ＳＬを走らせたい路線

おまいらの妄想を書き込め！
例えば
【走らせたい路線】五能線
【走らせたい機関車】５８６５４
【走らせたい季節】夏・冬

おいすー

ちぃーす

cinco

路線は花輪線。機関車は本務機ハチロク、後部逆向き補機ハチロク（梅小路の起こして）。

ありえないのは無視ね
例
【走らせたい路線】銚子電鉄
【走らせたい機関車】Ｃ６２２・Ｃ６２３+客車１０両
【走らせたい季節】春夏秋冬
線路どころか銚子の街が沈みますからっ！残念っ！！

山手線
１１両で

都営大江戸線

>>5
花輪線にハチロクもいいね。
でも昔はよく動けなくなったみたいだから実現は難しいのでは？

北越急行ほくほく線走らせたらおもしろそう

>>8
お前みたいなのは無視してやるｗｗｗ

瀬戸大橋線最高！！

>>11
大丈夫！物理的に入れる機関車ないから（Ｂ２０も無理）

>>13
それは車両限界の問題？
それとも重量？

伯備線D51

函館本線C62

木次線・小海線C56

どれも難しそうだな

>>14
余裕で限界超えているでしょう。
Ｂ２０なら銚子電鉄が相応しいかも。デキ君とお友達になれそうだし。

花輪線は33.3‰の連続勾配が松尾八幡平から延々と続きますからD51でも厳しそうですね・・・、補機としてキハ５２国鉄色を後部に付けたらいいですかね？締切回送みたいにして。

まったく…つまらない誓いをたてちまったもんだよ
申し込みがあった車両には全部大江戸線で走るチャンスをやるだなんて

東海道線

C62

東京駅発車が見てみたいです。

わたらせ渓谷鐵道
C12　（他の機関車はカーブがきつく入れないのでこれしかないが）
毎日運行
草木トンネルのある神戸〜沢入はDE10の前補機付き
出来れば三重連客貨混合列車で

>>7
山手線
ターンテーブル要らない
何でもＯＫ
１年中

.　　　　　　　　　　　　 ｜ バルサンの煙で我慢しない年始厨の>>1を  
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1  
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|  
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @  
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣  
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl  
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |  
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎  
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣  
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿  
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>22
ローカルはC58363
急行はＣ59164が似合う

レス番間違えた、>>21

房総各線って走ったことあったっけ？
総武本線は銚子に止まっていたのを写真でみたことあるが。

久留里線で一度見てみたいｗ

再来年のJR東西線開業10周年記念列車には是非・・
（運行区間：宝塚〜四条畷）

C56 160−クモハ207−サハ207−モハ207−クハ206

小湊鉄道に・・・Ｃ１２でもキツイ？
でも、いすみ鉄道とタイアップして房総半島横断させたら客寄せにならんかなぁ？
首都圏からも近いし・・・。

【走らせたい路線】東海道本線（大阪-米原）
【走らせたい機関車】C62 1、C62 2 + マイテ49
【走らせたい季節】春夏秋冬

【走らせたい路線】室蘭本線　追分-苫小牧タ
【走らせたい機関車】Ｄ５２　石炭列車3200t
【走らせたい季節】年中

南武線

石炭列車3200tって、本当にそんなのあったのでつか？

「蒸気機関車最後の3年」ｽﾚで発見。ああいうので十分だから見てみたいなあ・・・

23 名無し野電車区 04/11/06 19:40:12 ID:ZAUkBT8Q
このC622ですが、いつ頃のどういう列車なのか分かる方いらっしゃいますか？
ttp://videosketch.myhome.cx/hpis/cool-280/c622/media01a.htm
東海道本線だそうですが、撮影年月日が不明との事で、詳しい事がわかりません。
梅小路入りした後であることは間違いないでしょうけど。
客車は12系だと思いますが、かなり長い編成のようですね。
C622はもう、こんなふうに快走することは出来ないのでしょうか？
今からして見れば、とても考えられないような疾走ぶりですね。

24 21です sage 04/11/06 20:07:44 ID:w2KT+cnn
>>23　C622号機牽引による白鷺号ですね。
昭和47年10月22日に鉄道１００年記念で運転されました。この日以外にもときどき
梅小路の保存機を使って運転されました。C612による運転もありました。
しかし、C571による京阪１００年記念号で人身事故（撮影者の死亡）を起こしたため
以後の運転は中止となりました。

