【JR7社】平成17年3月ダイヤ改正を語れ2

　ダイヤ改正前日＆当日、どう過ごす?
　後悔しないためにはどうしよう。

　　　人　　　　　　　　　(´⌒(´
　　（ﾟーﾟ)≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

３ちしげ３ゆ３様が電光石火の３ゲットなの!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>>1番かわいいのはさゆなの!
　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　ノノハヽヽ〃ノハヾ /) >>2じ本はハゲすぎなの!
　 後>>10は落ち目すぎなの！ ∩*･ ｡.･)从*･ ｡.･）/ミ
　　　　　　　　　　　　　　　　　〃ノハヾノノハヽヽノノハヽヽつ　 い>>4川は黒すぎなの!
矢>>9ちもフケすぎなの！⊂（｡.･从（･ ｡.･*∩ノノノハ ｡.･）ノハヽ
　 　　　　　　　　　　　　((　 (＼ゝノノノハノハ〃ハ ｡ ）っ彡*･ ｡.･）
あ>>8やはフケすぎなの!　⊂｀ヽ从*･ ｡.･）･ ｡.･））ノノノハヽつ　))>>5んのは顔ふくれすぎなの!
大の大人が>>7っちとか(ﾌﾟ⊂＼　 ⊂ ）　　＿つ从*･ ｡.･）
　　　　　　　　　　　　　　 　　　　(／（ /∪∪ヽ)ヽ)/　Ｕ　 つ　モー>>6すは売れなさすぎなの!
　　 　　　　　　　　　　　　　　　　∪￣(／￣＼) ゝし'⌒∪

　　　　。
　　屁

[優等列車停車駅]
秋葉原(Ａ) - 新御徒町(Ａ) - 浅草(Ａ) - 南千住(Ａ) - 北千住(Ａ) - 青井(Ｃ) - 六町(Ｃ) - 八潮(Ａ)
- 三郷中央(Ｃ) - 南流山(Ａ) - 流山セントラルパーク(Ｃ) - 流山おおたかの森(Ａ) - 柏の葉キャンパ
ス(Ｃ) - 柏たなか(Ｃ) - 守谷(Ａ) - みらい平(Ｂ) - みどりの(Ｂ) - 万博記念公園(Ｂ) - 研究学園(Ｂ)
- つくば(Ａ)
Ａ：特別快速停車駅
Ｂ：快速or守谷快速停車駅
Ｃ：守谷各停or八潮各停

[所要時分]
秋葉原(0) - 新御徒町(2) - 浅草(5) - 南千住(7) - 北千住(11) −(3)− 青井 −(2)− 六町 −(2)− 八潮(18)
−(3)− 三郷中央 −(3)− 南流山(23) −(2)− 流山セントラルパーク −(2)− 流山おおたかの森(26)
−(3)− 柏の葉キャンパス −(2)− 柏たなか −(4)− 守谷(33) −(5)− みらい平 −(3)− みどりの
−(3)− 万博記念公園 −(2)− 研究学園 −(3)− つくば(45)
例：- 北千住(11) −(3)− 青井 −　11は秋葉原〜北千住間の所要時分、3は北千住〜青井間の所要時分

[運賃]
初乗り２２０円、秋葉原→守谷：８２０円、秋葉原→つくば：１１６０円（守谷市ホームページ・茨城新聞2003年1月25日）

[車両の特徴]
・スマートな車両デザイン
・首都圏の通勤電車で最速（130km/h）
・ATO（自動列車運転装置）支援によるワンマン運転
・交直流対応型車両の導入
・車椅子等のバリアフリー対応の車両
・地下区間走行の安全性を考慮した最も厳しい不燃化構造の車両
・アルミ合金製の軽量車体など省エネルギー・リサイクル対応

