【目指せ政令市】堺ＬＲＴと堺・泉北の鉄軌道

LRT構想がある全ての進捗度が知りたいんだが・・・。

ＬＲＴのルートは決まってないし土地もまだ確保できてないみたい。
しかも来月テストするらしい。
堺市のやりたいことがわからない。

南海バスの現35系統、46系統を継ぐのか？金岡は経由して欲しい。

LRTが出来たら愛称は「晶子ライン」か？

美原にＬＲＴは通らない気がする。その前に需要がないか。
ルートは市民から意見を募集したほうがいいかもな。

>>88
堺市との合併条件だから

>>89
合併の条件だから１００％建設されるとは限らないのが行政の世界。
建設するにしても少なくとも数十年はかかるだろうな。
すでに東西鉄軌道を扱ってる部署は金食い虫と呼ばれてる。
どっちにしても臨海に明確なプランがない限り東西鉄軌道が赤字になって美原まで伸びないから。
もっと言えば美原の町会議員は合併したくないから無茶を言ったが堺市が受け入れさらに給料が数十万上がり、任期が３年間伸びるから欲が走り合併してしまった。
信じられないなら公務員板やお国自慢板でも巡回したらいいよ。

戦後堺市交通局を立ち上げてバスでも運営していればすんなり進んだだろうにね

そこを南海が「待った」かけたもんでね。

堺の公共交通機関は南海が操作してるらしいしね。

>>92
堺市が南海にお願いしたって聞いているけど。

おかげで、ニュータウンの出来る前の
田んぼだらけのド田舎でも、緑色の南海バスが
走っていたけどね。

ドサクサ紛れに大浜線を廃止してしまったのが(・Ａ・)ｲｸﾅｲ!!

とりあえずＬＲＴのテスト運行まで話題もないし政令市が作って失敗する市営地下鉄を堺が作るならって妄想でもしてみる。
１．堺東‐御領通‐南陵
２．堺東（南海と相互乗り入れ）‐金岡‐大泉緑地‐八下町‐太井‐黒山‐菅生‐青南台
３．深井‐北条‐上野芝‐南陵‐浜寺石津

2．3．はまずまずやけど、
市が東西鉄軌道って言う位だから
南北になる1．は見込みないな。

地下鉄四つ橋線を延ばしてきて大和高田線の下を通せばいいと思うんだが。
三宝‐堺‐堺東‐堺市

高野線を堺で分岐後、地下を通って堺東-三国-でしょう
浅香山以北はｲﾗﾈ

堺東‐（地下）‐堺‐湊‐（地下‐石津‐上野芝‐北条‐地下）‐新深井‐中百舌鳥‐百舌鳥八幡‐三国ケ丘‐堺東

>>100
南海沿線屈指の高級住宅地を避けてどうする

age

高級住宅の住民は利用しないと思ったのだが…
天下茶屋から堺東は堺筋線に転用、とさらに妄想…

動画で見る欧州LRT
http://www.osaka-sandai.ac.jp/ce/rt/EuroLRT/EuroLRT.html

こんなのできたらいいな・・・

>>105
できるでしょ。それの中のカーンみたいなのが。

地下鉄でいいんじゃないかと小一時関

>>107
建設コストがバカ高いうえに堺の町中など掘ったら
いろんなものがザックザク出てきて工事が進まん。

そんな事より堺は駅がショボすぎる。
無駄な場所にある割に必要な場所になかったり駅や駅前が廃れてたり。
百舌鳥八幡って必要か？逆に中百舌鳥と泉ケ丘の間に深井だけって少なくないか？

>>109
んなこたぁ無い。百舌鳥八幡は不要だけど。

いや中百舌鳥深井間と深井泉ヶ丘間は駅があってもいいと思うが。

駅が無い事で、既存駅の価値が上がり
尚且つ、現行の日本一高いといわれている運賃にも拘らず
乗降客がいてくれるというせこい戦略なのです。

>>111
深井と泉ヶ丘の間はともかく、中百舌鳥と深井の間に作っても、白鷺へ行ってる人の内、何％が利用するか…

>>113
高野線の白鷺駅で十分ですが他政令市の１km圏内に当てはめたらこの２駅になったんですよ。
政治家の言葉を借りると『需要なんか後から作る』だから大丈夫かとWWWW

そもそもあの区間に駅が無いのは、
南海バスの某営業所が余りに貧乏だから儲けさせてやろうと。

大阪モノレール…

南北同時着工のはずだったのに…

涙

モノレールの予定地だった中環に
堺市ＬＲＴを。

大阪モノレールはイラネ
中環は地下以外厳しくないか。

深井駅から１５００ｋｍ
泉ヶ丘から２５００ｋｍ
深井駅‐楢葉高架が栂・美木多‐光明池と同じくらいだな。
地域住民は以外と多いんだよね。南支所約１５．８万人、西支所約１３万人、中支所約１２万人
平井校区、陶器校区ともに地味に建て売りとかで人口が増えてる。
あとはベルランド病院と精華高があるしまああって損はないだろうね。
素直な疑問なんだがあんな所に新駅が作れるもんなの？無理じゃないか？

見たら分かると思うが、将来的に作る予定で
駅の土地は確保している。でも、あのあたりの
人口は伸び悩んでいるから、まだまだ先になりそう。

伸び悩んでるというより建築法が

あの場所に新駅を作るとすれば億単位で建設出来ますか？
寄付を受けていただけるなら僕の資産から少しくらい出させていただくんですけど。
やっぱり地元に駅がないのは寂しいかぎりです。
駅が出来ればベルランドや精華に来る人が便利になるし平井原池公園にも泉北から気軽に来てもらえますしね。

>>118

中央分離帯に橋脚を建てることはできないでしょか？幅足りない？

地下のモノレールも見てみたいけど。

>>119
一応突っ込んでおきます。

>深井駅から１５００ｋｍ
>泉ヶ丘から２５００ｋｍ

すごい距離。

>>123
道幅を拡張すれば出来るんじゃないですかね。
ルートはどうするんですか？

>>124
　私が決めるのではないですが(苦笑)，もともとの計画は，中央環状線をなぞるルートだったと思います。

　軽く検索してみましたが，堺での計画に関するものは見つかりませんでした。
　計画はかなり昔だったですからね。
　インターネットが発展する前の時代の情報は探しにくいです…。

age

東西線はあれだけで終わりか？

我ら国民が愛するあの御一家にはどうか栄えて続いていって頂きたい
数千年の血が国民を見守って下さる
大切なのは今あそこに確かに居て下さるあの御一家なのだ
我々国民が忘れてはならないのは皇室あっての日本国であるということなのだ

↑
？？？　んっ！

東西線を充実させてほしいな。
第一弾の堺〜堺東〜堺市だけで終わらせてほしくない。

定期保守

深井から湊までＬＲＴきぼん

とりあえず浮上
湊までどうやって繋げるのかわからんが泉北高速の支線として北条まで延ばすのはいいかも。