[東武]群馬の鉄道の活性化を図るスレ[ＪＲ]

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1 ：名無し野電車区：04/12/04 23:08:32 ID:txkZaBl9
モータリゼーションの煽りを受けている群馬県の鉄道路線。
このままでは車に押されて鉄道会社が･･･。
群馬県の鉄道を救うためのアイデアを出し合いましょう。
さぁ今こそ群馬県の鉄道路線の活性化を図ろうじゃありませんか。
2 ：名無し野電車区：04/12/04 23:11:57 ID:YqrirvZy
2
3 ：名無し野電車区：04/12/04 23:24:16 ID:txkZaBl9
三軒茶屋
4 ：名無し野電車区：04/12/05 00:02:08 ID:GFxlQioN
高崎は鉄道の要所
5 ：群馬人：04/12/05 00:07:56 ID:XUmfTZwb
東上線の高崎乗り入れ
6 ：群馬人：04/12/05 00:11:31 ID:XUmfTZwb
そんで
高崎→池袋→メトロ13号渋谷→元町・中華街行き！
7 ：名無し野電車区：04/12/05 03:56:02 ID:2Ubkxnx2
七光台
8 ：名無し野電車区：04/12/05 08:55:08 ID:TLvoexew
八丁堀
という冗談は置いといて。

>>5-6
それで高崎→伊勢崎→押上→渋谷→中央林間！！
見たいな。
9 ：名無し野電車区：04/12/05 10:44:03 ID:4Ow67fNX
桐生−太田−籠原の新交通システム建設を主張する香具師
http://kimunaru.tripod.com/kiryutimes20040121.htm
http://kimunaru.tripod.com/kiryutimes20041013.htm
10 ：名無し野電車区：04/12/05 10:50:30 ID:4Ow67fNX
わたらせ渓谷鐵道を日光まで延伸させ、上野−小山−桐生−足尾−日光に直通特急を走らせろと主張する香具師
http://kimunaru.tripod.com/watarase.htm
11 ：名無し野電車区：04/12/05 13:57:00 ID:TLvoexew
↑必死だな(藁
12 ：名無し野電車区：04/12/05 14:38:30 ID:E51W0VYE
上毛電鉄は廃止せよ。
13 ：名無し野電車区：04/12/05 18:35:56 ID:3HKHg6Q2
わたらせ渓谷鐵道には東武は出資してないの？
14 ：名無し野電車区：04/12/05 21:50:14 ID:Zc7r0TgH

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を  
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15 ：名無し野電車区：04/12/05 22:39:22 ID:7F2wB0cL
まず伊勢崎ｵｰﾄや桐生競艇の近くに駅を作ることから始めたらどうか。
DQNｵｻｰﾝが大量流入なのは必至だが、昼間に空気輸送させるよりはﾏｼかと。

あとは上毛⇔東武桐生線の相互乗り入れとかｷﾎﾞﾝ。
16 ：名無し野電車区：04/12/07 18:35:12 ID:9pPlj730
何よりも先に東武〜ＪＲの直通をするべきだと思う。
今の東武伊勢崎線には本数が必要だと思う。浅草行きが無くても、館林で接続させて短編成で頻繁に運転すればいいと思うのだが。
上に対しての改善点や反論待ってます。
17 ：心臓欠陥センター職員：04/12/07 19:41:44 ID:WNoK5hcs
>>16
今や高崎〜伊勢崎のシャトルが運転されているぐらいだからやってもいい様な気がするんだが何故かやらないんだよね。
伊勢崎からの乗り換え客もかなり多いのに・・・。

何より伊勢崎以東の利用者にとって「太田」「館林」「浅草」なんて行き先表示なら諦めがつきます。
ただでさえ本数少ないのに「伊勢崎」なんて表示されてると・・・。
18 ：名無し野電車区：04/12/08 18:45:30 ID:yd5Vw/9H
あげませい
19 ：名無し野電車区：04/12/09 00:25:15 ID:6V0h3WeO
>>16
激しく賛成。
高崎〜前橋〜伊勢崎〜太田〜(足利市w)〜館林はやってﾎｽｨもんだ。

