね。

>>508-510
６６・６７、筑豊に来ますね。
10/9ですね。直方、若松、原田、桂川、原田…と、何とも撮るには
おいしすぎる！と、スレ違いスマソ。

>>509
トロッコのレールとは、油須原線が出来てればということですかね？

66/67が筑豊に来るんですか〜
ついでにチョコット乗り入れてくれると嬉しいのに
贅沢は言いません、金田までで良いから。
前回、嘉麻川橋梁で撮り損ねたので。

時刻表見ると、キハ66・67と平筑が絡みそうなのは10時50分頃。
直方〜御殿口間ですれ違う。
直方駅構内を除くとそれだけかな…

>>513
ほんと、ちょっと足のばしてくれたらいいのにですねえ！
自分は、前回はまったく撮れてません。
ひたすら乗ってましたので…
誰か、借りてきて走らせてくれないですかねぇ…

>>514
すばらしい。調べたのですか？
ありが豚！
この日、行きたいんですけどね。行けないんですわ(>_<)

　　鉄ヲタ　キモい

弟子様。
質問ですが、ご存じだったら先日のブライダルの
参加人数と費用を教えていただけませんか？
ちょっと参考にしたいので（忘年会なんぞの）
差し支えなかったらで結構ですのでヨロシクです。

>>517
ほいほい。よかですよ〜。

参加人数、29人。参加費用７千円（27人、新郎新婦は無料）。

で、内訳の詳細ですが。
　弁当、800円×30人分＝24000円
　赤飯、300円×30人分＝9000円
　ウエディングケーキ（50cm×42cm）、10000円
　ビール（サーバは自前）、20000円
　飲み物（焼酎やジュース）、6000円
　お祝い、30000円
　貸切料金、60000円
　フィルム、現像代、7000円
　マーク作成費用、5000円
　雑費（ティッシュ、ハートの紙、レンタル料金、氷etc）17000円

若干の残が出ましたが、スタッフの面々で分けました。

当日参加が出るのではないかと考え、食料は30人分で揃えてました。
今回はお昼開催したからでしょうか、マークを撮影したかったからでしょうか、アルコール類が予想より出ませんでした。

前回の時の反省を踏まえて、今回はスタッフも途中で一緒に食べるようにしました。
スタッフはお世話係ですが、お小遣いをもらってるわけではないのでですね。
その辺りを、ホスト役のような感じでスタッフに働きをお願いすると、絶対につらくてキツイです。
この辺りを、よく考えてないと、裏方役ってほんとキツイです。ははは(^^;

参考になりましたでしょうか？

518へ補足です。
雑費とありますが、この中に高砂を飾る生花代の10000円が含まれてます。

身内の話うざいぞ

ちくまるの弟子

うぜー

ｺﾃﾊﾝ叩きは専用板へどうぞ。

へいちく廃止汁

気が付いた諸兄姐がいらっしゃるかもしれないが
ちょっとNゲージで思ったことを。

近日中にちほく高原鉄道のDCが富から発売されますよね。
へいちくDCとちほくDCの正面は良く似ているから側面をコンバートすれば
NゲージでへいちくDCが出来るんじゃないかと。

工作派の方、現物と写真（可能ならば図面も）を見て模索してみる価値はあるかも。

>>524
同じで当たり前
バスと同じで車両メーカーが設計して、
鉄道会社が仕様やセッティングやオプションを選ぶ仕組み。
三セクに車両開発能力なんてあるわけない

残念ながら顔は違う。
窓が上方向へ広い、甘木鉄道で見ると良くわかるが甘鉄200形300形の違い。

弟子様、517です。
遅くなりましたが、詳細有難うございます。
30人で15〜20万って感じですね。
>524
工作力の無い者(私)には難しそうですね。
福岡の１哩さん辺りで作ってもらえると嬉しいですが
需要を考えると無理でしょうね。
七隈線も苦戦してると聞いてますし…

のんびりいきましょう。
夏は冷房きかないけど・・・
少しは改善されたのかな？
涼しくなってきたので１日乗車券をかって小旅行しようかな。

>>528
座席下のヒーターはロングシート部分にしかないそうです。
だからセミクロスシートの車両の場合、
冬はロングの部分から埋まっていくということです。

>524さん>527さん
完全なスケールモデルは難しそうだけど雰囲気重視のセミタイプなら
改造派の方でもいけるとおもいます。
客扉は富のキハ120の客扉が手に入れば解決しますね。
どこかのガレージメーカが側面をつくるなりしてくれたらうれしいし、
地元メーカである１哩さんがリリースしてくれたらすばらしいですね
（意外と使い回ししにくい車体だからやりにくいかも？）。

