928 :
名無し野電車区:2005/07/04(月) 11:29:22 ID:SRSEJBRl
>>926 こいつを送るにはT車が必要。よって4F離脱まで放置プレイかも
>>922 単純に部品取り車として2両デハが送られるんじゃないかな
>>927 更新済み。個人的には未更新車からつぶしてもらいたいんだが。
何よりも先に、8人掛け座席をどうにか・・・
心配しなくても7人しか座りません。
俺、関東出てきて最初に乗ったのが東急8500だった。
ステンレス車体と落ち着いた内装色に都会の電車らしさを感じたな。
もう昔のことだが。
934 :
931:2005/07/05(火) 23:43:19 ID:Y+Y56IgC
いやほんとは座席など取り去りやがれと
この路線はもうとっくに輸送力破綻してるんだから、
座席なんて甘やかしいこと言ってんなよと
ハゲしく希望したいものだね
937 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 09:41:53 ID:kYqLWyOk
混むの?
この路線は渋谷駅が完全にぬるぽ。
せめて渋谷折り返しが出来れば違うのにな。
表参道も、駅は広いけど折り返し出来ないだろ?
940 :
名無し野電車区:2005/07/07(木) 19:38:43 ID:i8puAi8H
941 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 00:05:00 ID:rAh9Ex4z
>>931 >>934 15年前でも死ぬほど混んでたんだし、車両側より施設側の問題じゃね?
それと、8人がけ座席には、扉部分に人が溜まるのを防ぐ目的が
あったはずだぞ。
輸送力をさらに破綻させている孔明等から潰してください
943 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 00:17:41 ID:p7VMataZ
42cm×8人掛の恐ろしく狭い座席
944 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 00:25:03 ID:q9PXsSc2
>>935 いいね、15連運転。
8500系の場合付属編成を大井町線から借りられるけど(やろうと思えば)、
他の車両は増備しないと・・・。あと、ホームの延長も。
945 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 00:45:26 ID:rAh9Ex4z
じゃ、廃車してる場合じゃない雀。
>>944 8500の15連・・・すごく勇ましい感じがするな。
2000とかだとわりとフツーな感じがするが。
946 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 01:12:39 ID:6EXXiixl
McM'TMM'MM'TMM'c+McM'TMM'c か・・・
947 :
944:2005/07/08(金) 01:22:04 ID:q9PXsSc2
2000系・5000系・8500系に異車種の読み替え装置を付けて8500系・8000系・9000系5連を
付けられるようにするという手も。
>異車種読み替え
いっそUSBかなんかで(←アホ)
949 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 01:35:03 ID:q9PXsSc2
つまり小田急方式
950 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 02:10:25 ID:n/aXvbPj
8000系列のパンタ車のクーラー送風口はネ申
真夏の暑い日は、黒山の人だかり。
951 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 20:20:42 ID:IifxBkpN BE:16208922-#
長電への回送の時刻は、わかる?
都内から・中央東線・篠ノ井線・しなの鉄道で、屋代まで回送だろ?
>>950 パンタ下の吹出し口がファンデリアになってるのもあるね。
今まで気付かなかったけど、あれはいいと思う。
953 :
名無し野電車区:2005/07/08(金) 22:32:26 ID:9Da5Mdfw
>951
高崎から信越線経由だろ?
しな鉄通って長野へ。
12M3Tカコイイ!
しかし、ホームの長さが(ry
957 :
名無し野電車区:2005/07/09(土) 02:05:34 ID:0rxxXxi/
ホーム延長工事は東急建(ry
958 :
名無し野電車区:2005/07/09(土) 09:19:59 ID:yTKzpSt7
>>956 12M3Tだと過負荷になって電圧降下を起こしそう。
常磐線の12M3Tはユニットカットしていたくらいだし。
959 :
名無し野電車区:2005/07/09(土) 11:36:33 ID:0rxxXxi/
>>958 10連で8M2Tになっているのは乗り入れ協定で決まってる、故障時の関係でそ?
だったら、15連で運転するならユニットカットが絶対条件かも。
常磐103ほどでないにしろ、8500も結構電気食うだろうし。
増結車を2M3Tにするのは現実的ではないね。大井町線で運用するのに困るだろうし。
でも、12M3Tの急行運用での全力運転は一度体験したい希ガス。
問題は、電力ではなく、騒音かな?
俺は好きなんだが。8500系の咆哮。
960 :
名無し野電車区:2005/07/09(土) 21:43:24 ID:ynOTa0D9
961 :
955:2005/07/09(土) 22:12:26 ID:E60zzG3N
密かにね。寂しいよ
962 :
名無し野電車区:2005/07/09(土) 22:47:18 ID:6ePzuog9
オレ社員だったら20両運転するけどね
片方は鷺沼当たりからぶら下げて渋谷まで戸扱い無し。
963 :
優しい人:2005/07/10(日) 01:03:28 ID:yUbEfqQr
964 :
名無し野電車区:2005/07/10(日) 01:14:52 ID:GRsoD+/t
陸送になっちゃうだろ
>963
ありがとう、嬉しいよ。
でも、なんか虚しい気もする
966 :
名無し野電車区:2005/07/11(月) 19:32:32 ID:tqnVd3Rm BE:56730427-#
西川口にアロマリラクゼーションスペース 「ぬるぽ」が新規オープン。
http://www.nurupon.com/gals.php ネタじゃないらしいw
∧__∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∩゜Д゜)< 迷わず逝けよ、逝けばわかるさ!
□………(つ | \___________
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
. ぬるぽの電話 |
|
8500系出場。ただいまデヤと連結中。
外観からわかる特徴。
・方向幕はLED
・台車からおそらくMc+T+Mc
・冷房の通気口に金属の縁取り
・車内はロングシート。
形式はデハ8501はそのまま。サハ890×はサハ?8551、デハ8601が8511になってました。なお、8511には正面の形式表示がなかったでつ。
出先なので帰宅したらうぷります。
ローレル賞プレートはつけたままなのだろうか…
970 :
名無し野電車区:2005/07/12(火) 17:45:28 ID:8mQGjps3
チョウデンらしいつけ方だな。
8501−8551−8511
8502−8552−8512
ということか
そら、ルールがあるからねえ。
972 :
名無し野電車区:2005/07/12(火) 18:44:20 ID:yKzPmquD
長電に8000番代のルールなんてあったか?
百代十代のことね。
974 :
名無し野電車区:2005/07/12(火) 18:48:59 ID:5xlU2ZUj
♪壊れそうなものばかり集めてしまうよ
975 :
名無し野電車区:2005/07/12(火) 19:12:43 ID:yKzPmquD
977 :
名無し野電車区:
あと、デハ8718とデハ8824がチョウデンに逝くんだよな。
それと、長津田解体線に入ったデハ8603-デハ8897-デハ8793-デハ8503は
どうなるんだろう?