こんな東海道線は嫌だ！ Part2

全車両ヘセで運転。

前スレ
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089259373/

>>1乙

通勤時間帯は貨客併用。

イラクでのあの殺害事件を偲んで、幸田駅が「香田」に改称される。

>>1
乙！！！！
お茶ドゾー(´･ω･｀)つ且

全列車土足厳禁、私語禁止、乗務員がバニーガール。

踊り子が伊豆箱根の車輛で運転。

ﾖ231と223を交換

軽便鉄道方式で運営

横浜から相鉄１００００系が乱入してくる東海道線

東京口朝ラッシュ時間帯全てマッチ箱で運転！当然貫通ブレーキ無し！

軸距拡大と二段リンク化で走行性能アップをはかるも、発車二分で転覆・粉砕(笑)。

東急8500のムーンライトながら

神戸線をﾄﾄﾛ05が走ってる

山手線と直通運転

小田原からちゃっかり箱根登山線に乗り入れて小田急にケンカを売ってる

横浜で10000海老名行きとE231小田原行きに別れる。

蒸気機関車がＥ２３１系型の客車を牽引してる

鉄道馬車が爆走している倒壊道線

しかも車内に
｢富　国　強　兵｣の
ｽﾛｰｶﾞﾝが…

毎年9月1日の正午ごろに根府川駅で汽車が崖下の海に転覆する。

車内に「不要不急の旅はやめよう」とか「贅沢は敵だ」とか書かれている車両が走っている倒壊堂線。

>>19
そのメッセージの隣に昭○○皇の写真が飾ってある。

戦時中の内閣総理大臣とか軍部のお偉いさんとかのほうが良くねぇ？

車内にマツケンサンバが流れてる

次は、横浜、横浜です。京浜東北線、横浜線、京浜急行線、東急東横線、
みなとみらい線、横浜市営地下鉄「♪日本ブレイクこーーーーぎょーーー」はお乗り換えです。

SUPER BELL"Z、車内放送に本格進出。

某社に対抗して全駅で
「ダァ閉めまーす」

（女性の声で）「発車致します。ドアが閉まりますから、ご注意下さい。」
おっ、ホームの放送が新型になったのか。

よく考えたら、25年前の国鉄で使われていたものだった。

全座席に便座内蔵。下を覗くとレールが見えます。

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全時間帯車内検札

瀬戸内カラーの車両乗り入れ。

>>30
常磐線になっちゃうね

筋肉質な女性が必ず乗ってくる。

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岡山から撤退した103系が転入。

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こんな東海道はいかが？

「神戸」の方向幕を持ってる205系が「東京」を追加する。全線走破。

北斗星の間合い運用として上野〜小田原まで各停として乗り入れ。

車掌がヘビメタ口調で停車駅等の案内をしてる

いまだに１１３系が増備されてる

全列車旧185系カラー

クモロ+サロ+サロ+…+サロ+クモロのオールE231系15両編成

東京〜品川で新幹線に客を取られる。

吹田〜岸辺で阪急に客を取られる。

蒲郡〜豊橋で名鉄に客を取られる。

>>40 面白いことになりそうｗ

丹那トンネル西側で走行中に乗務員交代

全列車ミステリー電車になる
行き先がわからない

車掌の気分でドアが開くか開かないかが決る束海道線

東京口でいまだに気動車を使用している特急列車がある。

通勤時間帯にオリエント急行車両を導入。
座りたければ食堂車を予約しろ。

もうこんなユニットモームスでもやっても無いのにいまだに車両ごとに
東海道線おとめ組・東海道線さくら組で分類されている。
普通　１１３系と２１１系がおとめ組・Ｅ２３１系がさくら組
快速　悪茶はおとめ組　湘南新宿ラインからの快速はさくら組
特急　スーパービュー踊り子だけがおとめ組で踊り子と特急倒壊はさくら組
ムーンライトながら９１号９２号はおとめ組では倒壊の定期列車はさくら組。

オプーンカーがある

>>52
福知山線（ＪＲ宝塚線）からの直通列車は、雪・花・星・宙の（以下略）

しかも組毎に萌え萌えなマスコットキャラが
車体に描かれている。
オタ殺到の為乗車率随時４００パーセント超過、営業停止。

乗務員がオカマ。

床が鏡になってるスケベ専用車両がある

ここではきものを脱いで下さい。と書いてある。

一両丸ごと便所になってる

>>58
ここでは着物を脱いでください
ﾊｧﾊｧ…

土足厳禁

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ワムに立ったまま100人詰め込むアウシュビッツ快速

機械式レールバス20両編成の湘南気動車

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アーバンネットワークのダイヤを乱すからな。

アルミ汚物のＥ２３１で東京発　新快速＆特別快速　姫路逝き

この電車は姫路逝きです。
東京〜横浜間は快速、横浜〜米原間は特別快速、米原〜姫路間は新快速で運転いたします。
この電車は途中、熱海で後ろ寄り１０両を切り離します。
終点の姫路には１２時間後の到着です。

