【走るんです】701系を議論するスレ5両目【ﾄｳﾎｸﾞ】

　　　　　　.＿＿＿＿＿＿　　　　　
　　　＿＿|＿＿＿＿＿＿|＿＿_　
　　／,━━━┫○○┣━━━,＼
　　|┃[ﾜｿﾏｿ]┣━━┫ 　 ＪＲ ┃|
　　|┃￣￣￣┃┌┐┃￣￣￣┃|
　　|┃ 　 　 　┃││┃ 　 　 　┃|
　　|┃ 　 　 　┃││┃ 　 　 　┃|＜なく子も黙る701系のスレへようこそ
　　|┃───┃││┃───┃|　
　　|┣━━━┫└┘┣━━━┫|　　
　　|├───┃ 　 　┃───┤|　　
　　|│　 　 　 ┃ 　 　┃　 　 　 │|　　
　　|├───┃ 　 　┃───┤|　　
　　|│　 　 　 　二二二 　 　 　 │|
　　 │￣￣￣│[=.=］｜￣￣￣│
　 　│　　　　　　　　　　　　　　 │
　 　└──────────┘

はやいもので、701を議論スレも５両目です
東北人はロング好みですが何か?

1両目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1089107845
2両目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1091543734
3両目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1094222950
4両目
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1097926329
ローカルルール・関連リンク等は>>2-10あたりに

　カキフリャー！
　,.、,､,..､.,､,､､..,_　　　　　　　　　　(´´　　　　　　　　　　
　;'(ﾟДﾟ)、.:、:,　:,.: ::｀ﾞ:.　≡≡≡≡≡(´⌒(´≡≡　　　　　　　　　　　
　'､;: ..: ,:. :.､.:',.: .: _;.;;.;′　≡≡≡≡(´⌒;;≡　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　｀"ﾞ' ''`ﾞ ` ´ﾞ｀´　　　　　　　 (´⌒(´⌒;;　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　ｽﾞｻﾞｻﾞ―――――――

ここは７０１系について議論考察することで、ローカル線の車両のあり方を考えるスレです。

７０１スレ　ローカルルール(Ver1.0β)
・荒らしは無視でお願いします
・書きこむ前に内容を確認してください.
　　あまりに幼稚な内容だとレスがつきません.
・(関西の方･西厨へ)東北人はお前らほどに着席願望はありません.あしからず.
・転クロに等座席は位置にはこだわらず,もっとハイレベルな話題でスレを盛り上げましょう.
・自分に都合の悪い考えは否定しないで下さい.はっきり言ってキモ過ぎ.

前前前スレで>>945が言い事言った！

誰がが何と言おうと
７　０　１　叩　き　ヲ　タ　は　キ　モ　い　ん　だ　よ　。
自分に都合の悪い意見はすべて否定する習慣をやめることだな
文　句　垂　れ　な　が　ら　乗　ら　ざ　る　を　え　な　い　連　中　は　負　け　組　
誰がが何と言おうと
７　０　１　叩　き　ヲ　タ　は　キ　モ　い　ん　だ　よ　。
自分に都合の悪い意見はすべて否定する習慣をやめることだな
文　句　垂　れ　な　が　ら　乗　ら　ざ　る　を　え　な　い　連　中　は　負　け　組
誰がが何と言おうと
７　０　１　叩　き　ヲ　タ　は　キ　モ　い　ん　だ　よ　。
自分に都合の悪い意見はすべて否定する習慣をやめることだな
文　句　垂　れ　な　が　ら　乗　ら　ざ　る　を　え　な　い　連　中　は　負　け　組　
【現在このスレでは以下のＮＧ人物･ＮＧワードがあります(8月3日現在)】
・ジャイアニズム
・転
・上新庄

優先席付近での、釣り、人格否定、死亡祈願、殺害予告、湘南モノレール破壊予告等は
2ch初心者、ポリのご迷惑となりますので、おやめください。

現在当社ではスレ構内の警戒を強化しておりますが、
ここの所悪質なマンセー・釣り・脱束行為などが多く見受けられます。
お客様におかれましても、脱束と疑われる行為をしている者を発見された場合は
こちら⇒http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1100216668/までお知らせください。

お乗換えのご案内です

束叩きをされるお客様1番線ホームより
★★★★種村直樹がしЯ束に苦言を呈すスレ★★★★
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055728826/l50
束は、切符はええけど車両がね…
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101109056/l50
をご利用ください。

真っ向から東西対決をされるお客様はお隣4番線に停車中の
【束・ロング】701vsキハ120【酉・便所】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1099459208/l50
へお乗換えです。

このスレで叩ききれないお客様は地下ホームより
現役史上最悪鉄道車輌決定戦　４
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101029063/l50
へお乗りください。ただし、ID変えての叩きは、脱束と疑われますのでご注意ください。

本日もご利用いただきましてありがとうございました。

用語解説

１８乞食　【じゅうはちこじき】　(同)　１８きっぷ乞食　１８ヲタ　１８汚物　
　　　　　　青春１８きっぷを使って新潟→青森、黒磯→青森などの長距離を、普通電車のみで移動する乞食。
　　　　　　風呂に入らず、夜行や駅寝をするので体臭がキツい。また歯を磨かないので口臭も酷い。
　　　　　　ボックス席を一人で占拠し、向い席に腐臭漂うアブラ足を投げ出し、アニメ音楽を大音量で聴きながら
　　　　　　大判の全国時刻表を読むのが大好き。また、対人恐怖症なので隣りに他人が座ることを激しく嫌がる。
　　　　　　自分たち１８乞食のせいで車内が混雑しているのに、混雑は７０１のせいだという勘違いをしている。
　　　　　　１８乞食による公害は　3/1〜4/10、　7/20〜9/10、　12/10〜1/20

ﾏﾝｾｰ厨　【まんせーちゅう】　（同）　マン厨　マンチュウ　７０１マンセー厨　走るんですマンセー厨
　　　　　　何かの度に、「７０１マンセー」、「走るんですマンセー」、と叫ぶ気の毒な厨房。
　　　　　　
　　　　　　例　＞　７　０　１　マ　ン　セ　ー　は　キ　モ　い　ん　だ　よ　

　　　　　　再接続を繰り返し、別IDでジサクジエンを行う傾向がある。
　　　　　　７０１叩きの一限IDが連続したらマンセー厨の可能性が高い。

>>1

4両目は？

>>6
前スレのタイトルが間違ってただけ。

>>7
なるほど、了解しました。

>>1
乙

>>6
つまりこういうことだ。
>　 >
■□■■□
１２３３５

　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　
　　＿＿＿|＿＿＿＿∩＿＿＿＿|＿＿＿＜ﾋﾞﾋｮーーーーーーーーーｯ
　／ｒ────┐　　　　 　┌───-ヽ＼
　| | 快速 蔵王 | (○)　(○) |　　ＪＲ　　　| |　　
　| |　　∈∋　　 |＿＿＿＿_|　　∈∋　__ | |
　| |￣￣￣￣￣|┌──-┐|￣￣￣￣　.| |
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　　　　　　　| |
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　　　　　　　| |
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　　ヽ=@= / | |
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　　（ ・∀・ ）| |＜おい、酉厨。スキーでも行こうぜ。
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　￣￣￣￣ | |
　| |￣￣￣￣￣|│　　　 .│|￣￣￣￣￣| |
　| |─────|└──-┘|─────| |
　| |　　　　　　.　|　　　　　　 |　　　　　　　 | |
　| |─────|　　　　　　 |─────| |
　| |　　　　　　.　|　　　　　　 |　　　　　　　 | |
　| |＿＿＿＿＿|────-|＿＿＿＿＿| |
　 |　|　　　 | |　　　 ◇◆　　　 .| |　　 　 |　|
　 |　|　　　 | |　　　 ■■　　　 .| |　 　　 |　|
　 |　|＿＿_| |━━━━━━━| |　 　　 |　|
　 ＼|＿＿_| |＿＿＿＿＿＿＿| |＿_＿_|／

まともな議論してほしかったら、まともな回答せえよ！
まあこんなｽﾚ何度立てても結果は同じ。


　　　　　　　　　　　北　陸　普　通　電　車　の　圧　勝

>>12
ボロ電車決定戦でだな。415でも貰って磐石の態勢を作ってみるか。

>>13

455系：東北本線最長老
717系：再生怪人1号
719系：再生怪人2号
701系：最年少なのにすでに老け面

盛り上がらないね

前スレマンセー厨>>820殿
どうして一人一席でＤＱＮ行為認定なのですか？
答えて下さい。

あぼーん

何このスレ…
７０１系を馬鹿にしてはダメなのですか？

何このスレ…
７０１系をけなしてはダメなのですか？

何この屎スレ…
７０１系をＣｏｋｅにしてはダメなのですか？

まず前ｽﾚ>>820は反省文書こうぜ？

>>1
701系を延命するならステンレスの外板より鋼鉄の外板の方がいいですよ。
細くて弾力性のあるやつです。
ステンレスだと1回くらい叩くと凹んでしまいますからね。

あぼーん

どんなに束では701天下でも酉では転クロ装備の快適新快速電車223系が走り続けます！

Ｃｏｋｅ電車はＣ２不振でもうダメなんですか？

【嫌い】なぜ７０１系は、激しく嫌われるのか【アンチ】

２ちゃんねるでは、７０１系が激しく嫌われています。
どのような原因が考えられますか。
もはや車内環境の最悪さは、社会問題だと思います。

ゆとり教育の失敗作＝７０１系

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ｸｿｽﾚｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ~(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ~─ !!

１８乞食はコンテナで輸送すべき。

あぼーん

ここは壮大な釣堀だからねぇ。
以前、２度にわたり糞身障がアンチスレ立てたが、すぐにDat落ち。
なぜか分かるかな？

明日からは平日だから、マンチュー（脱束認定）もいなくてまったりしたスレになるだろう。

第ミ文明、最高!!!

>>33

×１８乞食はコンテナで輸送すべき。

○１８包食は新幹線で輸送できるようにすべき。
　痛勤痛学定期乞食はクールコンテナで輸送すべき。

>>37
１８乞食のような手合いは機関車で牽引される列車が好きなようなので、
コンテナに詰め込み、貨物列車で送れば良いと思いました。
これなら輸送費も安く上がりますし、本人たちも大喜びでしょう。

あぼーん

>>35=前スレ>>820ﾊｹｰﾝ!!
お前正確な日付も当てらんないの？既に平日は今日なんだが。馬鹿に塗る薬はないのは本当だな。
いいかげんｳｻﾞｲから早く謝罪文書いて消えろやｺﾗ

>>38
機関車牽引なら１８きっぷのみでカシオペアスイート乗車可で十分ですよ。
地元の走るゴミ箱を荒らすこともないし一石二鳥！
地元民は黙って牛詰めのゴミ箱に乗ってなさい。

>>35
マンチューはお前なんだが。
それとも７０１原理主義者と言ってほしいのか？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

そんなに７０１系が嫌なら使わなきゃいいと思うのだが。
いくらでも他に移動手段はある。
実は７０１系が好きなのだろうか？

やっぱり支持者は的確なレスが付けれないことがこれで証明できましたね。

あぼーん

あぼーん

取り得のない電車大嫌い！

もはや>>820揚げ荒ししか芸がないみたいだな。
７．０１点。

あのチャイムからして耳を破壊するし

あぼーん

55なら701系にダイブします！

1000げとー
記念ｶｷｺ

>>895
口論で負けて逆切れ攻撃ですか・・・
まじで世も末だな。

あぼーん

おいおい、そんな未来のﾚｽしなくても…

おいおい、そんな未来のﾚｽしなくても…

>>47は男だね絶対。
あの容姿見たら女性なら鳥肌もんだよ。
何で自分の裸が写ってるんだか。
他の鉄ヲタが見たらなんて半ズボン氏なんかメじゃないぜ。

2ゲット

あぼーん

kusorure?

どんな汚物に乗せられても
ヲタは何度でも蘇ります。

見るからに移動式ビニールシートだったんで大爆笑

ガハハハハハ
ちげーねー

７０１系は百害あって一利なし！。

同意。

なんでわざわざ１両目の後ろから乗らなあかんの？
全開でええやん。

同意。

なんでわざわざ１両目の前から降りなあかんの？
全開でええやん。

胴衣。

あぼーん

また東北かよ！

あぼーん

そろそろ100?

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

正に独裁商売

住民イジメもいい加減にしろ!!

>>47
ほう、お前の頭では一社会人を池沼と判断するのか
さすが鉄ヲタは思考回路が違うな。

乗客の悲鳴が聞こえてきそうです

朝から元気だね。

あぼーん

脱線したリニューアル２００系座席移植すればコストを押さえてサービスアップ！
違う？

支持者達は「とりあえずオタを叩いとけば俺達は勝った」って感じで必死だな。
「１８きっぱーキモイ」的な話ばっかで中身がないし。

どうせ歯医者だしな。

あぼーん

７０１系より良質なイスなら郡山とか大宮に腐るほどあるのにね
なんで移植しないんだろ？

こんな大人にはならないようにしなくちゃ。
痛禁電車なんて支持する終わった人にはなりたくないよー

どんなに厨が騒いでも転換クロス２２３系はこれからも走り続けます。

普通に地域に喜んで利用されるような電車でなくっちゃ。　

>>97がいいこといった!!

