★★キハ１８１系★☆彡

1 ：名無し野電車区：04/11/26 16:56:44 ID:0Ql1zv+n

廃止が近づいているキハ１８１系について語り合います。

キハ１８１系　走行音（迫力満点！）
http://superliner.web.infoseek.co.jp/181.htm

キハ１８１系　画像掲示板
http://saninhonsen.cool.ne.jp/fantasy/fantasy.cgi

極限の気動車１８１系～衝撃のターボサウンド～
http://kiha181.com/index.htm

2 ：名無し野電車区：04/11/26 17:01:15 ID:wVbyeFRf

今だ！2番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　　　　　　　 ∧∧　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　　　　　　　⊂（ﾟДﾟ）≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　⊆⊂´￣ ⊂ソ　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　￣￣￣　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

3 ：名無し野電車区：04/11/26 19:17:34 ID:rfgjptJB

あのディーゼルサウンドがたまんないよね・・・

4 ：名無し野電車区：04/11/26 19:33:42 ID:rfgjptJB

特急いそかぜ　小倉⇔益田
http://bubble.2ch.net/rail/kako/1058/10580/1058019598.html

5 ：名無し野電車区：04/11/26 21:49:11 ID:s7v3jHBo

いそかぜは、せめて鳥取まで直通運転して欲しい

6 ：名無し野電車区：04/11/27 00:02:08 ID:2bBem7z5

爆走181つばさ乗った事あるヤシいる？

7 ：名無し野電車区：04/11/27 13:45:31 ID:mW+WWXFQ

181系まつかぜならある。

8 ：名無し野電車区：04/11/27 19:04:37 ID:Zyt40e3N

いそかぜはもう長くは無いだろう。

9 ：名無し野電車区：04/11/27 21:04:41 ID:dAiq9htq

いそかぜまわれ

10 ：名無し野電車区：04/11/27 21:54:24 ID:H4CEU8rF

>>9
氏ね

11 ：名無し野電車区：04/11/28 10:27:25 ID:5eUb/VBA

>>10
わけわからない、おまえが死ねばいいじゃん。

12 ：名無し野電車区：04/11/28 13:07:00 ID:TvTcXIMW

>>11
氏ね

13 ：名無し野電車区：04/11/28 16:21:25 ID:Z3wqn7B2

もう、みんな死ねばイイじゃん＠

14 ：名無し野電車区：04/11/28 18:43:06 ID:cJcciF/u

いそかぜにこの前乗ったけど、益田～長門市間は車両に俺一人。
長門市・東萩で3人づつ乗って計7人。もうだめだな。

15 ：☆☆感染警報!!☆☆：04/11/28 18:53:49 ID:U8ti36DF

　　　　　　　∧＿∧　　　　　　＿ｍ_
　　　　　　（　´∀｀）　　　　∥＿Ο|
　　　　／　|=ヽ_　 /| ヽ　　　　/ /
　　／　　ノ三ヽ三| 　ヽ　／ /
　　/ 　／|ミ三=ヽ=||ヽ　//　_/
　 (　 / 　|ミ三∥ ○| //_　人
　　|　 | 　|ミ三三三|　|　∨ 　|
　　|　:|　/＿ノ　 |　人 |　　　|
　（_,ノ　 |＿＿＿）＿ | |　　　 |
　// ||　 |::∴::　/∴:: |　|＿＿|
/ ヽ/　|　|∴　/|∴　/:
|　　　　|/ (　 ) / (　 )
|　　　　||　＿:| |＿ :/
|　　　　| | 三|　|三/
|　　　　|　| =|　| =/
ヽ＿＿/ /三|　|三ヽ＿
　　　　 (＿＿）(　＿＿）

半ズボン氏がこのスレに興味を持ったようです

16 ：名無し野電車区：04/11/28 21:46:14 ID:WsooBQSi

やばい

17 ：名無し野電車区：04/11/28 22:40:26 ID:GLBk6BkI

>>14
そこでエーデル展望車の出番でつよ。

18 ：名無し野電車区：04/11/28 22:46:54 ID:8QW6Iqxu

>>6
Ｓ５０．１１．２４　小４のときだった。偶然、１８１つばさ最終日に乗り合わせ
ヘッドマークに花が飾られていたのと、車内放送で「明日から電車に変わります」
と案内があったのを覚えているぞ。
当時、奥羽本線は確か８５～９０㎞程度しか出せなかったはずだから、東北本線を
１２０㎞で爆走（と、いうか滑るようにかっ飛ばす）する「１８１」はスンゲエ
列車だったと思った。鉄の知識も無かった頃ではあるが、屋根上から煙を吐き上げ
凄い早い列車だと感じてはいた。
途中の院内峠を「ギュルゥゥゥゥウオーーン」という唸りと共に、あの独特の
ターボ音を轟かせて走っていたことは、２０年近く経っても忘れていない。
来月は漸く「はまかぜ」に乗る機会が出来たが、１９年振りに「１８１」へ再会
となる。３０年近く昔の気動車が、これ程長持ちして活躍しているのには、ただ
感心している。　最近の鉄諸氏の中には、何かとボロクソ扱いする方もいるが、
素直に今後も活躍を期待したい。

19 ：18：04/11/28 22:50:09 ID:8QW6Iqxu

×→１９年振り　　○→２９年振り

20 ：名無し野電車区：04/11/29 14:14:20 ID:w5+LNMyA

活躍は期待できないなあ。

21 ：名無し野電車区：04/11/29 16:00:56 ID:tRrR61nm

特急また～り

22 ：名無し野電車区：04/11/29 16:20:17 ID:5zCIw0YW

2月末であさかぜいそかぜ揃ってあぼーんだからな。

23 ：名無し野電車区：04/11/29 22:26:21 ID:tZJUA75W

>>18
今の181は当時より出力を下げてあるんで、あまり期待しないように。

24 ：名無し野電車区：04/11/29 22:39:23 ID:9Xwetb9u

>>23
承知！　一応、「極限の～」はかなり前から読んでいるので、大体の予想はしてまつだ。
２５年前の頃は、旧客急行のガトゴト音と５８系ＤＣの爆走をテープに残すことが出来たが、
１８１を残しておけなかったのがちょっと心残り。。それなりに記録を作っておくことに
しますだ。

25 ：名無し野電車区：04/11/30 12:58:49 ID:ZDIKwYsX

なんだかんだいって、なんだかなあ・・・

26 ：名無し野電車区：04/11/30 18:57:44 ID:RWYJ8fks

意外と乗っている人が多いですね

27 ：名無し野電車区：04/11/30 20:42:24 ID:DglwaZ0H

ｷﾄの元いなば車はいずれ全車西塗装になるんだろうか？
既にキハ181-22が後藤へ送られて塗り替えられた(ATS-P付先頭車では初)
いそかぜの６両をブレイクせずにそのまま転属きぼんぬ。
(転属しても塗り替えられそうな予感)

28 ：名無し野電車区：04/12/01 00:31:47 ID:pBeiWeD3

久しぶりに熱く語れそうな場所が出たのかな？
はまかぜやいそかぜだけとなっては冷え切ってしまって。
つばさ、しなの、おき（伯備経由）を語り合いたい・・・・
焼けてエンストまみれが１８１のど根性だ。

29 ：名無し野電車区：04/12/01 00:58:46 ID:CAjgXaoj

はまかぜでも遅れが出てるときに姫路→大阪を57分で走るのなんかは萌える。

30 ：名無し野電車区：04/12/01 14:19:58 ID:ERMWkg8N

今度のダイヤ改正で、いそかぜ廃止という噂がでているが・・・

31 ：名無し野電車区：04/12/01 19:11:52 ID:PPBOmuDF

まだ廃止しないはず。

32 ：名無し野電車区：04/12/02 10:07:43 ID:PtvYMkIZ

どっちにしろ、やばいってこった。

33 ：名無し野電車区：04/12/03 18:54:58 ID:YHADt2FG

食堂車・グリーン車が付いていたころが懐かしい。
あれ？キハ80系だっけか？

34 ：名無し野電車区：04/12/03 19:00:06 ID:/z9iggBU

山口県がビタ一文助成しないんで廃止の危機もささやかれているが、逆に
旧車であることに全くクレームをつけてこないのも山口県なので、結果的に
まだ大丈夫だろ > いそかぜ

35 ：名無し野電車区：04/12/03 19:02:31 ID:Fhm+8Vv/

>>33
やくも・つばさ・あおばはG車・食堂車付

36 ：名無し野電車区：04/12/03 22:11:04 ID:k6bC1rMo

>>35
しなのを追加して呉。

37 ：名無し野電車区：04/12/03 22:11:26 ID:CUWjyPk7

>>34
しかし、さすがに「老朽」の度が高いze。見てても悲しくなってくるほどだ。
もう静かに幡生に送って眠らせてやる所じゃないか・・

38 ：名無し野電車区：04/12/03 23:01:39 ID:OM83Xmr0

Ｓ５０．８「あおば」・・・結構人気のあった列車だったなあ。
当時の奥羽本線（秋田～横手）では、Ｇ車を除いて日中の列車で冷房があるのは「つばさ」と
「あおば」しかなかったから、この時期に味わった涼しさは忘れられない。
北上線にＧ・食堂車付の特急が走っていたことが、今では考えられないことだ。
奥羽・北上線では「ガタッ・ドトッ・ダタン！」ポイントは４０㎞位で左右に大きく振られて
「ガダドドドダダダン！」　トンネルの中は、結構ターボ音が反響してたと思う。
東北本線に入ったら、架線の柱がビュンビュン流れ、通過駅もポイントも
「タタタタトトトトタタンタタン！」ほとんど１２０㎞のフルスピード。
新幹線にも乗ったことが無かったし、すれ違う列車の速さにただただ驚きだった。
あのまま北上線経由で残っていたら、秋田新幹線もこのルートで検討された鴨しれないな。
http://homepage3.nifty.com/kumanotaira-mura/tetsudou-kitakami.htm
↑タブレット使っていた写真は萌える

39 ：名無し野電車区：04/12/03 23:09:01 ID:OM83Xmr0

↑あ、そういえば、この「あおば」の写真に写ってるキハ１８１－３３って
今も何処かで動いていましたっけ？

40 ：名無し野電車区：04/12/04 13:39:15 ID:VTFXlSLQ

いそかぜage

41 ：名無し野電車区：04/12/05 14:48:27 ID:w+OZO9A8

スーパーまつかぜを1往復鳥取～小倉にすればいいじゃん。

42 ：名無し野電車区：04/12/05 15:49:25 ID:w+OZO9A8

age

43 ：名無し野電車区：04/12/05 19:51:06 ID:lWs0w3D2

はまかぜ廃止age

44 ：名無し野電車区：04/12/06 13:32:00 ID:H43GZhWW

いそかぜはキハ181のままで快速に格下げしたほうがイイに決まっているんだから・・

45 ：名無し野電車区：04/12/06 13:49:19 ID:nA9U009N

>>44
輸送力と付加価値考えたらエーデルが適任だったような希ガス。

46 ：名無し野電車区：04/12/06 15:37:36 ID:YLPTIFXs

いそかぜは今年で廃止なの？

47 ：名無し野電車区：04/12/07 12:31:32 ID:tD7t32xE

博多から鹿児島線ぶっ飛ばす帰はキハ181系に萌え

48 ：名無し野電車区：04/12/08 14:05:54 ID:gowIqIU+

なんで、いそかぜは小倉発なの？

49 ：名無し野電車区：04/12/08 14:07:57 ID:wR48zF2p

>>48
鹿児島線に他社の鈍足車両を走らせるわけにはいかないから

50 ：名無し野電車区：04/12/08 15:17:04 ID:bKB3hL0j

>>49
それだとさらに鈍足の客レだって小倉止まりにするでしょうが。

51 ：名無し野電車区：04/12/09 10:58:47 ID:HPoUYwTl

関門トンネル・ディーゼルカーサウンドに萌え

52 ：名無し野電車区：04/12/09 15:01:25 ID:cXp8tOnm

３月は福福で乗れるかな？

53 ：名無し野電車区：04/12/09 16:23:45 ID:L45W5e6A

乗れません

54 ：名無し野電車区：04/12/09 23:11:13 ID:Yhew2Dsf

>>50
にちりんシーガイヤ登場時にスジを譲ったから。
にちりんの門司港・下関発着の設定がなくなったとき。

55 ：名無し野電車区：04/12/09 23:52:17 ID:C8qM8HyW

キハ181というと何と言っても「つばさ」です。
当時、鶯谷駅前に住んでいたので、昼（上野発12：04）の「つばさ」の
サウンドを耳にすると、家の窓を開けたものです。
もちろん、沢山の車両（朝の10系寝台、臨時の80系、「とき」のモハ181系など）を
毎日見ていましたが、
上野駅地平ホームから駆け上がってくる「つばさ」がイチバン印象的でした。

未だに「つばさ」というと気動車特急を連想します（新幹線はおろか485系も論外）。

56 ：名無し野電車区：04/12/10 12:13:34 ID:aaJnKq8W

きのう、「カニカニはまかぜ」（１８１系、７両）が
うるさい音とともに大阪駅（３番線）に入ってきた。
即発車したけど誰も乗ってなかった。
もうだめぽ・・・

57 ：名無し野電車区：04/12/10 13:36:18 ID:GsxACvRi

益田でいそかぜからおきに乗り替えると、その走りっぷりにビックリする。
まさにもっさりからキビキビってやつだ。

いそかぜを廃止するなら、おきを東萩くらいには延伸できんだろうか。

58 ：名無し野電車区：04/12/10 14:05:38 ID:ybmheN6/

いや、それよりもスーパーまつかぜを1往復小倉～鳥取にすればいい。

59 ：名無し野電車区：04/12/10 15:10:30 ID:ctVbBOxK

>>56
三ノ宮以西で乗るんでしょ

60 ：名無し野電車区：04/12/10 17:19:27 ID:EiYZBkb9

>>55
御同輩、その気持ちは察します。
食堂車を連結し、編成の中間に先頭車を置くスタイルこそ正統派です。
「つばさ」電車化と同時期に家庭の事情で母親の実家の松山に転居しましたが、
こちらで走っていたキハ181はどこか物足りなさを禁じ得ませんでした。
岡山まで「やくも」を見に行きたかったのですが、貧しさがそれを許してくれませんでした。

61 ：北西の疾風 ◆ANA/SbwnKk ：04/12/11 00:59:48 ID:7nRSdfcl

>>56,59
ていうか平日だしシーズン始まったばっかりだし、これからでしょ。

62 ：55：04/12/11 08:26:14 ID:w8Ksid32

>>60
レスありがとうございます。キハ181系11Ｍ1ＴのＡ31に達する速度種別は
もちろん素晴らしいものがありますが、先述の通り鶯谷駅付近で聞きますと
何と言っても、変速ギアのまま時速80㎞近くまで加速していく時の
あの「キーン」がたまりませんでした。
ここの>>1に紹介されている各種サイトを見ましたが、
あの頃の「キーン」音に一番近いのは、「極限の…」サイトにある、
倉敷駅構外（高音質799kb）ないしは岡山操車場通過でしょうか。
但し、スピードは鶯谷付近の方が出ていました。

なお、手元にある1975年1月号の時刻表から時刻等を転載すると
下り「つばさ」１号の上野－福島間全停車駅は
上野8：04　→　宇都宮9：17　→　郡山10：34　→　福島11：03
でした。４分前を走る「ひばり」２号（485系）は
上野8：00　→　大宮8：24　→　黒磯9：45　→　郡山10：27　→　二本松10：45　→　福島11：02
とわずか2分しか引き離されない点にも注目したいですね。

なお、当時の「つばさ」の編成は
①ｷﾊ+②ｷﾊ+③ｷﾛ+④ｷｻｼ+⑤ｷﾊ+⑥ｷﾊ+⑦ｷﾊ+⑧ｷﾊ+⑨ｷﾊ+⑩ｷﾊ+⑪ｷﾊ
で、「あおば」に流用されるのがこのうち上野寄りの７両ですから、
７号車は確実に先頭車のキハ181であったことが分かります。

63 ：55：04/12/11 08:28:17 ID:w8Ksid32

>>62
自己レス。
ごめんなさい。「つばさ」１号の福島到着は11：08です。お詫びして訂正します。

64 ：名無し野電車区：04/12/11 15:03:41 ID:kZOLQv+T

去年の夏初めてキハ１８１系乗った時
車体に絵が描かれていたのだが
今も描かれたままですか？
もしそうでなければもう一度
乗りに行きたいのですが・・・。

65 ：名無し野電車区：04/12/11 16:17:40 ID:qB1oPsb6

国鉄色に変なペイントは激しく似合わないな。
許せるのはキハ33の首都圏色+鬼太郎くらいだ。

66 ：名無し野電車区：04/12/11 17:52:41 ID:f5fhBFSi

磯風

67 ：名無し野電車区：04/12/12 00:13:22 ID:Xg29+8Zw

スレ書き込みの内容を見ると、２ちゃん年齢層の若さが分かってしまうスレだな。

68 ：名無し野電車区：04/12/12 12:50:06 ID:TsItWmRj

なんで、いそかぜは187系にならないの？

69 ：名無し野電車区：04/12/12 13:23:20 ID:ug1WJoMj

>>68
山口県が酉にお布施を払わないから。

70 ：名無し野電車区：04/12/12 19:50:28 ID:hVFT6Yat

>>68
事実、下関－益田間はは高速化していないから。

71 ：名無し野電車区：04/12/13 10:22:13 ID:N7EkxcbN

>>69
JR西日本は、まるでヤクザですね。

72 ：名無し野電車区：04/12/13 11:23:28 ID:m5XkHzYO

スーパーまつかぜ
新大阪8:06　大阪8:12　福知山9:30　豊岡10:15　城崎10:23　香住10:43　浜坂11:00
鳥取11:25　米子12:22　松江12:46　出雲市13:08　大田市13:30　江津13:56　浜田14:11
益田14:45　長門市15:55　下関17:05　小倉17:18　博多17:58

どうじゃ！キロハ187込みの5か6連で走らせぃｗ

73 ：名無し野電車区：04/12/13 16:46:45 ID:8PxkDpvg

>>72
東萩・滝部・川棚温泉は停車しないんですか・

74 ：名無し野電車区：04/12/13 17:20:38 ID:otk7KwTP

川棚はいらんだろう。

75 ：名無し野電車区：04/12/14 01:28:14 ID:+6kdDDZJ

>>73
主要駅掲載だから停まるべさ。やっぱまつかぜ名乗るならこれくらいやってほしいね。

76 ：名無し野電車区：04/12/14 12:25:08 ID:97kDV3ns

心配せんでも川棚温泉は運転停車するよ。

77 ：名無し野電車区：04/12/14 14:07:43 ID:jiVGiX1s

>>76
棒線化されて運転扱いもないような駅で運転停車なんてアリエナイ

78 ：名無し野電車区：04/12/14 15:20:25 ID:wErjHYuq

いそかぜ廃止にして、スーパーまつかぜを1往復小倉～鳥取にすればいいのにね。

79 ：名無し野電車区：04/12/14 16:48:19 ID:wErjHYuq

こんなスレありました

中国地方の特急を語ろう
http://chugoku.machi.to/bbs/read.pl?BBS=cyugoku&KEY=1073549649

80 ：名無し野電車区：04/12/15 13:29:14 ID:4tD/pa0P

>>79
地味なスレでつね

81 ：名無し野電車区：04/12/16 17:01:53 ID:wMWjVXHc

やりまくり

82 ：名無し野電車区：04/12/16 21:33:03 ID:mtNeikMh

>>81
DML30HSEｴﾝｼﾞﾝ全開バリバリ（古！）で、
11Ｍ1Ｔのフル編成、10‰均衡での速度種別がＡ31、とかでつか？

83 ：名無し野電車区：04/12/17 15:48:13 ID:9ZuPMw+Z

やばいそれ

84 ：名無しでＧＯ！：04/12/17 15:56:15 ID:oAyCzcuz

キハ181にトイレが無いのが気に入らん。近鉄12000並みのトイレなら
取り付けられるのに。

85 ：名無し野電車区：04/12/17 15:56:51 ID:G6u9zyKM

>>83
だから萌えるんだよ

86 ：名無し野電車区：04/12/17 18:01:22 ID:AGU+mhV0

あぁ、たしかに萌えるね。

87 ：名無し野電車区：04/12/18 02:11:19 ID:o7upMR3e

>>83
実際に音を聞いたことのある者からすると、
「つばさ」での変則の引っ張りはかなりのものでした。
「極限の…」サイト氏が「君はやくものキーンを知っているか」という
キャッチフレーズ（？）をつけていますが、
「極限」氏の功績には多大なる深謝を表明しつつも、
より長編成の「つばさ」は、もっともっと迫力があったことだけは記しておきたいです。

88 ：名無し野電車区：04/12/18 08:03:08 ID:A8WLMxSZ

>>87
あれよりもド迫力だったのでつか…

⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃ﾀ、ﾀﾏﾗﾝ　ﾋﾟｸﾋﾟｸ

89 ：名無し野電車区：04/12/18 14:22:33 ID:vaBBrsVq

それ聞けるサイトないのかね？

90 ：名無し野電車区：04/12/18 14:43:55 ID:OeuC5zjB

やくもで食った大山定食、うまかった
ごく普通の街のファミレス程度だったと思うけど、
キサシで食うと格別に感じたものだ

91 ：名無し野電車区：04/12/18 15:08:33 ID:qnfIBYED

＞近鉄12000並みのトイレ

どどど、どんなトイレでつか！？

92 ：18：04/12/18 23:50:07 ID:ydEttk56

２９年振りに１８１系（往復はまかぜ）に乗ってみた。
一応、キハ１８０のエンジンに一番近い席に座って耳を澄ませると、
「キーン」は無くとも、「ヒーン」といふタービン音は確かに響きます。
まあ、これが現実だろうと思うけど、生野周辺での勾配や、山陽本線内での
８０㎞変速など、それなりに健闘しているなあと感じました。
確かに今でこそ「新快速」の足枷だの、足引っ張りなどと言われるのは仕方が
ないかもしれないが、３５年も前に開発された気動車が、連日６００㎞近くの
過酷な高速・勾配走行を繰り返し、幾多の故障にもかかわらず、今なお現役として
幹線を走破している現実を目の当たりにしてみると、運行を支えるスタッフの
努力もさることながら、苦心して作り上げた頑丈な車両を活かし続ける職人魂を
改めて感じ入った次第。若手の中で頑張り続けるベテランの鉄人ここにあり！
返す返すも、あの頃の「つばさ」を記録に残しておけなかったのは残念至極。
「極限の～」サイト運営の方には感謝申し上げます。

93 ：名無し野電車区：04/12/19 13:10:28 ID:+0rpQMYs

キロ180 もうちょっと背もたれが大きかったらいいのに。
首が疲れてしまいました。

94 ：名無し野電車区：04/12/19 13:36:02 ID:RZJa1UVu

キロは３列シートにすべき

95 ：名無し野電車区：04/12/20 22:19:57 ID:EIa3Z9fo

きのさきに使ってるクロ183(?)みたいなシート希望。

96 ：名無し野電車区：04/12/21 03:39:48 ID:LXuarAGW

初歩的な質問して申し訳ないのだが、、
あの運転台ってどんな構造なんですか？
あの赤い玉がついた棒みたいなやつがマスコンってことでＯＫ？
でもブラックライト使用の夜の運転台はカコイイですね。

97 ：名無し野電車区：04/12/21 11:24:19 ID:RN8dvf3E

「グモチュイーン」ってキハ181系の走行音ですか？

98 ：名無し野電車区：04/12/21 16:31:59 ID:xpziiPbl

>>94
１，２，３あとはのびのびシート？

99 ：名無し野電車区：04/12/21 17:28:08 ID:JEzrMAGJ

>>98
意味不明

100 ：名無し野電車区：04/12/21 23:51:48 ID:212jceth

>>100
死ね

101 ：名無し野電車区：04/12/22 10:52:19 ID:q+X3XsmH

>>99
1A,1B,1C,1D
2A,2B,2C,2D
3A,3B,3C,3D
のびのびｼｰﾄ
　　　∫
　　　∫
　　　∫
のびのびｼｰﾄ

102 ：名無し野電車区：04/12/22 18:00:42 ID:MhYu8GCh

いそかぜ廃止でたね

103 ：名無し野電車区：04/12/22 18:53:59 ID:zsWXTq9R

>>102
持ち前の最高速度で、電車の足を引っ張らないで東海道山陽筋の団体輸送専用に使えばいい。
続ける気があるなら、東日本に倣って「ムーンライト高知（松山）」に転用でもいい

104 ：名無し野電車区：04/12/22 19:26:17 ID:iY2UeXC3

ムーンライト筑豊・飯塚行きにして下さい。
あっ、そこもう電化されてるんだっけ。じゃあイラネ。

105 ：名無し野電車区：04/12/22 22:15:49 ID:H9/kAaVb

>103
へたりの来てない個体は団臨やはまかぜの増結予備等、用途には困らないと思う。
それよりいそかぜ亡き後の益田-下関のスジはどうするのかねえ。
沿線に配慮して、
会津みたく快速「いそかぜライナー」とかいって181続投運用くらいしてもいいような気もするが。