水陸両用電車

原子炉を搭載しているモハを連結。
自家発電なので架線は無し。

馬が牽引してる

105系が主力

EF62+50系+EF63で運転

>>67
豊橋から豊鉄に直通、東京発豊橋・鳥羽経由津行き。

コミケ客がｲﾊﾟｰｲ

211系・E231系が中央快速線用の201系みたいに前面幕を掲示

>>52/54
東日本・西日本の東海道線おとめ組と倒壊の東海道線さくら組
とに分類されている。さらに乗り入れ電車でも分類されている。特に
西日本区間の宝塚線直通電車は分類されており、上り普通が花組、
下り普通が雪組で丹波路快速上りが星組・下りが宙組。
北近畿・はしだて等特急列車は月組で分類されている。

乗車前に厳しいボディーチェック。
不審物(と思しき物も含む)が見つかると２倍の運賃を払うことになる＋降車駅まで車掌の監視の上檻の中で過ごさなければならない。

米原−熱海間で検閲がある。
Suica、Icocaを所持していると没収。

熱海〜浜松間は第三セクター「駿河オレンジ鉄道」

在来線が時速３００キロで走ってる

ｳﾃｼがｳﾃﾅのコスプレをしている

>>66
束の特別快速は東海道では無い訳であって快速ｱｸﾃｨより停車駅多いわけだが
と束厨がしつこくage足をとってみるテスト

東京駅から京都駅までがちょうど５３駅である

アニヲタの運転手や車掌が常乗務してる

汚物垂れ流し

鈍行列車しかない

タイヤがついて電車が遅れてる時は線路をはみだして国道1号または東名高速を
走る。(しかも、車に攻撃する。)

>>78
島田〜浜松も？

２〜３分間隔の発車で単行運転

外国人専用車輌がある。いつもガラガラ

グモッても泣かない

先頭車がグモルＥ２３１、グモル３１３、グモル２２３。

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　 　 　 |ll|..|中央線|..|. -------.|..|神　戸|..|ll|
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反物質リアクターを動力源にした最新鋭の車両が走ってる。
その特異な駆動音聞きたさに録音ヲタ殺到。
但し、反物質で動いていることは国家機密なので外見はただの電車で
ダミーのパンタとかが付いてる。

>>77
Suica、ICOCAが首に掛けていても、紐を切って没収される。

>>77
東京〜熱海・米原〜神戸で検閲がある。
エクスプレスカードを所持していると没収。

東武8000系顔

米原〜熱海間の至る所に、ア○ホテル社長よろしく
「私が会長です」と横に書かれた火災敬之将軍様の顔写真が張り出されている。
そして、沿線を走る路線バスのラッピングは言わずもがなry

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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣
【追悼】多摩川のアイドル、タマちゃんが死体で発見される
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news7/1105848269/l50

列車の前面が高橋愛細長い顔

列車の前面が福原愛細長い顔

貨物しか走らない

東京〜平壌〜スリランカ〜大阪

線路がない

本線が廃止されて、支線だけになった東海道本線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E9%81%93%E6%9C%AC%E7%B7%9A

# 品川駅〜新川崎駅〜鶴見駅間17.8km
# 浜松町駅〜東京貨物ターミナル駅〜川崎貨物駅〜浜川崎駅間20.6km
# 鶴見駅〜八丁畷駅間2.3km
# 鶴見駅〜東高島駅〜桜木町駅間8.5km
# 入江信号場〜新興駅間(2.7km)
# 鶴見駅〜横浜羽沢駅〜東戸塚駅間16.0km
# 大垣駅〜美濃赤坂駅間5.0km
# 大垣駅〜（新垂井）〜関ヶ原駅間13.8km
# 梅小路駅〜丹波口駅間(3.3km)（旅客鉄道会社の営業キロ設定なし）
# 吹田駅〜（旧・宮原操車場）〜尼崎駅間10.7km（通称：北方貨物線）
# 吹田駅〜梅田駅〜福島駅間(8.5km)
# 山王信号場〜名古屋港駅間6.2km
# 吹田信号場〜大阪貨物ターミナル駅間8.7km