あぼーん

池沼安置が暴れてたのか・・・

脱束の行動はこんな感じかね？

（前スレは朝から貴重な休日を使って大暴れ）
23：34〜1:26荒らし
睡眠
起床
4：09〜5：12荒らし
睡眠


このまま放置すれば
脱束の行動パターンが作れそうだ

あと、トウホグに転黒欲しかったらこちらへ
ＪＲ東日本　要望受付　https://voice.jreast.co.jp/user_input.asp

東北・甲信越地方の電化路線と新幹線は酉に譲渡した方がええんとちゃうか？
そうすれば回転ｸﾛｽのぼったくり新幹線や短編成ﾛﾝｸﾞ車両をなんとかするやろうし。
束は首都圏とﾛｰｶﾙ線だけ経営しとけばええって。

あるいは束の全ての路線を酉に譲渡するとか。この方が酉は儲かるだろうし、田舎の月一運休や
徐行運転もなくなるだろう

>>100
くだらない書き込みで100取んな。氏ね！

ここは素晴らしくアフォなスレですね。記念カキコ♪

最近、この電車があまりに混雑して痴漢が増えてると聞いたが誠か？

今度は痴漢被害誘発か。
７０１系ってホントどうしようもない電車だな。

この電車が軽にしょっ引かれれば最高なんだがな（爆。笑）

コンテナ車に転クロでもつければ？

山陽本線の方が旅情があるな。
自然の多さを考えれば東北本線だろうけど、車両によって旅情をかき消される

【家畜車】ttp://jrchousarou.2.pro.tok2.com/d3-sasagawa/d3-05.htm
【好評車】ttp://jrchousarou.2.pro.tok2.com/da43-sharyou/da43-223-1000series.htm

223系は転クロ車の中では下層の方なのだが…

223系はE231に転黒をくっ付けただけのようなものだしな

束が東北人を家畜だとみなしていたら、コンテナで輸送していると思う。

最近の電車は若干の違いこそあれ209/701系の派生だしな

転クロ付けろ
⇒あまりイスが増えない、223-2000のようにドア周りの立席スペースが必要となる
　仙台地区には言後同断。金をかけて付けた所でヲタクが喜ぶ程度。鉄道はヲタク産業ではない。

東北民は汚物
⇒日本の農業を支えてる数千万の人間が汚物ですか。
そんな椰子が701は人権無視だとか言ってるんだね。開いた口が塞がらないよ。

223は最高
⇒車体的には走るんですとそう変わりのない構造で、転クロつけただけで最高ですか。
　カスオペアはどうしたトワイライトはどうした？1号編成はどうした？一般型としても、銭取られるライナーの方がアコモはよい


とりあえず、このスレはオキャクサマセンターではないってことだ。

７０１系とＥ２２３系（ｸﾊE222-1000+ｸﾓﾊE223-1000）を比較
共に２両編成

７０１系
座席１０２

Ｅ２２３系
座席１２４（９２＋３２）
ただし、朝１０時までは９２席



朝のラッシュ時は座席が１０席も減る罠！
日中、座席が増えるといっても補助席という名の板っ切れだし

着席定員が最優先なら、４５５系だな
こんなところで７０１系あぼーんとか叫んでいないで、
４５５系の延命署名活動でもしたほうが為になるぞ

車齢的にもきつそうな気が…＜455
それなら417のリニュや719のリフレッシュのがいいと思う。
関係ないが、701系に電笛とLED式次駅案内があればいいのにな…

または常磐線から捻出される４１５系だが・・・
耐寒耐雪施行なしではちと辛いな
ドアも自動だし

素直に仙台空港線開業合わせの新車を待つか
開業が２００６年なら、そろそろプレスに出てきてもおかしくないが

７０１系敗者運動の方が合理的だね！

直流版家畜輸送ｽﾚ
http://www2.2ch.net/2ch.html

ｽﾏｿ間違えました
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101296329/

糞身障の隔離スレか
何日でDat落ちするか楽しみだな（ｹﾞﾗ

このスレいびるのが楽しいんだから。

>>120
仙台空港線スレより転載

空港線用新型車両　(2004/6/10の河北から)

空港線には、低床の新型車両を投入する。仙台駅ホームの高さは、東北地方では標準的な９２センチで、
首都圏の１１０センチより低い。従来は車両の乗降口にステップを設けていたが、低床車両によって、
車いすの利用者らに対応できる。

仙台空港線列車は仙山線にも快速が乗り入れるのでどういうものになるかは
おして量るべきなのかも、455系置き換えは確実だろうね。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

ﾏﾝｾｰ厨はなんでこんなに必死なの？
息荒いよ

>>130
昨日の叩きのほうがもっと酷かったが

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>134の701系ﾐﾝﾁされるんデスに萌え(*^-^*)

壊れるのは電車の方だろ？
ﾍｺｯ

本人無傷ｗｗｗｗｗ

両者ノックダウンで(笑)

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

実におもしろくてためになるスレだなあ(￣ー￣)

あぼーん

こうして見ると浅腹と７０１系ってクリソツぅ〜◎☆♯

>>135-147
個人攻撃に走ったり荒らしは
どれだけ荒らしたら気が済むんだろーねー？(w

>>109
それでもいいな。
安全上承認されるのならな。

>>149
東北人は家畜です。
人間用の安全基準は適用されません。

>>148
真面目に７０１系について論議してる所邪魔するな厨房!

>>148
ボクぅ〜？
早く寝ないと寝小便漏らしちゃうよ〜？
７０１系に笑われちゃうよ〜？？

>>151
あなたの場合まともに議論してるとは到底思えません
それにここで荒らしても束は変わりません、お分かり？

やっぱあの二段窓からの隙間風がイカンよな
冬になると雪が入ってきて不快指数急上昇

>>150
なら却下。

>>148
貴様のようなレス汚しは
＿
ﾀﾋね

>>154
その癖座面は焼けるように熱くて最悪。

どーして荒らしは粘着攻撃したがるんろうね？
現実じゃ何も出来無いくせに。
>>154
隙間風はわかるがさすがに雪は窓開けないと入らないだろう？

>>153
それはあなたが勝手にそう思っているだけ。
もっと世間の視野を広げるよう訓練するように！

>>158
どんなに視野広げても自称叩きの荒らし君は
隙が多すぎるんだよ。

まあ、現状ではどんなにアンチな意見を放っても
>>116みたいにあっという間に論破されるから
荒らししか手段がなくなったように思えるけどね。

まるでむらさきいろのロングゥシッターみたいだなｗ

>>153
広げるように！
分かったか墓けなす！

>>161
もう少し議論レベルを上げようね♪

>>159
車両の欠点・事実を指摘してナニが悪い？

>>153
Ｄｑｎは珍走だけにしてよ。
あ、701系も走りは珍走並に糞だね。

>>162
ではその上質な議論レベルとやらをここで披露してごらんなさい
できるものならな

>>153
Ｄｑｎは珍走だけにしてよ。
あ、701系も走りは珍走並に糞だね。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>159
その欠点と事実は耳にタコが出来るほど他所で指摘済み
では、何故使用され続けるのか？となるとアンチの意見は
企業批判か自己中心的な意見ばかりで客観性に欠けるんだわ。
>>165
とりあえず荒らすことを我慢できれば相手してあげる
それが出来ないうちはおもちゃにして遊んであげる♪
>>164　>>166　>>167
こういうレベルの低い連中がいる限り
叩きは低く見られるんだろうね

ヤレヤレ、はっきり書いてやるよ
７０１系のロングシートは２２３系の補助椅子よりも座り心地が劣るんだよ

それを悔しいからってスレ５つも立てて指摘した人を寄ってたかって嬲るのは
病気以外の何者でもないだろう、違う？

補助椅子が地元では評判悪いの承知だからな、念のため。
それよりも劣る７０１の立場は如何に

>>170
はいはい道新
低俗なレスご苦労
偽あんた善臭いよ

>>171
>７０１系のロングシートは２２３系の補助椅子よりも座り心地が劣るんだよ
E231のロングシートよりはましだと思うけどねぇ、って言うか典型的酉厨かよ

>それを悔しいからってスレ５つも立てて指摘した人を寄ってたかって嬲るのは
それは自分の議論レベルが低いからだ

まずは主観的な意見を棚に置くことといじめられてもなかないことだ

>>173
偽？　善？
意味不明
おまえ７０１系におかしくされたのか？

>>172
それって701系が駄目じゃなくてロングシートそのものが
駄目って事ではないのか？

>>174
またマンチューはつまらないテンプレレスか
もっと高度に返せと指摘しているんだがな。
あと間違ってるぞ、ヨ２３１の椅子は７０１よりもっと糞だろが。
まともなのはグリーン車とスプリングの入った国府津車の箱席だけ。

>>170
はいはい道新
低俗なレスご苦労
あんた偽善臭いよ

繰り返す。

前スレマンセー厨>>820殿
どうして一人一席でＤＱＮ行為認定なのですか？
早く答えて下さい。

>>177
はいはい、そこマンチュー禁止

あと座席は糞といっても固めの方が意外と
疲れなかったりするんだけどね。

寝る分だったら115系のﾛﾝｸﾞの方が気持ちよく寝れた。

>180の補足
きちんと座って居眠りする分ね
さすがに横になるのはマナー違反だな

>>179
粘着行為は叩かれるよ〜

「インターネット上の掲示板『2ちゃんねる』なんかを見ていると、発言者の多くがバカ派というか、701系は必要とか書いているんです。
『2ちゃんねる』に書き込んでいる人のなかには、一般社会では人権がないからああいう場で発散している人もいるわけで、そういう意味では彼ら
こそ社会的に弱者だったりマイノリティの立場だったりするはずなのに、なぜ701系が好きなのか理解に苦しみます。701系はあんたたちの
こと嫌いだよ、と思ってるんですけどね（笑）。彼等自身自爆テロ客として切捨てられてる立場なのにそこが分かってない。」

まずはロングシート自体が駄目と言うのを
克服する必要があるんだよね。
701系の元になったであろうローカル私鉄の
車両も都会で活躍してた車両を単編成改造の上で
走らせてるから基本的にロングだし。

>>182
結局言い返せなくて荒らし行為か・・・
アンチは所詮その程度だって事ね。

って言うか一度離れるか自分で叩きスレ作るか
>>4で紹介してる所で発散すれば？

２３１のイスは人間工学とやらの表現でオブラートに包んでいるが考えるまでもなく柔らかい方が疲れないでしょ
ＶＩＰルームや貴賓席とかで硬めのイスを見たことないが

>>184
まあ、メンタル面で考えれば柔らかいのが気持ちいいのは確か
といっても電車は一種の公共スペースだからなあ。

座席にこだわるなら実際に家具屋とかに行って見るといい
高くて良いオフィス用の椅子というのは大抵硬めだ。

誰が粘着なんだか。。。
マンs(ry の執念は酒田−青森修行者並だね

電車内はオフィスではないだろが
ソファー的なイスの方が好まれるのは汚打球通勤者多数の意見だぞ

あぼーん

>>187
あまり柔らかすぎると体を支えられないという問題点があるけどね
ソファーだってあまり体を動かさない上に何も動かない静かな環境だから
柔らかくてもそれほど問題ないんだよ。

今日び横幅が435mmてーのも時代遅れ
最低でも600mmくらいにはしてほしいものだ
平等に一人毎の仕切り板必須でな

>>190
いくら体格の欧米化が進んだとはいえ日本人は未だ小柄なので
幅の大型化は当分先のことになると思われ
って言うかそれって仙石線205系の2WAYシートでは？
>>188
逆切れかよ（ｗ

最近の乗り物の座席は座り心地に加えてホールド性も
重視されてることを頭に入れておくべきかな。

まあ、最近の乗り物を中心に色々見てみるといい。

あと、グリーン車の座席も昔と比べると若干硬めだ。

701系は特急車両としても十分通用する

>>193
日鉄連の同人じゃないんだから

18シーズン近づくと荒れるな。このスレ
誘導　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1100216668/l50

いやいやいや、
今回暴れているのは１人だけ
低脳すぎてレスする気にもなれないし

いつもだったらアンチ（１８乞食）と擁護の戦力が拮抗するから面白いのだが
今回は嵐のレベルが低すぎて、他の１８乞食が寄り付かない
非常につまらん
そんなお寒い状況でもカス心象がクソスレ立ててまで煽ってきてるんだから
藻前ら、もう少し相手してやれよ（ｗ

http://members3.tsukaeru.net/kikai/page020.html

どうも、『クッションが硬い』のと『クッションが無い』のを混同してる気がする。造る側も。
路線バスでプラ成形に布切れ貼り付けだだけの“おまる”を装備してるのがあるけど、
人間工学だなんだいっても、渋滞にはまったりすると正直苦痛。乗車時間が短ければ問題ないんだけどね。


つうか、701系の“シートの出来”だけで言えばそれほど悪くないわけで、、、硬さ云々はスレ違いもいいところかもな。

なあ・・・
前々から感じていたんだけど、７０１、Ｅ１２７系と東京近郊の走るんですをごっちゃにしている香具師、多くないか？
椅子が硬いって喪前・・・

それ椅子じゃなくて乗務員室横の台じゃねーの？

>>199
ん？漏れのことか？
漏れもそう思ってツッコミ入れたつもりだったが、、、言葉足らずだったかorz

ロングシートに限って言えば東京近郊の走るんですと
701系・E127の共通点はドア付近の仕切り板ぐらいで
あとは別物だからなあ。

ただクロスシートに関してはE231の近郊タイプの方が
出来が良かったような気がする、701とE127は少しチープ。

>>186
ドサクサに紛れて名無し電鉄ウザい。

あぼーん

↑脱束系酉厨がスレ汚しをする。
　(ここはよい釣堀ですね)
↓初心者･マンチューがピラニアのごとく叩きレスを刺す
　もしくは、ID変えに失敗した酉厨がマンチューと見せかけ自演叩きをする

ttp://www.trainseat.net/interior/nnlocal/701e2/701e2.htm
ttp://www.uraken.net/rail/alltrain/uratetsu701.html
ttp://claim-do.mods.jp/701.html

↓↑
└┘

>>198
＞プラ成形に布切れ貼り付けだだけ
確か初期の大阪市交30系もそうだった。
（一般人にも）あまりにも評判が悪かったから数年で改造されたらしい。

ﾎﾞﾛｶｽだな(ﾌﾟｹﾞﾗ
ttp://tnote.s40.xrea.com/t701.htm

海外だと地下鉄とかでFRPまんまの座席が主流と聞いたけど

埋め立てられても、また立て直すのみ
叩きは数百回書込むが、折れは>1-5だけ

せいぜい折れの掌の上で、無様に踊ってくれ

静岡地区の２１１系などと比較すると
７０１系は特にひどい車両というわけではないと思うが。

>>210
静岡に毎日行ってたことがあるけど、俺も特に酷いとは思わない。

静岡地区は２１１系ばかりじゃないから
他の車両に逃げることが出来るので問題ないらしいが
１１３系もそんな大した車両ではないな。

まあ211･113が701系よりガクガクするのだけは事実ですな･･･

>>196
一人でボケツッコミ、虚しくない？

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

あぼーん

>>209
限りあるﾘﾓﾎは有効につかいましょうね

東北は、クロスシート車が走れば快適な町になります。
乗客逸走営業薄利に拍車を掛ける７０１系なんかなくしてしまいましょう。
７０１を全滅させたら、特別快速・夜行快速を設置しましょう。
在来線に特権を与えて、高速バスや自動車を蹴散らしましょう。

>>212
静岡の東海道線って短編成の211系が投入されて以降は
実質放置プレイ状態だな、御殿場線ですらワンマン運転の
新車が入ってるのに。

211系5000番台の前方の眺めがいいのとロング一辺倒は
701系同様なんだが・・・。

>>222
３１１系静岡地区運用拡大は時間の問題
着実に転クロの波が押し寄せてくるだろう

それにひきかえあんなイスがないも同然のほったて小屋走らせるなんて
鬼畜としかいいようがない

>>223
コストダウンの名目でE231かそれの同等品の車両を
113系の置き換えに投入しそうな気もするが・・・。

実際束からE231を借りた訓練も静岡で行われたぐらいだし。

あぼーん

>>171より

ヤレヤレ、はっきり書いてやるよ
７０１系のロングシートは２２３系の補助椅子よりも座り心地が劣るんだよ

それを悔しいからってスレ５つも立てて指摘した人を寄ってたかって嬲るのは
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾
病気以外の何者でもないだろう、違う？
＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾＾

今の嵐なんてそんなレベルだ
もうちょっと高度な話をしようぜ。

あぼーん

朝から無職が必死なんでさらしあげ

７０１系誉めてる脳足りんは東北線全く利用しない分際で生意気だ。
これ全部ロングシートで車内殺伐なんだよ？。ホント、乗客の自由度低い。あんたら自分自身が普通乗車券で
７０１乗ることリアルで想像できてないでしょ？　いっその事マンセー族でオフ会でもして７０１系貸し切って
黒磯−青森長距離乗車してみたらいい。自分達が７０１乗る度胸も無いのにロングマンセーとかそんな
甘っちょろい事言ってんじゃねえよ。マンセーヲタ共が・・・うじゃうじゃと・・・性格醜いん
だよ・・死ねよ