106 ：名無し野電車区：04/12/22 23:55:37 ID:KX7PchW+

>>105
そんなに影響はない。快速案は却下。需要がない。だからほとんど臨時快速（「萩･津和野」とか）なんかは美祢線経由なんだよね。

107 ：名無し野電車区：04/12/23 07:21:47 ID:34kBjBMs

>>105
ご存知かも知れんが「あいづライナー」は秋にあぼーんされているので念のため

108 ：名無し野電車区：04/12/23 12:21:33 ID:+Ei8RGe2

キハ５８で快速がイイ

109 ：名無し野電車区：04/12/23 15:30:24 ID:+FbgSsbP

　　　　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　/∵∴(･)∴∴.(･)　|
　　　|∵∵∵／ ○＼∵|
　　　|∵∵ /三　|　三|　|　　　　　　／　
　　　|∵∵ |　＿_|＿_ |　|　　　　＜　糞ﾚｽ付ける>>15は梓ね、蛆虫め!!!!!!
　　　＼∵ |　　===　.|／　　　　　　＼
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　　 ○ |∴ ＼＿＿__／ |_）
　　　　 |∵∴∵Λ∵∴/
　　　　（￣￣￣）（￣￣）

110 ：名無し野電車区：04/12/23 20:38:33 ID:BTW8MFii

　　　　／∵∴∵∴＼
　　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　　/∵∴(･)∴∴.(･)　|
　　　|∵∵∵／ ○＼∵|
　　　|∵∵ /三　|　三|　|　　　　　　／　
　　　|∵∵ |　＿_|＿_ |　|　　　　＜　ぬるぽ >>109は梓ね、蛆虫め!!!!!!
　　　＼∵ |　　===　.|／　　　　　　＼
　　　／　＼|＿＿＿／＼　　　　　　　　　　　　　　　　
　　│ ∴∵━━○━∴│
　　│∵∴／＿＿＿＼： |
　　 | ：/∵|　＼＿／　||_|
　　 ○ |∴ ＼＿＿__／ |_）
　　　　 |∵∴∵Λ∵∴/
　　　　（￣￣￣）（￣￣）

111 ：宮近厚子：04/12/24 01:45:32 ID:7OmnW9iA

意味不明、わけわかめ

112 ：名無し野電車区：04/12/24 13:10:55 ID:DkVwXrgS

快速萩・津和野号みたいなので入るかも知れんけど、美祢線経由になるんだろうな。
　まずは山口県内の山陰線の酷い状態をどうにかしないと。

113 ：名無し野電車区：04/12/24 13:30:03 ID:Q79fjdO6

>>105快速で残すくらいならそのまま特急残すんじゃない？特急料金取れるし。
ワンマン運転もできんし
便所ついたやつならキハ120で快速やっても漏れはユルス

114 ：名無し野電車区：04/12/24 21:37:27 ID:a6i75XaM

元いなば車で新塗装になったのはｷﾊ181-22と47だけか？

いそかぜが廃止されたら６両全車をブレイクせずｷﾄへそのままの塗装で転属しる。

115 ：名無し野電車区：04/12/24 21:56:33 ID:x92nJo3C

>>114
そりゃ常識だが、ずいぶん老朽化が激しいのであぼーんするかも。

116 ：名無し野電車区：04/12/25 02:06:02 ID:k6H0Lf/S

キハ１８１系か・・・
「しなの」では夏季のエンジントラブルの多さから、ヘタレ伝説を残しますたｗ。
給水のために長野の到着番線が変わったり、冠着あたりでエンコしたり・・・

117 ：名無し野電車区：04/12/25 13:23:00 ID:T8Y6719j

こうなったらみんなら「いそかぜＯＦＦ会｣だ！

118 ：名無し野電車区：04/12/25 13:24:07 ID:T8Y6719j

こうなったらみんなで「いそかぜＯＦＦ会｣だ！

119 ：名無し野電車区：04/12/25 14:49:23 ID:z5fMuIS+

急行みよしを181に置き換えよう

120 ：名無し野電車区：04/12/25 14:51:09 ID:oJC5cBAZ

>>117
すれ違いです。
つうか迷惑なので小倉（福岡県）の地に足を踏み入れないで下さい。利用者に迷惑です。

121 ：名無し野電車区：04/12/25 14:58:51 ID:z5fMuIS+

いっそのこと岩国～岡山間に181特急を走らせよう

122 ：カダフィ企画は汚物：04/12/25 15:10:55 ID:HLHHiyCd

>>116
「つばさ」も後年はヘタレ伝説残しました。
ＥＦ71付けなければ板谷峠を越えられないという伝説をね。

123 ：名無し野電車区：04/12/25 17:57:32 ID:HBqTjFIC

高速仕様の車両を山線に突っ込んでしまったのが間違いの元かと…。
ラジエーターが自然空冷で変直切替が85km/hオーバーなんてどう見ても山仕様ではない。

124 ：名無し野電車区：04/12/25 18:05:26 ID:JIR+PAkN

確かにネ。
古い時刻表で調べてみると82→181のときの時間短縮は約30分でうち20分が東北線内、
181→EC845の時の短縮が20分弱で全て奥羽線内。やっぱ本領は本線高速走行のようで。

125 ：124：04/12/25 18:35:41 ID:JIR+PAkN

ｲｹﾈEC485だった。

126 ：名無し野電車区：04/12/25 22:42:06 ID:JD7Dsfm6

四国でも晩年は１２０ｋｍ／ｈで運転していたと思うんだが、キーンって逝ってたの？
誰か教えて、エロい人。

127 ：名無し野電車区：04/12/25 23:30:07 ID:k6H0Lf/S

>>122
同時期にキハ２８入りで板谷峠を自力登坂していた、「出羽」や「おが」がある意味最強ｗ

>>116
>>123
名古屋→長野なんて7割が勾配区間で、連続急曲線も多くて181系にとっては拷問のような運用だしｗ。
123で書かれているように、やはり車両本来の性能を生かせたとは思えないな。
特に篠ノ井線の冠着トンネル等は25‰のうえに狭小断面で、91系試作車ともども鬼門となっていますた。
結果、松本で「しなの」を待っているとDD51重連に牽かれてやって来るのでしたｗ。
そんな情けない181系「しなの」でしたが、名古屋近郊の一部区間では一瞬120km/h運転をしていますた。

128 ：名無し野電車区：04/12/26 00:00:03 ID:7LVdZAk4

>>114
転属しても塗り替えそうで怖い。

>>123
ラジエーターは床下にも通常型(ファン付)があったような。

129 ：名無し野電車区：04/12/26 00:33:45 ID:8XQ4kaIP

一応は強制式の補助冷却装置を設けて33/1000を30km/hで走行できる
仕様のはずだけど、当時は定格オーバーが当たり前だったみたいだから、
屋根上冷却機が必要な能力を出せなかったと思われ。
補助冷却装置だけでは能力が足りなかったと思う。

130 ：名無し野電車区：04/12/26 06:38:38 ID:cSaMyVqX

／　　　　　　　　　　＼　　　　＼
　　　　　　　＼　　　　│　　　 │
　　　ヘ＿＿＿＼＿＿──∧/│
　　　ヽ丿　　　√ 　　　||　　　ヽ│
　　　丿　　　　　　　　　 ||　　　 ||
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　　　│　三三三三　＼三三三|
┌ヾ∥　　ー┴┴　丿　|ー┴┴|
│　∥　　　　　　　　　|| 　　　│
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　ヽ　| 　　　　　　　　　⊿　　 /　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
(　　│　　　　　_＿＿＿　　/　　＜　パワーダウンだと～！！！
　） │　　　　　　　　　　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　＼　　　　￣　　/　　　　
　　│ 　　　＼＿＿＿＿/

131 ：名無し野電車区：04/12/26 13:39:43 ID:AVhFyUAi

そういや「しなの」では381系デビュー後も1973年7月から完全電車化の1975年2月まで、
2往復は181系のままでしたが、エンジントラブル対策のためか、1973年11月からは
とうとうキサシ180が抜かれてしまいました。

132 ：名無し野電車区：04/12/26 14:16:41 ID:wgEghhbx

で、いそかぜはどうなるの？

133 ：名無し野電車区：04/12/26 14:26:37 ID:8uV1dcD4

>>132
３月改正でｱﾎﾞｰﾝ決定です。プレスリリースもでました。

134 ：名無し野電車区：04/12/26 19:31:33 ID:F1yX1AEH

そう考えると、はまかぜって、結構キハ181に適した区間を長年
走っている列車なのかな？

135 ：名無し野電車区：04/12/26 19:56:12 ID:S6ZTt+Y9

益田でいそかぜとスーパーまつかぜが接続するけどどのような配置で並ぶんだろうか？

136 ：名無し野電車区：04/12/26 21:22:57 ID:aDlCmhwL

>>135
対面で乗り換えだったと思うが

137 ：名無し野電車区：04/12/26 22:03:23 ID:4AzYx82k

>>135
下りは・・・2番線まつかぜ、３番線いそかぜ
上りは知らないが多分いっしょ。

138 ：名無し野電車区：04/12/27 00:26:54 ID:jLzKOu6j

>>130
シャア大佐　降臨！

139 ：名無し野電車区：04/12/27 12:45:24 ID:WMUv4pnQ

>>135
益田駅・発車案内
http://tec500-w1.atnifty.com/hassya_jrw_masuda.htm
山口線・山陰本線上り・・・1,2番線共用
山陰本線下り・・・・・・・3番線みたいですね。

140 ：名無し野電車区：04/12/27 14:28:04 ID:Sa+Pbr9N

よくこんなの見つけたネd(^-^)

141 ：名無し野電車区：04/12/27 15:52:29 ID:z8jL6+2l

四国の１８１はしおかぜでかっ飛ばしていました。４５キロまで減速して小駅を通過した後の加速の心地よさ。なぜか遮光幕と横引カーテンが両方ついていたな。

142 ：名無し野電車区：04/12/27 17:22:01 ID:o3PTl2vg

振り子でも120出せる区間なんて少ないのに、181だと性能的に110止まりだったのでは？
ただ、185も2000も現電化区間では保守側からは嫌われてたようだが。

143 ：135：04/12/27 22:11:51 ID:Mso3fHDi

>>136-137
>>139
ありがとうございますた

144 ：139：04/12/28 14:30:32 ID:47r2wb6o

>>143
どういたしまして＞d(^-^)

145 ：名無し野電車区：04/12/28 14:59:55 ID:qDmLFhyy

>>134
｢はまかぜ｣は目一杯のダイヤじゃないからトラブルも少ないんでしょね。
実際82時代から大してスピードアップしてないですもの。

146 ：名無し野電車区：04/12/29 00:56:12 ID:OTWC98fW

ヘッドライトの内側に付いてるライト(警戒装置でしたっけ??)点灯してるの見た事ある人いますか?
キハ82にも装備されてたけど、私は実際に点灯してるの見た事ありません。
今でも使用できるのかな?聞いた話では登場後少しの期間だけ使用した事あるとか・・・?
もし点灯してる画像とかお持ちの方居たら見せて下さい。m(_ _)m

147 ：名無し野電車区：04/12/29 07:58:19 ID:VIHIutkd

>>145
20年ほど前、摂津本山駅で電車待ってたら、
神戸方からものすごいターボ音が聞こえ、それがあっという間に大きくなり、
「キーン　キーン　キーン　ｷｰﾝ　ｷｰﾝ　…」と轟音を残して去っていった。
もちろん「はまかぜ」だった」
結構、フルパワー走行っぽかったけどなぁ。

148 ：名無し野電車区：04/12/29 10:31:09 ID:Q0OWWW7x

いそかぜ車内販売やってるんですか？

149 ：名無し野電車区：04/12/29 10:45:27 ID:xdtIvMU+

>>148
ない！

150 ：名無し野電車区：04/12/29 12:17:15 ID:EzC2KVsj

>>147
大阪－姫路の最速は59分だから表定速度は89.4km/h。結構飛ばしてる。
「Sはくと」だと53分, 99.5km/hだから、最高速度や出力、変速段効率の
差を考えると性能は出し切っていると思う。
防音が良いので乗っている分にはあまり必死な感じはしないんだけど。

151 ：名無し野電車区：04/12/29 14:07:12 ID:AGZQMFS0

実質２割程度しかパワーアップしていない「Sはくと」だから平坦線で
停車駅もわずかなこの区間で出力や変速機の差がこれほど影響せんでしょう。
最高速度はある程度影響するでしょうが分岐器制限とか曲線制限とかにも
ある程度差がつけられているのでは？
そもそもダイヤ査定上の優先度がぜんぜん違う。
一部を除いて100キロ運転の８２系当時のままだし。

152 ：名無し野電車区：04/12/29 14:18:10 ID:DwtxOq0h

はくと時代はどうだったの？

153 ：名無し野電車区：04/12/29 16:58:19 ID:n1nLngmg

>>151
東海道・山陽本線上ではブルートレインも恐らく機関車の性能一杯飛ばしてる。
京都→大阪が無停車で29分，大阪→三ノ宮が同じく22分。

154 ：名無し野電車区：04/12/29 17:07:35 ID:R36mYaUT

鹿児島本線ぶっ飛ばしていたころが懐かしい、いそかぜ萌え・・・wakefield

155 ：名無し野電車区：04/12/29 19:09:31 ID:u2CggFbu

やはり今はキーン音は聞けないんですか・・・

156 ：名無し野電車区：04/12/29 21:14:34 ID:zTG7IAyJ

キーンはまず期待できない、ヒューンという程度なら聞こえる。
ヒューンでよければ鋼板の薄い「Ｓはくと」のほうがよく聞こえる。

157 ：名無し野電車区：04/12/30 00:13:33 ID:JdCNYLC7

>>151
やっぱり加速性能でしょ。

158 ：名無し野電車区：04/12/30 01:32:02 ID:dW5ynG+f

>>153
後続の新快速から逃げ切るためでしょ

159 ：名無し野電車区：04/12/30 13:51:35 ID:a+GI9SKi

年末年始の臨時おきは１８１ですかね？

160 ：名無し野電車区：04/12/30 16:51:36 ID:DItcS1vY

新快速ってそんなに凄いのか？

161 ：名無し野電車区：04/12/30 19:11:10 ID:c6dPA3By

速度種別で言えば２２３より１８１の方がいい。A19？とA32か？

162 ：名無し野電車区：04/12/30 22:34:38 ID:o4NXeezH

>>160
加減速では、やっぱり差が出ちゃう。

163 ：名無し野電車区：04/12/31 00:11:12 ID:WEojGXLu

110キロ以上なら「はまかぜ」のほうが加速がいいが、120キロでノッチオフでは
対等な走りは望めない。
３０年以上も昔の気動車にそんな走りを期待するのは無茶でせう。
「Ｓはくと」は90キロで新快速を上回る加速で、そのまま130キロまでいくから
高速で加速の悪い新快速は足手まとい的存在。

164 ：名無し野電車区：04/12/31 07:13:29 ID:KaOPvhOd

変速段が一段しかなくて高速よりの設定になってるから発進加速は悲惨だ罠
まあ特別急行の時代に設計されてるわけだし、急勾配や駅の前後にY字ポイントがあるような路線での使用を考えてない高速走行に特化した気動車。

165 ：名無し野電車区：04/12/31 17:53:47 ID:ufG1146u

先頃出た川島本でこんな記述を発見。
「キハ181系はいただけない。繁忙期に走る増結車は年代物もあって、
回転クロスシートがリクライニングしなかったり、トイレが昔のままの
垂れ流し式で、便器から線路が見えたりする」って、こんなのはとうの
昔にあぼーんされてる訳だが。この一文でロクに取材してないっつーのが
判るってもんだ(w

166 ：名無し野電車区：04/12/31 22:09:10 ID:Y8XH6eeX

保守

167 ：名無し野電車区：04/12/31 23:50:44 ID:dH1rsXi6

>>165
まあどこかの鉄雑誌に出たレポを脳内変換してネタにしたんでしょうね。
冷蔵庫は実際の取材どころか、酉113の＋5000改造を120㌔化としてみたり
681系を振り子車と言ってみたり、簡単な資料すらロクに読んでいないこと
が分かりますから。

168 ：名無し野電車区：05/01/01 06:45:35 ID:B2MA679C

>>165
>>167
それが冷蔵庫クオリテェ～

169 ：名無し野電車区：05/01/03 20:17:17 ID:itzL0IWd

走りを堪能するといえばやっぱり臨特の「おわら」かなぁ
下りは臨時「雷鳥」のスジで走るから結構速いですよ
しかも老いたとはいえ、いっぱいいっぱいの走りじゃないのは凄いと思います

ブレーキを改造すればサンダーのスジでもこなせると思うけどどうでしょ？

170 ：名無し野電車区：05/01/04 00:30:35 ID:E4s3OObo

幻想抱きすぎだな。４８５系より劣るのに。

でも気持ちは分かるよ。俺も１８１好きだから。

171 ：名無し野電車区：05/01/04 07:22:07 ID:XE1pmjRO

>>169
現状ではおわらでしょうな
北陸線なら本来のキハ１８１向けの線形だと言えるしね
ただサンダルのスジに乗れるかどうかは別問題だと思う、30数年前の気動車にそこまで期待するのは酷かと。。。

172 ：名無し野電車区：05/01/04 14:50:43 ID:bfR7ZDfW

山陽本線の臨時快速にあてるしかないのかな？

173 ：名無し野電車区：05/01/04 14:56:23 ID:K/4JBjZ1

いそかぜの車両は今年の夏のイベント用に改造されまつ。

174 ：名無し野電車区：05/01/04 15:19:03 ID:bfR7ZDfW

おき、くにびきに使われてた181はどうなったん？

175 ：247D：05/01/04 22:04:09 ID:Zp9TKWhr

リア消～厨の頃、日暮里駅を豪快に排煙吹き上げて通過していった『つばさ』に憧れていた。
昨年末やっと『はまかぜ』で大阪－姫路を乗った。

涙出そうだったよ。

30年モノの気動車が新快速から逃げようと加速するが、隣の201系各停に加速で置いていかれる。
でも、12気筒サウンドは充分堪能した。

ホント、乗りに行って良かったよ。

176 ：名無し野電車区：05/01/05 00:32:11 ID:vCkUpHJU

おいらは昔々「しなの」に乗ってた（３８１系が一番多いけどｗ）。
木曽路や篠ノ井線で散々痛めつけられた１８１系は可哀想だったな。

でも久々に乗ってみたいよ。
無くならないうちにおいらも「はまかぜ」乗ってきます（多分大阪－姫路）。

177 ：名無し野電車区：05/01/05 01:04:53 ID:br9sp7zT

>>176
グリーン車に乗るのも良いかと。キロが連結されてるのは「はまかぜ」だけだから。

178 ：名無し野電車区：05/01/05 01:20:45 ID:vCkUpHJU

ありがとう。検討します。
でもグリーン車は「たかやま」の㌔２８以来です・・・ｗ

179 ：コリン星・モンゴメリー：05/01/06 16:06:54 ID:cD0Ikne5

あれでグリーン料金取るきかよ。普通車と大して変わらない・・・

180 ：名無し野電車区：05/01/07 16:27:23 ID:PrVXuKVn

どうなる、どうする、いそかぜ？

181 ：名無し野電車区：05/01/07 21:36:29 ID:Fm2REcXa

キハ１８１げっと

182 ：キハ58　1047（米トリ）：05/01/08 15:05:58 ID:zCLEIBfl

今年になってまだ、｢はまかぜ｣に乗ってないでつ

183 ：名無し野電車区：05/01/09 11:42:46 ID:I37UsN7B

今年はじめて「はまかぜ」に乗りました。自由席のキハ180でしたが座った席の
リクライニングが馬鹿になっており、レバーをさわらなくても背中で押した分だけ
倒れていきました。

184 ：名無し野電車区：05/01/09 13:40:44 ID:2ayGCons

>>183
あらまあ・・・
でも、平成に入ってから普通車のリクライニング・シート化が行われたんだけど、
初めてそのリクライニング・シートに座った時は嬉しかったなあ（遠い目）

185 ：名無し野電車区：05/01/09 21:01:05 ID:av3+Kv3r

むかーしむかし、山陰線では料金無料で乗れました。
城崎発鳥取行き快速がなつかしい。

186 ：名無し野電車区：05/01/09 21:09:51 ID:g49IQN0s

>>185
通勤ライナー（出雲市⇒米子）もありましたね。

187 ：名無し野電車区：05/01/09 21:11:42 ID:So4I66fv

>>174
幡生で惨殺されてたの見た

188 ：名無し野電車区：05/01/10 00:50:04 ID:lk7+CHwy

>>185
その列車の運用は凄かったですね。
当時のおき用181系3両の運用から抜粋。

「A21」
米子554（131D）
松江624
松江636（172D）
城崎1048
城崎1052（3173D快速）
米子1405
米子1435（1045D特急おき５号）
小郡1924

さらに翌朝は下関まで通勤快速として走り、
折り返し下関発おき２号として米子に戻った。

189 ：名無し野電車区：05/01/10 05:22:14 ID:tlPL+/Vj

>>186
お約束どおり?381化されてから日曜運休の送り込み快速スジがなくなって
代わりに毎日運転の特急ができた。18切符泣かせではあるな。
八重垣もだいせん化して遅くなり接続が取りにくくなってる。

190 ：名無し野電車区：05/01/10 23:21:56 ID:gxAnt7Ab

スレちがいなのだが　似た物同士と言うことで
列車編成表で未だ在籍している
しR倒壊所属のキハ８０系は如何するつもりなのだろうか？
どなたか教えてください

191 ：名無し野電車区：05/01/11 19:34:21 ID:HfZu+GuX

高松の生え抜きは短命だったなあ。

192 ：名無し野電車区：05/01/11 20:34:30 ID:PStZt1u6

>>174
>>187

後藤でも重機君が喰っていたな。

米ﾄｳでなぜか１両だけ新塗装になっていたキハ181-45だけは京ｷﾄへ転属したが。

193 ：名無し野電車区：05/01/12 08:39:32 ID:T5OG0oqZ

>>190
車籍を残してあるのは遠方で展示する際の回送のためれす。本線を自力走行
できるようにすると検査でお金がかかりまつので・・梅のC62なんかも同じでつ。
エンジンやらバッテリを整備すれば構内走行くらいはなんとか出来ると思い
ますが・・

194 ：名無し野電車区：05/01/15 22:14:28 ID:d1AOBVgU

>193
ありが㌧　で実際展示会なんぞ開催したこと
あるんですかいな

195 ：名無し野電車区：05/01/16 01:06:01 ID:MmZvQe0a

　結局、残っている編成って全国でいくつくらいあるの？
どこか一ヶ所に全部を集めて、「さよなら181系」っていうイベントをしてホスィ。

　もち、ヘッドマークをいろいろつけて。

196 ：名無し野電車区：05/01/16 02:45:58 ID:llenRYrR

１８１系も廃車するぐらいならタイ国鉄に（ｒｙ

197 ：名無し野電車区：05/01/16 09:14:30 ID:coVCOywC

>>196
パワーダウンした今の性能でもたぶんもてあますだろうなぁ。。。

198 ：名無し野電車区：05/01/16 13:10:29 ID:Q3jJOFXe

保守できなくてキサロハにされてしまうのでお勧めできない

199 ：名無し野電車区：05/01/16 14:30:33 ID:GVp321oS

>>196
181系のじゃじゃ馬エンジンは扱えない

200 ：名無し野電車区：05/01/16 16:51:55 ID:fDBkdNFs

今日はまかぜ乗ってきた
先頭車両始めて乗車した
発電機のｴﾝｼﾞﾝ音にめげた･・
網棚ﾊﾟｲﾌﾟ　ガタガタだった
ﾎﾞﾝﾄﾞで止めようと小学生並の対処策に涙
車両既に歪があるんだろうか　心配でつ

