「アジア」大陸横断だ！！「ヨーロッパ」

ユーラシア大陸を横断するルート　利便性　所要時間についてかたりあうスレ

基本的に　日本海　東シナ海から　ロンドン　マラッカ　どっちかをめざしてくれたまえ

では　どうぞ

ロンドンじゃなくてもいいや

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 年末厨の>>1を    
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鉄ヲタなら、まずはウラジオストックからモスクワまで「ロシア号」

北京からモスクワまで　「ボストーク号」は？

世界最長距離（？）の列車に一度は乗っておきたいものです。

>>1
マラッカを目指すのは、横断ではなくて縦断だろ。

>>6 ロシア号が世界最長では？

>>7　ユーラシアの一番西ってどこ？

>>9
ロカ岬。ポルトガル国鉄の駅があるところなら、
シントラか、カスカイスかどちらかだけど、
主要都市でと言うならリスボンでいいと思うが。

>>10シントラまで　東京から新潟　ウラジオストク　モスクワ経由でどのくらいかかる？

手元にヨーロッパ時刻表しかないから、モスクワから先しかしらべられんけど、
列車番号001ロシア号の場合、モスクワ16:42着だが
乗り継げる西ヨーロッパ方面は、下のようになる。
モスクワ→ブリュッセル　EuroNight348 JAN-KIERUPA　22:15発→翌々日10:08着
ブリュッセル→パリ(北駅)　Thalys9420　10:40発→10:05着
パリ(モンパルナス駅)→イルン　TGV8543　15:50発→21:28着
イルン→リスボン　列車番号313/312 SUREX/SUD EXPRESSO　22:00発→翌日10:53着
その先は近郊線だ。

同じくウラジオストック→モスクワの列車番号251の場合、モスクワ11:32着で
モスクワ出発を少し早くできる。
モスクワ→ワルシャワ(Wschodia駅)　列車番号9/11002 POLONEZ　15:52発→翌日9:33着
ワルシャワ→ベルリン(東駅)　EuroCity44 BERLIN WARSZAWA EXPRESS　11:06発→17:27着
ベルリン(東駅)→パリ(北駅)　列車番号242　21:24発→翌日9:14着
あとは上のルートと変わらない。

パリで少し足止めを食うが、マドリードまでの国境乗り継ぎがある
TGVの1つ前は10:05発になる。ただし1番目のルートでは北駅からモンパルナス駅まで
5分では絶対着かない。2番目のルートで10:05のTGVにのれても
こんどはマドリードでリスボン行き寝台タルゴのルシタニア号に
間に合わなくてマドリード泊になる。
途中降りて泊まるのでなければ、最期は結局同じになる。

間違えた。パリ北駅のタリス到着は12:05だ。北駅からモンパルナス乗り換え云々も無視してくれ。

ウクライナのハリコフ行シベリア横断列車も有るけど、
そこから先の乗り継ぎがうまく行かないな。
キエフまで行ければ楽なのだが。

ORIENT EXPRESSってまだあるの？
むかし、ウィーンからプダペストまで乗ったんだけど

>>12 サンクス　一番安い方法しってる？？

新潟からウラジオストクまでどうやっていく？？
中国とロシアどっちが治安いいんだ？？

天津経由は　下関から釜山に行って　ＫＴＸでソウルに行って　仁川にいって
フェリーで天津　そして北京にいって　ボストークでモスクワであってる？？

ウラジオストック〜新潟（富山・伏木）の船って、
去年の台風で壊れたっていうニュースを見たような気がするが。

去年北京で買った時刻表参考だが
ウランバートル経由
北京発7：40（毎週水曜）→モスクワ着14：19（翌週月曜）
モスクワ発22：03（毎週火曜）→北京着14：31（翌週月曜）

ハルピン・満州里経由
北京発22：50（毎週土曜）→モスクワ着17：55（翌週金曜）
モスクワ発23：58（毎週金曜）→北京着5：20（翌週金曜）
時間は現地時間

