汚物呼ばわりしすぎてると思う車両
18 ：名無し野電車区：05/01/13 20:15:50 ID:+dms06JU
223系
130km/hまで時間がかかるのは確かに難点だが、
ちゃんと転クロも装備してあるわけだし、加速だけを理由に叩かれすぎ。
少なくとも汚物には値しないと思う。
130km/hまで時間がかかるのは確かに難点だが、
ちゃんと転クロも装備してあるわけだし、加速だけを理由に叩かれすぎ。
少なくとも汚物には値しないと思う。
南海6200系
確かに東急8000系のコピー顔でファンは一匹の変態だけだが、
片開きでガタガタ五月蝿い上に、両開き車両を先に退役させて
全車のうのうと生き長らえてる苦厨車両6000系＆7000系よりマシ。
確かに東急8000系のコピー顔でファンは一匹の変態だけだが、
片開きでガタガタ五月蝿い上に、両開き車両を先に退役させて
全車のうのうと生き長らえてる苦厨車両6000系＆7000系よりマシ。
20 ：名無し野電車区：05/01/13 21:15:02 ID:8hfVOnMS
>>18
221系モナー
221系モナー
東武50000系
期待の新車にアルミ汚物とは何事だ！！
期待の新車にアルミ汚物とは何事だ！！
>>21
手動ドアみたいだが
手動ドアみたいだが
23 ：名無し野電車区：05/01/14 20:31:23 ID:GvJ1hfNA
24 ：名無しの電車区：05/01/14 20:35:53 ID:EVswKGeD
１８３は汚物と言うものもいるが、結構加速いいんだあれ。
汚物汚物言い過ぎてると思う。
それと１１３，１１５も汚物に値しないと思う。
汚物汚物逝ってる香具師の自転車こそ汚物だね。
他にも１０３系は汚物に値しないと思う。
その他にも俺は品の無い新型は嫌いだ。
でも２２１と２２３はいいな。
汚物汚物言い過ぎてると思う。
それと１１３，１１５も汚物に値しないと思う。
汚物汚物逝ってる香具師の自転車こそ汚物だね。
他にも１０３系は汚物に値しないと思う。
その他にも俺は品の無い新型は嫌いだ。
でも２２１と２２３はいいな。
25 ：名無し野電車区：05/01/14 21:27:22 ID:GVJ9NUnl
京急６００
素晴しい車両。
素晴しい車両。
26 ：名無し野電車区：05/01/14 21:35:07 ID:hrY0SKD+
東急 Ｙ５０００
27 ：名無し野電車区：05/01/14 21:41:16 ID:Moos605Z
東武50000系
前面の見た目がいいから。
前面の見た目がいいから。
28 ：名無し野電車区：05/01/14 21:43:18 ID:Moos605Z
223系
汚物の221系より臭くないから。
201系
汚物の103系より全然ボロくないから。
205系
やっぱり汚物の103系よりはマシだから。
汚物の221系より臭くないから。
201系
汚物の103系より全然ボロくないから。
205系
やっぱり汚物の103系よりはマシだから。
29 ：名無し野電車区：05/01/14 21:44:08 ID:oGheicvs
東武50000に間違いなし
名鉄6000系
正直、6Rも3Rも全部赤っきゃあ3ﾄﾞｱロングシート車で
代わり映えせーせんもんで
どれ乗っても一緒だわ。
正直、6Rも3Rも全部赤っきゃあ3ﾄﾞｱロングシート車で
代わり映えせーせんもんで
どれ乗っても一緒だわ。
31 ：名無し野電車区：05/01/14 22:13:54 ID:rqXuEjMJ
東武20000系、車両が汚いのは東武のメンテが悪いのであって、
車両自体はそんなに悪くないと思う。千代田線直通の203系に比べれば神。
車両自体はそんなに悪くないと思う。千代田線直通の203系に比べれば神。
32 ：名無し野電車区：05/01/14 22:20:47 ID:ttDibFWn
というか汚物汚物言い過ぎなんだよ
34 ：名無し野電車区：05/01/15 00:40:16 ID:8j5ISTjD
9000系のGTOのVVVFは音が汚物。
東芝2レベルを採用してるのはネ申
東芝2レベルを採用してるのはネ申
35 ：名無し野電車区：05/01/18 15:34:30 ID:XpFEGo3b
南海6200系・7000系
こいつらは内装がひどいが、近くに廃車するだけでも6000系よりかは全然マシ。
南海の真の汚物は、遠い先まで長く生き残る6000系である。
こいつらは内装がひどいが、近くに廃車するだけでも6000系よりかは全然マシ。
南海の真の汚物は、遠い先まで長く生き残る6000系である。
西武2000系
