神戸電鉄・北神急行・神戸市営地下鉄■7

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869名無し野電車区:2005/04/22(金) 00:09:04 ID:W9O4MN+P
昔の答申では、
その1.西明石−西神中央ライン・・・(新規路線設定)
その2.西神中央−押部谷(三木)ライン・・・(上記の延伸)
その3.西神中央−神出・岩岡・東播磨ライン・・・(西神線の再延伸)

ということで、西神線の延伸は、確か東播磨方面の為のものですね。
しかし、使われていない変電所や駅のホームを何とかしないと
いけないねえ。
870名無し野電車区:2005/04/22(金) 01:28:29 ID:dxDbD2x8
>>850
俺もその話は聞いたことがある。
というか、西神山手線での利益が海岸線における建設費借り入れの利息になる
というのが正確な表現なのではないでしょうか。
詳しい数字は知らんが西神山手線+バス=若干の赤字であり、
それだけなら全国の交通局でもかなり優良な都市であるといえるのだが、
これに海岸線での赤字が乱入してくるととんでもない赤字を振りまく
ことになると聞いたけどな。
871名無し野電車区:2005/04/22(金) 02:06:37 ID:tLDRVztk
>>869
赤字やから、いっそ、どさくさにまぎれて
全て作ってしまえば?
872名無し野電車区:2005/04/22(金) 03:32:18 ID:1xF/rWwn
>>871
いいねぇ〜。 国の借金と同じだ。後で対処すればいい。
用地買い取りも高〜くヨロ。 (って漏れに御利益があるワケじゃないけど)

「今のネ申戸市には実行力がない!」と後押しをしてみるテスト。(土建業でもないよ)
873名無し野電車区:2005/04/22(金) 07:02:56 ID:PDOkHVf0
>神戸電鉄を高速化しろや!
電車はギア比固定だから、線区に一箇所でも急勾配があると、そこに合わせた低いギア比にせざるを得ず、最高速度が制約される。
勾配でのブレーキ性能確保にお金を使ってしまったので、速度向上に回すお金がなくなってしまうのも大きい。
874名無し野電車区:2005/04/22(金) 08:27:17 ID:wlHpeBkB
>>873
南海のズームカーみたいな「平地は速く、勾配は力強く」みたいな車両は、
神鉄では作らないんでしょうか。高コストだから作れない、とか?
まぁズームカーの実質スペックとかを知らない、ただの素人考えなんですが。
875名無し野電車区:2005/04/22(金) 08:56:00 ID:Ke++xzUb
フジテレビ721で交渉人真下正義のメイキングやってました。
本物の運転手も驚いてる演技して大変ですな。
876名無し野電車区:2005/04/22(金) 15:57:03 ID:PC1yU+vh
↓これってホント?

