☆北陸総合スレッド　part.6

クソ僻地

くそいなかなざわ

>>369
>2006年4月の富山港線LRT化で475系が余るから

富山港線でつかってる４７５なんぞ、午前中は２編成で夕方１編成でしょ
余るとかそういった問題じゃないよ

知ったかぶりはよしてくれる

　ｷ　　　　　　　　　　　　ﾑ　　澤　う　ざ　い　　　　　　　　　　　　

保守　バス代行なし

久しぶりに419系見たけど
汚れが目立って汚かった

>>394
何であんな汚れの目立つ色にするんだろうなｗ
古くてボロなのは仕方ないにしても、手入れ位きちんとしろと

むかしの赤に白線のほうがかっこよかったな。交流っぽくてw
白系のほうが明るさを演出できるのかもしれんが、汚れたら逆効果だな

どうせ廃車が近いのであればリバイバルカラーにしてもらえないものかね。
酉は意外とリバイバルカラーしないけどね。

>>397
北陸の交直流電車については廃車は最低でも新幹線開業まではないだろ。
理由はいろいろあるけど、やっぱり普通列車に使うならば
交直流電車の新車自体が高いからブレイクするのに躊躇するというのが大きい。
実際、束でも交直流電車の廃車ペースは鈍いし。
それにしても、昭和37年から活躍を続ける471系の主変圧器や主整流器はどうなってるんだろう？？
国鉄時代にＰＣＢ入りの足回りはヤバイという理由で一掃したはずだが…。
今でも原型のまんまの主変圧器・主整流器で走らせてたら…、 
それこそグリーンピースみたいな環境保護団体が騒ぎ出すこと間違いない（ｗ 

「STOP！！ Environmental hormones Train！！」
「環境ホルモン電車を止めよう！！」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by GREENPEACE

…となって北陸線に新車が投入されるかも（ｗ
なお、ＰＣＢはあまりにも地球環境に対する破壊度・汚染度が強烈なため、現在ではロシアでしか作っていない。 

沿線全自治体が同意　並行在来線の経営分離　北陸新幹線の富山から金沢間
ttp://www.hokkoku.co.jp/_today/H20050413002.htm

>>399

この区間はJRで残すだろうと思っていたのに・・・。
実際経営分離に反対して、無駄になったトンネルもあったくらいなのに・・・。
残念だな。

新幹線で在来線を殺したらしЯ酉曰夲を爆笑してやる

>この区間はJRで残すだろうと思っていたのに・・・。

反対に3セク会社はこの区間を入れないと他で儲けるところがない

鹿児島中央・川内間を渡さなかったJR九州と違って酉は優しいねぇ。

JR酉の意見・・・・・新幹線開通後の富山−金沢間は赤字が見込まれるので手放したい。

北陸線を引き継ぐ三セクの意見・・・・富山−金沢間は最も収入が得られる区間なので欲しい。



　　　　　　　　　　　　　両者の利害が一致

そういや、並行在来線の経営収支見通しを新潟県境−富山間と県内全体区間に分けて試算してましたね。

ちょっと古いソースしか無いですが・・・
ttp://www2.knb.ne.jp/news/20010226_03.htm

現在の北陸線だけど
特急も含めて一番利用客が多い都市間は金沢〜富山間なの？

>>406
厳密にいえば金沢〜津幡間じゃないの？
主要な都市間という意味なら金沢〜富山間で正解だと思う

城端線の新高岡駅はいつできるのですか？
さっさと作って、高校帰りの工房をイオンに。

イオンの人間か？

イオン化してしまえということではないでしょうか。

どうせ新幹線駅としていずれ作るなら、
その前に城端線駅としてさっさと作ってしまったほうが儲かる。
そんだけです。

>>406
特急は越後湯沢〜直江津、京都〜敦賀、米原〜敦賀あたりが最も乗客数多いのでは？
普通は区間で見ると小松〜金沢〜津幡、魚津〜富山〜高岡あたりが多いと思う
総運転本数では金沢〜津幡（純粋に北陸線の列車のみだと富山〜高岡）

>>411
新幹線駅として作るなら新幹線建設予算から出せるけど
今作るとJRの自己負担になってしまう

金沢駅のドーム下のエスカレーターで欧米っぽい外人が｢日本人はどこにでもすぐ金を捨てる｣と話していた。
エスカレーターから下を覗いたら、池に小銭たくさん投げてあった。

