937 :
名無し野電車区:05/03/15 03:52:04 ID:uEj6eX23
938 :
名無し野電車区:05/03/15 06:14:46 ID:jf04Pjhk
>>934 20m車を急カーブで御器所方向へ向けるのは無理だったんでしょう。
逆に車両が小さい名城線だと、八事-八事日赤は見事に
グニャグニャした山手通に沿って作られてる。
おかげですごい走行音ですが。
939 :
名無し野電車区:05/03/15 11:45:44 ID:CwCONWe/
>>938そのせいか、あの区間車内放送がボリュームが上がるように設定してあるらしい。
>>939 東山線の名古屋−伏見間とか、鶴舞線の上前津−大須観音間もな。
中間車両に乗ってりゃともかく、先頭や最後尾車両に乗ってると
ボリュームの大きくなるのとカーブ突入で騒音が大きくなるタイミングがずれて気持ち悪い。
941 :
名無し野電車区:05/03/15 20:37:44 ID:RwrTDaFZ
名鉄車では急カーブに差し掛かる前に大須観音到着予告放送がはいったな。
今はタイミングは市交車と同じだが。
942 :
名無し野電車区:05/03/15 23:03:41 ID:iSp4i8Bj
>>936 >>937 漏れは通勤でドーム駅を使っているが、左回りの電車が近づく
時だけ踏み切りの警報機の音がします。右回りはしません。
トンネルを内をよく見ると通路があってその部分だけ第三レールが
切れています。駅員や乗務員が渡っているのを見たことがあります。
高畑も踏切音するよ。関東風。
関係ないけど六本木でも鳴る気がする
945 :
名無し野電車区:05/03/16 00:21:36 ID:mY4Z78ld
>>942 右回りから車庫入りする車両は
左回りの線路に渡るの?
それともクロスして並行する待避線みたいなのがあって
そこから方向転換するかなんかして車庫入り?
>>941 関係ないけど、名鉄車に乗るとときどき馬鹿みたいに自動放送のボリュームがデカいのがあった。
逆に、馬鹿みたいにボリュームが小さいのもあった。
あれは何だったんだ?設定ミスか?4年ほど前の話。
>>943>>944 さらに関係ないけど、天神橋筋六丁目でも鳴る気がする
947 :
名無し野電車区:05/03/16 01:19:36 ID:G4mrUKPT
>>943 赤池の日進方でもなるな。
かなり小さいけど。
948 :
名無し野電車区:05/03/16 02:54:02 ID:VCSqRLqo
名鉄車は路線図が省いてある車両がある
949 :
942:05/03/16 22:12:11 ID:FnMR8KFc
>>945 右回りから車庫への線路は左回りの線路をクロスしてそのまま
車庫への引込み線に入っていきます。左回りの場合は別に線路が
分かれていて、途中で右回りからの線路と合流して大幸車庫への
トンネルの中へ入っていきます。お分かりいただけましたか?
950 :
名古屋港駅利用者:05/03/17 16:06:26 ID:UQ5aHvBR
名古屋港でも聞こえるぞ。
951 :
名無し野電車区:05/03/17 23:49:59 ID:KiTsKwEh
最近は、鶴舞線のパンタ3基化は進んでるのか?
先日3000型に乗ったら4基の編成があったんだが・・・
犬山線で確認したから見間違いではないはず。
952 :
名無し野電車区:05/03/18 05:37:20 ID:2lp1AWQs
今度名古屋に行くんですが、名城線って(東京の山手線みたいに)乗りっぱなしで何周もするのは可能ですか?
953 :
952:05/03/18 05:49:52 ID:2lp1AWQs
あと、何時間以上乗り続けたら改札で止められるなんて事はあるんでしょうか?
954 :
名無し野電車区:05/03/18 06:24:00 ID:GJpDz8dz
166 :名無しでGO!:05/03/12 21:07:55 ID:4h8xMw4S0
名古屋市交通局、エスカレーターの撤去の検討開始
名古屋市交通局は、全駅にエレベーターの設置をし、車椅子ルートの確保を
した後、エスカレーターの撤去を行う検討をしているという発表をした。
撤去は、八事日赤駅や桜山駅など、医療関係施設と隣接している駅を除いた、
全駅にて行う。
「全駅において、バリアフリーの為エレベーターの設置工事を現在進めている。
これにより、全駅において車椅子ルートを確保できる。エスカレーターは、お年寄りや
体の不自由な方、たくさんの荷物を持った方が利用できる目的で設置していたが、
エレベーター設置が終われば全駅においてバリアフリー工事は完了となる。
エスカレーターの役目は終わり、その後は経費削減のために撤去を行う。
撤去後は階段の設置を行い、お客様の利便性を向上させる工夫を盛りたい。(運輸課駅務係)」
と話す。
また、ギャラベンタ(階段昇降機)等の撤去もエレベーター設置に伴い進めていく方針だ。
時事通信
これ、まじ!?!?誰か知っている人居たら詳細キボン
. ィ
.._ .......、._ _ /:/l! またまたご冗談を
:~""''.>゙' "~ ,、、''‐'、| _
゙、'、::::::ノ:::::::_,.-=. _〜:、 /_.}'':,
``、/:::::::::__....,._ `゙'Y' _.ェ-、....._ /_゙''i゙ノ、ノ
,.--l‐''"~..-_'.x-='"゙ー 、`'-、 ,:' ノ゙ノブ
" .!-'",/ `'-‐'') /\ `/ でノ-〈
.-''~ >'゙:: ‐'"゙./ ヽ.,' ~ /
//::::: ', / ,:'
956 :
名無し野電車区:05/03/18 07:48:49 ID:wXTzjB15
そんな金あるなら東山線と鶴舞線の本数昔に戻してくれ。
というか、ネタにしてはレベルが低すぎる。
リアルの市交通局は大赤字ですよ
960 :
名無し野電車区:05/03/18 22:36:34 ID:hTEA1NnY
有力なのは
星ヶ丘折り返し。
はぁ?冗談じゃねぇぞ。
糞万博のために我々一般利用客に迷惑かけるようなことだけはするなよ。
もしやったら一日100回クレームの電話してやる。
>>962 この期に及んでプロ市民の悪あがきですかw
まあ地下鉄ストップは困るが
964 :
名無し野電車区:05/03/18 23:19:58 ID:xv+cByWW
>>962 同意。藤が丘利用者としては冗談じゃない。
963は普段の藤が丘知らんのか。
965 :
名無し野電車区:05/03/18 23:31:32 ID:xv+cByWW
せめて定期客だけでも乗せてくれよ。
>>964 普段の藤が丘っつったって、乗降客は5万程度。
その多くは朝と夕のラッシュ。
東京にゃ、藤が丘より乗降客多いのに、藤が丘より本数少ない駅たくさんあるぞ。
967 :
名無し野電車区:05/03/19 00:03:08 ID:Le5yu8na
>>966 星ヶ丘折り返しなら、一社、上社、本郷も大迷惑なんですが?
