北海道内廃止のＪＲ・国鉄の駅乗降客数ベスト５０

北海道内の廃止されたＪＲ・国鉄の駅の乗降客数ベスト５０を当てるスレです
※池北線（現・ふるさと銀河線）の駅も含む
回答する駅は1977年・1978年・1981年の3ヵ年の乗降客数の平均のランキングといたします
したがって、札沼線（新十津川〜石狩沼田）、根北線、千歳線廃止部分、手宮線、胆振線（京極〜湧方）の駅は含まれません

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北海道廃駅乗降客ランキング

順位乗降客数
1紋別(名寄本線)1,943 1977年度・1981年度乗降客1位 みどりの窓口唯一の設置駅
2愛国(広尾線)1,881 1978年度乗降客1位
3中標津(標津線)1,523　
4-----(-----)1,447 1981年度乗降客数3位
5中湧別(名寄本線)1,379　
6訓子府(池北線)1,281
7今金(瀬棚線)1,265
8羽幌(羽幌線)1,138
9足寄(池北線)1,109
10北檜山(瀬棚線)1,097
11-----(-----)1,055 1977年度乗降客数10位
12松前(松前線)1,047 1977年度乗降客数9位
13浜頓別(天北線)1,042
14岩内(岩内線)1,035 1978年度乗降客8位
15-----(-----)1,019
16-----(-----)947
17-----(-----)945
18三笠(幌内線)931
19-----(-----)826
20歌志内(歌志内線)811
21-----(-----)777
22興部(名寄本線)766
23下川(名寄本線)740
24-----(-----)645
25-----(-----)644

26-----(-----)636
27陸別(池北線)629
28-----(-----)618
29津別(相生線)615
30-----(-----)608
31広尾(広尾線)600
32-----(-----)594
33-----(-----)564
34-----(-----)563
35大樹(広尾線)559
36-----(-----)543
37-----(-----)529
38-----(-----)513
39-----(-----)488
40-----(-----)471
40-----(-----)471
42-----(-----)470
43喜茂別(胆振線)455
44-----(-----)451
44-----(-----)451
46-----(-----)421
47小平(羽幌線)412
48-----(-----)401
49-----(-----)400
50-----(-----)397
※音更（士幌線）
　渚滑（名寄本線）
　富内（富内線）
　木野（士幌線）
の各駅はランク外（51位以下）

参考までに2004/10現在＆1980（昭和55年)の人口は以下のとおりです。
　　　　　　　　　　　2004年　 1980年
　音更町（士幌線）　　41,935 31,134
　紋別市（名寄本線）　27,402 33,860
　中標津町（標津線）　23,759 21,187
　岩内町（岩内線）　 15,949 22,373
　別海町（標津線） 　 16,736 19,035
　三笠市（幌内線） 　 12,163 23,319
　松前町（松前線）　　 9,917 17,524
　本別町（池北線）　　 9,395 13,253
　羽幌町（羽幌線） 　 8,867 13,254
　広尾町（広尾線） 　 8,514 11,512
　足寄町（池北線） 　 8,356 12,667
　枝幸町（興浜北線）　 7,676 10,076
　津別町（池北線） 　 6,395 9,685
　今金町（瀬棚線） 　 6,549 9,241
　士幌町（士幌線） 　 6,757 6,979
　大樹町（広尾線） 　 6,419 8,356
　福島町（松前線）　　 6,151 11,613
　佐呂間町（湧網線） 6,287 8,666
　平取町（富内線） 　 6,151 8,494
　訓子府町（池北線） 6,049 7,773
　標津町（標津線） 　 6,077 7,730
　北桧山町（瀬棚線） 5,908 8,073
　上湧別町（名寄本線） 5,859 8,133
　歌志内市（歌志内線） 5,396 10,178

じゃあ北見枝幸

愛国は意外だな？
幸福駅があってもいいのだが？
幸福がないってことは、郵送でかなり乗車券が
売れたからじゃないのかな？

ちなみに廃線した沿線にしR旅行センターがあるのは
中標津、松前

参考文献：JRｺﾋ海道ポケット時刻表　H１６．３、ダイヤ改正号
　　　　　　　　　　　　　　　（ジェイ・アール北海道エージェンシー　刊）


ベスト５０に入りそうな駅は
別海、西春別、根室標津、士幌、佐呂間、常呂、大樹あたりかな〜

>>7
愛国は「愛国→幸福」の切符があるからね
幸福は無人駅で入場券の販売もなかったから、カウント数は低いと思う

コピペ。

43 名無し野電車区 New! 05/01/25 08:28:09 ID:7goVZsJI
上士幌、士幌、大正、中札内、更別、本別、糠平、仁宇布、中頓別、猿払、佐呂間、常呂
とりあえず、道東・道北で当てはまりそうなものを羅列してみました。

44 名無し野電車区 sage New! 05/01/25 09:30:01 ID:LR1XEFfY
渡島知内、渡島福島、瀬棚、京極、穂別、栄町、国富。

45 名無し野電車区 New! 05/01/25 09:37:53 ID:7goVZsJI
そうだ、東札幌、月寒(つきさっぷ)もあったかも。

でもこの45氏の解答は対象外の千歳線の廃止部分になりますね。

幸福

北海道新幹線ができて江差線がJRの手を離れたら、木古内とか江差も
入ってきそうだな。

答えとかって発表してくれないの？

じゃー万字炭山

>>14集計分まで解答発表


>>8
ランク内
別海・西春別・根室標津・士幌・佐呂間

既出
大樹

>>10
43
ランク内
上士幌・士幌・大正・中札内・更別・本別・中頓別・佐呂間

44
ランク内
渡島知内・渡島福島・瀬棚・穂別

北海道廃駅乗降客ランキング (>>14集計分まで）

順位 乗降客数
1 紋別 (名寄本線) 1,943
2 愛国 (広尾線 ) 1,881
3 中標津 (標津線) 1,523
4 ----- (-----) 1,447
5 中湧別 (名寄本線) 1,379
6 訓子府 (池北線) 1,281
7 今金 (瀬棚線) 1,265
8 羽幌 (羽幌線) 1,138
9 足寄 (池北線) 1,109
10 北檜山 (瀬棚線) 1,097
11 本別 (池北線) 1,055
12 松前 (松前線) 1,047
13 浜頓別 (天北線) 1,042
14 岩内 (岩内線) 1,035
15 ----- (-----) 1,019
16 ----- (-----) 947
17 渡島福島(松前線) 945
18 三笠 (幌内線) 931
19 ----- (-----) 826
20 歌志内 (歌志内線) 811
21 穂別 (富内線) 777
22 興部 (名寄本線) 766
23 下川 (名寄本線) 740
24 瀬棚 (瀬棚線) 645
25 ----- (-----) 644

