【ことでん】高松琴平電気鉄道スレPart12【琴電】

こいつは何がやりたいんだろ？？

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=h21928784
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=h21928784&typ=log

naoto_hamamoto3（新規）　13,000円　←入札取り消し、次点繰り上げせず
hkfsy795（7）　　　　　　　　 12,500円

で、再出品

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=m10598162

現在の最高額入札者が （新規）　6,590円


・・・訳ワカラン、と思って評価みたら、やっぱり naoto_hamamoto3 は吊り上げIDでしたｗ

この出品者、頭悪杉

ttp://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h23270653

チケット画像にshinちゃんの名前が出てるよ（藁

静かだ・・

静かになったなあ…。
1071-1072が新色に塗り替え中らしいね、この前見たとき錆が浮いてたからそろそろかと思ってたが。

>>794
naoto_hamamoto3がまた落札ですねｗ

昨日シミジミ思ったんだが、コトデンって相当お客が乗るね・・
あれで潰れたコトデンがある意味素晴らしい。

話は変わるが、1100形の新色ってないよね？
長尾線大型化時に1100形投入するのかな・・

>>799
新色になってないからって長尾線に行くとは限らないと思うが。
今仏生山にいる600・700もいずれは志度線色に塗り替えなきゃいかんし。

しかし真っ向から否定レスばっかだなこのスレは。
他人の意見は即否定。
これじゃあ荒れますわな。
そこまで否定しまくって楽しいかい？否定論者の愚者ども。

>>801
ｵﾏｴﾓﾅ

そごう問題で潰れたからねぇ。
本業がダメすぎだと再生すらしていなかったはず。

（　・д・）24時間以上カキコなし・・・

shinちゃん吊り上げ失敗で相場以下ですか、そうですかｗ

[2月 18日 21時 46分] wasamin210 入札が確認されました。
[2月 18日 16時 38分] tom_21kod 入札の取り消し
[2月 18日 12時 43分] tom_21kod 入札が拒否されました。
[2月 18日 6時 37分] naoto_hamamoto3 入札の取り消し

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/74650243

琴平線って4両編成で足りているのか！？
朝なんて・・辛そうなのに・・。
阪神車も繋げて5両に・・・・・
変な妄想でした・・

松島２丁目駅は入の改札機が南側にしかない。
北口から入って志度方面に行くには、踏切を往復する必要がある。

>>806
ホームが足らんからなあ、片原町は構造的に伸ばせないし。
昔瓦町→仏生山で5両が存在したらしいけど。

>>807
駅北側は10軒ほどしか家が無いし道も行き止まりだからねえ。
わざわざ設置するほどの需要は無いということか。

え？　今は５両編成ないのか・・・
もう何年も乗ってないからシラナンダ・・・

>>807
駅北側には高松刑(ry

>>808
瓦町→仏生山の５連は確か５００や５１０がくっついてたような・・・。
１０６０だとホームからはみ出すかも。

琴電は未だに殿様商売だね。
今日はN駅の駅員氏にほとほと呆れた。
居眠りをするな。「ありがとうございました」くらい言え。IruCaの履歴くらい判れ。
釣りが無いからと言ってふてぶてしく仕事をするな。
Ｉ駅の駅員氏は良かったのに・・。
これは、報告物だな・・

結論・・琴電は口ばっかり。

税金で延命されてるだけだから仕方が無いよ。
JR千葉支社がまともに思える。

JRや琴電以外の私鉄がまともだな。
琴電破綻時にDQN社員のクビを切ってないんじゃないか？
琴電＝DQNと言う図式は変わらないわけか・・。
IruCaを入れたのにDQN駅員が消えないのはねぇ・・おかしい。
こんな会社は稀に見るクソ会社。
都村マンセーしたくなるくらいの琴電の醜悪ぶりには、呆れて物も言えない。

>>812
長尾駅と一宮駅？
イルカボックスに投書汁。

布団を干す駅員はまだ出ないの？
居眠りと「ありがとうございました」って言えないのは第一関門通過した証拠ｗｗｗ
第二関門通過でいよいよD○N駅員製造完了。
第一関門通過でも準DQ○駅員だがｗ

