互 スイッチバックを語れ 互
20 ：名無し野電車区：04/11/27 01:08:11 ID:KX+O/Ako
このスレは、
1.急勾配に軌道を敷設
2.急勾配上に停車場等を設置
3.地理的事情により停車場等で折り返し
4.列車が単純に進行方向を変換
の４両編成で進行中です。
1.急勾配に軌道を敷設
2.急勾配上に停車場等を設置
3.地理的事情により停車場等で折り返し
4.列車が単純に進行方向を変換
の４両編成で進行中です。
21 ：名無し野電車区：04/11/27 01:10:04 ID:chEKaM/S
高校時代散々初狩を通ったのだが、
あそこが現役スイッチバックだというのを知ったのは卒業後だったなぁ。
知ってたら途中下車したのに…。
たしかに駅舎とホームの間にあんなヤードがあるなんて変だと思っていたが…
あそこが現役スイッチバックだというのを知ったのは卒業後だったなぁ。
知ってたら途中下車したのに…。
たしかに駅舎とホームの間にあんなヤードがあるなんて変だと思っていたが…
22 ：名無し野電車区：04/11/27 09:36:04 ID:E7XVowX+
Wikipediaの「スイッチバック」でも、3＋1の分類になっててびっくり。
これと「I love Switch Back」を参考に、上3カテゴリに該当するところを
独断に基づいてまとめてみました。
立山砂防軌道は入れていません。
参考：ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~switchback/
＜パターン1＞
出山[信]、大平台、上大平台[信]（箱根登山鉄道）
出雲坂根（JR西日本-木次線）
立野（JR九州-豊肥本線）
＜パターン2＞
岩手石橋（岩手開発鉄道 ※貨物駅）
二本木（JR東日本-信越本線）
湯田中（長野電鉄-長野線）
桑ノ原[信]、姨捨、羽尾[信]（JR東日本-篠ノ井線）
中在家[信]（JR西日本-関西本線）
北宇智（JR西日本-和歌山線）
滝山[信]（JR西日本-山陰本線）
坪尻、新改（JR四国-土讃線）
大畑、真幸（JR九州-肥薩線）
パターン3は次レスです。
これと「I love Switch Back」を参考に、上3カテゴリに該当するところを
独断に基づいてまとめてみました。
立山砂防軌道は入れていません。
参考：ttp://www5f.biglobe.ne.jp/~switchback/
＜パターン1＞
出山[信]、大平台、上大平台[信]（箱根登山鉄道）
出雲坂根（JR西日本-木次線）
立野（JR九州-豊肥本線）
＜パターン2＞
岩手石橋（岩手開発鉄道 ※貨物駅）
二本木（JR東日本-信越本線）
湯田中（長野電鉄-長野線）
桑ノ原[信]、姨捨、羽尾[信]（JR東日本-篠ノ井線）
中在家[信]（JR西日本-関西本線）
北宇智（JR西日本-和歌山線）
滝山[信]（JR西日本-山陰本線）
坪尻、新改（JR四国-土讃線）
大畑、真幸（JR九州-肥薩線）
パターン3は次レスです。
23 ：7：04/11/27 09:38:24 ID:E7XVowX+
続きです。
＜パターン3＞
遠軽（JR北海道-石北本線）
十和田南（JR東日本-花輪線）
柏（東武鉄道-野田線）
飯能（西武鉄道-池袋線）
藤沢（小田急電鉄-江ノ島線）
富士吉田（富士急行-大月線）
新可児（名古屋鉄道-広見線）
大垣（近畿日本鉄道-養老線）
美濃大久保（西濃鉄道-昼飯線 ※貨物駅、休止中）
上市（富山地方鉄道-本線）
武庫川[信]（阪神電気鉄道-武庫川線？）
一畑口（一畑電気鉄道-北松江線）
伊万里（松浦鉄道）
早岐（JR九州-佐世保線）
＜変則パターン＞
鐘釣（黒部峡谷鉄道）
パターン2にするか3にするか…。
急勾配上の駅というわけではなく、かといって駅の地理的配置上の都合による
折り返しでもありません。とりあえず「変則パターン」としておきます。
パターン4は多数につき省略。
＜パターン3＞
遠軽（JR北海道-石北本線）
十和田南（JR東日本-花輪線）
柏（東武鉄道-野田線）
飯能（西武鉄道-池袋線）
藤沢（小田急電鉄-江ノ島線）
富士吉田（富士急行-大月線）
新可児（名古屋鉄道-広見線）
大垣（近畿日本鉄道-養老線）
美濃大久保（西濃鉄道-昼飯線 ※貨物駅、休止中）
上市（富山地方鉄道-本線）
武庫川[信]（阪神電気鉄道-武庫川線？）
一畑口（一畑電気鉄道-北松江線）
伊万里（松浦鉄道）
早岐（JR九州-佐世保線）
＜変則パターン＞
鐘釣（黒部峡谷鉄道）
パターン2にするか3にするか…。
急勾配上の駅というわけではなく、かといって駅の地理的配置上の都合による