201 ：名無し野電車区：05/01/16 19:50:50 ID:51oC0Ji8

うむ、乗務員扉の開閉に難儀していたという報告もあるから車体全体に歪みが
出ている車も多かろう

202 ：名無し野電車区：05/01/16 20:04:12 ID:b9jBjN2B

一番若い車でも30年以上使ってるんだから仕方ないわな。

203 ：名無し野電車区：05/01/17 10:45:41 ID:SNPDCIu4

　でも、このままいくと、ホンマに1～2年以内に定期181系全廃もありそうやねー。

204 ：名無し野電車区：05/01/17 23:27:49 ID:yCeAYgwk

はまかぜあぼーん→需要はそれなりにあるからダイジョーブ
新型車に置き換え→自治体が銭出さない限りアリエナーイ

ついにはまかぜだけになるなんて・・・下関フクフク号を録りたかったなぁ

205 ：名無し野電車区：05/01/18 03:20:17 ID:NYje2mcA

あれから１０年です。

姫路発ー和田山経由ー福知山経由ー大阪の臨時快速

１８１でした。
偉大なる１８１に敬礼

206 ：名無し野電車区：05/01/18 10:04:46 ID:n7gOw2Kc

>>204
キハ１８７系２＋２両に置き換えが計画中。

207 ：名無し野電車区：05/01/19 00:45:24 ID:QlqP9iYh

人気があると　しＲ酉も認めてるのに・・
鉄道記念物として1編成は保存してもらいたいものでつ

208 ：名無し野電車区：05/01/19 02:52:29 ID:Xwbw+0k2

悲劇の高性能気動車

209 ：名無し野電車区：05/01/19 03:04:09 ID:DKR8sgE+

>>201
んー、キハ181はあれだけ重量のあるエンジンをしかも2基も吊っているのだから
いくら台枠を頑丈に造ってあっても経年で垂れてくるんでしょうな。すると上周り
に歪みが出てあちこちガタが出ると。ダブルデッカー車などは垂れてくるのを
見越して上反りに床を造ってあるとも聞きます・・キハ181も発電機関が4VKくらい
の軽さならまだマシだったの鴨

210 ：名無し野電車区：05/01/19 12:52:50 ID:1yTJe3C+

>>207
はまかぜが置き換えられても、丹後亡き後のキハ58のように当分波動用で残るでしょう。

211 ：名無し野電車区：05/01/19 18:40:28 ID:hFNr80TP

>>208
悲劇と言う程でもないと思う。
10年位前の鉄道ファンの181特集に書かれているように、過酷だった
「つばさ」と「しなの」では全力を出し切って電車にバトンを渡したぞ。
そのぶんトラブルも多い列車だったけどね。

今はゆっくり余生を送らせてやって下さい。

212 ：名無し野電車区：05/01/19 18:41:39 ID:KLRDLQjn

>>210
伊勢への修学旅行臨があるしね。

213 ：名無し野電車区：05/01/19 21:19:31 ID:PRPEgdCi

同じボロでも「ムーンライト松山高知」の客車より数段いいと思いたい

214 ：名無し野電車区：05/01/19 21:40:23 ID:gEILrAw0

８２系にくらべて軽量な車体になって１８１系は誕生したのですが…
もう、限界ですか。
当時のあらゆる新機軸を盛り込んで生まれた１８１系の終焉も間近なのか。

215 ：名無し野電車区：05/01/19 22:17:02 ID:hFNr80TP

80系の引退は早かったな

216 ：名無し野電車区：05/01/19 23:02:14 ID:Gz6lq5FQ

>>215
81は秒殺？

217 ：名無し野電車区：05/01/19 23:10:55 ID:71HuyMZG

デビュー当時のはつかりの映像で速度計の針が２０キロ位でブルブルいってるのを見たことがある。凄いぞ８１系！

218 ：名無し野電車区：05/01/19 23:20:05 ID:MJjMqknm

>>211
全力出してトラブル多発だったのは場違いな環境に投入されたのが
原因なので、その点では悲劇だったかも。
関西―九州特急なんかに投入されていたら素晴らしい
実績を上げられただろうに、と思うことはある。

219 ：名無し野電車区：05/01/20 12:31:29 ID:oLxdxch4

>>214
当時とか言ってる時点で古いだろ。

220 ：名無し野電車区：05/01/21 23:25:56 ID:CSmMo5fm

キハ１８１の近未来予想（希望）
１、成就をまっとうさせせめて国鉄食に戻し3年後に「はまかぜ」も
　　廃止その後　先頭キハ１８０だけ交通博物館逝き

２、しR酉がキハ181系N２５　アコモ化変化する

３、部品供給間に合わず　剥ぎ取りままならなくなり来年度アボーン

はてさて・・

221 ：名無し野電車区：05/01/22 23:26:37 ID:doCvtZmu

>>220
１．日本語がおかしい。先頭車はキハ181。交通科学館にはもうスペースが無い。
２．ありえない。
３．ソレダ！

222 ：名無し野電車区：05/01/23 00:06:59 ID:ycwCldq3

とりあえずSはくとを尼崎、神戸停車にして「城崎方面は北近畿号でどうぞ」と
尼崎乗り換えを推してくる希瓦斯。料金特例付きで・・で、はまかぜｱﾎﾟｰﾝ。
そうなったら波動用で10両前後しか残らんだろ～な。もちろんキロ180はいち早く
後藤送りになって形式消滅か。。稼働車が一ケタ台になるのも近い鴨

223 ：名無し野電車区：05/01/23 00:35:04 ID:Way1VtPg

ﾘﾆｭｰｱﾙして芸備の急行に投入してほしい

224 ：名無し野電車区：05/01/23 00:54:53 ID:7C5pw3JV

>>221
廃車コレクション、今は、松井田町が集めているような？

225 ：名無し野電車区：05/01/23 00:57:35 ID:bCVB1GnG

>>217
81の80と82の80はどう違うの？

226 ：名無し野電車区：05/01/23 03:42:02 ID:kIdSdQok

>>225
81はチンパンジー、僕は戸惑う。
教えて欲しい、>>217ならどう答える。
教えて欲しい、>>217ならどう答える。

227 ：名無し野電車区：05/01/24 00:09:57 ID:mtOSZ41I

>>206
播但線にキハ１８７ってオーバースペックとしか言いようが無いな
はまかぜ運用専用でエンジンを１エンジン化した方がいいような

それとも自治体をいいくるめて播但線高速化を実現させるか

228 ：名無し野電車区：05/01/24 01:31:26 ID:PRTjeZO0

>>227
新快速の邪魔にならないように

229 ：名無し野運転所：05/01/24 10:03:55 ID:7TTPheUN

>220
４．機関をDMF18HZに換装、アコモ改善等のN40工事
ｺﾋでDML30->DMF18の換装は経験済みなので苗穂にでも送れば無問題

問題は水平１２あってのキハ１８１が、そうでなくなることだなｗ

230 ：名無し野電車区：05/01/24 20:31:13 ID:4oAxAkAO

>>229

５．　181の外装を187系のシャーシに乗せて爆走させる（ｗ

231 ：名無し野電車区：05/01/24 22:17:08 ID:PuEGwt59

>>230
いや、マジで。
旧国鉄色の181系はイケてた。

232 ：名無し野電車区：05/01/24 22:25:22 ID:3rZY/kSR

>>230
雨樋が削れて無くなりそうだな。

233 ：名無し野電車区：05/01/24 22:27:14 ID:qey7OtKH

裾の絞りモナー

234 ：名無し野電車区：05/01/25 01:20:03 ID:nEyWCAd2

http://uploader.cgiall.net/src/up0884.jpg

235 ：名無し野電車区：05/01/25 02:06:03 ID:ARFlcIci

>>234
ん？

236 ：名無し野運転所：05/01/25 12:14:49 ID:mcXF8+am

>230
６．　ｺﾋから坊主を買ってきてヘッドライトだけ作り直す

漏れも引っ張るね
苗穂はステン車体に鉄製の頭くっつけるのも得意だから187に181の顔を移植するのもできるぞｗ

237 ：名無し野電車区：05/01/25 20:25:12 ID:MJlWbCMr

昔の写真整理してたら181系「あさしお」の写真あり。宮津線にて～
そういえば枕木をパキパキいわしてドズンドズンと駅を駆け抜けて行った・・
宮津線のような下位線区に181系は無理があるのではなかろうか、と今でも思ふ。。

238 ：名無し野電車区：05/01/25 20:36:45 ID:4vVAU/Jp

http://www.nta.co.jp/kansai/kokunai/sayonara/
さよなら「いそかぜ」

239 ：名無し野電車区：05/01/25 20:53:29 ID:VcuueSQ/

旧色最後の181。しっかし、益田止めってのが既に自滅なんだよな。

240 ：名無し野電車区：05/01/25 20:54:43 ID:Nf2rorQX

>>236
それ、実車にやってくれたら神！

241 ：名無し野電車区：05/01/25 21:15:28 ID:lRTTsg6w

コヒと吸の１８５って１８７より改造で似非１８１になりそうなんだが
頓珍漢な思考回路は漏れだけか・・

242 ：名無し野電車区：05/01/25 21:58:13 ID:AOPshsh6

出雲と益田の間って、誰か人住んでるのか？w

243 ：名無し野電車区：05/01/25 21:59:52 ID:Fny4EpFf

石見原人

244 ：名無し野電車区：05/01/25 23:16:48 ID:hi+nimgU

西日本パス駆使して
いそかぜ～スーパーまつかぜ～キハ47～はまかぜ６
の「まつかぜ４号を偲ぶ旅＠小倉～大阪」
やってきますたｗ
播但線経由だけどな
キハ187は、速過ぎて体が対応できないわ
キハ181の速さが体に丁度いい
はまかぜでも、播但線で結構いい感じでスピード出てた
が、６Ｄだと姫路から妙にマターリで…
いそかぜ、廃止直前はやっぱり増結するのかな？

245 ：名無し野運転所：05/01/26 11:26:26 ID:jVQ20qox

>244
で、誰を犠牲、もとい一緒に逝ったのでつか？

漏れもパス使って海苔通しを考えていたけど子供３匹連れては不可能なのであきらめますた…

246 ：名無し野電車区：05/01/27 02:07:05 ID:hmSCa7rL

３月の福々、いそがぜの仕事を終えた１８１じゃないんだね。
さっそくﾄﾞﾅﾄﾞﾅされちゃうのかな・・・

247 ：名無し野電車区：05/01/28 12:18:21 ID:JhvdysV9

>>244
日本旅行のツアーで，最終２日間くらい下関でいそかぜの展示会やるらしいぞ
展示会の時間はいそかぜが益田にいる間なので，増結はないでしょう

中間車のうち１両は今月にも検査切れらしいけど，どうなったのだろう

248 ：名無し野電車区：05/01/28 14:08:18 ID:GOUFbV8M

下関に展示ではなく、「益田のホームから撮れる位置に留置してあるのを撮影して頂けます」って内容じゃなかった？

249 ：名無し野電車区：05/01/28 15:20:52 ID:J48PxEFZ

>>258
それだといつものことのような。

250 ：名無し野電車区：05/01/28 15:21:55 ID:JhvdysV9

>>248
益田でも，下関でもやるよ
益田はいつものことだけどな

251 ：名無し野電車区：05/01/28 16:20:17 ID:cb7zgQGf

ｷﾊ181を快速ｼﾃｨｰﾗｲﾅｰで広島～新山口まで岩徳線経由で走らせれ

252 ：名無し野電車区：05/01/28 16:38:46 ID:lGZaEW82

>>251
グッドアイデアw

253 ：248：05/01/28 19:10:37 ID:NZRiqI47

>>249-250
「普段から撮れるのに大袈裟やなぁ」と思ってましたが、それとは別でしたか。
ツアー大杉で全部把握できてないです･･･（参加する気は毛頭無いですが）

254 ：名無し野電車区：05/01/29 00:01:27 ID:cb7zgQGf

１８１が製造される以前に作られて現役の気動車って何がある～？

255 ：名無し野電車区：05/01/29 00:31:15 ID:Tc8TKMuZ

キハ５２や茨城交通、鹿島鉄道の車

256 ：名無し野電車区：05/01/29 00:43:25 ID:NW19wJTO

181の引退は仕方がないか

257 ：名無し野電車区：05/01/29 07:05:58 ID:F7KQFRFX

マスクは最近の型よりずっといけてる。

258 ：名無し野電車区：05/01/29 20:45:23 ID:ODtwFvsp

>>254
初期は昭和４３年だね。ということはもう三十路半ばなんやね。
それ以前と言ったら、キハ20（島鉄で現役）、キハ58とかまだ現役の先輩格がいるよ。

259 ：名無し野電車区：05/01/30 12:11:25 ID:dfdcKFml

>>257
禿同

260 ：名無し野電車区：05/01/30 14:03:18 ID:o0R+nB4b

これで国鉄色181も見納めかぁ
一番好きな列車だったのに残念
せめてはまかぜを国鉄色に戻してほしい
はまかぜ色は絶対181に似合ってないと思うんだが・・・

261 ：名無し野電車区：05/01/30 14:08:49 ID:Afa/GNew

>>260
確かにいそかぜはとことんマターリした列車だね。
ある意味、放置されてることで味を出してるような。

はまかぜ色は毎日見てると慣れてくるんだよね。
もちろん国鉄色もいいんだが、「はまかぜ専用色」みたいな威厳を
感じるのでそれはそれで気に入っている。

262 ：名無し野電車区：05/01/30 15:17:07 ID:K3nLvHM1

>>261
本当ははまかぜ専用色というよりはシュプールのイメージアップのため
だったよな...

263 ：名無し野電車区：05/01/30 17:25:37 ID:QWNXR064

イメージアップならもっと明るい色にしてくれよな

だいたい茶色と青なんて，イパーン人がみても色的にあわないだろ

264 ：名無し野電車区：05/01/30 19:26:41 ID:KO3xYX27

JP WESTの181はまかぜ色 →どうせ何年かしたら標準色に戻して「懐かしの・・・」
にするんではないの？便乗して

265 ：名無し野電車区：05/01/30 20:46:14 ID:NimnQuIJ

シュプール云々ではなく、古い特急車のJR西日本標準色なだけでは？

266 ：262：05/01/31 00:58:27 ID:cNpfHbXg

>>265
粘着君になるつもりはないけど、今の塗装が登場する直前のRFかRJでも
読んでみたら？確かにそう書いてあったから。

ちなみに、はまかぜには一言も触れられていなかったような(w

267 ：名無し野電車区：05/01/31 21:41:16 ID:hGzFgGdF

>>266
たしかそれに，キロ180は1両だけは国鉄色のまま残る，とかかいてなかったか？

ところで，先日のRMに，「キハ181は今後，検査時にエンジンを換装する」と書いてあった

268 ：名無し野電車区：05/01/31 22:15:06 ID:z73AV9rK

>>267
それ深刻。色とかしょうもないくだらないアホみたいなことに
こだわってる場合じゃない。

269 ：名無し野電車区：05/01/31 22:19:43 ID:He16dqd9

エンジン換装は、まじ深刻な問題やね
181が181でなくなる…は言い過ぎかｗ
「はまかぜ色」って言ってる香具師は、Ｎゲージやってる予感

漏れも持ってるが>はまかぜ色

270 ：名無し野電車区：05/01/31 22:19:52 ID:hGzFgGdF

>>268
しかしその記事以来，出場する車はいっぱいあるのにどれ一つとしてエンジンが変わった形跡はない

271 ：名無し野電車区：05/01/31 22:23:26 ID:WtCuOSC3

>>267
何に換装するというのだろう？　SA6D140-Hあたりか？
確かに若干パワーアップ＆軽量化にはなるが、もう台枠も台車も保たんだろう。

どうせ、あぼんしたキハ181から状態の良いエンジンを外して載せ替えるという事じゃないのか？

272 ：名無し野電車区：05/01/31 22:35:49 ID:FOjfvjiF

>271
パワーダウンで内科医？（DML30->SA6D140）
コヒのDMF18＋変１直３あたり能勢んと
SA6D140一発だとキハ１２１未満だな（車重的に）

273 ：名無し野電車区：05/01/31 22:43:23 ID:qNj4MnCm

カナーリ昔に米子のキハ180を小松機関に換装したという記事が出てましたなあ。
結局それっきりだった事は試験の結果が芳しくなかったのか、それともコストが
見合わなかったのか・・漏れ的には後者だと思ふ。。

274 ：名無し野電車区：05/01/31 22:54:02 ID:qNj4MnCm

コマツの気動車用カタログからすると・・
SA6D140-H　525PS/2,000rpm
SA6D140-HD　580PS/2,000rpm(デュアルサーキットアフタクーラ)
この辺りが候補ですかね？さて1基お幾らなんでせう

275 ：名無し野電車区：05/01/31 23:27:02 ID:wSDcp8HO

一番若いクルマでも去年でもう３２歳だよな？
本当に換装するのか？
将来は新車か４０系列にでも転用するんだろうか。

276 ：名無し野電車区：05/01/31 23:41:12 ID:2N6ZLfr3

っていうか187増備しるｗ

277 ：名無し野電車区：05/01/31 23:43:34 ID:3kF+y7E6

北ｵｸの11両編成が見たい。

278 ：名無し野電車区：05/02/01 00:04:31 ID:veUKgyNL

まぁ、火災事故の影響もあるとはいえ、東はDMH17の全取っ替えやったくらいだし、
エンジンは使い回しが効くから、まだしばらく使うつもりがあるなら、
やってもおかしくはないかも。

279 ：名無し野電車区：05/02/01 00:46:18 ID:7sQ2gGmZ

>>273
キハ１８０-２５やね！９４年頃やったような。あさしお廃止の時に廃車されたね。

280 ：名無し野電車区：05/02/01 21:59:01 ID:afQzosby

ＤＭＬ30でないキハ181は、もはやキハ181とはいえないと思う。

281 ：名無し野電車区：05/02/01 23:30:10 ID:r1TTqSqA

それは「ボイラを載せ替えたC622は、もはやC62とはいえないと思う」
「モーターを載せ替えた471系は、もはや471系とはいえないと思う」
と言うのと同じ。残っていることが大切なのでつよ・・酉による保存が
あやすぃ今、解体されちまったらすべて終わりなんだから

282 ：名無し野電車区：05/02/01 23:46:27 ID:veUKgyNL

>>281
修繕交換で元と同等品となら載せ替えもありだろうけど、
心臓部を全くの別物に交換してしまうのは、趣味的心情からすると
181と云えないというのも無理はないと思う。
とくにあのエンジンは181系の性格そのものと云ってもいい物だし。

283 ：名無し野電車区：05/02/02 11:46:29 ID:6gdP+Ccp

>>281
ご意見はごもっともですが、>>282氏ご指摘のように、
＞とくにあのエンジンは181系の性格そのものと云ってもいい物だし。
というのは重要だと思います。
工場で部品を取り替え取り替えできた蒸気機関車や、
電車とは同列には語れないと思います。
特に、ｷﾊ181系の場合はあのｴﾝｼﾞﾝに最大の特徴があるわけで、
（そうでなければ、ｷﾊ80・82系列とｷﾊ181系を同じように語っても遜色ないはず）
そこを捨象するのは得策ではないと愚考しますが。

284 ：名無し野電車区：05/02/02 20:33:11 ID:5T8RblLd

>>281
DML30じゃないと、あの音は出せん。

285 ：名無し野電車区：05/02/02 22:14:39 ID:wg+JviX9

そういえば同じエンジン積んでたキハ66はエンジン換装でまるで別な車みたいに
静かになったなぁ。あの迫力でまったり走るの気に入ってたのに。

286 ：名無し野電車区：05/02/02 22:17:15 ID:ppW+SCRH

だからぁ、もうエンジン換装なんて無いって。
このまま汚れ無き身体のまま、静かに一生を終えるだろうよ・・・・・

287 ：名無し野電車区：05/02/03 12:41:52 ID:zk5xjTuM

乗り収めに逝くか・・・

288 ：名無し野電車区：05/02/04 17:44:51 ID:cKlN1pom

いそかぜ廃止後、国鉄色181に乗るチャンスはあるの？

289 ：名無し野電車区：05/02/04 18:18:38 ID:jwnQ8TJg

>>288
臨時快速ふくフク号か臨時おき91 92号ぐらいかな？

290 ：名無し野電車区：05/02/04 19:29:36 ID:oS14tB8Z

>>289
臨時おきのスジは通勤に使えなくないかい?

291 ：名無し野電車区：05/02/04 21:36:57 ID:pn6jpwx8

>>288
はまかぜに使用されることもある、1両だけ国鉄色なんてこともあった。

292 ：名無し野電車区：05/02/05 00:10:34 ID:034wQs2R

>>291
まだまだこんな風景も見れますよ。

http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005020500074348264.jpg
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img2005020500081748323.jpg

293 ：名無し野電車区：05/02/05 00:40:33 ID:UE+jmuop

ふくふく号は必ず181系ですか？
18切符シーズンなら一日中乗っていたい気分

294 ：名無し野電車区：05/02/05 00:47:52 ID:dbqEHU61

>>292
軌道の間の草がなんとも鄙びた。。。

295 ：名無し野電車区：05/02/05 00:57:06 ID:QLGLqzWD

>>293
月によって使用車種かわるから広島支社のサイトを見て下さい

296 ：名無し野電車区：05/02/05 01:51:45 ID:OoUyNo4g

>>293
213をクロ付きで走らせても良かったろうにorz
全席指定かつ18ヲタは展望車に乗れないように。
さすが偉大なる広島支社age
とりあえずスレ違いsage

297 ：名無し野電車区：05/02/05 18:06:09 ID:FUCLN8pA

>>292

GJ！！

国鉄色が運用に付くかどうかはあらかじめ分かるの？？
分かるんだったら頑張って予定を立てるが･･･。

298 ：名無しライナー。＠ ◆G16O8P8i52 ：05/02/05 18:43:56 ID:vDjRFtFU

Windia組んでみるかのぉ。

299 ：名無し野電車区：05/02/06 02:42:52 ID:mUmPM7Om

>>293
２・３月の福福は、客車のようだ。（列車番号にD無し）

300 ：名無し野電車区：05/02/06 20:10:23 ID:CrPpl5E0

>>300
死ね

301 ：名無し野電車区：05/02/06 20:33:53 ID:aFQrKrtw

>>301
死ね

302 ：名無し野電車区：05/02/07 02:07:30 ID:rc2NOiXZ

そういえば一時期臨時快速『福山・尾道ホリデーハイキング号』ってのが岩国～福山間に走ってたな、下関地域鉄道部の『いそかぜ』予備編成で
『いそかぜ』廃止になったら下関地域鉄道部の１８１どうなるんだろ？

303 ：名無し野電車区：05/02/07 21:22:40 ID:rTozd7z0

状態のいい車はキトに転属、そうでない車は幡生で土に帰る・・・かな？

今、いなば6号の車内録した奴聞いてたら、また乗りたくなってきちゃったよ
はまかぜ5号で鳥取まで乗り通してみたいなぁ・・・5号って乗車率はどんなもんだろ？

304 ：名無し野電車区：05/02/07 21:52:45 ID:954bUAkO

新塗装でDML30HSEと旧塗装でSA6D140Hならどっちがいい？

>>302-303
いそかぜ用もはまかぜに転用されたらやはり新塗装になるんだろうか？
いなば用も既にキハ181-22と47が塗り替えられたし。
しばらくそのまま使ってその後順次後藤で塗替えになりそう。
>>274
SA6D410H系列でも500PS出るんだな。
しかも半分の6亀頭で。

305 ：名無し野電車区：05/02/07 22:11:15 ID:3HdzXlaI

新塗装DMLにｲﾋﾟｮｰｳ

306 ：名無し野電車区：05/02/07 23:17:45 ID:kqI1N+ry

ムッ、1亀頭オイル漏れしちょっど！(*´Д`)ﾊｧﾊｧ･･･

307 ：名無し野電車区：05/02/08 19:34:42 ID:3VgcHhnX

いそかぜって何日に廃止されるのですか？

308 ：岡フチ ◆W12xH8UpZY ：05/02/08 19:41:08 ID:gFF6fHkB

下関車ってATS-Pついてないけど転用あるんかな？

309 ：ｔ田：05/02/08 20:08:00 ID:ZOFhTwF/

今日はいそかぜの編成が幡生工場にいらっしゃいました。

310 ：名無し野電車区：05/02/08 20:31:57 ID:SiT4MEMB

>>304
乗る方が良いのでDMLだな。

でもやっぱり国鉄色がお似合いです。

311 ：名無し野電車区：05/02/08 20:39:10 ID:JWpSN0bC

機関換装されたら中間車の放熱器は取るんだろうか？

九州のキハ66･67は取ってｽｷｰﾘw

312 ：名無し野電車区：05/02/09 00:21:56 ID:XPdAFC84

>>304
新塗装で機関換装、変速機更新車。旧塗装で未更新車でどっちもいいな。
ﾏﾀｰﾘ非電化線走るなら旧塗装車、アーバンで加速から223系ぶっこ抜いていく
機関換装車・・どっちも萌える