さっき早弁してる駅員がいたぞ！
客の見える所でスポーツ新聞読みながら弁当食うなよ。

昔はもっとのんびりしてたのに、生き辛い世の中になったものだ。

金喰い虫で税金泥棒で・・極悪社員の溜まり場。それがクソ会社琴電。
ICカード普及して、増収増益なんて到底無理。
指導しててこの様だからねぇ・・指導に何年かかるの？
一回言われたら判りなさい。

釣れますか

釣りにしてはキツいですね

ほら、キャッチアンドリリースが禁止になるし

釣られないようにご注意ください。
>>ID:gRZQpaXc

俺かよっ

しかし、話題ネーナー
全線塗り替えのサブルーチンにに入ったし
「今だけっ！」てのないんかな

今後の話題（予定）

・IruCaの使い勝手や今後のIruCaについて
・旧型車の今後について
・長尾線の車両18ｍ化と水田駅高架化について
・DQN駅員やDQN乗務員について

などの予定になっとります。

１２００系増備マダー

あの、切符売りのおばちゃんで有名?な円座駅も自動券売機化!!

おばちゃんがロボットになるん？

アホ発見！！

IruCa対応おばちゃん

次世代カード
AhoCa

ﾜﾗﾀ

　観光地をのぞき不採算路線バスアーボン

数年前に大リストラをして、単年度黒字を出せる程度にはなっているらしいよ＞バス部門

上の方のレスにあるDQN駅員は何故首切りされないんですか？

>>834
バスが独立してるのが良かったよな。
鉄道と一緒だったらどうなっていたことやら…。

IruCa定期券の表面の印字が薄いのですが不良品でしょうか

持つ人間が不良品だからじゃねえの（ﾌﾟｹﾞﾗ

不良会社が発行したものだからだったりｗｗｗ

前スレだったか、旧型車が緑に塗られてヲタが文句をつけたとか・・
緑に塗られた車体を見た人います？

>>840
たしか旧型は茶色に塗るという方針が決まる直前に緑に塗った３０００形はあったらしいな。
１０日くらいで緑から茶色になったらしいが、ヲタが文句を言って茶色になったわけではないと
思うのだが。

どこかのHPに325が緑に塗り替えられた写真があったような・・

オレは緑でもよかった。茶色は６００とつなげると変。
同じ緑なら違和感がない。とくに志度線は今がピンクだから
よけい違和感がない。

>>837
実用上は問題ないから気にするな。

>>840-841
確か325だったと思う。
緑塗装では本線走行して無いらしいな。

>>840
315の貫通ドア周辺を穴開くまで見てみろ、緑色の素敵な塗り残しが目れる

325って書いてるのに315を見ろって言うのも馬鹿だよね

緑の旧型車については、
祭りで好評だったから旧型車はリバイバルカラーにする事に決めていたが、
上層部と現場の連絡が不十分だったから、
検査の時に塗っちゃったんじゃないの？
ｺﾄﾃﾞｿとしては、あんまり表沙汰にして欲しくない事だろうね。

既に新聞記事になってるしねぇ・・某サイトに緑の写真もあったしｗ

琴電社員のやる気の無さはどうにかなりませんか？
潰れた会社とは思えません。

最近社員の態度悪くなってるよな。
嫌なら乗らなきゃいいんだよ。

乗らなければいいで済めば良いけどね。
長尾線住民なんて平行路線は無いし・・。

長尾線に平行して別会社が鉄道を運営してたらそっち使うのに。

車ツカエ

使えないんですが？

長尾線なら大川バスがあるやろ。

DQN会社から逃れるのにDQN会社に鞍替えですか（ぷぷぷ

まだ大川バスのほうがましだろ。

>>805
shin161973

ＩＤ削除で吊り上げ証拠隠滅ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

>>840-841
貫通扉とか車体の隅を見ると緑色が残っているよ。

既出のレスをして恥ずかしくないのでしょうか。

京急旧１０００形を見守るスレ
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1102819222/

旧1000系に廃車が出た模様

ＤＱＮ車事故ｷﾀ───(゜∀゜)───!!!!