26 渡島知内(松前線) 636
27 陸別 (池北線) 629
28 根室標津(標津線) 618
29 津別 (相生線) 615
30 大正 (広尾線) 608
31 広尾 (広尾線) 600
32 中頓別 (天北線) 594
33 ----- (-----) 564
34 上士幌 (士幌線) 563
35 大樹 (広尾線) 559
36 佐呂間 (湧網線) 543
37 ----- (-----) 529
38 ----- (-----) 513
39 ----- (-----) 488
40 別海 (標津線) 471
40 中札内 (広尾線) 471
42 ----- (-----) 470
43 喜茂別 (胆振線) 455
44 ----- (-----) 451
44 ----- (-----) 451
46 西春別 (標津線) 421
47 小平 (羽幌線) 412
48 ----- (-----) 401
49 士幌 (士幌線) 400
50 更別 (広尾線) 397

乗降客ランキング第１位　紋別駅
列車発車時刻
(1978/9)

名寄本線（上り）・渚滑線　
行先
531 普通　名寄
641 急行「紋別」
　　　　　　札幌　
714 普通　名寄
816 普通　北見滝ノ上
1042 普通　名寄
1214 普通　名寄・雄武
1345 普通　北見滝ノ上
1508 普通　名寄
1613 普通　北見滝ノ上
1725 普通　名寄・北見滝ノ上
1845 普通　興部
1925 普通　北見滝ノ上
2012 急行「天都」
　　　　　　興部　　
2119 普通　名寄
2246 普通　渚滑

名寄本線（下り）
行先
655 普通　遠軽
840 急行「天都」
　　　　　　北見・網走 ※急行「大雪」１号（遠軽〜網走間）に併結
851 普通　遠軽
1041 普通　札幌　※急行「大雪」２号（遠軽〜札幌間）
1309 普通　遠軽
1628 普通　遠軽
1901 普通　遠軽
2122 普通　遠軽
2248 普通　遠軽

乗降客ランキング第２位　愛国駅
列車発車時刻
(1978/9)

広尾線（下り）
558　普通　広尾
824 普通　広尾
1323 普通　広尾
1638 普通　広尾
1850 普通　広尾
2104 普通　広尾

広尾線（上り）
731 普通　帯広
944 普通　帯広
1458 普通　帯広
1657 普通　帯広
2013 普通　帯広
2221 普通　帯広

>>18
>>19
>>20
出題者です。
北海道廃駅乗降客ランキング
当時の列車発車時刻を載せてみました。

ていうか、今の知内駅は？

乗降客ランキング第３位　中標津駅
列車発車時刻
(1978/9)

標津線（下り）

748 普通　根室標津
957 普通　根室標津
1119 普通　根室標津
1451 普通　根室標津
1705 普通　根室標津
1918 普通　根室標津

標津線（上り）

630 普通　釧路　※急行「しれとこ」１号（標茶〜釧路間）
744 普通　標茶
944 急行「しれとこ」２号
　　　　　　釧路
1304 普通　釧路　※急行「しれとこ」３号（標茶〜釧路間）
1647 普通　標茶
1827 普通　標茶

標津線（厚床方面）

517 普通　厚床
753 普通　厚床
1329 普通　厚床
1653 普通　厚床
1933 普通　厚床

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>22
現在の知内駅は松前線の渡島知内駅とはまったく別な場所。
発着本数も比べ物にならないくらい少ない。
ただし、青森直通だけどね・・・

上常呂はどう？

3位は置戸だべ。
他は初山別とか遠別とか・・・
高校最寄り駅とかでランクインするところもあるかな、、、計根別とか？

あ、池北線含んでいたのね…じゃ、置戸かな
あと出ていないところだと小頓別・鬼志別・壮瞥・新大滝あたりはどうだろう

旭鉄は無人駅の乗降カウントしてなかったよな、もしカウントしていたとすれば
北光社・声問もいい線だと思うけど

結局>>1が総ての解答を握っているオナニースレに必死に答えて楽しいかい？
俺はﾂﾏﾝﾈｰ(ﾟ�听)
> 回答する駅は1977年・1978年・1981年の3ヵ年の乗降客数の平均のランキングといたします
もう少し前の昭和３０〜４０年の北海道の国鉄全盛時期ならいざ知らずな

>>13
>>1のオナニースレ
dat落ち防止にチマチマと部分回答して、
ネタが無くなれば今度はベスト１００でもやらかすだろ┐('〜`；)┌

>>29
オナニースレを必死に age て楽しいかい？

>>29
もういいだろうよ。
気に入らなら見なきゃいいだけじゃん。

間違った。「気に入らないなら」な。

廃止されたとはいえ、各駅とも意外と乗降客が多いなと思った。
１位の紋別は廃止線以外も含めて、北海道全体で何位くらいなのだろう。

>>29

+ws+JvQgみたいなスレは
「こんな人材か基地外しか
いませんよ」ってのを露呈しててあまりにも痛すぎる。

では、ベスト50入りしたのは、
>>26

上常呂

>>27

置戸　遠別　計根別

>>28

置戸　壮瞥　　

北海道廃駅乗降客ランキング (>>28集計分まで）

順位 乗降客数
1紋別(名寄本線)1,943
2愛国(広尾線)1,881
3中標津(標津線)1,523
4-----(-----)1,447
5中湧別(名寄本線)1,379
6訓子府(池北線)1,281
7今金(瀬棚線)1,265
8羽幌(羽幌線)1,138
9足寄(池北線)1,109
10北檜山(瀬棚線)1,097
11本別(池北線)1,055
12松前(松前線)1,047
13浜頓別(天北線)1,042
14岩内(岩内線)1,035
15-----(-----)1,019
16置戸(池北線)947
17渡島福島(松前線)945
18三笠(幌内線)931
19-----(-----)826
20歌志内(歌志内線)811
21穂別(富内線)777
22興部(名寄本線)766
23下川(名寄本線)740
24瀬棚(瀬棚線)645
25遠別(羽幌線)644

