【破綻】つくばエクスプレスは必ず失敗する【崩壊】

>>445
ボッタクリ運賃だから

日本語の崩壊地帯を行くつくばエクスプレス。

アキバ〜はっぱ（柏の葉）〜つくば、だべ？

>>448
渋谷に言われたかあない。

防災や生活関連情報提供　外国人向け支援強化　国際化やTX開通にらむ

千葉県柏市は2005年度から、市内在住や観光・学術・商用目的などで短期滞在する外国人への支援を強化する。
防災や生活関連の情報提供やニーズ把握に向け、在住外国人のネットワークに着手。八月二十四日のつくばエクスプレス(TX)開業で来訪増見込まれる外国人にも情報提供をし、
国際化対応をアピールする。
柏市内に住む約四千七百人(昨年末)の外国人のネットワーク作りは、柏市国際交流協会へ委託。同協会の外国人会員十数人を通じて在住外国人コミュニティーと連絡、
会合などで意見を交換する。同協会への外国人加入も、外国人会費を偏在の三千円から千円に引き下げるなどして促す。
柏市が新年度に作製して全世帯に配布する防災マップには、外国人向けの多国籍表記も導入して外国人の災害弱者化を防ぐ。
TX開業は後は、国際会議や研究滞在で市北部の柏の葉キャンパス(柏市)周辺に集まる外国人向けの情報提供拠点を設ける構想もあり、柏市は
外国人ネットワークを通じた協力基盤の確立やノウハウ蓄積を目指す。

日本経済新聞　2005年2月24日

あのイバ訛りってある意味日本一気持ち悪いよ。

なまってる本人が気が付いていないときがある。
本人は標準語をしゃべってるつもりで、なぜ他人が笑っているのかわからない。
そういうときビデオなどで、普段の会話してるときなどを数分間でも録画して見せると
本人が自分のなまりをみて驚くことがある。
漏れは一回実験済み。みんなでそのあと大爆笑！！

371 名前： 名無し野電車区 投稿日： 05/02/17 03:40:30 ID:Yv+USqP4
つくばエクスプレス　主要駅の1日の乗降客数を予想してみた！

つくば　250,000人
研究学園　12,000人
万博記念公園　8,000人
みどりの　8,000人
みらい平　6,000人
守谷　80,000人
柏たなか　25,000人
柏の葉　200,000人
おおたか　100,000人
セントラルパーク　40,000人
南流山　120,000人
三郷中央　60,000人
八潮　20,000人
六町　14,000人
青井　13,000人
北千住　350,000人
南千住　90,000人
浅草　110,000人
新御徒町　150,000人
秋葉原　450,000人

これくらいはいって欲しい！！！
がんばれTX！



↑↑　爆笑したｗｗｗｗ
つくば糞鉄道ごときが、こんな乗降客数いくわけねーつうのなｗｗｗｗｗ

地名が悪趣味 つくばエクスプレス

>>452
崩壊一型アクセントのこと？

>>441
快速のみつくばまで行くダイヤはやめてほしい。
そんなことやったら、休日の夜の上りなんか
本数少ない上にガラガラになるに決まってる。

今の常磐線も、休日の夜も快速いっぱい走らせるから、
各停の本数が5本以下/ｈになり、
利便性低下→利用者減の悪循環になっている。

中央線や私鉄を見習ってほしい。

>>452
方言を貶すのはやめよう。
自分の言葉が気持ち悪いって言われたら、
いい気持ちしないでしょ？

ここはとってもお国板なインターネッツですね

つくば　250,000,000人
研究学園　12,000,000人
万博記念公園　8,000,000人
みどりの　8,000,000人
みらい平　6,000,000人
守谷　80,000,000人
柏たなか　25,000,000人
柏の葉　200,000,000人
おおたか　100,000,000人
セントラルパーク　40,000,000人
南流山　120,000,000人
三郷中央　60,000,000人
八潮　20,000,000人
六町　14,000,000人
青井　13,000,000人
北千住　350,000,000人
南千住　90,000,000人
浅草　110,000,000人
新御徒町　150,000,000人
秋葉原　450人

>>460
車内に紛れ込む蚊の数ですか？ｗ

>>461
　蚊でも２億５０００万匹ってのは(ry

>>458
でも、あの中途半端な訛りは気色悪い。

日本一のドル箱バス路線［東京駅-つくばセンター］の
客を食われて、関東鉄道バスが潰れないかが心配だ。

＜第1章＞はじまりはいつも銀世界
常総線＆常磐線を使って上京する際の心構え

常総線では天気予報は通用しない。
あたり一面に白銀の世界が広がっている。
取手から常磐線に乗り、利根川を超えた我孫子あたりから、
ちらほらと雪は消えかけ、柏を出る頃にはそこは別世界。
雨。