25 21です sage 04/11/06 20:08:40 ID:w2KT+cnn
ちなみに運転区間は京都−姫路間です。

大垣−美濃赤坂

>31　無いでつないでつ。D51夕張線が2400tだったのでD52なら3200tにしてみますたｗ
ｳﾝともｽﾝともならなくなった時のために美鉄から4110を全機買い上げ追分に待機させておきまつｗ

…只の妄想になってもうたｗ

【走らせたい路線】常磐線
【走らせたい機関車】D51-498＋旧客
【走らせたい季節】いつでもいい

【走らせたい区間】東北本線(仙台〜小牛田)陸羽東線、陸羽西線
【走らせたい機関車】Ｄ−５１＋客車
【走らせたい季節】夏
【列車名＋種別】快速最上川

稀に見るDQNのせいでこれからは見られないだろうなぁ。しかし何で陸羽線で走るといつもパニックになるのかねぇ？てゆーか仙台に転車台ないから無理だろ。

【走らせたい路線】中央本線大月〜甲府
【走らせたい機関車】C56＋旧型客車
【走らせたい季節】秋

動ける蒸気機関車はすべて復活してほしいもんだ

【走らせたい路線】東海道本線
【走らせたい機関車】D51重連+コキ
【走らせたい季節】通年

首都圏の香具師、ＮＨＫ見てるか？

498動かしてたな･･･

苗穂で腐りかけてるヤツどうにかしてほしい。

>>25
>>27
房総では１５年くらい前に酉のＣ５６が千葉〜木更津を走ったらしいよ。
その後は京葉線開通時にＤ５１が１４系客車を牽引して海浜幕張〜蘇我を走ったな。
あ、ネズミーランドにＳＬ走ってるじゃん！成田ゆめ牧場にも・・・
でも千葉動労はＳＬを嫌うだろうな。面倒臭いし。
強引に走らせようものならテンダーに「春闘」とか描かれちゃうよ。

【走らせたい路線】八高線
【走らせたい機関車】ミカイ
【走らせたい季節】冬

＞テンダーに「春闘」
激萌え！
ぜひ実施してもらいたいなw

春闘　ではなく　団結　反合　闘争勝利　だろ

【走らせたい路線】関東鉄道常総線（下館〜守谷）
【走らせたい機関車】Ｃ１１+５０系（真岡の車両）
【走らせたい季節】今年の夏から秋
【列車名】「つくばエクスプレス開通記念号」

つくばエクスプレス開業フィーバーで派手なイベントやるべきだ。
軌道強化してるし隣の会社だしやれば出来るはず。

>>47
現状で勝利は難しいかと･･･

>>49
前進も少なくなったし　建設や解放や人民は殆どいないし・・・

常総線とは目の付けどころがいいね。一つ線路横切ればいいもんね。

やはり、常紋かな。

>>44
>>27にＪＲ関係無いじゃん
それにＣ１２にテンダーあったか？

【走らせたい路線】田川線（平成筑豊鉄道）
【走らせたい機関車】９６００変則三重連（前２+セラ+後１）
【走らせたい季節】冬

>>50
その勝利かい（ｗ

【今後走らせそうな路線】水郡線（水戸〜常陸大子）
【使われそうな機関車】Ｃ１１（真岡）+旧型客車（高崎）
【設定されそうな季節】初夏

去年にＤＥ１０の旧客が走ったので今年あたりはＳＬくるかも。
磐越東線のパターンだと絶対くるし、水郡線のほうが観光客呼びやすく真岡から回送しやすい。

【走らせたい路線】秩父鉄道
【走らせたい機関車】真岡のＣ１１+Ｃ５８（動輪の径が同じなので扱いやすいかも）
【走らせたい季節】ＧＷ・夏休み
重連になれば鉄ヲタが飛んでくるよ。

D51498は、よく走っているね。
高崎の現場の皆さん、いつまでも頑張ってください。

梅小路のような動態保存博物館を高崎にぜひ。
あと、高麗川に設備を復活させて
架線のない八高線を走らせてもらうとgood。
沿線に、温泉や観光地が無いのがキビシイかもしれないけど。

