【東海道】東北縦貫線【高崎・宇都宮・常磐】

東北線と高崎線のＥ２３１系は、投入より５年たった今なお１２０�`運転が行われていないのに、
常磐線のＥ５３１系は、投入早々１３０�`運転を行うのか･･･

912 ：つくばエクスプレス：ＪＲ東日本がダイヤ改正で対抗へ ：05/03/18 03:53:31 ID:v2u07z7Z
　第三セクターの首都圏新都市鉄道が運行する「つくばエクスプレス」
（茨城・つくば−東京・秋葉原間、５８．３キロ）の開業で、常磐線の
利用客流出が予想されるＪＲ東日本は１７日、７月に異例のダイヤ改正を実施し、
通勤特急の増発や特別快速電車の新設で対抗する方針を明らかにした。
　８月２４日に同エクスプレスが開業すると、常磐線の利用客１日約１４０万人の
うち約１０万人が流出、年間約１２０億円の減収と試算。さらに０７年度には
山手線とほぼ同じルートを走る東京メトロ１３号線（東京・池袋−渋谷間、
８．９キロ）が営業運転を始めることから先手を打つことにした。
　対抗策は（１）朝夕ラッシュ時間帯の通勤特急増発（２）上野−水戸−四ツ倉間に
特急列車と同じ時速１３０キロの最新型中距離電車を投入（３）昼間時間帯に
特別快速電車を新設−−などで、ダイヤ編成の最終調整を進めている。

毎日新聞　2005年3月18日　3時00分
http://www.mainichi-msn.co.jp/shakai/wadai/news/20050318k0000m040151000c.html

まあ！なんて常磐線は恵まれているんでしょう。
これなら東京直通が少なくても文句をいえた義理ではないですね。おほほほほ。