【沼津・東京・博多】めいめいさんの愉快な旅

このスレ、早く視界から消えてほしいね

>>122
復活してもしなくてもいいけど、しっかり検札してもらって、めいめいが不正乗車しないようにしてほしい。

スーパーやくも出雲市

JR西207系

>>124 ノンストップ新幹線で不正乗車は不可能に近い
こだまや鈍足ひかりならできるけどね

JR東海313系

めいめい、まだ新幹線で不正乗車しようとたくらんでいるのか。
お前に、乗車区間に正しく適合した乗車券類を購入するという意識はないのか。

JR西683系

JR東海キハ11

JR東日本205系

近鉄1010系

名古屋⇔仙台　片道5800円

東名ビジネスライナー（バス）　2900円
仙台あおばビジネスライナー（バス）　2900円

>>134
格安バスツアーなんかもってくるな。
手配が以外に面倒ではないか。
そんなに時間度外視でコストきりつめたいなら、太平洋フェリーの2等で名古屋〜仙台行け。
それともあれか?めいめいはフェリーは不正乗船しにくいから嫌いなのか?

近鉄21020系

普通犬山

めいめいさんは飛行機とか乗らないの？

ほとんど乗らない
高い＆つまらない

>>139
お前の性格だと、マイル貯めるのすきそうだがな。
まあ空港からどの道遠いお前は飛行機は乗りたくても乗れないな。

急行豊川稲荷

どこかのスレでバスツアー型は制約が多いから推奨に値しないとあったが、
特別制約が多いとは思わないが？
ところで、ツアーといえば、集団キセルツアー。
俺が昔考えた素晴らしい集団キセル方法を伝授しよう。

めいめいさんのキセル講座�@　　
名●屋⇔大●難●　（往復）

［名●屋出発］
（行き）
一人が名●屋から鶴●までの正規運賃のきっぷを買い、他の仲間（参加者）は全員
『250円区間』のきっぷを買う→急行系で移動→『鶴●』到着後、一人が改札を出て、
券売機で自分のぶん及び他の仲間のぶんの150円区間のきっぷを買う→改札に入り、
改札を出ず待っていた他の仲間に手渡す→適当に来た電車で難●へ向かう→難●
到着後「精算機」で全員分精算する→改札を出る
※注意　
�@鶴●で間違っても難●までの200円区間のきっぷを買わないこと。
大阪は改札で『入札記録なし』と出る。150円区間のきっぷを買って上●
町で降りようとしても同じ。鶴●で150円区間のきっぷを買って難●で精
算、これ最強。布●→上●町（きっぷは鶴●まで、上●町で精算）でも出
来る。ただし、布施は快急・区快がとまらないので不便。
�A名●屋では250円区間（蟹●まで）のきっぷを買うこと。
（●野・黄●・烏●・●田・●屋・戸●の各駅でやると人数
によっては怪しまれる可能性があるため。）

（帰り）注※日帰りの場合のみ
全員150円分のきっぷを買う→『蟹●』で行きに名●屋で買ったきっぷで全員降りる。
→蟹●から250円ぶん、つまり名●屋までのきっぷを買う→名●屋到着後、往復にか
かった全料金を全員で割り勘する。

人数が多いほど得する。ちなみに極限値は850円。

他の私●やJ●でもこの技は使える
例えば●鉄でやる場合、豊●から名●屋往復なら、国●（伊●）、金●（山王）を
利用する。ギ●方面からは少し難しい。ｻｺｰとか駅が寂れてるから。

おこられるよ

誰に？

>>145
警察の人とか
掲示板の関係者に

個人の東名キセルツアーとかあったらおもしろそう？

>>142
> どこかのスレでバスツアー型は制約が多いから推奨に値しないとあったが、
特別制約が多いとは思わないが？
マジレスすると、高速路線バスと違い販売経路が少ないこと、高速路線バスに比べ、車輛やサービスにばらつきがあることがいえる。
そういうことからあまねく推奨するものではない。

それから、お前は本当に交通趣味者の風上にも置けないくらい不正乗車好きなんだな。
本当に鉄道警察とか鉄道会社とかそういう人にしょっぴかれないとわからないようだな。

俺は桔梗から名古屋の定期を購入しているので近鉄にとってはまさに「お客様」
といえるかもしれない。
多少のキセルや特急のトイレ乗り（津-中川等）は許されるはず。

四日市から中川まで特急にのる場合、特急券は津までで十分だろう。

>>149
正しく、有効な乗車券類所持の上乗車する客が、お客様であって、不正乗車をするような客はお客様ではない。
そういうのは犯罪者っていうんだよ。

久居にとまる特急は本当にいいね
四日市-久居　500円
久居-中川は車掌あまり来ない
小便してドアの前で立っていればいい
不正乗車にはならない
『車掌が来なかったので精算できなかった。』
で終わり。