三岐鉄道北勢線に尾小屋鉄道のＳＬ

流山電鉄・・・
普通の住宅地の中を黒煙上げて・・・
苦情きまくりだなｗ

【走らせたい路線】肥薩線 人吉〜吉松
【走らせたい機関車】Ｄ５１＋Ｅ１０＋客車数両
【走らせたい季節】年中
いさしんをこれで運用・・・無茶すぎるか

【走らせたい路線】日豊本線・吉都線　宮崎〜吉松
【走らせたい機関車】C57＋客車数両
【走らせたい季節】年中
青井岳越えをもう一度。>>61とセットで
リバイバル急行「えびの」でもやってみれば面白そうだけど。

真岡鉄道はレンタル屋さんになっちゃったね。
今はＪＲから借り入れの話が来るだろうけど、真岡鉄道の営業部が全国の鉄道会社や地方自治体に
Ｃ１１のレンタルを売り込んでみればなぁ。
もっと多くの路線で走りそう。

二塚の精子工場の専用線。
あのヨレヨレ具合が抜群の線路を爆走するC11。
そして脱線転覆と_ﾄ￣|〇

とりあえず重たいコンテナ貨車が行き交う線路だし脱線は無いか。

京急線をSLが120km/hで爆走しているのを見たいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

東京メトロ：半蔵門線に是非ＳＬを・・・

機関車トーマス

>>61
いさぶろう・しんぺい、のように途中停車しようものなら、
とんでもないことになりそうですなｗ
私も、客貨混合プッシュ＆プルで走ってもらいたい所です。

人吉のＤ５１は、集煙装置と重油併燃装置付で重装備でしたね。
所属票に、わざわざ砲金のプレートを使っていたり
南九州は手入れの行き届いたカマが多かった。

【走らせたい路線】日豊本線・肥薩線　鹿児島〜吉松
【走らせたい機関車】C55＋客車数両
【走らせたい季節】年中
あえて鹿児島中央発にしない。
宮地に送った吉松区の転車台返してくれ。そして鹿児島駅にも転車台復活

【走らせたい路線】釧網本線　網走〜釧路
【走らせたい機関車】C11＋客車数両
【走らせたい季節】１月〜３月

"冬の湿原"の網走延長
「C11207+14系」「C11171+旧客」の２編成使用
摩周〜緑はDL補機付き止む無し

なにげに南九州地区が人気？
（同一人物か？）
吉松区があったし、人気なのも妥当なんかな・・・
D51、C55、C57、C61、C56・・・晩年までいろいろなのが在籍してたな

【走らせたい路線】函館本線・室蘭本線・千歳線（函館〜札幌）
【走らせたい機関車】本務機Ｃ６３＋補機ＤＦ２００＋北斗星・トワイライトエクスプレス
【走らせたい季節】季節関係なしで時々、イベントのようにゲリラ運行。SLは非力だから強力なＤＦ２００を補機として連結。というかＣ６３自体が設計図だけで終わってしまったから意味ないか

地下鉄銀座線

【走らせたい路線】東海道函線国府津-沼津
【走らせたい機関車】9750重連、または本務Ｃ51+後補機C53
【走らせたい季節】富士が白い冬、山北の櫻満開の頃もよし

函線・・・本線のまちがいです。

近鉄長野線
26000
ラッシュ時に通勤特急として特定料金300円くらいで走らせたら結構乗りそう。

運転区間はあべの〜河内長野ね

【走らせたい路線】中央線　東京〜高尾
【走らせたい機関車】D51＋50系8両+マニ50+9600（後部補機）
【走らせたい季節】冬場　三鷹付近をライナ代わりに豪快に通過してほしい。