26渡島知内(松前線)636
27陸別(池北線)629
28根室標津(標津線)618
29津別(相生線)615
30大正(広尾線)608
31広尾(広尾線)600
32中頓別(天北線)594
33-----(-----)564
34上士幌(士幌線)563
35大樹(広尾線)559
36佐呂間(湧網線)543
37-----(-----)529
38計根別(標津線)513
39-----(-----)488
40別海(標津線)471
40中札内(広尾線)471
42上常呂(池北線)470
43喜茂別(胆振線)455
44壮瞥(胆振線)451
44-----(-----)451
46西春別(標津線)421
47小平(羽幌線)412
48-----(-----)401
49士幌(士幌線)400
50更別(広尾線)397

残り当てられていない順位は

４位、１５位、１９位、３３位、３７位、３９位、４４位、４８位
の８駅となりましたので、
今後の解答は順位と駅名を答えるようにお願いします。

４位がまだ当てられていないところを見ると、
やはり難しかったか。。。


>>33

北海道全駅でベスト100入りしているのは
おそらく、愛国と紋別だけだと思います。（集計していないので）

北海道全駅の順位も集計しましょうか？

>>33
ちなみにこのランキング時の現役の北海道の各駅（札幌圏以外の各駅）
の乗降客数は、軒並み激減しております。
たいていは1/2〜1/5位になっているはず
留萌駅に関しても当時の1/10位になっているでしょう。

上砂川　上位残り三つのどれかだと思う。

>>37-38
>北海道全駅の順位も集計しましょうか？

個人的には気になるところですが・・・

>ちなみにこのランキング時の現役の北海道の各駅（札幌圏以外の各駅） の乗降客数は、軒並み激減しております。

でしょうね。
私は運良く生き残った道内某ローカル線沿線の出身ですが、子供の頃にくらべて
編成両数も乗ってる客の数も駅の活気も全然違いますからね。
仮に国鉄改革が１０年１５年遅かったら、さらに多くの路線が廃止されてたかも。

岩手県内の鉄道路線で一番好きなのを教えてください
http://www.37vote.net/etc/1106928589/

>>40
現在、当時の北海道全駅の順位も集計してます。

ところで。。。
漏れが考える北海道の今後の各路線の運命は。。。。

ＳＳ（廃止目前）　
ふるさと銀河線（旧池北線）

Ｓ（超危険　自然災害で即廃止可能性大）
札沼線（浦臼〜新十津川）

Ａ（危険　10年以内に廃止の可能性大）
留萌本線全線
札沼線（北海道医療大学〜浦臼）
江差線（木古内〜江差）

Ｂ（要注意　20年以内に廃止の可能性大）
日高本線全線
釧網本線全線
室蘭本線（沼ノ端〜岩見沢）
石勝線（新夕張〜夕張）
函館本線（大沼〜森）
函館本線（大沼〜長万部）＜新幹線開業後第３セクター転換＞
函館本線（長万部〜倶知安）＜新幹線開業により廃止＞

Ｃ（注意　将来的に廃止の可能性あり）
宗谷本線（名寄〜稚内）
根室本線（滝川〜富良野〜新得）
根室本線（釧路〜根室）

30年後の北海道の鉄道地図は
恐ろしいことになってそうだ。。

>>39
上砂川は39位です！

残り当てられていないのは
４位、１５位、１９位、３３位、３７位、４４位、４８位
の７駅

>>42-43
じゃあ、北海道は道路整備しないと秘境になりますね。

国防上根室や稚内までは廃止に出来ないんでないかい？

まさか４位は紅葉山？

>>47
紅葉山は対象外です。

44位、渡島吉岡。

そういえば幌加内と苫前が出てないな。これは入ってそうな気がする。
あと木野とかどうなんだろ？現状なら間違いなくランクインだと思うんだけど。

丹羽

>>46
確かに、国防上の理由で宗谷本線および根室本線東釧路以東は
どんなに赤字でもＪＲは廃線にすることはできないという説はあるが、、、

しかし、それぞれの最大都市である稚内および根室の寂れようはひどいもの。
根室に至っては、支庁所在地とは思えないほど。ましてやかつては
県庁所在地であったとはとても思えないほど廃れてしまった。
上記２都市の人口も減る一方だし、来年をピークとする日本の総人口も減少する一方
（北海道の総人口はもう前から減少中）となる。
そんな時代にずっと鉄路が残っているとは思えん。。。残念だが。
ちなみに根室駅の乗降客数は370人、稚内は574人、南稚内は205人（共に2000年）

＜参考＞
稚内市・根室市の人口の推移
2004年 2000年 1995年 1990年 1985年 1980年 1975年 1970年 1965年 1960年
稚内市 42,059 43,774 45,754 48,232 51,854 53,471 55,464 54,493 51,539 51,113
根室市 31,547 33,150 34,934 36,912 40,675 42,880 45,817 45,381 45,149 42,740

４位は幸福でしょう。

>>49
渡島吉岡は44位ではありませんがランクインです(33位)

>>50
残念ながらすべてハズレです
幌加内や苫前はもう少しでベスト50入り。。。

>>51

お見事！！！！！丹羽（瀬棚線）は４位！！
これでベスト10は埋まりました。

>>53
幸福は非常に乗降客数は少ないです・・・

残りは
15位,19位,37位,44位,48位
の５駅

北海道廃駅乗降客ランキング (>>53集計分まで）

順位 乗降客数
1紋別(名寄本線)1,943
2愛国(広尾線)1,881
3中標津(標津線)1,523
4丹羽(瀬棚線)1,447
5中湧別(名寄本線)1,379
6訓子府(池北線)1,281
7今金(瀬棚線)1,265
8羽幌(羽幌線)1,138
9足寄(池北線)1,109
10北檜山(瀬棚線)1,097
11本別(池北線)1,055
12松前(松前線)1,047
13浜頓別(天北線)1,042
14岩内(岩内線)1,035
15-----(-----)1,019
16置戸(池北線)947
17渡島福島(松前線)945
18三笠(幌内線)931
19-----(-----)826
20歌志内(歌志内線)811
21穂別(富内線)777
22興部(名寄本線)766
23下川(名寄本線)740
24瀬棚(瀬棚線)645
25遠別(羽幌線)644