313 ：名無し野電車区：05/02/09 16:39:08 ID:0a3lBqXd

いそかぜの６両は山陰用の
イベント列車に改造されまつ。
ちょっと前のいさりびみたいな感じに。

314 ：名無し野電車区：05/02/09 22:10:26 ID:Vxttl6p/

そういや、セイシェルあぼーんらしいけど
それの後釜って事なのか？

315 ：名無し野電車区：05/02/09 22:15:13 ID:gNV0t7/C

今日びジョイトレなんて流行んねーんだよボケが。

316 ：名無し野電車区：05/02/09 22:55:49 ID:YxNxx4+j

>>312
SA6D140-Hの１台エンジンでは223系をブチ抜けないよ。
２台エンジンなら余裕だけどね。

317 ：名無し野電車区：05/02/09 23:58:31 ID:3EmGPQle

>>311
趣味的にはDML30HS系エンジンや屋根上ラジエータの無いキハ66,67は
もはやキハ66,67では無いわけで…。機関換装は必要だったのでしょうか。

318 ：名無し野電車区：05/02/10 21:41:32 ID:LnhcaLzp

富の模型の放熱器を外して走らせてみた。

何　か　足　り　な　い

>>313
>>315

観光用の改造気動車は最近でも九州や東日本で作られている。

当然塗装も変わるのかorz
まあ重機の餌とか外国で客車改造よりはましだがｗ

319 ：名無し野電車区：05/02/11 00:27:35 ID:kwcnqJfk

九州や東日本は波動用客車持ってないから
気動車や電車の改造で対応してる。
東日本なんか通勤電車すら種車にしたし。

320 ：名無し野電車区：05/02/11 00:30:24 ID:kwcnqJfk

つーか、JTで客車残してるのは西日本と倒壊だけじゃないか?
以下スレ違いにつき割愛

321 ：名無し野電車区：05/02/11 01:04:30 ID:OcYKfNJE

>>319-320
ゆとりとか浪漫とか高崎の12系とか新津の12系とかは客車じゃないのか？

322 ：名無し野電車区：05/02/11 10:41:21 ID:YNejrh26

いそかぜｱﾎﾟｰﾝしたらとりあえず梅小路に持ってきてくれんかな～
3両だけでいいから。時々京都駅に顔出すようにすればジジババ
あたりがなつかすぃがって梅の客が増えるかも試練

323 ：名無し野電車区：05/02/11 14:46:39 ID:kwcnqJfk

>>321
束に12系がまだ残ってたとは知らなかったorz

324 ：名無し野電車区：05/02/12 03:42:56 ID:Q1Q5OH7h

未だこれが乗り入れている大阪はすごいと思う

325 ：名無し野電車区：05/02/12 03:53:50 ID:bL4PN/n6

そうだね。

326 ：名無し野電車区：05/02/12 04:38:20 ID:tEBGYGuO

各社の座席車
JRH：ノロッコ、バーベキュー、茶14系、14系
JRE：ゆとり、浪漫、ばんえつ物語、12系
JRC：ユーロ（今春あぼん？）、14系
JRW：サワ座、大サロ、あすか、ワカ座、岡サロ、ヒロ座、きのくにシーサイド、おろち、12系、14系、S&R14系
JRS：ML12系

こんなもんか？

327 ：名無し野電車区：05/02/12 18:01:59 ID:tqrk0GC+

181芸備急行に欲しい

328 ：名無し野電車区：05/02/12 19:37:58 ID:AkhdJeMi

芸備線は軌道の強化してありまつか？でないと重い181を走らせて傷んで
大幅に制限が掛かり普通が遅くなってしまい・・ま、日2、3本程度なら
いいですか?＞保線さん

329 ：名無し野電車区：05/02/12 22:07:52 ID:Yeh0s3ap

余った６両は
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1107786049/191（JR四国・西日本のムーンライト）
の後継に充てれ

330 ：名無し野電車区：05/02/13 16:31:21 ID:oq8rJypg

>>329
そんなことができるなら10数年前にやってる罠。コストかかり杉。
確かに四国にもあったし増結もしやすかったけど･････事情が違う。
今更そんなことしたら叩かれるよw
変速機のせいで燃料垂れ流し仕様らしいし。
極悪な燃費を考えるとエーデルの方が能率いいんじゃないか?
14系より先に廃車されるなんて･･････ねぇ。
四国にはリクライニングシートの58とかもあったのに勿体無いことだ。
7200番台と組んで使えたかも試練。

331 ：名無し野電車区：05/02/13 23:46:44 ID:vATAljcA

>>330
瀬戸大橋を渡るキハ58萌えだが現実は185が妥当だろう。
西管内でのｳﾃｼ講習が必要だが。

332 ：名無し野電車区：05/02/16 20:33:44 ID:Yp0qQSgW

>>331
既に、高梁川の方のトロッコか何かでキハ185+キクハ32の実績無かったっけ？

333 ：名無し野電車区：05/02/16 21:47:43 ID:r0clw3q6

やった気がする。で仙センの583貸したお返しって言ったら変だが１８１を９連くらいで「なつかしのひばり号」なんてどうかね？古すぎるか？

334 ：名無し野電車区：05/02/16 22:17:33 ID:r0clw3q6

あの当時５８３は青森所属でしたね。失礼。

335 ：名無し野電車区：05/02/17 00:28:26 ID:jQRekXqN

>>333
ひばり?北上線を忘れちゃいかんよ。

336 ：名無し野電車区：05/02/19 19:13:33 ID:2E+Zo7Dt

かっけぇぇ

337 ：名無し野電車区：05/02/23 23:04:10 ID:2Ap5hOkh

いそかぜ廃止まで１週間切ったのに、このスレは地味だな

で、セキの181はその後どうなるの？

338 ：残るは5日：05/02/24 01:33:27 ID:iHQj16i+

みんな２ちゃんどころじゃーないんだよ。

339 ：名無し野電車区：05/02/28 18:45:58 ID:2uBRI115

あぁ　　終わった・・・・

340 ：名無し野電車区：05/03/01 01:26:16 ID:qX5l2OSm

キハ181系はトンネル高さの関係で津山線に入れないって本当？

341 ：名無し野電車区：05/03/01 01:33:15 ID:6+H5WBBZ

>>340
屋上の放熱器がトンネルの天井を擦るらしい。

342 ：名無し野電車区：05/03/01 13:16:17 ID:JYmgLGsN

いそかぜ逝ったか…。

343 ：名無し野電車区：05/03/01 15:19:18 ID:JX3rfCRH

>>340 >>341
それは初耳だ。

344 ：名無し野電車区：05/03/01 17:18:21 ID:qX5l2OSm

津山線のほかに入線できない路線はあるの？

345 ：名無し野電車区：05/03/01 23:42:08 ID:CyNcHfVG

>>344
仙崎支線

346 ：今の津山線は知らんが・・・：05/03/02 00:08:38 ID:URJuR4Ic

>>340
実は1972年の高梁川洪水で伯備線が不通になり「やくも」は津山線経由で迂回運行したのだ。
漏れは餓鬼のころ津山駅で１８１系を見てその超近代的なスタイルに当時衝撃を受けたのだ。

347 ：名無し野電車区：05/03/02 02:50:57 ID:1ctdaqhV

今となっては前近代的なスタイルに別種の衝撃を受けるな。

348 ：名無し野電車区：05/03/02 12:15:56 ID:VIiOOAbT

>>346
その時に擦ったと聞いたんだが、実際どうだったんだろ。
でも、この情報何処で知ったか思い出せん。

349 ：名無し野電車区：05/03/02 23:42:26 ID:8QgtBljU

擦ったということは事故なんだからどこかの専門誌に載っていてもよさそうな
もんですが・・AU13クーラーのカバー種別を間違えてトンネルで擦ったとの話は
聞いたことあります(東北の方でしたっけ)。
案外トンネル天井の煤が排気で大量に落ちてきてそう見えたの鴨。

350 ：名無し野電車区：05/03/06 01:38:26 ID:Oc3EdUMC

>>349
それはキハ81か？

351 ：名無し野電車区：05/03/06 19:17:12 ID:4gf9I9qm

>>349-350
北上線での出来事ですね｡　ただし181ではなく58or28でしたが｡

352 ：名無し野電車区：05/03/06 19:53:50 ID:x2uNd+QC

>>349

14系ﾊｻﾞ用のﾌｧﾝｶﾊﾞｰ付を間違って付けたと聞いたが？

353 ：名無し野電車区：05/03/06 23:09:45 ID:YDc+z6IC

いそかぜ車　解体しないで　しＲ倒壊８０系みたいに
保存車としてくれんかなぁ
せっかく鉄道遺産品登録始まってんだから
梅小路なんか２編成入れるんだし
なんとかならないものかと

354 ：名無し野電車区：05/03/07 00:44:22 ID:F9xMi0dd

ポアも止む無し。

355 ：名無し野電車区：05/03/09 08:01:18 ID:0j+wfG5g

今年も関門MUSASHI号　（今年は関門YOSHITSUNE？）あるか？

356 ：名無し野電車区：05/03/10 00:49:14 ID:osCYQzxw

最近は電車での運行が多かったような気がしたけど。

357 ：名無し野電車区：05/03/10 13:14:50 ID:oTVhWNOe

>>353
フクふく号でほそぼそと使用されると思われ。

358 ：名無し野電車区：05/03/10 13:19:30 ID:3UzpPg/p

>>357
そうか？しまいには115系が入ったり…

359 ：名無し野電車区：05/03/10 19:27:06 ID:SHbppdx8

ふくふく号なら元あさかぜ用の２４系２５型じゃないかと言ってみるテスト。

360 ：名無し野電車区：05/03/10 19:29:50 ID:3UzpPg/p

ふくふく24系は今月だけでしょ？

361 ：名無し野電車区：05/03/12 19:00:51 ID:l9dgXD1T

はまかぜ車
現在のスペックはいか程馬力なんだろうか？
加給器の音も聞こえんのは宣告御周知の通りにしても
ウエストゲート放圧音も無いってことは
タービンも改装されてるってことですかいな
それともエンジン回転数が制限されてるとか

362 ：名無し野電車区：05/03/14 23:10:32 ID:DAhCP6HI

あげ

363 ：名無し野電車区：05/03/17 13:25:10 ID:q1yDHnhL

>>359
ふくふく号は毎月運用車輌が何なのか発表が楽しみな快速だす。

364 ：名無し野電車区：05/03/18 15:30:43 ID:1aQmg82g

今月は１８１じゃないね。

365 ：名無し野電車区：05/03/19 04:05:57 ID:RcjaoEaa

すいません181系乗れる電車を教えていただけないでしょうか。
はまかぜは181っぽいのですが全号181系でしょうか？

366 ：名無し野電車区：05/03/19 04:49:32 ID:ynBHqRhK

電気式ではありません。トルコン式です。
はまかぜは全部181系です。187や智頭急車はありません。

367 ：名無し野電車区：2005/03/23(水) 18:55:37 ID:VMCjtO65

数年前まで山陰本線をばんばん走ってたのに残るは『はまかぜ』のみか

いそかぜ車はどうなんの？

368 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 03:18:18 ID:JireWF6t

>>365
あさしおも全列車キハ181系です。

369 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 09:28:31 ID:IlGEMEkk

燃費がきわめつけに悪いらしいね。

370 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 17:35:01 ID:ZZHWoZFu

ttp://8823.teacup.com/kiha181/bbs2
こんな掲示板もあるんだねぇ…世も末だわ

371 ：名無し野電車区：2005/03/26(土) 21:10:35 ID:4Lc0H3zJ

>>368
10年前からの誤爆乙

372 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 01:35:30 ID:hELjw63o

>>365
ときも全列車キハ181系です。

373 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 04:41:20 ID:nxDQZipj

それはクハの間違いです

374 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 05:51:39 ID:K5OHfjjR

>>373
それじゃ、走れません。

375 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 06:12:52 ID:E1vbg9wN

>>370
いいじゃないか。
良い板だ。

376 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 18:12:23 ID:xvOI85EN

　１８１最後の花道を飾る企画列車として、北とタイアップしてＮ１８３運用の北斗を１０日間
限定とかで１８１に置きかえて走ってくれたらうれしい。連続全開１２０キロ走行を堪能できるし
北斗運用なら最低６～７両編成は組まなきゃならんから、編成も長くなってより昔の華やかだった
頃と似てくるし。連なる放熱器にハァハァ
　ヲタの妄想スマソ

377 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 18:54:59 ID:nHlpuKGH

181は北海道への入線出来るの？

378 ：妄想が（略：2005/03/27(日) 19:13:32 ID:OaOvdizb

ｷﾊ181は糞！糞！糞！特急料金のﾎﾞｯﾀｸﾘ！存在自体が社会悪！
よって全て廃止してｷﾊ283にとりかえ、謝罪と賠償の一環として快速列車にすべき！
しないのは犯罪！早急に実施すべき！

379 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 21:00:57 ID:oRZ79HR/

つーか四国とかならともかく、キハ181と縁もゆかりもない北海道まで行く理由がわからん・・
「つばさ」復活は奥羽本線が広軌化されてしまったからだめだけど、中央西線で復活「しなの」ならできるな。
倒壊がやってくれるとは思えないが・・

380 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 21:47:41 ID:KPDbv6uU

>>379
四国といえば、「181系は臨時で使うにも足が遅いので保存はしません」
とぬかした10年後に、２回も復活運転してやがる。

この会社の言うことは信用ならんよ。

381 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 21:52:35 ID:uMyJg+Pb

長い区間で120km運転できる場所でｷﾎﾞﾝ

382 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 22:12:10 ID:hELjw63o

>>380
うずしおで復活したのは偶然の賜物だと思うが

383 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 22:13:00 ID:F/e81TcG

>>381
やっぱ「懐かしのつばさ＆あおば号」で走ってホスイ。
上野～福島～仙台～北上～秋田　これこれ！

384 ：名無し野電車区：2005/03/27(日) 23:51:53 ID:3uDQf0LA

>>379
それでも長距離非電化平坦幹線という181系が一番性能を発揮出来たであろう
舞台は北海道だったと思われるから、最後の花道にいってみるのもいいかも試練。

385 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 10:06:13 ID:6fAfTq/M

ｸﾞﾛﾛﾛﾛﾝ!
ﾌﾞヮヮヮ!
ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ

386 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 15:52:08 ID:hLuh+QDl

やはりP搭載編成で上野→秋田がいいんじゃ？

387 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 17:45:50 ID:2ZHM7MlO

>>379 >>384
寒冷地仕様でない181をあえて北海道で走らせるのか?
それに何よりウテシがいないのでは?束や倒壊なら残っているかも知れんが。

388 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 18:07:15 ID:hoCx1GD7

冬場以外だったら無問題なんだが、
それより181と183って運転の仕方違うのか？
細かい事は別として。

389 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 20:44:16 ID:uQ+EGBJC

北海道だと回送に手間かかりそうだし、１３０㎞振子で走行する今の「北斗」が走る
トコ走らせたら気の毒。やっぱり１８１の最後は、かつての活躍場所に戻って全うして
もらいたい。しなの・つばさ・あおばへ帰ってオクレ。
はまかぜを引退したら、最後は１２両編成で定格越えてでも伝説の「キーン」を。。

390 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 20:57:04 ID:7D7cZOqV

大阪発のしなのなら今の車両基地でも可能ではないかと。

391 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 21:05:30 ID:2ZHM7MlO

どうしても北海道へ回送するなら
トワイライトのスジで送り込んでみるtest
客を乗せて運転すればそれなりだと思われ。
団体枠取って少しでも稼げるようにしないと。

392 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 21:10:32 ID:2ZHM7MlO

>>390
そうだな。どうしても名古屋発着にこだわるなら間合いで1往復させればいいんだし。

393 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 21:11:13 ID:7D7cZOqV

>>391
青函トンネルの上り区間ではＥＤ７９との協調運転か？

394 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 21:24:26 ID:2ZHM7MlO

>>393
YES。
でも時間帯的に寝てしまう人が多いかも知れないw
でも食堂車がないから缶詰は辛いかも知れないw

395 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 21:44:47 ID:7D7cZOqV

トワイライトの食堂車を塗り替えるか？
道内走行時のメニューと仕込みがどうなるか判らんが。

396 ：名無し野電車区：2005/03/28(月) 21:48:22 ID:2ZHM7MlO

>>395
それもまた面白い。
制御系の改造が必要だがな。ｺﾋでは実績あるけどね。

397 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 09:16:23 ID:xLlSJUze

Ｎ１８３北斗を置きかえての１８１臨時運行のところが要点じゃないか？
お手盛りのイベント列車じゃ、性能をフルに発揮したダイヤなんて設定でき
ないじゃない？過去のイベントじゃひばりにしても上野～仙台で５時間も
かけてとてもじゃないが走りの点では満足できるもんじゃないだろ？

一抹の不安はＮ１８３のダイヤに１８１を乗せられるかどうか、多分大丈夫
だとは思うけど。

398 ：ｴｿｼﾞｿ難民：2005/03/29(火) 10:41:39 ID:jcnwnl+Z

>388　自動進段する181の方が楽（ｗ
>389(>397)他
Ｎ限定（函館送り込み用兼）のスジなら余裕だろう
あれは種別A5だから（NNもA25だけど最高速130km/hだからねー）
で大阪-青森は姿が微妙に似ているキハ82のふりして「懐かしの白鳥」

で、北海道運用は札幌逝き「夢の北斗」帰りが山線経由の「夢の北海」
であえて山岳線を入れてみる　ｗ

399 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 14:40:46 ID:fMQntaFt

>>398
キハ82を真似て白鳥ね。
リバイバルまつかぜを思い出したYO!

400 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 16:39:52 ID:1ch6o20B

ｷﾘ番酉阻止
Qで働かしてくれ。一度見てみたいだけだが

401 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 17:34:03 ID:fMQntaFt

>>400
キハ72のスジに乗せられるなら
鹿児島線でも何とかなるかも知れない。

402 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 21:01:41 ID:af701aaL

でも、本当に引退はいつになるんだろう？
JR各社では最も物持ちいい酉の、引退しそうでなかなかしない
かつての花形車御三家0系、583系、キハ181だな。

403 ：名無し野電車区：2005/03/29(火) 23:20:44 ID:Wf5kzakx

ディーゼル特急で花形というと80系の方が合っているような…。
181系は性能的には凄いんだけど、スタイルは80系ベースだし、
存在自体が80系に隠れてしまって、出遅れたヒーローといった方がいいかも。

404 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 02:31:26 ID:+M9jSb5b

１８１の場合、故障が多かったからな。それにＮ１８３とかとちがって、花形仕業
に付いてた期間も短いし。もしも北海道に持って行けてたら、函館～札幌で暴走してた
ことは確実だが、８０は北海道オーケーで１８１はどうしてダメなんだろ？

405 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 06:17:41 ID:SMrh1Nws

>>404
折りたたみ扉は、北海道では厳しいのではないかと

406 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 08:21:34 ID:XriK1y/C

>>398
590馬力6M1Tの181系がA24なのになんで660馬力5M2mのNNがA25なの？
減速比の影響？

407 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 08:37:49 ID:ilJ4UaQS

↓へどうぞ
【183/281/283/261】北の特急PART6【781/785/789】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1109386575/

408 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 09:15:53 ID:ReZ0akOH

>>406
かもね。183は181よりも変速段が高速向きだから。
つまり、パワーに物を言わせて引っ張ってるだけ。
その分181は空回りしまくりで直結に入るまでが大変orz

409 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 11:21:33 ID:+M9jSb5b

内地並みの条件で査定すれば、Ｎ１８３でA20、ＮＮ１８３でA35～A40くらいは
無難にこなせるだろうけど、なんせ冬は低温、大雪、強風と３拍子そろってるからな。

410 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 12:03:27 ID:ReZ0akOH

>>405
そういえば客車は折戸だな。今気付いたorz

411 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 12:44:55 ID:ReZ0akOH

>>410
しまった。引き戸もあったんだなorz
24系と言えば九州ブルトレくらいしか思い浮かばなかったスマソ

412 ：ｴｿｼﾞｿ難民：2005/03/30(水) 13:01:20 ID:QAH8r0RK

まあ２４系も１４系も北海道に渡るとき引き戸改造してるから大した問題じゃ無い罠

車両数を揃える前に峠の不調が伝わって組合に拒否されたんじゃない？

413 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 13:16:10 ID:1IBmjV/i

つか、通年走らせるのかよw

414 ：名無し野電車区：2005/03/30(水) 17:38:07 ID:A/Ct552n

>>404
屋根上ラジエターも難点なのかも｡冬季は過冷却になるのは確実だろうし｡

415 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 00:38:41 ID:D0+IiQcq

逆です　屋根上ラジエターが凍って　オーバーヒートになります
ヒダの間が氷結固着し　液冷循環もしなくなったそうです

416 ：名無し野電車区：2005/03/31(木) 15:11:07 ID:W902tHCv

ほぉ､実験済みなんでしねぇ。

417 ：名無し野電車区：2005/04/02(土) 23:09:03 ID:6uCuy6Ot

>>397
｢ひばり｣の上野-仙台間約5時間というと運転開始当初の所要時間ですね(キハ82時代)｡
そこまでなぞったわけでも無いんでしょうけれど｡

418 ：名無し野電車区：2005/04/03(日) 15:43:57 ID:f/erqQPJ

ｷﾊ82と181って顔が似てるけど､共通部品ってあるの?
あ､足回り抜きで｡

419 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 00:23:04 ID:jdSFW4ei

塗料ぐらいかｗ

420 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 23:30:53 ID:J8tTY7ka

┌───┐
│便　所│
│使用中│
└───┘は？

421 ：名無し野電車区：2005/04/05(火) 23:41:00 ID:xumsKxfs

>>420
それなら

停車中は使用しないでください

もでつな

422 ：名無し野電車区：2005/04/06(水) 08:49:09 ID:8QQ0CUEH

>421
ならばその隣に

使用中は停車しないでください

と落書きせねば。

423 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 18:39:25 ID:8Nm5ErKg

>>418
よくわからんが、前照灯や尾灯のバルブ（電球）とかＪＮＲプレートくらいは共通じゃないのか？

424 ：名無し野電車区：2005/04/08(金) 21:31:17 ID:VG118dxE

ＪＮＲプレートはサイズが違います。

425 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 15:58:47 ID:N1CziK/C

カーテンはどうかな？
82と181で窓幅違ったっけ？

426 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 18:43:21 ID:lZdj6G+C

灰皿

427 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 19:21:21 ID:E02Ax4Dd

洗面台

428 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 21:28:59 ID:l3wqTvNH

車掌

429 ：名無し野電車区：2005/04/09(土) 21:52:54 ID:RAofih3j

タブレットキャッチャー

430 ：名無し野電車区：2005/04/12(火) 00:56:07 ID:FKPkTSYH

特急シンボルは同じモノでないか？

431 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 16:54:30 ID:noMbRCav

いそかぜの車両の動きは？

432 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 17:53:18 ID:9Lar5DZ6

最後にリバか何かやってもいいと思うが。
前回のまつかぜみたいな3+3は萎えるので、京都に残る中間2両使って
｢なつかしのあさしお｣ｷﾎﾞｿ

433 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 17:58:33 ID:399WUhSV

>>431
４/１０に、下関西方のﾌﾞﾙﾄﾚ客車や機関車やらがタムロしてるところに
３＋３がいるのを見かけたけど。

434 ：名無し野電車区：2005/04/14(木) 19:33:13 ID:Pr8nYy4r

>>432
つーか「はまかぜ」を全車両原色に戻せ。

435 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 00:32:26 ID:OGa/DItg

>>434
オタ除けにはいいんじゃないですか
あのカタチで映えるのは原色しかないけど

436 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 01:41:14 ID:XQuYVdMv

国鉄色は嫌いだから原色反対

437 ：↑童貞は黙ってろ：2005/04/15(金) 08:47:10 ID:/Wi68L1C

うっせーんだ小僧｡

438 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 09:31:02 ID:XQuYVdMv

ｵｻｰﾝですが何か？
国鉄色からJR四国色になったときは喜んださ。
ああ喜んださ。もう過去帳入りしたがな。

439 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 10:30:16 ID:Y2geZq7Z

>>435
ヲタを追い出したら支持層がなくなるよ。

440 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 17:28:06 ID:qFzD04pA

>>436
国鉄色じゃない原色って事は、黄色一色や赤一色という意味ですか。
カニを意識した真っ赤な181(;´Д`)ﾊｧﾊｧ

441 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 18:05:36 ID:/Wi68L1C

>>438
おっさんならおっさんらしい表現をしろよ｡
いい歳こいて「ｵｻｰﾝ」だの「何か?」だの創造力のかけらもねえｸｽﾞ野郎が｡

442 ：名無し野電車区：2005/04/15(金) 21:41:47 ID:fflKDqkz

>>440

側面には大きく｢ｷﾊ181｣の文字がｗ

443 ：435：2005/04/15(金) 22:14:36 ID:BSaGFbzK

>>439
普段のマターリとしたはまかぜが
好きなんで
漏れは撮りより乗る方が主体ですから
エンジン換装の方がイタイ

444 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 01:46:55 ID:ejsvqB5F

>>441
2ちゃんの進行の遅いスレで何を的はずれな吠え方してるんだか。
>>440
それはそれで面白そうだな。
赤いJR九州色みたいな色で身を包んだキハ181か。

445 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 23:06:00 ID:W8o8Huka

>>444
レッドエクスプレス181
国鉄色181
酉日本色181
各1編成

塗装や保守コストかかりそうですけど
面白いことになりそうですな
乗る方も撮る方も

446 ：名無し野電車区：2005/04/16(土) 23:38:19 ID:4G3GnxzD

>>440 >>445
いそかぜがあるうちに実現して欲しかったかも。

447 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 01:25:51 ID:NdN2Mr/T

>455
お座敷列車　ー＞　レッドエクスプレス181
回転リクライニングシート　ー＞　国鉄色181
シュプール用ごろんと　ー＞　酉日本色181
なんてどぅ？

448 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 11:25:35 ID:yixOKjsc

だめ。

449 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 14:15:18 ID:4zc2EoU7

>>447
ｺﾋでつか?

