最近のLEDより幕が断然ｲｲと思う奴の数→

もう最近の糞LEDなんて見てらんないｗｗｗｗｗ
そう思った奴、大集合汁！


LED厨(多分いないと思うけど)は立ち入り禁止！

今だ！ゴミ蟲が適当な番号をゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　人　　　　　　　　　(´⌒(´
　　（ﾟДﾟ)≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

ﾌﾑ

幕は古臭くて嫌い

フルカラーLED最強！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

ﾄﾄﾛ6000は
LEDより新幕の方がｲｲ

ﾉ

駅の案内はパタパタがいい。

ﾒﾄﾛ6000一部LED醜い
汚物8000、8500大多数醜い

>>9
その酷さをうｐしてほしい。

ちなみに関西から比較的近いイタ場は岡山電車区115系

それにしても西標準幕はカッコイイ

遠くからの視認性なら幕式の圧勝ですね。
ただ、LEDは省エネ・故障しにくい・プログラムの書き換えが容易、といった大きな利点があるので、
そっちに走るのは仕方ないんじゃないですかねえ・・・
湘南新宿ラインのLEDなんか見づらいことこの上ないんですが。

>>11
それなら名鉄が採用した反射式LCDにしたら、と思うのは俺だけか？
あれは幕同然に見えるし雑じゃないし。ｲｲとはおもうのだが。

>>12
でもそれ高いんだよね〜
普及には時間が掛かるかも
名鉄は編成が首都圏ほど多くないからね

LED？
幕？

ふざけんな！


基本は車体にチョークで直書きだろ！

それもいいけど、せめて板。

.　　　　　　　　　　　　 ｜ 年末厨の>>1を   
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1     
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|     
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @     
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣     
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl     
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |     
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎     
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣     
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿     
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

>>8
埼京線ホームには最近（ていっても結構経つけど）までトラベルチャンスがあったんだけど残念。

>>17
＞トラベルチャンス
懐かしいなｗ

>>トラベルチャンス
聖蹟桜ヶ丘では現役。曲がりなりにも京王本社のお膝元なんだけど･･･

>>19
千歳烏山モナー

中央快速201故障大杉

>>1
ヲタが表示幕窃盗事件おこすからだな

京浜東北線もいいね。かなり表示幕が汚いし、めったに使われない幕も中に入ってるからね。
（例：上野行、田端・品川・山手線・京浜東北線・横浜線とか）

京成赤電のパタサボ最強

>>11>>12
激しく同意。
しかし電車は幕なんぞ見なくてもそう困らないからまだ良いよ。

市中のバスなんかだと幕が見難いのは致命的だし、
今まで方向別に幕の色が分けられていたのが
安物LED化で全て同一色になってしまった。

路線改変の多いバスだからこそ
LED化のメリットは大なのだろうが・・・

幕でもLEDでもない！　横刺しサボ最高。

しЯ倒壊信者の会は、このｽﾚでつか。

しЯ倒壊はいまJRの中で最もLED採用に積極的だよ。

東海のLEDはカラー液晶表示で見やすいからなあ…＞駅
列車の幕自体には意地でも幕使っているよな

↑（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

山電は阪急梅田駅のあれを山陽網干駅に設置すべき！

「ＬＥＤ方向幕」などと言う香具師は汚物。氏ね。

じゃあLED方向

液晶最高。東急厨の>>5は死ね

東急２０００が非道いね

有機EL最強

東Ｅ２３１系方式（ＬＥＤオンリー）
海３１３系方式（幕オンリー）
西２２３系方式（種別「幕」＋ＬＥＤ行先　併用）

おまいら的にはどれが最強？

仙台駅在来線は揃ってます

オールLED　701-1508〜
オール幕　701、417、717
前面幕＋側面LED　719
前面LED＋側面幕　205
前面LED＋側面サボ　455
前面幕＋側面サボ　455（S-19)と常磐

455は常磐じゃなくて磐西用ですた。

>>37
ヲタが大好きな酉２２３系と
ヲタが大嫌いな東急５０００系が
ともに幕＋ＬＥＤ併用という罠

何とも皮肉な・・・

>>40
5050系はLEDのみ










と、いらぬツッコミをしてみる。

>>41
5000･5080系の幕に比べて雑で見にくい＞5050系

>>37
東日本住人の漏れ的には
西２２３系方式（種別「幕」＋ＬＥＤ行先　併用）
がベストだと思ふ。
>11が言うように湘南新宿絡みはわかりにくくて困るくらいだ。