26渡島知内(松前線)636
27陸別(池北線)629
28根室標津(標津線)618
29津別(相生線)615
30大正(広尾線)608
31広尾(広尾線)600
32中頓別(天北線)594
33渡島吉岡(松前線)564
34上士幌(士幌線)563
35大樹(広尾線)559
36佐呂間(湧網線)543
37-----(-----)529
38計根別(標津線)513
39上砂川(函館本線)488
40別海(標津線)471
40中札内(広尾線)471
42上常呂(池北線)470
43喜茂別(胆振線)455
44壮瞥(胆振線)451
44-----(-----)451
46西春別(標津線)421
47小平(羽幌線)412
48-----(-----)401
49士幌(士幌線)400
50更別(広尾線)397

>>46
>>52
で、他に国防上の理由で廃線にできない路線とかって聞いてこと
ある人います？

羽幌線だか天北線の時も国防上の理由云々と聞いたことある。
結局廃止されたけど。

四位が丹羽とは意外だなあ。
瀬棚線は距離のわりにけっこうランクインしてるね。

鬼鹿、鷹泊、高島

うーんどれも微妙なんで37位か44位か48位

古丹別

瀬棚線は今金、北檜山、瀬棚と比較的人口の多いところを走ってたから
残しておいても、、、、、、、、、駄目かもわからんね。

丹羽は檜山北高の存在も大きかったのかな？
メジャーな地名駅はほとんど出そろったし、
他の残されたランクイン駅もそういう地味だけど重要な要素が強そうだな。俺にはもう思いつかんけど。

胆振線も微妙な存在だったな。
バイパス線にするにはちょっと・・・

松前線も転換当時は、海峡線も開通して本州からも人が来るし城や桜もあるし三セクでもいけるんじゃない？と
思ったものだが、その後残った道内ローカルや本州三セクの苦戦ぶりを見ると、やっぱりバス転換が妥当だったンだろうな。

>>64
松前線の場合は路線名のいたずらではがされてしまった悲劇。
木古内で分岐する江差線で見ると、
江差方面に行く客よりも松前線のほうが多かった。
五稜郭-木古内もそれなりの乗客数はある。
松前線が木古内-松前間なために廃止という結果。
本当は廃止させられるべきは木古内-江差間ではなかったのか

まあ松前線も残ったからといってどこまで存続できただろう。
海峡線がなかったら木古内から函館寄りだって危ないのでは。
しいて言えば上磯あたりまではなんとかなるかも知れないが。
年々とどまることなくみんな列車に乗らなくなってるよね。

>>66
函病の位置が五稜郭駅に近いから存続できたと思われますが。
朝の松前線函館行きは函病と高校生が主な乗客でした。
　
あと、さくら祭り期間中の渋滞と関係なく動いていた国鉄は今となっては
もったいない存在だったかも。

>52とか>57とか
６１式の時代ならともかく鉄道での戦車輸送が不可能（90式は逆立ちしても無理ー）
な今国防上は無いんじゃないかなー。

>>60
鬼鹿、鷹泊、高島

残念ながら全部ハズレです

>>61
古丹別

古丹別は15位！
なかなか鋭い方ですな。

北海道廃駅乗降客ランキング (>>61集計分まで）

順位 乗降客数
1紋別(名寄本線)1,943
2愛国(広尾線)1,881
3中標津(標津線)1,523
4丹羽(瀬棚線)1,447
5中湧別(名寄本線)1,379
6訓子府(池北線)1,281
7今金(瀬棚線)1,265
8羽幌(羽幌線)1,138
9足寄(池北線)1,109
10北檜山(瀬棚線)1,097
11本別(池北線)1,055
12松前(松前線)1,047
13浜頓別(天北線)1,042
14岩内(岩内線)1,035
15古丹別(羽幌線)1,019
16置戸(池北線)947
17渡島福島(松前線)945
18三笠(幌内線)931
19-----(-----)826
20歌志内(歌志内線)811
21穂別(富内線)777
22興部(名寄本線)766
23下川(名寄本線)740
24瀬棚(瀬棚線)645
25遠別(羽幌線)644

26渡島知内(松前線)636
27陸別(池北線)629
28根室標津(標津線)618
29津別(相生線)615
30大正(広尾線)608
31広尾(広尾線)600
32中頓別(天北線)594
33渡島吉岡(松前線)564
34上士幌(士幌線)563
35大樹(広尾線)559
36佐呂間(湧網線)543
37-----(-----)529
38計根別(標津線)513
39上砂川(函館本線)488
40別海(標津線)471
40中札内(広尾線)471
42上常呂(池北線)470
43喜茂別(胆振線)455
44壮瞥(胆振線)451
44-----(-----)451
46西春別(標津線)421
47小平(羽幌線)412
48-----(-----)401
49士幌(士幌線)400
50更別(広尾線)397

残りは
19位、37位、44位、48位の4駅です
ヒントなしで残り４駅を解答するのは難しそうですので、
これら４駅についてヒントを出したいと思います。

ヒント
�@うち２駅はＪＲ化前に消えた
�Aうち１駅は第１次廃止対象路線の駅である
�Bうち２駅はその町村の代表駅であった
�C４駅の内訳
　オホーツク地方１駅（網走）
　道東１駅（十勝・釧路・根室）
　道央１駅（石狩・後志・胆振・空知・日高）
　道北１駅（上川・留萌・宗谷）