折り返しでもありません。とりあえず「変則パターン」としておきます。
パターン4は多数につき省略。
箱根登山鉄道のためにあるスレですね
25 ：名無し野電車区：04/11/27 10:00:35 ID:kukN82TX
>>22
大畑と真幸は、パターン１では無かろうか。 どちらもＺ型で通過不能。
大畑と真幸は、パターン１では無かろうか。 どちらもＺ型で通過不能。
26 ：名無し野電車区：04/11/27 18:06:16 ID:KX+O/Ako
昔の大網は３．でしたね。
高松は３だね
大昔の八代も３だね。
29 ：7：04/11/28 00:00:41 ID:Moxu9KSo
>>25
ちと調べたんですが、大畑と真幸は、矢岳越え用の補機基地という側面が強く
まず先に駅ありきだったようで、出雲坂根などとはちょっと違うようです。
でもＺ型という純度の高いスイッチバックなので
パターン2に入れちゃったほうがスッキリしそうですね。
>>26
以前訪れたときは連絡線があり△状になっていましたが、
今はこの連絡線も撤去されているようですね。
ちと調べたんですが、大畑と真幸は、矢岳越え用の補機基地という側面が強く
まず先に駅ありきだったようで、出雲坂根などとはちょっと違うようです。
でもＺ型という純度の高いスイッチバックなので
パターン2に入れちゃったほうがスッキリしそうですね。
>>26
以前訪れたときは連絡線があり△状になっていましたが、
今はこの連絡線も撤去されているようですね。
東北地方のＪＲ（国鉄）には、かつてパターン２の駅が７つもあったんだがなあ。
今は一つもねーや。
今は一つもねーや。
>>29
訂正。
パターン2に入れちゃったほうがスッキリしそうですね。
↓
パターン1に入れちゃったほうがスッキリしそうですね。
>>30
赤岩、板谷、峠、大沢の4駅連続なんて圧巻でした。
中山宿はわりと最近まで残っていたんですよね…。
訂正。
パターン2に入れちゃったほうがスッキリしそうですね。
↓
パターン1に入れちゃったほうがスッキリしそうですね。
>>30
赤岩、板谷、峠、大沢の4駅連続なんて圧巻でした。
中山宿はわりと最近まで残っていたんですよね…。
32 ：名無し野電車区：04/11/28 01:59:21 ID:DGq8l6ev
33 ：名無し野電車区：04/11/28 10:43:10 ID:1cFan6m1
エンガル！エンガル！エンガル！エンガル！エンガル！エンガル！エンガル！エンガル！エンガル！
西武の昔の「おくちちぶ」（西武新宿〜西武秩父）
>>20の分類で言うと、３（飯能）と４（所沢）の組み合わせだったな
>>20の分類で言うと、３（飯能）と４（所沢）の組み合わせだったな
35 ：名無し野電車区：04/11/29 15:23:59 ID:79GGOvtF
フジサワ！フジサワ！フジサワ！フジサワ！フジサワ！フジサワ！フジサワ！フジサワ！フジサワ！
大曲
新幹線車輌がスイッチバックする唯一の駅
新幹線車輌がスイッチバックする唯一の駅
37 ：7 ◆bXtk1nUqjo ：04/11/29 23:48:15 ID:SvTY7ZEX
>>32
塩尻の△は健在です。
△がある駅は、ほかには青森が思い浮かびますが
ほかにもありましたっけ？
田端だの品川だのといった、スイッチバックと無関係な駅以外で。
>>36
確かに、秋田新幹線開業後に折り返すようになりましたね。
路線名も線形も変わっていないので>>23には入れませんでしたが。
塩尻の△は健在です。
△がある駅は、ほかには青森が思い浮かびますが
ほかにもありましたっけ？
田端だの品川だのといった、スイッチバックと無関係な駅以外で。
>>36
確かに、秋田新幹線開業後に折り返すようになりましたね。
路線名も線形も変わっていないので>>23には入れませんでしたが。
1,2のパターンなら
減便や列車の性能向上、貨物扱いの廃止などで必要性のなくなった所もある。
九州の呼野や本川内はそんな経緯で棒線化された。
減便や列車の性能向上、貨物扱いの廃止などで必要性のなくなった所もある。
九州の呼野や本川内はそんな経緯で棒線化された。
39 ：南宮崎在住 ◆1N6JFJ4SXk ：04/12/02 04:47:27 ID:jYsf0N74
>>37
△の頂点が現塩尻駅とすると、右下が塩尻大門(旧塩尻駅)ですな。
秋田新幹線の大曲は、>>17の類型４に値しますね。
あ、>>25は私でした。 やはりパターン２だとX字の駅配線を思いつく。
>>38