>>229
まあ、現状では一斉リンチかスルーされるから
鎌って欲しいのは判るがもうちょっと文面を考えような。

あとマンセーは議論できない厨房の妄想であり
方便であることを言っておく。

>>229
>いっその事マンセー族でオフ会でもして７０１系貸し切って
>黒磯−青森長距離乗車してみたらいい。

お座敷列車よろしく真ん中にテーブル置いて鍋をつつくのも
それはそれでおつかも。

ﾌﾟ。ｸﾛｽｼｰﾄで客を裁けるところはﾄﾞ田舎限定でしょ？
大都会でｸﾛｽ車走らせたら積み残し大量発生は確実ですよ

あぼーん

>>232
ということはあなたの地区では
津軽線で朝485普通が走ってますので限定ﾄﾞ田舎というわけですね？
それにこの電車積み残しするほど混んでるんだー

>>230
まあ、現状ではロングシート支持派はアンチに完敗か必死に喰い付く状態だから
大好きな系列を認めてもら痛い気持ちは判るがもうちょっと文面を考えような。

あとマンセーヲタというのは自分が７０１を暗黙に支持していると自覚できないあんたみたいな基地外の呼称であり
方便であることを言っておく。

>>231
普段の701系を今後全編成お座敷仕様で走らせるならＯＫ
ジベタリアンにとってもいいんじゃないかな

あのさ、クロスマンセーするのは別にいいんだけどさ、
クロスが嫌いな奴もいるって事も理解しとこうな。
あんたらが言う、「ロングが好きな奴ばかりじゃない」と言うのと同じように。
ボックスのクロスは狭っ苦しいんだよ。そこが嫌い。
４人座ると足下がめちゃくちゃ窮屈だし、背ずりがぴっちり９０度だから、
後ろに窓があったりするロングよりもどうしても座りが浅くなる。
あとは、立っているときの混雑がより酷くなるのも問題点。
混雑してる朝夕の常磐線とか、なんでクロス車入れるのかと……。

座っててもあまり快適ではないし、立ち客には極めて不親切。
俺がクロス車嫌うのはそのあたりだね……。
そういうデメリットがあるということも理解してモノを言って欲しいですね。

いい加減新しい車両入れなきゃだめだよ・・・
転換クロスの

>>237
別に７０１はロングなんだから不満ないだろが。
ロングマンセーするのは勝手だけどな、
前ｽﾚ>>820に象徴される一人一席でＤＱＮというような
病的クロス嫌いマンセー厨の存在も理解しとこうな。

眼前に人が立たれるとボックスのクロス４人より息苦しいんだよ。そこが虫唾が走るほど嫌い。
混雑時はどこでも足下がめちゃくちゃ窮屈だし、ロングでは頭もたれがないから、
後ろに窓があったりするとクロスよりもどうしても座りが浅くなる。
あとは、閑散時の居心地がより酷くなるのも問題点。
空いている日中の東北線とか、なんでロング車入れるのかと……。

普通に座っていると絶対クロス以上快適になることはないし、着席客には極めて不親切。
俺がロング車嫌うのは主にそのあたりだね……。
そういうデメリットがあるということも理解してモノを言って欲しいですねマン厨は。

結局こうやって、自説を押し通すしか脳がないんだよな。
だからクロス崇拝厨は嫌いなんだ。

まともに常識的に議論する相手ならクロス派の意見大歓迎なんだが……。

>>240
つーか、
少し流れがまともになりかけたら、すぐに大量嵐レスで流れ潰されるんだもんなー。。。

>>240
それ以前に現状のクロス派ではまともに議論できないか
スキルが足りないでしょ？。
だから誹謗中傷やマンセーや荒らしぐらいにしか出来ないわけで

思ったんだがマンセー厨が前スレの>>820に固執する理由は何故？

>>241
今のクロス派はいじめられっこで大量の荒らしレスでもしないと
精神の均衡が保てないんだよ、未だに前スレの820に固執するし
異常だな。

>>239
前スレの820の発言に敏感に反応して粘着しようとする辺り
自分がマナーの悪い18キッパーであると堂々と宣言してるようなものだぞ

あぼーん

あぼーん

結局こうやって、自説を押し通すしか脳がないんだよな。
だからロング崇拝厨は嫌いなんだ。

まともに常識的に議論する相手ならロング派の意見大歓迎なんだが……。

そうそう
ロングシートが万人に受け入れられるものであれば
特急、新幹線にも採用されるハズだもんな　

あぼーん

>>246
マンチューと書いて煽る段階で正論とはいえないけどなあ・・・
とりあえず自分の意見を書くならマンチュー禁止、転んでも泣かない。
>>247
少なくとも>>240　>>241　>>242-244は同一人物ではない
>>248
現状のクロス派の意見の殆どが自己中心的な意見から
脱して無いからでしょ？、客観的なクロス派の意見を求めたい。
>>249
特急料金払ってロングじゃ客も怒ると思うぞ。
ロングの私鉄特急も基本的に料金払ってないし。

っていうか自分の意見が荒らし扱いされる理由と言うのを
>>246-250は理解していない様な気がするね。

子供だから仕方ないか（ｗ。

あと、>>246-250に聞きたいが前スレの820に固執する理由はﾏﾀﾞｰ？（・∀・）

>>250
>好評な新幹線とやらにクソロングが採用されないから
現状特急料金を取る新幹線でやっても意味が無いと思うけどな
って言うかＪＲでロングの有料特急があったらこっちがみてみたいよ。

セミクロスの急行列車は酉の津山線で走ってるけどね。

どっちにしても>>246-250のマンセー厨は
「議論=叩く」と勘違いしてる節があるみたいだ

>>1-254の中のヴァガ
一人で荒らしなんかやってて楽しいか?
前スレ見たが、820は自作自演だな。荒らしのレベルが低すぎて、漏れは701を叩く気にもなれん。
同じ酉厨として恥ずかしいことこの上ない。
ヒマなら職安でも逝ってろハゲ。

>>まじめに議論してる束厨
701は3扉ロングだが、4扉セミクロスってのはどうだ。
各鉄道会社ヲタ排除の傾向にあるのは残念だが、これならロングマンセーが謳っている乗降性能もバツグンで、
3扉ロングより微妙に座席を多くできる。幅広ならもっとウマー(AA略

とりあえず、同一IPからのID変え方法を脱束君に説明してもらおうか。
ID変わっても、同一IPからだと、暗号化される文字列の周期は同じ日ならまったく一緒だから。




　ア　レ　を　使　え　ば　見　抜　け　る　。

ま、この板がID強制表示だってことをせいぜい悔やんでくださいな。

ま、叩くスレですから。

議論と叩きは違うだろ。

いつからここはセキュリティ板になったんだ
いい加減スレ違いうざいんだが。

さしずめマンチューは、『自』マンチューに進化した！　ってところか。

知能がガキだな。　

平成の世にえんえん戊辰戦争しているスレはここですか？

このどう見ても無駄なエネルギーを、もっと別の方向に使えば
日本の景気なぞすぐよくなりそうな罠

>>255
4扉だとドアが増える分、冬季の保温の問題があるが
東北においてドアの開閉は押しボタン式が標準だし
空調設備次第で寒風はしのげるからそれほど問題は
無いような気はする。

むしろ>126にあるように仙台空港向け車両は低床式と言うのが
予想する上でひとつのポイントかもしれんね。

一匹新しいオモチャを手にいれてはしゃいでる坊がいるみたいですね
さながら幼稚園児

>>261
酉厨の評判を落とさないでいただきたい。

>>263
半自動の車両としては、表にも〆ボタン付けなきゃいかん。機会の苦手なババア＆人の迷惑考えないガキが閉め忘れて寒い。

>>266
宇都宮線で走ってた115系や川越線の103系の時は
扉半自動モード時は直接ドアを開け閉めする仕様
だったんだよね。

大半の列車を２両にしたからまずかった。
クロスがロングになった以上に座席が減って座れなくなった。
３両編成のを主体にしとけばここまで叩かれなかったかも。
あ、ワンマンにできなくなるか。

>>268
それにつきると思う。
ロングクロス云々はその次の話

>>263
4扉ねぇ・・・。
漏れとしては、むやみに扉数を変えられるより
3扉に統一してくれたほうが整列乗車が守られるんでありがたいのだが。

>>268
3両ワンマン、不可能ではないような気がするけどな・・・。
どこかやってるところ無かったっけ？

117系の4両ﾜﾝﾏﾝ、
大江戸線の8両ﾜﾝﾏﾝ

いずれも友人駅or自動改札機導入駅のみ停車

うろ覚えだが九州辺りで気動車3両で車内清算式の
ワンマン運転をやってたような・・・
乗り降りは先頭車両のみだったと記憶

>>酉厨向上委員会
板に酉信者が居る訳でもなく、新しい話題を提供する訳でもなく、有益な情報すらない。
だから、お前の書き込みに対して、誰も喜ばない。誰も悲しまない。共感も反感も無いだろう。お前の人生と同じだ。

それを書くことによってどんなメリットがあるというのか？
このスレに有益か？ お前が得するのか？　単にお前の売名行為だろ？
のちのちになって誰かの助けになることのない、暗闇に向かって広辞苑を朗読するような、無駄な発言だ。
バツグンにセンスのいい書き込みしろとは言わない。
力量が問われるものではないが、せめてそんなくだらない書き込みはするな。わかったら暖かくして寝ろ。寝たら起きるな。

>>269
クロスシートなら着席人員を上げる事が出来るし
その分家畜扱いの人が減るのだ
悪いのは減量だけではない

>>273
同士に歯向かってどうする？

った言うか話題に乗れない君がさっさとと
退場するべきではないかね？

マンセー厨
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>274
>117嫁

あぼーん

>>273-274
>>277
ねぇねぇ、前スレの820にどうして粘着するの？
教えてよ？

>>274-275
釣堀監視ご苦労。
釣る気ワンマンで他の人が引いてますよ

>>278
ちゃんとこちらの質問に答えていないからだよ。
君のようにな

ガキは起きてる時間じゃねーぞ
さっさと風呂入って寝な！

>>280
>ちゃんとこちらの質問に答えていないからだよ。

前スレの820としては君が低レベル過ぎるから答える価値が
無いと思ってるのかもね♪。

あかん　あかん　クロスシート車入れな　あかん　あかん

まだ流行らないオモチャで遊んでるおめでたい人がいるんでしね。

3扉の場合はクロスでもロングでも席数はほとんど変わらなかったような・・・

>>282
それまで真面目に答えてたじゃん
勝手にそちらが基地外モードに突入しただけだろ？

>自分に都合の悪い意見はすべて否定する
正にコレじゃん。　だ　か　ら　叩　か　れ　る　。

まあ当然だね。

ID換え荒らしはとにかく荒らさないと自分の存在価値と
居場所が無いと思い込んでるんだろう。

って言うかあんな池沼酉厨でも願い下げだよ

>>285
おぃ
ここでそんなまじめぶっこぃても
だれも相手にしてくれなぃぞ

名無しに戻る酉工場チキンに発言権はなし！

きしょいぞ
>>282

おまぇが一番きしょぃぞ
>>282

>>291-292
此処を荒らすためにSoftEtherを使うとはご苦労なこった

転クロ７０１マンセー

>>278
ほぅそれだけをいいたぃのか
あんたただの野次馬にすぎなぃね
まぁあたしもそぅだけど

荒らしてませんが何か？
君達が勝手にスレ汚してるんだろ？

クロス車入れなきゃ束も終わり

>>293
今７０１不要論で白熱の議論中なんだ
あんた場にそぐわないから退場してくれる？

ってかさっきからあかんあかんって・・・
酉中毒の人？

ID変え荒らしはSoftEther+切断+同時書き込みで
言動がワンパターンだから同一人物と言うのが
バレバレだな

>>296
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>297
はいはい君の脳内でやってね♪

クズ酉厨晒しage

２＋１列の転換クロスなら喜ばれるんじゃないかな。

７0１まんせぇなんてきもぃれすがいっぱぃあるんだね
まンセぇ厨みんな変人かぃ・・・
きもぃ

えーお座敷がいいなー
マンチュー貸切ツアーお墨付きだしー

>SoftEther+

なにそれ？

>>302
マンセーが使えないからまンセぇですか？
君の思考は本当にキモイね。

もっと酉厨の評判を落としてね（はあと

慣れない横文字使うとは
ついにマンチュー脳鏘弾けたか

>>300
　　 ∩＿＿＿∩　
　　 | ノ　　　　　 ヽ　　
　　/　　●　　　● |　　　
　 |　 //// ( _●_)　 ミ　 　　
　彡､　　　 ヽ(⌒ヽ/　　　ﾌﾟｯ
/　＿＿　 　　＼　 ヽ
(＿＿＿）　　　/ `ｰ‐

>>256
とりあえず切断して3分ほど経ってからからまた再接続すると
IDが変わる、荒らしはそれを利用してると思われ。

一時は脱サラとか連呼してたマンもいたようだがさすがに間違いと感付いたか細菌ぷっつりですね。

>>305
だから俺西中じゃねえし。
ただ７０１が大嫌いなだけなんだがね。

一方的な決め付け、馬鹿じゃねえの？

ガッ

>>309
のぞみにでも挽かれたんだろ

いや、大好きな７０１系に

さて、３分経ったかなー？

>>310
大嫌いと言う理由で荒らすのは池沼

あれ、どこでぬるぽなんてしゃべったかなー？

>>315
荒らしてませんが何か？
君達が勝手にスレ汚してるんだろ？

クロス車入れなきゃ束も終わり

ウルトラマンのカラータイマーかよ！
ピンポーンピンポーンピンポーン♪

>>315
知将っていうのはあぼぼぼぼみたいなのを刺すの。
日本語理解してます？

>>310
いくら嫌いでもコピペ荒らしでは池沼と思われても
仕方が無いと思われ

>>318
その音、どこかで聞いたような嫌な音だな…(-_-;

>>305
おまぇさっきからむかつくんだょ
！！！！！！！
馬鹿にしてんの？
馬鹿にすんのは７０Ｉだけで十分なんだにょ

>>317
>クロス車入れなきゃ束も終わり
一応奥羽本線と田沢湖線、並びに3セクのIGR、青い森の701系は
クロスシート仕様なんだが・・・。

>>322
勝手にむかついて壊れてね（はあと

そうした方がこのスレも平和になるから

>>320
オリジナルなんがだなー･･･
引用先はどこですか？

ここはですね
地沼でなく
釣堀ですよ

>>322
>馬鹿にしてんの？

うん

酉厨の荒らしは去ったみたいなので

再開

あぼーん

　　　　　　　？？？？？

>>273-328
酉厨の襲来で55レスも消費か・・・
議論してるつもりでも内容が無くて叩き一辺倒だから
無駄にスレ消費するだけでつまらないんだよな？

>>331
あんたもつまらんが。

あぼーん

あぼーん

あぼーん

701系が大嫌いなら叩きスレでも作ればいいのに・・・

＞叩きスレ
立てたよ
糞身障が２度ほど

アンチを釣堀に引きずり込んでやろうという擁護もいないし、魚影の薄い釣堀にアンチは寄ってこないし、誰も保守んないし
結果、一週間以内にDat落ち
E127スレは何日持つかな？ｗ