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1080653556/824

824 :名無し野電車区 :2005/04/21(木) 23:22:39 ID:zpuuXDKx
神戸市交1108Fが明日の午後から営業運転に就く模様!
4/22 16:59名谷駅3番線へGO!
877名無し野電車区:2005/04/22(金) 17:30:09 ID:6diQRPDw
うpよろ
878名無し野電車区:2005/04/22(金) 23:30:00 ID:068IFOX/
3歳児検診の案内がきた。
場所は、西神中央。
会場へは車で来るなと書いてある。
岩岡方面から西神中央の公共交通機関なんて・・・
ないに等しい。
やはり、神戸市営地下鉄西神再延伸線が必要である。
879名無し野電車区:2005/04/23(土) 01:10:05 ID:lSIqj3yo
>>878
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          |ノ i    `ー'ノ i    ヽ` ~    イ::イ
          | j }    ~~  ノ;            い
          ゝ:.:.{: . : .    γ    ,、 )、      i丿
          厶:.:.ヾ : .    ` ''`  ~   ヽ     ノつ
          /i:.:.:.:. : .       ,_    i    /
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880名無し野電車区:2005/04/23(土) 01:11:28 ID:HfWw7UXe
>>878
そうだ、どさくさに紛れて作ってしまえ! 子供1人が困っているのに無視するわけにはいかんだろう。
エロい方々、政策にいかがでつか?
881名無し野電車区:2005/04/23(土) 10:40:49 ID:lp/b1Cp6
>>880
まず、岩岡方面からクルマで来るなとか言う方が無茶や。おかしい。
882名無し野電車区:2005/04/23(土) 11:06:53 ID:HfWw7UXe
>>881
市の政策に行き届いていない部分があるワケでつね。
2chで叫ぶより市に叫んだ方がよさげ。
(878のために) 叫び方: 「駐車場作るか地下鉄延伸しろ」
883名無し野電車区:2005/04/23(土) 13:37:32 ID:Mj5DmPTF
岩岡のやつらを精神に引っ越させた方が安いだろ
884名無し野電車区:2005/04/23(土) 13:43:05 ID:WKYbsFDZ
>>874
11 :名無し野電車区 :2005/04/23(土) 13:38:26 ID:CqLHocgF
>>10
設計最高速度120km/h 加速度3.1km/h/s 減速度3.8km/h/s
885名無し野電車区:2005/04/23(土) 17:52:28 ID:vrcvyJ3I
1108F運用復帰記念age
886名無し野電車区:2005/04/23(土) 19:09:17 ID:nBXy+bTe
>>884
ズームカー、ずいぶん高性能だな
887名無し野電車区:2005/04/23(土) 21:17:46 ID:n7RXB6Gf
岩岡みたいな所に住んでるんやから、文句言うとらんと自給自足してたらええんや
イノシシでもヌコでも焼いて食とけば? タダやんけ
888名無し野電車区:2005/04/23(土) 21:52:46 ID:hugUcoB/
>>887
ふむ・・・岩岡にお住まいでっか?
889名無し野電車区:2005/04/24(日) 01:38:49 ID:bH5S2pYs
岩岡はいいところやぞ。
空気はきれいし、自然いっぱい。
子供の教育には最適である。
大自然の中の新興住宅街は、すばらしいよ。
しかし、交通の便は良くないが・・・。
890名無し野電車区:2005/04/24(日) 02:31:12 ID:jVf7+wf3
“オッコ山 メッコ山 駅”でも作ったらええんちゃう?
終着駅にしたら有名なるで
891名無し野電車区:2005/04/24(日) 02:40:10 ID:bH5S2pYs
>オッコ山 メッコ山 駅

おもしろい意見です。新興住宅街を作ってしまえ〜。
892名無し野電車区:2005/04/24(日) 05:10:59 ID:Itmm8d9z
>>879はAA荒らしに見えて実はなかなか高等なネタ
893名無し野電車区:2005/04/24(日) 08:51:10 ID:vrKaHD8v
神戸電鉄のGWフリーパスショボ過ぎ。
年末年始よりさらにショボい。

もう無理して出さなくてもいいよ (w
894546:2005/04/24(日) 10:03:01 ID:+azj0MuB
神戸電鉄ホンマにやばいって。
経営スリム化しようが乗員減らそうが
将来見通しが暗すぎる。。。

895名無し野電車区:2005/04/24(日) 15:13:25 ID:LQwBuHZT
神鉄沿線の住民にとってはスル関の3dayチケットはマジ神のような乗車券だよな
896名無し野電車区:2005/04/24(日) 15:52:40 ID:yxa0ufdJ
>>894
かつてはかなり優良な企業だったのに残念ですねえ。
やはり、周辺道路の整備が進んできたのが没落の主因かな。
あとは三ノ宮への直通が無いことなんかもね。
897名無し野電車区:2005/04/24(日) 16:10:01 ID:jVf7+wf3
>>894
マジヤバなん? 沿線の高校生と、有馬温泉のババーどもで
結構な固定客になっとんと違うん? いくら車乗る言うても、通勤客も多いで。
駅や車両もボロやし、一体どこへ支出しとんや 給料ボッタくりとか?
898名無し野電車区:2005/04/24(日) 16:52:38 ID:yxa0ufdJ
>>897
>駅や車両もボロやし、一体どこへ支出しとんや
それは言えてるな。
まあ、やばいと言っても廃線とかそんなのとは無縁ではないのかな。
但し乗客の減少については新聞なんかでも報道されてた記憶がありますね。
急激ではないかじわりと客が減りつつあるというのが正解かな。 
899名無し野電車区:2005/04/24(日) 17:38:06 ID:LzsOYUmN
>駅や車両もボロやし、一体どこへ支出しとんや
建替えたって小野駅みたいなところもありますよ・・・ (涙
まあ小野駅の場合は建替えたと言ってもかなり前の話だけど。

