昔は優等列車が止まっていたのに今は止まらない駅

>>26>>106>>136
高野線の旧急行停車駅で現在通過してるのは、住吉東、三国ヶ丘、初芝。
んで、現急行−金剛の停車駅だったのが旧快急。
一部南海ファンは快急の種別をこれの名残と思ってたそうな。
ちなみに、現快急は千早口、天見、紀見峠を通過。

本線では堺と岸和田もある意味で。昔特急はこれらの駅しか停車しない時があった。
しかしラピートαはこの２駅のみ通過してたりする。
逆の例で言えば天下茶屋、泉佐野、金剛かな。

>>28
今でも高級住宅地。
ただ白砂青松の海水浴場が消えて、何の面白みも無い駅になった。

中国は優等列車を廃止したから（高速列車は快速扱い）主要駅の大半が該当するはず

京急久里浜
快特や京急ウィングは優等とは言えなくなった

京王の急行が準特急になって、各停しか止まらなくなったとネット上でダダこねていた東府中在住のオサーンがいた。

京急の神奈川新町や汐入なんかも昼間は各停だけになったな。

京成中山。

かなり古い話だが、東中山が中山競馬場臨時駅だった頃は準急が止まってました。
・・・市川真間・京成八幡・京成中山・京成船橋・・・

志木
特急通過
和光市
特急停車

予讃線
豊浜・伊予土居・伊予小松・大西・菊間・伊予和気・三津浜・伊予長浜
(一部既出)

宗谷線　佐久
上りの急行宗谷だけ停車。
下り普通列車の交換待ちがあったが、運転停車ではなかった。

室蘭線　北吉原(>>76)
急行ちとせのうち、朝の下り・夕方の上り１往復は急行廃止まで停車。
大昭和製紙白老工場の利便を図って、としか理由が付かない。

室蘭線　有珠
国鉄時代に、急行すずらんが夏だけ臨時停車。
海水浴客を見込んでの停車だったが、当の海水浴場は霧が出る日が多くて、
わざわざ急行を停めるほど賑わうのは何年かに１回程度。

>152 間違いか。我孫子停車は急行で、特急は上野水戸間ノンストップがデフォでは？

京成では優等の運行がなくなった千葉線の各駅が未出ですね。
そろそろ北総の新柴又・矢切を仲間入りさせてやってください

>>189
フライングになるけど3月17日より
東武東上線　東武竹沢〜寄居間の各駅
特急が小川町どまりに統一されるため（小川町〜寄居間はワンマン各停化）、特急が来ない＝停車しなくなる。

>>193
夕方下りは急行なんで停まりますが何か？

>>37

函南ﾓﾅｰ
かなり昔の話だがかつて急行東海4号が止まっていた

そろそろ新柴又・矢切を通過してくださいって意味です

age

鹿児島本線・松橋

宿毛

陸奥市川、下田、上北町、小湊
昔は「はつかり」が１〜２往復停車

>>201
そうでしたねぇ。小湊なんて東京から直接行けましたもんね（八甲田が停車していたという意味）。

大糸線では信濃森上が最強。新宿、名古屋からここを終着とする急行もあったのに。
簗場、神城、白馬大池も季節停車中心にあった。
優等列車が無くなった区間では平岩もある。

>>202
関連スレ
かつては東京に直通で行けた駅
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1106449408/

ついでにage。

茶屋町　かつては下津井電鉄の乗り換え駅で倉敷駅までの国鉄バスも20分おきに
運転されていて鷲羽など急行が停車していた

＊常盤台＆東武練馬
まず常盤台は、サティができてから準急が東武練馬に振り替えられる。しかし、その後、東武練馬も通過に戻り、現在は成増〜池袋は全通過。

紀伊中ノ島

>>200
一応通過せず止まったぞ（犠牲はでたけど）

長瀞はどうよ？ 昔は東武から乗り入れで特急が走っていたはず。 まぁ今でも快急が西武から来るが、特急に比べればな‥。

まだ出ていない名鉄の西枇杷島、昔は津島方面の準急が

全て停車していたが隣の二ツ杁の改良で朝の一部を除き

すべて普通のみの停車になった。　　　　　

上磯
昔は一部の快速海峡が停車今は普通のみ

全てのスーパーおおぞらが追分、新夕張、占冠、トマム、十勝清水、芽室、浦幌、音別に止まって欲しい十勝清水、芽室、音別、だげがとまらないのは何故?

>>206
は？サティができた時には既に両方通過でしたが。

名鉄堀田
愛知電鉄のころの特急停車駅だった

名鉄宇頭駅、名鉄時刻表の創刊号を見ると急行が特別停車していた。

>>187
八景なんて特急・急行・普通の３種別が止まってたのに、今は各停だけ。

>>216
特急はまだ残っていますよ
ＫＱなら子安が該当するな。昔は特急が停まった
しかも快特がなかったころは、特急が昼間も15分ヘッドだったし

>>217
　生麦も混ぜてください

>>217
187をちゃんと読め

>>209
長瀞ではなく上長瀞では？

神戸市営地下鉄西神・山手線の…忘れた。
新神戸・三宮・湊川公園・新長田・名谷・西神中央だっけ？

age

山陽本線　大竹駅（広島県）
新幹線開通前は　山陽特急「しおじ」など　岩国通過列車の一部が停まっていた。
現在は快速の一部に大竹通過列車まである始末。

阪神西大阪線西九条
三宮直通の特急がここから走っていたがいつの間にかなくなり普通しか運転されなくなった。
しかし近鉄難波まで開通すると優等列車の停車が復活する可能性が高い。

都留市
特急停車駅からローカル駅へ降格

山陽新幹線　三原

かつてはひかりが停車。今はこだまのみ。

国府津
かつては急行東海やごてんば、超特急燕が停車

山北
かつては急行ごてんばや連絡急行あさぎりが停車(格上げ後は通過)
但し、去年の70周年祭りではあさぎりが臨時停車

恵比寿

保守

読売ランド前と鶴川。
かつては日曜休日に快速準急が停車

代々木八幡
千代田線直通以前の朝ラッシュ上り準急が停車。
代々木公園−代々木上原間開業、直通開始で不要に。

新倉敷にだってむかしはひかり停まってたぞ

>>188
20年前、隣の駅周辺の住民だった時は、東中山にはスカイライナー以外の全列車が止まってた。


唐津　伊万里　平戸口(現松浦鉄道たびら平戸口)
急行「平戸」の停車駅

水俣、阿久根
九州新幹線開業で必殺オレンジ鉄道のみに。水俣は市としては新幹線新水俣駅があるが、阿久根はかすりもせず。

串木野、伊集院
同じく新幹線開業で鹿児島本線南端部のみに。