だったりする
あと別に
ハルビン東18：24（毎週水曜・土曜）→途中乗り継ぎ（読めん）→
ウラジオストク・ハバロフスク
があるらしいが中国語がわからないのでどーするのかわからんおがあるらしい

それより
ウルムチ発23：58（毎週月曜・土曜発）→アルマトイ着7：40(水曜・翌週月曜着）
アルマトイ発20：55（毎週月曜・土曜発）→ウルムチ着7：08(水曜・翌週月曜着）
というのもあるのだが、ここから先モスクワまでの行き方知ってる人いない？

>>20
私もアルマトイ経由が憧れです。
しかしアルマトイから先のルートを知る人がいません。
その前にウルムチまで行ってみようかな

>>15
あるけど、トーマスクックの秋冬号を見たらパリ〜ウィーン間に縮小されているっぽい。

>>21
Overseas Timetable
http://www.arukikata.co.jp/shop/list/86.html
これに載ってないかな。ちょっと大きな書店に行けば売ってる
ヨーロッパ時刻表に比べて入手しづらいのが玉にきずだが。

>>22
ｻﾝｸｽ
どこの国もそうだけど、年々長距離列車がなくなって行くのがかなすぃね

>>23
改めて手元にあるオーバーシー見てみました。1993年のですが・・・
ありますねこの当時ですがアルマアタ−モスクワ間の直通列車
経由地が違う2本の列車があり、4057kmを3泊4日ぐらいで走っているようです。

>>23 丸ビルの書店にあるよ

てか　どこかの国を列車でつうかするだけでもビザっているの？？

必要。

ビザ取得がダルいので、専らロシア内での移動。

>>28全部で何円かかる？？

>>30
通過する国によるので回答不能。

>>31 ロシア　中国　ポーランド　ドイツ　フランス　スペイン　ポルトガル

あと観光できるところってある？？

>>24
EuroCity モーツァルト号も、ミュンヘン〜ウィーン間に縮小されてるね。
従来のパリからの乗客に対応できるように、同じスジで走るパリ〜ミュンヘン間の
列車がミュンヘンで接続してはいるけど、フランスのゲンコツ形電機が
牽引するオーストリア国鉄の客車はもう見られない・・・。
ちなみに今のモーツァルト号の客車はDBAG持ちらすぃ。

よくみたら、EC64/68、EC65/69スルー運転らすぃ。早とちりｽﾏｿ。

>>33　ゲンコツはなんか北総開発みたいなかんじ

逆だってば。(w
登場順から行けば、SNCF CC40100のほうがずっと前。

韓国のＫＴＸってソウルまで行くのに使える？？「仁川・天津経由で北京に行きそこからモスクワへ行きたい」

ユーロレイルパスっていくら？？

>>37 >>38
もう少し勉強してからこちらに来た方が良いのじゃないかな？

北京経由だと、客車ごと宙づり台車交換が2回体験できるわけですな。
スペイン国境でも昔はやっていたらしいが、
スペイン側は軌間変更装置付きTalgo乗り入れ、
フランス側は客車列車のTGV置き換えで国境駅乗り換えになったし。

>>40
スペイン国境で宙づり経験ありますよ。
結構楽しい経験でした。

いいなあ。俺はメッシーナ海峡で列車ごとフェリーしかない。

>>42
それも、計画通り行けば7年後には過去の物に・・・
ドイツ〜デンマークのフェーマルン海峡もあるけど。

>>43
メッシーナ海峡大橋、1985年頃の記事で10年以内には完成って書かれた記事見たことあるぞw

経路の中で治安が一番悪いのってどこ？？

ロシアって列車テロあるの？？

>>45
ニュース見た事ないのか？

>>46 ない・・　ごめん

>>43
それもあと10年ちょっとじゃないか？
プットガルテンまでトンネルか橋を掛けるらしい。

イギリスでも速く走れ＞ユーロスター

５０！！

まずは韓国と日本のトンネルを作るべきだ。間違いない。

>>49
いま高速新線が完成しているんじゃなかったっけ？

>>52 何キロの？　新幹線導入は？？

>>53
ユーロトンネル側に出来たと思うよ。
最高時速は250ｋｍは出ているんじゃないのかな？
走っているのはもちろんユーロスターね。
この高速新線が全通すると、ユーロスターの発着もウォータールーではなくなるはず。
またイギリスでは日本のＥ３を応用した車両の導入が先日決まったはず。

