市の代表駅なのに優等列車が通過する駅

市の代表駅なのに「快速」「急行」「特急」などが通過する駅を挙げてください。

２ゲットついでに横浜駅
東海道線の通勤快速が通過する。

　　　　　　　　　　　2ｹﾞﾄｰｰｰ
　　　　　　　　　　　　　　　∩）　　(´´ (´⌒(´
　　　　　　　　　　　 ∧∧ノ　 つ　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ(´⌒(´
　　　　　　　　　⊂（ﾟДﾟ⊂　ノ ∧∧≡≡）ｽﾞｻﾞｰｰｯ(´⌒;;;≡≡
　　　　　　　　　　　　　 ∧∧（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ∧∧≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　∩）　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡⊂（ﾟДﾟ⊂⌒∧∧≡≡）(´⌒;;;≡≡
　　　　 ∧∧ノ　 つ　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｯ∧∧(´⌒(´　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡(´´ (´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂　ノ ∧∧≡≡）⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つｽﾞｻﾞｰｰｯ(´⌒;;;≡≡
　　　　　　 ∧∧（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ∧∧≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　 ￣(´⌒(⌒;;∩）　　(´´ ∧∧(´⌒）ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｯ
　　　　　　　　　　　 ∧∧ノ　 つ　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ(´⌒(´
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　　　　　　　　　　　　　 ∧∧（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
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　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣○￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　 o　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾟ
　　　　　　　　　 　 　 ヽ从/ ｡
　　　　　　　 ｶﾞﾊﾞｯ　　 ∧ ∧　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ；):.　_　＜　はっ、夢か!!
　　　　　　　　　　　　ｒ'⌒と､j ミ　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　ノ　,.ｨ'　 ｀ヽ.　/
　　　　　　　　　 ／　　　　　　 i!./
　　　　 　 　 　 （_,. 　 　 　 　 //
　 　 　　　　　 く.,_｀^''ｰ-､_,,..ノ/
　　　　　　 　 　　 ｀~`''ー--‐'

4様

シ甫　禾口　馬尺

>>1
新幹線や寝台特急は除外か？

鹿児島本線宇土駅。特急「リレーつばめ」は全通過。

東武東上線朝霞駅

座間

狛江

JR西日本大和路線　八尾
八尾市の市名駅だが、八尾市内の大和路快速・区間快速の停車駅は久宝寺で、八尾は通過
どっちを市の代表駅とするかは謎

吹田

俺が小学生の時の尼崎がそうでした

静岡駅（静岡県ならびに静岡市の代表駅）
すべてののぞみが通過

おけいはん
守口市・・・特急・急行（朝夜）通過
門真市・・・特急・急行・準急通過
寝屋川市・・特急通過
八幡市・・・特急通過

阪急
東向日・・・普通のみ停車
芦屋川・・・普通のみ停車

大聖寺（石川県加賀市）

>>15
阪急追加
正雀（大阪府摂津市）・・・普通のみ停車

川口
宇都宮線・高崎線全列車通過

近鉄
布施（東大阪市・人口５０万人）・・快速急行通過

　　　　　蕨
宇都宮線・高崎線全列車通過

京都・・・特急あさがぜ（上下）サンライズ瀬戸・出雲（上下）富士（上）
大阪・・・特急富士（上）あさかぜ（下）サンライズ瀬戸・出雲（上下）

狛江
ようやく区間準急だけ停車

伏見桃山

>>23
そりゃしゃーないわ。
８連停まれない構造なんだから。

中央線国立駅（国立市）



実質「快速」の中央特快は停車しません。

近鉄下田（奈良県香芝市）・・・快速急行・区間快速急行・急行通過

ＪＲ琵琶湖線：栗東（栗東市）、新快速通過

南海高野線：大阪狭山市、特急・急行通過

>>2
ライナーを忘れるな

>>23-24
それ以前に「市の代表駅」とちゃうやろ！

おけいはん
守口市・・・ｋ特急・特急・急行（朝夜）・準急（朝）通過
門真市・・・ｋ特急・特急・急行・準急通過
寝屋川市・・ｋ特急・特急通過
枚方市・・・ｋ特急（一部除く）
八幡市・・・ｋ特急・特急通過

茨木（新快速・特急通過）
高槻（特急通過）
長岡京（新快速・特急通過）
向日町（新快速・特急通過）
西ノ宮（新快速・特急通過）
芦屋（特急通過）
加古川（特急通過）