【走らせたい路線】水郡線水戸〜常陸大子
【走らせたい機関車】C11＋旧型客車
【走らせたい季節】秋
大子の紅葉とＳＬ…絵になるなぁ。

【走らせたい路線】京葉東京地下駅
【走らせたい機関車】Ｄ５１498（ATS-P装備＋旧型客車
【走らせたい季節】いつでもいいけど、９９９のヘッドマークを付けて。

この中で実現の可能性が高い新規ＳＬ運転路線は

五能線
水郡線（過去のＣ５８・Ｄ５１除く）
秩父鉄道にＣ１１を追加重蓮
関東鉄道常総線

いつかは上越線でＣ５７+Ｃ５８+Ｄ５１+スエ＋オハニ36+旧客+マイテ３９を
やってほしい。
同時発車にＣ１２+Ｃ１１+磐越編成の信越線横川行き

激パで機動隊も出動

>>81
そんな下らん意味不明な三重連より梅小路のD51引っ張ってきてD51同士の重連やったほうが
よっぽど素晴らしいだろが。それかC57単機か集煙装置外したC571との重連とか。

武蔵野線にSLを！！

Ｃ６２でなくてもＤ５１の本気モードでの重連って見たいな。
Ｄ５１４９８とＤ５１２００を冬の陸羽東線で客車は10両。
萌え萌えだね

沿線住人とのトラブル続出だなｗ

>>84
そんな軽い荷じゃなぁ。

>>86
客車10両って軽い荷ですか？

陸東はせいぜい１６．７パーミルだろ
客車１０両ならＤ５１単機で余裕

【走らせたい路線】岩泉線
【走らせたい機関車】C11＋旧型客車
【走らせたい季節】冬以外で

東海道新幹線

中央総武線

【走らせたい路線】京葉線
【走らせたい機関車】D51 498
【走らせたい季節】夏

あの感動をもう一度きぼんぬ

新京成
もちろん各駅に停車します

【走らせたい路線】予土線
【走らせたい機関車】C12
【走らせたい季節】真夏のアッツイ時期

てかキタウワから務田までの坂をあのちっちゃいのが登ってたのが信じられん。
乗務員さん苦労したろうね。

イベントのＳＬは力を持て余しているような気がする。
荷が軽いとブラスト音が「シュッシュッシュッ・・・」だけど
昔の映像を見てると重量列車だと「ドフドフドフドフ・・・」って機体を揺らしながらやって来る。
戦後の大量輸送の頃のように性能限界で走るＤ５１とか見てみたいな。
ダイヤが乱れる事を前提に磐越西線で旧客１０両で全速力で走るＤ５１の運転をやってほしい。
または只見線に旧客６両＋ワムハチ４両で全速力で走るＣ１１（補機なし）
ＳＬを性能限界で動かした場合、空転はしても爆発・脱線はしないだろう。

【走らせたい路線】内房線・外房線
【走らせたい機関車】C57　180＆C57　1の貴婦人夢のタッグ重連
　　　　　　　　　　客車はばんえつ物語用またはやまぐち号用＋マイテ４９
【走らせたい季節】夏の海水浴シーズン
【列車名】「房総夢物語号」

D51　498やC58　363でもよし（房総はこの２形式は結構こき使ってたし）
Ｃ５７が動態で２両もあるんだから重連での夢タッグを組ませてあげたい。
ばんえつ物語号で重連で走らせたらすごい騒ぎだろう。1号機も新潟にゆかりがあるし。

マジで千葉県の小湊鉄道でお願いしたい！
真岡鉄道のC12＋高崎の旧客3輌なんか最高に合うと思います。

>>95
本格的に馬鹿だなおまえ。性能の意味すら分かってないだろ。

＊水星と天王星の凶座相＊

聡明ですが凝り性で、奇妙な研究癖もあるようです。かなりの独創性と
技術的な才能もありますが、神経的な性急さと精神的活力を多方面に
まき散らす傾向があり、才能が惜しまれます。
皮肉っぽく無愛想で、何事にも反対する傾向があるため、
人に疎まれやすいでしょう。
知的適性としては、科学技術や特殊技能を生かす分野に適します。
しかし、コンピューターやハイテク機器の操作など高度の
神経酷使を余儀なくされる作業は避けたほうがよいようです。
長時間の緊張や束縛を強いられる仕事も適するとは言えません。