>526さんの指摘があったので確認しましたがへいちくは確かに窓が上方向に大きいかな?
むしろ貫通扉の窓が下方向に大きい方が目立ちますね。

更に気になったけど三井セメントDE10を再現した猛者はいらっしゃるかな？

平筑が新車を入れるとしたら甘鉄の300に近い形になるかな。
甘鉄300でも車体長が違う
orz

>531
九州ではポピュラーな新潟製NDC（JRキハ125や島鉄キハ2500、必殺みかん鉄道HSOR100など）
が可能性としては大きいかな？

ステップ無し(低床)＆引戸＆ブラインドｷﾎﾞﾝ
カーテンは揺れてｳｻﾞｲからﾔだ

へいちく車両の模型も、発売されるといいですね。

ところで、まだネタが上がってないようですので、今年のへいちくフェスタの概要へのリンク貼っておきます。

まず、平成筑豊鉄道のwebページより。
ttp://www.joho.tagawa.fukuoka.jp/heitiku/topic07.htm

犀川町での内容は、こちらの方が詳しいですね。
ttp://www.town.saigawa.fukuoka.jp/kikakushinkou/heichiku.jsp

>>527
お金はかけようと思ったらまだ掛けられますけど、その程度が妥当な金額だと思います。

今年も１００円列車age

鉄道趣味がバレるとマズイので、
こっそり一人で逝ってみます。

今年もセメント貨物のスタフ出すのかな

>>537
もう、なくなっちゃった。

今さらな話だけど200をロングにした時、
取っ払ったクロスシートはどこにもって行ったの？

なのはな

>539
検修庫の中に有ったと思う。

>>541
�dｸﾂ。
駅のベンチとかに再利用してるのかなぁと思ってますた。

16日の祭りでは、部品販売を行うらしい。
どんなのが出るのだろうか？

去年はスタフやJRサボなんかも売ってたね。
小倉は殺伐としてるから、へいちくに行きまつ。

鉄ヲタ祭り楽しみです

小倉はキモい連中が多いのでへいちくにいきまつ。

小倉もCanadaも遠いのでMRまつりにでも逝ってみようかな

旦那！
筑豊電鉄もありまっせｗ

そういえば、へいちくもJRも祭りは金田ですな

去年の66/67と貨物のスタフ、サボ販売ヨロスク

うぃうぃ

ナフコの炬燵CMが始まりましたね。
炬燵で雪見熱燗列車なんて企画は？
車内は暑いか！

66/67と貨物のスタフが出るんだ
ならば小倉工には行かず金田に逝くか

へいちくに貼っているポスターに鉄道部品販売とあるが、何を販売するんだ？
へいちくの車の部品とか出るのだろうか？
詳細きぼんぬ

>>553
昨年つかった66/67の側面の方向幕（でも、あれはコピー）が出そうな気がする･･･

>>554
えぇ。方向幕？？コピー？？
意味わからんぞ

>>553
へいちく関係者に探りを入れてもらいました。
部品交換で出た運転台機器（スイッチ類）と
駅灯具（標識灯類）が出るそうです。

>555
長崎車なので筑豊関係の幕、特に金田なんて入ってないから
持ってる人の幕をカラーコピーして使ったんだって。
機械室のフタを開けて既存の幕とガラスの間に差し込んでた。

しかし、出ても買う人は居ないでしょ

>>556
そんなもん買って何が楽しいの？

>>557
�dクス
そういうことか。しかしそんなの買う人居ないだろうな

>>558
スイッチ類なら、漏れ欲しいぞ

フェスタでＪＲサボやスタフも売ってますた

金田〜犀川間、家族連れで混み杉…

きも〜い鉄ヲタも居ますた。

>>562
犀川？
漏れは午後から金田に行ったけどﾏﾀｰﾘしてたよ。
HM飾ってあったけど逆光…orz

記念にちくまる君の後頭部を撫でときますた。

>>557・559
昨日、小倉工場で「日田・はんだ」号で使った
紙字幕の門司港と日田を売ってたのでビクリ！
しばらくして見に行ったら無くなってたので聞いたら
売れたんだって！！！笑ってしまった。