運行情報に陶〜滝宮間の踏切事故でダイヤ乱れとあるな。
>>861はTVニュースでも見たんか？

ＮＨＫの松山ローカル

車両は大丈夫ですか？

電車と衝突､車の女性死亡-綾南の踏切
ttp://www.shikoku-np.co.jp/news/social/200502/20050228000101.htm

あの緑色の旧型車だが、今の茶色よりも良かったのにな。
ことでんﾛｺﾞには萎えたが。

ttp://u-kanpia.e-city.tv/kotoden/retoro5.html
このHPにあった。

緑のほうが写真撮ったときに映えるのに。

やっぱ３０００は茶色が(･∀･)イイ!!
ところで、大正１５年当時はどういう色だったの？

>>869
全茶色

レトロな車両にまったく興味が無い漏れとしては、志度線を走る茶色の汚えのは今すぐに消えてほしい。
乗り心地悪いし、車内は変な臭いがするし、暖房は尻だけやし。

俺は塗り替え前のほうが良かった。
志度線は比較的残ってるが…、せめて27Fみたいに新色にするんだったらなあ。

325の件は、試験的に塗ったということなのかもしれないよ。

JTBの昭和30年代鉄道原風景を見ると、
現在のレトロ塗装は、クリームの黄色が強すぎる感じ。
上下共に赤をもう少し強くしたいところだ。

まあ、旧体制のままでは、現在のような旧型電車の扱いは無いわけで・・・
○鍋社長は、鉄ヲタにとっては神。

琴電がｺﾞﾀｺﾞﾀしていた最中に廃車された71なんか何のお別れ行事もなかったもんね。

>>873
ネタはやめろ


３２５をも路線別カラーに基づき塗装
→某ヲタが猛クレーム
→旧型は茶色に方針変更

仏生山の駅側留置線に1063+1061ｲﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
1063上り側増結(´Д｀) ﾊｧﾊｧか？
ちなみに洗車線近くに1091Fが前部連結器が外れて留置していたので、事故の当該車両はコレかと思われ。

仏生山での増結って遅いね。

age

>>874
71いちばん好きだったのに。
これ消えた時点でことでん熱冷めた。

71って助士側の窓が京阪2600みたいなやつだっけ？

up

>>880
IDが両運cMcでつｗ

パンタ側は京阪2600みたいなの。非パン側は両方とも固定窓だった。

>>880
>>882
非パン側は全面が事故復旧でフラットだった。
一緒に東濃からやってきた７２はさよなら運転やったのにねぇ

>>883
全面×
前面○

ところで、昨年塗装変更された335はその後お元気でつか？

>>883
72のさよならは621Fとの組み合わせで私個人的にはイマイチ。

>>6
タマランチ会長

今だ！シンゴッチが>>888ゲットォォォォォオ！
￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |＼_／￣￣＼＿／|　　　　　　　(´´
　 ＼_| ▼　▼　 |＿／　　　　　　(´⌒(´
　　⊂＼ 皿　 ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　 ￣￣￣　　　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

>>888
日刊馬鹿はみな鉄スレに引っ込んどれ！

鹿児島市交通局のICカード「Rapica」
http://www.city.kagoshima.lg.jp/koutuu.nsf/b82fb78424f91c734925672d004ab794/38221ce3061744b749256f6b0005ac39?OpenDocument

四捨五入に・・プレミアが付くし・・言うことなしだなｗ
どっかのICカードとは大違いｗ

琴電のワンマン化まだ？

>>892
海豚ＢＯＸにワンマン化の予定はないって書いてた、と何度言えば分かるんだ！お前は（ｒｙ

琴電の倒産まだ？

>>894
５年前の方ですか？

>>901
タマランチ会長

ＵＰ

>>799 琴電って確か地方中小私鉄の中で一番年間の利用者数が多かったと思うけど。平成14年度の年間利用者数が約1300万人いたと思う。伊予鉄と長野電鉄が約1000万人。地方中小私鉄で1000万以上は琴電と伊予鉄と長野電鉄だけだったと思う

age

９００

>>898
広島電鉄が約4000万人、長崎電気軌道が約2000万人だが。

>>901 広電と長崎電気軌道てそんなに乗っていたのか・・・orz

広島電鉄や長崎電気軌道の利用者数と比較するのは愚劣。
人口規模自体が違いすぎる。

仏生山駅前ターミナル？整備されて
コトデソタクシー２台客待ち
踏切斜め前の雲助タクシー売上げ激減？

広島は政令市だからともかく長崎は大きくは変わらんでしょ(長崎って松山並みだよな？)