あぼーん

701系が大好きなら魔ﾝｾｰスレでも作ればいいのに・・・

>>339
一応ここはマンセースレなんだが・・・

あぼーん

>>337
あの頃はマンセーとか言い出す基地外がいなかったしな。
現状はスレッドそのものを麻痺させようとする香具師が
一日中張り付いてるとしか思えんよ。

この板のせいですべての印象悪くなった

満中はアンチの所為にする為に必死だな
ネタがないんだね
乙

>>244
ネタが無いというより散々語り尽くされてるように思えるが
議論できないなら荒らすしか無いものな（プ

>>342
一日中張り付いてるのはどちらだろうねー

と書いたら早速無自覚症状マンチュー>>346=前スレ>>820のお出ましだ

>>346
どっちもだろう？

下手すると潰しあいだぞこりゃ
それを望んでるんだろうが

>>347
前スレの820はおまえか

この電車外板薄い！

何あの薄さ！？

寒さ透けるじゃん室内によ！？

>>350
ああ、この人乗ったことが無いんだね
結構暖房効いてて熱いぞ、特に座席。

>>351
いやまんざらでもないぞ、老朽化著しいよ。
昨年雪がドアレールに溜まってドア開閉が出来なくなって
ウテシやドアが蹴飛ばしてドア開けてた光景何度か見ちゃった。（ﾜﾗ

しまった!!　ドア同士で蹴飛ばすなんてありえねぇ…

×ウテシやドア
○ウテシやレチ

ドアに挟まれて逝くさ…

>>352
老朽化なら455系なんか冷房が壊れててもっと酷かった
もうちょっと車両の整備をしっかりするべきだと思う。

あぼーん

　701系がバカにされないことに意識を集中する。
　これが劣等意識がもたらす「引き下げの心理」なのです。
　Megabbs、２ちゃんの掲示板で批評することで
「俺達の方が偉いんだ！凄いんだ！」と自分で納得しなければ、気がおさまらない。
　だから、悪いところより、マンセーすることにのみ、すぐに意識が向く。

>>356
>701系がバカにされないことに意識を集中する。
>これが劣等意識がもたらす「引き下げの心理」なのです。

そんな奴はいないだろ、現状を省みての容認はあっても
って言うか騒げば束が変わるというのか？

漏れの学校に居るな。ただ新しいというだけで７０１系を強力にベタ誉めしている奴。
一度、「様々な意見が飛び交っているネットの２が付く匿名掲示板で書き込んでるんだ」って言ってたけど。
こいつ人を見下したり、人の意見を認めなかったりと周りでは嫌われもんだよ

いいかげん、バカにされる電車だということに気づけ。

信者ども

>>358
それ逆なんじゃないのか周りは新しい電車べた褒めしてるのに
自分だけ客車がいいといって虐められてるとか（ｗ
>>359
信者はいない
叩かれるとするなら客観的な意見を欠いた酉厨

頑なに世間の評価を受け入れない哀れな360･･･
その上悪いと感じる事は他人に責任転嫁ですか。救いようがないですね

701系が同時期に出た車両と比べると格段に
しょぼい電車であるということは誰でも認識している。

問題なのはどうして導入されたのか？とか今後
新しく入ってくるであろう新車はどういう形になるのか
そこら辺を客観的に語るべき。

>>361
鉄ヲタは得てして型にはまったパターンでしか行動できないからな
列車旅は基本的にクロスシートとか、しかしその固まった思考が
かえって鉄道趣味が世間から下げずまれる原因になってるわけだが。

意志の強い７０１ﾏﾝｾｰ気チガイって、迷惑なだけだね
ネットでもリアルでも

どうでもいいが叩きって同じロングシートでワンマンの
815系電車は叩かないよな（ｗ
あれだって701系並に酷い電車だと思うんだが。

>>364
あれはいいぞ
701系よりデザインイイし、内装いいし、座ぶとんで遊べるしw
何より120km/h運転で速いし
少なくとも乗客側への手抜きは701系よりは格段に少ない

>>365
ということは701系を叩く理由は
「しょぼい電車だから」
と言う理由だよなあ？

>>364
その理屈なら731系電車はもっと強烈に叩かれなければおかしいよな。
コイツも車内設備なら701系並に酷い電車なわけだし。

>>366
マジしょぼいじゃん。
あれで重厚な電車と言えるんなら
５８３系電車の寝台セット・解体シーン見たらあんた口から泡噴くよ。

酉ｴﾘｱの田舎者が嫉妬してるんでしょうね
「輸送密度が極度に高い大都市でしかﾛﾝｸﾞｼｰﾄは普及しない」
のが常識ですからね

>>367
731系は前面の処理が悲惨すぎた、前面衝突安全性を考慮したとはいえ。

>>368
通勤車両と特急車両を同列で語られてもなあ
それにしょぼいといっても今後の更新で
手を加える可能性だってありうる。
仙台空港線とか東北楽天といった好材料もあるし。

はよsoftether対策してくれんかね

ところで、脱束の意見を要約すると・・・
信者キモイor池沼
トウホグ人はアフォor池沼orキセル常習者
７０１系キモイ
地元通学生はゴミ
地元通学生は貨物or徒歩で通学せよ
１８きっぱーはＪＲ最高の優良顧客
１８きっぷで新幹線orカシオペアに乗車させろ
転クロ車を導入せよ

転クロﾊｧﾊｧが彼の最大級建設的提案ですた（ﾌﾟｹﾞﾗ
あと、脱束＠１８乞食の低脳さをよく現す件が>>140-144
ここまで露骨にやっちゃうと同業者も萎え萎えだなｗｗｗ

>>369
酉の地方電化線区で豪華な新車は単行のみ
後はオンボロ中古品を化粧直しした程度の
車両しかあてがわれないからな。

北陸にいたっては殆ど放置プレイだし。

701系の窓配置とか考えると、転クロにも合いそうだよね。
車体幅が狭いから2＋1の配置にならざるを得ないだろうけど。
窓と位置がずれている現行のボックスはちょっと・・・。
まぁ小細工せずにオールロングで構わないと思うけど。

ところで701系ってけっこうカッコイイと思うんだけどどうかな？
とくに前面貫通扉部が緑に彩られている仙台地区用が（・∀・）ｲｲ！

>>373
確かに転換・ボックスどちらのクロスにしても719系ほどの
違和感が無いからなあ。

って言うか701系がロングにせざるを得なかった理由の
ひとつとしていつものように配置すると通路幅が狭くなるのも
あったのかもしれない、セミクロス仕様車やE127系を見ると
なおさらそう感じる、座席数も変わらないし。

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　 >>371+++>
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／

流れ豚切(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!
あらあらまた賞賛の嵐ですか。暇な人たちですねぇ(ﾌﾟｹﾞﾗﾘｵﾝ
みんな餅ﾂｹ、わかってると思うけど、701ﾏﾝｾｰ厨はスルーですよ！(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
さあさﾏﾀｰﾘ汁！お茶ﾄﾞｿﾞｰ(･∀･)つ旦
いちよう(何故か変換ry　釣られてやるが、漏れ旧帝大卒だけど(当方女
701はのそっ気になるんだけど漏れだけ？
漏れの彼氏ﾊ719ｶﾞﾝｶﾞﾚって言ってたyo！
漏れ、455の事大好きだ！！.(･∀･)ﾗｳﾞｨ!
ぁぁー今日漏れ誕生日なのにいい事なかった希ガス＿|￣|○
生理も辛かったでふ…誰かｺｰﾋｰﾌﾟﾘｽﾞ

815系や731系を叩かない理由が最高速度120km/hと言うのも
随分おかしな理由ではあるよな、815系が走る路線は今でも
特急街道だし731系も空港連絡のエアポートに使われる721系と
785系の性能に合わせただけだしな。

仮に701系が130km/h出せたとしてもそれを生かせる
ダイヤと線区が無いとあまり意味が無いと思う。

つまり束のﾄｰﾎｸﾞ地区は線路・車両とも糞ってことだ。
今頃気付いたか

731はＭＡＸ130km/h

ﾃﾞﾋﾞｭｰ時あれだけｽﾋﾟｰﾄﾞうぷを騙っておいて
他社と比べればこの鈍足鰤。
ちゃんちゃら可笑しいzeﾌﾟｹﾞﾗｳﾋｮｰ笑わせんなと

701系が走っている路線でもっとも線形が良いと思われる東北本線ですらカーブや坂が多いから、
最高速度を上げるのにも限界があるんじゃないの？

>>379
煽りにマジレスすれば、セノハチで辛そうな115系あたりを考えると二本松峠を力強く登っていく701系は凄いと思うよ。

快速しらゆきがデビュー!!
この電車で大館からも快適痛勤痛学できるようになりました！
これで下宿単身赴任生活とおさらば！

今となっては冬空も真っ青の決め台詞。藁射悶種

>>381
この電車大して乗客もいないのにいつも三本木峠で断末魔のような叫びを上げてますが何か？

>>380
貨物が東北本線（青函直通）用にEHの専用機関車をこしらえるぐらい
だからいかにスピードアップが難しい線区であることは容易に想像できる
>>383
719系と勘違いしてるんじゃないの？

>>384
貨物がEHを製造したのは線路使用料の関係で一両で牽引したいが粘着牽引力が
青函での牽き出しには一車体では足りないからEHを作ったんだが。

亜幹線とローカル線くらい区別しろと。

125もな…登場したときは「ウホッ！」と思ったが，乗ってみて愕然。
変電所容量の関係で加速度が低い。ｺﾋ・束以上に意外な所でテキトーなのが酉と市国の亜幹線。

ｺﾋは痒い所に手が届くってかんじかな?

http://that3.2ch.net/test/read.cgi/ranking/1101558944/

>>385
EF500

↑EF510だろ

>>373
漏れは盛岡色がいいな。
仙台の緑と赤の組み合わせはどうも好きになれない。

削除人、乙であります！

なんでこんなにあぼーんが多いんだ?
おまいらにはこれがお似合いだ
http://members3.tsukaeru.net/kikai/page020.html

105系ﾄｲﾚ設置延命車の方が日除けあるだけ高級だな

105系ﾄｲﾚ設置延命車の方がドアボタン無いだけ陳腐だな

>>388
510は日本海筋のEF81代替用じゃないのか？

>>394
105系は元々トイレあるだろｺﾞﾙｧ

一日一善
誰が何と言おうと
　
　
　　
　
　　　
７　０　１　支　持　な　ヲ　タ　は　キ　モ　い　ん　だ　よ　。
　
　
　
　
　
自分に都合の悪い意見はすべて否定する習慣をやめることだな
乗　り　も　し　な　い　の　に　新　幹　線　に　乗　れ　と　い　う　連　中　は　負　け　組

なんでこんなにあぼーんが多いんだ?

削除人の目も節穴だな。
全て中身の濃い文だったのにちゃんと全ての文章読んで理解してんのか？
ま、これで削除人も満厨だということがはっきりしたわけだ。

>自分に都合の悪い意見はすべて否定する習慣をやめることだな
その通りなのにね。

>乗　り　も　し　な　い　の　に　新　幹　線　に　乗　れ　と　い　う　連　中　は　負　け　組
違うな。
削　除　人　に　不　服　な　文　章　消　し　て　も　ら　お　う　と　泣　き　付　い　た　人　間　が　真　の　負　け　組

p84b734．onenum02．ap．s0−net．ne．jp
ロングシート好きにしてはよくやった！

>>so-net
いよっ日本一!!

そんなにまでしてマンセー訴えたいのかねえ
つーよりここは洗脳スレじゃない筈だろ？
削除人勇み足過ぎ。

急に書き込み落ちたな。
もしや敵味方双方の自作自演だったのか？

ま、これでまた一つ醜悪な伝説が誕生したわけだな。

>>392
爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！
コーヒー吹いた

>>405
別にいつもの姿だが、何がおかしいの？

マンセーヲタ、とうとう己の弱さにギブアップしてしまったんですね。

>>386
731にはエアポートという強力なバックサポートがあるから叩かれない。
エアポートはｺﾋのドル箱だからね、おいそれとは車両の質も下げられない。
仮にエアポートがロングシートだったらメチャ叩かれるのは必至。
今度の仙台空港アクセスで束が新車をどのくらいの商品認識で見るか、目が離せないな。
ま、同社のAP成田みたいなのを見る限りあまり期待はしないけど。

>>403
巷はＤＱＶIII祭ですよ、ヒキコモリ君？

７０１系もレベル上げしないと勇車になれないよ。

>>399
>>402
削除人に対して誹謗中傷を行うと今度は自身の発言（というか荒らしか）
の削除だけじゃ済まなくなるから今後の行動には気をつけな（ｗ。

>>408
コヒの快速エアポートは高速バスという最大のライバルがいる以上
それなりのグレードを上げないと対抗できないし
成田空港向けのエアポート成田の場合成田エクスプレスの存在と
車両運用の都合だろう、E217はグリーン車もついてるし。

叩きの中の人はただキモいって言いたいだけだから何書いても無駄と思われるが、
そんなアフォをここまで相手してやっている東北の方々は偉いと思う。

別にキモイキモイ言ってる分には問題ない
連投でレス流し　これはよくない

青い森とIGRはセミクロスなのか

田沢湖線用と奥羽線用の一部にもセミクロス車が設定されていますよ。

>>414-415
あの程度はクロスのうちには排卵

ま、所詮柵所人も人の子。
判断ミスもあれば適当偏見誤解魔女狩りする椰子までいるからな。

当然使えない物には罷免制度もある４。

>>413
そうだね。
でもいずれは仙一になるんだしスレは湯水のように立てられるんだから笑って流せ。

>>412
住人は東北外の人だらけという罠。
現地人はとうの昔に見限っているのでカキコなんてしない。

シートピッチ狭めーよ　治せ

>>412
曽根っ人のように常にマンセー文に固執すんのも端から見て異常だとｵﾓﾀ。
ｲﾊﾟｰﾝ客にこれだけ嫌われてるという現実を見据えなきゃ。
普通ここまで叩かれないだろ？

もっと真剣に議論汁ってこった。

719のことか？

>>384
あのー･･･　三本木峠ってどこだか御存知？

＞普通ここまで叩かれないだろ？

叩くとｲﾊﾟｰﾝ客に嫌われてるという証拠になるのか
いいことを聞いたぞ
それでは某車スレでも叩き荒らしてくるかの

田沢湖線は実質普通列車がないようなもんだから意味なし。
奥羽クロスも運用分全部を置き換えてないので意味なし。

もっと感想書いておくれよ
サクセス数は鰻上りだぜ！

>>423
擦れ鯛も嫁無いｼ也ｼ沼でつか？

>>425
ﾚｽ削除嵐が何をほざく　場所間違えてるぞ

>>423
頭悪いな君は！　７・０・１のことに決まってんだろ！！　

レス削除？
無意味なＡＡと悪質な差別発言とコピペ（改変含む）が削除されただけだ
アンチな意見でも上記に該当しないものは全部残っているだろうが

それとも、チミの脳内では荒し＝レスなのかね？（ｹﾞﾗ

>>425
曽根さん嵐はイクナイヨ！

>>431
曽根さん嵐はイクナイヨ！

７０１共振者は怖いねぇ…　

必死になっていちいちageてるのが約１名。
おまえ、１じゃね？
恥ずかしいぞ

冬のシート温度改善希望　早くも熱い！

東北本線はあらかじめ車両調べてから乗るほうがいいよ
運が良ければ元グリーン車乗れるし

333 ：ななし(321 322 324) ：04/11/27 02:18:59 HOST:p84b734.onenum02.ap.so-net.ne.jp

　　　　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101214325/17,23,26,28-31,34,39,43-44,46,50,55,59,62,64,67,75,77,79-83,89,93,99,132-133,136,140,146,167,182,188,203,215-219,225,227,229,233,235,239,246,250,277,302,307,329,333,338,341