TX-1000系直流車両１編成6車両
形式 TX-1100 TX-1200 TX-1300 TX-1400 TX-1500 TX-1600
編成形態 CT1 M1 T' M1' M2' CT2
定員（座席定員） 147(48) 158(51) 158(54) 158(54) 158(51) 147(48)
標記重量(t) 30.3 33.6 26.5 33.8 31.3 30.9
運行区間 秋葉原〜守谷
座席 全車ロングシート

TX-2000系交直流車両１編成6車両
形式 TX-2100 TX-2200 TX-2300 TX-2400 TX-2500 TX-2600
編成形態 CT1 M1 M2 M1' M2' CT2
定員（座席定員） 147(48) 158(51) 155(60) 155(60) 158(51) 147(48)
標記重量(t) 30.3 38.1 34.4 38.3 34.3 30.9
運行区間 秋葉原〜つくば
座席 １・２・５・６号車ロングシート　３・４号車セミクロスシート
C：制御車　M：電動車　T：付随車

共通仕様
車種 全アルミニウム合金2軸ボギー車　電動車　制御車　付随車
寸法 長さ20000mm（先頭車20800mm）　幅2950mm
　　　　高さ4070mm（パンタ折り畳み4190mm）　床面高さ1140mm
扉 左右1300mm×４扉
軌間 1067mm
運転速度 最高運転速度130km/h
車両性能 加速度：3.0km/h/s　常用減速度：4.2km/h/s　非常減速度：5.0km/h/s
電気形式 TX-1000系直流車両　直流1500V
TX-2000系交直流車両　直流1500V　交流20000V
制御装置 TX-1000系直流車両VVVFインバータ制御装置　２レベルPWM制御　1C2M×2群
TX-2000系交直流車両VVVFインバータ制御装置　２レベルPWM制御　1C2M×2群
主電動機 三相かご型誘導電動機　1時間定格：190kW　1100V　130A　2310rpm
ブレーキ装置 ATC連動電気指令式電空併用ブレーキ（回生付き）　遅込制御　滑走防止制御　保安・耐雪ブレーキ
パンタグラフ シングルアーム式
ATC装置 車内信号（２現示）に基づく高周波連続誘導式
ATO装置 車上制御方式　定速運転機能付き

全国一斉2ちゃんねる検定。

【ＪＲ東日本・東海・西日本・九州】
寝台特急「さくら」「あさかぜ」廃止→東京〜門司での「はやぶさ」「富士」の併結
【ＪＲ東日本】
「フレッシュひたち」E653系4両1本増備　上下6本が7両→11両に増結
越後線越後赤塚〜内野に新駅「内野西が丘」が開業
【ＪＲ東海】
「のぞみ」1時間に8本運転
「しなの」上下各1本を金山停車、愛・地球博期間中は上下各4本を高蔵寺にも停車
名古屋−高蔵寺−万博八草「エキスポシャトル」運転　1日40往復　全列車10両編成
【ＪＲ西日本】
「はくたか」定期列車を新型車両（681系・683系）に統一　1往復増発
新快速が、播州赤穂まで昼間毎時1本運転
「いそかぜ」廃止

俺のクリスマスの予定

↓レス番１の位（相手）　↓秒の十の位（場所）↓秒の一の位（行動）
１：能登麻美子と　　　　　　　　　　　　１：自宅で　　　　　　　　　　１：高価なプレゼントを貰う
２：母親と　　　　　　　　　　　２：公園で　　　　　　　　　　２：高価なプレゼントをせびられる
３：彼女と　　　　　　　　　　　３：レンタカーの中で　　　３：愛を叫ぶ
４：職場の同僚（男）と　　　４：自分の車の中で　　　　　４：練炭自殺
５：職場の同僚（女）と　　　５：居酒屋で　　　　　　　　　５：一人で手淫
６：地元の友達（男）と　　　６：駅のトイレで　　　　　　　６：谷亮子でオナニー
７：地元の友達（女）と　　　７：ホテルの一室で　　　　　７：激しいSEX
８：米兵と　　　　　　　　　　　８：地元の小学校で　　　　８：後門を掘られる
９：新宿２丁目の兄貴と　　９：米軍基地で　　　　　　　　９：後門を掘る
０：風俗嬢と　　　　　　　　　０：歌舞伎町で　　　　　　　　０：首を吊る