広電は中小レベルを超えた中小私鉄だし(ちなみに広島銀行も横銀と並んで地銀最大級、都銀並み)、
長崎は坂ばっかりの街だから市内移動も高松みたいに自転車でというわけにはいかないからな。

>>905
「横銀」て何？
多分、横浜銀行を指しているのだろうが、
ならばそれは「ハマ銀」だろう。

各市単体人口（2002年度）
広島市　111万人
松山市　　47万人
長崎市　　42万人
長野市　　35万人
高松市　　33万人

>>906
横浜銀蝿

あげあしとりがウザ過ぎ

>>898
そのかわり、高松は四国の4県都の中で最もバス路線網が貧弱だな。
高松のみならず、県内全体で。
特に琴参バスのエリアの中・西讃のバス事情の悲惨さといったら(ry

クルマ使えばいいだけだからな、道もいいし坂無いし

>>911みたいな意見は都村が激しく喜ぶなｗ

松山市は５１万…

愛媛は道路政策を止めたから、松山市内の公共交通は意外と元気。

人口規模っちゅーか、軌道線と鉄道線を同列で評価するのはちょっと・・・

↑間違った。市内線と郊外線

>>910
東讃もコミュニティばかりだな、調子いいのは高速バスだけ。

>>913
ああ、北条とかと合併したんだったな。
高松は予定通りに合併が進めば40万くらいになるんだっけ？

14年度の話に2005年度の資料を持ってくる馬鹿がいるとはね。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20050310AT1D1002V10032005.html

比較基準も駅利用者数や輸送キロとかいろいろあるからねぇ

>>913
小坂交差点と拾町交差点のオーバーパスはやくできんかなぁ

age

スレ違い発見！！

>>919
このふたつの交差点工事すんだら、車は放置しろ。

予算はクリーンな公共交通へ。

伊予鉄スレに逝って下さい。迷惑です。

三条と太田の間に伏石駅キボン。
太田と仏生山の間に多肥駅キボン。
仏生山と一宮の間に寺井駅キボン。
円座と岡本の間に西山崎駅キボン。

公文明と長尾の間に長尾西駅キボン。
学園通りと白山の間に妙徳寺駅キボン。
瓦町と花園の間に出晴駅キボン。

………で？

>>926
松山と三津浜の間に西衣山駅キボン。

伊予鉄道だけで充分だろ。

琴電＞伊予鉄

何が？

負債

♪風が恋を運ぶ〜

>>930
路線の長さw

>>932
それどっかにないかな？ＨＰでＤＬできるようにしてあればいいのに。

琴電琴平駅の観光地図にある首切り峠って何？

琴平線沿線ではこんもりした山がたくさん見えるな。坂出からはこんもりした山が一個しか見えなかったが。


海豚初めて使ったが、車内でチャージできるのはいいな。

乗客数では琴電は中小私鉄で一番多いんでなかった？

>>935
その質問はあまり人にしないほうがいい

ﾏｼﾞﾚｽｽﾏｿ

ちょっとはググレ。首切り峠について

海豚箱にIruCaが詐欺だの誇大広告だの書いたのここの住人だろｗ

まだ書いてませんよ？（ﾜﾗ

金刀比羅宮を見て回るのにどれくらい時間がかかるでしょうか?