東急5000のようにするか東武30000見たいに超ロングにしないとだめぽ。

種別の多い所だと、LEDは色で識別するのにすぐネタ切れになるから駄目だろ。

西武は種別が多いからずっと幕でいくのかと思ったら、２００００系からLEDを採用してきた。
やっぱり快速と準急が同じ緑色なのはいただけないし、快速急行も幕のほうが味がある。
だからLEDを採用するなら行き先だけか、それかフルカラーLEDにするべきだと思う。
駅の案内も。

>>44
最近は関東系私鉄も色で種別を識別することを徹底しつつあるが（東急
東横、小田急等）、新車はLEDばかりで、どうも矛盾しているように思え
てならん。LEDにするならフルカラーだと思うが、東武50000系なども結
局フルカラーにならなかった･･･。

西式も、
「○○方面□□」と無理して書き込んでいるのは見苦しい。
毎日乗る人間が、「京都方面」と書いてなきゃ京都に行けないという程度の認知しかないのかね？
「○○線」は、赤穂線回りなど、必要な事もあろうが。

あと、字幕だが、
東海の「○○停車」は、
行き先に書く事か？
種別に影響するのではないか？

方向幕が廻るのを眺めているのが大好きな俺が来ますたよ。
ただ、最近の酉仕様の黒地に白文字は見づらくてｶﾅﾜﾝ。
字が細すぎ。
せめて南海並にしる！
白地に黒文字がﾍﾞｽﾄと思われ。

おまいら、LEDはプチ行灯と呼べ

>>48
俺は西標準幕が好きでたまらんのだが。
なんか英字が片隅に小さく「For　○○」ってかいてるのに萌え。

ところで>>48は岡山の105系が装備していたりや201･205系のJR宝塚線・新三田行きなどの白地に黒文字のやつも嫌いなの？

そういえば、たのみこむで
「国鉄方向幕書体フォント」の製品化を目指す動きがあったとおもうが。

関西は車両へのLED採用が少ない。
阪神・南海はLED車なし　阪急は8200系の側面以外は全て幕
大阪市交は70系の側面以外は全て幕
京阪は800系以外全て幕
近鉄はシリーズ２１の行先のみLED
JR西は系列によってバラバラ（新幹線はLED）

何でだろう

このご時世だから仕方が無いけど、今まで全車幕車だった京急にも
最悪の場合はフルカラーLEDが本格的に採用されるかも・・・
現在１４０１Fで試験中です

種別は幕、
行き先は束のような路線名と交互表示できるＬＥＤがｲｲ。

>>53
Orz

連投スマソ

>>53
せっかくあの新幕気に入っていたのに…。
なんか凄い絶望感に見舞われた＞京急LED試験車見て
是非とも採用されないことを願う(m_m)

今のところ最新車にLEDを使用していない大手私鉄は
京阪・阪急・阪神・南海・西鉄のみかorz

3連投スマソだけど、東京圏・名古屋圏・大阪圏から一番近場の汚物LED発見地点はどこだろ？
大阪圏は岡山の糞115だがなｗ

東武8000系未更新車のLED。

名古屋圏・・・倒壊211-5000(初期車)の糞LED

LED最高！

仙台の455系

LED表示は利用車側にしてみたらデメリットばっかり。
・太陽光で文字が全く見えないときがある。
・文字が雑に、また、英字表記がなくなったりして全体的に見にくい(醜い)。(東急5000･5080系と5050系の比較で言うまでもない)
・種別毎に分かれていた幕の色がLED化と同時にごちゃ混ぜ。区別がつきにくい。

こんなLED表示装置付けるくらいなら名鉄の反射式LCDのほうがマシ。
反射式LCDは
・幕同然に丁寧できっちりとした表示が可能。
・光が強くなればなるほど視認性アップ。



何で反射式LCD使わないんだろう？

コストの問題じゃない？
俺は京急の1401のＬＥＤなら十分見えるし好きだけどな。あれも白色ダイオードの値段が下がったから実現したんだろうし。
あと西鉄の方向幕も好きだった。西鉄バスがＬＥＤ試験中らしいけど是非見やすい奴を作ってほしい。