富士ぶさへ
この手紙をもって、僕の寝台特急としての最後の仕事とする。
まず、僕とあさかぜ号の廃止に至った原因を解明するために、JR束、倒壊、酉、窮の4社へ
再度、ダイヤと編成内容の精査と改善をお願いしたい。
以下に、九州ブルトレ存続についての愚見を述べる。
九州ブルトレの存続を考える際、第一選択はあくまで個室増室と電車化であるという考えは今も変わらない。
しかしながら、現実には僕自身の場合がそうであるように、過去に中途半端な編成の個室化がしばしば見受けられる。
その場合には、既存車両の改造が必要となるが、残念ながら、未だ満足のいく成果には至っていない。
これからの九州ブルトレの存続には、新車投入による発展にかかっている。
僕は、君がその一翼を担える数少ない列車であると信じている。
能力を持った者には、それを正しく行使する責務がある。
君には九州ブルトレの再生に挑んでもらいたい。
遠くない未来に、寝台特急の廃止が、ダイヤ改正からなくなることを信じている。
ひいては、僕の車両を運用離脱後、君の研究材料の一石として役立てて欲しい。 屍は生ける師なり。
なお、自ら九州ブルトレの第一線にある者が何ら手の施しができず、時代の波に呑み込まれ
今春のダイヤ改正で廃止されることを心より恥じる。

寝台特急さくら

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

.　　　　　　　　　　　　 ｜
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜　>>12をライオンに人身売買
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　　＿ｎ＿　　 ｎ
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 　ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

683系のはくたかに乗りたいのだが、北越急行ＨＰではいつ頃分かるかな。

このスレも立ち上がったとこだが
早くも廃止？

age

時刻表発売age

>>3
ﾈｺﾓﾄﾞｷｳｾﾞｪ。

【ＪＲ東日本・東海・西日本・九州】
寝台特急「さくら」「あさかぜ」廃止→東京〜門司での「はやぶさ」「富士」の併結
【ＪＲ東日本】
「フレッシュひたち」E653系4両1本増備　上下6本が7両→11両に増結
越後線越後赤塚〜内野に新駅「内野西が丘」が開業
「たまびこ」廃止
【ＪＲ東海】
「のぞみ」1時間に8本運転
「しなの」上下各1本を金山停車、愛・地球博期間中は上下各4本を高蔵寺にも停車
名古屋−高蔵寺−万博八草「エキスポシャトル」運転　1日40往復　全列車10両編成
【ＪＲ西日本】
「はくたか」定期列車を新型車両（681系・683系）に統一　1往復増発
新快速が、播州赤穂まで昼間毎時1本運転
「いそかぜ」廃止

【JR北海道】
6月一杯までは改正なし。7月か？

名列車「たまひこ号」はどうした?

きょう、時刻表が発売になりダイヤがおぼろげながら見えてきた。

>>11の元ネタってなんだっけ?
なんか冒頭の1節は見覚えがあるんだが思い出せん

>>23
白い巨塔

時刻表発売されたね
ざっと見だが

東海道山陽新幹線
ひかり　３００番台後半〜４９９
こだま　５３０番ぐらい〜７９９
０系６両こだま　Ｒ編成オリジナルカラー定期運用撤退


移り変わり運用
2/22くらいからオロネ25の改造車さくら・富士に連結
2/28　下りさくら
　鳥栖〜長崎運休
　九州内は改正後のはやぶさの時刻で運転
　鳥栖の停車時間は１分→熊本まではやぶさ併結のまま回送→3/1上りはやぶさへ？
　下りはやぶさの25系は熊本到着後疎開回送？
2/28下りはやぶさ、上りはやぶさ・さくら、富士、あさかぜはそのまま運転

所属復帰回送が3/1午後から走ると思われ
3/1 品川で組み替え
　上り富士(14系)＋上りさくら→3/1下りはやぶさ・富士
　上り富士(25系)＋上りはやぶさ→3/1？所属復帰回送
3/1？ 上りあさかぜ所属復帰回送

>>24
ありが�d

サンライズ瀬戸・出雲は廃止？

>>27
そうだよ。しらなかったの?