粟生線のことしかわからないけど日中の志染以北なんてもうガラガラで、
三木ー小野が以前増発された時は正直言って耳を疑った。

そんなオイラも神戸(三ノ宮)に出るときはバスだなぁ・・
900名無し野電車区:2005/04/24(日) 17:42:42 ID:/xIEiID/
 川川川 炒 ┃                                 ☆
 川川川 田 ┃ 炒 は こ                       。・。゚・。
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 川川川 次 ┃  :  く               。・。゚・。 ゚・。゚・。・。゚・。 ゚・。゚・゚ ゚
 川川川 回 ┃    長            。・。゚・。 ゚・。゚・。・。゚・。 ゚・。゚・ ゚・。゚・
 川川川 作 ┃    い        ,ヘ⌒ヽフ。・。゚∧,,∧。゚・。 ゚・。゚・ ゚・。゚・ ゚・。゚
 川川川 に ┃(;゚;;)           (::::..  )・。(::::..  )゚・。゚・ ゚・。゚・ ゚・。゚・。・。
 川川川 御 ┃          。・。゚/::::::.. つと/::::::.. つ━ヽニニプ・。・。゚・
 川川川 期 ┃       。・。゚・。 ゚γ::::::::../・。゚・しー-J゚・。 ゚。ば。゚登・。よ・。オ
 川川川 待 ┃     。・。゚・。 ゚・。゚・.しーし゚・。゚・。・。゚・。 ゚・。゚・..か・.り゚・。う ゚・レ
 川川川 下 ┃   。・。゚・。 ゚・。゚・。・。゚・。 ゚・。゚・。・。゚・。 ゚・。゚・。・。゚り・。は・。や゚・は
 川川川 .さ ┃。・。゚・。 ゚・。゚・。・。゚・。 ゚・。゚・。・。゚・。 ゚・。゚・。・。゚・。 ゚・.だ゚・.じ。・ く゚・。 ゚
 川川川 い ┃・。゚・。 ゚・。゚・。・。゚・。 ゚・。゚・。・。゚・。 ゚・。゚・。・。゚・。 ゚・。゚か・ め・。゚・。 ゚・。
 川川川 ! ┃・。゚・。 ゚・。゚・。・。゚・。 ゚・。゚・。・。゚・。 ゚・。゚・。・。゚・。 ゚・。゚ら・。た・。゚・。 ゚・。
 川川川     ┃・。゚・。 ゚・。゚・。・。゚・。 ゚・。゚・。・。゚・。 ゚・。゚・。・。゚・。 ゚・。゚な・。・。゚・。 ゚・。゚・。
 川川川     ┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
 川川川             (´・ω・`)   - 炒 坂 -   * お わ り *
 川川川______________________________
901546:2005/04/24(日) 18:32:01 ID:+azj0MuB
>898
すぐ潰れるなんて事はないで。
でも、周辺人口は確実に減っている。
それは、関西における神戸の企業力が低下してきたのが一因ちゃうかな。
神戸に勤務先があれば神鉄でもさほど不便ともおもわんけど、大阪となると
そうもいかへん。特別な理由がない限り神鉄沿線を選択する会社員は少なく
なってきてるとおもうで。そして、それはジワリと企業体力に響いてくる。
何回も書いてしまうけど、神戸空港線ポートライナーの工事の後は
神鉄の改良工事を最優先にして欲しい。キチンと整備すればすぐ生き返る
し、費用対効果も高いんやが。。。。
902名無し野電車区:2005/04/24(日) 19:06:11 ID:cS7NHvGA
>>901
そんな場所に税金を投入するのはやめて欲しいねえ。
ただでさえ神戸市は海岸線なんかに血税を垂れ流しして赤字出しているのだから。
むしろ西区と北区は道路網の整備に税金を費やすほうがよいのではないか。
903名無し野電車区:2005/04/24(日) 19:51:45 ID:YIvNemUP
これ以上三宮にバス入れさせたらパンクしそう…
904名無し野電車区:2005/04/24(日) 19:54:55 ID:vxuPDLm4
海岸線も、ラッシュ時は、バスでは乗り切れない程度の人数が乗っているから、無駄とまでは言えない。
バスを増発するという選択肢のほうが経済的であったという点は、確かに否めないとしても・・・
905名無し野電車区:2005/04/24(日) 20:52:13 ID:cS7NHvGA
>>904
それでもバスでどうしても運べないという乗客でもないね。