しＲ酉２２３系や２０７系のＬＥＤ表示は文字数多くなると萎えるね。
例えば「姫路方面播州赤穂」とか「湖西線近江舞子」とか。窮屈すぎ＿|￣|○
新幹線の酉車の側面ＬＥＤもスクロール表示中は行き先表示小さくて萎え。
Ｎ７００系のフルカラー側面ＬＥＤには期待できそう。

>>63
そういえば西鉄も最新車に幕を使ってるな。

ところで地下鉄で最新車に幕を使ってるとこは
仙台･名古屋･大阪でおけ？

>>65
仙台は1121F（平成8年式？）からLEDを採用
おまけに初期車の更新（VVVF化など）が始まり01編成もLED化

フルカラーＬＥＤマンセー

>>67
よくそんな雑なLED好きになれるなｗ

東急東横線の特急を橙で表すのは、LEDのためだそうです。
黒・赤とくれば、次は青か緑になりそうでしたが、初期のLEDでは青が出ず、
緑は日比谷線直通を表す色でもありますので、赤と緑を足してできる橙になりました。

　のぞみ　　博多
　　　　 次の停車


　のぞみ　　博多
　停車駅は新神ﾉ


　のぞみ　　博多
　神戸です。

幕は見やすいしカラフルだし最高よ
小田急の新幕見て改めて思った

関東字幕聖地だったのにな（つд｀）
＞京急

>>71
同感。
8000LED化はもったいない。
早く手を打ってくれ〜。

>>73
1000ならしばらくは幕のままかな？

こうなったら間を取って、行き先もマグサイン式を駆使して表示するしかないな

LEDでも、技術が発達して幕と同等に見えるようになったらそれでいい。

>>74
でしょうな。8000リニューアルが終了するまでは安泰と思はれ。
しかし、ようやく駅の行先案内板にフルカラーLED入れてきたところ
見ると、近い将来、車両にも？直射日光が当たっても、まともに
見えるやつにしてくれないとなあ。

>>77
俺は>>76のように考えてます

時代に逆行して列車にもﾊﾟﾀﾊﾟﾀ

LEDでもスタティック点灯にしてくれれば
ちょっとはマシかな。
写真には写るようになる。

>>80
LEDは車両のライトと駅の案内表示に限って漏れは許す。
駅の案内表示に限ってはパタパタよりスラスラと流れるLEDがｲｲと思うのは漏れだけ？

もちろん、鉄道車両の行先表示にはNGだけど。

>>81
品川の新幹線ホームにあるLED案内表示は
文字フォントがアンチエイリアスがされていて
すげー綺麗で驚いた。

>>82
東海の新幹線表示だろ？
あれは確かに凄い！



マジで駅の表示案内に　　限　　っ　　て　　は　LEDが近未来的な感じでｲｲ！

同じ品川の京急もいい。

Age

>>1は南千歳でスーパーおおぞらに乗るつもりがｷﾊ283のスーパ北斗に乗ってしまったｦﾀ

そこでニキシー管の出番ですよ

東武浅草のブラウン管も良かったな。

>>87
あれ、漢字表示できるのか？
できたとしても日本一コストのかかる表示板になるな･･･今だと

>>89
壁面より厚くなりそう

>>82
アンチエイリアスって輝度を落とせば可能なの？
他の方法？

>>87
おれんじ？

ＬＣＤってもしかして、
ゲームボーイアドバンス（旧型）の液晶画面みたいなやつ？

　　＼
:::::　　＼　　　　　　　　　　　　>>1の両腕に冷たい鉄の輪がはめられた
＼:::::　　＼　　　　　　　　　　　　　
　＼:::::　＿ヽ ＿_ 　 ＿　　　　　外界との連絡を断ち切る契約の印だ。
　　ヽ／,　 ／＿ ヽ/､　ヽ＿　　
　　 // ／<　 ＿＿） l -,|__) >　「刑事さん・・・、俺、どうして・・・
　　 || ｜ <　 ＿＿）_ゝJ_)＿>　　　　こんなスレ・・・たてちゃったのかな？」
＼　||.｜　<　 ＿__）_(＿)_　>
　 ＼|　|　 <_＿__ﾉ_(＿)＿ )　　　とめどなく大粒の涙がこぼれ落ち
　　　ヾヽニニ/ー--'/　　　　　　　　震える彼の掌を濡らした。
　　　 |_|＿t＿|_♀__|　　　　　　　　
　　　 　　９　 　∂　　　　　　　　「その答えを見つけるのは、お前自身だ。」
　　　　 　 ６　　∂
　　　　　 　(9_∂　　　　　　　　　　>>1は声をあげて泣いた。