JR時刻表を見たが、今回の改正区間は概ね↓の通りかな。
間違っているかもしれないが、ご参考に。

ＪＲ北海道→改正なし
ＪＲ東日本→新潟支社の在来線、仙台支社(東北線、磐越西線、陸羽東線、仙石線、只見線)と東京発の寝台列車
ＪＲ東海→東海道新幹線、東海道線、身延線、御殿場線、中央線
ＪＲ西日本→山陽新幹線、在来線はほぼ全線(福知山支社は普通列車のみ？)
ＪＲ四国→全線
ＪＲ九州→新幹線以外の全線

第三セクター、私鉄
伊豆急行、会津鉄道、野岩鉄道、東武鉄道(鬼怒川周辺)、
北越急行、のと鉄道、愛知環状鉄道、土佐くろしお鉄道など

なぁ？

あさかぜが廃止になったのは残念だが、廃止になった以上、
朝夕の東京口の東海道線に列車一本ずつ増発すべきじゃないか？

>>30
それは、１１３があぼーんになる来年1月の改正でスピードアップと共にが有力

>>30
そこで増発しないのが束
ブルトレ通過待ち解消に伴うダイヤ修正はすると思うが

>>30

来年１月かぁ（＾＾；長いねぇ・・・・
１１３系全廃・・・確かにボロイんだけれど寂しい（ｗ
俺、３９歳だが、青春のすべてが消えるようでカナシイ（ｗ

>>31
いやぁ、あさかぜ廃止後には不必要に間隔をあけている理由を
突っ込まれるから、なんとか入れると思うけれどね。

富士ブサのｽｼﾞは現行のさくブサ？

せっかくなので「サンライズゆめ」は「サンライズあさかぜ」に改称してもよいのでは？

>>35
車両が足りない＆飛行機、新幹線に対抗するのは難しい

>>29
千葉支社では接続改善のダイヤ修正を実施。

>>36
焦点ｽﾞﾚてまっせ、ｵﾔﾋﾞﾝ。

>>27
>サンライズ瀬戸・出雲は廃止？
廃止はないよ。
ソース　　ＪＲ時刻表2月号

>>39
JTB時刻表で富士ぶさと全然違うページにあるから見落としてたよ（汗

>>40
でそでそ。

>>29
常磐は？ひたちが云々って記事をどこかで見たような・・・

>>34
下りはさくぶさ
上りは富士

>>42
フレッシュひたちのうち数本が11両になる。

■廃止予定路線■

2004年7月18日 ＪＲ西日本 越美北線 越前花堂〜九頭竜湖 52.5km
2004年10月16日 屋島登山鉄道 　 屋島登山口〜屋島山上 0.8km
2005年4月1日 名古屋鉄道 揖斐線 忠節〜黒野 12.7km
2005年4月1日 美濃町線 徹明町〜関 18.8km
2005年4月1日 田神線 田神〜競輪場前 1.4km
2005年4月1日 岐阜市内線 岐阜駅前〜忠節 3.7km
2005年4月1日 のと鉄道 能登線 穴水〜蛸島 61.0km
2005年4月1日 日立電鉄 日立電鉄線 常北太田〜鮎川 18.1km
2005年10月1日 南海電鉄 貴志川線 和歌山〜貴志 14.3km
2006年4月1日 北海道ちほく高原鉄道 ふるさと銀河線 北見〜池田 140.0km 　
2006年3月1日 ＪＲ西日本 富山港線 富山〜岩瀬浜 8.0km
2007年4月1日 くりはら田園鉄道 　 石越〜細倉マイパーク前 25.7km 　
2007年4月1日 わたらせ渓谷鐵道 わたらせ渓谷線 桐生〜間藤 44.1km
[廃止予定路線]
秋田内陸縦貫鉄道 秋田内陸線 鷹巣〜角館 94.2km
阪堺電気軌道 阪堺線 堺市内区間 7.9km
島原鉄道 　 南島原〜加津佐 36.2km 　
札幌市交通局 山鼻線 西４丁目〜すすきの 8.5km
銚子電気鉄道 銚子電気鉄道線 銚子〜外川 6.4km
樽見鉄道 　 大垣〜樽見 34.5km
西日本鉄道 宮路岳線 三苫〜津屋崎 1.9km