>>54 新幹線はどこ走る？

>>55
何が聞きたいの？

モスクワ−サンクトペテルブルク−ヘルシンキに250km/hの高速列車が
2007年から投入されることになったそうだ。

>>57
ソコル？　ソース希望します！

全ての高速鉄道を　ＴＧＶにあつめて　タイムアタックさせたい

新幹線　高速鉄道五輪　

アジアレールパス　あったらいいなぁ・・・

>>58
↓これではないかと思われ。
http://www.siemens.com/index.jsp?sdc_p=cfi1234907lmno1234907ps4uz1&sdc_sid=33667285587

東京＞新幹線・鈍行・寝台＞博多＞航路＞釜山＞ＫＴＸ＞ソウル＞？＞仁川
航路＞天津＞鈍行＞北京＞ボストーク＞モスクワ＞ユーロナイト＞ブリュッセル
＞タリス＞パリ＞ＴＧＶ＞イルン＞？＞リスボン＞鈍行→

age

沢木耕太郎？

ttp://www.geocities.jp/kondoruwatondeiku/ktx2.html

「天国行き」ＫＴＸ開業「祝」

北朝鮮の客車は中華人民のやつと変わらないの？

共和国より　中華民国のほうがいい車両たくさんあるね

１０年ちょい前、東京から快速ながら、神戸から鑑真、上海から夜行で北京、
満州里経由モスクワ、夜行でサンクトペテルブルグ、その後ヘルシンキ、
船でストックホルム、デンマーク、ノルウェーをうろうろして、その後、
オランダ、ドイツ、フランス、スペインを経由して、アルヘシラスから船に
乗って、モロッコまで行った。約３週間。もう一回行きたい。

豪華だっただろうね

中華人民共和国のダメダメ高速鉄道
情報希望

[井上和香が内村と]http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1105848269/l50[結婚？]

>>67鑑真って？？

>>70
神戸ー上海間のフェリーの船名。

>>70
神戸〜上海のフェリーの名前。

かく言う俺も、>70のルートを使おうと思ったが、
時間と金と手間の関係で、
大阪からサンダーバード、高岡から氷見線、伏木からアントニーナ・ネジダノヴァ号、
ウラジヴォストークからロシア号、モスクワから台車交換する夜行列車、
ワルシャワからインターシティーでウイーンまで行ったことがある。
だいたい２週間。

てか将来やりたいんだけど
新潟からモスクワまで私鉄をつくる

軌道変換は　スペインからかって　フリーゲージトレインかフリーゲージ客車を

フェリーは新潟からウラジオストクで>>42のように列車ごとフェリー
新潟から上越新幹線に乗り入れる　そしてロシア国鉄に乗り入れ
こういうやつhttp://www.pref.toyama.jp/sections/1504/gaiyo/tecno.html

列車は　新幹線かＡＶＥの高速タルゴ客車みたいなものの日本の客車型で
高速で走る客車がいいね　そして客車の最後尾にも運転台があって
方向転換不要のやつ

動力車は新幹線型の場合　交直流みたいなのを応用すると思う「電源」



問題は金が無いこと

フィレンツェ　イイ!!

あげ

快速ってあるの？？

通勤快速ならあるよ

>>77 どこに？

モスクワのヤロスラブリって何番線まである？？

あげ

東京〜長崎　（寝台特急「さくら」）
長崎〜上海　（９１年までフェリーが就航してた）
上海〜ポルトガル　（鉄道を乗り継ぐ）


こんな夢を抱いてたんだが、今月で「さくら」廃止。
長崎から上海へ逝くフェリーも復活しそうにないし、
もうオイラの夢は叶わぬ夢になりますた、エーン(T_T)

^^