会津鉄道（旧会津線）にＣ１１を週末
会津田島に転車台ほか、設備を復活させればおｋ

東京方面からの温泉客に適したダイヤなら集客も見込めると思うが

>>84
この際、梅小路のC58 1を引っ張ってきて
動態に復元てのも陸東にはリアルでよいかもしれませんな

【走らせたい路線】西武･東京メトロ有楽町線 川越−新木場　【走らせたい機関車】
わたらせ渓谷鉄道 Ｃ１２＋５０系客車　【走らせたい季節】真夏　【列車名】ガマンと
根性のネズミ−ランド号｡機関士･車掌はガスマスクと防護服･
アイスノンを使用｡客は作業着屋のゴーグル＋ガーゼのマスクのみ｡水飲み放題｡乗る前
に一筆書いてもらう｡　我慢の先には､楽しいネズミ−ランドが待っているぞ！

高岡(城端、氷見、新湊線)
貨車轢いて欲しい。
高岡で入れ替えとかして欲しい。
二塚の線路へろへろヨレヨレ精子工場専用線でワム轢いて欲しい。

てか蒸機よりワム探す方が苦労しそうだな_ﾄ￣|〇

意外にイケると思うのが伊豆急行・伊東線にＣ５７+ばんえつ編成
勾配区間があるから補機にＥＦ５８６１を付けたら沿線は激パ

>>104
だめだ。馬鹿鳥鉄が山盛りの糞のように来て沿線住民大迷惑

【走らせたい路線】室蘭本線沼ノ端〜追分
区間そのものは既出だが、上り下りの２本を同時に走らせて
ＳＬ列車同士のすれ違いを演じさせてみたい。

>>106
１７１牽引のすずらん編成と２０７牽引のニセコ編成のスレ違いなら出来そうだな。
運転密度も激低だし線路も無駄に丈夫だし

栗山のあたりは単線化されたというけど追分以南はどうなんだ？

>108　元気に複線でつ、栗山周辺も栗丘のトンネル崩落と、志文より北が単線になった位でつ
（って栗山由仁以外は単線って事なんでつが）
風景も３０年前と大して変わっていないので装飾無しの編成を走らせたら完璧なんでつけどねー

>>103
機関車は残っているが、たしかに似合う引っ張るものが無い。
ｵﾊ35とｽﾊ43系列の客車がもっと残っていれば・・・。

大井川と高崎の旧客をすべて新津に集めて
山口からC57 1をぶん取って、化粧と回転火粉止めを取っ払い、少し汚してから
羽越の新津〜酒田で牽かせる。
山口にはD51 200に鷹取式集煙装置を付けて代わりに梅小路が渡す。

C56 160は、和倉温泉観光客用に七尾線に返す。
小海線でも良い。

【走らせたい路線】東北本線「上野〜青森」
【走らせたい機関車】Ｄ５１
【走らせたい季節】冬

面白そうじゃんｗ

>>111
>少し汚してから
これ重要ね。
「ＳＬ」はキレイでも良いが、「蒸機」は薄汚れていないと駄目なのだ。
その点、大井川は外見では完璧だが乗るもんじゃない。

>>111
C571とC56160は現役の時、最後に居たところですな。
D51200は中央西線だと記憶しています。

小海線にはC56が、やはり似合いますね。

>>114
一度も車籍失ってない機の現役を勝手に終わらせないでくれよ。

>>115
瑣末なことですが、
一度も車籍を失っていない機は、現役と表現するべきですよ。

>>116
あのー、突っ込む相手間違ってませんか。

>>114
あやまれ！>>116にあやまれ！！

過去ログにあった「水郡線にＣ１１」が現実になるようだね。

きのくに線（和歌山〜白浜）

白浜観光客誘致にいかが？

青函トンネル・関門トンネル・瀬戸大橋などはどうでしょう

>>121
瀬戸大橋は既にＣ５６で運転された事があるよ。
青函トンネルは無火状態のＣ１２が回送で通過した。

根岸線新緑号

>121　何分持つんだろ、青函につっこんだ蒸機の乗員…
>113　そういうカキコをしてる香具師を老人は生暖かくみているそうな
大昔は蒸気機関車はいつもピッカピカだったんだって

>>124
雑誌や写真集で見る最盛期の蒸気はほとんど煤汚れてるのばっかりだけど
撮影者や編集者がわざとそういうの選んで掲載してるの？

>>113
>>124-125
「くろがねの馬」と言うビデオでは戦前のＳＬを美しく整備しているシーンがあるから
戦前の特急最盛期の特急用機関車は常に磨かれていたようだね。
薄汚れた姿をしていたのは終戦直後と昭和４０年代後半の末期の頃じゃない？