37 ：名無し野電車区：05/01/25 19:22:04 ID:FtlXSLld
倒壊211系5000番台＋静岡の同系列。
内装いいし、便所くらい駅で池。
と言うか、束高シマの方が余程(ry
ついでにage
内装いいし、便所くらい駅で池。
と言うか、束高シマの方が余程(ry
ついでにage
38 ：名無し野電車区：05/02/02 10:40:13 ID:gzhARCFz
何で２０３系が出てこないの？
39 ：名無し野電車区：05/02/05 21:40:01 ID:iAu41dOS
209系 E231系
コストをかけてもメンテをするつもりが無いなら無駄になるんだからコストを削ることは悪ではない。
>>38
当然。地下鉄区間で乗ればわかる。すぐに嫌気が差す。
通勤とか終電とか急ぎでもなきゃ無条件で見送り決定。
コストをかけてもメンテをするつもりが無いなら無駄になるんだからコストを削ることは悪ではない。
>>38
当然。地下鉄区間で乗ればわかる。すぐに嫌気が差す。
通勤とか終電とか急ぎでもなきゃ無条件で見送り決定。
40 ：名無し野電車区：05/02/05 22:04:03 ID:KBH+0AWm
209系に乗った日は203系がネ申に見える
大月くんだりで201系に乗った日は115系がネ申に見える
急ぎでもなきゃ無条件で見送りか特急に乗車。
急ぎでもなきゃ無条件で見送りか特急に乗車。
E231系
とにかくカッコイイ！（・∀・)
とにかくカッコイイ！（・∀・)
43 ：名無し野電車区：05/02/08 00:04:09 ID:neXeQ+Rt
メトロN05
内装が明るいから良い
内装が明るいから良い
44 ：名無し野電車区：05/02/08 00:12:31 ID:rYhVAvpD
阪急3300
モーター音はキモいけど内装はｲｲ(特に更新車)から汚物ではない
モーター音はキモいけど内装はｲｲ(特に更新車)から汚物ではない
45 ：名無し野電車区：05/02/08 00:20:05 ID:rYhVAvpD
都営5300
爆音だけど椅子の座り心地はいいしそんなに汚物扱いされる車両ではないと思う。
俺的には地下鉄ではトンネルに反響してギャーギャーうるさい新鮮の方が不快。
それからヤバ杉の北総京成ポンコツ汚物軍団がいるし。(N3000･3700･7300･9100以外全て)
爆音だけど椅子の座り心地はいいしそんなに汚物扱いされる車両ではないと思う。
俺的には地下鉄ではトンネルに反響してギャーギャーうるさい新鮮の方が不快。
それからヤバ杉の北総京成ポンコツ汚物軍団がいるし。(N3000･3700･7300･9100以外全て)
46 ：名無し野電車区：05/02/11 00:28:42 ID:Evp9EDY5
47 ：名無し野電車区：05/02/11 00:37:19 ID:P/fMvnSQ
小田急3000（特に2次車）
音は静かだしドアには化粧板貼ってるし乗り心地も単体なら悪くない
デザインだけで叩くヤシは9000+5000や9000+8000の連結部分に毎日乗ってみろと（ｒｙ
>>45
同意
6300も目黒線の中では一番良い内装
9000はともかくとしても2000はｶﾏﾎﾞｺのくせに硬い椅子だし、残る1社は（ｒｙ
音は静かだしドアには化粧板貼ってるし乗り心地も単体なら悪くない
デザインだけで叩くヤシは9000+5000や9000+8000の連結部分に毎日乗ってみろと（ｒｙ
>>45
同意
6300も目黒線の中では一番良い内装
9000はともかくとしても2000はｶﾏﾎﾞｺのくせに硬い椅子だし、残る1社は（ｒｙ
48 ：名無し野電車区：05/02/11 00:43:53 ID:Evp9EDY5
東武20000
東武厨ですら汚物認定する始末だが、走行音は割と耳障りが良いし高速安定性も結構ある。
どこかの汚物地下鉄から襲い来るアルミ汚物とは大違い。
東武厨ですら汚物認定する始末だが、走行音は割と耳障りが良いし高速安定性も結構ある。
どこかの汚物地下鉄から襲い来るアルミ汚物とは大違い。
49 ：名無し野電車区：05/02/11 00:56:08 ID:EL8cJ9GI
ｸﾞﾛサンクス 03
だったらもっと死んだんだろうなぁ
当たり方が云々言う人もいるけど
あの差をみると明らかに03の方が脆かったって感じだよね
だったらもっと死んだんだろうなぁ
当たり方が云々言う人もいるけど
あの差をみると明らかに03の方が脆かったって感じだよね
東武20000系は真性汚物は間違いない！日比谷線でも一番の嫌われ車両。
52 ：名無し野電車区：05/02/11 22:45:14 ID:Evp9EDY5
西武20000系。