　　　　４． 投稿目的による削除対象
　　　　　　　　レス・発言
　　　　　　　　　　　　議論を妨げる煽り、不必要に差別の意図をもった発言、第三者を不快にする暴言
　　　　　　　　差別・蔑視 ＊
　　　　　　　　　　　　地域・人種などの差別発言
　　　　５． 掲示板・スレッドの趣旨とは違う投稿
　　　　　　　　レス・発言
　　　　　　　　　　　　故意にスレッドの運営・成長を妨害
　　　　６． 連続投稿・重複
　　　　　　　　連続投稿・コピー＆ペースト
　　　　　　　　　　　　荒らしを目的
　　　　　　　　　　　　全く変更されていない・一部のみの変更で内容の変わらないもの、スレッドの趣旨と違うもの、不快感を与えるのが目的なもの
　　　　　　　　アスキーアート
　　　　　　　　　　　　必然性がない


削除されたってことは、脱束＠荒し（２２３厨）のしている行為が荒しであると認定されたわけだ
　　　　　お　　　め　　　で　　　と　　　う（ﾌﾟｹﾞﾗ

>>431
半ｽﾞﾎﾞﾝｽﾚの方がよほど悪質だと思うが、その基準は？

アンチは大人だからな、いちいち削除要請なんてしないよ。

>　お　　　め　　　で　　　と　　　う（ﾌﾟｹﾞﾗ
頭の悪さが滲み出ていますね。
あんま調子に乗ると同士からも呆れられるよ

俺701受け入れ派だけど、こいつはひでぇな。
誰とはイワンがやめれ。
ミイラ取りがミイラになるぞよ。

結局マン厨はアンチ以上の　基　地　外　なだけじゃん。

701系をラッシュ時の空港快速に使うらしい

426 ：名無し野電車区 ：04/11/28 15:14:27 ID:USrB0jet
427 ：392 ：04/11/28 15:18:55 ID:O3zwnxKT
428 ：名無し野電車区 ：04/11/28 15:20:59 ID:loQ7HkFV
429 ：名無し野電車区 ：04/11/28 15:21:27 ID:pxnWb7vs
430 ：名無し野電車区 ：04/11/28 15:23:42 ID:loQ7HkFV
432 ：名無し野電車区 ：04/11/28 15:27:59 ID:aAi+KB+Q
433 ：名無し野電車区 ：04/11/28 15:30:17 ID:aAi+KB+Q
434 ：名無し野電車区 ：04/11/28 15:30:26 ID:mIyjl2Ty
435 ：名無し野電車区 ：04/11/28 15:33:41 ID:aAi+KB+Q
436 ：名無し野電車区 ：04/11/28 15:34:03 ID:KM3OWXbQ
437 ：名無し野電車区 ：04/11/28 15:37:03 ID:QNQIdhlI
439 ：名無し野電車区 ：04/11/28 15:41:10 ID:zO0q2ZxB
440 ：名無し野電車区 ：04/11/28 15:43:48 ID:0kACx1fs
441 ：名無し野電車区 ：04/11/28 15:49:23 ID:KM3OWXbQ
442 ：名無し野電車区 ：04/11/28 15:51:07 ID:9P9XZSub

いやあ釣れた釣れたｗ
餌を撒いてからつけられたレスに、同じIDで複数回レスつけてるのがいくつか見受けられるが、KM3OWXbQ以外は５分以内にいなくなる
なぜだろうね（ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>443
ラッシュ時は致仕方ないとも思うが専用荷物置場くらいは儲けてくれい
トランク重いんよ

あと、時間にも注意（ｗ

そしてまともな人は来なくなった、と…　

>>444
恥晒しやめれ
既に相手の思惑通り逃げられてるぞ

＞アンチは大人だからな、いちいち削除要請なんてしないよ。
大人は荒して、子供は通報するらしい

LqgtGxsE

お前もか

>>449
なるほど。

>>ID:LqgtGxsE
何人も居るんだから、仲良く野郎ぜ！

総合板の＠「鉄ヲタの偏見をなくす（ｒｙ」に脱束のビラを貼っての反応。

560 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 04/11/27 18:50:54 ID:ZWvgFZ8M
新車を叩く香具師達の気持ちがまったくわからんな。 
いつまでボロ電使わす気なんだよ。 
113系などの国鉄型車両は好きだけど、存続させよとはさすがに思わんな。 
汚いし乗り心地悪いしスピード遅いしシート狭いし中も狭い。 
旧時代の設計だから仕方ないんだけどさ。 

そういうことをふまえての発言なんだろうか? 
ただ自分の感情を剥き出しにしているだけにしか思えない。 

秋田のほうで７０１系が脱線した模様。
駅に停められないまま脱線したとのこと。

車軸とかが折れてしまったのだろうか･･･

ポイント不良に引っ掛かったとかでないの？
そんないきなり折れるなんてことは･･･

>>454
ま　た　釣　り　か　よ

ソースは？　ヲタフク，ブルドッグとかはなしだぞ

>>455
叩きが自分の発言を削除されたのを根に持って置石でもしたんだろう。

>>456
ローカルニュースだからなぁ。
わからないのも無理はないか･･･
まぁ釣りだと思ったのなら、釣りと思っててくださいよ。

スレタイを、
■カッコイイ■７０１系■美しい■
にすればアンチは寄って来ないだろう。
当然、アンチ用には
■ダサい■７０１系■ウザイ■
を用意する。

束ＨＰの運行情報を見れば判ることじゃない？

通報してくるか・・・

>>454
http://www.jreast.co.jp/train_info/tohoku.asp
鯉川駅で車両点検中
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=140/04/51.622&scl=500000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=39/59/36.784

奥羽本線は、鯉川駅で車両点検を行っている影響で、八郎潟〜東能代駅間の上下線で運転を見合わせています。なお、同区間でバス代行輸送を行っています。

>>464
>なお、同区間でバス代行輸送を行っています。
意外とこれの方が好評だったりして。

>>458
マジだったのね。正直スマンカッタ。

学習用語：安物害の銭失い

336 ：名無しさん ：04/11/28 06:56:59 HOST:IP1A1340.stm.mesh.ad.jp
削除対象アドレス：
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101214325/376,398,399,401,402,404,406,407
削除理由・詳細・その他
４． 投稿目的による削除対象
　　　　レス・発言
　　　　　　　　議論を妨げる煽り、削除人に対する誹謗中傷

現在荒らしが削除人に対して誹謗中傷を行ってる模様です
厳正な対処をお願いします

344 ：名無しさん ：04/11/28 18:16:18 HOST:IP1A0304.stm.mesh.ad.jp
削除対象アドレス：
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/rail/1101214325/427,428,430,432,433,434,435,440,442,450,452
削除理由・詳細・その他：
　煽りを目的とした書き込み
　スレの趣旨と違う投稿　
　スレの妨害を目的とした連続投稿
　
厳正な対処をお願いします。


345 ：Ｄ員 ◆ze124km/Mc ：04/11/28 18:18:19 HOST:pae2b61.tokyte00.ap.so-net.ne.jp
>>344
そのスレも荒らしの相手を楽しんでるナ

却下だ


346 ：無外流削除宿酔 ★ ：04/11/28 18:21:26 ID:???
>>336　>>344
相手してるようなので放置で。

>>466-468

ID:LqgtGxsE　←死ね！この天狗が！！
テメーが掲示板釣り堀＆私物化した結果がこうだ！
他の同好者にきちんと謝りやがれこのクンクズ！！！

これはもうだめかもわからんね。

明らかな荒らしはスルーしろって事なんだろう

スレも７０１も脱線！。

　
も　　う　　だ　　め　　ぽ
　　

荒しにレスをつける行為は荒しになるようで

その解釈が何を意味するのかお解り？

>>473
荒らしに反応した貴方も荒らし　＝　このスレ住人全員荒らし

>>473
脱束は話せば判る香具師だと思ったんだが・・・

嗚呼、可哀想な７０１系･･･

>>475
貴方はまだ懲りずに高度な煽り続けるんですか？

一応ソースな
http://www.akt.co.jp/news/07-sun/news.htm

脱線事故があったのは、琴丘町のＪＲ奥羽線鯉川駅構内の下り線で、
きょう午前１１時５０分ごろ秋田発青森行きの普通列車がホームで停車できないまま滑走し、
先頭車両が脱線しました。乗客３２人に怪我はありませんでしたが、

まあ稲庭うどんでも食って、餅つけ

>>478
サンクス。早く復旧するといいですね。
かたや某板ではまだ粘着しとる通報房がいるな。


　347 ：名無しさん ：04/11/28 19:28:47 HOST:IP1A0304.stm.mesh.ad.jp
　>>344
　あなたが言うことでは無いでしょう？
　>>346
　判りました、あとで整理してから再申請します。


レス番間違えるほどのアフォとはな。
どーせ通報しとるのは>>461だろうが恥の上塗りはやめとけ。
俺らの知能が低く見られるだろが。

>>480
転載するならせめてホスト名消しとけ

記事を信用する限りでは何かしらの原因で電車が停まれなくて
安全側線に突っ込んで脱線といったところか。

また土崎か…いや、男鹿半島通過中だから、ナマハゲの仕業か
いずれにもしても>>454タイミング悪すぎ

男鹿線,五能線,花輪線,奥羽本線について語るスレ

114 ：名無し野電車区 ：04/11/28 18:52:02 ID:SMKXct2Z
鯉川駅構内で701系脱線、けが人なし
柳田駅で列車がホームを20m行き過ぎる

いずれも、線路の上の落ち葉で止まれなかった模様

115 ：名無し野電車区 ：04/11/28 20:13:12 ID:qWRCeT6f
>>114
快速新庄行も　羽後境であわやオーバーラン

116 ：名無し野電車区 ：04/11/28 22:10:13 ID:PH5RzmnI
701系事体の欠陥で無いと分かってほっとした

関係あるかどうかはともかく昨日は風が強かったからなあ・・・

これも
http://www.sakigake.jp/servlet/SKNEWS.News.kiji?InputKIJICODE=20041128i

21:01に運転再開した様子、以上

どちらにしても怪我が無くてよかった・・・

あげ

455系は脱線しなかったね

348 ：701系は好きなんですが、住人は… ：04/11/28 20:19:08 HOST:05001014120489_me wacc1s2.ezweb.ne.jp
　　　　1A0304stm.mesh.ad.jp殿
　　　　日に幾度もの連投は削除人に悪印象を与えます、今一度冷静になるのをお奬めします。

　　　　無外流削除宿酔 ★様
　　　　344氏の指摘するスレッドは元より車両の議論とは名ばかりで、
　　　　過去スレから延々愛好派と嫌悪派の双方煽りのつば競り合いとなっております。
　　　　故に下手な削除は望ましくないと思われますことを御報告しておきます。


↑議論しようとしてもアンチ（１８乞食）が荒らして議論にならないというのが事実
なんつーか、知ったかぶりはﾊｽﾞｶｽｨねぇ
ホストまで晒しといてサｗ

>>491
せっかくスレの流れが平穏になってきたのに、蒸し返す同胞がいるとは呆れるぜ
よほど悔しいんだろうが=>>461だから同情しない。己の精神の未熟さを反省するんだな。
あと転載するならホスト名ぐらい消しとけ。

>>490
455系でも条件次第では同じ結果になったと思うぞ。

あーあ、>>491の行為は思いっきり

・煽りを目的とした書き込み　スレの趣旨と違う投稿　

に引っ掛かるねえ。通報されれば今度はあんたがあぼーんされる対象になるよ。
つーか、お前自身荒らしなのを自覚しろ。

ところで東北地区、強風は収まったかな？

通報してくるか・・・

通報してくるか・・・

それより事故った車両はどうするんだろうね?
ダメージいかんによっては同形式の代換車両を
製造して事故車は廃車か？

通報してくるか・・・

どのくらいの事故の規模か分からないことには･･･
車両点検程度で済むんだから比較的軽傷だろうよ

７０１の冶具ってまだ残ってんの？
ｺﾋは結構長期間残すけど、束はどうなん？

age

さっきの話だけどさ、７０１系とかって
話題にするだけでものすごい叩きと擁護と荒らしが殺到して
知らない奴には、本当のところどの程度のものなのか全く解んないよね。

話題性だけはものすごくて、一般人にはまるで意味不明。

これって、実はＪＲ東日本にとって
一番都合のいい状態なんじゃないだろうか。

ＴＶの旅特集とかでたまに出て来るが、車内がアレなので
さっさと目的地の宿に場面が切り替わってしまう罠。

503にレスすると荒しらしいので釣られてあげられない

>>502
自社のＨＰ車両コーナー見てればﾊﾟﾝﾋﾟｰでもある程度は入る。

>>504
え？
じゃ俺も嵐かよ？！
ふざけんな

>>505
嵐はどっちかは一目瞭然。だから、スルー汁

>>459
通常【自走式】701系を議論するｽﾚ*両目【ｦﾀｷﾗｰ】
嵐隔離【座れない】701系を罵倒するｽﾚ*両目【ﾀﾞｻｲ】

そろそろ１８きっぷシーズン到来。
仕事が暇なら701系に乗りに行くよ。

昔、山形新幹線が遅れたときの運転は萌えたなぁ。
先に山形駅を発車したはずの仙山線７１９が途中７０１系にかなりのスピードで抜かされ
７０１系が北山形駅に着き、発車したころに仙山線７１９系が北山形駅に進入。
漆山駅のところもガスタンクの方のホームに停まるため、駅手前の信号には引っかからないため、
ギリギリまでスピードを出し、すぐのブレーキ操作でした。しかもいつもより強いブレーキ。
別に停車時まで強いブレーキじゃないのでそんなにｶﾞｯｸﾝしなかた。
いつもこんな運転してくれれば気持ちがいいんだけれどなぁｗ

455系よりも軽い701系は強風で脱線(ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>510
脱線の原因は落ち葉によるスリップだよ。

ﾏﾝﾁｭｰよりもバカな脱束系ｱﾗｯｼｬｰはｿｰｽ見ないで釣られてやんの(ﾌﾟｹﾞﾗｹﾞﾗ

あおり
(1)強い風に物が動くこと。
「電車が風の煽りで脱線した」
(2)ある出来事が他に及ぼす影響。
「嵐の煽りで荒れた」
(3)他人をある行動を起こすように仕向けること。扇動。
「煽りにマジレス(ry」

わざと悪口を書いて挑発し、住人を怒らせて、スレを流しては喜ぶのが荒らし。
他人を馬鹿にして優越感にひたるなんて、そう長くは続かない。
ちゃんとツケが回ってくる。

701系寒いな。
秋と春だけの運用でいいよ

>>514
ヲイヲイ綾小路ｷﾐﾏﾛとか死奇菜と違って定期運用向けだから、for１８キッパーで何か臨時便出してﾎｽｨ

>>515
つ「フェアーウェイ」

>>515
湘南新宿ラインリレー号とかどうでつか？

小田原発新宿経由快速仙台行き(黒磯接続)

小田原ー大宮　特別快速停車駅(E231)
大宮ー黒磯　ラビット停車駅(E231)
黒磯ー福島　各駅停車(同一ホームで701)
福島ー仙台　シティラビット停車駅(701)


妻欄妄想スマソ｡E231と701どっちがいいか乗り比べてくれ。

>>515
上野発一ノ関行きを復活させてほしいのか？

>>518
それなら宇都宮東公園にあるEF57を復活させないとｗ

>>509
701系の爆走ってなかなか体験できないんですよね。
110km/h運転を行っているという一ノ関〜盛岡間でも、
まったりとした雰囲気ですし。

>>517
ボックスシートやグリーン車が付いてる分E231に軍配が上がりそう
>>518
仮に復活させるにしても使える車両があるかどうか・・・

>>520
ﾎﾞｿｯ・・・E531系・・・ﾎﾞｿｯ

512は煽りによりあぼーんかな。

>上野発一ノ関行きを復活させてほしいのか？

どうせなら黒磯発　一関行きを７０１系（できれば７１９系）で運行しろ！
ML仙台・東京を毎日運行しろ！！

>>523
常磐経由で
18ｼｰｽﾞﾝ限定で
15両編成で
上野ー仙台間で






















E531のMLゆうづるｷﾎﾞｿﾇ
品川の関取行列ｶﾞｯ!