やはり金田で部品販売が有ったんですね。
良いモノ有りました？
行った方、レポよろしくです。

金田で出た部品は、踏み切り灯や合図灯に電話器とか
サボは筑豊地区のものがメインで、運転時刻表は平筑のレプリカにＪＲのものがありますた
めぼしい物は、あまりありませんですた
しかし小倉工がしょぼ過ぎなのを見る限り、金田の方がよかったと思われ

小倉ではとにかく殺伐とした雰囲気で、
サボが追加投入される瞬間激しい奪い合い。
金田ではテーブルの上にまとめて放置状態で、手に取る人もまばら…。
自分はサボの価値がよく分からないのだが、
金田で出されてたサボってみんなの興味が薄い物だったの？

平筑で販売してたサボの行き先ってどんなやつがあったの？

>>566
サボがつまらないのではなく、見る人が少なかっただけ。

>>567
田川伊田、田川後藤寺
直方−若松
直方−博多
門司港、宇島
とか、細かくは覚えてない
筑豊本線物と日豊線物多数だった

部品などの物品が多数出品されると思われるJR恒例行事が目の前にあっては、
三セクのイベントはシカトされがちなんだよね。
しかし、それゆえにﾏﾀｰﾘとイベントを満喫することが出来、
ﾏﾀｰﾘと物品が買える（しかもﾎﾞｯﾀｸﾘ価格ではなく）から良いよね。

ちなみにレプリカの運転時刻表は「かいもん」や「富士（第7列車時代のもの）」や上山田線のもの
などが販売されていたらしい。

>>568
�dｸﾂ。

金田は食い物が少なくてｶﾞｶｰﾘした
鶏の空揚げやポン菓子は小倉で食った後だし、焼きそばは既に売り切れ…

>>565
のんびり出来てその内容なら小倉工ショボよりイイかも。
小倉は並んだものの買う物無く手ぶらで帰りましたよ。

>>568
サボ、ﾏﾀｰﾘ選べたのがイイね〜
小倉なら俊殺物ですやん。

>>569
レプのスタフですか…
それが本物のだったら来年は祭りになるでしょうな
ちなみに幾らだったか教えて下されm(__)m

殺伐としない鉄イベントって良いよね。
大きな撮影会や転売オタの鬱陶しさはゴメン。

>>571
小倉工はあまりいなかったので知らないのだが、そんなに出た物がなかったんでつね
レプのスタフは、本物をコピーしてるようなことを言ってたよ
500円と言ってたから、ケース代と思えばいいよな

何が楽しいの？

>>572
まぁ、本物であろうとレプリカだろうと気分ですわな。
値段までは知らなかったけど、そこまでのお手軽価格だったのなら欲しかったなぁ。

当日は小倉→黒崎→金田とハシゴしたんですが、小倉は今年ハズレだと感じました。
黒崎工場は、昭和26年の電鉄基本計画図が出てきたので、それが趣味的においしかったですね。
金田はもともと特に期待せずにﾏﾀｰﾘするのが目的だったので、目玉はあまりなかったけど一番のんびりでした。

レプリカスタフは、コピーなどを使って手作りしてるそうです。写真のラミネートは自宅製作とのこと。
あと、へいちく音声CDを500円で売ってました。なかなか聞けない鉄道現場の音声も記録されてるものです。

それから、売り物ではないけど本物のタブレット交換機が2台置いてあり、もし現場にきちんと管理された安定電源が
あったなら稼動させることもできたそうです。ちなみにこれは完璧に動作するそうで、しかる場所に置けばちゃんと使えるらしい？？

本物鉄道部品類は100円からあり、何に使うのか分からないけど黒電話(100円)を二個買っていかれた方もいたり……
大体500から1000円くらいのものが主流でしたね。
三つ目の信号機を確か1000円で買わされそうになりましたけどｗ

>>575
手作りだったんすか、へいちくの職員も大変でつな
そのCD聞いてみたいや

へいちくは糞

>576
へいちくらしく、ほのぼのとしてますね。
外注する費用が無いと言えば、またへいちくらしい（失礼

明後日発売の週刊誌【AERA】10月31日号より

⇒「ディーゼル男」が見た夢列車−「電車男」が通用しない路線(平成筑豊鉄道)