柏以南で東京の天気をあてにしまうと、損するぞ。
注意しよう。頑張って傘をささないか、なかったら黙るしかない。
それが茨城県民の生きる道。
つらいだろうが、これも東京で生活するためさ。

茨城への玄関口「取手」に着いたら、完全に頭を土浦水戸ﾓｰﾄﾞに切り替えるんだ。
取手駅には常総線以外にも、常磐線、鉾田線、水郡線など田圃（県南はマシな地域）からいく列車がしかない、たまに傘忘れたって聞こえてくるはず。
でもそれを聞いてほっとしてはいけないよ。
駅を出た途端に雪で滑ってしまうかもしれないから。
そうさ、天気は田舎者に対して厳しいんだよ。
自分はちばらぎなのにね。

「おまえたち、忘れたのか！身も心も東京に染まっちまってさあ。」
そういう君の気持ちはよくわかるよ。
でも茨城でうまく生活するには東京の天気を当てにしては。
心を鬼にしてつくば下ろしを思い出すんだ。
そう、今日から君も茨城県民として生きるのだから･･･。

>>457
バカじゃネーノ？

460は、
つくば　250人
研究学園　12人
万博記念公園　8人
みどりの　8人
みらい平　6人
守谷　80人
柏たなか　25人
柏の葉　200人
おおたか　100人
セントラルパーク　40人
南流山　120人
三郷中央　60人
八潮　20人
六町　14人
青井　13人
北千住　350人
南千住　90人
浅草　110人
新御徒町　150人
秋葉原　450人

の間違いだろ？

>>467
いいところついているね

キセルで乗る人の数ですか？

茨城の県債発行高1.6兆円だって
ＴＸこけたら茨城県はもうだめぽ

地元のＴＸコケ予想　70%だってよ

すでにコケてるから心配するな

伊波がどうであろうが自業自得なんで関係ないが都心にイントネーション
がヘンテコリンな連中を大量に輸送してほしくない罠。

日本人ノいんとねーしょん変アルヨ

DQN駅名のオンパレード、挙句の果てには「つくばみらい市」と来たもんだ
わざと開発を失敗させようとしてるようにしか見えんな
頼むから田舎の糞ジジイは余計なことしないでくれ

都心回帰

ろくな地域を通ってないから・・・

しっかし、盛り上がらねースレだなオイｗ

>>477
TX失敗しそうにないからね・・・、(;´Д`)

8月24日、TX秋葉原駅前でも並ぶかな･･･

>>478
失敗してﾎｽｲ　このスレの住人だけ・・・いや束もか？
成功して欲しい　TX関係者　沿線住人と沿線自治体
TXなにそれ　大半の犀人とイバ人
♪イバジン there's no heaven, it's easy if you try
no hell below us, above up only sky
imagine all the people living for today...

above up って意味わがんねーよ。

半ズボソ氏と最前線くんは来ると思う

>>477
　TX失敗（赤字累積イパ〜イ）は当たり前すぎてネタにもなんないからだろ？

>>483
(;´Д`)
ほんとだよねー、赤字、黒字関係なく成功しそうだもんなー、TX・・・、
ネタにもなんないよねー、
国が味方って感じ？

まあ国策鉄道だろうな

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/chiba/news/20050303ddlk12020324000c.html
柏坊よ、いいネタ仕入れたぞｗ

終　了

ｲﾇ

柏の葉キャンパス　秋葉原　間　２５分

http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20050305161503.jpg

柏の葉キャンパス　秋葉原　間　２５分
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20050305161503.jpg


守谷　秋葉原　間　３５分　　　　　守谷　つくば　間　１０分
http://www56.tok2.com/home/upload2002/cgi-bin/img-box/img20050305224928.jpg


秋葉原〜（２５分）〜柏の葉〜（１０分）〜守谷〜（１０分）〜つくば

age

TXは素晴らしい座席である転ｸﾛを導入してｶﾌﾞﾘﾂｷ座席を設置すべき！
そうじゃないと社会が悪くなる罠。うふふっ！

>>492
キモ鉄ヲタの定義

その１
「べき」とか言っちゃう馬鹿

TXはJR東日本に吸収されるべきだ！！

4は2のべきだ！

フェラチオさせるべき！