高石
急行　特急　通過
隣の羽衣は急行停車するが市の中心は明らかに高石。

このスレ、例えば「特急」に縛らないとキリが無いし面白くもない。

一昔前の浦和

北社市
最寄り駅は日野春？

戸田、厚木

>>36
厚木は違うぞ
海老名が代表駅で厚木市は本厚木が代表駅

向日町（特急・新快速通過）
長岡京（特急・新快速通過）
茨木（特急・新快速通過）
千里丘（特急・新快速・快速通過）
柏原（やまとじライナー・大和路快速・区間快速通過）
豊中（特急日生エクスプレス通過）
河内松原（特急・急行・区急通過）
藤井寺（特急・急行・区急通過）
古市（特急通過）
桜井（特急通過）
泉大津（特急通過）
貝塚（特急通過）

海老名（海老名市）伊勢原（伊勢原市）＠ヲタＱ

特急全列車通過。

イ左　倉　馬尺
「あやめ」「しおさい」は止まっても、「戌田エクスプレス」はいっさい止まりません。

八戸→北斗星、カシオペア通過
青森→北斗星（２号除く）、カシオペア、トワイライトエクスプレスが時刻表上通過することになってる。

与野→東北本線・高崎線通過
蒲田→東海道本線通過
長岡京→新快速通過

成田エクスプレス、スカイライナーの沿線は多そう。市川、船橋、千葉とか。

大府駅　特別快速が通過。
大垣駅　銀河としなのが通過。
相生駅　のぞみとレールスターが通過。

藤沢
ＪＲの特急は通過、小田急の特急は停車
まあ、小田急は、たとえ、乗降客数が少なくとも、構造が同じだったら、運転停車ついでに停めていたとは思うが・・・・

草加、越谷＠東武伊勢崎線

>>25
吉祥寺は特快・特急は通過なのに、なぜか高尾発着の「成田エクスプレス」は停車。
その高尾もNEX以外の特急は全て通過。
でも高尾は市の代表駅じゃないね。
他にも都内の中央線の市の代表駅では、武蔵小金井が特快・特急通過、日野は特快停車・特急通過です。

>>26
近鉄の香芝市代表駅は五位堂やろ？

駅のない市に住んでますが、何か？

忍ヶ丘＠四條畷市…快速通過、区間快速は停車するが各駅停車区間

隣の四条畷駅は大東市に所在。

>>15 阪急東向日は急行停車ですぜ。(昼間の高槻以東各停のヤツだが)

>>41
時刻的に営業扱いしても誰もいなさそうな感じだけどな

>>52
どうだろう？
今はなき急行アルプスの松本停車は４時前だったが、かなりの人が利用していたし。

古賀(鹿児島本線)：福岡県古賀市
町から市になっても、しばらくは快速も通過していました。

本八幡　　市川市の中心駅なのに総武快速通過。

>>48
五位堂じゃないよ。近鉄下田。ＪＲの香芝でもない。
確かに五位堂は快急以下全て止まるけど。

奈良駅　特急がこない

>>57
特急が”来ない”のであって”通過している”訳ではないのでスレ違い。

>>49
東京都綾瀬市？ｗ

>>54
大野城モナー。今でも特急は停車しない。

あと、西鉄天神大牟田線の春日原と小郡。特急は通過（春日原は快急も）。

合併のせいで駅の無い市もふえたんだろうか。

駅の無い市

三笠、歌志内、紋別、石狩（北海道）
尾花沢（山形）
岩井（茨城）
八潮（埼玉）
武蔵村山（東京）
富里（千葉）
白根、栃尾、佐渡（新潟）
輪島（石川）
御前崎（静岡）
洲本（兵庫）
土佐、土佐清水、安芸（高知）
因島、江田島（広島）
山田、大川（大分）
平戸、壱岐、対馬、福江（長崎）
山鹿、菊池、本渡、牛深（熊本）
豊後高田（大分）
垂水、鹿屋、加世田、西之表、名瀬（鹿児島）
沖縄、名護、豊見城、石川、平良、糸満、浦添、宜野湾、具志川、石垣（沖縄）