実は、某国の圧力で東海に改名した

座席が便器になってる

EF65-クハ103-サハ103-サハ103-サハ103-サハ103-サハ103-サハ103-サハ103-サハ103-クハ103-クハ103-サハ103-サハ103-サハ103-サハ103-クハ103

>>67で思い出したが

熱田から七里の渡しで桑名へ行く東海道線

>>67
大井川に橋がなく、川越人足が電車を抱えて川を渡る東海道線
増水したら運休だ

え〜まもなく、特急「サンダーバード一号」発射でーす。
閉まるダァにご注意ください。（プシュー）
閉じめー点！出発進行！INTERNATIONAL RESCUE ORGANIZATION本部発射！
「誤乗車有難うございます。このロケットはスコットの操縦するサンダーバード一号です。
次は終点超高速原子力旅客機608便です。

ラッシュ時の普通電車に185系or215系…

東京口でこんなんやった日には暴動がおきる。
…って、朝の下りには185の普通が本当に来やがる。よくみんな我慢してるな。

強風時に根府川の鉄橋に211系2000番台で特攻。乗車車両はサハ。

もういっちょ。
東京発の倒壊管内直通、
熱海で後12両切り離し。
連投スマソ。

>>112
暴風柵を撤去した根府川鉄橋でサハE231に乗せられる
当然台風の日

http://res9.7777.net/bbs/trainbbs/20050103175222.1.jpg
↑の画像を見てどっちが気動車でどっちが電車か答えられないとhttp://www.toshima.ne.jp/~laquos/yamanoteremix.htm

観覧不能ですた＿│￣│○

関所がある

うんこ車両

座席が全部便器

>119
普通車は和式
グリーン車は洋式

>>119
>>106

>>119
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/pachi/1107013341/50

がいしゅつ

全車両サハ２０４で全車両指定席

使い古ししか走っていない国鉄博物館と化した静岡支社！
ライバル（提携先？）は大井川鐵道。

ワラ

メンタームの会社と併設している駅舎が存在している。

>>127　近江兄弟社だろ？

駅舎の屋根ににシャチホコ

藤枝掛川磐田浜名バイパス無料化後、当分は料金所が撤去されない限り、
その付近で徐行による渋滞発生は逃れられない。
あと、静岡県内の東海道線の客も怪しい。
パイパスに流れるのは必死。
特に、浜松豊橋間は確実。

ﾄﾄﾛ05が223と併走してる

快速アクティー品川行きです

次は〜神奈川新町〜

285系の間合い運用
サンライズ伊豆

サンラ伊豆


ネタでカキコしようとしたら、一発変換で出てきやがった…ｏｒｚ

列車の走行音が発メロと同じ音

全列車『ながら』

ﾓｰﾆﾝｸﾞ ながら
ﾃﾞｲﾗｲﾄ ながら
ｻﾝｾｯﾄ ながら
ｲﾌﾞﾆﾝｸﾞながら

18厨ｲﾊﾟｰｲ

371系を今更大増備して特急東海、ふじかわ運用にブチこむ
373系はながら専用に容赦なく左遷

その代わりに向こう20年は113系と115系の静岡車両区

ＪＲ倒壊管内の在来線駅の客用トイレがボトーソで職員用が水洗または簡易水洗
（ちなみに新幹線駅の客用トイレは云うまでもなく水洗）

ttp://kamakura.s54.xrea.com/kamasou/05-2-10/P2101815.JPG
↑みたいなのくっつけた編成が走ってる







もうすぐ現実になるのか・・・orz

全線単線である。そのため、電車の待ち時間は長いわ、貨物列車は駅に止まるわで大変だ。

>>133
「サンライズガンダム号」が走る。

列車番号 ｜４４４４M
==================
東京発　　｜１０００　━━┓
新橋　 　　｜　↓　　　　〔臨時快速〕
品川　 　　｜１００７　　┏━━━━┓
川崎　　　 ｜１０１５　　　　へ　　フ
横浜　　　 ｜１０２３ 　 　　 G　　ジ　　　
戸塚　 　　｜　↓　　 　　　 O　　の
大船　　　 ｜１０３７　　　　 !!　　樹
藤沢　　　 ｜　↓　 　　　　号　　海
辻堂　　　 ｜１１３１　 ┗━━━━┛
茅ヶ崎　　 ｜　↓　　　※3/12、19、26
平塚　 　　｜　↓　　　　に運転
大磯　　　 ｜　↓
二宮　　　 ｜　↓
国府津　　｜１１０５
　　　　　　 ▼
◆この列車は下り列車のみの運転です。
上りの運転はございませんのでご覚悟く
ださい。