>>45
三苫ー津屋崎が1.9km？
とんでもない間違いですね

>>46
宮路岳線なんてないし。

【平成１８年３月ダイヤ改正概要】
＜JR北海道＞
札沼線　北海道医療大学以北の廃止
江差線　木古内ー江差の廃止
＜JR東日本＞
山田線　上米内ー宮古の廃止
岩泉線の廃止
米坂線　今泉ー小国の廃止
「いなほ」酒田以北の廃止
「あけぼの」「北陸」の廃止
＜JR東海＞
飯田線　中部天竜ー天竜峡の廃止
紀勢本線　多気ー新宮の廃止　これに伴い「南紀」は廃止
「東海」「伊那路」の廃止
「ひだ」高山以北の廃止
＜JR西日本＞
中国山地ローカル線の大規模な廃止
「サンライズ出雲」の廃止、「出雲」は米子以西廃止
＜JR九州＞
日中の「つばめ」「リレーつばめ」は毎時１本に
「ハウステンボス」の廃止
熊本ー人吉の特急は快速化
「ゆふDX」の廃止
筑肥線　山本ー伊万里の廃止

>>48
全然面白くないぞ＞そのネタ

もっと工夫しろよ。

「ー」なんて使ってるしな。

>>45
[廃止が取りざたされる路線]
太平洋石炭販売輸送　臨港 春採〜知人 4.0
北海道ちほく高原鉄道 ふるさと銀河 池田〜北見 140.0
くりはら田園　くりはら田園鉄道 石越〜細倉マインパーク前 25.7
秋田内陸縦貫　秋田内陸 鷹巣〜角館 94.2
上田交通 別所 上田〜別所温泉 11.6
2005.04.01　のと鉄道 能登 穴水〜蛸島 61.0
2005.04.01　日立電鉄 日立電鉄 大甕〜常北太田 11.5 大甕〜鮎川 6.6
2005.04.01　名古屋鉄道 揖斐 忠節〜黒野 12.7 軌道 岐阜市内 岐阜駅前〜忠節 3.7 美濃町 徹明町〜関 18.8 田神 競輪場前〜田神 1.4
2006年春　神岡鉄道 神岡 猪谷〜奥飛騨温泉口 19.9
西日本旅客鉄道 越美北 越前花堂〜九頭竜湖 52.5
西日本旅客鉄道 七尾 津端〜和倉温泉 59.5
西日本旅客鉄道 城端 高岡〜城端 29.9
西日本旅客鉄道 氷見 高岡〜氷見 16.5
西日本旅客鉄道 富山港 富山〜岩瀬浜 8.0
西日本旅客鉄道 高山本 猪谷〜富山 36.6
西日本旅客鉄道 大糸 南小谷〜糸魚川 35.3
南海電気鉄道 貴志川 和歌山〜貴志 14.3
阪堺電気軌道 軌道 阪堺 大和川〜浜寺駅前 7.3
島原鉄道 島原鉄道 南島原〜加津佐 36.2

【JR7社】平成18年3月ダイヤ改正を語れ

>>52
雷鳥廃止→サンダーバードに統一

福知山駅高架開業

>>52
Ｅ２３１完了による東海道線スピードアップ
特別快速（名称変わるかもしれんが）が１時間２本。昼間のアクティー廃止。
常磐線のスピードアップ

各種ソースをお持ちの出版社・内部関係者の方お待ちしています。

【JR7社】平成18年3月ダイヤ改正を語れ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1107083569/