450 ：名無し野電車区：2005/04/17(日) 23:01:37 ID:T4YsoiZS

あさしお、たびたび噂になってたが、計画倒れ？

451 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 15:15:23 ID:FzDA9/UV

あさしお好きは
スーパーコノミヤに行くがヨロシ。

452 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 20:42:45 ID:WF8DTnjU

673 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 15:10:12 ID:Kpba+Xg5
はまかぜスレ、無くなっちまった。orz

453 ：名無し野電車区：2005/04/18(月) 20:51:12 ID:0lvwJeuj

>>452
もうここで一緒でいいんじゃないかい
唯一の181使用列車になってしもたし

454 ：名無し野電車区：2005/04/21(木) 21:09:32 ID:SIj/AMVn

age

455 ：名無し野電車区：2005/04/25(月) 19:04:07 ID:8kWeVstW

浜風はしばらく残るのか？

456 ：名無し野電車区：2005/04/26(火) 00:20:37 ID:5Y77PRhw

>>455
福知山線が不通になるからしばらく造血･･･じゃなくて増結かな？

457 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 16:03:23 ID:Ji9Cv4Nz

教えてください。
ライトですが鉄オタでした。
家族で九州まで帰るとき一人だけ別行動で181乗ったのですが、
大阪から米子まで松風で行って、そこから小郡まで別の特急
（181系）に乗ったのですが名前を忘れてしまって・・・。
どなたかわかりませんか？1985年だったと思います。

458 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 16:05:03 ID:SUtx2QJc

>>457 【おき】(鳥取・米子・出雲市⇔小郡)ですな。

459 ：名無し野電車区：2005/04/29(金) 16:09:45 ID:Ji9Cv4Nz

おお!!
即レスサンクスです。そうそう隠岐でした～。なつかしすぎる。
あのころ山陰は181全盛でしたね。米子や小郡の車庫で
ずいぶん並んでました。

福知山線の件でふと思い出して・・・。ありがとうございます。

460 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 13:37:12 ID:UI4RoW1l

age

461 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 19:51:30 ID:3RywJtrP

>>456
臨時はまかぜも運転されてるらしい。酉のページに書いてある。

462 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 23:07:07 ID:k4B1uBYq

下関の車は今何してるの？はまかぜに応援来ないかな？

463 ：名無し野電車区：2005/05/01(日) 23:25:33 ID:DJLQ4NAj

>>462
ＡＴＳ－Ｐが無いのだが…

464 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 09:35:26 ID:U97ZGblQ

>>463
編成中に混ぜてもダメ？

465 ：名無し野電車区：2005/05/02(月) 11:48:40 ID:lwR9r1Tt

>>463
はまかぜはATS-P不要

466 ：名無し野電車区：2005/05/03(火) 01:17:07 ID:m98MqIvC

臨時はまかぜ　6両全車自由席で運転中
定期はまかぜも増結運転中

467 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 17:57:41 ID:8AyLKkPB

長編成はまかぜサイコー

468 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 21:21:48 ID:qbG58kzw

臨時はまかぜ、空気を輸送

469 ：名無し野電車区：2005/05/04(水) 21:47:13 ID:Spw88/I4

今日の国鉄特急色入り7連
お撮りになった方居られますかな

470 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 10:01:54 ID:dGvBn/HQ

>>465
Why?

471 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 15:17:06 ID:Kzq4vyUT

きょうもはまかぜ89号空気輸送
辛うじて乗客二桁ってマイクロ1台分も乗ってない
定期は7両でそこそこ乗ってた

472 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 19:33:39 ID:SFQYNdFJ

国鉄色の運用のはまかぜが来て萎えてた撮り鉄。
国鉄色か西日本色かなんて言ってられる状況じゃない事にマダ気が付いてないなんてのん気なもんだ。
来たやつはすべて撮る。これ基本。

473 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 20:04:02 ID:kK5RVHig

はまかぜって、大阪～姫路でイコカ＋特急券で乗れますか？

474 ：名無し野電車区：2005/05/05(木) 22:30:46 ID:q3xWYxh1

>>473
乗れる。胃固化の裏をよめば分かるだろ。

475 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 09:41:50 ID:p218Za8P

いそかぜスレもついに逝ってしまったな。

476 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 12:58:15 ID:pFiMv9ho

どぶねずみはまかぜあげ

477 ：名無し野電車区：2005/05/06(金) 21:25:57 ID:ssJN6hCN

>>476
乗ってる限りは気にならんよ
是非大阪－姫路の爆走を御体験下さい

478 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 01:00:00 ID:IaW5zK7a

このスレも逝きそうなのでage

479 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 01:58:01 ID:CPwHPV9y

大篠津のキサシみたいに逝ってしまわんでね

480 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 22:28:25 ID:VxO08fzQ

「新快速の足引っ張り」と一部で批判を受けていた「はまかぜ」であったが、
酉の今回の事故＆ダイヤの見直しでどうなるだろうか？　ゆとりのダイヤで
追い上げを受けずに爆走し続けるだろうか？
少なくとも、あの鋼鉄の塊は、万一の衝突時に安全性が高いことは間違いないが。

481 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 22:41:38 ID:yli6XSVI

>>480
その代わり火災になる確率が高くなる。

482 ：名無し野電車区：2005/05/08(日) 23:06:18 ID:s0N9Mn0b

>>473
今なら大阪～宝塚の乗車券で和田山まで乗れちゃうよ

483 ：名無しライナー。 ◆G16O8P8i52 ：2005/05/09(月) 01:30:26 ID:z0yrn8v8

>>482
！！！！
すごい！

でも、大阪→加古川→谷川→宝塚で迂回乗車できると思うんだけど、
播但線・福知山経由もできるのね・・・

484 ：名無し野電車区：2005/05/09(月) 22:54:02 ID:5FdJXrgI

>>482
>>483
＜Ｊスルーカード、ＩＣＯＣＡカードをご利用のお客様＞
・お持ちのＪスルーカード、ICOCAカード（定期券を除く）は、振替対象ではありませんので振替機関のきっぷをお買い求めの上ご乗車いただきますようお願い申し上げます。
ソースはttp://www.jr-odekake.net/index_train.html#03

485 ：485：2005/05/10(火) 00:00:01 ID:sJX+cTAg

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486 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 00:04:34 ID:BpbWVMpx

今度下関の６両が上るらしいけど（回送）
やっぱりあぼ～ンでつか？

12日
糸崎1:31-33岡山2:45(4)
岡山2:50(4)新見4:07-09上石見4:40
ｷﾊ181-32+ｷﾊ180-10+ｷﾊ181-31+ｷﾊ181-28+ｷﾊ180-17+ｷﾊ181-8

487 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 16:39:27 ID:KISj+Qwn

おまえら伊勢臨撮ったか？
本日の鳥羽逝き、中間車加茂寄り２両国鉄色ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ｡

時間がクソ悪いわ。
おいらは関で放置プレー決定！

488 ：名無し野電車区：2005/05/10(火) 17:34:04 ID:4ThM8/cm

>>470
現在京都でATS-Pがついているのは、智頭急行経由の「はくと」「いなば」で使っていた数台（＝近年国鉄色で人気者になった車たち）のみ。

>>486
下関の車は検査切れ寸前だから一旦入場して検査受けてから京都転属という可能性もあるけど、微妙だな。

489 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 01:13:38 ID:B2wSYx9R

>>488
セキのは全車（2編成）廃車です。

490 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 14:14:48 ID:mwXUOlnL

今年の夏は下関ー広島の臨時快速ってあるの？

491 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 20:55:09 ID:diH3NMRa

>>490
221あたりの予感

492 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 21:09:01 ID:DzXEzZ2G

>>490
ラッピングした２０７がお邪魔致します...

493 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 21:45:37 ID:4IRAag+c

>>491
妥当なところでは、113/115か余りまくってる宮原117とか

間違っても、今でも修理中の車両があるといわれる221系４両ではないはず

494 ：名無し野電車区：2005/05/11(水) 22:44:20 ID:ggwG0Bjt

春みたいに24系使ったら喜ばれるのに

495 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 01:57:30 ID:G198p8Q7

つーか、夏はないだろ？＞広島～下関

2004年度は、
11月：キハ181系×3、12月：やまぐち号レトロ×2、
1・2月：きのくにシーサイド、3月：24系。

496 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 09:33:56 ID:uvG/AkqY

>>495
夏は関門海峡（大河ドラマ関係）で走った実績がある。今年は無いと思うけどｗ

497 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 16:17:41 ID:G198p8Q7

>>496
それくらい知っとるよ。
春臨に設定がないのに夏臨に設定されるわけがない。

498 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 16:23:50 ID:OrvfTAlB

>>488
ニュース見て納得。
手抜きATS-Pだったんだね。

499 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 16:24:31 ID:BxmNqq9D

また今日も京都からのキハ回送

500 ：名無し野電車区：2005/05/12(木) 16:51:46 ID:G198p8Q7

>>498
あのニュースも信じてはいかんよ。
ATS-P2でも曲線過速度の防止は可能なんだから。

それ以前に米原～網干は曲線過速度防止システムなんて必要がないんだがな。
それを手抜きとはマスコミに毒されすぎ。

501 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 15:02:52 ID:Inpe6/jl

オイルを回しておこうか
保守

502 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 18:28:58 ID:d6mifMBZ

時節柄､こんなﾎﾟﾝｺﾂを残しておいては世間から叩かれるでしょう｡
すべて解体すべきです｡

503 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 22:24:15 ID:KAhzP+4g

はまかぜ89号ってGWの間だけですか？

504 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 23:35:13 ID:bN//TVwr

>>500
そういう意味ではなくて、車上子がATS-P対応でなくても
通過できる仕組みになってたのねってこと。

505 ：名無し野電車区：2005/05/14(土) 23:58:19 ID:IVtdsq55

>>504
バックアップとしてATS-SW系を残してる区間は結構あるんじゃないか？
束の東海道本線もPが付いてない車両でも通れるはずだし。

506 ：名無し野電車区：2005/05/17(火) 19:39:48 ID:8Tf4EsRC

アーバン区間で電車の足を引っぱらないようにのSA6D140-HDに換装してくらはい。

507 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 18:59:10 ID:wIHsZ3OK

>>506
エンジン換装する位なら
素直にｷﾊ187の方が良いです

508 ：名無し野電車区：2005/05/18(水) 20:25:02 ID:C5NgtDJA

キハ187は勘弁してくれ

509 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 11:43:48 ID:r8QcS130

安全性の保証されない旧型はすべて廃止しろ｡
いつまで儲け優先を続ける気だ!

510 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 12:39:12 ID:un3M+vfu

>>509
最新のアルミペラペラ車体の方がよっぽど・・・

511 ：名無し野電車区：2005/05/19(木) 12:46:13 ID:1IXmsJQD BE:15501233-#

>>510
軽い=ペラペラじゃないぞ。

512 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 17:39:01 ID:0EHJHT8r

HOT7000や187は乗り心地悪杉。丹後発見や探検でも181にはかなわない。
おそらく乗り心地なら最高水準の特急気動車ではないかと。

513 ：名無し野電車区：2005/05/20(金) 17:40:07 ID:0EHJHT8r

というか、JR以降の気動車はエンジンの振動や騒音がものすごいからな。

514 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 09:24:22 ID:tm6tefUw

>>512-513
北海道でも、２８１・２８３・２６１よりＮＮ１８３のほうが静かでマターリしてて良いです。

515 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 18:02:46 ID:A3HTjFuI

倒壊キハ85も振動はあなどれない

516 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 19:22:10 ID:vjnSbXrp

>>512
80・82のDT31には敵わない。
181は台車が特殊杉

517 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 21:08:07 ID:A3HTjFuI

古いほど乗り心地は良くなるのか

518 ：名無し野電車区：2005/05/21(土) 21:58:50 ID:KWFwR1QZ

国鉄特急車は防音にこだわったからなあ・・・

519 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 15:20:10 ID:Kf8XEUNl

>>517
そりゃそうだろ。
古い方が最高速度も低いしｗ
半分冗談だが...

昔の鉄道車両、特に特急用というのは
防音とか乗り心地は贅沢に設計されているからな。グリーン車とか特に。
今の安く出来て速けれりゃいいような設計思想の車両と
比べるのは愚かかもしれん。

520 ：名無し野電車区：2005/05/23(月) 21:12:26 ID:juWxoNuC

今日、大阪～浜坂をはまかぜに乗って往復した。
浜坂～香住間はガラガラの状態だったが、それ以外の区間ではそこそこの乗客がいたぞ。
カニの季節が終わった平日の播但線ってことを考えてみれば健闘してると思うけどね。
たまにはあのエンジン音を聞きながらの旅ってのも良いもんだね。
デビュー当時の元気はないかもしれないが、生野の山超え時のエンジン音には感動した！！！

521 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 17:06:53 ID:13RL6UFd

保守

522 ：名無し野電車区：2005/05/24(火) 22:41:59 ID:GKG2az8T

>>520
「北近畿」が大阪まで走ってないのも、客がいた理由だろうな

523 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 05:47:49 ID:H5yGhBzh

性能や強度は削れない以上
真っ先に削られるのが
防音防振なんだろうな。

524 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 17:20:51 ID:ISUTNdXC

またはまかぜ餘部に臨時停車するのかよ

525 ：名無し野電車区：2005/05/25(水) 21:41:40 ID:nUZybotJ

>>522
姫路～城崎温泉は以前からそこそこ
乗ってますえ
まあ今は北近畿の客も確かに流れ込んでますな

526 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 01:34:48 ID:AsUQHNx2

夏の臨時快速「四日間の奇蹟」号（新下関～長門市：萩･長門ﾌﾞﾙｰﾗｲﾅｰの代替？）って、
指定席がついてるからひょっとしてキハ181？
ていうか下関のキハ181ってまだあるんだっけ？

527 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 23:01:32 ID:+DmxIESe

>>526
>>486

528 ：名無し野電車区：2005/05/26(木) 23:27:51 ID:3AZUMBrO

>>527
ウヤになったからおそらくまだ下関に居るはず

529 ：名無し野電車区：2005/05/27(金) 00:29:05 ID:ucTKzNjv

>>526
下関にあるものは確か2編成とも保留車になっていました。
181系もあと京都の26両だけになってしまいました。

530 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 14:16:09 ID:vtXtDRmV

>>526

前に「西長門リゾートﾗｲﾅー」とかいう臨時快速あったじゃん。
多分ソレみたいな感じだろうね。。。もし、狂って原色１８１なら
撮りに逝く。たぶんちゃうかも。激しく広島急行色の５８・２８の予感・・・

531 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 20:20:37 ID:Hd6jl0x2

>>530
廣嶋急行色の側面にラッピングの予感

532 ：名無し野電車区：2005/05/28(土) 21:10:21 ID:ENlch1js

>>531
ラッピングのいそかぜは激しくイヤだった・・・
快速萩・津和野号も広島急行色の５８にハデなラッピングだったし。。。

533 ：名無し野電車区：2005/05/29(日) 01:42:43 ID:askMBAb1

臨時快速「奇蹟の4日間」号返信　削除　
　▽ 2005年5月27日 (金) 16時18分 ▽ 北きつね　khp222000136248.ppp-bb.dion.ne.jp　　

「金子みすヾ号」、「萩・津和野号」に続いて今年も、
キハ２８・５８編成で運行とＪＲ西日本より回答を得ました。
新下関ー下関ー長門市なので、「萩・津和野号」が走らなかった区間、
廃止された「いそかぜ」の区間ですから期待されます。

534 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 02:10:00 ID:U3uvf9le

>>新下関ー下関ー長門市

15年前のブルーライナー・コバルトライナーから何もやることかわんねーな(w
車両だけボロくなったが。

535 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 20:00:45 ID:9tnTT1uS

>>533
コピペして回ってるボケはお前か。本人？

わざわざ貼らんでも広島支社が使用形式も一緒にwebで発表しとるわ。

536 ：名無し野電車区：2005/05/30(月) 22:38:24 ID:lXz3L6SR

下関にキハ181は見当たらず。

537 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 01:14:04 ID:/kE8WC2h

もう後藤逝きかな？

結局リバイバルあさしおはなかったのね

538 ：あさかぜ：2005/05/31(火) 11:55:06 ID:s5Kni3e4

おいおい！！　昨日キハ181　6両は
午後4時30分ごろ下関にいたぞ
うそを書き込むな！！

539 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 17:03:38 ID:JrZtjVxx

>>538
お、まだおったんか。

http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.56.30.301&el=130.55.12.788&la=1&sc=3&CE.x=203&CE.y=374

この道路から見たから、本線近くが見えにくかったのは事実。

540 ：あさかぜ：2005/05/31(火) 19:10:15 ID:s5Kni3e4

昨日このあたり　
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=33.56.19.984&el=130.55.8.095&la=1&sc=3&prem=0&CE.x=318&CE.y=192

541 ：名無し野電車区：2005/05/31(火) 19:16:26 ID:JrZtjVxx

>>540
サンクス。
廃車回送が延期になった理由はなんだろう？

542 ：名無し野電車区：2005/06/01(水) 12:07:35 ID:gKyksyR3

　直ヨシ！

543 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 04:54:00 ID:towrSu3e

てすと

544 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 15:12:56 ID:IaYEcE2G

ｷﾊ181へのﾗｯﾋﾟﾝｸﾞを決定した担当者逝ってよし

545 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 20:48:13 ID:TAhHP17B

特急電車じゃなくって特急列車だよな
http://www.kobe-np.co.jp/kobenews/sougou/00009060sg200507041000.shtml

546 ：名無し野電車区：2005/06/04(土) 23:37:11 ID:ZcVU3rVM

電車"並"ってことで

547 ：名無し野電車区：2005/06/06(月) 23:31:48 ID:aHnhAu72

あげ

548 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 11:23:25 ID:pbWvR7Ln

>>545
一般ﾋﾟｰﾎﾟｰにはどっちでも一緒じゃね？

549 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 14:31:10 ID:g28/xMlC

最近は何でも「電車」だもんな。Train = 電車としてＴＶや新聞まで言うようになった。
Train には「連なる」という意味もあるから「列車」の方がふさわしいんだが。

マスコミは尼崎事故の要因に「過密」ダイヤとか変な事も言い出してたから、
言葉は正しく使えと、いいたいわけよ。
女子高生がおしゃべりで言ってる事とはわけが違うでしょ？

あ、そうか、新聞なんてその程度のものかもしれないな、と。

550 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 18:25:41 ID:JjYxR5fl

１本幡生に入ったらしい。

後藤への廃車回送が中止になったのは長距離回送に耐えられない状況だったからだったりして？

551 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 21:32:59 ID:gSv9fe3o

幡生で直してから後藤に送るのか。

552 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 23:10:40 ID:1ipFR0rB

ATS-Pつけて北近畿投入きぼーん

553 ：名無し野電車区：2005/06/07(火) 23:37:36 ID:JcXPUieg

北近畿で走ったことなかったっけ？
「ふるさと」か「カニカニ」かは忘れたけど。

554 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 00:38:47 ID:y7o93/PU

>>551
それなら幡生解体だと思うんだが・・・

555 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 14:44:22 ID:lTn+gJro

>>553
97年春あたりに北近畿81号で走ってたね。183と同じHMで。

556 ：名無し野電車区：2005/06/08(水) 20:48:08 ID:qGFHybqo

>>518
たしかにHOT7000の方が五月蝿いね。

557 ：名無し野電車区：2005/06/09(木) 23:16:58 ID:bmacu0TJ

強度と防音にはこだわるのが国鉄クオリティ。

558 ：信濃：2005/06/11(土) 12:55:31 ID:cgAr/vDW

ttp://tsc151bonnet.web.infoseek.co.jp/shinano04.htm
こんなサイトにまで恥ずかしい姿が記録されてたよorz

559 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 10:35:50 ID:wvJdG0L0

hoshuuuuuuuuuuu

560 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 21:34:34 ID:/cdo/raZ

>>557
キハ32が今だ現役というのが国鉄クオリティ・・

561 ：名無し野電車区：2005/06/13(月) 23:15:40 ID:l/qHWVUC

>>560
古くても急行型の58の方が良いな。
32と比べるんだったら30か。

562 ：名無し野電車区：2005/06/16(木) 00:37:16 ID:2OfrpIOJ

ほす

563 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 21:05:21 ID:MQbfpFz9

保守

564 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 23:15:37 ID:187UjtOs

また明日から
いつもの姿に戻ります
大阪口のはまかぜ

565 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 23:19:55 ID:4HYxf++T

>>564
そんな貴方のIDに「187」

566 ：名無し野電車区：2005/06/18(土) 23:49:46 ID:I7OxM5A5

下関の車両基地から幡生工場へ一編成移されましたね。

567 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 18:12:52 ID:AUjj39Uf

もしやポア？

568 ：名無し野電車区：2005/06/20(月) 18:30:16 ID:jj0Dz0Fj

>>566-567
>>550とは別か？

569 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 21:30:53 ID:Dtmvguis

今回の事故でATS-P対応車以外を保留車扱いとかしないのかな?
117を左遷するくらいだからさ。

570 ：名無し野電車区：2005/06/23(木) 23:22:58 ID:7jZbb9OA

>>569
福知山線ですら特急列車(全部かどうか知らん)はSWのまま

571 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 03:40:52 ID:6Z/gfg6C

>>570
やっぱ懲りてないな酉はw

572 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 18:38:33 ID:6Z/gfg6C

特急はまかぜ　大阪⇔鳥取
特急はまかぜ　大阪⇔浜坂
特急はまかぜ　大阪⇔香住
特急北近畿　新大阪⇔浜坂
特急北近畿　新大阪⇔香住
特急しなの　大阪⇔長野
特急しなの　名古屋⇔長野
特急しなの　大阪⇔白馬
特急ひだ　大阪⇔高山
特急ひだ　大阪⇔飛騨古川
特急ひだ　大阪⇔富山
特急ひだ　越中八尾⇔富山
シュプール白馬・栂池
シュプール神鍋・鉢伏
かにカニエクスプレス

･････コマ数少なくて困っちゃうね

573 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 20:30:53 ID:HaRQxNAu

[　特　　急　]
[　臨　　時　]
[シュプール]
[ かにカニ　]

コマ数余っちゃったｗ

574 ：名無し野電車区：2005/06/24(金) 23:34:37 ID:bjdDSBoz

[　新快速　]
[　快　速　]
[　普　通　]
[大和路快速]
[みやこ路快速]
[　関空快速　]
[紀州路快速]
[ｻｿﾀﾞｰﾊﾞｰﾄﾞ]

575 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 00:23:54 ID:lIlGvhYS

>>573-574
種別だけとはﾜﾛｽ

576 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 09:23:10 ID:jsrPViw0

[　団　体　]も入れて！

577 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 12:05:26 ID:FCaSj4vy

[大阪環状線]

578 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 13:52:03 ID:jSTmjVR1

キハ181の方向幕って、12コマだったけ?

579 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 16:57:38 ID:hJwbYpUz

>>573-574
おわら盆が抜けてる...