他にあれば追補よろ

>>62に追加

綾瀬（神奈川）
南アルプス（山梨）

浦和→北斗星、カシオペア、ＮＥＸ通過

さいたま市の代表駅は大宮では？>>64

武蔵野線　新座
大宮〜八王子間の快速のリレー号は通過していく…

>>62さらに追加　何回もスマソ
江刺（岩手）
つくば（茨城）
室戸（高知）
西都（宮崎）

>>65　いや、時刻表の路線図では浦和になってる。

>>62
尾花沢市には鉄道・駅がある。奥羽線芦沢駅。
つくば市、八潮市は来年鉄道が開業。

>>67
水沢江刺駅って江刺市じゃなかったのか。知らなかった
>>62
沖縄のゆいレールはどうなる

>>62
安芸市ってくろしお鉄道あったような。

JR向日町と長岡京は新快速が止まらないけどもしかして中心駅は阪急のほうなの？

>>70
水沢江刺は水沢市。江刺市内は新幹線が通過するだけ。
ゆいレールは全線那覇市内。あえて代表駅を決めるなら県庁前？

>>71
室戸市も通ってるなあ。

>>72
代表駅はそれぞれ向日町と長岡京。

東武（埼玉県内・本線系統）

市名　　　　　スペーシア　　　りょうもう　　　　　急行
草加＿　　　　　通過　　　　　　　通過　　　　　　通過
越谷＿　　　　　通過　　　　　　　通過　　　　　　通過
春日部　　　　　停車　　　　　　　通過　　　　　　停車
久喜＿　　　　　＝＝　　　　　　　通過　　　　　　＝＝
加須＿　　　　　＝＝　　　　　　一部停車　　　　＝＝
羽生＿　　　　　＝＝　　　　　　一部停車　　　　＝＝
幸手＿　　　　　通過　　　　　　　＝＝　　　　　　通過

８いうお

相生
たまにスーパーはくとが臨時停車するが・・・。

>>62
八女（福岡）　上天草（熊本）　大口（鹿児島）

というか大川、山田（大分）→大川、山田（福岡）の間違いだよね？


>>73
室戸市は通っていないと思われ。手前の奈半利町で止まってる。

瓢箪山　旧枚岡市の中心駅
鴻池新田　旧河内氏の中心駅だが、当時は快速もなかったか。

廿日市→快速シティライナー、通勤ライナーが通過。
大竹→快速シティライナーが通過。
吉田口→急行みよし、快速みよしライナーが通過。

西鉄天神大牟田線の西鉄柳川駅は柳川市の代表駅となっているが、
実は柳川市内には無い（山門郡三橋町）。
柳川市内にある唯一の駅は同線蒲池駅であるが、特急・急行・快急すべてが通過する。

但し、柳川市と三橋町は、同郡大和町とともに来年3月21日に合併することが決まっており、
この状態は解消される。

東京、品川、新横浜、新富士、三河安城、名古屋、京都、新大阪、新神戸、
西明石、岡山、新倉敷、新尾道、東広島、広島、新岩国、新山口、新下関、小倉、
博多、上野、大宮、那須塩原、白石蔵王、仙台、水沢江刺、新花巻、
盛岡、八戸、本庄早稲田、上毛高原、燕三条、新潟、安中榛名、長野、
新八代、鹿児島中央以外の新幹線駅（あくまで主観）。
上記は市町村の中心駅ではなく、もしくは全列車停車駅。

