【蟲】バルサンすべき車両・形式【煙】第3編成

基本にｶｴﾚと言っておきつつちょいとひねってみるﾃｽﾂ。

.　　　　　　　　　　　　 ｜キハ160を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /　Q Ql　　　 ｜ 　 　￣ ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜する前に形式廃止になってしまいました。
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　ほとんどずっと海沿いを走る路線にLDCは
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　どう考えても無茶だろうｺﾋ（ｗ
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

石北峠越えにキハ54投入、というのは確かに頷ける。
旭川には元々宗谷北線用の54がいるわけだし、何となれば、さほど
勾配のない花咲線をキハ40単行に格下げして花咲線からキハ54を
奪ってくる手もある（ｗ
花咲線ユーザの漏れとしては大変困るが（苦笑）
つか、54の新製と40の改修、どっちがトータルコスト安いんだろう。