■カッコいい■京王7000マンセー■美しい■

このエントリーをはてなブックマークに追加
241 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 05:29:41 ID:4gzqVJhC
近年の派手な7000も悪くないような
242 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 06:42:58 ID:eo9Lrv6v
ﾘﾆｭｰｱﾙしてないのに帯色変えるのは、ん十年前のﾆｾ・・・（りゃ
243 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 12:23:21 ID:UA9p60gW
窓回りはけっこうイカツイね
244 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 20:58:19 ID:SWD19ZYt
>>237
そういうお前はFBI
245 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 20:41:53 ID:OfQNKogg
>>240
たしかに。もうちょっと工夫してほしい
246 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 04:11:44 ID:/uKOZCKD
これほどまでに前面の塗装パターンが変化して
これほどまでにどれもこれもしっくりこない車両というのも
そうそうあるものではないな・・・。
247 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 00:58:31 ID:uTQvy5G1
hothot
248 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 02:44:40 ID:eawEMSqW
あのくそうるさいブレーキ緩解音が改善されつつあるそうだが・・
249 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 06:23:29 ID:vpNId2D6
>>246
九州７８３系も結構変わっている
これは一番新造当初のがｶｺｲｲ

増備中何度も顔が変わったのが阪急８０００、８３００
だろうか
250 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 16:56:54 ID:n8VesAaM
>>249
1～2編成ごとにドア数、窓割、色、構体材料まで
ころころ変わったのが、山陽2000系。
251 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 00:42:13 ID:mV21fZ4f
>>248
9000系より静かになったかな？
252 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 16:23:24 ID:4DtZ3suZ
>>251
今日、サイレンサー取り付け（?）を施したと思われる7705Fに乗りました。
確かに、ブレーキ排気音は静かになっていて、車内からは聞こえないくらいでした。

車外から音を聞いてみると、6030系とはまた違う音、8000系の排気音をさらに静かに
した感じの音だったような気がしますが、正直よくわかりませんでした。

他にも改善をした編成はいるのか、対象はVVVF車のみなのか界磁チョッパ車も
含まれるのか・・・

知ってる人はよろしければレポお願いします。漏れも調べてみます。
253 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 23:34:47 ID:mV21fZ4f
おそらく検査に関係なく順次施工だと思う。
他に7701F, 7725F, 7803Fが完了してるらしい。
254 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 14:38:49 ID:gVfLROqV
Ⅴ化されＢ排気音も変わり…これで戸閉装置にもｻｲﾚﾝｻｰ付いたら
今までの7000と別物だな。音が。

いや、たいした事はないんだがいつも見慣れた電車からいつもの音が
しないと違和感を感じる…
255 ：252：2005/07/21(木) 16:34:47 ID:AsNVhKc3
>>253
ご報告ありがとうございます。
界磁チョッパ車も対象なんですね。
あのカンに障る排気音がなくなるのは歓迎できることだと思います。

>>254
確かに、あの静かなブレーキ排気音は違和感タップリでした。
地味な7000系ですが、最近になって趣味的な面白さが出てきたので
個人的に嬉しく思ってます。
256 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 19:05:59 ID:v5zYjvnm
>>251
解っているかと思うが、9000は純電気ブレーキだよ。
6000/7000/8000は回生ブレーキです。
257 ：名無し野電車区：2005/07/21(木) 20:59:24 ID:dVEAOz0F
>>256がイチバン何も分かっていない件について

>>251
9000系の緩解音よりも静かだよ
非常or常用最大から一気に緩めたときに辛うじて聞こえる程度。

JR205系の緩解音に近い。
要するに、ほとんど聞こえない（ｗ
258 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 00:21:05 ID:CRusHKIj
>>256
7000系の場合分けをお忘れなく。
259 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 20:50:12 ID:p0/xLPLf
7000ってべつにそこまで手を入れて使ってほしくないな。
カッコ悪いし。
260 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 22:12:01 ID:HkQvfWQc
7000はカコイイ
261 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 22:22:54 ID:zveS3hjX
そこはかとなく阪急ぽい
262 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 02:41:17 ID:aVnbxj8x
頭部よりはｶｺｲｲ!!
263 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 20:33:31 ID:rHKBCtEF
今日乗った6000が、9000と同一の吊り輪に交換されていた
もしかしたら、消音器もついてたかも
264 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 20:35:31 ID:/OZOfNNf
あげ
265 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 20:55:47 ID:RHedY2cb
>>263
それは乗り入れ車じゃなかろうか
266 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 23:19:15 ID:itj+EdB6
7000系のドアの閉まるときのチューンという音は、
今は亡き大阪市交30系に似ている・・・。