>>51
米原、新白河、くりこま高原、いわて沼宮内、越後湯沢、浦佐、軽井沢は「市」では無く、
岐阜羽島、佐久平、新水俣は市の代表駅では無いと思われ。

だれか早く春日駅を思い出してあげて！

おい
　
　　　門　真　市　（　京　阪　）

を忘れてないか？

↑最新50レスしか読まずみカキコんでみた。

のぞみが運行開始したばかりのころ、下り１本目ののぞみが
名古屋、京都を通過してたよね。

でもすぐにクレーム殺到で停車になったんだよな…
なんかニュースで名古屋駅での中継中に真横を「のぞみ」が通過していくシーンがあったような

>>87
すぐでもないと思うが･･･
確かのぞみ運転開始が92年3月で、名古屋・京都全部停車は97年秋頃だったはず。

tr

>>83
春日市の代表駅は春日駅（ＪＲ）ではなく春日原駅（西鉄）である罠。

>>87
たしか、騒音訴訟の腹いせに名古屋通過にしたんだっけ

稲沢
快速（下り夜行と朝夕の一部は停車）、新快速、特別快速、特急が通過。

川崎（一応100万都市）。
スパビュー＆速達の「踊り子」と通勤快速･湘南ライナーが通過。
さらに東京発着の夜行も全列車通過。

岐阜　銀河102
静岡　同じく
名古屋　銀河101

吹田　普通のみ停車　

さいたま市の代表駅は浦和？大宮？
浦和は快速も止まらんね。

春日井
セントラルライナーおよび特急が通過

>>92補足
土曜・休日は下り快速「ムーンライトながら」のみ停車。
>>95
浦和は上野発着の快速は停車します（湘南新宿ラインの列車は停車しないけど）。

名古屋　のぞみ

村なのに優等列車しか止まらない駅なら知ってるけど、、、

>>98
名古屋は「のぞみ」は全列車停車するぞ。
ついでに100ｹﾞﾄｰ。

栗東　新快速

鉄道のない市
三笠※、歌志内※、紋別※、石狩（北海道）
江刺（岩手）
岩井、つくば※*（茨城）
八潮*（埼玉）
武蔵村山（東京）
富里（千葉）
綾瀬（神奈川）
白根※、栃尾※（新潟）
南アルプス（山梨）
輪島※（石川）
御前崎（静岡）
山県（岐阜）
土佐、土佐清水、室戸（高知）
山田※、大川※、柳川※*、八女※（福岡）
山鹿、菊池※（熊本）
西都※（宮崎）
豊後高田※（大分）
垂水※、鹿屋※、加世田※、大口※（鹿児島）

以下は北海道･本州･四国･九州以外の島にある市
佐渡（新潟）洲本（兵庫）因島、江田島（広島）
平戸、壱岐、対馬、五島（長崎）本渡、牛深、上天草（熊本）西之表、名瀬（鹿児島）
沖縄、名護、豊見城、糸満、浦添、宜野湾、石川、具志川、平良、石垣（沖縄）

※は廃線により駅が消滅した市
*は今後何らかの理由で鉄道ができる市
（八潮・つくばはつくばエクスプレス、柳川は西鉄柳川駅のある三橋町との合併）

>>102
市内に駅がひとつしかなくて、自動的に代表駅になっているようなところは、
結構優等通過もあるから、そのリストも必要かもな。
快速は停車するが、特急は通過する、平塚とか。

>>103
平塚は特急東海と臨時寝糞は停車するよ

堺と岸和田。ラピートαが通過。昔はここしか特急止まんなかったが、空港のせいでな・・・。
ただ、堺市の代表駅は堺東だったりするんだがな。

20年前の豊中市内すべて

県庁所在地でありながらショボイ駅の
”大津”はまだ出てないようだが、
通過優等列車はなくなったのか？

>107
しなの、ひだ、東京-九州夜行以外は全部停まるんでないかい？

大津はどっちかというと浜大津のほうがﾒｼﾞｬｰ。

>>102
柳川市には既に西鉄蒲池駅がある罠。
ついでに、※マークが付いているけど旧佐賀線の筑後柳河駅も実は三橋町にあった罠。

静岡
のぞみは全て通過

川崎（政令指定都市なのに）
浦和市時代の浦和駅（県庁があったのに）
＊もしかして県庁ってまださいたま市浦和にある？

>>107-109
新大津なら快特も停まるしな。

>>112
しかも川崎は東の管轄で乗降客数12位・・・

横浜
通勤快速通過

>>115
またライナーを忘れとる…

相模原＠横浜線…「はまかいじ」通過。

名取
スーパーひたち全列車が通過。

さいたま新都心
湘南新宿ライン全列車と
高崎・宇都宮線の快速通過！
さらに特急も通過！！

市川真間　（何で八幡やねん）
前後（豊明の中心駅）
金山、大曽根（名古屋の副都心だから　しなの止めろ）とくに金山

東久留米・清瀬
急行・快速急行・特急の全列車が通過。

吉川、新座

茅ヶ崎
快速ムーンライトながら・特急が通過。

稲城

三河安城　新快速通過

小田急相模原
厚木

狛江

練馬 区役所があるのに各停・準急・快速を除き通過 ｱﾎﾞｰﾝすべし

小田急「座間」駅

県の代表駅にしないといくらでも出てきそうだぞコレ

神戸市の代表は神戸駅でいいのか？あえていうなら神戸駅の近くには廃れたハーバーランドしか存在しませんがなにか？
むしろ三ノ宮駅のほうが繁華街で代表みたいだが藁
あと兵庫県の代表は新快速の止まらない兵庫駅でつか？