平成18年3月廃止予定

西日本旅客鉄道 越美北 越前花堂〜九頭竜湖 52.5
西日本旅客鉄道 七尾 津端〜和倉温泉 59.5
西日本旅客鉄道 城端 高岡〜城端 29.9
西日本旅客鉄道 氷見 高岡〜氷見 16.5
西日本旅客鉄道 富山港 富山〜岩瀬浜 8.0
西日本旅客鉄道 高山本 猪谷〜富山 36.6
西日本旅客鉄道 大糸 南小谷〜糸魚川 35.3

>>57
そういうデマを書き込むのは、JR西日本に対する業務妨害。
馬鹿じゃないのか？

　　　　　　　　 .┌───┐
　　　　 　 　 　 _|_γ´.｀ヽ._|_
　　,r'"（○）~￣.　 ゝ,__.ノ 　.￣~（○）"ヽ,
　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.|
　 |＿＿＿＿＿ ,r'=====ヽ ＿＿＿＿＿|
　 「.~|「￣￣￣| |.||￣￣ ||.| 「￣￣￣|「.~|
　 |.　||.　　　　 | |.|| 　 　 ||.| | ヽ=@=/||　.|
　 |.　||.　　　　 | |.|| 　 　 ||.| l_（・∀・）||　.|　>>57　糞レスすんな！蛆虫氏ね！
　 |__」|＿＿＿」 |.||＿＿_||.| |＿＿＿」|__」
　 |￣￣￣￣￣.|.| 　 　 . |.|.￣￣￣￣￣|
　 |.　 　 　 　 　 |.l|　岐　||.|　 　 　 　 　 .|
　 |.　 　 　 　 　 |.l|　 　　||.| |.急.|　 　 　 |
　 |.　.[lニl].　 　 |.l|　阜　||.| |.行.|[lニl].　.|
　 | 　 　 ＿. 　　|.| =====|.| 　　.＿ 　 　 |
　 ゝ,＿＿＿＿__二二二二＿＿＿＿__丿
　　 ||.| ∪ | ∪　H._〔],》__H : : :| |＿|.|.||
　　　 |＿__| =||::|.二[,__,]二.|::|| |＿＿|
　　　　　.目=｣|::|＿＿＿＿|::|「=目
　　　　　 ―／ ｡ ∧＿∧ ＼＼―
　　 　 ＿／／ ・（；｀Д´）っﾟ ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ
　　 　 ／／　　 （つ　　　/　　 ＼＼
　　　　　　　　　　|　 （⌒）←>>57
　　　　　　　　　　レ⌒＾

スレ違いの車輌スマソ

>>59

そのＡＡにワラタ。
よく考えるもんだな。

>>55
常磐の103、乗らないとなぁ。531導入にともなってあぼんだっけ。

東海道はどうだろうか。1年で231への切り替えが間に合うのか、
微妙な時期じゃないか？

越美北線は不通区間について復旧すると言う書き込みどこかで見たが？

>>62
橋はともかく、他の路盤は復旧工事してるしね。
廃止するつもりなら無駄金使うこともないわけで。

>>55
211が残るから無理かも

>>64
211系は転属するだろ。東海会社113系置き換え向けかな?

>>58ＪＲ西日本廃止関連
北陸新幹線(長野〜南越)のフル規格開業時に経営分離する意向。1999年末の与党協議会の
検討時にＪＲ西日本は「経営分離はしない」としていたが、2000年３月の同協議会で「並
行在来線問題とは切り離し、ローカル線問題として扱う」と表明、関係自治体と協議の意
向。

※このうち富山港線について、ＪＲ西日本は2003.02、吉備線(岡山〜総社)とともに、新型
路面電車(ＬＲＴ)化・分社化する方向で地元自治体などと共同検討していることを明らかに。
2006.03.01でＪＲ西日本としては廃止すると届出、同年04末から、第３セクター「富山ライ
トレール」に移管予定。なお、駅前付近のルートは一部変更される。