上野~仙台は
スーパーひたちと北斗星・カシオペアが
直通しているから、

不要!

↑18用って言ってんだろ

>342
んなもんいらん。
おとなしくえちご使うか上野5:10始発いわき行きから続くスジを使え。

>>527誤爆乙
脱束と701系でゆく東北湯めぐりの旅の刑に処する

脱束が包茎＆EDかどうかも確かめること。

>>528
了解（嘘

まあ、ﾄﾞｱ開閉ﾁｬｲﾑとM音を聞くと東北に来た感じはする
ttp://claim-do.mods.jp/sound1.gif

ｽﾏｿこっちの間違いでした
ttp://claim-do.mods.jp/dat/701-10a.asf
ttp://claim-do.mods.jp/dat/701-55a.asf

>>530
お前って､やっぱヴァカだな。
直Ｐやめたとおもったら画z(以下ry

漏れのパソコンの手元にある１２月号の時刻表によると、
>>531の最後の行の音声は４２９Ｍか４３１Ｍらしい

>>530-531
死ね

めるぽ

>>535
ｶﾞッ

>>536
誤爆乙

緑色の７０１はどうでもいい。
秋田、盛岡色の７０１は萌え♪

同じ理由で、新潟色のE１２７はどうでもいい。
大糸線のE127は萌え♪

>>538
あの車両の性能を最大限に生かしてるのが緑色と黄緑色なんだけどねぇ〜（ｗ

110km/h運転をしているのはバイオレットブルーの帯を巻いた盛岡地区の車両じゃなかったっけ？

汚い701系を見つけたので虐待することにした。
他人の目に触れるとまずいので車庫に連れ帰る事にする。
嫌がる701系を洗車場に連れ込み水攻め。
充分お水をかけた後は薬品を体中に塗りたくり回転モップでゴシゴシする。
薬品で体中が汚染された事を確認し、再び水攻め。
水攻めの後は回転モップでゴシゴシと体をこする。
洗車場での攻めの後は、下半身のあらゆる場所をハンマーで叩く。

そして俺はとてもじゃないが飲めない白い飲み物を買ってきて車内に拡散する。
もちろん、買ってきた後にわざと薄めたものをだ。

その後は仙台の帰宅ラッシュの運用に就かせて
701系の輸送本能を著しく刺激させ、電力を消耗させる。
終電後帰ってきた701系をトタン板で囲んで屋根を付けただけの質素な研修庫に放り込み
パン下げまで監視した後に就寝。

史上最低最悪の汚物車age

>>542
見かけと走りのギャップの大きさこの上なしage

最近引退した、見かけも走りもダメなのよりはイイ

>>554
相撲6000?

701系は鉄道旅行雑誌でも叩かれているね。

駅弁を食べるのが気恥ずかしい
旅情に欠ける等

通勤列車に旅情を求めてどうする…。

>>546
叩くのは一部の18きっぷガイドと鉄道雑誌の読書欄のみ

>>548
もうちょっと隅から隅まで鉄道本を読み漁ってみろ！
最近発売された奴でも701系叩いとる部分がある本くらいいくらでもあるわい

７０１系を叩いているのは、種村だけだ

どんな電車でも叩かれるものです。７０１系だけではありません。

701系に旅情を求める時点で既に間違ってると思うけど？

>>550
皮縞センセイも叩いておられますし、
疎根センセイも叩いておられます。
あの方々のおっしゃることに間違いはございません。
事実認識そのものが違うことは多々ありますが(w

種村：701系のロングシートでは、もそもそと弁当もいただけない。455系が701系に置き換えられるのもぞっとしない。
　　　本来ならここは車掌を怒鳴りつける所だが、ワンマン運転で車掌がいないので苦言呈しておく。
冷蔵庫：701系は2扉回転リクライニングシートにするべきである。

しっかし、冷蔵庫ってなんで「推敲」ってやつをしないのかね。
同じ文末が何度も連続することに違和感を感じないんだろうか。

誰も通勤列車で弁当を食べたいとは言ってないのでは？
しかし、547が正しいとすれば非通勤列車では旅情を求めて良い訳だ。
あとは非通勤列車に701を使うなと言うか、
701に旅情を求めるかのどちらかとなる。
552は前者派なのかな？

ってゆか、
　　　　　　　　車　　内　　で　　メ　　シ　　喰　　う　　な　　よ

今秋田から乗ってるが、ｹﾊﾞくて調子のって気取ってる女が
ドア閉めろよ、ﾌﾞｫｹ
とかいってる。
こういう典型的な田舎女がすんげーﾑｶﾂｸ。

面と向かって言えにくせに主旨と関係ないスレにカキコして自己満足してる藻前の方が余計ムカツク。

地元にあった車両入れろよ　

合ってるから入ったんちゃうの？

混雑時：通勤列車です。駅弁の掻き込み等見苦しい行動はご遠慮ください。
閑散時：この列車の窓際にございます寝台はただいま乗車券のみでご利用いただけます。


ぐらいステッカーはっとけ。

主要な駅（黒磯、新白河、郡山、福島、仙台、小牛田、一関、盛岡、八戸、
青森）では、自動でドアが開くようにしろ。停車中は半自動でよし。

奥羽本線の福島→米沢の普通列車で家畜輸送車に当たる可能性ありますか？

>>564
貨物列車はとうの昔に廃止されているが？

>>564
パーイチかナナゴ牽引の貨物だったらしょっちゅう通るよ。
家畜車が連結されてる可能性は低いけど、寒い中頑張って待ってくれ。










もう、10年以上前の話だが。

ついでに。

家畜は通らないがシシャモは通るぞ。

めるぽ

>>568
ｶﾞッ

>>569
誤爆

701系とかいうブリキならぬステンレスのオモチャで
神身障と遊ぶスレはここですか？

　　　　　　　　！　！　！　警　告　！　！　！　D　A　N　G　E　R　！　！　！
　このスレッドは、議論を促進したり、現実社会における上場企業の格付けを推奨するものではありません。
脱束および脱束系ニセ関西人によってスレが荒れたり、スレの円滑な運営が困難になってしまったスレッドより、
それらを隔離するとともに、鉄道趣味の評判低下を晒しアゲることが目的です。くれぐれも、
実社会における行動の促進や脱束の自作自演を見抜いたり、一般サイトへ飛び火することの無いよう、
板住民のみなさんの良識ある行動をおねがいします。

ものすごい電波
http://mikaka.org/~kohorogi/rail/traindat/mito.htm

有名なDQNサイトじゃないか…

age

キンコンチャイム【きんこんちゃいむ】
ワンマン列車での乗り逃げを防ぐ設備
決してバリアフリーが目的ではない

姿勢矯正イス【しせいきょうせいいす】
その人間が人間工学の範囲の体系か、そうでないデヴかを判別する装置
701系には採用されなかった。

18キッパー【じゅうはちきっぱー】
青春18切符で旅行中の人間を指す

18乞食【じゅうはちこじき】
18キッパーの中でも、風呂に入らない部類を指す
これらは大判時刻表を持ち歩いているので簡単に判別できる

頭寒足熱【ずかんそくねつ】
冬場に701系に座っている状態を指す

束車【たばしゃ】
ファンとヲタクを判別する装置

半自動ドア【はんじどうどあ】
地元民か非地元民かを判別する装置
尚、ガキには手が届かない

三ツドア【みっつどあ】
１：首都圏･大阪圏の遅延発生装置
２：東北・九州のヲタ判別装置

融雪ステップ【ゆうせつすてっぷ】
デッキのない701系のデッキ暖房

めるぽ

が

701浮上

　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　
　　＿＿＿|＿＿＿＿∩＿＿＿＿|＿＿＿＜ﾋﾞﾋｮーーーーーーーーーｯ
　／ｒ────┐　　　　 　┌───-ヽ＼
　| | ﾜｿﾏｿ山形 | (○)　(○) |　　ＪＲ　　　| |　　
　| |　　∈∋　　 |＿＿＿＿_|　　∈∋　__ | |
　| |￣￣￣￣￣|┌──-┐|￣￣￣￣　.| |
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　　　　　　　| |
　| |ﾏﾀｰﾘ　　　　|│　　　 .│|　　　　　　　| |
　| |　 π＿π　 |│　　　 .│|　　ヽ=@= / | |
　| |　（ ´∀｀ ）　|│　　　 .│|　　（ ・∀・ ）| |＜おい、酉厨。スキーでも行こうぜ。
　| |　∪　　∪　 |│　　　 .│|　￣￣￣￣ | |
　| |￣￣￣￣￣|│　　　 .│|￣￣￣￣￣| |
　| |─────|└──-┘|─────| |
　| |　　　　　　.　|　　　　　　 |　　　　　　　 | |
　| |─────|　　　　　　 |─────| |
　| |　　　　　　.　|　　　　　　 |　　　　　　　 | |
　| |＿＿＿＿＿|────-|＿＿＿＿＿| |
　 |　|　　　 | |　　　　×■ 　　 .| |　　 　 |　|
　 |　|　　　 | |　　　　［＿_］　　 .| |　 　　 |　|
　 |　|＿＿_| |━━━━━━━| |　 　　 |　|
　 ＼|＿＿_| |＿＿＿＿＿＿＿| |＿_＿_|／
　　　　　┻━━━━━━━━━┻

ズレまくりスマソ。
>>11氏大変失礼しました。

地方電化路線最低JRの車両を語るｽﾚはここですか？

>>582
痛い騒蚊系・ﾁｮｿ系酉厨を隔離するためのスレです。

この乗り継ぎで701系に何回当たるだろうか？
ttp://www.geocities.jp/kinnkinihonntetudou/2004.25-29.html

>>584

>>580
本州交流50Hz在来区間すべてだ。あきらめろ。

思いっきり誤爆須万曽
>>584な

age

純粋につまらない電車

デザインがクソ

いえてる。ありえない化石顔

ﾌﾟﾚﾊﾌﾞ安物危険車両

まあ、デザインに命かけたとも思えないし、
とりあえず普通に客乗っけられればいいっていう
作りだからねぇ………。
ヲタ的にはツマラン車両ではあるよな。

まあ、そこまで思い切った束もある意味大胆だが

国鉄末期気動車顔の電車だな。

束のヲタ政策がよく現れてる。
イベントはやるだけやって後は車両はヲタが嫌いそうなのを入れる。と。

ツマラン顔といったら５０系もだな。

age

実は上の丸いライトを四角くするだけで、顔のダサさは70％は改善するんじゃないか？

5000番台なんて別次元のカッコよさだがな。

窓がセコイのがどうも・・・

>>597
E127基本番台はいくらかマシになった。
でも、大糸線に投入された100番台はまんま701系顔…。

731といい701といい…雪国の新型電車の顔なんて惨めなもんだな（ｗ

　　　　701系　　　　　127系
1992　　0番
1994　100、1000　　　0番
1996　5000
1998　1500　　　　　　100　

顔を変えるタイミングは有った。しなかった。（っつか大糸は戻したorz
何故だ

めるぽ

>>602
そのほうが安かったに50冬至

めるぽ

>>605　ガッ

>>606
愚か者！

束の経営陣が国鉄本社からの生き残り官僚ばかりだから、乗客に嫌われる車両、ﾀﾞｲﾔにするのは
当然。一部地域ではｽﾄﾗｲｷが未だにあるくらいだし

そんな悪いか？ 701のデザイン。
漏れは、あの機能美しか考えてない“いかにも”な顔は結構すきなのだが。
（ま、そりゃ人それぞれか・・・）

age

>>608
＞束の経営陣が国鉄本社からの生き残り官僚ばかりだから、

各社全部そうなんですが。国鉄幹部が全て束に残ったとでも思っているのかい？

藻前、国鉄時代にものごころついてないだろ？

馬鹿は報知汁

元大鉄局職員の生き残りがいるJR西日本は神

有給とったので明日から701に海苔に逝き松。
着雪しやすいあの国鉄臭い顔は機能美とはいえない気が。

常磐線には、普通に不要だと思ふ。
東北本線は場所、時間帯によって微妙。
個人的にこの種は30分が限界でふ。

青春18きっぷﾕｰｻﾞｰも大事なお客様。
家畜扱いはやめれ

>>614
701の着雪のしやすさを忘れてたわ・・・。
確かにそれを考慮すると“機能美”というのは語弊があるな。
701に乗りに行くのか・・・。実際乗るとなんてことない車両だよ。
2時間とか3時間乗り続けなければの話だが。

ホカイドーの顔、そのまま持ってこれないのかすら

>>608
実際仙台地区では
仙山、うみかぜ、あいづなどの歴史ある快速列車の愛称が廃止され、
愛称なんていらないほど本数も少ない仙台シティラビットは存続。
明らかに差別。

毎時１本くらい走ってる“普通の”快速には名前は別になくてよくて
数時間に１本しか走らないような“特別な”快速には名前を残してるだけだろ。

>>616
「北海道＆東日本パス」モナー

黒磯17時06分発福島行きは家畜輸送車2両編成ですか？

そう。郡山から2両増結。
たまに黒磯から4両のときもある

>>622
最近貨物で家畜車見たこと無いよ。まだ走ってたの？

（ ´_ゝ`）つ　ﾏｼﾞﾎﾞｹ?

701系＝家畜輸送車

これ常識。
>>624は幼稚園からやり直せ

>>624
走ってない。

自分が幼稚園からやり直したほうがいいドキュソ

626 名前：名無し野電車区 投稿日：04/12/25 00:20:21 ID:mSm3CVL0
701系＝家畜輸送車

これ常識。
>>624は幼稚園からやり直せ

ﾄｳﾎｸﾞ人＝熊襲＝家畜
常識だNE!!

