【東西成王】首都圏大手私鉄総合ｽﾚ【小急浜ﾒﾄ相】

無いので建ててみました。

相互乗り入れ、パスネット、車輌標準化など
互いに結びつきを強めている首都圏の大手私鉄について総合的に語りましょう。

　カキフリャー！
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.　　　　　　　　　　　　 ｜ 連休厨の>>1を
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　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
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　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
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ttp://www.mintetsu.or.jp/によれば首都圏の大手私鉄は
東武、西武、京成、京王、小田急、東急、京急、東メト、相鉄の9社なんですが、
このスレの対象に都営地下鉄を入れてもいいでしょうか？

>>5
いいんじゃない？

>>2
激しくﾜﾛﾀ

当たり前の話だが都営地下鉄って正確には「私鉄」じゃないんだよな。

でも私鉄扱いでいいんじゃないの？
つかこのラインナップで都営だけ入らないのはかえって話がしにくい。

京王だけ外してもいいよ

スイカ互換は来年だけど、いつごろだろう。
その前にイオカを廃止されて迷惑千万。

>>10
パスネットじゃ付加機能(電子マネー、Suicaグリーン券)は使えないんだろうな

偽造パスネットがそろそろ出回り始めてもおかしくないな・・・

>>5
都営地下鉄でもパスネット使えるし、普通に大手私鉄と同等（？）扱いでもいいかと…

あと、相鉄はつい最近大手私鉄になったんだよな…（二俣川独占のおかげ？）


>>9
多魔境厨帰れ、見苦しいことこの上ない

>>13の「多魔境厨」というのは、あらゆるスレで「多魔境」を連呼している荒らしのことです

連レスですまないm(_ _)m

京王は中傷私鉄なので外してください

>>14
あらゆるところで「多魔境」と連呼してもらって嬉しいだろう。もっと有名にしてやろうか（ｹﾞﾗ

標準規格についてはこのファイルに詳しく載ってる。なかなか興味深い。

鉄道車両−通勤・近郊電車の標準仕様ガイドライン
ttp://www.tetsushako.or.jp/img/JRIS%20D%201001.pdf
ttp://www.tetsushako.or.jp/pdf/topic_041004-15.pdf

>>15-16
氏ね

>>15-16は根拠のない愚かな中傷人間なのでこのスレから外れてください

>11
>パスネットじゃ付加機能(電子マネー、Suicaグリーン券)は使えないんだろうな

それが使いたければ、Suicaを作ればそれで私鉄にもそのまま乗れるようになるのだから解決では。

京王は中傷私鉄です

>>18-19
低脳は死ね

>>20
束の思惑通りですね

西瓜よりバス共通カードと共用化してほしいんだが。
もちろんプレミア再開で

バスだけど小田急バスも大手私鉄なのか？

>>23
バスでも使えるようになるよ