＜立ち読みでも良いから、一読あれ！＞

>>576
>>578
あ、それは誤解ですよ。このCDはへいちくの社員が製作したものではないと考えるのが自然です。

今現物CDが手元にあるので解説シートを見ると、「販売：ちくまる友の会事務局」となってます。
それから推測して、録音したのもこの「友の会」だと思われます。理由はTrack:03に無線交信の模様が
入ってるんですが、会社の許可を得て収録したと書いてあるためです。

今回のイベント、へいちくだけで3箇所に分散していて、更にJR・筑鉄も同時開催だったので
人が方々に散ってしまったんじゃないかと心配しておる次第です。

スレ内で自作自演しながら宣伝おつ。

>580
たしかに分散したようですね。
私はJRに行って、へいちくには行けませんでした。
一般客は、犀川が多かったと聞いてます。
金田イベントは鉄向きですからね。

糒ュ（ほしゅ）揚げ

ﾂﾏﾝﾈ

ゆくほしゅ

演歌系の会社だが鉄道物のＣＤやＤＶＤをリリースしてるテイチクレコードをインスパイヤして
「ヘイチクレーベル」でも立ち上げるかｗ

へいちくＤＶＤが有ったら面白いかも。
国鉄時代(蒸気)の物から入ってたら買いますよ。

>>587
展望ならパシナから出てるが。

パシナのは、しょぼいと聞いた。
展望ものなら、ビコムからも出てると聞いたが、本当かなあ？
展望ものより、昔の補機がついてたころのを見たい。

蒸気機関車をイベントで運行して欲しいな〜

>>590
あそBOYがｱﾎﾞﾝしちゃって、そんなイベントも夢のまた夢…

そうだよな・・・Ｑが西か東からレンタルしてくれれば便乗で（無理だよな）
車輌を観光用に改造するのが精一杯・・・
よいアイデアないか？

そうだ、愛媛の鉄工所が作った
坊ちゃん列車（伊予鉄が今走らせているDLではなくモノホンの蒸機）はどうだ？
こいつぁ、町おこしイベントのために北海道に渡った実績もあるぞ。

保安装備が無いから駄目か・・・orz

汽車倶楽部の９６が保水
田川線にドンピシャ

坊ちゃん列車は赤のトロッコ専用線じゃだめ？
トロッコ線は免許なしで運転できるみたいだけど
本線はむりそうだよね・・

本線走行に必要な保安装置がないと
側線じゃないと無理っぽそう。

>595
赤のトロッコ専用線はナローじゃなかったっけ?
いくら車体がナローサイズな坊ちゃん列車でもゲージはサブロクだから
走らせるならレールの外側にサブロクゲージのレールを敷設しないとね。

（貝島コッペル（レプでも可）を期待する俺ｶﾞｲﾙ）

貝島コッペル。発想がスゲー。もしフカツしたらスゲーぞ。現役の頃は、意外にファンが居たしなあ。

何気にＨＰ変わってない？

最近ちく弟子さん見えないけど元気かね？

600ｹﾞｯﾄ！

>599
飼ってるペットが大変で忙しいだと。

>596>597
アーサーコッペルを出すならアルコ（通称「弁当箱」）も良くね？
んで客車は石炭車風トロッコ車っとｗ

直方と宮田の静態保存見ているとコッペルとアルコ本当に
いいね〜観光用にレプリカでもいいから運転してほしいね

>599
コテハンをあえて使ってませんでした。

>600
勝手な憶測を書かないようにお願いしたいですね。

ＤＬあそＢＯＹで列車の旅を満喫の予定（予約したけど100席空きがありますよと
みどりの窓口でいわれた）
平筑は今度の日曜（雨降るかな・・）に久しぶりに乗る予定です。
よく考えたらここ一年平筑のっていないな・・

>>603
普通に買うと１号車にまとめて乗せられちゃうから、号車指定して購入した方がマターリできるよ。

>>６０４
ありがとうございます。
予定は11月12日です。（天気また悪そう・・・）
スイッチバックは子供のころ呼野で経験したはず・・あと
長崎本線の本川内駅でみたぐらいなので楽しみです。
平筑は今日、写真撮りにいきました（赤と犀川境界の鉄橋）