ID:mSm3CVL0＝NEET

これ常識。
>>626はまず職安逝け

他人にNEET呼ばわりして自分のことを見ないでもらおうとするドキュソ

630 名前：名無し野電車区 投稿日：04/12/25 08:14:27 ID:xvB3QsJM
ID:mSm3CVL0＝NEET

これ常識。
>>626はまず職安逝け

コピペの煽りしか脳がなく職安にすら逝く勇気がないチキン

631 ：名無し野電車区 ：04/12/25 09:58:16 ID:dtBywObv
他人にNEET呼ばわりして自分のことを見ないでもらおうとするドキュソ

630 名前：名無し野電車区 投稿日：04/12/25 08:14:27 ID:xvB3QsJM
ID:mSm3CVL0＝NEET

これ常識。
>>626はまず職安逝け

＜東急田園都市線は大汚染されてる＞

　 　 　 　 　 　 　　,.-､　　　　　　　　　　DQN東武乗入れ反対！
　 　 　　　　　　　/.ｎ ｌ 　/⌒ヽ　　　　（ゴミ箱電車の東武30000系が）
　 　 　 　 　 　 　| ｌ ｌ |　,' /7 ,' 　　♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て〜♪
　　　　　　　　,　''　｀ ｰ ' '-' /　　　　（東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
　　　　　　　/ 　＼ 　／　 　　｀ヽ 　　　　♪ｲｯﾊﾟｲ汚される〜♪
　 　 　 　 　ｌ 　　, .-. ､　　 　　　l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
　 　 　 　 　ヽ 　ヽ￣ﾌ 　　　　/　　　　　　東急田園都市線！
　　　　　　　　丶､.￣＿_＿_,／
　 　　　　　　　／ 　,. - 、 　）
　 　　　　（(　（　ｎ （[Ｋ],ハ_う　　　東急田園都市線VIP電車
　 　　　　　　　ゝ)ﾉ　￣ 　 ヽ
　 　 　 　 　 　　/ 　 ＿ 　　l　)）　　　東武伊勢崎線・日光線DQN電車
　 　 　 　 　 　 〈__ﾉ´ 　 ｀(_ﾉ　　東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　30000系を東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
　　VIP電車東急8500系8613F〜8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
　　東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!

札沼線電化（準備工事済）の折には、安く譲って下さい。

７０１って札沼線にピッタリ。
・鈍足でも、札沼線はもともとMax 85km/hだから、無問題。
・ロングシートでも、沿線住民は地下鉄で慣れているから平気。苦情なし。
・ラッシュ時６両、閑散時２〜３両という輸送実態にもピッタリ。

>>634
701系そのものが束にとって不要になる日は当面来ないよ。
それに731系で十分スペックは満足しているだろう？

age

>>635
つーか、学園都市線電化の折には701系同等品をコヒで生産投入するか
千歳線向け新車を導入による押し出しであぶれた721系を
ﾛﾝｸﾞ短編成化改造した上で投入のどちらかだろう。

ベンツを上手く運転できると偉いのが、大多数のマトモな土地
ベンツが軒先に停まっていると偉いのが、異常な土地・ﾄｳﾎｸﾞ

高級車持ってても使い道が単なる鉄の箱で、
普段は玩具同然の軽自動車しか実用にならない貧民なんだから、
鉄道車両も玩具を出されて当たり前。
自らが招いた結果だよ。野蛮ﾄｳﾎｸﾞ塵ども

招いた結果も何も、別に地元民的には701系で何ら困らない罠。
トイレもあるし。
文句言うのは束エリア外の18きっぱーだけ。

>>638
超豪華な車両が投入されたとしても
どうせ鉄道など使わないので問題ない。

29 ：名無し野電車区 ：04/12/26 23:13:23 ID:XG/sAfnC
ﾄｳﾎｸﾞを北ﾁｮﾝに売り渡そうage

冬厨は東北蔑視の傾向が強いやうだね。ずーずー弁のおばあさんに叱ってもらわな。

東京盲信者ばかりの東北に
東京っぽい通勤型電車出してもらって何が不満なの？

東京っぽくneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeし

>>639
やっぱりトイレの有無が大きいよな
田舎路線では。

>634-635
いくら何でも701では、北海道の極寒環境には無理でないか？
通勤路線とはいえ、北海道じゃ外へのドアと客室内の間に簡易的にでも
デッキがないとキビシイんじゃないか？

731はｵｰﾙロングシート＆デッキ無し。寒気対策はエアカーテン

ですがなにか

>>647
エアーカーテンはほとんど効果が無かったと聞くが？

ﾄｳﾎｸﾞ塵は知能が動物並みだから
道具を人間のようには有効に扱えない

例えばこうして、パソコン持てば2chに糞スレ立てて
まともな書き込みに対して糞レスして、パソコンが使えるって喜ぶんだね
パソコンもネットも、ﾄｳﾎｸﾞ塵にかかれば完全に玩具になるくらいだ

前にもスピードが遅いという人がいたけど、１１０�`超運転はしてるぞ。
ただダイヤがｲｸﾅｲだけです。
今日も山形線で１１５キロ出してたし。
でも２０〜６０あたりの加速はすばらしいがそれからの加速がいまいちなのはわかった。

>>648
721系の8次車ではデッキ無しのセミクロスになったと同時に
押しボタン式で開閉と言う形になったよね。

>>649
じゃあ米と魚と林檎食うなよ。

米と魚はどこでも採れる。
林檎なら長野にあるし、牡蠣は広島でもﾁｮｿでも扱う。

東北人は
根拠無しにプライドだけが高いヒキコモリに等しい。

しかし、なぜそこまで東北を敵視するかねえ。
過去に東北人に苛められた仕返しか？それにしては随分陰湿だけどな。

まんま通勤電車を結果的には受け入れた東北人が許せないんだろう、
一応地元でも反対運動はあったんだけどね、盛り上がらなかったけど。

>>655
新車投入をネタとしか思わないマスコミが調子に乗って地元民を踊らせたのを、一部のヲタが未だに引きずっているのが現状。

たとえばスタジオ痔鰤の作品だって、ﾖﾐｰﾘが後ろに居るから情報操作なんて簡単な罠。

妻欄ｱﾆﾒを話題性があるように見せる
↓
人が集まる
↓
興行収入が上がる
↓
見てない人間も「面白い映画だ」と覚醒する
↓
更に人が集まる
↓
ｽﾀｼﾞｵ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

耳スマ最高。最後のセリフ「もずく大好きだ。」は感動モノ。

何でそんなにみんな701を嫌うんですか？？？
ラッシュ時の東北の電車に乗ったことがないから
わからないんですが、混むからこそロングシートが必要と
思うのでつが・・・

漏れは展望室が好きだがな。
コンバーターが起動するたびに化粧版がカタカタ言うのを直して欲しい。盛岡支社。
仙台は大丈夫なのに…

>>657
いや、嫌ってるのは一部のオタとそいつに踊らされた香具師だけだし

>>659
やっぱりそうなんでつか。、、まぁたしかに、クロスシートのほうが
乗り心地いいし、長距離は断然いいんだけどね。ちなみに漏れは川崎から
熱海まで全部ロングシートのったけど疲れましたね。
けど、機関車が50系客車を曳いているのだと加速や燃費が相当
悪かったりしたんじゃないかと思います。

　　　　　　　-‐''''"´￣｀`ヽ､　　　 　 　 　 　 　 ＿＿＿_
　　 　 　 /　　　　 ＿　 　 　ヽ　　　　　　　 ／／´ 　 __,,＞､..　　　｜
　　　　 /　　　　 　 ￣￣　　 {　　　　　 　 /::/　／￣:::::::::::::::＼ 　 ｜
　 　 　 l　_ｨﾆﾆｱ二二二ﾆヽ､j._　　　　　 /::::l／::::::::::::::::::::::::::::::::l..　｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　　　 | 0Lj／-‐-ﾚノ ﾉ＿ヽ:::｀ヽ　　 　 l:::::::::::／l／lノノ/_イ:::::l 　｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　　　 ﾚ:r､/　ｲﾟﾃ　　　ﾋﾟﾄ｀|::|　　　　　 l:::::::::/ rtﾃ､ 　.ｨtq l::::::|　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　　 　 l:lﾍ　　'"　　　,j 　'"/ﾉ　　　　　 |::lﾍ!j　　´　　,j　　 !;:::/......｜ 　　　　　　　　　　　　 　￣ 　　　 ￣￣
　　　　　ヽヽ､　　　r‐-, 　 /'　　 　 　 　 ﾚﾘｰ ､　 　 ,....,　　lﾉ/　　 ｜
　　　　　　　　lヽ､　￣　／　　　　　　　　　｀ヽ､lヽ ､ ￣　／ ´ 　 ／　
　　　　　＿,r┴‐-｀v´-‐j-､＿＿　　　, -‐-､_r┴─'ｰ‐ﾁﾄ　　 　 ￣|　
　 ／￣/:.:.:.:|￣￣｀T￣´|:.:.:.:l´　｀ヽ /　　　　ヽ￣`ー-‐'´`''''⌒ヽ .｜
／　　 ,':.:.:.:.:.l　　　　l　　 l:.:.:.l　　　　＼　　＿r‐､-､-､ｒ,　 　 ､　　 ',｜
　　 　 |:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 !:.:.l　　　,. -‐ゝ/// 〉 〉 〉 〉 〉　　　 !　　 ',
　　　　l:.:.:.:.:.:.ｌ　　 　 |　　 l:.:.:l　 ／　　人〈〈〈〈 '　'　' /っ　　　l　 　 l
　　　　l:.:.:.:.:.:.!　　 　 !　　 l:.:.:.ﾄ/　　 /　　```´-ｧ‐'''"　　　　 /　　　l
､＿＿/:.:.:.:.:.:ｌ　　 　 |　 　 |:.:.:ヽﾍ　 l　　　　/／　　 　 　 　 /　_ ｨノ
　 　 /:.:.:.:.:.:.:!　　　　l　　　|:.:.:.:.:l `ｰヽ､＿ノ´l､＿＿＿＿__/lﾆ二」
＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l

>>661
笑い殺す気かw

http://kamatetsu.fc2web.com/photo/kei/jre/701.html
701マンチューのホムペだ晒してやれ。

701系アンチってそういう卑劣な手を使うんだね。死ねよ。

みんなの敵は701系でもロングシートでもない・・・
　
　
　
　
・・・短編成化による混雑だ。

今までマンセー厨などいない、「マンセー、マンセー」言う香具師がマンセー厨だ、
と思ってきたが、これ見たらちょっと701系マンセーって気分になってきたｗｗｗｗ

束は一部の国鉄気動車や近郊型をわざわざｵｰﾙﾛﾝｸﾞにしている。
いわき18時38分発の上野行きがｵｰﾙﾛﾝｸﾞｼｰﾄﾍｯﾎﾟｺ415系4両だったのに閉口したね。
土浦でようやくｾﾐｸﾛｽ車が混じった編成を連結。

いわきまでｵｰﾙﾛﾝｸﾞｼｰﾄ車両を運用するな！

ロングシートの方が、ゲロ吐きやすいからイイ
クロスだと、ゲロ吐きにくくてイクナイ

665 ：名無し野電車区 ：04/12/29 19:00:35 ID:u2CggFbu
みんなの敵は701系でもロングシートでもない・・・
　
　
　
　
・・・短編成化による混雑だ。

正解！！

>>655
riyosha.orgの中の人が勝手に盛り上がっただけだろ・・・。

>>657
只見線にもロングが入ってるが、あれもラッシュ対策か？ｗ
会社の都合優先の｢適正化｣で、快適性が犠牲にされた１０年だったんだよ。
まあ今後の新車は基本的にセミクロらしいので、もういいけどな。

>>671
朝から揚げ足取りして嬉しそうだな。厨房。

>>671
いきなり怒んなよｗ 年末なんだからまたーりと行こうぜ。

>>673
朝から自作自演御苦労だな。厨房。

>>674
レス番間違えただけだっつーのｗ 細かいやっちゃな〜
だからそう怒んなって。

>>675
朝から相手してもらって嬉しそうだな。厨房。

>>676

>>676
またそんなこと言っちゃって．．．君も遊んで欲しかったんでしょ？
まあ悪ぶってるのもカワイイが。

>>648

札幌圏の普通列車は、冬でも全てのドアが自動扱いで、ガバーッと解放するから寒い。北海道より温暖な本州だって冬場は半自動扱いするのに。
701みたいに、原則ドアは閉まっていて、乗降する所だけ開けるようにすればいいものを....

731も開閉ボタンはついているんだけど、使うのは快速退避とか始発駅など長時間停車の時だけ。札幌の人は半自動に慣れてないというのはあるかもしれないけど。

>>635

731なんて速度種別A23、札沼線にはオーバースペックだよ。701のギア比を変えてB5ぐらいで投入だな。1M2Tの０番台仕様で充分。札沼線沿線はそれほど寒くないし、E127が大糸線で走れるんだから（札沼線より大糸線沿線の方が寒いかも）大丈夫かな。

東北へ逝っても京浜東北線感覚の車内。いや車内が若干黄ばんだ色合いで広告が少ないから、
余計に殺風景。東急車に似たVVVFインバータの音も首都圏に居るような感じ。
そのくせ、ツラは 209 系にも劣るダサいデザイン。
何だか、変な電車だ。

>>678
＞君「も」遊んで欲しかったんでしょ？

語るに落ちるとはこのことだな。厨房。

>>663
1500番代なんてあったのか…逝ってくる。

爆走する701系
ttp://claim-do.mods.jp/dat/701-10a.asf

東北に行ってきたが、701系には何度もお世話になったなぁ。
奥羽本線、東北本線、羽越本線。

みんな走行音も車内設備もほとんど一緒。
国鉄のｾﾐｸﾛ車に当たるかどうかは運次第やな

>>683

で、　　　そ
　　　　　　　　　　れ
　　　　　　　　　　　　　　が
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　ど　
　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　う　　
　　　　　　　　　し　
　　　　　　　　　　た
　　　　　　　　　　？

>>681
昼間は働いてたんで．．．。遊んでやれなくてすまなかったな。
君は一日中２ちゃんに張りついてていいなぁ。

ヤレヤレ、はっきり書いてやるよ
７０１系のロングシートは２２３系の補助椅子よりも座り心地が劣るんだよ

それを悔しいからってスレ５つも立てて指摘した人を寄ってたかって嬲るのは
病気以外の何者でもないだろう、違う？

>>686
俺が乗った限りでは２２３の補助椅子のほうがよっぽど座りごこち悪かったが。

２２３系のイスなんかと大して変わりないだろ。
どう大きく違うんだ？

スレに関係のない脱束の話題はこちらでどうぞ
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1100216668/

んでもって、ムカっときたらこちら
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/train/1103184357/

>>686
君はこっち↓
ttp://www.coolce.com/web/kongbu.htm
>>687
年末の忙しいときに脱束に釣られてんな。

嬲←レイプ
嫐←おやぢ狩り

福島から701のお世話になったが、座席はそれほど悪くなかったなぁ…。
むしろ嫌だったのがワンマン放送。アタマに響くうえにしつこいからウザかった。
あの放送とドアチャイムはどーにかならんの？