企図113とヒロ115のLEDも字体が嫌だ。
オカ115の字体の方がまだマシ

　 　 　 　 　_,,..--―――--..,,_
　　　　.__＿l＿＿＿且＿＿＿l＿__ 　＜♪どーけーよーひーくーぞーこーろーすーぞー
...　　／::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::::::::::::::＼
　　/ ;;;;;;;;;;;;;;;;;:|.　　　| 　 　 |:;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ
　 .||::|μSky|:||.　　　| 　 　 ||::|.2001.|..||
　 .|| ￣￣￣ ||　　 ,,,| ノ 　 || ￣￣￣ ||.
　 .||　　　　　.||.cent.|.rair　||..ヽ=@=/ ||.　幕もLEDも時代遅れ
　 ||.　　　　　.||.　　　| 　 　 ||,_（・∀・）_||　これからは反射式LCDの時代だがや
　 ||,＿＿＿__||.　　　| 　 　 ||＿＿＿__,||
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |:::::::::::::::::::::::|
　 |:::::::::::::::::::::::|.　　　| 　 　 |:::::::::::::::::::::::|
　 |:::::0:::0:::O:::|.　　　| 　 　 |:::O:::0:::0:::::|
　 .|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|.　　　| 　 　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|
　　|＿＿＿＿二二二二二＿＿＿＿,|
　　 l┸──┸| H_〔],,》_H |┸──┸l
.　　 |.＿＿＿_.|..二[___]二..|___[三]___.|
　 　 ＼,＿＿__|　　　　　　.|_＿＿_,／
　　　　　―／／――――＼＼―
　　　 ―／／――――――＼＼―

>>95
オカなんてLEDの反面教師じゃん。

>>96
同意

仙石線みたいに系統（行き先）ごとに幕を色分けしてる路線って多いの？
宮城に住んでる限りではあんまり他に見ないんだが。

こういうのはLEDでは出来ない罠。

房総の列車してる

100!

糞LED晒しage

>>98
鶴見線。

名鉄パノラマスーパーにて反射式LCD交換車が大量増殖中

>>102
205化で糸冬了orz

夜とか地下鉄はLEDの方が見やすいYO!

ＬＣＤは糞見づらい。

基本的には同意だけど、車内のドア上LEDは欲しいな…

高原野菜カツカレーは
おいしいお肉を使用していて
品質よく　味よし　
最高の高原野菜カツカレーはいかが

速度を出しすぎるとバスが
燃えるので、ゆっくり走ります。
くずてつジャストライン

高原野菜カツカレーは
おいしいお肉を使用していて
品質よく　味よし　
最高の高原野菜カツカレーはいかが

速度を出しすぎるとバスが
燃えるので、ゆっくり走ります。
くずてつジャストライン

朝、東京駅で急行銀河の方向幕を見てたら
はやぶさ・あさかぜ・日本海・出雲とかに混じって
｢瀬戸｣とか｢シュプール｣とか出てきて　萌　え　萌　え　だったんですけど
やっぱり方向幕のほうがいいよ