スレ違いスマヌ

>>942
体力次第。
俺は登りで急いだ分、バテて、結局１時間近くかかった。

てゆうか、まずググれよ……

ttp://blogs.yahoo.co.jp/tamano_shimin/63868.html
高松築港駅だが自動改札機の横に従来の有人改札のラッチ（箱）がまだあるがラッシュ時対策？？

あの自動改札機って普通の切符は使えないからじゃないの？

>>944
有人改札は切符利用者用
普通の切符はタダの紙
自動改札はIruCaのみ通れる

普通の切符、まだ磁気対応じゃないの(((゜Д゜)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ？

琴電ナメんな

自動改札で紙券が使えないこと、はっきり明示してないよな。
初めて高松に来た人は分からないんじゃ。

高松市民には「自動改札＝イルカ専用」と理解されているので、余計な説明書きは不要。

>>950
そうなのか？俺はこの板覗くまで普通の切符も使えるものと思ってた。
切符が磁器化すればあの改札機は通せるの？

どうせなら簡易型使えばいいのに、八高北線みたいに。

所詮、税金投入で無駄遣いしてるだけでつ

琴平線の主要駅って、都心部を除くと
仏生山、一宮、岡本、陶、滝宮、岡田でいいのか？
乗った事はなく地図を見た結果なのだが。

>>943
サンクス。

ことでんは紙切符を可能な限り減らす方針らしいな。

>>951
筐体は従来の物だから磁気券用の装置を取り付ければ可能。
可能性は限りなく0だけど。

>>952
３駅１２基以外は簡易型。

ボッタクリカードを持ってくれれば言う事なしだよね。税金も入れてくれたしｗ

>>956
瓦町の志度線口にも2台改札機があるよ。 ところでIruCaの改札機は一旦入場した後、出場機に触れると入場記録をリセットできる機能があるんだよね。
例えば春日川で入場した後春日川で出場すると、

0317 入場 春日川 改消 春日川 *2000

という履歴印字がなされる。

>>958
志度線口含めた数なんだけど(築港3･片原町3･瓦町4･瓦町志度2)
そういえば過去レスに入場券代わりに使えるとあったな。

>>959
そうか、築港と片原町は3台ずつだったね…。勘違いしてた(^_^;)

このスレに来てる人たちは、
やっぱり、ことちゃんグッツとか買っちゃったりするわけですか？

age

>>961
「やあ」「ぽっこり」のマグネットシールを買いましたが、何か？

>>961
幻の赤い電車製のことちゃんグッズもありますが、なにか？

>>961
ことちゃんパスケースなら持ってる。
OH!くんとのコラボグッズを出してくれないかな…。無理かな？
スパーキーは…イラネ。

そういえば、デビューカードをヤフ億に出してた椰子はいたが、
パスケースとセットで出したのはいなかったよな？
誰も出さんのか？

up

>>954
仏生山と一宮、岡本、滝宮、琴電琴平は主要駅かな？後太田もそうかも。
陶と岡田は１０数年前のダイヤ改正ですれ違い駅になっただけ。。。
ただ陶は綾上町民が、岡田はレオマと駐車場が大きいので中讃地区の人の
駅になっていて乗客は多いかも知れないが最近の話なので主要駅とまでの
扱いにしてくれていない気が。。。

岡田と栗熊は今日から丸亀市内だな…。

ここはネタが尽きてるようだなぁ

ところで表の板で613Fが入場してるってハナシはどうなったん？

4/1から岡本･陶･屋島が無人化か。

岡本は無人にするには駅が大きすぎる気が。
死角になって少々物騒かも。

屋島が無人化ですかー！？琴電さんのやる事は判りませんな。
駅サービスの低下じゃないのかね。IruCaの積み増し駅も少ないし。

屋島山上が廃れ
ケーブルが休止になり
駅は無人化ですか

寂しい。。

確かに岡本の無人化は無理があるような。。。
乗客数は知らないが、ロータリーもあり、結構駅としては
規模は大きい。。。

岡本駅前ロータリーにコンビニあったらいいと思います
コンビニあったら一宮駅前にも対抗できると思います
仏生山には絶対かないません

潟元＞＞＞(越えられない壁)＞＞＞＞＞現在の屋島。

岡本は大きいような印象は有るが､実は円座より少ないからな・・

次スレ

【ことでん】高松琴平電気鉄道スレPart13【琴電】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1111636164/

>>977
もっと潟元駅を巨大化してほしいものです。。。

梅

誰もいない、今のうちに












ヌ
ル
ポ
ゥ

>>982
ガッ！

ギギギ…

ぬぅぽ

>>985にｶﾞｯすべきか？

>>985
グヮツ

988

989

990

991

992

993

994

995

996

997

998

999

おチンチンびろーん


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