列車番号 ｜４４４４M
==================
国府津　　｜１１０６　━━┓
下曽我　　｜　↓　　　　〔臨時快速〕
上大井　　｜　↓　　　┏━━━━┓
相模金子 ｜　↓　　　　　へ　　フ
松田　　　 ｜１１１８　 　　 G　　ジ　　　
東山北　　｜　↓　　　　　 O　　の
山北　　　 ｜　↓　　　　　 !!　　樹
谷峨　　　 ｜　↓　　　　　号　　海
駿河小山 ｜１１３１　 ┗━━━━┛
足柄　　　 ｜　↓　　　※3/12、19、26
御殿場　　｜１１４３　　に運転
　　　　　　 ▼
◆この列車は下り列車のみの運転です。
上りの運転はございませんのでご覚悟く
ださい。

　 　 　 　 　 　 　＿＿＿_
　　　　　　┌"￣　且.IIIIII￣†"┐
　 ┌"￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣"┐
　 |ﾞ 　 　 　 l　│[臨　 時]│　l 　 　 　 ﾞ|
　 |─────ｉ+======+ｉ─────|
　 |丁￣￣￣￣ｉ||￣￣￣||ｉ￣∧∧￣丁| 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 |│ 　 　 　 　||| 　 　 　|||　(, ﾟДﾟ)　 │| ＜　ﾗｲﾌﾞﾄﾞｱ株主で樹海行きたい奴
　 |┴────ﾞ||───||ﾞ────┴| 　 |　は乗れやゴルァ！！！！！！
　 |　　￣￣￣　.||. ￣￣ .||.　￣￣￣　　 |　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 |.　　（○）　○|| 　＿ 　||○　（○）　　. |
　 |_＿___ 　 　 　|| 　 　 　|| 　 　 　__＿__|
.　 |　 　 ＼　　　|| 　 　 　||　　　／　 　 |
　　|.　　◎.＼~　||┌─┐||　~／.◎　　 | ／
.　　|＿二二二__.l:＝＝＝:l.__二二二＿|　 プァァァァァァン！
　　 |　|古古||. H 　|×l]|　 H .||古古|　|　＼
.　　 |　￣￣￣l＝＝＝＝＝l￣￣￣　|
　　　|.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|
　　　　　―／／――――＼＼―　　　　113系湘南色　臨時快速
　　　 ―／／――――――＼＼―　　　｢フジの樹海へGO!!　号｣

東京駅京葉ホームから発車

普通東京駅始発がなくなる。

定期保守

普通列車が
EF66+ワム80000(50両)
EF65+ｻﾛE230+ｻﾛE231+ｻﾛE230+ｻﾛE231+ｻﾛE230+ｻﾛE231+ｻﾛE230+ｻﾛE231+ｻﾛE230+ｻﾛE231+ｻﾛE230+ｻﾛE231+ｻﾛE230+ｻﾛE231
EF65+サハ103+サハ103+サハ103+サハ103+サハ103+サハ103+サハ103+サハ103
の編成

