違う路線なのにまるで同じ路線のようになっている

違う路線なのにまるで同じ路線のようになっている路線を挙げてください。
このスレの逆
「同じ路線なのにまるで違う路線のようになっている 」
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1104503189/

2

山手線？

>>1
糞スレ立てんな！蛆虫氏ね！

神戸市内の東海道本線と山陽本線。

6だったら氏ぬ

えｒｓｄふぉいうｊｇ８いお８う；ｊ

北総・公団線

京急久里浜線

>>6
ｲ�`

西武有楽町線

御堂筋線/北大阪急行

総武快速・横須賀線

近鉄鳥羽線と山田線

都営新宿線＆京王新線。
１０−０００形ばっかだし…。

本当に同じ路線になってしまった例

千葉急行→京成千原線

谷上─（北神急行）─新神戸─（地下鉄山手線）─新長田
─（地下鉄西神線）─名谷─（地下鉄西神延伸線）─西神中央

名鉄竹鼻線と羽島線

川越線の川越以西と八高線高麗川以南

近鉄奈良線 & 難波線

ＯＴＳテクノポート線と大阪市営地下鉄中央線と近鉄東大阪線

ＯＴＳテクノポート線とニュートラム南港ポートタウン線

20の訂正
ＯＴＳニュートラムテクノポート線とニュートラム南港ポートタウン線

匹の予算線＆内子線

東海道線と伊東線
中央東線と篠ノ井線

片町線と東西線

北陸線‐信越線またはほくほく線
高崎線‐上越線‐信越線

信越線の存在が変。今更だけど。

東京地下鉄の８号線と１３号線。
新木場〜小竹向原は８号線、（新線）池袋〜小竹向原〜和光市は１３号線なのに、
新木場〜小竹向原〜和光市が有楽町線という名称でまとめられ、同じ路線のようになっている。

阪急京都線と宝塚線
河原町→十三と十三→梅田

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

横浜市営地下鉄
1号線と3号線

泉北高速〜南海高野線

埼京線・川越線

えｒふぃうひｈれふぃぷへ４ｒｆ９お８いうｈ９８

名古屋市交通局2号線（大曽根−金山）と4号線

>>31
臨海線も忘れずに。

そもそも最強線（臨海以外）の時点で
山手（貨物）線・赤羽線・東北新線の３路線。

中央総武緩行→東西線→中央総武緩行

なぜこれが出ない？

東急東横線と横浜高速みなとみらい線

>>5
別に愛称、通称の有る区間は外した方がよくないか？
ex.瀬戸大橋線(宇野線 岡山〜茶屋町、本四備讃線 茶屋町〜坂出・宇多津、 与讃線 坂出〜高松の通称)