SLが無理なら本線上トロッコはどうかなぁ？
トロQとか四国みたいにDC牽引のトロッコなら
へいちくでも割と簡単にできそうじゃない？

貨物取扱いが無くなったので観光用列車必要ですね。
車輌の更新が始まるなら今走っている車輌を改造して
トロッコを牽引するすれば簡単そうですね・・

束の風っ子みたいに気道車を改造してトロッコ風にするのが安上がりかと。

>>608
そうですか・・・車輌本体も考えていたのですが
トロッコ調達する手間も省けますね。

消え行く高千穂からトロッコを購入でよろし

>>610
勝手にTRをつぶすな！

観光用列車を用意するのも、増収策の１つだと思います。
しかし、現在のへいちくでは、職員が少なく経営が苦しい状態ですので、会社が観光列車を用意するのは難しいのではないかと思われます。
沿線の自治体が車両（改造か新製かどちらでも可）を所有する形にして、へいちくへ貸し出しという形に出来るならば良さそうですけどね。

真岡鉄道みたいにＳＬがあれば（ダイヤ見たけど本数少ないのになぜ金の
かかるＳＬが？）コストがかかるので無理
日田彦山線も含めて観光列車を自治体が考えて欲しいが
財政面で田川市がピンチなので期待薄かな〜
沿線からそれるけど添田町に少し期待・・

伊予鉄の坊ちゃん列車みたいな
アルコ・コッペルの形をしたDLを導入するのはだめなんかのう・・・？

既存と違う車を入れると、それに対する検修資材も要りますでなあ
教育訓練諸々にもお金が掛かりますじゃ

>613
真岡ですが、C12の方はふるさと創成金（字が違うかも）で、復元したみたいですよ。
田川と言わず、筑豊地域は財政的にきびしいですね。
ここは麻生さんに期待して、何かしらの工場等の就労場所を作ってもらう鹿。
ま、夢物語かな。

炭鉱が閉山したあと工場を誘致したけれど
円高で製造業がコストの安い海外に進出。結局今日にいたるまで
筑豊は企業誘致が進まず（トヨタはきたが）閉山のダメージが残る結果になったね。
国家の政策で失業者をだしたので各種就労事業（失対等）
おこなったけれど臨時的なものなので
安定した雇用にはつながらないまま40年が経過した・・・
長々とすまない。

へいちくのサイト変わったみたいだな
ttp://www.heichiku.net

>>617
そういや、筑豊の自治体って閉山による税収不足と生活保護による支出が財政を圧迫して
財政再建団体（企業で言う倒産）に転落したところが多かったな。

>>613

真岡のＳＬの最大の目的は他社へのレンタルではなかったか？

>617
政治が絡むことは、よく知らないのだが、石炭六法の期限が切れ、五年延長した開就事業に、特開事業もいつまで続くのか。
なんらかの対策を施さないと、どうもならんよな。
これらがなくなれば、自治体の収入も減るので、へいちくの経営もきつくなると思われ。

ＤＬあそＢＯＹ乗ってきました。
展望車の窓が開かない（車掌さんは上の許可がなかなか出ないのでとのこと）
あと車内は３号車は団体列車、2号車がらがら、1号車そこそこ。立野で
南阿蘇鉄道にのりかえ、赤水で団体さんは降りていって宮地では4〜5人
くらい（自分も入れて）
来年以降の予定は未定で12月で客車は廃車になると他のお客さんに車掌さん
はいってたようでした（聞き間違えであることを祈る）

>>622
その内容だと普通にｽﾚ違いでつよ


へいちくのケータイサイトｷﾎﾞﾝ
不定期に利用する立場だと、ケータイの時刻表って便利なんだよなぁ

>>623

誰か作ってくれませんかねぇ…会社としては予算が付かないだろうし。
三セクで携帯時刻表やってるとこ、何社くらいあるのかな？

携帯サイトの構築に参考になりそうな事例を見つけました。
数年後に列車運行の終了を予定している宮城県くりはら田園鉄道のページです。
http://members2.tsukaeru.net/kuriden/index.html