※このうち越美北線については2004.07.18、豪雨のため、一乗谷〜美山で足羽川にかかる５
つの橋梁が流出し、越前花堂〜越前大野が不通に。同社金沢支社は「被害が大きすぎて復旧
のめどがまったく立たない」としており、このまま廃止される可能性もある。

>>29　3月1日(火)は乗りたくなる列車なんかないの?
>>35　「あさかぜ」は永久欠番になるのか?

>>67
3月の改変じゃないんだけれど、4月12日(火)から6月28日(火)まで「カシオペア」が湘南新宿ラインを走るらしいよ。

>>29
東京発の寝台列車の一部が廃止される事によって東日本の東海道線のダイヤも
変わるはず。

>>69
変わらんだろう、東日本の東海道線のダイヤは。

>>71
変わらんよねぇ？

わからんよ

>>328
ねぇ、オマンコ見せてよ！

ｺﾞﾊﾞｰｸ

山陽新幹線のダイヤってどうよ？
博多のぞみの福山、徳山停車って何？ひかりやん。
のぞみ料金とってええの？

>>73
　　 _, ._
　（ ･ω･）…

　

>>74
博多まで通しで乗る香具師が少ないから少しでも乗せようって魂胆だろ。
レールスターは混むし。
のぞみ料金で増収と。

のぞみ料金のボケに爆笑できるスレはここでつね

>>77
サイレンスカーはガラガラよ。列車によっては一桁しかいない。酉はアフォね。20列の車両をサイレンスにするなんて。
新ダイヤでレールスター、減ってるのに今日気付いた。

片町線はいつになったら８両になるの？

ttp://jr-central.co.jp/timetable/nr_doc/diagram.html
日付を3月1日にしてGO!

エキスポシャトル

>>81
ＪＲ西日本の新快速に異変が。

休日ダイヤで、大阪11時発と11時30分発の上り新快速の設定がなくなってる！！

>>83
誤報だそうだ。

なんだ
　思わず１５３系でも走るのかと思ってしまつた

【ＪＲ東日本・東海・西日本・九州】
寝台特急「さくら」「あさかぜ」廃止→東京〜門司での「はやぶさ」「富士」の併結
【ＪＲ東日本】
「フレッシュひたち」E653系4両1本増備　上下6本が7両→11両に増結
越後線越後赤塚〜内野に新駅「内野西が丘」が開業
「たまびこ」廃止
【ＪＲ東海】
「のぞみ」1時間に8本運転
「しなの」上下各1本を金山停車、愛・地球博期間中は上下各4本を高蔵寺にも停車
名古屋−高蔵寺−万博八草「エキスポシャトル」運転　1日40往復　全列車10両編成
【ＪＲ西日本】
「はくたか」定期列車を新型車両（681系・683系）に統一　1往復増発
新快速が、播州赤穂まで昼間毎時1本運転
「いそかぜ」廃止

>>79
糞レールスター減便か(W
大歓迎だ。グリーンの無い新幹線は新幹線ではない

たまひことやんつーとシャイニングは？

ちょうど20年前、60年3月改正の規模の大きさを思い出す。

あ〜
白鳥の食堂車が
落ちちゃった日かな

>90
違う。福知山線の旧型客車が全滅した日だ。

確かしらさぎ、雷鳥も食堂車が落ちたんだったけかな

くるくる電車ポプラ号。

改正当日なんだからのぞみ増発とか誰か書けよｗ

>>94
ひかり増発だったら真っ先に書いたかも名ｗ

東京の金曜深夜のダイヤは、どうにかならんの？

どうされたいの？エッチね〜★

>>97
お前みたいなババアに童貞奪われたかないよ！ヽ(`Д´)ﾉ

改正初日から暫定ダイヤのＪＲ津山線

１００ｇｅｔ！ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!