東京に手動転換できる転換ｸﾛｽ車が乗り入れていない

山口県以下の田舎ですな

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３ドア

昔はＪＲや東武などにあったけど、今は手動転換は時代遅れだから姿を消しました。

山手、京浜東北、埼京の６ドア車両じゃだめなの？手動転換

ﾜﾛﾀｗ

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 年始厨の>>1を 
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詰め込み主義の首都圏

ＤＱＮ路線の代表格は山手線、京浜東北線、中央総武、埼京線だ

結局糞スレねここ。
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＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝高速進行＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

あっちには、回転式リクライニングシートというものが存在しないのだろうか？

転換ｸﾛｽ？
昔は腐るほど東京で見たぞ。













0系のな(w

新幹線は？

時代遅れどころか自殺行為

E4の自由席は転換クロスだっけ？

俺は東京で手動転換クロスのＪＲ普通電車に何回も乗ったぞ。








１８５系だけど

普通列車にリクライニングシート車両が連結されていない、関西はあわれだね。転クロで誤魔化されいるのも気付かずに。

KQ2100の自動転換に萌え

転換式のは後ろに池沼とかいて、髪の毛引っ張られたりしたらやだろうな…。そういう危険性はボックス式やロングより高い気がする。

>>20
背ずりごと後ろの池沼に蹴飛ばされる可能性も。

関西は普通列車にグリーン車が(ry

手動転換クロス車があれば都会という1の考えが理解できない

転クロなんて時代遅れだから、全部リクライニングに変わったんだろ＞185系

回転させて方向転換するクロスシートも「転換式」クロスシートではあるが。
でもなんで「手動」にこだわってるんだろう・・・・。

>>25
キムチ脳の、どんな酉厨よりも手に終えない厨だから。

転換クロスに一斉転換装置がないJRは怠慢。
転換装置がないのに始発駅でシートの向きが全部そろっている名鉄は偉いよ（全部乗務員と清掃員が向きをそろえている）。

>>27
豊橋では乗客が向きを変えてたよ
しかも特別車のほうも

てんくろがないから都会なんだろアホか

ＫＱは？

2100形は一斉自動転換だよ

>>16
あれは回転クロス。

あげ