糞

糞
ttp://www.try-net.or.jp/~matutetu/keitai/top.htm

>>624
のと鉄道でやってるから、沿線撮影に使おうとしたら、
圏外だった。

携帯向けの時刻表、あった方がいいかなあ？
自分は、携帯で見たりしないからほしいとは思わないが

常に利用するわけでもなく、全く利用しないわけでもない路線の場合は、
携帯用時刻表があると便利。

漏れの場合は。

じゃあ、自分で作ってパケ消費しな。

別に>631のあんちゃんには強制してないが。

漏れはﾊﾟｹ代定額だし。

ahoooモバイルなどの時刻検索ではあかんの？

まあ、いろんな選択肢があった方がよいと言うことか

へいちく沿線のほうじょう温泉、逝ってみたい。
ほしゅアゲ

ほうじょう温泉と言えば、藤湯の里？だっけな

ほうじょう温泉は金田から送迎バスが出てるんだっけ？

>638
そう。金田に送迎のマイクロバスが来るよ
へいちく利用者は、いくらか値引きてのはなかったよね
それがあるのは、源じいの森だけかな？

日王の湯(金田駅下車) は？

>640
日王の湯も、マイクロバスが金田駅に来るね
しかし割引があるかは、謎

でも、みんなマイナー温泉ですねえ。
なんか、平筑の起爆剤はないのだろうか？

ほんとマイナーだね
柿下温泉も、良い湯とは言われてるけど、知れてないもんな
観光に特化するのは難しいだろうけど、日帰りでちょっと遊びに行くのには良い所だと思うんだけどな

そうだね。のんびりさがヘイチクに合ってるね。

平凡さって何処にでもあるようで意外に少ないんだよな。

源じいあたりと協力して地ビールでも。

>>646
あとあと車を運転する身になってみらんか！！

確に、へいちくってのんびりしてるよな。
他社と比較しても、運ちゃんも客ものんびりだな。
なぜなんだろ。

考えてみれば、へいちくって昭和の香りがしない？
のんびりして、ほのぼのして、殺伐としてないよな。
田川高校の生徒とか、一部を除くと、素朴だし。

>647
へいちく使えば解決！
その後は…シラネ

だって地域自体が昭和のまま取り残された地域ばかりだから…

>>649
そりゃいえる。

今はまだ「昭和レトロ」としてセールスするには時期尚早すぎるが、
（まだ世代的に昭和を知っている人間が大多数だから「レトロ」というには生々しい）
あと20〜40年寝かせたらセールスできるのでは？
んでレトロ列車として今のところ現存する国鉄型をキープとｗ
（それまで平筑が持つかどうか・・・）

国鉄型を20年寝かせるですか。大変そうだ。
キハ40辺りなら、それくらいは寝せられるかな。

>>648
ＤＱＮが多い罠

>>652
あえてそれを話題から避けようとしてたのに・・・

>>651
あのバリバリ音がかくて

キハ４０も、考えてみると、３０年近くやってるんだな。
小郡だったかで見た１０両くらいの甲種輸送が懐かしい。

>>655
登場して25〜約30年たつのに事故廃車や東日本の500番台量産先行車・北海道のぽっぽや以外は
まだ本格的な廃車が出てないんだよな。
登場した時は「駄作」といわれてたけどカスタマイズしたら凄く使いやすかったんだろうな。
うまく使えば「昭和レトロ」がブレークする頃までキハ40系もキープできるかもしれないな。

もっともその頃になったら、へいちくでも国鉄型が運転できるｳﾃｼがいるかどうか・・・

子供殺しの最大の殺人犯はダントツで母親である。

警察庁の犯罪統計（児童虐待）
http://www.npa.go.jp/safetylife/syonen3/h13jidougyakutai.pdf

【殺人犯数】
実母　　２６　　（殺人以外にも傷害致死も１０件あり）
実父　　５　　　（傷害致死は５件）
継父母　０
※日本で起こる全殺人既遂事件の総数は年600件（未遂含まず）。

子供にとって全てである親に、密室で延々と虐待され続け、ついに殺される。
被害者の立場に立ったとして、これほど悲惨な犯罪はちょっと他に想像できません。

しかも被害者の児童は年々増えるばかり・・・。

>>656
では、もそっと熟成して、へいちくがもらい受けると。
へいちくで働いてる運ちゃんは、JRQからの出向者が大半なので、運転した経験くらいならあるんじゃないかな。

平筑で使っている気動車の性能などはわかりませんか？

>>659
どのレベルまで答えたらよかですか？
簡単な諸元程度でよか？
あまり詳しいとこまではわからないけど、答えられる範囲で答えるよ

>>659
あなたがその文章を打ち込むために使用した便利な機械（携帯端末だったら知らん）
を使って目的とするものを探したのですか?