波型カーブが延々と続く東海道本線。そのカーブへ突っ込む方がよけいきもちわりゅいです。
酔ってゲーゲーと吐く人増加かも？車両はすべてキハ58系8両編成。

品川を出ると名古屋まで止まらない…。「１１３系のぞみ」

京急の快特が乗り入れてくる

>>150
全席指定、席を立つことまかりならず。

急カーブが続く区間になると攻める東海道線。
たまにスピード出しすぎで横転する。

品川を出ると名古屋まで止まらない…。「キハ40系のぞみ」 スピードはけっこう遅いが、急行運転なので一生懸命にがんばって走る。

品川を出ると名古屋まで止まらない…。「Ｅ２３１系５００番台のz(ry
勿論6ドア車も指定席。

品川を出ると名古屋まで止まらない…。「キハ120系のz(ry」
スピードはそんなに遅くないが、時間がかかるのでお漏らし続出。
もちろん全席指定。

日の出来事でした。昨日私は、帰り道高速道路でパーキングに立ち寄り休息して
いたところ、私の隣の車から、キャリアウーマンのOLしかも、OLの制服でうーんた
まらない。そのOLは、売店に行き、何か買ったのか自分の車の中で食べ始めた。顔
に似合わず大食いで、豪快に食べていた。OLは、食べたあと車の中で寝ていた。し
ばらくすると車の中からOLが出てきた何か、様子が変だ。OLは、手を尻にあてがい
ながらバックを持って周りを気にしながら、奥の林の中へ入って行った。私は、も
しや、と思い女の後を追った。女はまた周りを気にしながら、しゃがみはじめた。
桃のような大きなお尻、とお尻の割れ目がパックリと割れていた。ちょうど後ろ姿
だった。するといきなりOLの肛門から極太の大便がゆっくりと排泄されていく。
次々と極太の大便が、やがて大便のかたまりが積み重ねられていて大便が、よこた
わっている。しかも多量の大便で長い。OLは、何回も肛門を拭いていた。そしてOL
は、何事もなかったかのように戻り、車の中に戻りまた、休息していた。久しぶり
の女の野糞、しかもOLで制服姿で、おまけにすごい美人OLでTVコマーシャルでCMで
チューリッヒのOLのお姉さんに似ていた。今年初めての女の野糞はOLだ。今年は、
どれ位の女の排泄にでくわすだろうか？楽しみである。

113は一掃・・
しかし415が湘南色で乗り入れてくる。

東京口の昼間に4両とかやってくる。

京急快特を抜こうとして最高速度だそうとしたらATS作動して０�q

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　 　 　 |いままで　 .| J　R　.| 　ありがと .|
　　　...├―日日日―~ﾞ二二ﾞ~―――――┤
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６日午前５時５分ごろ、大阪市天王寺区茶臼山町のＪＲ大阪環状線内回りの新今宮―天王寺駅間で、大阪発天王寺行きの普通電車（８両編成）が線路上に放置された自転車と衝突、約１５０メートル引きずって停止した。
　乗客約２０人にけがはなかった。電車は約２０分後に運転を再開、後続電車１本が運休、計６本が最大１６分遅れ、約１０００人に影響した。
　天王寺署の調べでは、現場の約７メートル上を府道「大阪和泉泉南線」（谷町筋）が通り、線路の両側は高さ約８メートルのフェンスで覆われて外部から侵入できないことから、同署は何者かが府道の金網のフェンス
（高さ約２メートル）越しに自転車を投げ落としたとみて、列車往来危険容疑で捜査している

品川を出ると名古屋まで止まらない…。「東武8000系のぞみ」 私鉄の103系ががんばって走る。

東京発が全便新橋止。

新幹線に併行する在来線ということで三セク化。

ﾖ231が倒壊の手によって壊される

さいたまにも延びる

横浜を出ると京都まで止まらない。

>>167
昇進が大宮通るから、既に実現してるよ。

１／２で京浜東北停車駅にも泊まる。

>>170
それはｳﾃｼの気分か？
それとも前駅で抽選か？w

次駅手前でウテシが○×クイズに答え、正解だと次駅通過、不正解だと京浜東北線の駅に停車。

>>165
某第三セクターのように

東京〜川崎、　川崎〜熱海、　熱海〜新所原、　新所原〜岐阜、　
岐阜〜関ヶ原、　関ヶ原〜山科、　山科〜山崎、　山崎〜塚本、　塚本〜神戸
の9つの会社に分裂する。

１駅１駅が一つの会社の運営で経営が酷いところはストライキで止まらない

新快速が１０３系

>>175
新快速がキハ120・クモハ125・キハ11
どちらも放送は「長い1両で参ります」か？(どこやらかの逆だな)
混雑もいいとこだ危険すぎる。

〜ＪＲ東海からのお知らせ〜

毎週土曜日は、東海道線熱海〜米原の区間で全列車運休致します。
この区間を御利用の方は早くて便利な新幹線を御利用下さい。
また、新幹線駅から自宅までは、つばめタクシーを御利用下さい。

>>177
〜ＪＲ東海からのお知らせ〜

毎週土曜日は、東海道線熱海〜米原の区間で全列車運休致します。
また、東海道新幹線「ひかり」「こだま」の全列車も運休致します。
さらに、東海道新幹線「のぞみ」普通車を閉鎖致します。
この区間を御利用の方は早くて便利な新幹線「のぞみ」グリーフ車を御利用下さい。
また、「のぞみ」停車駅から自宅までは、つばめタクシーを御利用下さい。

上り列車で、川崎過ぎてから何度も車内販売のお姉さんが通る。

品川とか小田原・熱海辺りで火災敬之大将軍様が
盛岡色ジャージを身に纏って著名活動＆ビラ撒き＆東海道新幹線乗車強要。
とどめは東京〜熱海の駅構内にビラを貼り付ける。