580 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 19:00:03 ID:jSTmjVR1

>>579
おわら盆って専用幕在ったかいなぁ?
カニカには、知っているけど

581 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 20:09:19 ID:jSTmjVR1

[ﾕﾆﾊﾞｰｻﾙｼﾃｨｰ･桜島]

582 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 20:20:40 ID:QFjxIFby

>>571の頭の悪さはよくわかった

583 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 21:39:45 ID:BvJ7DG2g

[ゆいレール]

584 ：名無し野電車区：2005/06/25(土) 22:37:21 ID:LZdt0vnh

今年も下関鉄道祭りが開催されたのなら
キハ１８１系も十分見物できたのでしょうね。

585 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 12:52:31 ID:9tBawzTE

>>580
おそくなってスマソ
ヘッドマークしかなかったわ
幕は臨時やったね
では逝ってきます

586 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 21:03:19 ID:cTFranLQ

>>585
あれから調べてみたのでつが、キハ181の方向幕は、18コマでした。
12系客車は、74コマもあるのに。

587 ：名無し野電車区：2005/06/26(日) 21:17:48 ID:LUsqLpWQ

廃止が近づいてる･･･ってネタか？

588 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 16:39:49 ID:Ub/SlLpr

しなのを黒幕で見られたら

589 ：名無し野電車区：2005/06/27(月) 23:27:01 ID:ega0y+3/

>>588
嫌な経験だったんで、車両が見せたがりません。

590 ：名無し野電車区：2005/06/28(火) 14:49:41 ID:YnhXm4yS

東日本仕様なら驚くほど少ないコマ数ですむね。

591 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 02:20:26 ID:8fL1DFxi

特急つばさ　上野⇔秋田(宇都宮・北上線経由)
特急あおば　仙台⇔秋田(北上線経由)
特急秋田リレー　北上⇔秋田

考えてみれば、板谷経由は改軌されて走れないから
完全なつばさのリバイバルは無理なんだなorz
陸羽東線は線路容量がショボいし。

592 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 19:33:19 ID:dJDHduw7

週末に大阪⇒姫路で老体に鞭を打って走るのを
堪能してくる予定です

593 ：名無し野電車区：2005/06/29(水) 19:52:16 ID:pZ6RoWrK

>>587
まだもつ

594 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 17:16:06 ID:Wmqy5l0k

>>591
西日本色で走ったら邪神

595 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 17:37:48 ID:cT9NBw/Y

>>594
じゃあ九州に預け(ry

真っ赤な車体に

HAMAKAZE LIMITED EXPRESS INTER CITY KUSODOINAKA
とか書かれてそう

596 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 18:33:47 ID:Wmqy5l0k

KUSODOINAKAにﾜﾛﾀ

597 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 22:26:21 ID:LgTrOt0D

キハ181投入は昭和57年だから
since1982
て書かれるな
いやだろう乗客はｗ

598 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 23:13:08 ID:/qvh94E7

キハ１８１って、両運転台の車両あったっけ？
なんか、キハ１８１が先頭車１両だけで走ってる写真を見つけたんだが。
http://www.geocities.jp/hamakaze1812001/mypage181.htm

599 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 23:17:00 ID:8Stmrk1Q

>>598
そんなもんあらへん

600 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 23:22:39 ID:Va7rcw9R

キハ181を両運改したら定員何名くらいになるんだろね？　マイクロバス並かも｡

601 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 23:28:45 ID:oMb/7B/2

>>598
後藤への入出場ならば充分にありうる。
例えば↓コレとか。
ttp://www.uraken.net/rail/train/tr_111.html

602 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 23:31:53 ID:/qvh94E7

もはや機関車。

603 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 23:36:28 ID:/qvh94E7

>>601
なるほど、工場への回送か・・・。

しかし、こんな編成で走れるもんなんだな。
ちゃんと前後に運転台がないと走れないと思ってた。

604 ：名無し野電車区：2005/06/30(木) 23:46:31 ID:H1v+lDk2

>>603
昔はちゃんとしてたようだが、JR化後はキハ47あたりでも単行で回送とか
あるようだよ。

605 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 00:12:47 ID:u6LQVmtY

両運転台だとほとんど機械室になる罠

606 ：601の追記：2005/07/01(金) 00:21:04 ID:sTXpx7MU

ググルのキャッシュで申し訳ないが、こんな記述もﾊｹｰﾝした。
http://66.102.7.104/search?q=cache:vR-PlEVnG0wJ:061196246066.cidr.odn.ne.jp/abu207/20050311+%E3%82%AD%E3%83%8F181+%E4%B8%80%E4%B8%A1%E3%80%80%E5%9B%9E%E9%80%81&hl=ja&lr=lang_ja

まぁ考えてみれば車輌区内で入換やら何やらで「頭だけ」で走る事は
充分考えられますわな。
確か以前に米子駅近辺で撮られた同様の写真を見たことがあるが、
アレはどこのサイトだったかな･･･。

607 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 00:29:57 ID:YmeMcI/T

別に珍しくもないキハ回送でこんなにレスが伸びるとは・・・

608 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 02:46:26 ID:YX6B6u/d

>>604
特急系以外は営業列車併結リレーで対応できそうだけどね。
配置区次第だけど。

609 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 10:13:55 ID:NFf5KOb4

以前は京都(向町)の181系は「はまかぜ」→鳥取→「くにびき」併結でしたね。
他客時の増結含めて８両編成のうち先頭車４両ってのも有りました。
米子－鳥取の試運転とかは片道自走、帰りは客レにぶら下がってとか
やってましたね、あーなつかしい　＜おっさんですw。
豊岡－米子の客レには福知山や小浜の気動車がよくぶら下がってました。

610 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 11:27:36 ID:QGxZfRph

>>600
>>602
>>605
こんな感じ？（ウソ電）
http://members11.tsukaeru.net/niseden/tennzi/jr/010.htm
両運転台ではないけど。

611 ：604：2005/07/01(金) 12:33:03 ID:yqan22Oc

そうだ、思い出した。この前鹿児島線下り（竹下付近）で見て驚いたんだった>キハ４７の単行回送

>>607
見慣れれば大した事無いだろうが、一種の、常識を覆すようなインパクトはあるわけで。
知らなければなおさら。やっぱ特急の先頭車が一番シュールだなぁ

612 ：名無し野電車区：2005/07/01(金) 14:15:40 ID:u6LQVmtY

ttp://hokuso.com/shi6780m/jpeg-shi6780m3-03.jpg
ttp://hokuso.com/shi6780m/jpeg-shi6780m3-04.jpg

613 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 00:13:19 ID:WkGIaOu8

>>612
まつかぜ初列車は、後ろのキハ82が壊れたため途中でトカゲのしっぽのように後ろのキハ82だけ切り離し、
中間車に尾灯つけただけの後姿で走ったらしいな。

614 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 17:54:00 ID:3Uad6GNA

特急いそかぜ米子⇔小倉
特急いそかぜ益田⇔小倉
特急くにびき　鳥取⇔米子
特急くにびき米子⇔益田
特急くにびき鳥取⇔益田
特急おき鳥取⇔新山口
特急おき米子⇔新山口
特急おき浜田⇔新山口
特急おき　益田⇔新山口
特急おき津和野⇔新山口
特急やくも岡山⇔出雲市
特急やくも岡山⇔浜田
快速広島⇔下関

615 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 21:42:26 ID:vVUvWHGF

>>614
特急Ｌやくも　松江　とか
御来屋ローカルや
生山ローカルも
いれといてくれ
城崎快速も忘れずに

616 ：名無し野電車区：2005/07/02(土) 21:42:53 ID:2Mtz0qmU

通勤ライナー

617 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 23:34:28 ID:WBkoy7Es

>>604
キハ47やキハ181は日常茶飯事。
エーデルのキハ65も。

智頭急のHOT7000も後ろに先頭車付けないで本線を走って後藤へ行く。

出雲区の381系も、後ろにクハ381やクモヤ145付けないで、
クハモハモハで本線走って後藤へ行ってることがある。

618 ：名無し野電車区：2005/07/03(日) 23:43:33 ID:oQwnhk9u

電車って後ろにクハ無しで走れるの？

619 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 01:13:26 ID:Q3QWrbpV

>>618
M、M'、Tcが揃ってれば無問題

620 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 01:19:45 ID:tc2cGWLJ

>>617,619
帰りは先頭にクモヤ付けるのか？

エーデルは方転はターンテーブルに乗せるって聞いた事あるけど。

621 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 10:13:04 ID:wQ+6JojP

>>620
帰りはさすがにクモヤが迎えに行くけどね。

DCは元米子機関区のターンテーブルで方転。
米子←→後藤工場はDE10牽引の配給列車がある。
入場、出場が重なるとものすごい混結列車が走ってる。

余談だが、381系が置いてある出雲車両支部にもターンテーブルがあって、
出雲のDD51がクモヤを挟んでクハ381をつないでクハを方転してることがある。

622 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 16:18:47 ID:os/HyQK0

出雲のカマは
営業運転すんでも遊んでいるわけじゃないんだな。
知らなかった。

623 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 17:30:27 ID:wQ+6JojP

>>622
米子駅構内でもDD51が入れ替え作業してることがあるよ。

624 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 21:39:38 ID:5byt3vrC

>>621
>出雲のDD51がクモヤを挟んでクハ381をつないでクハを方転してることがある。

老婆心ながら、奇数偶数の向きは大丈夫なのか？それで。

625 ：名無し野電車区：2005/07/04(月) 22:01:17 ID:uDEAQ0mV

>>624
381系のクハは、電気的にもどっち向きでもＯＫ。

例えば、TcM'MTsM'Mcを２つに割って、Tcを方転させてM'MTcにして
別の上のような6両編成のMc側にその増結編成をつけて9両化。
残ったTsM'Mcも増結編成にして、グリーン車2両の豪華編成の出来上がり。
ネタじゃなくて、マジでやってます。

181系スレなのに、すまん。

626 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 05:24:47 ID:7Sh73tOH

快速広島⇔下関
快速東福山⇔広島
快速長門市⇔下関
快速東萩⇔下関
快速仙崎⇔下関
快速新山口⇔津和野
快速厚狭⇔長門市
快速厚狭⇔東萩

急行広島⇔三次
急行広島⇔備後落合
急行広島⇔米子

627 ：↑何ですか？：2005/07/05(火) 13:47:55 ID:vTBEr73O

意味不明

628 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 15:38:45 ID:X2odtXjx

　　∧ ∧　　　┌─────────────
　　( ´ー｀)　　＜ｼﾗﾈｰﾖ
　　＼　< 　　　 └───/|────────
　　　　＼.＼＿＿＿＿__／/
　　　　　＼　　　　　　　／
　　　　　　　∪∪￣∪∪

629 ：名無し野電車区：2005/07/05(火) 23:31:54 ID:pVBuX+7m

>>626-627
広島管内によくある臨時列車用かと。

630 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 08:59:51 ID:ov+hoeUs

>>626
急行広島⇔米子を出してほしい。

631 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 13:27:47 ID:hZyDurAu

キハ181の尻切れトンボ回送は強烈だな。
最高のシチュエーションだ。

632 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 17:03:16 ID:F1FNi3Dt

キハ181+キハ181の2連は実績あるんかな

633 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 19:35:53 ID:E1ntFB29

トイレが無いから無理

634 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 20:47:58 ID:BgKoTdgI

<キハ181|<キハ181|

635 ：名無し野電車区：2005/07/07(木) 23:32:59 ID:ov+hoeUs

>>632
あったよ。

>>633
回送に決まっとるがな。

>>634
俺が見たのは　<キハ181||キハ181>　だった。

もう４年くらい前だっけ。

636 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 00:20:43 ID:p8vA0Udm

キハ181の恐怖画像マジでちびります。

ttp://www.yakumoko.net/news/181kitiku/181xxx.html

637 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 02:49:53 ID:wsYvk0Jv

>>636
すげー

638 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 09:53:35 ID:+hNaC89m

>>635
thx!

>>636
ﾃﾗｷﾓｽww

639 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 11:41:21 ID:K+f4cHt3

マスヤのおにぎりせんべいを開けて中身を出そうとして袋を振ると181系の
アイドリング音がしまつ(w
一度お試しあれ

640 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 11:47:51 ID:fI4kfYZp

ｶﾞｻｶﾞｻｶﾞｻｶﾞｻｶﾞｻｶﾞｻ

わらた

641 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 19:12:31 ID:VPBYVxJc

>>636
回送だよな、回送だと言ってくれ。
四国じゃキハ181を連ねることは珍しくなかったが。

ttp://members2.jcom.home.ne.jp/super-wings/dml_shiokaze-30.jpg

JR化後の多客期は5号車～7号車までがキハ181の編成が当り前のように走っていた。

642 ：名無し野電車区：2005/07/08(金) 23:44:24 ID:AvzKWytB

>>641
いま一度この目で・・・なんだろう？

ところでキハ181童貞（乗車）の漏れだが
「はまかぜ」と「おわら」とどっちがお勧めでつか？
山陰に撮影に何度も通いながら未だ乗車したことはなく・・・。

おわらは北陸線をかっ飛ばすからエンジソ音が楽しめる？
トワイライトは途中で抜かすのかな？

643 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 00:37:49 ID:PUMcNl+M

>>642
はまかぜ
東海道～山陽線の大阪－姫路を
お勧めします
おわら
乗ってみたいけど平日で時間がとれん

644 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 01:02:12 ID:Gnqxo9Z2

>>643
土曜もあるじゃん？

645 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 01:56:15 ID:3JQKx7IB

でもどっちにしろフルノッチで定格出力をオーバーした５６０馬力のターボ音は聴けないし…一度ｷｻｼ込み13連を見てみたかった。

646 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 11:02:12 ID:Gnqxo9Z2

>>645
食堂車ってトワ＆斗星のスッシーと出雲のオシ24-7しか残ってないんだな('A｀)

647 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 11:13:30 ID:AgxB+gk0

オシ２４－７なんか残っていませんとマジレス

648 ：646：2005/07/09(土) 11:17:29 ID:Gnqxo9Z2

>>647
あれ？出雲のってオシ24の701/702/703じゃなかったっけ？
勘違いだったかな？

649 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 11:25:14 ID:7SrEgSyN

>>648
じゃったら、そう書け

650 ：名無し野電車区：2005/07/09(土) 15:00:04 ID:8AdiwLpe

土讃本線大歩危～小歩危辺りを走行する時がキハ１８１系の醍醐味です。もっと乗っとけば良かったな､特急南風号に

651 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 15:42:09 ID:HRhJcHUh

>>643
はまかぜ乗車は、できれば閑散期がいい。
温泉行楽客の関西ヲバサンの話し声で、エンジン音がかき消される。

652 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 15:43:09 ID:HRhJcHUh

↑はネタじゃなくてマジです・・・。

653 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 22:02:03 ID:0EnX0tJl

>>651
古い表現だが
激しく同意
オバハンに限らずオサーンなんかも同じ
蟹シーズンは撮り鉄をお勧め

654 ：名無し野電車区：2005/07/11(月) 22:24:12 ID:GLakbxQ6

逆に活気のある国鉄特急列車を満喫することも出来るが
>カニ季節

655 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 06:43:31 ID:7qM2loyq

>>654
車内がイカくさくてたまらん。

グリーン車だと、客層からしてマシになるか？

656 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 21:02:25 ID:dg3DsHSW

>>655
たまに>>666みたいなキモヲタが乗ってる。

657 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 21:53:37 ID:wlMjuasB

はまかぜ5号だと冬場でも期待できそう
当方、録り鉄なので夏場は活動休止期間なもので
あ、でも外の景色が楽しめないのは乗り鉄としては問題か・・・

以前、5号で鳥取まで行って、だいせんでトンボ帰りという
DML30HSを飽きるまで楽しむプランを立ててたけど、だいせんあぼーんで計画倒れにorz

658 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 22:33:49 ID:BT47bcM/

はまかぜ２号あたりなら鳥取→浜坂は空気を運んでるようなものだから録り鉄にはベスト

659 ：名無し野電車区：2005/07/12(火) 23:00:02 ID:5gP6Lmzm

しかし走りを楽しむならやっぱ3号でしょ。

660 ：名無し野電車区：2005/07/13(水) 21:00:40 ID:Ov5WXvky

>>657
だいせん～はまかぜ２号
やったことある・・・

661 ：名無し野電車区：2005/07/14(木) 14:30:41 ID:ziUS2Nln

オレもやったことある
確かはまかぜ２号で出雲の車内販売用の弁当とか運んでたな・・・

662 ：糞擦れに反応：2005/07/15(金) 03:18:24 ID:4DxKHPWD

しなの大阪⇔長野
しなの大阪⇔白馬
しなの大阪⇔南小谷
しなの名古屋⇔長野
しなの名古屋⇔白馬
しなの名古屋⇔南小谷
ひだ大阪⇔富山
ひだ大阪⇔飛騨古川
ひだ大阪⇔高山
ひだ名古屋⇔金沢
ひだ名古屋⇔富山
ひだ名古屋⇔飛騨古川
ひだ名古屋⇔高山
南紀名古屋⇔紀伊勝浦
南紀名古屋⇔新宮
南紀名古屋⇔熊野市
志摩京都⇔鳥羽
志摩京都⇔伊勢市
志摩大阪⇔鳥羽
志摩大阪⇔伊勢市
かすが奈良⇔名古屋

663 ：糞れ巣に反応：2005/07/15(金) 10:57:44 ID:UStRjZ66

664 ：名無し野電車区：2005/07/15(金) 22:26:49 ID:KSIzuN7R

664

665 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 00:45:47 ID:+VoaSZip

↓>>656

666 ：名無し野電車区：2005/07/16(土) 00:46:35 ID:j+TCgIMa

オレだぁ

667 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 12:23:47 ID:QeBJXeFH

はまかぜ増結あげ

668 ：名無しの電車区：2005/07/18(月) 13:43:57 ID:Juxa3jwn

>>662
カキコ乙でつ。
おらは、乗り鉄は「やくも」「おき」「マリンわかさ」「関門海峡物語」
「マリンわかさ」「いそかぜ」以外は全区間乗車。
いそかぜは博多発着時代に九州豪遊券で乗車したら、カレチに不思議がられた
撮り鉄は上記に加え、「神話の里」「はくと」「はまかぜ」「いそかぜ」

669 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 14:18:55 ID:QeBJXeFH

>>668
そこまで乗ってて、なぜ「あさしお」「くにびき」「しおかぜ」「南風」すら撮ってない？

662は１８１系の幕じゃないからｲﾗﾈ

670 ：名無しの電車区：2005/07/18(月) 14:36:25 ID:Juxa3jwn

>>669
補足サンクス、「南風」も撮りました。
ちなみに「やくも」は小学生の頃に乗った。
乗り鉄はあと、臨時特急の丹後だったかな？

671 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 15:15:11 ID:tcTmNCsn

>>670
丹後て急行じゃなかったか？

672 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 19:39:15 ID:1JP0jUsy

タンゴエクスプローラーの代走じゃねー？

673 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 19:56:46 ID:yuPNNPdv BE:6889722-#

>>671
急行丹後と特急たんごのどちらかだと思うけど文面から言ったら急行丹後っぽいね。

674 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 21:32:39 ID:A5BsT7ug

福山・尾道ホリデーハイキング号も乗ったのか。

675 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 22:47:47 ID:+fg0actl

>>668
しんわのさと
撮っておられましたか
あの特製ヘッドマークに吃驚しました
私は乗り鉄で行きましたが

676 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 23:25:11 ID:o1LrA2Ru

今度キハ181童貞を捨てようと思うのですが
キハ181とキハ180、ターボ音を楽しみたいなら
やっぱり中間車の方でしょうか？

キハ183は機関室の音がｳﾙｻｽだったから・・・。

677 ：名無し野電車区：2005/07/18(月) 23:27:07 ID:CpLzddS9

ふっと思ったのですが、山陽新幹線開通前、大阪駅でしなのとおき
（伯備線経由）の並びは有ったのでしょうか。リアルタイムだった人
情報きぼんぬ。

678 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 00:27:30 ID:vZsOosQh

>>676
キハ181も、機関室のうなりが聞こえるからね。
音の大きさは車両によって個体差があるけど。
でも某ページにある音声ファイルのような、ターボ音らしい音はもうほとんど聞こえないよ。
昔と比べてパワーが絞られてるし。

679 ：名無しの電車区：2005/07/19(火) 01:50:52 ID:NbERPCzk

>>668デス
みなさん、レスに感謝です。
>>672
代走ではなく、臨時特急で運行されていました。結局、その年限りでしたけど。
>>673
スマソ。後者の方です。
>>674
運転していたのは、知ってましたけど、なかなか、時間が取れなくて、乗れずじまいでした。
>>675
本当はせめて、総社まででも、乗りたかったのですが、時間の関係で乗れず

680 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 06:51:49 ID:/x5WQF86

>>676
機器室からの「ウォォーン」という唸りが時折聞こえてくるキハ181に一票。

681 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 22:27:35 ID:x326YwyU

>>680
時折というか、ノッチ入れてる時に聞こえてくる。

682 ：名無し野電車区：2005/07/19(火) 23:58:01 ID:2suFjbDh

発射直後の感じが何とも言えません。

683 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 00:13:14 ID:WFNX0qTi

>>668デス
あと、乗り鉄で「白馬アルプス」ただし、信濃大町と信濃森上の
超短区間だけど。
おわらも乗りたいが、今年は平日なので、使いにくい。

684 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 00:50:21 ID:C7Nq/JU0

>>682
たしかに「発射」直後は何とも言えないな。ﾄﾞﾋﾟｭ

>>683
「はくと」は撮ってるのに、「いなば」はないの？

685 ：名無し野電車区：2005/07/20(水) 20:06:37 ID:DJHXhIAL

>>681
ノッチ入れているときとは限らない

686 ：名無し野電車区：2005/07/22(金) 15:14:11 ID:psARS7No

>>685
他に、どんなとき？

687 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 00:06:13 ID:9npM7Ob9

はまかぜの車掌が女のときは更になんともいえません

688 ：名無し野電車区：2005/07/23(土) 08:30:55 ID:BbYkPVek

>>684
スマソ～「はくと」ではなく、「いなば」です。

689 ：名無し野電車区：2005/07/24(日) 23:21:23 ID:Am4Aw547

まつかぜの絵入りヘッドマークの期間は短かったな。
S60.3～S61.11だったかな。けっこう好きだったんだが。

690 ：名無し野電車区：2005/07/25(月) 19:35:52 ID:Tx3vKhW4

どっかのウソ電サイトで上沼垂色のキハ181があったなぁ。

691 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 00:33:21 ID:eq3uekvM

非貫通キハ１８１にはワロタ。

692 ：名無し野電車区：2005/07/26(火) 19:13:38 ID:90/pDvMv

>>690
どこ？似合ってそう。
ウソ電車サイトもピンキリだから見つからん。

693 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 16:41:13 ID:p+p/Blsp

>686
ブレーキもカチカチカチ

694 ：名無し野電車区：2005/07/27(水) 19:50:15 ID:IOXaRrgF

>>692
というか、本家ウソ電と♪以外にマトモなウソ電サイトなど見たこと無い。

695 ：名無し野電車区：2005/07/28(木) 21:09:44 ID:TnNADfGF

アスベストは剥がしてるんだろうか？

これでｱﾎﾞｰﾝにならなきゃいいんだが

696 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 21:31:37 ID:Cpp2BTmV

>>695
酉はアスベスト有りの車両も、漏れる恐れがないから
使い続けるとか言ってるみたいだし、大丈夫かと

697 ：名無し野電車区：2005/07/29(金) 22:07:44 ID:RMN8ZTC7

キサシ１８０の自重、知ってる人いたら教えてください。

698 ：名無し野電車区：2005/07/30(土) 21:27:15 ID:XLoqB/Tt

ドア開閉時のブザーの詳細、どなたかご存知？

ドアチャイム全盛の現在だけど、キハ181がさきがけだったのかも。

699 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 00:14:20 ID:s8XjjLDs

>>698
このページで鳴るやつね。
ttp://saninsen.net/bbsinfo.html

700 ：名無し野電車区：2005/07/31(日) 01:46:18 ID:8l1ayfgN

さてもうすぐ特急おわら号の発売開始日か、
どれくらい人が乗ってるのだろう？

701 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 00:10:51 ID:y4S0YWaU

おわらって何だ？
最近雑誌買ってないから全然わからね

702 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 01:44:31 ID:8tOSsXq5

>>701
おわら風の盆にあわせて高山線に運転される臨時特急。
今年は一部区間普通のため名古屋方面からの輸送が厳しいためと山側からの臨時特急運転になった。

703 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 01:45:15 ID:8tOSsXq5

>>702
普通＝×
不通＝○
ね。

704 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 01:56:31 ID:/2TFwtDO

>>697
懐かしい思い出の重さ

705 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 17:59:54 ID:NLDBCC0i

>>697
資料では空車30.3t・積車31.6t、かな。
以外と重いというか…やっぱ山岳線では他車の負担になったんだろうと思ふ

706 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 18:55:17 ID:qy2xOb5g

>>702
不通になる前から富山側からの運転だったが。

707 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 19:04:16 ID:/o/9kSts

キハ82で米原金沢経由で名古屋発の臨ｷﾎﾞﾝﾇ。

708 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 19:06:26 ID:/7qxq4a+

>>705
「しなの」では73年11月にキサシが抜かれてしまいましたね。
それ以前にもオーバーヒート対策やらで時々抜かれたらしい。

音声無しの「しなの」動画をどこかのサイトで観たんだけど、
電化前なのにキサシ１８０の位置にキハ１８１が入ってました。

特に夏季の姨捨越えはDD51も油温・水温が上昇して厄介だったとの事。

709 ：名無し野電車区：2005/08/01(月) 19:39:31 ID:SxjQcP3D

>>707
サンダーバードやしらさぎに何回抜かれるやら。

710 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 16:57:21 ID:fNSDIE7b

下関の3両が山陰線経由で米子に行った模様。
当初伯備線経由で予定されていた米子送りがこの時期にずれ込んだ理由が気になる。

711 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 17:10:20 ID:HqE/KUf9

>>710
もうすぐ甲子園大会だから、それでかもしれないね。

712 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 20:06:59 ID:kvlCVv+S

下関のヤツはＡＴＳ－Ｐを積んでいなかったはずだから、大阪には乗り入れられないはず。
どうせ、後藤で(ry。

713 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 20:07:33 ID:wru+PImx

おわら取ろうと思ったらもう売切れてた･･･orz

714 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 20:10:44 ID:QMjNCbO+

>>712
>>463-465

715 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 20:38:42 ID:fNSDIE7b

>>712
今夜もATS-PのないEF65PFがムーンライト引いてるわけですが。

716 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 21:19:34 ID:SB/8uGJq

>>712
はまかぜに使ってるのもついてないんだが。

717 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 21:58:30 ID:SB/8uGJq

言うてること、>>714と同じだった。

718 ：名無し野電車区：2005/08/03(水) 23:53:57 ID:fk718uI/

>>712
地図急通らなければオケーイかと
てことは鳥取西では無いか
>>713
アレは一般枠が少なかったんじゃなかったっけ
団体さんが主体かと

719 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 00:03:48 ID:fE28Hy4Z

島根代表は江の川高校

720 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 05:47:56 ID:jpvpsAEM

>>719
夜行で走る可能性も高いな。＞臨
送り込み回送にも期待。

721 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 09:04:10 ID:NWr2al4j

>>710
後藤斎場逝きでつ。

722 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 11:04:54 ID:HjqeLhI5

>>721
近いうちにあるかもしれんが、自力で回送されたってのがな。
とりあえず甲子園行きに使うのが有力じゃない？

こんなページ見つけた。
ttp://www.geocities.jp/tatkyou/railway/181/181haisha.html

723 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 12:41:20 ID:WPSmMUrh

総合版のトップにサンダバの両運コラ出てますなぁ～
漏れとしてはぜひキハ181でやってほすぃ。ついでにワンマン＋トイレ付きで(w

724 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 16:32:14 ID:/lQYREnf

>>722
自分も自力って所が気になったけど、
エーデル北近畿は回送どころか営業運転で米子まで走ってきて廃車解体になったからなぁ。

甲子園往復後に廃車解体かな。

725 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 21:16:13 ID:N7RbmSkc

○○○○様

この度は、JR西日本のホームページにアクセスいただき、ありがとうございます。
また、ご連絡が大変遅くなりましたこと深くお詫び申し上げます。
お問い合わせの件について回答させていただきます。

