【ﾀﾞｲﾔ改正】小田急通勤車両を語るｽﾚ14【4 0 5 1】

>>946-947 VSEが試運転やったんで撮りオタがおでましになったと思われ。

　　５０５３Ｆ重検出場age

>>953昨日見たけどまだ使うのかよ・・

泣いても笑っても5000・9000・9400は３年後には全廃。
もしかすると5200もそれまでに全廃。

>>955
ﾏｼﾞかよ・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>953
ガッ。

>>955
5200は20編成あるけど、それをあと3年で廃車するとなるとちょっと無理があるかも。
4連は3000の8連コテが来る→1000の4+4などを分解で、もたせるのかな？

>>958
でも1000の4＋4はあと3編成もないでしょ
随分分解されちゃったし・・・

5000系は、つい去年の３月に全車両がシングルアーム形パンタに置き換わったのにもうじき廃車とは・・もう少し生き延びたいねえ。

>>960
4000形は2003年8月から側面行先幕の英字併記が開始（4253・58Fを除く）されたが、
3ヶ月後の11月から廃車が始まったよ。

>>955
5200は昭和52年から昭和57年までの間に作られた編成で近年までにリニューアルが完了しているから
5200廃車はまだ速いと思われ。

廃車する順で考えると5000→9000→9400となると思われ。

一応、製造年
5000初期車　　1969-71
9000　　　　　　1972
9400　　　　　　1972-74　1977[9559　9659 6連組み替え時新造]
5000後期車　　1976-77
5200　　　　　　1977-82
8000　　　　　　1982-87
1000　　　　　　1987-93

加速度、9000 4+4 3.5km/h/s
other 1000 2000 3000 3.3km/h/s
オールMの9000は今頃になってKQなみになって最後の花道&いつでもフラッシュオーバー!

9000形の4+4の加速度はは2.7km/h/sです。

>>963の補足

2600　　　　　　1964-68
4000初期車　　1966-70
5000初期車　　1969-71
9000　　　　　　1972
9400　　　　　　1972-74　1977[9559　9659 6連組み替え時新造]
4000後期車　　1974-76
5000後期車　　1976-77
5200　　　　　　1977-82
8000　　　　　　1982-87
1000　　　　　　1987-93

>>964-965
どっちよ

いずれにせよ1977年まで製造した5000形まで一気にいってその後年間30両ペース
に落ちつきそう。

そういえば海老検においてある2600どうするんだろう。
しかも隣には4055

まだ2600あったんだ。
どちらかを訓練車として使うのでは？

>>970
海老名で毎年やってる「異常時総合訓練」の踏切事故復旧訓練に使うって事ｗ

>>971
確か去年は4000だっった気がする

去年は4252F、一昨年は4258F。
今年は5000か、それとも9000か？？

明日はクヤの日じゃない？違うかな・・・

クヤねぇ・・・
そういえばクヤのエアコンって4000の流用らしいけど、本当なの？

>>975
それを知ってどうするの？

今日、経堂へ行く途中５０５３Ｆを発見！見事に台車が更新されてた。次に検査対象となる５０５４Ｆと５０６２Ｆにも注目だね。

数年で廃車する車輌の台車を変えるのか！？

＞978
ただのリペイントでしょう。

>>975
現車からの流用じゃなくて予備を使ってる。

　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

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>>980
キセは新製している。

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AAｳｻﾞ

新スレが見れないのだが…なぜ？

981 ：名無し野電車区 ：05/01/08 08:45:50 ID:7ndjX3FV
　　　　　　　　まもなくここは　乂1000取り合戦場乂　となります。

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