C57-1のはクルクルパァ（わかるかなｗ）じゃなく鷹取式集煙装置だろ？

どこでも良いが1号編成の陛下と皇后様と愛子タン付きで・・・。
釜は重連でも3重連でも、警備の人手にゃことかかんだろうし。

Ｃ５７+Ｄ５１+Ｃ５８の３重連は可能だろうか？
またはＣ５７（酉）+Ｃ５７（束）+Ｃ５８+旧客（束・酉）+マイテ４９+Ｄ５１

>>128
皇太子ご夫妻は無視ですかそうですか。

なぜ蒸気機関車の復活運転って客車牽引ばかりなんだろう？
一度で良いから貨車を牽く蒸気機関車を見てみたい。

荷主をつければ可能かな？

>>131
冬の失言号ではワムハチとチキとヨが付いてました。
すずらん編成でもＣ１１の次にヨが連結されていたなら乗り込むべし！
ヨの小さな窓から先方の機関車だけを見ているとＳＬ牽引の貨物列車に乗せて
もらっているような錯覚になりますよ。

スーパーぬるぽ★今春デビュー

蒸機復活出来て、同時に物資輸送・運搬業務も出来てまさに一石二鳥なんだけどね、
貨車牽引。

西武新宿線の小江戸号と交換して欲しい。
南大阪線を走るＮＲＡ萎え〜

一人先走るNARU萎え〜

天竜浜名湖鉄道

二俣線の時代を再現、Ｃ５８で。

【走らせたい路線】烏山線
【走らせたい機関車】Ｃ１２+旧客３連（高崎車）
【走らせたい季節】春季〜秋季

【走らせたい路線】八高線高麗川〜高崎
【走らせたい機関車】なんでもいい+PC６〜７連（なんでもいい）＋DD51補機
【走らせたい季節】春季〜秋季

個人的にはタンク式蒸機＋旧客１＋黒屋根有蓋車２＋無蓋車１＋緩急車１の
ミキストなんか見てみたいな。

>>134
ガッ

>>139
烏山駅って機廻しできたっけ？
駄目だったらＣ１１とＣ１２のＰＰにすれば運転できそうだし。

【走らせたい路線】山田線 
【走らせたい機関車】Ｃ１0 8+旧客３連 +DE10(補機)
【走らせたい季節】春季、秋季 、冬季

【走らせたい路線】山田線 
【走らせたい機関車】Ｃ58+旧客３連
【走らせたい季節】春季、秋季 、冬季

D51498
磐越西線
上越迂回ﾊﾟﾜﾑ

SLなんて気安く呼ばないで

>>145
ＳＬって「さくらライナー」の事だよ。
みんな近鉄特急が走って欲しい路線を挙げてるの。

Servis　Lady
　

やはり雪のローカル線が良いね。

大江戸線　




と言ってみるテスト

水郡線の363もう一度見たい

【走らせたい路線】　函館本線　小樽〜ニセコ
【走らせたい機関車】　C623
【走らせたい季節】　通年

もしくは晩年の嫌われ者D51の重連で

おれは死ぬまでに＋旧客編成を函館ー倶知安で見てみたいよ

ほしゅ

【走らせたい路線】上信電鉄
【走らせたい機関車】Ｃ１１（真岡レンタカー）
【走らせたい季節】秋（紅葉シーズン）
【編成】Ｃ１１+スハフ３２+オハ４７+スハフ４２+オハニ３６+デキ３＋デキ１
【ダイヤ】異例の３往復！！（高崎機関区が近く万一に備えやすいので）
１列車：高崎５：００→下仁田６：００（朝焼けをお楽しみ下さい）
２列車：下仁田７：３０→高崎８：３０
３列車：高崎１０：３０→下仁田１１：３０（都内から来る方は当列車のご利用を！）
４列車：下仁田１３：３０→高崎１４：３０
５列車：高崎１８：３０→下仁田１９：３０（夕日を見ながらゆったりして下さい）
６列車：下仁田２０：２０→高崎２１：２０（夜行列車気分をお楽しみ下さい）

即満席・沿線大渋滞・激パ・機動隊出動決定

肥薩線
人吉ー吉松
33.3
SL総動員。

九反