>68
>57のレスに補足だけど、富内線は廃線検討時に、
自衛隊の弾薬庫が沿線にあるのを理由に、存続させようとしていたよ。

まぁ、何をさして国防と言うのかは難しいけどね。
稚内までや根室までの鉄路が剥がしてしまうと、
ロシアから見て、どう思われる事か。
国益がどうの、と、言う人もおられるのでしょうね。

>>40
北海道全駅の乗降客数のランキングを集計しますた。
まず、当スレで使用しているランキング(1977年1978年1981年の３ヵ年の乗降客数の平均)
については上位８駅（紋別・愛国・中標津・丹羽・
中湧別・訓子府・今金・羽幌）が北海道ベスト100に入っていました。

以下、北海道全駅ベスト50(1977年・1978年・1981年の３ヵ年の平均)を発表

幾春別はどうでしょうか？

北海道全駅乗降客ベスト50(1977年・1978年・1981年の３ヵ年の平均)

1札幌(函館本線)107,732
2小樽(函館本線)22,663
3旭川(函館本線)19,862
4手稲(函館本線)19,757
5函館(函館本線)15,931
6岩見沢(函館本線)15,569
7大麻(函館本線)15,549
8苫小牧(室蘭本線)10,192
9琴似(函館本線)10,147
10東室蘭(室蘭本線)9,968
11帯広(根室本線)9,797
12野幌(函館本線)9,179
13釧路(根室本線)8,486
14北広島(千歳線)7,598
15白石(函館本線)7,329
16江別(函館本線)6,540
17新札幌(千歳線)6,382
18北見(石北本線)6,321
19室蘭(室蘭本線)6,045
20千歳(千歳線)5,713

21幌別(室蘭本線)5,407
22銭函(函館本線)5,375
23美唄(函館本線)5,137
24厚別(函館本線)5,029
25滝川(函館本線)4,841
26伊達紋別(室蘭本線)4,367
27深川(函館本線)4,017
28桑園(函館本線)3,849
29富良野(根室本線)3,793
30石狩当別(札沼線)3,787
31名寄(宗谷本線)3,734
32南小樽(函館本線)3,625
33恵庭(千歳線)3,431
34砂川(函館本線)3,395
35島松(千歳線)3,222
36網走(石北本線)3,089
37倶知安(函館本線)2,989
38留萌(留萌本線)2,926
39遠軽(石北本線)2,827
40木古内(江差線)2,761

41鷲別(室蘭本線)2,735
42永山(宗谷本線)2,565
43登別(室蘭本線)2,562
44余市(函館本線)2,537
45清水沢(夕張線（石勝線）)2,503
46苗穂(函館本線)2,485
47母恋(室蘭本線)2,431
48美瑛(富良野線)2,428
49東篠路(札沼線)2,370
50上磯(江差線)2,317
61紋別(名寄本線)1,943
63愛国(広尾線)1,881
72中標津(標津線)1,523
77丹羽(瀬棚線)1,447
83中湧別(名寄本線)1,379
88訓子府(池北線)1,281
89今金(瀬棚線)1,265
99羽幌(羽幌線)1,138

>1
のこりの４駅の内、
オホーツクの駅は「湧別」ではありませんか？。

ちょっと参加。

>>75
>>79
残念ながらハズレです

北海道全駅乗降客ベスト30<昭和56(1981)>
1札幌(函館本線)105,286
2手稲(函館本線)21,348
3小樽(函館本線)21,178
4旭川(函館本線)17,630
5大麻(函館本線)15,872
6岩見沢(函館本線)14,254
7函館(函館本線)13,036
8新札幌(千歳線)9,736
9北広島(千歳線)9,514
10琴似(函館本線)9,196
11苫小牧(室蘭本線)9,138
12野幌(函館本線)8,744
13東室蘭(室蘭本線)8,542
14帯広(根室本線)8,048
15白石(函館本線)7,844
16釧路(根室本線)7,204
17千歳(千歳線)6,256
18江別(函館本線)5,764
19北見(石北本線)5,676
20銭函(函館本線)5,570
21千歳空港(千歳線)5,118
22美唄(函館本線)4,444
23室蘭(室蘭本線)4,420
23幌別(室蘭本線)4,420
25厚別(函館本線)4,418
26恵庭(千歳線)4,180
27石狩当別(札沼線)4,178
28伊達紋別(室蘭本線)4,054
29桑園(函館本線)3,692
30深川(函館本線)3,566

北海道全駅乗降客ベスト30<昭和53(1978)>
1札幌(函館本線)101,212
2小樽(函館本線)22,168
3手稲(函館本線)19,720
4旭川(函館本線)19,494
5岩見沢(函館本線)15,182
6函館(函館本線)15,100
7大麻(函館本線)15,058
8東室蘭(室蘭本線)10,076
9苫小牧(室蘭本線)9,922
10琴似(函館本線)9,640
11帯広(根室本線)9,516
12野幌(函館本線)9,236
13釧路(根室本線)8,162
14北広島(千歳線)7,236
15白石(函館本線)6,690
16江別(函館本線)6,432
17北見(石北本線)6,116
18室蘭(室蘭本線)6,010
19千歳(千歳線)5,494
20銭函(函館本線)5,310
21美唄(函館本線)5,112
22厚別(函館本線)5,040
23新札幌(千歳線)5,022
24幌別(室蘭本線)5,006
25伊達紋別(室蘭本線)4,262
26滝川(函館本線)4,114
27深川(函館本線)3,916
28名寄(宗谷本線)3,880
29富良野(根室本線)3,866
30南小樽(函館本線)3,802

北海道全駅乗降客ベスト30<昭和52(1977)>
1札幌(函館本線)116,698
2小樽(函館本線)24,644
3旭川(函館本線)22,462
4函館(函館本線)19,656
5手稲(函館本線)18,202
6岩見沢(函館本線)17,272
7大麻(函館本線)15,718
8帯広(根室本線)11,826
9琴似(函館本線)11,604
10苫小牧(室蘭本線)11,516
11東室蘭(室蘭本線)11,286
12釧路(根室本線)10,092
13野幌(函館本線)9,558
14室蘭(室蘭本線)7,706
15白石(函館本線)7,452
16江別(函館本線)7,424
17北見(石北本線)7,172
18滝川(函館本線)6,988
19幌別(室蘭本線)6,796
20北広島(千歳線)6,044
21美唄(函館本線)5,854
22厚別(函館本線)5,630
23千歳(千歳線)5,388
24銭函(函館本線)5,244
25伊達紋別(室蘭本線)4,786
26深川(函館本線)4,570
27新札幌(千歳線)4,388
28富良野(根室本線)4,328
29砂川(函館本線)4,312
30桑園(函館本線)4,212