道路整備のよいところはトラックなどの物流の改善にもなるし、
バスのような公共交通も整備されるし自家用車にも便利なところだね。
神戸電鉄に税金を投入しても果たして北区の住民が乗車してくれるのか。
まあ全員着席を目指すくらいでなければ困難だろうな。
906名無し野電車区:2005/04/24(日) 20:59:44 ID:YIvNemUP
これからの神戸市内は南北で主要な交通手段が完全に違ってくる時代になるんだろうなぁ。

西区・北区→クルマ社会
東灘区・灘区・中央区・兵庫区・長田区・須磨区・垂水区→鉄道・バスの共存社会
907名無し野電車区:2005/04/24(日) 22:19:12 ID:SJQUKpJO
そこで新幹線神出支線ですよ!
JR東海・西日本に神出車両基地を作らせて(土地は提供)
博多南みたいに営業してもらうわけですよ
鳥飼は大阪府に売却します。







なんて事は1000年後でも無理だろう・・・・
908名無し野電車区:2005/04/24(日) 23:02:35 ID:jVf7+wf3
大阪のツレが ケコーンして 神戸に住むと言うので相談に来たから
「神鉄沿線だけはゼターイやめとけ!」と小一時間‥
909名無し野電車区:2005/04/24(日) 23:59:53 ID:LzsOYUmN
同じ西区でも神鉄沿線と地下鉄沿線じゃかなり違うと思うし
地下鉄沿線と岩岡あたりでも全然違う。
もう西区は明石市にしてしまえばよいのではと。もともと玉津の辺りは
戦前に明石市と合併する話があったはずだし・・ってうろ覚え。

>>907
新幹線てもともと西明石ではなくて三木の辺りを通る計画
だった気がするんでもしそうなっておれば神出あたりもまた違った感じに
なっていたことでしょうな・・
910名無し野電車区:2005/04/25(月) 00:45:39 ID:gPvtlwnS
山陽新幹線 神出駅
神出空港

JR西日本神出支社
神出電鉄
神出バス
911名無し野電車区:2005/04/25(月) 00:54:42 ID:hcQmMs20
>>910
神出・岩岡は重点強化地域ですな
912名無し野電車区:2005/04/25(月) 01:37:59 ID:ZtXNWyzv
新幹線が神出付近を走っていたら

神 出 に 新 幹 線 新 駅 を

の立て看板に変わっていただろう
913名無し野電車区:2005/04/25(月) 02:24:14 ID:AwwNZaz0
今日知らずに地下鉄の女性専用車両乗ってしまった。昼間の日曜のこの時間はなんでこんなに女多いんだろとか思って
左右見ていったら全員女、???ってなってたら、見渡してるうちに専用って書いてあるピンクの張り紙見つけた。
かなり長い距離座ってたし最高に恥ずかしかった。
電車なんて乗るの2年ぶりくらいだったし解るわけないなあれは。
914名無し野電車区:2005/04/25(月) 03:25:17 ID:Rny0b+Ed
神出・岩岡は、この前まで郵便番号が 673 だったし、神戸ではありません。
915名無し野電車区:2005/04/25(月) 05:56:42 ID:6ihYdoeH
神戸電鉄では山陽電鉄を見習い各停の3連化を今後推進していきます。
また現在終日駅員配置となっている湊川・鈴蘭台・谷上の各駅におきましても
閑散時間帯の駅員配置を取りやめます。
916名無し野電車区:2005/04/25(月) 07:01:20 ID:CIC5nLO1
>>913
余所見大敵。近視なのにめがねを忘れるとこうなる(??????
917名無しの電車区!::2005/04/25(月) 10:25:46 ID:8Bsn/8KK
>>913
日曜は、女性専用車はないので恥ずかしがる必要はないし、堂々とすればいい。
時々、バカ女が女性専用車なのにって言うが、今日は、平日ダイヤかって言えばいい。
918917
>>913
おっとスマン。御堂筋線と勘違いした。神戸市は、土日も設定しているんだな。