運転停車は通過扱いですか？

小平・東村山
快速急行・特急が通過。
狭山市
快速急行が通過（特急が停車するけど）。

浦和

藤枝・焼津
通勤快速が通過。

>>102

洲本市（兵庫県淡路島）はかつて私鉄の淡路交通が鉄道を走らせていたのを
忘れないでね。
しかも電化までされていたっす。
もしこれがＪＲで徳島とつながっていたら絶対に廃線にはならなかったはず。

三条と東三条
あきらか東三条のほうが↑

鹿児島と鹿児島中央
あきらかに鹿児島中央のほうが↑

>>136
＞もしこれがＪＲで徳島とつながっていたら絶対に廃線にはならなかったはず。

明石海峡大橋にも電車が走って淡路島や鳴門も通勤圏！？

>>125
JTB時刻表によると、安城市の代表駅は安城。
>>137
それを言うなら萩と東萩も。
こちらも東萩のほうが↑。
JTB時刻表だと、三条市と萩市の代表駅はそれぞれ東三条と東萩。

>>112
今でも埼玉県庁はさいたま市浦和区高砂にあります。
さいたま市役所も浦和区常盤にあります。

>>131
素直に三ノ宮でいいだろ

蕨

＞鉄道のない市
＞三笠※、歌志内※、紋別※、石狩（北海道）
＞※は廃線により駅が消滅した市
上記以外では道内では
　恵庭、北広島（快速は停車するが特急は全て通過）
　千歳、幌別（すずらん以外の特急は全て通過）
　伊達紋別（北斗・スーパー北斗の一部が通過）
　小樽、芦別、富良野、根室（臨時以外特急自体が来ない）
　赤平（上記の臨時特急すらも通過）
　留萌、夕張（特急自体が来ない；夕張市の代表駅は新夕張では無い）
　江別（昼間の特急は全て通過）
　美唄、砂川（昼間のディーゼル特急は全て通過）
ってところだな。