パターン１は、高度を稼ぐ為ゆえ、該当しないと思う（主にジグザグ型だし）
パターン２は同意。
△の頂点が現塩尻駅とすると、右下が塩尻大門(旧塩尻駅)ですな。
秋田新幹線の大曲は、>>17の類型４に値しますね。
あ、>>25は私でした。 やはりパターン２だとX字の駅配線を思いつく。
>>38
パターン１は、高度を稼ぐ為ゆえ、該当しないと思う（主にジグザグ型だし）
パターン２は同意。
(四)高松
41 ：名無し野電車区：04/12/03 01:39:07 ID:CmWKd+7g
丸の内線中野坂上
富士見町発荻窪行
４の意外な伏兵あらわる。
富士見町発荻窪行
４の意外な伏兵あらわる。
宇多津
44 ：名無し野電車区：04/12/05 22:57:19 ID:EjfKpv3w
45 ：名無し野電車区：04/12/07 00:07:27 ID:MVVV7WJE
地下鉄では>>41だけ？
46 ：名無し野電車区：04/12/08 13:40:17 ID:poBDTRgS
>17 4のパターンに該当していた駅（今はスイッチバックなし）
京阪 中書島駅
阪急 十三駅（営業外なら・・・？）
京阪 中書島駅
阪急 十三駅（営業外なら・・・？）
営業外なら腐るほどあるわけだが…
>>48
叡電では入庫のために逆走したりしてませんでしたっけ？
叡電では入庫のために逆走したりしてませんでしたっけ？
50 ：名無し野電車区：04/12/14 21:16:07 ID:Z5xO5pLD
早岐の場合、本来は佐世保に行くのが従だからなぁ。微妙だ。
会津若松は3じゃないの？
都営浅草線泉岳寺はどうだっけ、昔は折り返して京急に入った奴が
居たような希ガス。
居たような希ガス。
53 ：名無し野電車区：04/12/15 00:59:27 ID:90OVcDuu
既出かもしれませんが・・・
西武の電車が秩父鉄道に乗り入れする場合の西武秩父駅は
どのパターンになるんでしょうか？
西武の電車が秩父鉄道に乗り入れする場合の西武秩父駅は
どのパターンになるんでしょうか？
ゆりかもめはどうなのかと。
>>56
入庫時？
入庫時？
58 ：58：04/12/20 12:58:03 ID:yt+dhzqY
定期保守
59 ：名無し野電車区：04/12/20 18:37:01 ID:E6s9HyCG
韓国嶺東線の３段スイッチバックはかなり高低差があり
長編成の列車もスイッチバックするので迫力満点だけど
そう遠くないうちにループ線化されてしまうらしい。
スイッチバックヲタなら早く乗っておいた方がいいよ。
長編成の列車もスイッチバックするので迫力満点だけど
そう遠くないうちにループ線化されてしまうらしい。
スイッチバックヲタなら早く乗っておいた方がいいよ。
60 ：名無し野電車区：04/12/23 20:10:22 ID:h8GLi1ga
板の最上部へ折り返し。
61 ：61：04/12/27 12:04:16 ID:bW+TC0Od
川西能勢口（阪急宝塚線／能勢電鉄）
日生エクスプレス（梅田〜能勢電鉄線直通）がスイッチバック。
日生エクスプレス（梅田〜能勢電鉄線直通）がスイッチバック。
62 ：名無し野電車区：04/12/27 12:49:49 ID:HEJPDZjD
特急はまさかでの姫路駅もいれてけろ
ｂｙ かにかにえくすぷれす
ｂｙ かにかにえくすぷれす
63 ：名無し野電車区：04/12/27 13:01:55 ID:38QBMNa9
阪急の京神直通特急が実現したら梅田が巨大なスイッチバック駅になる。
64 ：名無し野電車区：04/12/27 20:26:17 ID:D0zyQqJZ
近鉄 伊勢中川
名張発名古屋行急行が１本ある。
名張発名古屋行急行が１本ある。
65 ：名無し野電車区：04/12/27 21:46:22 ID:ud5OUvte
重複運転も有り？
昔のはくたか 宮内−長岡
昔のおおぞら 千歳空港−札幌
昔のはくたか 宮内−長岡
昔のおおぞら 千歳空港−札幌
67 ：名無し野電車区：04/12/29 21:19:14 ID:uxvv0gm3
>>63 現状の線路配線から考えれば阪急・河原町⇔三ノ宮のスイッチバックが
できるのは十三駅。少し梅田寄りにある引き上げ線
できるのは十三駅。少し梅田寄りにある引き上げ線
68 ：名無し野電車区：05/01/01 13:37:50 ID:EYGdcACo
奈良−和歌山（桜井線経由）
一昔前なら、天王寺−五条（和歌山経由）
もあったね。
一昔前なら、天王寺−五条（和歌山経由）
もあったね。
>>66
函館が良いんだからそれも有りでしょう。
函館が良いんだからそれも有りでしょう。