鉄道車両に対して心温まるご意見ありがとうございます。
平成１７年３月ダイヤ改正で廃止となった特急いそかぜで使用していたキハ１８１系車両については、
車両経年が古いため廃車予定ですが、時期については未定でございます。

今後ともJR西日本をご利用いただきますよう、よろしくお願い申し上げます。

西日本旅客鉄道株式会社
JR西日本お客様センター

726 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 21:59:34 ID:6YqfnyX+

>>725
つまらん。

727 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 22:17:02 ID:6YqfnyX+

>>722
そういえばここのページに写ってるキハ181-16は特急マーク
が無くなってるけれど、浜田留置中にDQNヲタが盗ったそうな。
他の車両もいくつかあったらしく、いくら廃車になるような
車両でもけしからんよ。

728 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 22:52:45 ID:HodjdTWt

>>727
窃盗罪です罠
でそんなもん盗って転売でもすんのかと
ああ、やだねえ

729 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 23:47:31 ID:6YqfnyX+

>>728
部品を盗ったということが直接で無いにしろ、我々の鉄ヲタ皆の
迷惑になることに気づかないバカヲタがいるんだもんな。

部品盗られた　→　JRﾌﾟﾝｽｶ!!　→　ヲタに対するサービス低下

この悪循環が続く。
以前、米子でヲタが絵入りマークを盗み、おき、いそかぜ、
くにびきのマークが色地白抜き文字になってしまったのは有名な話。

九州ブルトレのマーク盗難もひどかったもんね。

730 ：名無し野電車区：2005/08/04(木) 23:50:11 ID:nHKM0i26

>>729
いずれも同一犯と思える程の手馴れた犯行だな

731 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 00:24:19 ID:pIq9d1co

>>730
盗るほうも盗るほうだが、買うほうもアレだよな。
持ってても明らかに盗品とわかるようじゃ、
ヲタの習性である見せびらかしもできないのに。

732 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 01:20:39 ID:soP9BkJk

凄い亀レスでスレ違いだけど
>>123
>>高速仕様の車両を山線に突っ込んでしまったのが間違いの元かと…。

最近では同じことが681系であったな、季節臨で富山地鉄に乗りいれたときに
1M2Tではモーターが焼けるか、何やらのトラブルが多発して地鉄乗り入れ中止

>>218
>>全力出してトラブル多発だったのは場違いな環境に投入されたのが
原因なので、その点では悲劇だったかも。
関西―九州特急なんかに投入されていたら素晴らしい
実績を上げられただろうに、と思うことはある。

烈しく同意、初出が昭和43年？なら何で山陽特急に入れなかったんだろう？
山陽路で華々しい活躍が出来たのに、ただ末期には往復千数百キロという
過酷な運用のせいでセノハチでは151系みたくEF61のお世話になってたりしてw

>>398
>>大阪-青森は姿が微妙に似ているキハ82のふりして「懐かしの白鳥」

つばめが583で東海道走るような変なリバイバルがあったし、それも良いかもな

こんな漏れは3年位前のキハ181リバイバルシリーズでやくもと南風に乗りますたが
逝ってよしですか？

733 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 03:13:56 ID:7V14Ahkh

＞初出が昭和43年？なら何で山陽特急に入れなかったんだろう？

山陽特急でも、DC充当は九州の末端まで逝く列車だけだったから冷遇されてたんでない？
仮に電化が広島あたりまでしか完成していなかったなら、181が導入されてたのかも･･･。
もっとも山陽本線って意外に曲線多いから、直線番長が本領発揮できるか微妙だけど。

734 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 09:05:33 ID:MAaYMHBM

今、オール国鉄色のキハ１８１が鳥取方面に走っていった。
かなり煙を吐いて、トロトロ走っていた。

735 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 13:43:25 ID:aawDGRVv

下関にいた奴どころか、幡生のもいなくなってる。

736 ：名無し野電車区：2005/08/05(金) 18:19:37 ID:TnZMIkT4

>>734
今、もう米子に戻ってる。
なんだったんだろ。

737 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 00:05:48 ID:4LkFujUE

>>727
それの盗難国鉄時代からあったよ。はまかぜがまだ80系だった頃、大阪駅に
到着したのを見たらキハ82に特急マークが無かった。あんなモンポロポロ
落ちるわけないし、まつかぜの付属で中間に入った時にパクられたんかな、と。
写真も捜せば出てくるだろうけど…

738 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 16:28:03 ID:AzCDJzHB

>>733
電化とともに電車化された｢日向｣｢(大分)みどり｣はともかく､
｢なは｣は3年半も架線下の82で放置だったね｡
大阪-下関間での485と82の所要時間差は15～20分程度ではあったんだが｡

739 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 18:53:07 ID:1VBbGLYN

>>738
伝統的に国鉄九州局はキハ181を嫌っていたんじゃないの。
やくもが電車化された後も博多まつかぜはキハ80系だったから。
鳥取まつかぜを80系のままにしてでも博多まつかぜはキハ181系でキサシ180を延命させて欲しかったけど。
まぁ、保守の手間が増えるとか尤もらしい言い訳でかわしていたんだろうな。
JRQもいそかぜ廃止で清々しているのではないかと。

740 ：名無し野電車区：2005/08/06(土) 22:39:13 ID:66Q6+kLq

甲子園第４日の江の川高校はバスで甲子園行きなのだ(iιi)
第６日の鳥取西は？

741 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 07:51:04 ID:AtBC54Ck

>>739
イカロスの名列車シリーズのしなの／ひだに書いてあったけど、
当時の国鉄名古屋局もしなの号のキハ１８１系のエンジントラブル
続きとキハ５８系のエンジン保守に慣れている事もあって、
ひだにキハ８２系投入となったようで。ほぼ同じシステム持つキハ６５
配置が少数だったのも、無理ない話し鴨。

742 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 10:36:13 ID:dO3asEjZ

>>741
じゃあひだに80系を供出させられた小郡は貧乏くじを引いたわけだ。
國鐵廣嶋～

743 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 10:52:17 ID:npgNHbQ0

>>712

智頭急行に入らなければP無しでも走行可能。

744 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 11:14:14 ID:9L+3NdEG

>>739
まぁそれもこれも中央西線で90系列共々散々味噌を付けてしまったからだろうけど。

>>733
まだ80系の償却が終っていなかったし、玉付きしようにも持って行き場が
なかったからじゃないかな。やはり本来なら181系が80系のあるべき姿だったかと。

745 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 13:42:02 ID:r8+vJ+oF

>>727
以前、信濃大町駅で臨時特急「白馬アルプス」撮影しようとしたら、
松本方のキハ１８１の特急マークが無くて、ガックリきたよ～

746 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 19:23:47 ID:6Q/HIo21

>>740
それにしても、回送された１８１が米子で整備されているが？？

747 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 22:04:55 ID:bVcfDnQ9

臨時はまかぜに入ったらネ申なんだが　＞酉日本

748 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 22:45:05 ID:3tUADCcp

>>741
だからキサシを抜いたり、大阪行きを名古屋で打ち切ったり、
DD51重連の補機で引っ張ったり、長野駅で臨時給水したり、
エンジンが火を噴いて中日新聞に叩かれたり、
それこそ名古屋機関区の苦労は半端じゃなかったらしい。

749 ：名無し野電車区：2005/08/07(日) 22:57:13 ID:6Q/HIo21

>>746
だったらさっさと京都へ行くと思われ。

750 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 01:13:29 ID:18JbRKHh

>>741デス。補足サンクス～
>>742
いわゆるトレードの形になった様で…。小郡の方も当初は保守に
手を焼いた事でしょうね。でも、いそかぜ廃止になるその日まで、
使命を全うできたのも、技術陣の血の滲むような努力も一因ですね。
>>748
理由（補機の違いなど）は違うけど、何か「つばさ」とよく似た
事情がありありと。あのＤＤ５１でさえ、姥捨越えに苦戦しいられて
いたぐらいだから、１８１系も想像以上に苦戦強いられていたので
しょう。

751 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 01:34:55 ID:u0w0pz6a

姨捨越えは連続25‰の仕上げに冠着トンネルがあるのが良くないな。
古い設計だから狭小断面なので、特に夏季の内燃車両には大きな
負担がかかるみたいです。DD51の前はD51重連+貨車(客車)+D51で大変でした。

今でも「しなの」に乗ると「こんな線区にｷﾊ181系を投入すんなよ」って
つくづく思いますねｗ。高蔵寺から長野までｗ。

752 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 14:20:41 ID:Uln+UUw2

いそかぜはﾏﾀ－ﾘ走行だったから大きなﾄﾗﾌﾞﾙもなく生き長らえたのかもしれないね

753 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 15:26:12 ID:9b2x0g01

181はマターリ走るほうが高負担

754 ：名無し野電車区：2005/08/08(月) 22:58:19 ID:uI+MxYEQ

>>752
つーか昨今の181はエンジンをデチューンして耐久性重視にしたと聞いたが。

755 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 17:38:55 ID:7izVvl4H

みんなで江の川高校を応援！

756 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 20:27:32 ID:YefhlEoS

負けた。もう走らん・・・

757 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 20:31:21 ID:a2TtbGkL

>>756
負けたか
せめて２回戦でも進出して欲しかった
結局見えず終いに終わったか・・・181
今年の高校野球の楽しみもこれで終わった・・・

758 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 20:58:44 ID:8IImqQp/

さて、ｷﾄ車180-41,42は返却するとして、
残りのｾｷ車3両の運命は？
このままGTでｱﾎﾞｰｿ？

759 ：名無し野電車区：2005/08/09(火) 21:48:04 ID:N6XDThvo

今日はいい物を見せてもらいました。落雷信号故障で1時間半遅れで出発した
はまかぜ5号に続いて来た団体列車のオール国鉄色のキハ181の5両編成、
これが最後になるのでしょうか。エンジンの調子は西色より快調に聞こえ
ましたのでもう少し頑張って貰いたいものです。

760 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 15:50:07 ID:e/HsUWkD

11日にもｷﾊ181系ALL国鉄色が走るそうです。
鳥取西(鳥取)の応援列車です。
前回と同じ筋かな？

761 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 16:11:00 ID:7vODcmRF

>>760
ほう、ATS-Pが無いので智頭急は通れないから、
どこ経由だろ。播但？

762 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 21:31:28 ID:SMsq6MTt

>>761
急行砂丘のルートで走ったら神だなｗ

763 ：名無し野電車区：2005/08/10(水) 22:40:36 ID:7vODcmRF

>>762
そりゃないだろ。
181系は因美線智頭以南、津山線が入線できない。

764 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 18:15:59 ID:SXiTaA/M

>>763
国鉄時代だけど伯備線災害時に因美・津山線を迂回運転した実績がありますよ。
一部のトンネルは最徐行で通ったそうですが。

765 ：名無し野電車区：2005/08/11(木) 21:16:38 ID:n5BkFIyv

>>760
結局走らなかったらしい？

766 ：763：2005/08/11(木) 22:09:10 ID:FqYsFoue

>>764
ほうほう、なんと。
たしかにゲージさえ合っていれば、気動車ぐらいなら通れますわな。
DD51ともなるとちょっと無理でしょうが。

でも、伯備線から迂回ということは、やくもですか！
フル編成は有効長の関係から無理っぽいですが、どんな編成だったんだろう・・・。

767 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 23:15:19 ID:YqpPPL2H

おわら臨時話すとこないんでここで少し書いてもいいっすか？

181は臨時快速上下１本ずつ設定有り
てか
キハ58　8両
キハ65　10両
キハ181　10両
しかも各々臨時快速、普通運用ありって鼻血もんですよね。まじげぇ
カミンズ気動車が来れないとこんなことになるなんてｗ
まさに東海はおわらに逝かなくて良し。

768 ：名無し野電車区：2005/08/12(金) 23:30:27 ID:cJgwQFuS

おわらって何ざんすか？

769 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 00:57:33 ID:PSKF+zW7

おわらに甲子園臨用5連使って欲しい

770 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 13:41:40 ID:HxAEi+Dz

>>764
昭和50年前後の備中高梁－新見間の鉄橋流出で、迂回ルートは、米子－新見－津山－岡山
で因美線は経由しなかったが。

771 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 15:24:16 ID:EIDZ9anX

うーん、181系がトンネルで擦るって未だに信じられないなあ。
最大高さでいえば寝台客車よかわずかに小さい4087mm。キハ65で4085mm
放熱器の形状も限界内に収まるようなＲのはずでしょうし…
つうことは4090mmの14系や24系寝台も通過制限を受けるってことかな。
どっちかというと動かせるｳﾃｼがいなから走らせられませんの方が理由出羽。

772 ：名無し野電車区：2005/08/13(土) 20:48:33 ID:m7vLWlzP

まぁキハ58系や40系列でも制限30㌔だしねぇ
クーラーなんかと違って、屋根上の隅に張り出してるから擦るのかもしれん。

773 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 03:21:29 ID:w/PKhrnn

>>771
津山線って元々私鉄だったからね。(S19に国有化)
だからトンネルのサイズ自体が小振りなのかもしれん。
さりとて今更改築できるだけの資金もないし…で今日に至るまで
放置と考えるのが案外正解か？
それこそ中央線や飯田線の一部区間みたいに。

774 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 04:55:16 ID:G/z13ur9

181系自体、普通鉄道の車両限界内で製作されている訳で（じゃないと使用認可が
下りませんわな）、たとえば基礎限界の幅3000mm、高さ4100mmをクリアしています。
もちろん建築限界はこれより大きくなければならない訳で、接触したらそれこそ
事故扱い、担当者は処分食らうでしょう。旧国鉄が新車両限界を制定するさいに
全国的に調査をやって限界に抵触するトンネルは削ったり盤下げ、最終的には新
トンネル掘ったりしたと聞いています。
元が私鉄とはいえ、同じように旧私鉄で日本一狭いとＦ誌？にあった播但線の生野
トンネルなど日々181系が通過している事ですし、古い鉄道誌や特集記事などでも
放熱器やクーラーが破損した記事は今の所見かけませんなあ。やっぱり排気で
トンネル天井の煤やゴミが車体に落下してそれを擦ったと思ったか、あるいは
都市伝説の類じゃないでしょうか。

>>773
中央線や飯田線とも低屋根車を投入していたのは古いトンネルに架線を張ると通常の
集電装置付き車両に対する限界4300mm＋余裕をクリアできなかったからでしょう。
最近の電化線は架線側に工夫をして非電化線時代のトンネルに手を加えない方法が
採られていますね。

775 ：名無し野電車区：2005/08/14(日) 23:34:18 ID:OxSBQaF+

>>774
＞煤やゴミ
あと、セメントや石積み目地の溶けた鍾乳石とか

776 ：名無し野電車区：2005/08/15(月) 23:56:23 ID:9ZoM0zuo

777 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 15:24:20 ID:XZn2w+sS

こんなんまだあったのか！
歯医者！

778 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 15:47:13 ID:tv+wnYO9

おっしゃるとおり

779 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 16:22:11 ID:MDgE2XM1

>>777 >>778
ウザイのがまた来た。

嫌ならｺﾋに行って283系でも乗ってな。
それか新型キハ買う金を酉にお布施してやれ。

780 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 17:51:55 ID:EeHX5pCc

82系より好きです。

781 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 18:05:22 ID:ifeKwdwx

でも、女の子がもっと好きです

782 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 18:05:53 ID:dIVeh4TN

>>773-774 飯田線－×，身延線－○　な

783 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 18:06:53 ID:pqLI0Rgp

象さんの方がもっと好きです。

784 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 18:54:16 ID:MDgE2XM1

そうか、よかったな。

785 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 19:44:10 ID:wb262WC2

おっしゃる通り

786 ：名無し野電車区：2005/08/16(火) 20:15:35 ID:wb262WC2

素晴らしい。

787 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 12:23:09 ID:eXMtcvPK

皆さん、おっしゃる通り。

788 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 14:49:06 ID:2EU6rz3M

どうやらｷﾊ181-12は廃車じゃないみたい。

789 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 18:09:59 ID:zoDBoVKV

>>788
塗り替えでしょ？さよなら国鉄色…

790 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 18:15:25 ID:SMrPhOEA

なんかのサイトで、初期181系は「つばさ」やらの運用で超酷使されて
故障が相次いだって書いてた。

791 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 18:18:18 ID:5UvIqHc+

高松の生え抜きの倍以上長生きしてるわけだ

792 ：790：2005/08/17(水) 18:24:49 ID:SMrPhOEA

某事典サイトより引用：
DML30HS系の「信頼性の低さ」の所以はキハ181系気動車の特急「つばさ」での
故障続発にあるが、後の再評価でこれは運用上の酷使が原因ではないかといわれている。
東北本線で583系電車、485系電車に伍して高速運転をし、直後の奥羽本線福島～米沢間
（板谷峠）での補機なし全力運転を日に1往復以上、季節列車の夜行「つばさ」に間合い運用される
こともあり、かなり無茶な運用のされ方をしていた。同じように583系電車でも初期においては
抵抗器や軸受けの焼損事故を起こし、量産過程で改良されているのだが、キハ181系に限っては
運用側がDML30HSDに責任を被せるかたちで処理してしまったため、それが定説として残ってしまったのである。

793 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 18:43:46 ID:SMrPhOEA

JR西日本の新車嫌いにいらついてる俺としては
はまかぜの187化は大賛成だけど、一形式が消えるとなると
話は別なんだろうなー。

794 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 21:58:04 ID:2EU6rz3M

ｷﾊ181の定期検査ってどれくらい日数がかかりますか？
教えて君でスマソ。

795 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 23:30:41 ID:ttuL/Xh6

>>793
しかし、キハ187って乗り心地や雰囲気に関しては本当に
新車のありがたみが感じられない車両だぞ。

低コストで所要時間を短縮した功績は大きいかもしれんが。

796 ：名無し野電車区：2005/08/17(水) 23:46:33 ID:lanjjlht

>>790
しなのﾓﾅｰ

797 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 00:36:26 ID:fUMbema2

>>767
運用については、一昨日発売のウヤ情（ダイヤ情報）を読まれたし～

798 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 06:51:06 ID:WfqT+zHX

おっしゃる通り。皆さん素晴らしいです。

799 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 08:16:15 ID:nLom7oPE

>>795
振り子気動車が安っぽいのは仕様でつ。
足回りに金がかかってるしね。

800 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 08:34:23 ID:tDCvArW9

800

801 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 11:17:41 ID:g1Dbi1e9

キハ187の足回りにキハ181を載せたら・・・。無理か。

802 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 12:02:34 ID:eco0XEQm

お盆に帰省して、神戸へ遊びに行ったら、「はまかぜ」が
エンジンの音を響かせて、元町の高架を駆け抜けて行ったよ。
来年も見られるのかな…。

803 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 15:07:10 ID:TraFNKqH

>>795

1　8　1　系　よ　り　は　ず　っ　とま　し　だ　ろ　！

まあ、「ここは181系スレだ」のつっこみは甘んじて受ける。

804 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 16:34:45 ID:g1Dbi1e9

>>803
同じようなもだと思う。
性能は明らかに187が良いけど。
見た目最悪だな。特急にステンレス剥き出しは勘弁してくれ。
乗り心地も大して変わんないでしょ。

805 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 18:05:41 ID:6llN4gsy

>>804
それを言うと四国はどうなるよｗ

806 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 18:27:47 ID:xTq/7qBe

Ｑもｺﾋもどうしますか？

807 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 18:59:33 ID:KaQ7wpNG

>>804
倒壊なんかステンレスじゃない新造車なんかないんじゃない？

808 ：名無し野電車区：2005/08/18(木) 19:19:55 ID:ynaE/5qo

>>806
Ｑはステンレスでも全面色付に更新している。

809 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 12:51:16 ID:WfbeSchR

>>807
371系

810 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 12:54:54 ID:WfbeSchR

>>807
途中で送信してしまった。
371系・300系・700系・N700系・キハ11-0・100番台

811 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 13:40:42 ID:NCx1naw2

>>804
いや、181はギシギシいうが187よりはずっと乗り心地がいい。
ノロいのは仕方ないが、落ち着いた走りだ。
山陽本線では特急らしい上質な走りっぷりをしてると思う。

187はあまりに振動が大きく、エンジン音もうるさい。
窓のビビリがすごい。モチツケよって感じ。
カーブが少ない倉吉～米子もそうだった。

山陰線でもっとも乗り心地がよい列車は、出雲の２４系。
187とは次元が違う。

しかしステンレスがどうこうより、最近の車両の骨組みの問題ではないかと。

812 ：名無し野電車区：2005/08/19(金) 23:22:27 ID:C76kjLCn

181系は当分歯医者にしないみたいだから安心しなよ

813 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 11:34:45 ID:zYr3OlUg

それよりは直噴エンジンの性質のせいでは？

814 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 12:19:15 ID:FsyCzIMk

>>811
漏れは2000系やキハ281系は軽快ですばらしい車両だって
思ったけど、キハ187系はそうは思えなかった。

窓のビビリとか、内外装の全体的な安っぽさが影響してるんだろうな。

815 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 16:15:44 ID:cpwOQUaB

キハ１８１－３１～３２が下関に帰ってきていた。
もしかしたら、３２～３３だったかも知れない。
さっき見てきたばかりだけど、記憶がもうあやふや。

816 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 18:57:43 ID:BsoXWshh

>>813
直噴は関係ない。問題はシリンダ配列。

817 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 21:01:58 ID:o45qnq42

エンジンよりも何よりも車体構造の違いが一番効いてるでしょ。
181に乗る時はエンジン近くの席を選ばないとエンジン音が殆んど楽しめない。

818 ：名無し野電車区：2005/08/20(土) 22:27:00 ID:BsoXWshh

今の気動車は静粛性だけなら国鉄末期のリサイクル気動車にも劣る

819 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 00:27:51 ID:ubNNK/SQ

>>815
31～32で正解

820 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 01:00:07 ID:toISmEFA

>>818
静粛性ももちろん大事だけど、速度とかの走行性能の方が大事。

821 ：815：2005/08/21(日) 09:14:37 ID:xOiva8qA

>>819
どうもありがとう！

822 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 09:24:15 ID:0wkGed1Z

ｷﾊ181の走行性能は485系に匹敵すると書いてあるサイトを見たような…

823 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 09:52:49 ID:HgRA5wIN

>>816
一般的に直噴ディーゼルは振動が大きいだろ。

824 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 10:16:58 ID:0Hm6IuR1

>>823
ディーゼルはガソリンに比べて振動大きいのは分かるけど、
予燃室と直噴だけでも騒音や振動に差が出るのかな?