藤が丘はラッシュ以外でも座席がさらっと埋まるくらい乗りますが?
>>966 なんでも東京と比べるな。
「5万程度」というが、首都圏以外での5万がどれほどのレベルかを考えろ。
なお、決して
>>962の意見に同調しているわけではないので悪しからず。
こうなったらリニモを、はなみずき通折り返しにするしかないな。
970 :
名無し野電車区:05/03/19 02:20:13 ID:YP5BFBHp
>>969 渡り線がないよ‥‥
と、釣られてみる。
つーかリニモを止めりゃいいだろ。
それか万博会場駅だけ閉鎖するとかさ。
972 :
名無し野電車区:05/03/19 02:50:25 ID:DgXqW3gR
>>952 好きなだけ回れ。厳密に考えたら1周して発駅の手前までが1区料金、
そこから発駅の分がまた1区。という計算が成り立つ(目的駅が明確に
ある場合はそこまでの往復料金ですな)だが検札がある訳でもなし、
途中下車を強要する訳でもなし、ひたすら回るだけならいいんじゃないか
と思う。間違っても乗車を始めた駅に戻って「出たいけどいくら払ったら
いいの〜?」なんて自駅発の乗車券見せながら申し出ないでくれよ。
聞かれた方もあなたも気まずい思いをしてしまうのでね。乗車券の有効
範囲内の他駅で一旦集札され、改めて切符買って発駅に帰ってもらいたい。
もしユリカ買って試してみるのでも、同じようにして欲しい。自駅発・未出場
カードなんか持って来られた日にゃ、あなたの足取りを尋問する羽目に
なってしまうから。
最後に、乗車券でもユリカでも、名古屋では時間制限については判定して
ません。改札で出場時にエラーになるような事があれば、それは単なる
磁気異常か読み取りミスなので心配しないように。テンパって「5時間も
グルグル回ってましたー」なんて口走らないようになw
定期券だと地下鉄〜上飯田〜犬山〜地下鉄〜上飯田(ry
これ最強。というか1周しかしたくないものだが。
手続き上は定期区間内まで一筆書きで乗って精算機に入れるだけ。
「精算の必要はない」といわれているのだからもちろん金は払わなくてよい。
>>973 名鉄線内で検札にでも引っかかったら、おとなしく上飯田〜犬山〜上小田井
の名鉄分を払ってくださいね。
ちなみに定期券は地下鉄線内のみとしても、区間内で下車するならわざわざ
精算機に入れなくていいですよ。定期券だったら普通券と違って乗車駅→(出場なし)
→乗車駅でも問題なく改札機で出場できる。
976 :
名無し野電車区:05/03/19 17:38:58 ID:YP5BFBHp
>>952 >名城線って(東京の山手線みたいに)乗りっぱなしで何周もするのは可能ですか?
その前に、「乗りっぱなしで何周もする」列車がどれだけありそうかあたりをつけるべし。
交通局hpで駅時刻表を検索して駅間時間を調べれば、平日は「何周」もする列車は意外と
少ないとわかるはず。
977 :
名無し野電車区:05/03/19 19:08:28 ID:Eavf1hZn
今日の東山線終点藤が丘の時点で立ち客がいたけどこんなことって今まであった
のかな?
さすがにここまで行くと全員着席が当たり前だと思っていただけに
978 :
名無し野電車区:05/03/19 21:07:42 ID:eQLwv+Hy
>>960 まだ諦めてなかったのかよ、万博協会。
名古屋−栄間なんざ暴動起きるぞ。
今日の時点で栄、なごや間は最悪です。
藤が丘行きはすべて本郷止まりで
本郷〜藤が丘間は回送折り返し
折り返し列車は藤が丘発。
982 :
952:05/03/20 00:10:18 ID:hRkUtz7n
>>972 以前山手線何周もした時、確か時間制限があったもので
参考になります
>>976 自分もそれが一番気になるんです
調べてみます
助かりました
ありがとうございました
983 :
名無し野電車区:05/03/20 09:12:11 ID:8h32PmVq
984 :
名無し野電車区:05/03/20 12:08:29 ID:BBpyA+4m
>>960、
>>979 もう、万博協会のDQNぶりには呆れてまつ。
一般客のことも考えずに、地下鉄を止めろだぁ…?
まったく自分で自分の首を絞めてるな。
さあ、次はどんなDQN策をひねり出すのかな? (´,_ゝ`) ぷっ
986 :
名無し野電車区:
万博期間中はリニモ全席指定にしろよ。