【本線】冷遇される優良幹線スレ【優遇】

東武・西武・京王・近鉄・南海では、本線を優遇して、
経営良好な第二幹線を冷遇しています。
このような横暴について、皆さんのご意見をお聞かせください。

>>1
死ね

まぁた厨房臭いスレ立てやがって・・・

ペ様

age

６だったら女子高生七時間連続ﾚｲ・・

>>6
通ほ(ry

相模原線こそ本線
玉南線は支線扱いで十分

>>8
早速釣れたなｗ

厨房ホイホイなスレはここですか？

>>9
釣ってくるおｗ

やっぱり冷遇・放置といえば山形新幹線が最強だろ。

>>6
七時間連続レイアウト？
好き者やなｗ

おいおい、中央線（東京−高尾）だろ。
都内のど真ん中を突っ切る超ドル箱路線なのに。
車両とか優等種別の停車駅とか速度とかいろいろ冷遇されまくり。

西武新宿線のことかー！（ＡＡ略

横浜線のこと？

馬鹿

名鉄津島線は冷遇されすぎ
急行あっても実質は準急だし、混んでても４両編成ばっかだし、新名古屋は変なとこから発車するし。

>>13
並行私鉄がいっぱいあるので

>>1
本線の混雑を無視して空気輸送のたかが一支線を過剰優遇しまくる
小田急よかはるかにマシです( ´Д⊂ヽ

>>17
荷物路線だろ

山陽本線は、優遇されてる区間とそうでない区間の二極分化が激しい。

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近鉄の「優遇されている本線」ってどこなんでしょうね？
少なくとも大阪線や奈良線は絶対違うはず。

>>23
少なくとも、南大阪線は冷遇されてるな。京都線は無視。

桂川

>>24
意外に名古屋線が冷遇かも
輸送量では京都線よりやや多いくらいなのに一般列車の本数は格段に少ない

そりゃあ奥羽本線の新庄〜秋田だよ。特に及位〜院内の複線区間なんかもったいない。貨物も走らなくなったし。

京急なんかは逆に、堀ノ内から先が本線冷遇だな。
というか、久里浜線が実質本線みたいな感じか。

東武と京急は途中で本線と同じ名前の支線が分岐していますｗ

>>29
をを！

東上線なんかローカル線そのものじゃないか
どこが経営状況良好なんだ

男衾・鉢形・玉淀
田舎駅名丸出し

石山坂本線を冷遇する京阪は氏んでくれ

>>19
だな。
今じゃ

多摩線＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞江ノ島線＞＞＞＞小田原線相模大野以西
になってる…

京成は本線と都心直通の押上線どっちが優遇されてますか？

>>31
収支係数48だからね…

>>31
ゴミ東急厨乙

投資は西に、回収は東で




それが東武クソリティ

↑
逆だった。西に新車入れて走行コストsageて東に保線投資・・・〇|￣|＿

保守