古河市…すべての東北新幹線が通過
江刺市…すべての東北新幹線が通過
以下略

>>144
幌別？

>>126
それはニセ厚木

>>146
登別市の代表駅。
登別では無いので悪しからず。

>>139
明石海峡大橋は、急勾配で鉄道は無理との結論になったはず。

>>149
そういう理由なんだ。

国鉄時代なら横軽みたく補機連結して走ってたかもしれないけど、すでに高速道路が発達している時代だから無理なんだろうな。

>>126
小田急相模原は相模原市の代表駅ではありませんが、何か？

竜王（甲斐市の代表駅）
すべての特急「あずさ」「スーパーあずさ」が通過。
それにもかかわらず、この駅で折り返す特急「かいじ」がある。

津田沼（習志野市の代表駅）

西武池袋線急行は練馬区・旧保谷市・東久留米市・清瀬市と通過しまくり

関西本線（大和路線）　快速停車

天王寺　　停車
平野　　　区名の駅なのに通過
久宝寺　　停車
八尾　　　市名の駅なのに通過
王寺　　　停車
法隆寺　　停車

寺がつく駅のみ停車　

>>156
柏原が抜けてる

四街道
特急「しおさい」2・15号（平日は80号も運転）とあやめ5号（土曜・休日運休）と特急成田エクスプレス43・45・47・2・4号以外の特急は全て通過

内房線大貫（富津市）
大半の特急が通過。

安来

スーパーやくも・スーパーまつかぜが通過

．．．
おまえら、これを忘れてないか？

　　狛　　　江

関東で一番忘れられた市の代表駅だと思われる。去年の11月までは各停しか停まらなかった。

相模原市の代表駅はJR相模原？小田急相模大野？
相模原市の代表駅でもなくJRの相模原から遠く離れてるのに小田急相模原とは？

>>162
橋本

　塩尻

　スーパーあずさの一部は通過となる。通しで新宿までの運転で首都圏
の駅を通過する時とは違う気分のよさがあったりする。

最速のあずさ停車駅は
新宿−八王子−甲府−上諏訪−松本
ですか？

青梅線、昭島・羽村
ライナー、ホリ快とも通過

>>165
茅野も今では全停車：それも茅野上諏訪連続停車
単線区間なんだし運転停車するくらいなら客扱いしたほうがいいだろう

大昔には
新宿ー甲府ー上諏訪ー松本のみ停車のあずさがあったらしい

>>167

松本−甲府−八王子−新宿もなかったっけ？

愛知県豊田市は３０万都市なのに普通以外走っていない路線がない。　

通勤快速が通過する横浜最強。

>>170
ライｎ（ｒｙ

ウインｇ（ｒｙ

>>169
「普通しか走ってない路線ばかり」でいいだろ。
無理に否定形使って変な文章になってるぞ。

市でも県でも浦和。
最強。

予讃線伊予市駅
日中時間帯の特急列車はすべて通過

age

山陽本線
笠岡

吹田、千里丘、向日町

千里丘って市の代表駅なのか？
摂津市の端っこだけど

浦和
静岡（のぞみ）

>>162
[小田急]相模原駅新設（昭和13年）
[国鉄]相模原駅新設（昭和16年）
→これに伴い小田急の相模原駅を小田急相模原に駅名変更

ついでに
神奈川駅＠京急（快特、特急、急行すべて通過）

有効時間外なら京都やら大阪でも寝台は通過するが

将来の等々力

長岡

>>162
時刻表の地図を見ればわかるだろ

光・下松
速達タイプの快速通勤ライナー（1往復、うち上り1本は休日運休）が通過

>>101 栗東は微妙だな。栗東市の中心駅は手原と栗東どっちなんだろう？

age

>>155

ひ　ば　り　ヶ　丘　★

サンダーバードって京都の次は福井まで止まらないの？

だったらさいたま旧都心なんじゃねえのか？

松橋（宇城市の代表駅）
すべての特急が通過。

　市役所が街外れにある　座間

はやて、こまち
福島、宇都宮

>>102
南アルプス（山交）、御前崎（静鉄駿遠線）、山県（名鉄高富線）、山鹿（鹿本鉄道→山鹿温泉鉄道）は※でないか？

横浜＆京急川崎

下りウィング号通過。
混雑緩和のためには致し方ないか？

age

>>34
湘南新宿経由の高崎は、今でも浦和＆さいたま新都心素通りだろ、快速でもないのに。

宜野湾・糸満・浦添・沖縄・名護・名瀬・具志川・平良・石垣

本八幡

名古屋　寝台列車各種

age

川口＆蕨
東北本線の駅だが、停まるのは京浜東北線のみ。
「列車」は全て通過

行田
快速・通勤快速通過

三郷
たまに来る臨時快速に見放される駅

三郷間違えた

たまに来る臨時急行など、長距離の優等に見放される駅

　深夜の寝台　運転停車
　　大阪駅は時間調整もあり長時間運転停車
　

>>204
吉川は？

武蔵小金井、国立、日野

>>203
行田市の代表駅は行田ではなくて行田市（秩父鉄道）。
まあ行田にいる俺の後輩に言わせれば、使うのは北鴻巣か
行き先や同行する友達によっては森林公園なので、
どちらも使う機会無いらしいが。

>>208
行田から森林公園ってえらく遠くないか？

>>209
地図で調べてみて大体15〜20�q。
決して近いとは言えないが、車利用なので遠いって程でもなさそうだが。

代表駅って誰がどうやって決めるんですか。

市役所の最寄り駅ということでいいのでは
あ、でも横浜は横浜駅と市役所最寄の関内駅があるけど代表駅は横浜か

>>212
関内は、優等停まる（一応快速が走っている）からいいんじゃないか？
県庁最寄の日本大通りも、特急は通過するが急行は停まるし。

市ではなくて都道府県代表駅のことで恐縮ですが、教えてください。
ＪＲ発足後、ＪＴＢの時刻表を買わなくなったのでわからないのですが、ＪＴＢ版には都道府県の代表駅も□か何かで
示してあったと思います。東京都の代表駅は以前東京駅でしたが、都庁が新宿に移転してからは新宿駅に変わったのでしょうか。

