【E331】JR東日本・次世代車両スレ５【E993E991】

河北新報３月２３日付
ttp://jyoho.kahoku.co.jp/member/news/2005/03/20050324t13042.htm
（完成予定イラスト入り）

新車両乗降しやすく　仙台空港アクセス鉄道

ＪＲ東日本仙台支社は２３日、２００６年度下期に開業予定の
仙台空港アクセス鉄道（ＪＲ名取―仙台空港、７．１キロ）に、
仙台駅から直通で乗り入れる新型電車の概要を発表した。

新車はステンレス車体で、車いす利用者が乗降しやすいように、
東北地方の従来型車両にあった乗降口のステップを廃止した。

東北のＪＲ線ホームの高さ（約９０センチ）は、首都圏のホーム
（約１１０センチ）より低く、乗車にはステップ付きが普通だったが、
今回は車輪の直径を小さくして低床化を図った。

車内は前向きのクロスシートと、ベンチ式のロングシートを配置。
外国人向けに英語の自動放送をするほか、旅行用などのスーツケースを
置ける荷物置き場も設ける。

ＪＲは今年１２月ごろまでに１編成（２両）を新製し、開業までに
さらに３編成をそろえる。アクセス鉄道を運営する第三セクター
「仙台空港鉄道」も、ほぼ同型の車両を３編成新製する予定。
一編成当たりの総工費は２億５０００万円から３億円程度となる見通しだ。

これらの車両は仙台―仙台空港間を最短１７分で走る。将来は
仙山線にも乗り入れられる性能を備えているという。