825 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 11:37:03 ID:Mdqml56I

ｷﾊ82と見分けがつかない漏はしろうとﾄﾞｳﾃｲ｡

826 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 11:46:24 ID:54aQQxtc

>>824
北海道のキハ１８３系に搭載されているＤＭＬ３０エンジンを例にとれば、
予燃室よりも直噴のほうが音は静かです。予燃室タイプはケタタマシイ音がする。
まあ、ひとくちにＤＭＬ３０といっても、細部設計は結構違うわけだが・・・

827 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 11:46:38 ID:hxpwfZgl

>>824
でるでしょ。燃焼室圧力違うんだから。
騒音に関して言えばプレチャンバーの方がうるさい場合もあるけど。

828 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 11:53:16 ID:7Pq1CTWk

エンジンが直噴で振動が大きくなるとしても、影響としては二の次になると思う。
だって、あの181系のエンジンが動いてるのを外から見て、あの爆音でありながら
車内の静粛さはよい出来ではないか。

やっぱり車両の枠組みと防音仕様がしっかりしてるからだと思う。
また、蛇行運転がほかの車両より多いような気がするから、静かなのか。

>>822
平坦区間だったらね。

ちなみに181系の速度種別はA32。
山陰線のあの鈍足ぶりからすると信じられないだろうけど。

DJ誌2002年4月号のP63を見ていただきたい。
リバイバルやくもの伯備線内は、昔よりは線形が改善されてるため
かつての181系やくもと比べたら速いが、まだまだ鈍足。
でも山陰線米子～出雲市は381系と比較してもそれほど差がないね。

829 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 12:54:58 ID:8ZcmBPN3

結局中速域がそれほど得意な訳じゃないからな。
まあディーゼル車は全般的にそうだが、１８１はセッティングが特に高速向けだったからな。

830 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 17:24:23 ID:VzGhNrIE

速度種別って、同じ車種でも走行線区や列車種別によって異なるから参考程度かな。
キハ181使用の列車がすべてA32、ってわけではないはず。

A32の列車で使われたのは、やっぱキハ181系ｽｹﾞｰって思うけど。

831 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 21:47:42 ID:H6OBJOUY

皆さん、おっしゃる通り

832 ：名無し野電車区：2005/08/21(日) 23:01:34 ID:mHAAjrkA

高速運転もできなければ急勾配がある訳でもない山陰本線投入は、
はっきり言って飼い殺し状態でしたね。80系からあまり所要時間も変わらなかったし。
その中で「はまかぜ」は小じんまりとながら高速運転も峠越えもあって181らしい運用かと。

833 ：名無し野電車区：2005/08/22(月) 19:32:36 ID:qoPw6Gsh

山陰線では余裕のある(有りすぎる？)使い方だったゆえ長命を保ったともいえるけどね。

834 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 04:57:14 ID:wPm4vTxJ

おっしゃる通り。

835 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 14:11:40 ID:B8nGerle

60～８０㌔程度で全開加速を繰り返す線形が一番負担大
だらだら登りだと､50㌔位から直結に入るので負担小

836 ：名無し野電車区：2005/08/23(火) 18:21:43 ID:re5Y3iW3

おっしゃるとおり

837 ：名無し野電車区：2005/08/24(水) 00:05:01 ID:dvl79G5G

>>835
見事に「しなの」ですねｗ

838 ：名無し野電車区：2005/08/25(木) 18:01:05 ID:xFmq79Cl

おっしゃる通り。

839 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 21:01:05 ID:ToL/0uON

ああ１８１はすばらしい

840 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 21:06:02 ID:qLKN332V

１８７は汚物

841 ：名無し野電車区：2005/08/26(金) 23:00:06 ID:pvovVNs7

おっしゃる通り

842 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 00:40:12 ID:i6k5Mczh

おっしゃれ東リ

843 ：名無し野電車区：2005/08/27(土) 23:21:35 ID:SwaWErGU

九月すぎに初めて181乗ってきます。
まつかぜ乗って鳥取駅まで行ってそこからはまかぜ。181ﾊｧﾊｧ。

844 ：名無し野電車区：2005/08/28(日) 09:51:54 ID:mfIGaMXG

おっしゃるとおり

845 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 22:17:11 ID:4CCl3jmO

ヒヒーン

846 ：名無し野電車区：2005/08/29(月) 22:49:07 ID:WwZ+kM03

>>843
堪能してくるんだぞ。

847 ：本当にあった怖い名無し：2005/08/30(火) 20:06:23 ID:D/oPb0zW

9/1に鳥取から大阪まではまかぜ乗ります。
本当は大阪から乗りたいけど深夜だから
餘部鉄橋からの景色が見えなくなりそうなので。
あと出来ればグリーフ車に乗りたいけど金が･･･。

848 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 21:11:05 ID:p+UiSGwr

>>847
ただグリーンに乗りたいならやめておけ。
リニューアル工事もしてない。
ノーマルのオロネ２５に乗るくらい覚悟がいるｗ
静かに乗りたいのならいいかもしれんが。

849 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 23:30:55 ID:L26hitgp

おっしゃるとおり

850 ：名無し野電車区：2005/08/30(火) 23:46:20 ID:fKd+Av5K

>>847
そこまでの覚悟は要らないだろｗ
国鉄仕様そのまんまのグリーン車に乗っておく価値は十分あると思うよ。
俺もキハ８０系末期に「南紀」グリーン車に乗りに行ったもんだ。

851 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 06:08:01 ID:WfRd/g6J

城崎温泉から大阪までなら２００ｋｍまでのG料金だから
それでも乗ってみようと思うけどなあ。
香住や浜坂、鳥取まで乗ったら４０００円だ。
あのシートはお尻のところが凹んでいないのでちょっと疲れるね。

852 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 21:41:00 ID:Vko/t9EY

８４７さん、明日の２Ｄの運転士は...

853 ：名無し野電車区：2005/08/31(水) 23:57:01 ID:rbj3dnZE

>>850
いや、モケットが・・・
国鉄時代の臙脂色の方が良かった希ガス
換気扇後付けのキロ１８０－２なんか懐かしい

854 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 13:01:33 ID:HeYXJ9is

おわら1号乗車中。
一般客ほとんどおらず。
お婆さん達と一緒に喋ってようかと思ったら調整席に招待されてしまった。
周りに誰もいないw

855 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 16:13:10 ID:Gw6e6tHA

854様すいません国鉄色は連結されているのでしょうか？また3号は？沿線にヲタは？お楽しみ中恐縮ですが教えてください。

856 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 16:33:33 ID:AZO7PT0p

854ではありませんが
同列車に乗ってまつが5両全て西日本塗装でつ
車内暑いよ～

857 ：名無し野電車区：2005/09/01(木) 16:42:41 ID:HeYXJ9is

1.3号ともに西日本色です。
沿線にはぼちぼちヲタが。
今富山に停車中ですが隣にいる原色のキハ58を見て車内のヲタ総立ちw
しかし列車は敢えなくそのまま越中八尾へ。

858 ：855：2005/09/01(木) 17:34:52 ID:Gw6e6tHA

856、857様情報ありがとうございます。キハ58の話笑いました。北陸本線の爆走を堪能され心から羨ましく思います。ところで181国鉄色はいずこへ？

859 ：名無し野電車区：2005/09/02(金) 01:00:50 ID:wqYm7pvd

10/15、和歌山線にキハ181入線
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005090100041&genre=B1&area=S00

860 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 08:57:39 ID:OiaU2NLe

おっしゃるとおり

861 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 11:17:29 ID:L61Cro2P

どっちの色なんだろ？

862 ：名無し野電車区：2005/09/03(土) 12:20:20 ID:ZcWQaPix

なんだ、おわらは西日本色か
撮りに行かなくて正解だったかも

863 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 03:05:39 ID:BfWScABo

国鉄色の１８１が全滅した模様。後藤に入っていたのが塗り替え。
あとは下関の廃車待ちのみ国鉄色。

864 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 03:08:45 ID:7t/NoU9R

>>863
何で塗り替えたんだろうね？
さよならで人気無かったからか？

865 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 05:40:10 ID:2Y3XwEKQ

>>863
まだ中間車が残っているぞ。先頭車が全滅したと書け。

866 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 11:39:41 ID:sf44gaKG

今更ながらTOMIXから｢さよならいそかぜセット｣が出るな

867 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 13:40:14 ID:Fx7coa+p

.　､＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　､＞　　　　　　　　　　　　　　.|
　　＞＿＿＿＿＿＿＿＿　　 .|
　　￣　　.|./＿　　＿＼ |　　 |　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　| /　ヽ／　ヽ　|　　|　　　／
.　　　　　 | | 　・ | ・　　|　 V⌒ｉ　　　|このキハ181は3人用なんだ
　　　＿　 |.＼　人＿_ノ　　　6 |　　＜
　　　＼￣　　○　　　　　　　　/　　　 |
.　　　　＼　　　　　　　　　厂　　　　＼
　　　　　／　＿＿＿＿_／　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　￣￣, -/へ／＼/｀- ､
　　　　　　／./　 ./o　　　　i.　＼

868 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 21:06:02 ID:kup39KIs

↑激しくワラタ

869 ：名無し野電車区：2005/09/04(日) 21:56:54 ID:mla54cLZ

おっしゃるとおり

870 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 17:45:14 ID:n3zClj23

ヒヒーン

871 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 19:21:20 ID:1baN03Bj

はまかぜに乗ってきた。

本当は新幹線を使う予定だったんだけど、時間に余裕があったんで姫路から大阪まで在来線経由に変更。
乗り継ぎ割引でｳﾏｰ。
ちょっとメールのチェックでもしようと思ったら電源の切り忘れでノートパソコンのバッテリーが上がってたんで洗面所へ。
そしたら、乗ったのは1号車だったんだけど、1号車も2号車も洗面所のコンセントが故障。
3号車まで行ってやっと電気を使うことができた。

あと、小学校低学年ぐらいの子供がゴミ箱を探してウロウロしていた。
キハ181は投入口が高い位置にあるからわかりにくかったみたい。

872 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 20:01:46 ID:1baN03Bj

パンフの写真は客レになっているが、実際は181を使用。
ttp://www.nta.co.jp/kansai/kokunai/koyasan/plan_jr.htm
ttp://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2005090100041

873 ：名無し野電車区：2005/09/05(月) 21:14:18 ID:wycP3+h6

>>865
そういえば今回のおわらに入ってたのも1両、国鉄→酉色の検明け中間車がいたね。
要検のところに試運転って紙が張ってあってﾜﾛﾀ。

874 ：759：2005/09/06(火) 00:52:30 ID:xaak0TvW

>>863
あ～　あの時が最後だったのですね。デジカメ持っていればよかった～(涙)。

875 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 13:03:26 ID:DvBAGej2

なんで同じキトでも485は国鉄色でキハ181とか583は酉色なんだろう？
やはり天下の北陸特急だから485は優遇されているのだろうか？
キハ181や583がｶﾜｲｿｽ。

酉色になれば後15年は活躍できます、とかいうなら話は別だけど。

876 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 13:08:27 ID:DvBAGej2

でもどんな色になってもやっぱりキハ181は(･∀･)ｲｲ!!

おわら撮ってたけど夕陽に輝く床下機器は超格好よかった。
他の気動車にはないメカニカルで力強そうな床下機器だ。

越中八尾で運転台除いてみたけど紫とか緑とか
なんて妖しい雰囲気なんだろう。運転してみたいなぁ。

ところで左のレバーが力行で右のレバーが制動でいいの？
力行は無段階でブレーキは自動ブレーキではないんだよね？

877 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 14:28:09 ID:n0+Kkidx

>876
力行は７ノッチ
ブレーキはセルフラップ(どういう構造かは知らん)

878 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 18:03:34 ID:VHclSGUV

まあ、よくご存知だこと。

879 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 20:29:06 ID:KYYnmCkn

フルノッチのままだと、すぐエンジンが焼けるね。

以前、おわらのように北陸を走らせたときに(ry

880 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 22:35:21 ID:lcr/imlI

フルノッチとは７ノッチのことですか。７ノッチは
直結につなぐのを意図的に遅らせるときに使います。

881 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 23:35:34 ID:wky2RLEf

キックダウン

882 ：名無し野電車区：2005/09/06(火) 23:41:50 ID:lcr/imlI

そうです。現場でもそう呼んでいます。私にとっては昔の話です。

883 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 00:44:54 ID:dFylLkbl

DMH17系列でもフルノッチは5分間制限が付いてたような…。
181,65のDML30はどうだっけ？

884 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 01:27:48 ID:EMNLFgQL

はい
ありますよ

885 ：名無し野電車区：2005/09/07(水) 23:20:11 ID:dFylLkbl

ウルトラマンよりは2分だけましなのね。

886 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 15:49:18 ID:fGXqANI0

・ウルトラマンは全力じゃなくても３分間
・エンジンは全力で５分間

∴ウルトラマンの方が怠け者

887 ：車掌：2005/09/08(木) 16:18:42 ID:5aqHvoMQ

初めまして車掌です！　　ｷﾊ181っていいですよね（笑）

888 ：名無し野電車区：2005/09/08(木) 19:25:42 ID:ocX5RdAi

セルフ車掌か？

889 ：車掌：2005/09/09(金) 15:58:55 ID:I7thyle9

セルフ車掌と言いますと？

890 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 18:32:12 ID:O64wdh6l

頭のおかしい鉄道マニアが車内で大声で車内放送の物マネをする様子を「セルフ車掌」と呼ぶならわしになっております。

891 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 19:15:11 ID:zp0o1XM4

181系には若いｼｬｼｮさんよか、年期の入ったおっちゃんｼｬｼｮさんの方が
よく似合う。あの国鉄式という感じな独特の鼻詰まり声が萌え

892 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 19:22:05 ID:O64wdh6l

最近は「セルフインバータ君」というのも出没するようです。
発車時にモーターの音を形態模写しているそうです。

893 ：車掌：2005/09/09(金) 19:45:37 ID:I7thyle9

私はJR東で車掌をしている者ですが何か文句でも？

894 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 19:56:00 ID:O64wdh6l

>>893
それを証明する手段がない以上、煽りはスルーするしかないでせう。

895 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 20:00:58 ID:I7thyle9

まったくこのスレはバカの集まりだな

896 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 20:14:51 ID:O64wdh6l

>>895
自己紹介乙

897 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 20:21:28 ID:ur7gSlJw

>>892
そういや昔モノマネ番組に西武のＣＰ等の真似する人が出てたな。結構上手だったｗ。

898 ：名無し野電車区：2005/09/09(金) 23:32:21 ID:FmbWmgX1

>>892
ｷﾓ。
世間の目も憚らず鉄道写真を撮ったり、鉄道乗る為だけに旅行している自分でも引く。

899 ：名無し野電車区：2005/09/10(土) 19:27:14 ID:R0SK2hrc

>>898
同意。

かぶりつきして、運転士の点呼を真似してるのもいるからな。

>>893みたいな車掌が乗ってる列車には乗りたくない。

ささ、181系の話に戻ろうや。

900 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/10(土) 22:42:57 ID:sdoiy9dc

おっしゃる通り

901 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 01:05:35 ID:rYG6oZUr

ところで、最近>>900みたいな「おっしゃる通り」だけのレスが多いんだけど何なの？
流行なのか荒らしなのか・・・。

902 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2005/09/11(日) 07:07:01 ID:AmLiGud7

じゃけぇ、おっしゃる通り

903 ：名無し野電車区：2005/09/11(日) 09:31:49 ID:UN8sdbJ+

つまらんからもうやめてくれ。＞おっしゃるとおり

904 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 10:40:58 ID:2JBhNI78

ヒヒーン

905 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 17:07:15 ID:hjCxA2Ej

おっしゃるとおり

906 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 20:46:46 ID:L4PUmFoQ

皆様のおっしゃる通り

907 ：名無し野電車区：2005/09/12(月) 22:09:05 ID:YqO3OO1Q

それにしても、皆さんよくご存知だこと。

908 ：877：2005/09/13(火) 12:34:43 ID:KTQXrWXF

>879 >880 >881 >882
1～5　段階的に引張力が増す
6　全開
7　全開+速度が許せばキックダウン
スタートからの連続加速時は6と7は同じ
1～5では直結に移行する速度が低くなる
という認識で合ってますよね？

909 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 20:58:52 ID:a1xi/I2p

>>877
そのようです。
たぼーさうんどサイトのFAQにある「１８１はオートマ」にそんなことが書いてありますね。
加速力曲線では１ノッチで５０キロ手前で直結、７ノッチキックダウンが有効なのは
標準車輪径で７１キロ以下らしい。

910 ：名無し野電車区：2005/09/13(火) 22:20:21 ID:h7TAynJF

よく御存知だこと

911 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 13:26:40 ID:ULw9Hh+V

うう

912 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 14:15:03 ID:Z+2AcQ4r

明日、はまかぜ２号で大阪まで、行ってきます。

913 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 17:04:38 ID:pH3wOHIu

レポよろ

914 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 17:46:29 ID:A6n+vU0u

どうして新大阪まで行ってくれないんだろう。
新幹線乗り換えが不便だ。

915 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 17:52:42 ID:O9LwusYr

912さん、どこから乗るんですか。

916 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 18:05:54 ID:QfEUCBEV

三宮からG車です。
なら181愛だな。

917 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 18:27:07 ID:Z+2AcQ4r

>>913
豊岡からの乗車だけど、それでもいいすか?

918 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 18:27:44 ID:GtJ9jWge

>>914
姫路

919 ：912：2005/09/14(水) 19:34:54 ID:Z+2AcQ4r

福知山から、始発で豊岡に行って、そこからはまかぜ２号に乗ります。

920 ：名無し野電車区：2005/09/14(水) 22:10:36 ID:e77P82d5

豊岡では運転士交代があります。見送りに行きましょうか。

921 ：912：2005/09/15(木) 00:25:36 ID:LZFgXHjo

>>920
それは、ありがたい。とりあえず1号車に乗る予定。
豊岡では、いずた屋とローソンで食料調達と自由連絡橋で撮影の予定。
何せ久しぶりのはまかぜ乗車なので、楽しみだ。(６月にはまかぜ５号に乗って以来だからなぁ。)

922 ：912：2005/09/15(木) 06:36:20 ID:LZFgXHjo

とりあえず豊岡に到着しますた。
時間つぶしでもします。

923 ：912：2005/09/15(木) 07:45:53 ID:LZFgXHjo

豊岡からはまかぜ２号に乗りますた。
今日のはまかぜ２号の編成
キハ181-12+キロ180-13+キハ180-45+キハ181-47
でした。
豊岡でわざわざお見送り頂いた、920氏ありがとうございます。感謝いたします。

924 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 08:19:16 ID:idSPfEmR

９２３さん、メールは、型式名ー３桁ー地名@ですか。
エラーで帰ってくるんですが。

925 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 09:19:11 ID:LZFgXHjo

924氏
kiha58-248-fukufuchi@
だよ

926 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 14:39:52 ID:7vN1FBXj

>>923
181-12はもう京都色に塗り変わってるんですね？？唯一の先頭国鉄色でしたが？

927 ：912：2005/09/15(木) 15:03:49 ID:LZFgXHjo

>>926氏
そのとおりでつ。
京都色でした。自分が乗った1号車がその車両ですた。
先月塗り替えられたばかりだとか。

928 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 23:27:52 ID:kDuwCjwA

>>927
もう中間車だけになるんかね。。。。国鉄色は。。。今は１８１そのものを見れるだけ
ありがたいと思わないとね！　７月に久谷の駅前にあるトンネルの飛び出しを撮ったキリ
見てなかったから。。。やっぱり塗り替えられてたか。。。。。orz

あとは国鉄の風味がするのは出雲とタラコの４７のみか。。。
珍しい分だと広島色の単行４０が城崎温泉～浜坂を行き来するくらいか・・・・

929 ：名無し野電車区：2005/09/15(木) 23:33:47 ID:kDuwCjwA

>>927
連カキスマソww
残念でしたね。。。もう少し乗るのが早かったらね～

そう思えば今年の甲子園臨の１８１の５連は「神！」だったか・・・今時。。。

930 ：912：2005/09/16(金) 13:42:31 ID:hgc8yVnB

928さん
国鉄色のキハ180なら、向日町に居ました。
後、和田山でキハ181の後藤入場車と行き違いました。
豊岡～浜坂なら、加古川色のキハ47も珍しい存在。スレ違いで申し訳ないが豊岡のキハ47に｢コウノトリ大空へ｣というヘッドマークを付けた車両がいますた。

931 ：928：2005/09/16(金) 23:47:26 ID:Em2e5H9M

>>912
確かにスレ違いだなwww
でももう中間車のみだと写真撮ってもサマにならんね～

餘部のお立ち台とかだと豊岡・加古川・広島色といろんな分の４７が撮れるから
ちょっとだけおもしろいかもw　全部撮るとまるで信号機みたいだww

橋の付け替えが終わる頃にははまかぜはどうなってることやら。。。

932 ：名無し野電車区：2005/09/17(土) 00:05:15 ID:3UF6EH6J

>>931
こんなん？httttp://brown.gazo-ch.net/bbs/37/img/200509/430041.jpg
すれちがい御免

933 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 01:39:57 ID:3rUeOJVK

かにカニはまかぜ、今シーズンも運転決定
ソース＝時刻表10月号

934 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 21:55:28 ID:DXfDI5TX

おっしゃるとおり

935 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 22:02:25 ID:ruggbGLU

>>933
世カー多世カー多
尼崎の事故の影響で中止も噂されてたね。

936 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 22:10:47 ID:DXfDI5TX

おっしゃるとおり

937 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 22:31:17 ID:13i2kBNh

馬鹿が一人

938 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 22:48:10 ID:jvNDbHdJ

１２０キロの速度計を振り切ってる画像きぼん。

939 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 23:04:15 ID:a/n96QBK

ほぼ毎日でてくる「アレ」って、いちいち打ち込んでるの？
それとも、パソコンの中の人が悪さしてるの？
ずっと気になってるんだけど…

940 ：名無し野電車区：2005/09/18(日) 23:23:58 ID:DXfDI5TX

おっしゃるとおり

941 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 16:47:59 ID:2j+u+bFn

>>939
アレ、つまんないよね。
他になんか言えよって感じ。
一種の荒らしだね。

942 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 16:55:31 ID:tz5KVME3

放置が一番

943 ：名無し野電車区：2005/09/19(月) 18:58:45 ID:9UMLvrfe

おっしゃるとおり

944 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 21:18:31 ID:QMz6gtHC

保守

945 ：名無し野電車区：2005/09/23(金) 22:44:14 ID:p8wDtmqR

>>941
ギコナビとか使ってたら、ＮＧワードでスルーできるよ。

946 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 01:08:15 ID:awEDqmGi

おっ
しゃる
とお
り

947 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 02:15:51 ID:A+KCJX2P

おっしゃるとおり

948 ：名無し野電車区：2005/09/24(土) 23:45:48 ID:gsrE/FMC

ぽるぬ

949 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 00:33:37 ID:/VpOr7Om

ッガ

950 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 13:06:58 ID:iq1qsDZY

ぽるの

951 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 13:17:23 ID:wTrx3pLA

おっしゃる通り

952 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 14:00:32 ID:I36oEkjg

次スレ
【おっしゃる】キハ１８１系★２【通り】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1127624380/

953 ：名無し野電車区：2005/09/25(日) 22:23:15 ID:Eqs93fLR

おっしゃるとおり

954 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 04:49:17 ID:uxU6iarg

新スレおめ

955 ：名無し野電車区：2005/09/26(月) 21:02:48 ID:93Ly7F9E

おっしゃる通り

956 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 07:38:28 ID:HduthUx5

おっしゃるとおり

957 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 14:24:18 ID:68fX3Mp6

もったいないから全部うめよう。

958 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 19:23:29 ID:OHlAUuLK

キハ181-1

959 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 20:30:41 ID:B31z+vCf

うめうめ

960 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 20:52:17 ID:OHlAUuLK

キハ180

961 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 21:59:17 ID:B31z+vCf

㌔180

962 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 22:22:59 ID:yqnG11Ns

おっしゃるとおり

963 ：名無し野電車区：2005/09/28(水) 22:51:01 ID:8Zkp8dhh

キサシ180

964 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 00:50:08 ID:dWiED/DC

キハ181　100番台

965 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 04:00:46 ID:j4fE2Ion

クハ181

966 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 10:07:58 ID:wj0VoqJ2

おっしゃるとおり

967 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 10:32:37 ID:N5rckpqK

ぬるぽ

968 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 11:27:09 ID:nlnnUflt

>>967
おっしゃるｶﾞｯ！

969 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 13:32:20 ID:dcWnKzXj

ED181

970 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 14:50:59 ID:iYnXfiK+

キロハ180

971 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 16:48:01 ID:5uh3Kor7

キハ18-1

972 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 17:46:42 ID:iYnXfiK+

キハ180車掌室つき

973 ：名無し野電車区：2005/09/29(木) 18:50:16 ID:dcWnKzXj

キハ181ヘッドマーク無し

974 ：名無し野電車区：2005/09/30(金) 03:29:33 ID:iJ9XZfNi

974

975 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 02:28:35 ID:hAYYUeYY

975

976 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 03:45:21 ID:Asg2iFH6

キハ１８１ＡＴＳ－Ｐ付き
あれの付いてる屋根の部分を上から撮った写真とかないかな・・・

977 ：名無し野電車区：2005/10/01(土) 16:22:52 ID:VWVrrKGp

977

978 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 01:21:09 ID:ih6ahWnr

978

979 ：名無し野電車区：2005/10/02(日) 10:28:27 ID:ut63URdq