どうせこいつを叩くのは前面で偏見を持ってるか、一連の不祥事に便乗して叩いてるか、単なるアンチ西武かのどれかだろう。
最初に乗った時は脳天に100tの分銅を落とされた気分だった。
どうせこいつを叩くのは前面で偏見を持ってるか、一連の不祥事に便乗して叩いてるか、単なるアンチ西武かのどれかだろう。
最初に乗った時は脳天に100tの分銅を落とされた気分だった。
↑は間違い。9300系の事だ。
でも3300系も座席がブニブニで嫌い。
でも3300系も座席がブニブニで嫌い。
55 ：名無し野電車区：05/02/12 09:39:16 ID:yJq1FcnH
>>37
倒壊厨逝ってよし
倒壊厨逝ってよし
だいたい、東急8000系列が汚物なら東武東上なんて全車両汚物だと思うのだが
57 ： ：05/02/12 12:19:34 ID:XM9E3OEh
東急８０００系列と京急１０００系 ７００系 ２０００系
こいつらみんな 汚物 汚物 汚物
こいつらみんな 汚物 汚物 汚物
58 ：名無し野電車区：05/02/12 12:24:45 ID:A0GLD9rm
>>1-57みーーーーーーーーーーーーんな汚物！！
59 ：名無し野電車区：05/02/12 12:50:22 ID:V5Lrg78s
60 ：名無し野電車区：05/02/12 13:02:38 ID:TDTx56L4
103系
確かにうるさいし、乗り心地は悪い。しかも加速性能は悪いし、ドアもゆっくりと静かに
開け閉めできない。
しかし、N40すれば長寿命で、直流区間なら先頭車改造するだけで地方でも使えるなど
評価できる点はある。
確かにうるさいし、乗り心地は悪い。しかも加速性能は悪いし、ドアもゆっくりと静かに
開け閉めできない。
しかし、N40すれば長寿命で、直流区間なら先頭車改造するだけで地方でも使えるなど
評価できる点はある。
61 ：名無し野電車区：05/02/12 13:28:35 ID:ruHqy/4V
小田急3000形（3次車以降）
日車ブロック工法的扉飾り＋E231系窓
＋大きい側面表示器の組み合わせを
個性としてみれば○
内装の配色も絶妙だと
個人的には思いますけどね。
何より音が静かですし
日車ブロック工法的扉飾り＋E231系窓
＋大きい側面表示器の組み合わせを
個性としてみれば○
内装の配色も絶妙だと
個人的には思いますけどね。
何より音が静かですし
64 ：名無し野電車区：05/02/13 01:22:10 ID:wSzByizj
京成N3000
京成走ルンですとか京成版プレハブ汚物とか滅茶苦茶に言われることがあるが、乗り心地は宜しいし内装もイイ！
つーかこんなのより赤電の方が余程、汚物。
京成走ルンですとか京成版プレハブ汚物とか滅茶苦茶に言われることがあるが、乗り心地は宜しいし内装もイイ！
つーかこんなのより赤電の方が余程、汚物。
65 ：名無し野電車区：05/02/13 01:39:46 ID:wSzByizj
車両ではなくて会社だが、JR東日本。
今まで見ている限りでは、JR東の叩かれ方は異常なレベルに達しているように思える。
改善点はとことんスルーされ、改悪点などは誇張まで含めて重箱の隅までつつくように叩かれる。
はっきり言って、異常。（まぁ叩いている中心はどうせアレだろうけど）
まるで○価の新潮叩きだ。
今まで見ている限りでは、JR東の叩かれ方は異常なレベルに達しているように思える。
改善点はとことんスルーされ、改悪点などは誇張まで含めて重箱の隅までつつくように叩かれる。
はっきり言って、異常。（まぁ叩いている中心はどうせアレだろうけど）
まるで○価の新潮叩きだ。
66 ：名無し野電車区：05/02/13 11:12:42 ID:8OnViOSl
ア ン チ 厨 が 一 番 汚 物
>>47
＞9000はともかくとしても2000はｶﾏﾎﾞｺのくせに硬い椅子だし、残る1社は（ｒｙ
東急3000はドア化粧など努力の跡が見られる割にどうも中途半端だが、
東急5080はE231-800とかと違って2段表示のできるLEDを全ドア上に設置していたり、
座席も最近の標準？の2:3:2区切りで通勤車両としては
案外いい線いってるかも。でもたった2編成じゃなぁ…
＞9000はともかくとしても2000はｶﾏﾎﾞｺのくせに硬い椅子だし、残る1社は（ｒｙ
東急3000はドア化粧など努力の跡が見られる割にどうも中途半端だが、
東急5080はE231-800とかと違って2段表示のできるLEDを全ドア上に設置していたり、
座席も最近の標準？の2:3:2区切りで通勤車両としては
案外いい線いってるかも。でもたった2編成じゃなぁ…