全く味気ない、しかも英字標記もなくなったり大文字だけになったりした糞LEDは不要。


それなら表示は幕同然の反射式LCDがいい

LECだな

LEDは色分けが難しいから223や207も肝心な種別表示部分は幕だよな。
LEDの使い勝手の悪さがよくわかるｗ

>>113
それなのにヨ231系は(ry

　そういうこと書いてると、裁判で８億取った人に失礼って場合ではない！

>>115
取ったというのは厳密には間違い。

方向幕クルクルが見たいだけだから通勤列車はLEDでヨシ
LEDそんなに見づらいとは思わん

LED　太陽当たれば　単なる黒板

名古屋の地下鉄は未だLED車無し。
殆ど地下だからLEDでもいいだうが。
特に名城線はLEDにするべき。

しおさいっていいよね

地下鉄はLEDの方が好きだお！

黒板に白のチョークで手書きなんてどう？

幕支援age

最も醜いLEDはｦﾀ急3000と岡ｵｶの115系だと思う。

東海道新幹線N700系の行き先方向幕は、
東海所有の新幹線車両のあのデザインがそのまま
液晶で表示されるようになるんだよね。
各車両ドア上の電光掲示はフルカラーLED。
　参考：　http://jr-central.co.jp/info.nsf/corpinfoprv/F8C1571727C2705049256DD0000F31F3/$FILE/P01-07.pdf

【速報】 国籍不明原潜と海自潜水艦が東シナ海で交戦の模様
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1105848269/l50

たしかに色の綺麗さでは幕には適わない。
でもＬＥＤのハイテク感も捨てがたい。
それと幕は古くなるとどうしても黒ずんでしまうのが悲しい。

>>119
そうだな。ゴナ続けるなら兎も角、新ゴなんか採用するくらいなら
とっととLEDに汁!!

>>125が、何の「参考」にそれ貼ったのか、１時間考えたけど、
おれにはどうしても理解出来なかった。許してくれ。

これ分かってくれる香具師多いと思うが、

夜とかに２２３系等の新快速が高速で走ってる時のサイドビュー、
流れるような方向幕の蛍光青色がキレイ。

サボが一番

広島の115系体質改善車の側面は全車LEDにかわったのか？

http://www.masdf.com/news/ddgh.html

本日早朝、海上幕僚監部は去る4日に新鋭イージス護衛艦「みらい」
(艦長 梅津三郎一佐以下乗員241名）が太平洋上で行方不明になっ
たことを明らかにした。
西藤海上幕僚長の発表によると、みらいはハワイ沖で初めて実施さ
れるミサイル防衛（MD)演習に向け航海中、4日中部太平洋ミッドウ
ェイ島沖にて低気圧に巻き込まれた同艦は突如として通信を途絶し
た。
即座に日米合同による捜索活動が実施されたが同艦を発見できなか
った。また、捜索において一切の残骸が発見されておらず原因は依
然として不明だと言う。今後も海中を含めた捜索が行われる模様。
乗員241名とフリーカメラマン1名が乗艦していたが、安否は不明だ
と言う。

>>98
ﾖ231の近郊型は宇都宮線の行き先（宇都宮、小金井など）を緑字、
高崎線の行き先（前橋、籠原など）を橙字で表示してた希ガス

前橋は高崎線じゃないね、って突っ込まれる前に自己レスしとく

とりあえず、オカ115の全面は幕の方がよかた
目的地LEDは本線か赤穂か伯備かわかりにくい。
（幕の頃は白幕が本線、赤地が赤穂、青地が伯備）
ついでに側面は行き先と交互に路線を出してほすい

東武30000は見やすい

国鉄フォントマンセー
もうあの字体の「山手線」は見られなくなるんだな

阪神・京阪みたいに前面と側面の幕が違うやつや
阪急みたいな種別と行き先の幕の位置が反対のやつも嫌い。
あと、LEDやLCDは超嫌い。
南海1000・2000・2300系みたいな種別と行き先の位置がまとも
かつ前面と側面の幕が同じやつが一番カッコよくて見やすい。
黒幕白抜き文字+種別で色の違う幕が最強。
そういう意味で南海は全ていいとこ持っていってるな。

近い将来大阪環状線に３２１系？が投入されるらしいが、
２２３系みたいな側面ＬＥＤで
　「ユニバーサルシティ方面桜島」
とか表示できるのかな？６８１・６８３系ユニバーサルエクスプレスで
　「ユニバーサルシティ」
は既に実現してるけど。

>>140
近い将来＝20〜30年後

あげ

E231系は行先と線区が切り替わって表示されるのね。

ああいうのやめて欲しい。瞬間的に判別しなくちゃいけない時だって
あるのに、空港の案内表示みたいに悠長に切り替えられて、要らない方の
表示が続くと、イライラする。
鉄道のような乗り物の場合は、切り替えの必要もなく一瞬で全部を判読
出来る方向幕式が、結局優れていると思うんだが。
…ま、フルカラーディスプレイとかがもう少し普及して方向幕と同程度に
見やすくなるとかいうことなら、それはそれで構わんけどね。