中川まで500円、500円ならJRでホームライナー整理券を
買ってホームライナーに乗る位の手軽さだｗ

まぁ俺は特急は基本的に乗らないけど

長区間トイレただのりの言い訳の仕方

「車内で特急券を買おうと思ったが、最近腹の調子を崩していて、特急に乗った途端、
腹が崩れ、トイレに入ってるうちに目的地に着いてしまった。」

JR西205系

保守

突然ですが、お知らせです。

2/17に1000を取るスレッド【１０００取りゃあ】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1108554849/l50
↑のスレでｾﾝﾄﾚｱ開港日の2月17日に1000レスを目指しています。
何卒ご協力をお願い致します。

あげ

【伊賀が名古屋圏でもある15の理由】

�@名阪国道の「伊賀IC」から東名阪自動車道の「名古屋西IC」までわずか
70キロである（「伊賀IC」から大阪へは99キロ。）
�A「柘植駅」は「名古屋駅」へ79�`、「大阪駅」へ101キロである。
�B「上野産業会館」から名古屋（名鉄バスセンター）までの高速バスが1日
10往復走っており、「上野産業会館」から90分1800円、「御代インター森
精機前」から75分1600円である。乗車率も非常に高く、三重交通伊賀営業
所管内で唯一の黒字路線である。「天理駅前」への高速バスも走っているが
、天理駅まで68~75分もかかり、運賃も1700円と非常に高く、ガラガラで大
赤字である。
�C「名張駅西口」を発着点とし、「上野産業会館」「御代インター森精機前」
などを経由する「中部国際空港ゆき」の三重交通高速バスが1日6往復も走って
おり、上野産業会館から110分（くだり107分）2500円、御代インターから96分
（くだり90分）2300円と、関西国際空港にいくよりも遥かに近い。
�D伊賀地区の電力はすべて中部電力である。
�E伊賀地区の大手コンビニの配送はローソンを除いて名古屋からの配達であり、
おでんに「味噌たれ」もついている。
�F伊賀地区（名張除く）では中日新聞シェアが意外と高い。
�G近鉄名古屋駅から青山町駅まで急行で最速99分である。
�H名張発名古屋ゆき急行が1日1本運転されている。
�I中部国際空港から青山町駅まで「高速船＋タクシー＋急行＋ 快速急行」で最速
88分である。
�J「桔梗が丘駅」から「名古屋西IC」まで名阪道経由で99キロ である。
�K「アドバンスコープ」に加入しなければ、大阪のTVを鮮明な 画像で確実に受信
することはできない。
�L「アドバンスコープ」に加入しなければ、名古屋のNHKしか見れない。 さらには、
「アドバンスコープ」に加入してもNHK教育は名古屋のものしか見れない。
�M名張市内には「在名TV局4局の中継局（名張サテライト）」がある。
�N「伊賀全域」が名古屋から「半径100キロ圏内」である。
（＋α）俺は毎日、桔梗が丘から名古屋市内まで通っている。

290 ：伊賀が名古屋圏である�N＋αの理由：05/02/21 20:27:22 ID:DM5DPsJA
【伊賀が名古屋圏である15の理由】
�@名阪国道の「伊賀IC」から東名阪自動車道の「名古屋西IC」までわずか
70キロである（「伊賀IC」から大阪へは99キロ。）
�A「柘植駅」は「名古屋駅」へ79�`、「大阪駅」へ101キロである。
　　　　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　（中略）
　　　　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　・
�N「伊賀全域」が名古屋から「半径100キロ圏内」である。
（＋α）俺は毎日、桔梗が丘から名古屋市内まで通っている。


基地外めいめい市ね師ね士ね詩ね氏ね。

481 名前： 名無しでGO! 投稿日： 05/02/22 19:37:55 ID:lnR9AO850
完乗した
JR　播但線・加古川線・赤穂線・福知山線・桜井線
　　　関西本線・草津線・東西線・片町線・奈良線
　　　名松線・参宮線・篠ノ井線・大阪環状線
近鉄　奈良線・京都線・南大阪線・御所線・大阪線
　　　　難波線・生駒線・田原本線・橿原線・天理線
　　　　山田線・鳥羽線・志摩線・名古屋線・湯の山線
　　　　鈴鹿線
名鉄　名古屋本線・津島線・常滑線・空港線・河和線
　　　　知多新線・豊田線・犬山線・各務原線
阪神　西大阪線
阪急　神戸線
伊勢鉄道

＞急行民 ◆OrehaDEbu


急行民さんが完乗した？

>>161
そう

＞急行民 ◆OrehaDEbu

クイズスレへGO!

あげ

東京、上野、成田空港、浦和、札幌、青森、博多、新宿、池袋の各駅を普通を除く全てが通過(最高速度１３０キロで)

明日亀山直結線歩く

緊急保守

あげ

めいめいさんの情報公開は？

あげ

あげ

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