…妙に納得した_ﾄ￣|〇

素晴らしい事なのか恥ずかしい事なのかは俺には分からんが、少なくとも神話付きの有り難い池ではないな。

イタリア人も同じだろ

えっと、トリビアの泉だっけ

トレビの泉

世界遺産の都市と一緒にしちゃ、イタリア人怒っちゃうよ

能町駅も寂しくなったな…
久しぶりに行ったらコンテナ扱い側の線路が軒並み撤去されてた(/д`);

新湊線の末端区間も線路が完全に撤去されてた_ﾄ￣|〇

かなりの萌え地帯だったのに…


時代は冷酷だ

重複スレ２つ立ててキム澤トヤ魔の話すなボケ

>>418
マルチポストするくらいなら新しく統一スレ立てて誘導するくらいの気概が無いと

あと福井の話も有るんですが

高架になった新・福井駅。
JRとえち鉄との乗り換えが大変だ。

>>419
>マルチポストするくらいなら新しく統一スレ立てて誘導するくらいの気概が無いと
新しく統一スレ立てたらキム澤トヤ魔スレが３つも出来てしまうから、
削除依頼をして既存スレ１つ潰す方がいいので、削除依頼をしました。

>あと福井の話も有るんですが
福井の話をする書き込みがあったら、トヤ魔塵とかが必死になって話題継続を潰している。
例えば、重複糞スレより、

485 名無し野電車区 New! 2005/04/18(月) 20:36:22 ID:LAtAy9xi
>>482
スレタイのはくたかと関係無い福井の話こそスレ違い。

とか、

479 名無し野電車区 sage New! 2005/04/17(日) 12:36:01 ID:kXU+kaat
今日で最後の福井駅舎、映像に残しておいた
（以下省略）

480 名無し野電車区 New! 2005/04/18(月) 01:54:16 ID:3kqkj9w7
そんな事よりＪＲ関係者よ、ちょいと聞いてくれよ。スレと関係あるけどさ。
今日、上りのはくたか乗ったんです。はくたか。
（以下省略）

>>421
これですか？

rail：鉄道路線・車両［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1096885837/388,407

修正乙。このままだと2つとも消されるところだったよ。

スレ住人の本意じゃないかもしれないけど、一本化したほうがスレが賑わうと思う。

ていうかさ、福井人は福井の隔離スレを立てろよ。
正直、最近の増長ぶりはうざいよ。
福井県に関した大したネタも別にないのにさ。

トヤ魔に関したネタも全然ない。

そして、キム澤のネタも全然ない。

つまりはネタも無いのにつけあがっている福井が最も始末に負えない。

今日は福井駅が新装開業したのだが
各駅の高架下の店舗名を見ると…、
金沢→「金沢百番街」
福井→「プリズム福井」

そして…、
富山→「アルペンとやま」とか「アルプスとやま」になるのかなぁ？

福井人をあおっているだけの>>426みたいなやつが最も始末に負えないし、うざい。

493 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/04/18(月) 22:00:56 ID:amScmqXA
>>490
そういうお前も物凄く死に物狂いになっている。

428 名前： 名無し野電車区 投稿日： 2005/04/18(月) 23:25:14 ID:amScmqXA
福井人をあおっているだけの>>426みたいなやつが最も始末に負えないし、うざい。


ﾌﾟｯ。ここ２，３日の間、必死にﾄﾔ魔人やｷﾑを煽ってる福丼人はお前だろ。

真似をしないで 　投稿者： イプ 　投稿日： 4月18日(月)20時53分26秒
>きは52-156氏
題名の「○○のロケ」と言う題名を真似しないでください。
ロケーションや私が以前に使ってたミッションとかは使っても構いません。

のと鉄道が廃止になったが
あの辺は鉄道よりも高速バスが優先と聞いたが

能登半島は確かにそのとおり。

少なくとも、今は富山と福井のネタはあるだろ。
石川は能登鉄廃止ぐらいか、それも名鉄岐阜に隠れて全体的にスルーされてるしorz

ここ最近の石川県に関係する鉄ネタって暗いネタばかりだからね

はくたかってなんであんなに寒いんだ？
なんとかしてくれ

>>435
何度も乗っているけど寒いと感じたことはないよ
おそらく空調の調子が悪かったのでは？

>>436
いえいえ、それはきっとｸﾞﾓ（ｒｙ

ここですか、寝台特急北陸専門のインタアネットは。