液晶＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞カラーＬＥＤ

東急5000・3000の行き先英字⇔行き先交互は勘弁

ノシ

>>140
321系は東海道線に投入
環状線には201系（205も？）が転属

だけど山手線の
上段『新宿・池袋方面』 ←→『新宿・池袋方面』
下段『 　 　山手線 　 』←→『Bound for Shinjuku & Ikebukuro』
行先は現地点中心の主要駅案内で路線名と英字の交互表示はイカス。
アレを全ての路線でやってほしい。
ドット数少なくて見難くてもこの表示形式のほうが分かりやすいでしょう

表示が切り替わるとき、

パッと変わるのではなく、

せめて上下にスクロールさせるくらいの憎い演出がほしい

球場のスコアボードでも、代打なんかのときスクロールで出す場所あるもんなｗ
でも、おれは基本的に車輌での変換表示はﾊﾝﾀｲ！　やっぱし見づらいよ。

>>150
走行中のスクロールは禁止されてるってどこかできいた。

首都圏JRのあの路線名と行き先が
交互表示されるのはけっこう好きなんだけど。
でも不満なところもある。
湘南新宿ラインは確かにあの表示はナイスと思うんだけど、
新宿を経由し終わったら「新宿経由」の表示は消してくれ。
高崎・宇都宮線直通が大宮到着したら、もう「高崎線」⇔「籠原」でも差し支えないだろ。

「中央・総武線」⇔「中野」は有名、
上野発着の前橋行きは「高崎・両毛線」⇔「前橋」、
東京発着の東海道線は「東海道・伊東線」⇔「伊東」の交互表示だけど、
埼京線の川越行きは「埼京・川越線」⇔「川越」のように、川越線の文字を入れないのはなぜ？
あと、常磐快速線はなぜか「取手」とだけしか表示してない（路線名と交互表示しない）。
その区別はいったいなんなんだ？

京浜東北・根岸線もそうだね
ずっと「京浜東北線」←→「　大　船　」の繰り返し
0番台の正面幕も「京浜東北線」だけ。

あと総武快速も行き先だけ。
君津行きなんかは内房線直通とか表示してみたらどうかな

走行中にLEDを消しているのはなぜですか。
やはり節約のため？でも走行する場所によっては点いているしなぁ。

ごめんsage忘れた。

ちょっとひとこと言わせてくれ。

…ここは「幕がいい」と思うﾔｼのスレではなかったか？と思うのだが。

LEDは切り替えないとだめだが
幕だったら↓

横　　浜　　線
-----------
八　　王　　子


でも読めたんだ。読めるんだよっ！

>>156
ご察しのとおり電気が勿体無いから。

東武や東京メトロのLEDは明朝体なのでダサくて安っぽい。
あれなら方向幕の方が全然いい。

ポップ体よりましだと思ふ

>>160
・・・というよりも寿命の問題ジャマイカ？

終点の駅で幕がくるくる回るのを眺めるのが好きなのだが･･･。

それは鉄男の誰もが好きだっ >>164

>>163
LEDは電球と違ってかなり長持ちするからそれはないんじゃない？

横　　浜　　線
-----------
快速　八王子

>>161
酉のは・・・？

>>168
表面はﾀﾞｻい感じもするが、側面は悪くはないと。
でも125系は線名+ワンマンであることは左の種別表示幕スペースに書いたほうがLEDにも余裕ができていいと思う。

全部ＬＥＤってのも嫌だが全く無いのも嫌だ。
半身や難解や螺哲は少しは考えろ。

>>168
岡山のは最悪。見にくいし醜い。
http://pstation.hp.infoseek.co.jp/pic/photo/f-115wake.JPG
http://pstation.hp.infoseek.co.jp/pic/photo/f-115_viaako-aioi-zenmen.jpg
http://pstation.hp.infoseek.co.jp/pic/photo/f-115_viaako-aioi.jpg
http://pstation.hp.infoseek.co.jp/pic/photo/f-115bitchutakahashi.jpg