箱根登山の小田原〜箱根湯本
実質「小田急箱根線」

西武池袋線と秩父線の境界は
飯能ではなく吾野というのは本当なの？

神鉄三田線・有馬線・神戸高速南北線

>>39
池袋〜吾野は昭和4年に吾野まで武蔵野鉄道による開業で、
吾野以遠は昭和44年に西武鉄道が開業した新線という扱い。

伊東線と伊豆急行

>>41
勉強になりました。
どうもありがとう。

>>23
中央西線と篠ノ井線 ともいえますがね。

上野〜日暮里と日暮里以遠の常磐線

なぜこれが出ない！

東海道新幹線と山陽新幹線

宇部線と小野田線

美祢線と山陰本線仙崎支線

阪急神戸線と神戸高速東西線
阪神本線と神戸高速東西線と山陽電鉄本線

をいをい。これが出ていないのはぞっとしないなぁ。

東西線ー盗用高速
半蔵門線ー田園都市線
南北線ーさいたま高速
押上線ー浅草線

ここは相互乗り入れ路線を列挙していくスレでつか？

>>50
微妙に違うな。

途中駅廃止後の南海本線と和歌山港線（予想）。

京阪本線と鴨東線

束の新幹線。
正式には東京〜大宮はﾄｳﾎｸﾞ新幹線

京浜東北
既出？

近鉄南大阪線と長野線と吉野線

h98iou9iu

ちょっと前までの「東急新玉川線と田園都市線」。

京浜東北線と根岸線

近鉄京都線と橿原線と天理線

>>58
それを言うなら今の半蔵門線と東急田園都市線だってそうじゃん。

スマソ。既出か

内房線と外房線

細かい違いはあるだろうが、
路線の長さ、立地条件、列車本数、
特急・京葉快速・総武快速・各駅停車の
運行体系などが
まるで双子の兄弟のようによく似ていると思う。

>>55>>59
横浜線と根岸線モナー

ＪＲ奈良線（京都〜木津）と大和路線（木津〜奈良）

東武伊勢崎線東武動物公園以南と、東武日光線（特に南栗橋まで）。

お約束はやはり辰野東線と飯田線
会社も両方とも束だと勘違いする

山陽本線と赤穂、伯備線。

そもそも赤穂線、伯備線はほとんど岡山発着だが、
播州赤穂発備中高梁行なんてけっこう多い。

常磐快速線と成田線（我孫子線）

成田−我孫子間は千葉支社なのにマト車で運用、
上野まで直通運転する。

>>34
それに品鶴線、東北貨物線、東海道貨物線も追加してやれ。
昇進(ry

東京メトロ千代田線と常磐緩行線

某地図では、昨年版まで常磐緩行線をＪＲではなく「地下鉄」として表現されていた

湘新線

呉線〜可部線

東京メトロ日比谷線＆東武伊勢崎線（各駅停車）

東武伊勢崎線の緩行線ホームで２０ｍ車が来ると違和感を覚える

半蔵門線と東急田園都市線
半蔵門線は、完全に田園都市線の都心路線と化している

中央線と総武線(緩行線限定)

東京メトロ有楽町線と西武有楽町線

路線名はともかく､新桜台の駅の作りは営団そのもの。
ホームに掲げてある路線図なんかも営団仕様。

大阪環状線と桜島線。

んー無理あるか。

あけ

>>46
いずれはこれに九州新幹線も入るのだろうか?

京王新線と都営新宿線

>>64
横浜線利用者だが、ラッシュ時のことがあるので否定したい。

京釜線と京浦都市線。

語呂が。

半蔵門線と田園都市線もそうだが
伊勢崎線(曳舟〜押上)も追加してくれ

μ鉄津島線・尾西線弥富〜津島間
津島線は津島〜須ヶ口だが、弥富〜須ヶ口間のようになっている。

名鉄常滑線と名鉄空港線

叡山本線と鞍馬線
出町柳〜宝ヶ池間は本線（終点は八瀬比叡山口）、宝ヶ池〜鞍馬間が鞍馬線だが実際は通しで運用。
むしろ本線のほうが支線扱いになってる。

神鉄粟生線・有馬線・神戸高速南北線

東武日光線と伊勢崎線

阪急千里線と大阪市営地下鉄堺筋線
近鉄東大阪線と大阪市営地下鉄中央線と大阪トランスポートシステムテクノポート線

都営浅草線と京成押上線はがいしゅつか？

西武池袋線、飯能〜吾野と西武秩父線、吾野〜西武秩父

山陽新幹線と博多南線

宇都宮線と高崎線（上野〜大宮間）

名鉄常滑線＆犬山線

東北新幹線と上越新幹線（東京〜大宮）
上越新幹線と長野新幹線（大宮〜高崎）

阪急宝塚線と能勢電

>>49
東急目黒線(武蔵小杉〜目黒)・ﾒﾄﾛ南北線/都営三田線(目黒〜白金高輪)ﾓﾅｰ

U1とU15…といいたいところだが本当に同じ路線になってしまった。

南海難波駅から高野線の電車に乗って岸里玉出以遠に行くとき。

>>98
ベルリンか？

>>100
Yes.
名港線とU3の心境は非常によく似ている。

都営浅草線の東端の別路線を教えてくれ。
公団だか北総だか、よくわからん。
本社だけあって鉄道事業は丸投げしているとかいう話だが。