でだ、

＞1977年・1978年・1981年

何でこんな中途半端な統計なんだ？？

では池北線で
北光社は、どうでしょ？。

オホーツクは「上湧別」もありかぁ。

北光社は既に出ていたか。
それなら北見相生に滝ノ下が、オホーツクの全て。

道北は手塩、築別、北見枝幸、小頓別。
朱鞠内は違うだろう。

参考までに・・・現在の北海道は（といっても2000年ですが・・・）

ほとんど見事に札幌圏で埋まっています。

北海道全駅乗降客ベスト50<平成12(2000)>

1札幌(函館本線)177,042
2手稲(函館本線)25,149
3新札幌(千歳線)24,155
4新千歳空港(千歳線)22,839
5小樽(函館本線)20,470
6北広島(千歳線)16,936
7琴似(函館本線)16,195
8大麻(函館本線)14,807
9桑園(函館本線)14,668
10旭川(函館本線)14,000
11千歳(千歳線)13,399
12白石(函館本線)12,294
13函館(函館本線)12,119
14野幌(函館本線)12,097
15星置(函館本線)10,936
16稲積公園(函館本線)10,181
17岩見沢(函館本線)9,737
18恵み野(千歳線)8,945
19発寒中央(函館本線)8,023
20苫小牧(室蘭本線)7,311

21森林公園(函館本線)6,231
22恵庭(千歳線)6,044
23発寒(函館本線)6,039
24江別(函館本線)5,987
25帯広(根室本線)5,843
26厚別(函館本線)5,621
27釧路(根室本線)5,521
28苗穂(函館本線)5,149
29あいの里教育大(札沼線)4,946
30銭函(函館本線)4,916
31東室蘭(室蘭本線)4,749
32新琴似(札沼線)4,736
33新川(札沼線)4,429
34石狩当別(札沼線)4,094
35八軒(札沼線)3,790
36平和(千歳線)3,714
37拓北(札沼線)3,703
38高砂(函館本線)3,674
39島松(千歳線)3,596
40幌向(函館本線)3,197
41篠路(札沼線)3,054
42上野幌(千歳線)3,053
43南小樽(函館本線)3,002
44北見(石北本線)2,995
45美唄(函館本線)2,983
46滝川(函館本線)2,960
47小樽築港(函館本線)2,651
48北海道医療大学(札沼線)2,259
49あいの里公園(札沼線)2,232
50深川(函館本線)2,131

上の順位から、文殊、雄武、忠類、一ノ橋

しかし、1位の札幌でも乗降客が1日17.7万人か。
単純計算で乗車客は 1/2 として JR 東日本の
サイトにある乗車人員と比較すると、

札幌 = 錦糸町

ってことか。。。
ttp://www.jreast.co.jp/passenger/index.html

>>91
以前に道新でＪＲ北海道の２００１年度乗車人員ランキングが載っており、
札幌は東京で言えば錦糸町クラスと書かれてた記憶がある。

JR北海道のHP見れば平成15年のデータもあるよ。
上位10駅だけど・・・

札幌駅は、と、減ってるのね。

>>1
集計乙＆サンクス
こう見ると苫小牧とか小樽とか、比較的札幌に近い所も含めて地方は軒並み減少ですな。
最近のランキングは古いのには無かった札幌圏の新駅や札沼線の駅が多数入ってきてるのが印象的。
今なら地方の町村レベルの駅（例えばベスト50に入っていた木古内や上磯など）で
一日千人超える駅はそうそう無いでしょうね。

>>90
残念！全部はずれ
>>85-87
なんか手当たりしだいに挙げている気がしますが。。。

>>94
漏れが駅の衰退率に関して、特にひどいと思ったのは石勝線（夕張線）新夕張〜
夕張の部分ですな。

現在の札幌圏以外の主要駅の乗降客数に驚いてはいけません！
よくまだＪＲ北海道が廃止を打診してないことが不思議なくらいです。

たとえば、現在の主要駅の乗降客数をランク別に分けると
（>>88のランク外の駅）は、以下のとおり、

1,501〜1,999
富良野　網走　伊達紋別
1,000〜1,499
余市　名寄　登別　室蘭　砂川　洞爺　美瑛　倶知安　池田
700〜999
南千歳　美幌　士別　遠軽　上磯　森　木古内　八雲　長万部
500〜699
追分　新得　静内　知床斜里　白糠　稚内　
300〜499
厚岸　芦別　根室　上川　留萌　標茶
200〜299
新夕張　美深　浦幌　様似　赤平　大沼　南稚内　
100〜199
音威子府　摩周　石狩沼田　石狩月形　夕張　江差　増毛
99以下
浦河　幌延　浦臼　白滝　厚床　新十津川　

これらの駅は>>70のランキングを見てもらえれば
わかるが、当時ならすべて廃止されて当然の駅ばかりであることがわかります。

張碓！！冗談です
万字線の上志文あたりとか
かっては冬に札幌発の臨時スキー列車走らせてたりとか

北見枝幸がないからひょっとして？
実は旭川以北の条件付だと稚内・名寄・士別の次に人口多いところは枝幸だった気がする

>>97-98
残念！違います。
ちなみに旭川以北の人口で枝幸より大きい市町村は、
稚内・名寄・士別・羽幌・紋別があります。

>>1＝>>88-89
札幌圏と言っても「太平」と「百合が原」はどこに入るんだろう？

>>100

>>88-89ではランク外ですが
太平（札沼線）は55位
百合が原（札沼線）は64位です

>>101
で、乗降数は？（＾＜＾）/

多度志・北見滝ノ上・曲渕あたりはどうです？

オホーツクは常呂
道北は遠別か苫前（初山別も捨てがたいが）
道東は中士幌かな
道央はわからん

>>103
>>104
ハズレです！

ヒント再掲載

残りの４駅のヒント（19位・37位・44位・48位）
�@うち２駅はＪＲ化前に消えた
�Aうち１駅は第１次廃止対象路線の駅である
�Bうち２駅はその町村の代表駅であった（＝駅名はその町村名が含まれる）
�C４駅の内訳
　オホーツク地方１駅（網走）
　道東１駅（十勝・釧路・根室）
　道央１駅（石狩・後志・胆振・空知・日高）
　道北１駅（上川・留萌・宗谷）