>>171
上から2番目すげーな。見えない

>>171
糞中の糞だなｗ







LEDに限れば広島の方が岡山よりいいらしい。
嵯峨野山陰線の113系とは比べるきにもならないなｗ

補足

赤穂線の、姫路行き・相生行きのみ「赤穂線経由」と表示されます

他は行き先だけ、切り替わりもありませぬ。
山陽本線・赤穂線・伯備線と同じ車両で、本線三原方面と伯備線、本線姫路方面と赤穂線は
ホームがごちゃごちゃなので岡山駅では間違えないよう注意が必要です

前面だけでも幕の方がよかったな…
幕は青地に白文字で伯備線、赤地に白文字で赤穂線って書いてあって
白だったら本線なので、遠くからでもわかりやすかったのに…

>>174
それをわざわざ雑で見づらくて全く役にたたない汚物LEDにするのは改悪好きだから？ｗ

LEDを嫌うのは、写真ヲタ。

>>176
とほざく新車ヲタ


事実、一般客からもLEDは評判悪いのでは？

>>176
上手な人はLEDでもちゃんと写しますが何か？


俺は見やすいならば良い
実際、岡山以外でも見にくいLEDが多いからな。

新幹線なんかも幕の方がよかったんじゃないかと思うよ
青地はこだま、赤地はひかり、とかさ

岡山に較べれば221とか207以後採用されてるタイプは見やすいが、それでも
上屋のない駅ではまったく無力だ。改築前の加茂の１番線に停まった時
なんて、３番に着いた加茂止まり気動車からは、まったく行き先が見えん
かったぞｗ　とくに晴れた昼間。結局、あの小さな種別幕で種別を見て、
種別から行き先を想像するしかない。意味なし夫ちゃんだ。
キッパーとかなら時刻ぐらい調べてるだろうから、大した実害はないかも
知れんけど、初めての素人客とかには大迷惑だ。
そういう意味でも、LEDはまだまだ落第点の案内装置だと思う。

そういう意味では「反射式LCD」が最高か？
幕信者の俺もあれには脱帽した。

>>180
ぐぐっても良い情報がなかった・・・
詳細情報キボン

>>181
名鉄の空港快速特急2000系
その他それとほぼ同時期に登場した名鉄ステンレスカー。

幕みたいに見えるが、それが「反射式LCD」

有機ELのサボを見てみたい。
でも、寿命は大丈夫かな？

>>182
ｻﾝｸｽ

写真見ておどろいたよ。
実物見た訳じゃないが、あれなら幕の代わりにはなるかもしれん。

207系や223系1000番台までは良かったが223系2000番台以降は見づら過ぎだな。
酉はどんどん退化していく糞会社だな

窓側の手すりの省略が典型的な例だなｗ

ドット数をけちった細いＬＥＤ字体はなんだかなさけないな。
ＡＴＯＳの発車表示とかね。

山陽５０３０の車内ＬＥＤ、もうガタきてる。。
外のＬＥＤは綺麗なのに。

>>184
μ鉄に使用されている「ｵｰﾛﾗﾋﾞｼﾞｮﾝR」2000・2200・3150・3300に使用中。
ttp://www.mitsubishielectric.co.jp/visual/aurora/av_r/index_b.html

ﾊﾟﾉﾗﾏｽｰﾊﾟｰの特別車1000系（一般車は幕）には改造されて設置されてまふ。ただ、奥行きが（ｒｙ

>>177
何の事実だよﾜﾛｽ

>>189
うむ、おれも幕派だが、これなら幕に取って代わっても問題ない希ガス。
もはやLED逝ってヨシ！

>>190
おれは>177でないが、横レス失礼。
岡山駅あたりでアンケート取ったら、十分「事実」になりそうだと思うがｗ

岡山のはひどすぎる。
昔JR西の205-0がLEDに改造されていたがいつの間にか幕に戻されてしまった。

地下鉄はLEDのほうがいいと思うけど

>>192
西205系のLED時代の写真きぼんぬ

>>150
JR西の700系乗ったら、車内の電光掲示が上からスクロールしてきたぞ。
「次は　品　川」の表示だったんだが、普通はパッと表示するのに
上から降りてきたのでなんだか新鮮だった。

