【みみ】　横浜高速鉄道スレ　【こ国】

>>136
避けてるわけじゃなくて、耳栓という別の既存の言葉にあててるわけです。

hoshu

みみ線の計画当初は、本町通りのオフィス街＆ＭＭのオフィス街への
通勤路線ってことだった。そのため、馬車道とか日本大通りの駅が
大きく造られてる。元町・中華街への観光利用はあくまで「オマケ」としか
考えてなかった。
まあ、観光だろうがなんだろうが折角造ったんだから、乗ってくれれば
なんでもいいわけだが、みなとみらい２１の街づくりの方向が
どんどん曲がっていってるのは問題だな。
就業者を増やす目的だったのに、何か造れば全部観光施設化してしまう…

横浜市もある程度諦めたのか、セガなんか呼んじゃうし。
もう観光都市に特化するしか横浜に未来はない。

ん〜あの一体のオフィスって安いのかな？
常に東京との戦いだからなぁ
アクセスはそんなに悪くもないんだがな、、ま横浜駅のそばにはかなわない訳だが

>>140
本町通沿いでも今は安いみたい。
みみ線開通後は値が上がることを期待する声も一部ではあったけど、
すでに東京で超高層ビル大量供給で供給過剰だったから東京との
パイの奪い合いにかなう筈がないことは分かってたはず。

その証拠に、本町通もいまやマンション建設ラッシュ…

ま、ＭＭに日産の本社を呼べただけでも喜ばないと…

最近日産調子いいしな、燃料電池も何気に取り組んでるし

東京も安いならそのネームバリューにはなかなか勝てない
MMは魅力的だけどコストにシビアな企業よりも、
マンション用地としてのほうが人気が出るのは仕方ないよな
無理に呼ぼうとして優遇しすぎると本末転倒、
まぁイメージを気にする企業にはあえて横浜を選ぶ事もあるよな

アクセス面だと小田急が複々線化したり、相鉄が乗り入れ計画したり
JRが新湘増発だのしてるのに対して、横浜線、相鉄本線、市営地下鉄などの
横浜都心に向かう鉄道は相変わらずのろのろ、、MMは初乗りが。。
商業地としてこれは問題
（ここは鉄人として何とかいてほしいと強く思う、特に横浜線はやる気なさスギ、横浜市もJRに援助してでも快速増発はいると思う）

まぁ、とりあえず住み易い住宅地にするための整備を急ぐべき、町として活気が出れば
残してた土地にオフィスもある程度くると思う、消して不便なところでもないんだし

つーか、ここはみみせんスレだなｗ
みみせんの存在を思い出せば、菊名からMM乗り入れしてほしいもんだが
菊名-MMの運賃もう少し何とかならんもんか。。。

横浜市の力で快速菊名停車と菊名-MM乗り入れ割引とか出来ないもんかな

すいませんつい最近まで
Y000系は18m級だと信じこんでいましたorz

>>136-137
それもあるけど、パスネットで日吉で乗車、みなとみらいで降りたら
印字が「みみ」だったら嫌だって別スレ（すでに落ちた）のネタ

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　　　　　　　 /　　　 /|||||||||||||||||| ＜　みみ線を本牧原まで延長してください
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こ国線で恩田―こ国間（住吉神社のところ）の都市計画道路が31日に開通
この道路の踏切が新しくできて、近接の２ヶ所の小踏切が廃止される
（今朝の朝日新聞神奈川版）

こ国線の運転頻度なら立体交差の必要なしってことか

新高島がテレビCMに出てるって既出？

>>148
そうそう、きのうアド街みてたらCMで新高島出てきたんでビックリしたよ。

たしか「新東京」って名前に変わってると思うんだけどw

>>147
踏切の新設ってだめなんじゃなかったっけ？

>>151
同じ幅以上の踏切を廃止すればＯＫ。
逆に、踏切の部分だけ車線が少ない踏切というのも
この縛りが仇となって拡幅できない。

↑何か変な日本語でつね。
「踏切の部分だけ幅員が狭い道路」
とでも読み替えておくんなせえ。

私はこの事実を、各務原の某踏切拡幅現地調査の際に教わりました。

みみ号は横浜高速のためなんだね。
臨時列車のアンケート用紙が横浜高速の名前になっていた。
他はお付き合いか。

>>153
あれ危険なのにな

>>152-153
�dクスでつ。
へぇー、勉強になります。

たしかにこどもの国線、細かい踏切が多いから
いっそのこと通勤線化工事のときに恩田川以北を
全線高架化してしまえばよかったのかも？

>>157
お金がありませんから！！残念！！

とっとと横浜市営地下鉄を傘下におさめろ

とっとと横浜新都市交通を傘下におさめろ

とっとと横浜市大病院を傘下におさめろ

ＪＲ港南線根岸-上大岡間決定ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━!!!!

みみ線萌え

>>162
またまたご冗談を…。

京急芹ヶ谷線上大岡-芹ヶ谷間決定ｷﾀﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

>>164
そんなんで釣られんなよ。

湘南モノレーノレ大船〜鎌倉街道〜上大岡決定(・∀・)ｲｲ!!

なんだなんだ、かみおか厨か？？

鉄道総合板の看板が　Σ　(ﾟдﾟ )

>>169
八高線だがね。

>>170
そりゃ路車板のだろ。
つーか路車板も昨日のと変わってるし。

保守

渋谷方面からみなとみらい方面に行く場合、初乗りの関係上横浜で京浜東北線に乗換えて桜木町から歩く人って結構いる？

昔はそのまま桜木町行きに乗って行っていた漏れはそうなんだが、ＭＭ線開通後、個人的にはＪ束の売り上げ増やしてるな。

>>173
50円しか違わないじゃん。普通は直通を選ぶのでは？

神奈川区民は東神奈川にｼﾌﾄした香具師が多いんじゃ？

＞174

その50円がデカイんだよね。往復100円だよ。

100円ってデカイか？w

100円の違いなら楽を選ぶな。

一往復100円だが頻繁に行くならそれなりに聞くだろう

>>179
頻繁に行くなら尚更楽をしたい。
横浜駅の乗り換え＋桜木町→クイーンズスクエアって行くのならみみ線
のほうがはるかに楽。
しかし、目的地がランドマークタワーの辺りなら微妙。

>>175
Yes
しR往復290円、東急・みみ線片道280円
往復で270円も違えば歩く。

>>180
要するに金はないがひまと体力はある若者と金は有るがひまも体力もない老人の対立だろう
老人と若者の中間の人はケースバイケースで選ぶ

こ線の新しい踏切、開業２日目なのに「ペンキ塗り立て」って書いてあった。


今は知らん。

MONSTERS, INC. とみなとみらい線のマークが似ている件について

>>184
開業前に漏れが書いたが無反応だった件について

１年越しのネタだな。