問題は東武が対東京の客を奪われると拒否したらｱｳﾄなのだが。



20 ：高崎：04/12/09 01:03:45 ID:Z9VHklkl
2番線 発車案内
準急 10:25 浅草
普通 10:40 上野
21 ：名無し野電車区：04/12/09 02:59:20 ID:JxYCvTYu
群馬県は足利市or太田で東武は折り返せ！
いらない赤字のために東上線が迷惑してるんだ
22 ：名無し野電車区：04/12/09 12:23:34 ID:thnYVcri
ＪＲ束　高崎支社スレッド
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1102558652/
23 ：名無し野電車区：04/12/09 22:06:38 ID:Z9VHklkl
>>21
足利市は栃木県な訳だが…
24 ：名無し野電車区：04/12/09 22:58:09 ID:cITwsBzB
伊勢崎市民の俺は車で本庄早稲田へＧＯ!!
そして新幹線で東京へビュッと一気に行くのが定番になってしまった。
25 ：名無し野電車区：04/12/10 12:33:49 ID:zI7VbYn2
>>24
その後本庄早稲田の利用状況はどうなんですか？順調に伸びてるのかな。
それともご祝儀乗車は終わってしまったんでしょうか？
26 ：名無し野電車区：04/12/10 17:30:34 ID:gdqoXw4L
スレタイ見て一瞬、「練馬の鉄道の活性化を図るスレ」に見えた。
眼科逝って来るわ・・・・・・。
27 ：名無し野電車区：04/12/10 23:58:16 ID:QDjcybDW
東武のローカル線輸送に３両編成の8000系(800系になるらしい)を入れてﾜｿﾏｿ化するらしいが。
乗り入れの際は800系と8000系の２両編成を併結ってな事にはならないか。
28 ：名無し野電車区：04/12/11 23:33:36 ID:fZZ1WH9E
>>26
大丈夫だよ。俺も最初はそう読んだから。
29 ：名無し野電車区：04/12/12 00:46:08 ID:tvkcAefZ
高崎経済大の戸所教授（都市地理学）は高崎、前橋を中心に伊勢崎、渋川、安中、藤岡とその周辺で
人口100万人の政令指定都市を作る構想を著書で発表している。
その項の中には伊勢崎〜新町間に新線を建設し群馬環状線を作る構想を述べているが、これは長期的に見ても
現実じゃないだろうな…。俺は大群馬市合併構想と、別項に書かれていた両毛圏大合併に心惹かれたから思わず本買っちゃったよ。
30 ：名無し野電車区：04/12/12 00:52:36 ID:KG3zbKIL
>>26
練馬ナンバーと群馬ナンバーよく間違われるから正常だと思われ。
31 ：名無し野電車区：04/12/12 13:45:41 ID:RocX7iWM
高崎〜伊勢崎〜太田（〜東小泉？）の直通きぼんぬ。

現状だと107系2連と8000系2or3連の相互乗り入れか。
32 ：名無し野電車区：04/12/12 20:26:10 ID:s6sJDOq8
新前橋〜高崎間の本数がもう少し増えれば言うことないなあ

あと前橋問屋町駅も作ってくれれば。
33 ：名無し野電車区：04/12/15 00:32:59 ID:FSGUwu5i
>>31
両数を揃えるためにもＪＲ側は115系の３連、東武側は800系で運転をしてもらいたい。
多々良〜県ののどかな風景を快走する115系が見たい。
34 ：名無し野電車区：04/12/18 23:00:33 ID:PC4PFrEY
>>24
太田市民は刀水橋渡って熊谷から新幹線or高崎線ってルートもある訳だが。
太田から東京方面に伊勢崎線使って通勤している人っているのかな？
35 ：名無し野電車区：04/12/19 09:24:57 ID:nIhK18cl
>>34
裕福な太田市民は本庄早稲田へ、貧乏な方は熊谷へ。
ごくまれに「りょうもう２号」かな。
勤めが日比谷線沿線ならこっちも便利。
36 ：名無し野電車区：04/12/21 21:26:59 ID:Y4FcyoIC
本庄早稲田駅は無料駐車場を備えて皆様のご利用お待ちしております。
37 ：名無し野電車区：04/12/26 00:44:33 ID:lYWeRXz9
保守
38 ：名無し野電車区：04/12/28 17:46:53 ID:QfngOGcz
ＮＡＲＵ様からお知恵を拝借してはw
39 ：名無し野電車区：04/12/28 19:03:41 ID:wtWc7Pr6
もっと景気が悪くなって、皆がクルマ持てなくなれば活性化すると思うよ。
40 ：名無し野電車区：04/12/28 21:15:24 ID:BdbwhrK8
太田〜伊勢崎がワンマン化されるらしい。
41 ：名無し野電車区：04/12/28 21:16:46 ID:kGWR5cVK
どうせ北関東道開通したら、また客減るよw
42 ：名無し野電車区：04/12/29 16:40:48 ID:2hXGTwDp
西小泉駅どうですかー？！
43 ：名無し野電車区：04/12/29 17:52:27 ID:9pTOAR5E
>>42
カス
44 ：名無し野電車区：
元日付の桐生タイムス
わた渓にSLを走らせろ特集
タブロイド判７ページにわたって書かれていました。
桐生タイムス、どんどんNARU化している・・・