亀ﾚｽなので、さげ。

>>195
余談だが、W1を除く500系、レールスターだけでなく、改造された１００系でもこの演出はある。
♪ああ〜　日本のどこかに〜♪

>>195-196
上からのｽｸﾛｰﾙｶｺｲｲ

酉は特急（新幹線含）と普通の格差が大きいな

一方は上からスクロール、もう一方は汚物

幕は昼間見やすいメリット。大量の情報を素早く切り替える事が出来ないのがデメリット。
液晶は幕に準じた見やすさ、夜は幕以上。ただ高いのがデメリット。
ノーマルＬＥＤは安くて情報更新も楽なのがメリット。しかし見にくい。
カラーＬＥＤは全てにおいて中途半端。一番最悪かと。

200

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>>197
ソフトの問題だけだと思われるので倒壊の700系も次回ダイ改からやってもらいたいもんだ。
300系は倒壊、酉ともプラズマなので無理かな〜？

>>192
＞岡山のはひどすぎる。

せめて広島や嵯峨野線向けのLEDにならなかったのかと(ry

バックライトがＬＥＤの幕ってのはどうよ？

ネオン管がいい

MSXの漢字みたいだ

中部国際空港へ見物に行った際にオーロラビジョンの表示切り替えを見たけど、
種別は上からジワ〜ッと
行先は下からジワ〜ッと
徐々に表示されるので幕のスクロールのような感覚。
あれは見ていて結構おもしろい。

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>>208
幕と遜色ないんだ。
更に反射式LCD萌え〜。
幕の代わりになるのはやはりこれしかないな。

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>>211

>>211
それこそ汚物LEDｗ

>>211
赤穂線って書いてあるんだろうけど青梅線に見えた

>>214
同意。
これみたく何が書いてあるかわかりにくいのが岡山電車区の汚物LED装備汚物115系なのです。

そこでブラウン管式行先表示ですよ。

>>216
もっと見づらい。

サボに汁

>>214
>>202は赤穂線だが
他（>>209>>211）は青穂線

ちなみに、>>202は、LED配列そのまんま

手書き看板で

>>220
これマジな話なんだが、115汚物LEDの前はサボ

こんなの↓

----------------------------
|　　　−　岡　山　　　　　糸　崎←　　|
|　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　｜　|
|播州赤穂　------------→三　原|
----------------------------

…すげえ運用

>>221

知っているぜ。
確か伯備線は青地に白文字サボだったよな。

>>219
>ちなみに、>>202は、LED配列そのまんま

…そりゃ、いくらなんでも酷すぎる…　　OTZ

>>223
>>171の三番目と比べてごらん

たしかにｗ　　これで何となく「赤穂線」と読んでしまうのは
人間の目が優秀だからであって（つうより、ここまで来ると一種の錯覚
かも知れんとさえ思うｗ）、表示装置としては最低最悪だよな…

このスレに限らず岡山の表示はひどすぎるな。
時代の流れだからサボや幕には別にこだわらないが、せめて広島くらいのLEDにしろよな。
反転表示もできないし、速度が上がっても表示したままだから変色も早くて最悪。

>>226
それに比べたら嵯峨野山陰線の113系なんてネ申だな。
前面にはきちっと見やすい幕にしておいてまた萌え。

スレ違いながら福知山線で嵯峨野山陰の113系が「快速大阪」の表示出してるのにまた萌えた。
さりげなく大阪まで行くんだな。確か大阪10時8分くらい到着で。

名鉄みたいな液晶式がいいかな？
LEDは日中見にくいし。幕表示は最新の電車ではほとんどないですね。
フルカラーLEDが最近東急で見かけますがやはり見にくいかな。

>>228
＞名鉄みたいな液晶式がいいかな？
反射式LCDのこと？
あれは十分幕なみに(・∀・)ｲｲ!!

＞フルカラーLEDが最近東急で見かけますがやはり見にくいかな。
見づらいだけでただの汚物。






といっても岡山電車区の汚物LED115系には及ばんがｗ

　ミュースカイの表示は確かに見やすいのですが、大きさに難が…
せめて、3300系くらいあってもいいですね。デザイン上仕方ないと
いえばそれまでですが。

　でき得れば、種別は京成3400・3700くらいの大きさがあればと
思います。もちろん幕で。