特急東海は成田空港まで延長すべき

新幹線と並行して走る落日の特急にとどまることなく、
成田空港まで延長して、実用的な空港特急列車に発展すべき。

同意

>>1そのとおりだと思う。
はいじゃあ悦論が出たところでこのスレ終了ね。

>>1
ぬるぽ

>>5
ｶﾞｯ

　　　　　　_,..-‐─‐-..,　　　　 ,'⌒;':::::::~::::::;;;::Y⌒::;;::::::;;:::;)
　　　　 ,r'’.:::::::::::::::::::.o｀ヽ　　(::::;;:::::::::::(⌒:::::::::::::ｿ⌒::::::)
　　　　,i.::::::::::::::::::::::::::::::::ﾟ::.i　　　(⌒:::::::):::::::::)::::::::::(⌒::;’
　　 　 i!:::::_:;;;;::::::::::::;;;;_::::::::i!　　　 ⌒'''ﾟo⌒`;ﾉ;;::'⌒ﾉ⌒
　　　 ,l::::'"r・ｭ)::::::(ｨ・ｯ`:::::l!　　・ヽ　　・　O 　　　　　ちゅどーーーん！
　　　 ）;::::::::::::::;’:::::::::::::;;;;;:（　　　　　。o 。 o+y⌒・
　　　 ヾ;:::r'::::｀‐-‐'::::ヽ::;;:ｿ　 @'⌒/ｿ｀'¨;;ヽy'i､ヾ*
　　　　‘::::｀:.ｬｪｪｪｪｪｧ.:;::/　　　,／,;　/　　　　 ﾍ
　　　_,-ｿヽ::::::::二::::;;;;／i!ﾄ､ ／ ノ　..;'　　'"　　　＼y'^;ﾟ¨^'i;､
-‐''” r巛::::::｀ー-─'';;;;;/.》, ｀ー-,,_　　　y'　　..,'　　丶;:: :::;;;;;i!,
　　,,..| iﾐﾍ;::::::::::::::::;;;;;;;/,'/,i'!..,,　　　　..;;'　　　 /,;:: :::: :ﾊ ::: ;;;;;;ﾍ_
r''~≪≫｀《ヘ.:::::;;;;;;／ｿ,'/　☆｀ヽ　_;;;'　　　／::::::: :: :::::入 :::;:;;;;;;＼

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

良スレの予感！！

それでもいいけど、静岡発新宿・大宮経由籠原行きでもよくね？

とにかく現状の赤字垂れ流し放置プレイを即刻やめろ、それで静岡地区は赤字といわ
れても説得力ないでしょ。

373昼寝させてるぐらいなら湘南ライナーに使って増発汁

>>9
東海1号は前日の東海4号を夜間待泊させている余裕があるし、
東海2号で東上し3号で営業運転するまでの間、やたら待泊時間
長いよね。
田町で寝かせておくよりも、
戸塚あたりから(横須賀線)品鶴線〜総武線〜成田線経由で運転
した方が運用効率は格段に良くなる。
現行のダイヤをちょこっと手直しするだけで、理論上は実現可能。

それと373系は両扉だから空港輸送向き。
コンパートメント部分を荷物置き場にするとか。

ただ255系騒動の時と同じように、
千葉動労が373系は低運転台だとか何とか言って、
難くせつけそうだが･･･

ウィング東海でつか

それより成田エクスプレスを料金安くして静岡へ

>>12
ぬるぽ

いっその事東と海は仲良くして静岡〜成田空港間を253系と373系を相互乗入れ、かつ両車併結してもいいな！

>>10
千葉動労ってそんな要求したことあるの？
255系のどこに不備があるのか･･･

>>11
JRAみたいな列車愛称(w

つーか、ある情報によると、今年の秋の改正で、なくなるらしい

>>10
＞それと373系は両扉だから空港輸送向き。

空港が空気に見えた･･･orz

倒壊はセントレアの株主なんだが。

age

御殿場線小田急線千代田線常磐線成田線経由で成田空港へ

フリーゲージトレインにして、横浜 or 品川で京浜急行に乗り入れ。

東海を廃止して、373系を中部国際空港直通列車として走らせたほうがいいだろう。
浜松始発にして豊橋から名鉄経由にしてさ。

そうすれば空港の真下に新幹線新駅作れとか言ってる、どこぞの知事に対する
強烈な嫌がらせになるしな。

東京から在来線通って新名古屋の一個手前まで逝って
知多半島へ折り返しか

静岡ー富士ー沼津ー熱海ー横浜ー川崎ー東京ー上総一野宮�T折り返し上総一ノ宮ー東京
東京ー成田空港 ヘ ヘ
６連に成る ９連に成る
如何モナー。

戸塚駅南部のクロスで横須賀線に入ればｳﾏｰ。