>>102


55位　太平（札沼線）　1,659
64位 百合が原（札沼線）　1,326

そうなるとオホーツクで残っていそうなの、西興部くらいしかなさそう
道央、第1次が前田か、ひょっとすると
道北が天塩がそういえば出ていないな

この仮定がすべてあっているなら道東は池北線か標津線ということになるな

>>108
あなたはなかなか鋭い推理力ですね！！（驚）
2駅当ててしまいました

天塩（羽幌線）：19位
前田（岩内線）：44位

これでどうやらもう残り2駅も時間の問題ですな。

オホーツクは「雄武」？

卯原内？

>>110-111
ハズレです

四號線(名寄本線)?

ヒント再掲載 焼き直し

残りの４駅のヒント（37位・48位）
�@うち１駅はＪＲ化前に消えた

�Bうち１駅はその町村の代表駅であった（＝駅名はその町村名が含まれる）
�C４駅の内訳
　オホーツク地方１駅（網走）
　道東１駅（十勝・釧路・根室）
だよな
町村代表駅なんて出尽くした気がするんだが

下川、違うよなぁ‥‥うーん

潮見町　紋別市街なのでもしや？

>>114
羽幌線(62年3月30日廃止）も岩内線もJR化前の廃止だから残る二駅はJR化後
の廃止になると思う


オホーツクは名寄線の上興部＝中湧別間に限られるわけだ
道東は池北線（小利別以南）か標津線

あともうひとつは町村の代表駅か否か、>>1氏が前田を共和町の代表駅と
捉えているかどうかで若干この辺は変わってくるなぁ…
（共和町の町役場最寄は幌似）

ヒント�Bについては
�Bうち１駅はその町村の代表駅であった（＝駅名はその町村名が含まれる）
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
例

上磯町→上磯
沼田町→石狩沼田
釧路町→なし

と考えてもらえればよいです。

>>113
>>115
違います

もうひとつヒント。その町村役場の最寄駅＝町村の代表駅

残りは２駅？

渚滑　川北

十勝三又

上湧別

日本の廃止された駅で最も乗客が多かったのはどこだろう？
路面電車と線路付け替えによる廃止と、向ヶ丘遊園モノレールのように
廃止された施設への運輸機関だったもの以外では。

しおどめ

>>121
川北正解！！
>>123
上湧別正解！！

以上にて終了しますた

北海道廃駅乗降客ランキング (終了！）

順位 乗降客数
1紋別(名寄本線)1,943
2愛国(広尾線)1,881
3中標津(標津線)1,523
4丹羽(瀬棚線)1,447
5中湧別(名寄本線)1,379
6訓子府(池北線)1,281
7今金(瀬棚線)1,265
8羽幌(羽幌線)1,138
9足寄(池北線)1,109
10北檜山(瀬棚線)1,097
11本別(池北線)1,055
12松前(松前線)1,047
13浜頓別(天北線)1,042
14岩内(岩内線)1,035
15古丹別(羽幌線)1,019
16置戸(池北線)947
17渡島福島(松前線)945
18三笠(幌内線)931
19天塩(羽幌線)826
20歌志内(歌志内線)811
21穂別(富内線)777
22興部(名寄本線)766
23下川(名寄本線)740
24瀬棚(瀬棚線)645
25遠別(羽幌線)644

26渡島知内(松前線)636
27陸別(池北線)629
28根室標津(標津線)618
29津別(相生線)615
30大正(広尾線)608
31広尾(広尾線)600
32中頓別(天北線)594
33渡島吉岡(松前線)564
34上士幌(士幌線)563
35大樹(広尾線)559
36佐呂間(湧網線)543
37上湧別(名寄本線)529
38計根別(標津線)513
39上砂川(函館本線)488
40別海(標津線)471
40中札内(広尾線)471
42上常呂(池北線)470
43喜茂別(胆振線)455
44壮瞥(胆振線)451
44前田(岩内線)451
46西春別(標津線)421
47小平(羽幌線)412
48川北(標津線)401
49士幌(士幌線)400
50更別(広尾線)397

>>124
まぁ当然全国の駅のデータは持ってるけど、、
調べると時間かかりそうだな・・・

ふと昔の時刻表を見て思ったんだが、
昔はいろいろな列車があったもんなんだぁ。
いかに一部をのせる。

普通列車編

新得→足寄
新得→川上
新得→（池田経由）→北見
札弦→越川
網走→越川
緑→越川
中標津→（厚床経由）→根室
小樽→（滝川経由）→釧路
小樽→（滝川経由）→富良野
小樽→稚内

札幌→（石狩沼田経由）→深川
昭和→（恵比島経由）→深川
苫小牧→振内
札幌→（千歳経由）→様似
長万部→（追分経由）→岩見沢
室蘭→（東室蘭・長万部経由）→函館
新大滝→（伊達紋別経由）→室蘭
倶知安→岩内
長万部→瀬棚
函館→（小樽・滝川経由）→釧路
砂川→余市
倶知安→旭川
函館→（小樽経由）→札幌
函館→（小樽経由）→旭川
手宮→岩見沢
手宮→幾春別
手宮→札幌
手宮→滝川
小樽→幾春別
幾春別→万字炭山
追分→（岩見沢経由）→手稲