>>214
東京都は東京・新宿のダブル代表駅です。

　　　　　 _＿＿＿
ダブル／代表駅
￣￣￣

age

都庁が新宿に移転しようと、日本の大動脈である東海道本線、東海道新幹線
はじめ各新幹線の始発駅である東京駅が東京の玄関であることには変わりあ
りません

>>218
補足。
仮に計画が頓挫した上越新幹線新宿乗り入れが実現しても
西へ新幹線は逝かない。

>>208
行田市駅は行田市の代表駅であるが、
なぜかＪＲ行田駅のほうが乗降客数はダントツにおおい。
というか、行田市駅が少なすぎるからだが。行田駅は３倍くらいおおい、

　座間駅＠ヲタＱ
　　各駅のみ停車
　　　市役所は街はずれにありバスでいかなくちゃならない

厚木駅
隣の本厚木の方が圧倒的に栄えてる

厚木駅は海老名市じゃないのか？

>>221
座間市の中心部って、座間じゃなくて相武台前のような気がする。
ここにも急行は止まらんが。

川口
昇進止めろ。

大津
草津
今津

>>225
蕨市、戸田市と合併して「武南市」が誕生したらお祝いにとめようよ。
４月１日からだっけ？

>>227
いつの話してんだ？

　ロケットも墜落　商店街もシャッター街
　ＪＲ相模線連絡駅

>>227
戸田は離脱したよ。戸田が加われば政令指定都市になれたのにな・・

ちなみに合併協議は川口、蕨と3方を川口に囲まれた鳩ヶ谷な。
それすらも破談になったとか

　昔から市制をしいていた厚木にあやかり、また橋を渡って相模鉄道厚木（現ＪＲ
相模線）の利用もあって隣の市の名前をつけたのがあやまり　
　小田急のほうは相模厚木を名乗っていた時代もあったが

八幡市（ﾌﾟ
守口市（ﾌﾟ
門真市（ﾌﾟﾌﾟ

小諸
新幹線が通りませんでした

吹田、柏原、八尾、

　特急通過（元旦も最近運転されんかな）
　　あとはいやがらせ回送以外停車します

京阪門真市
市の代表なのに、乗り換え駅なのに、京阪から冷遇。

堺市駅は市の代表駅どころか市内３大幹線で「堺」を冠するもので一番ショボい。
とっとと堺東と名前交換しる。

既出だが｢狛江駅｣。
小さい狛江市は警察署もない。
ちなみに管轄は隣の調布警察署。

>>231
厚木の渡し最寄り駅ですが何か？ｗ
旧厚木市役所最寄り駅ですが何か？ｗ
厚木町時代から厚木駅ですが何か？ｗ

知ったかぶりしてんじゃねえよ。

吹田
って書いたら吹田の代表駅は桃山台とか言う奴がいるけど桃山台は
豊中市ですから残念！！

昔の高槻は新快速も阪急の特急も止まらなかったね
今は急行・特急以外は全停車するね

昨今の市町村合併で、意外な駅が市の代表駅になったりしそう。
市役所や役場の位置でもめてるくらいだから、
代表駅をどの駅にするのかも難しい問題だよなぁ。

長崎本線牛津もそんな駅の一つ。

>>240
吹田の代表を桃山台なんて言い出すアホは見たことないし、桃山台はぎりぎり吹田市。
よって残念はお前

不謹慎な事を書く人がいませんように…

>>242
「こんな所に『市』ができたのか！」という印象の場所だね。
そのうち下手すると、合併の中間の場所をとって市役所しかないような
「代表駅」もできそう。

上田
あさまの一部が通過する

屋代
在来線時代のあさまの一部が通過した

大津

>>247
一部が通過、ていうか停車したのは一日一本くらいだったような。

昭和41年の昔話。「むろと?号」のキハ２６に乗っていたら［阿波富岡」
のはずがカレチが［アナン」とアナウンス。
駅には提灯が沢山ぶら下がり「祝い阿南駅誕生」-----結局「阿波富岡」が
［阿南」に改名した時だった。昔の駅名の方が良かったのにと想った。

阿南事務総長

anan

>221
座間は準急と区間準急も停まる

>>253
そんなの実質｢各停｣だよ…

準急、多摩川渡って思い出したようにやっと急行運転。
区間準急、梅ＤＱＮに煽られてやっと急行運転。

松戸とかは昔、急行も停車してなかったなぁ