見るまでは、こぬりちゃんがぺとぺとさんだと思っていた。
267 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 01:48:22 ID:L8neVh/Z
ってか東武10000のパクリだし。
268 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 03:38:31 ID:Bgivd1pf
昨日若葉台で７０２４Ｆがチラッと見えたが、シングルアームパンタに乗せ替えられているように見えた。
ローマ字入り種別幕＋シングルアームパンタという最近の標準仕様で復帰が濃厚かな？。優等運用が多いから車内案内表示機がついてくれると嬉しいんだが。
269 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 09:32:42 ID:QsTSRDQS
残念ながら、車内案内表示機の設置はﾘﾆｭｰｱﾙ工事のﾒﾆｭｰ。
270 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 17:03:02 ID:luZv0xrF
7701Fのサイレンサー解除されてた。
271 ：名無し野電車区：2005/08/02(火) 20:42:22 ID:Y+80EL5W
相鉄7000VS京王7000
272 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 23:39:30 ID:TczyDJaN
>>271
2,4,6,8,10両編成のバリエーションで京王の萌え勝ち。

つーか、他に私鉄では東武8000くらい？
273 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 12:35:29 ID:QNkgdiSL
>>272やる気があれば組かえで全て対応出来るが
＞相鉄7000
274 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 23:20:56 ID:onujxdJZ
小田急7000VS京王7000
275 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 23:25:29 ID:4xEbHzfa
>>273
残念だが、相鉄7000は2連は組めない。
3連から10連は、やり放題だが。
276 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 07:06:25 ID:8l4Vs/Tp
つ[ﾓﾔ700]＋[ﾓｴ700]
277 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 12:55:14 ID:1DhloCKD
>>276
旅客営業車じゃないだろうと一応突っ込んでおく。
278 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 11:23:45 ID:kp0u7svK
7706Fにもサイレンサー
279 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 21:30:38 ID:CVoIgIXT
相鉄７０００スレが落ちたそうな・・・・

なので・・・
相鉄7000VS京王7000

は京王の勝ちで、




総レスで勝つ事が出来るのか・・・
280 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 12:33:37 ID:tDqX9ulv
ほす( ﾟдﾟ)ﾎｽ
281 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 17:14:06 ID:q/xSO4cM
KO7000はあらゆる面で中途半端だなぁ
282 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 20:56:43 ID:oRth8eWY
京王７０００ＶＳ京急１５００
283 ：８１６７のミッキーマウス ◆k5C.u56rVM ：2005/08/15(月) 22:58:09 ID:o/XqirDd
確かに登場時からあくまで主役は６０００系で７０００系は脇役だったからねぇ～
８０００系登場時も｢２０年ぶりのフルモデルチェンジ｣なんて言われる始末だったし…
284 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 16:34:01 ID:tx4y89xy
だけど全駅10両化以降少しずつおもしろくなっていった。
285 ：８１６７のミッキーマウス ◆k5C.u56rVM ：2005/08/16(火) 22:36:47 ID:KqZnT76N
>>284
まさしくそう、俺なんか未だに７０００系が特急とか純特急で走っているのを
見ると違和感感じるし…
286 ：８１６７のミッキーマウス ◆k5C.u56rVM ：2005/08/17(水) 00:31:34 ID:yBEuLB35
やべぇ、純特急なんてやっちまったｗ
287 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 04:00:55 ID:C5sozDxq
東武＋京成÷２
・・・やっぱ、ださい？
288 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 11:40:21 ID:zDkLD5TL
当初は10両貫通なんて組成してどうするんだと思った。
289 ：８１６７のミッキーマウス ◆k5C.u56rVM ：2005/08/17(水) 13:33:12 ID:yBEuLB35
>>288
Ｍｃ－Ｔｃの２連を作るのがいいかＭ－Ｔの中間車を作るのがいいか製造コストとか
維持費を検討した結果かと。
290 ：名無し野電車区：
>>288
当初の使い方は非常に限定されていた。
２００１年のダイヤ改正まではな。

八幡山の留置線で朝が終わるとずっと放置されてた

だから、いま７０００の⑩連が昼間も夜もバンバン激走している姿を見ると、
有効に使っているなあと思うのだが。。
６、７号車の間に運転台がないだけでも、だいぶ違うような気がするし