寒いですね。
今川第二橋梁で雪の風景を撮りたいけど、あの辺りは積もるのかな〜

油須原峠がチェーン規制になるので(ry

>>662-663
あの辺りは、雪積もるよー
カレンダーにもあったやん

そういや来年のカレンダーは？

>>665
売ってるよー
一本五百円だよ

>>666
�d。
去年と同じタイプ？

聞いた話では、カレンダーの撮影者は地元のファンだそうですな
いつもイイ写真で感心します。
一般公募したら面白そうですね。
自分の写真がカレンダーになったら楽しそう！

カレンダーの写真は、地元のファンですか
てっきり会社の人か、ＯＢな人かと思ってますた
今年のカレンダーもイイ！

油須原峠はチェーン規制みたいだね
明日は雪景色かな
あー写真撮りいきて

会社に関係のあった方で古くからの鉄道ファンらすい

>>670
なるほど！
ということは、結構お年な方なんですね

だれかクリスマス列車の情報たのむ。

この前新聞に載っていたぞ

クリスマス列車に乗ったよ
二両編成で、デコレーション付きなので、撮影にもよかったかも

age

ちく丸ストラップ化キボン
♀友達にかなり評判ヨロシ

>>676
…………

年末年始の増便予定や運休予定はどこでわかりますか？

そりゃ今日、JRでは伊田のCTCがダウンしてJRは運休したが、
へいちくってたしか伊田のところはJRと一部線路を共用してるが、へいちくは運休しなかったの？

>>678
へいちくの駅や車内に、チラシがあると思うよ
ホームページの方にもあるかも知れないけど、ないだろうなあ

>>679
壊れ方によるんじゃない？
信号を切り替えたら、JRの線は渡らないから、使えそうに思うけど
どうなんだろ？

伊田や後藤寺が、CTCで制御する駅か、駅で制御する駅か、ということも問題になる。
駅でポイントや信号を制御する場合は問題ないだろう。

>>676
>>678
>>679
大物釣りでつか？

平成ちくほう鉄道の全線交流20KV/60Hz電化を今年の初夢にします。
みなさん良い新年をお迎えください。

来年もちくてつの平穏無事な列車運行を！

皆さん、よいお年を！

初夢は、へいちくに乗って・・・

あけおめ。ことよろ。
本年も忌憚なきレスを！

平成ちくのう鉄道

おみくじって、いれるのかな？

:!omikuji　!damaでしょ

!dama　!omikujiだよ

やってみた。

だめだった。昨日だけか

жжжжж平気ちんぽこ鉄道жжжжж

明日から普段の、平成筑豊鉄道に戻るのかな?

内田（平成筑豊鉄道）→麹町（東京メトロ有楽町線）
半ズボン３号

１月３日に車内をうろついてビデオを取っていた奴がいました。非常にキモイ奴だしみんなも迷惑そうでした。

age

京成ほくそう鉄道

保守age

ワＯＯ

ネタがないのもあるけど、なんか変な書き込みが多いなage

かなり先の話でスマソ
春休みに、乗り鉄でへいちく行こうかなと思うんだけど、いくつか質問があるので誰か回答お願いします。
・直方駅の営業時間は何時から?
・フリー切符は車内でも買えるみたいだが、窓口と車内で仕様に違いはあるか?
・直方〜金田で、秘境駅とまでは言わないけど味のある駅舎とか、雰囲気のいい駅はある?
よろしくお願いします。

「BE-PAL」って雑誌で平筑が取りあげられてますな。
矢野直美さんの記事。

>>702
直方駅は、９時からだったと思われ

また、フリー切符は、売店で買えば、ちくまる柄のがあるよ
車内で買えば、いつもーのやつしかないよ

味のある駅と言えば、藤棚かな？
どのようなのが好みか解らないから、何とも言えないのだけど
他は、なんのへんてつもないとこが多いかな
個人的には、市場とかふれあい生力とかは、駅撮りも出来るしある意味おもしろいかな？と思う

>>704
早速のレスサンクス。
直方は9時からですか。フリー切符は車内で買うしかないかな。
味のある駅についてもサンクス!参考にさせていただきます。

ちくまるグッズ(特にストラップ)買ってみようかな?

>>702

すまん、間違えた
味のある駅は、藤棚でなく、中泉です
床屋が入ってるのが妙で、しかもオールディーズな曲を流してるんですわ
また駅も、昔の炭鉱がさかんだった頃の名残がありグー

ちくまるストラップ、500円なのでお勧めですよ

>>706
中泉駅ですか?サンクス!