長万部-瀬棚は瀬棚線の標準仕様だが

ま、それを置いておいても国鉄末期なんかは
札幌始発で特筆すべきなんてのは
札幌-（岩見沢・追分）-夕張とか
札幌-歌志内くらいだものな

>>132
失礼
確かに、国鉄末期の時点では長万部-瀬棚は瀬棚線の標準仕様だった。
しかし、もっと前の時代にさかのぼれば、半分は国縫発着なんだよ。

>>133
倶知安＝岩内もですね
でも岩内線は小樽側に向いていたら、風向きが違っていたかもしれないですね
（現に小樽（札幌）＝岩内のバスの現状を考えるとね）

それにしても小樽→幾春別なんてのは、なんか歴史を感じますね

>>1
完走乙

標津線も比較的乗降数が多めだな。これなら残して(ry
車なしでトドワラ観光はつらかったyo・・・。

>>131
仁木⇒稚内は？

>>135
確かに標津線は残してたほうがよかったのではないかと思う。
ただ、車で標茶・釧路へ行くより１時間程かかりますが・・・
中標津は栄えてきているし、他町村から買い物客が集ってきているから。
また、冬場の安全性も「鉄道＞＞＞＞バス＞自家用車」なようですから。
あと名寄本線（紋別〜遠軽）も残してよかったかも。
流氷観光列車をｻﾎﾟｰﾛから直通できそうだし。

確かにトドワラ観光はつらいかも・・・
（バスが少なすぎる）

>>130
> 新得→足寄
足寄→新得なら今でもあるよ。（2542D http://ekikara.jp/time.cgi?line155&up）

>>131
> 幾春別→万字炭山
ﾏﾁﾞﾜﾛﾀ

> 追分→（岩見沢経由）→手稲
急行夕張がそんな感じじゃなかった？
当時は石勝線（南千歳〜追分）がなかったし。

>>130
その他　普通列車編の紹介

小樽→名寄
小樽→音威子府
北見→北見相生
旭川→（北見・網走経由）→釧路
上川→（北見・網走経由）→釧路
遠軽→（北見・網走経由）→釧路
苫小牧→富内
滝川→上芦別
帯広→駒場
名寄→天塩弥生
深川→鷹泊
室蘭→幌別
札幌→（岩見沢経由）→追分
札幌→雨竜
音威子府→北見枝幸
佐呂間→湧別
遠軽→北見滝ノ上
遠軽→雄武
遠軽→（中湧別経由）→網走
白滝→中湧別
名寄→（紋別・遠軽経由）→白滝
深川→鬼鹿
深川→羽幌
遠軽→北見相生
釧路→北進

苫小牧→（追分経由）→夕張
手稲→（岩見沢経由）→夕張
夕張→楓
札幌→（岩見沢経由）→楓
小樽→歌志内
熱郛→瀬棚
名寄→浜頓別
名寄→仁宇布
元紋別→北見滝ノ上
深川→築別
南稚内→声問
羽幌→築別
石狩沼田→碧水
室蘭→静内
北見→弟子屈
厚床→根室標津
滝川→野花南
脇方→喜茂別
余市→幾春別
仁木→幾春別
登川→夕張
夕張→沼ノ沢
夕張→清水沢
小樽→南美唄

札幌→南美唄
札幌→上芦別
札幌→砂川
小樽→芦別
名寄→湧別
竹浦→静内
上富良野→旭川
名寄→一ノ橋
標茶→美留和
音威子府→上音威子府
深川→恵比島
浜頓別→豊牛
浜頓別→斜内
音威子府→筬島
幌延→南稚内
遠軽→奥白滝
北見→端野
清里町→越川
根室→西和田
稚内→曲淵
南稚内→曲淵
夕張→鹿ノ谷
手宮→苗穂
旭川→弟子屈
斜里→中斜里
浜頓別→目梨泊

クイズも終わったのでこのスレも終わり？

>>142
現在、廃駅乗降客ランキングベスト５０九州版も検討している
何かほかに要望があれば言ってほしい。

それとも北海道ベスト５０以下でもやって続けるかい？

営業係数ベストまだ〜！

俺は昭和５４年に札幌発網走行の普通列車に乗ったことがある。
最近は長距離普通列車はほとんど見なくなったが、滝川→釧路だけは何とか残して欲しいが、
去年乗った時は滝川付近と帯広前後しか客が乗らなかったから…

>>140
つ苫小牧15:42[2641D]17:47夕張

乙

>>140-141
> 仁木→幾春別
> 竹浦→静内
吹いちまった・・・○|￣|＿

<<予告>>
北海道内廃止のＪＲ・国鉄の駅乗降客数ベスト５０ 出題者です。
近いうちに新しい問題を出題します。
ちなみに当スレの難易度を「中」とした場合、
難易度は「難」〜「激難」になるかな？

>>149
で予告した新問題
全国のＪＲ・国鉄廃止駅の乗降客数ベスト100スレを
立ち上げました

全国のＪＲ・国鉄廃止駅の乗降客数ベスト100
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108113769

最後まで使い切れよｗ

ダイヤも紹介して欲しいな
特に函館→（小樽・滝川経由）→釧路

>>152

函館→釧路（下り）の場合 1959年7月

（主要駅のみ記載）
函館　　2210
軍川　　2304/2306
森　　　2341/2345
八雲　　033/034
長万部　116/128
倶知安　349/357
小樽　　531/536
札幌　　636/642
岩見沢　747/752
滝川　　918/925
富良野　1058/1113
新得　　1343/1403
帯広　　1503/1512
池田　　1550/1557
釧路　　1842

当時は函館〜釧路（下りの場合）を20時間32分で結んでいた

最後まで使い切れよ。でなきゃサイトでも立ち上げてやれ。

はげどう

立てた香具師はたぶんもう、みてないだろなｗ

AA練習用スレッドw

にん

　∧ ∧∧ ∧
　(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)　ﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　|し　|つ
　　⊂__　|
　 　 　 し'

　(( ∩ )) ﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　γ'⌒ヽ∧ ∧
　　 し'ゝつ( ﾟДﾟ)つ

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161

　　　　|┃三　　 人　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　|┃　≡ （＿＿） ＜　>>161糞スレあげるな、蛆虫。氏ね。
＿＿__.|ミ＼＿_(　・∀・) 　＼
　　　　|┃=＿＿　　　 ＼　 　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　|┃　≡　）　　人　＼ ガラッ

あぼ