　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　
　　＿＿＿|＿＿＿＿∩＿＿＿＿|＿＿＿＜ﾋﾞﾋｮーーーーーーーーーｯ
　／ｒ────┐　　　　 　┌───-ヽ＼
　| |　ｶﾐﾉﾔﾏ温泉| (○)　(○) |　　ＪＲ　　　| |　　
　| |　　∈∋　　 |＿＿＿＿_|　　∈∋　__ | |
　| |￣￣￣￣￣|┌──-┐|￣￣￣￣　.| |
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　　　　　　　| |
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　　　　　　　| |
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　　ヽ=@= / | |
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　　（ ・∀・ ）| |＜あけおま。
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　￣￣￣￣ | |
　| |￣￣￣￣￣|│　　　 .│|￣￣￣￣￣| |
　| |─────|└──-┘|─────| |
　| |　　　　　　.　|　　　　　　 |　　　　　　　 | |
　| |─────|　　　　　　 |─────| |
　| |　　　　　　.　|　　　　　　 |　　　　　　　 | |
　| |＿＿＿＿＿|────-|＿＿＿＿＿| |
　 |　|　　　 | |　　　 ◇◆　　　 .| |　　 　 |　|
　 |　|　　　 | |　　　 ■■　　　 .| |　 　　 |　|
　 |　|＿＿_| |━━━━━━━| |　 　　 |　|
　 ＼|＿＿_| |＿＿＿＿＿＿＿| |＿_＿_|／

＞ドアチャイムはどーにかならんの？
乗り逃げ厨と足の遅い車掌orウテ氏がいなくならない限り爆音チャイムは不滅です。
by　卒曰束Яし．新潟ﾄﾗｿｼｽ

ドアチャイムの音量は盛岡車じゃ下げたみたいだけど秋田車etcはどうなの？
仙台は少なくても超爆音

1500番台は抑えられている。他はｼﾗﾈ。

ドアチャイムだけ京浜東北と同じにしなかったのは何の理由？

>>695
>>692でガイシュツだが、最長４両編成で無人駅区間の運転を行うと、どこのドアが開いたか一発で把握しなければならない分けで。

ワンマン運転で規定の料金を払わない乗客に関してＲＪ誌でも取り上げられていたね。
確か弥彦線かなんかのルポだったけれど、ダイヤを守る為に見逃さざるを得ないときも
あるようなことが運転士から語られて、それで良いのか？という苦言を吐いた内容だったように
記憶している（間違っていたらスマン）
しかし、そういう料金の取りこぼしが発生しても車掌を乗務させるよりワンマン運転の方が
収益性が良いというのは、いかに人件費というものが経費のなかでも大きなウェイトを
占めているかが良く分かるね。

ややスレ違いsage

>>697
そんなヴァカ一人や二人の乗り逃げより経費削減が優先の世の中ですな。

>>698
フェアネスの概念がわかってないバカ発見ｗ

クハ７００

７０１ゲット

田舎じゃ電車代は払わないのが普通（悪気が無い）だからな。
ワンマン・ツーマン混合の本線列車は取りこぼしが山のようにあるかと。
来たら払う、言われたら払う、言われなきゃ払わない、タダで乗れたからラッキー、
これだからなぁ・・

次スレ案
【ｺﾚﾊﾖｲ】701系で通勤するスレ６両目【ｦﾀｷﾗｰ】

　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　
　　＿＿＿|＿＿＿＿∩＿＿＿＿|＿＿＿＜ﾋﾞﾋｮーーーーーーーーーｯ
　／ｒ────┐　　　　 　┌───-ヽ＼
　| | ﾜｿﾏｿ福島 | (○)　(○) |　　ＪＲ　　　| |　　
　| |　　∈∋　　 |＿＿＿＿_|　　∈∋　__ | |
　| |￣￣￣￣￣|┌──-┐|￣￣￣￣　.| |
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　　　　　　　| |
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　　　　　　　| |
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　　ヽ=@= / | |
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　 （´・∀・｀）| |＜おい。スキー逝こうぜ。
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　￣￣￣￣ | |
　| |￣￣￣￣￣|│　　　 .│|￣￣￣￣￣| |
　| |─────|└──-┘|─────| |
　| |　　　　　　.　|　　　　　　 |　　　　　　　 | |
　| |─────|　　　　　　 |─────| |
　| |　　　　　　.　|　　　　　　 |　　　　　　　 | |
　| |＿＿＿＿＿|────-|＿＿＿＿＿| |
　 |　|　　　 | |　　　 □■　　　 .| |　　 　 |　|
　 |　|　　　 | |　　　［＿＿］　　 .| |　 　　 |　|
　 |　|＿＿_| |━━━━━━━| |　 　　 |　|
　 ＼|＿＿_| |＿＿＿＿＿＿＿| |＿_＿_|／

その行先でその車両使うのは実際行われてないわけだが。

>>702
都会だってあまり変わらない。自動改札で入出場チェックをやる前はキセルし放題だった
し。そもそも東京圏では自動改札の導入目的が入出場チェックにより不正乗車を防ぐため
ﾀﾞﾀｰﾘするから。都会ならそのような投資をしても不正乗車を防ぐことでリターンが期待でき
るんだが、地方だと投資効果が期待できないだけに難しい。「不正乗車ばっかりしてると
廃止しちゃうぞ」って脅すのもありだとは思うし、いっそのことコミュニティバスみたいに激安
にして赤字は全て税金で補填するとかするのも手かも。

701系のﾄﾞｱ開閉ﾁｬｲﾑ音

「ﾁｮｿｰﾁｮｿｰﾁｮｿｰ♪」

>>706はE501にしか乗ったことがない三河島人

age

>>706
釣られてやる。701系のチャイムは「ｷﾝｺｰﾝ!ｷﾝｺｰﾝ!」ですが？

脇見して便乗としゃべりながらも、勾配の上下をものともせずに
100km/h定速運転をこなす運転士は凄いとしか言いようがない。
適当にやってるようでノッチ・ブレーキを細かく動かし
701を手足の如く操る仙台支社の運転士には乗るたび関心させられるなぁ。

>>710
定速スイッチ入れないであの運転は感心させられる。

運転がうまいのは仕事だから当然だろ？
701系の接客設備をなんとかせえよ

　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|　　　
　　＿＿＿|＿＿＿＿∩＿＿＿＿|＿＿＿＜ﾋﾞﾋｮーーーーーーーーーｯ
　／ｒ────┐　　　　 　┌───-ヽ＼
　| | ﾜｿﾏｿ新庄 | (○)　(○) |　　ＪＲ　　　| |　　
　| |　　∈∋　　 |＿＿＿＿_|　　∈∋　__ | |
　| |￣￣￣￣￣|┌──-┐|￣￣￣￣　.| |
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　　　　　　　| |
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　　　　　　　| |
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　　ヽ=@= / | |
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　 （´・∀・｀）| |＜>>712ロソグですが何か?
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　￣￣￣￣ | |
　| |￣￣￣￣￣|│　　　 .│|￣￣￣￣￣| |
　| |─────|└──-┘|─────| |
　| |　　　　　　.　|　　　　　　 |　　　　　　　 | |
　| |─────|　　　　　　 |─────| |
　| |　　　　　　.　|　　　　　　 |　　　　　　　 | |
　| |＿＿＿＿＿|────-|＿＿＿＿＿| |
　 |　|　　　 | |　　　 □■　　　 .| |　　 　 |　|
　 |　|　　　 | |　　　［＿＿］　　 .| |　 　　 |　|
　 |　|＿＿_| |━━━━━━━| |　 　　 |　|
　 ＼|＿＿_| |＿＿＿＿＿＿＿| |＿_＿_|／

　　＿＿＿＿＿＿∩＿＿＿＿＿＜ﾋﾟｮーｯ
　／ｒ───-┐　　　　 ┌───ヽ＼
　| | 　 新庄　 | (○)(○) |　　ＪＲ　 .| |　　
　| |　　∈∋　.|＿＿__＿_|　　∈∋_ | |
　| |￣￣￣￣.|┌──┐|￣￣￣　.| |
　| |　　　　　　|│　　　│| 　　　　　.| |
　| |　　　　　　|│　　　│| ヽ=@= / | |
　| |　　　　　　|│　　　│|（´・∀・｀）| |＜小型化してみた
　| |　　　　　　|│　　　│|　￣￣￣ | |
　| |￣￣￣￣|.└──┘|￣￣￣￣| |
　| |────|　　　　　　|────| |
　| |　　　　　　|　　　　　　|　　　　 　 | |
　| |────|　　　　　　.|────| |
　| |＿＿＿＿|──--─.|＿＿＿＿| |
　 |　|　　| |　　　 □■　　　 .| |　　 |　|
　 |　|　　| |　　　［＿＿］　　 .| |　 　|　|
　 ＼|＿_| |＿＿＿＿＿＿＿| |＿_|／

軌道765mm化ですかｗ

秋田地区のあのドア、流石にうるさいね･･･ずっとｶﾞﾀﾞｶﾞﾀﾞｶﾞﾀﾞ･･･
誰かが蹴っているんじゃないかと思うほど。
ドアが縦に長いからなのか･･･？
盛岡地区とかもそうなのかな？
秋田地区の７０１系から山形地区の７０１系に乗ると、かなり乗り心地がいいと感じる

日付変わってもID変わってない…？

そりゃ秋田の７０１系と山形の７０１系じゃ線路も違うし。
軌間だけじゃなくてメンテもよくされてると思ふ。

つまり秋田の整備はクソということで

秋田は製造11〜12年経ってる７０１もいるわけで…。
山形はまだ製造5〜6年。メンテ次第とはいえこの差は大きいと思うが。

　　　　　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　＿＿＿|＿＿＿＿∩＿＿＿＿|＿＿＿＜ﾋﾞﾋｮーーーーーーーーーｯ
　／ｒ────┐　　　　 　┌───-ヽ＼
　| |新快速 新庄|(○)　(○) |　　ＪＲ　　　| |
　| |　　∈∋　　 |＿＿＿＿_|　　∈∋　__ | |
　| |￣￣￣￣￣|┌──-┐|￣￣￣￣　.| |
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　　　　　　　| |
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　　　　　　　| |
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　　ヽ=@= / | |
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　 （´・∀・｀）| |＜妄想転換クロスですが何か?
　| |　　　　　　　.|│　　　 .│|　￣￣￣￣ | |
　| |￣￣￣￣￣|│　　　 .│|￣￣￣￣￣| |
　| |─────|└──-┘|─────| |
　| |　　　　　　.　|　　　　　　 |　　　　　　　 | |
　| |─────|　　　　　　 |─────| |
　| |　　　　　　.　|　　　　　　 |　　　　　　　 | |
　| |＿＿＿＿＿|────-|＿＿＿＿＿| |
　 |　|　　　 | |　　　 □■　　　 .| |　　 　 |　|
　 |　|　　　 | |　　　［＿＿］　　 .| |　 　　 |　|
　 |　|＿＿_| |━━━━━━━| |　 　　 |　|
　 ＼|＿＿_| |＿＿＿＿＿＿＿| |＿_＿_|／

とりあえず419系以下の家畜車

　　＿＿＿＿＿＿∩＿＿＿＿＿＜ﾋﾟｮーｯ
　／ｒ───-┐　　　　 ┌───ヽ＼
　| | 　 新庄　 | (○)(○) |　　ＪＲ　 .| |　　
　| |　　∈∋　.|＿＿__＿_|　　∈∋_ | |
　| |￣￣￣￣.|┌──┐|￣￣￣　.| |
　| |　　　　　　|│　　　│| 　　　　　.| |
　| |　　　　　　|│　　　│| ヽ=@= / | |
　| |　　　　　　|│　　　│|（´・∀・｀）| |＜>>722ボロすぎ。
　| |　　　　　　|│　　　│|　￣￣￣ | |
　| |￣￣￣￣|.└──┘|￣￣￣￣| |
　| |────|　　　　　　|────| |
　| |　　　　　　|　　　　　　|　　　　 　 | |
　| |────|　　　　　　.|────| |
　| |＿＿＿＿|──--─.|＿＿＿＿| |
　 |　|　　| |　　　 □■　　　 .| |　　 |　|
　 |　|　　| |　　　［＿＿］　　 .| |　 　|　|
　 ＼|＿_| |＿＿＿＿＿＿＿| |＿_|／

>>723
２ちゃんプラウザで見ると激しくウザイんだが。いいかげん止めてくれない？

IE
723 ：でーはち ◆d8D8nGLkbs ：05/01/08 15:10:45 ? ID:???

２ちゃんプラウザ
723 名前：でーはち ◆d8D8nGLkbs [sage_φ~~(・д･；)冬休みももうすぐ終わりなんだから宿題やれ。] 投稿日：
05/01/08 15:10:45 <a href=javascript:w=window.open('http://be.2ch.net/test/p.php?i=38388678&u=d:'+
document.URL);if(w)w.focus();void(0);>? </a> ID:???

>>723
びっくりだ！
？のりんくがどういう意味かわからなかったけどなんだこれは？

be使いだ。別に2chブラウザでも問題ないが？

>>726の通り

>>726
Open Jane Doe版では>>724のように見えてるが。

この前青い森でセミクロに乗ったが、なかなか良いね！
束も着席率向上に向けてがんがって欲しいな。

>>729
奥羽本線のセミクロスは実質的に定員が減ってしまったという罠。


　ゴ　ッ　・　パ　ー　・　サ　ン　’　ｓ　ピ　ッ　チ　で　す　か　ら　。　

定員は減ってないが着席定員は前と変わらないクハ701-36〜38
あのピッチの広さはマジおどろいた

>>730-731
今度乗りに行ってみまつ。

テーブルまでついてるんだよな。横に座る人の目線さえ気にしなければ
結構いい感じ。シートもそんなに悪くない

701系の臭さをどうにかしろ

>>734
それは藻前の（ｒｙ

でも仙台区の1000＆1500番台は新車時のシートの臭いが未だに取れないね
南秋田区から転属してきた100番台は臭わないが

５５００系に乗ったときに気づいたんだけど非常ブレーキ使うとモーター音消えるんだね。やっぱブレーキの種類が違うの？
詳しくないからそこのところはわからないんだけど。

700系と701系って名前は似てても全然違うね。

>>738 [ｶﾞッ！]
別物。一緒にしちゃいかん。

701系のぞみ
501系のぞみ

ﾛﾝｸﾞで寝るやつは乞食

年収１億だがﾛﾝｸﾞで寝てみる

月収20万だけど、ﾛﾝｸﾞじゃ眠れないよ、マジ。

東北人の肌の白さ見てよ。
平均身長も東北は日本で高いほうだし。
彫深く言葉はフランス語そっくり。
目の色は緑と茶と黒の中間。
白人の血が入ってるじゃないか？と思う。

白系ロシアだよ。白血球抗原タイプを見ても類似性がある。
なまはげも、ロシアあたりの難破船の船員と似ていたんだろうから。

>>744
平意見？

ゴミバコ

イオンのお陰で東北の鉄道が駄目になった

なんすかそりゃ

車社会の上にイオン･郊外店舗があんなにできりゃあもうたまったものではない。
しかもその郊外の道路があんなに立派に。

>>750
そのせいでバイパスとして造られた道路が混雑する皮肉。

イオンのせいというのは言い過ぎ。
ただし日本の商業関係はアメリカ化しているというのは同意。
郊外に大規模小売店舗と1000台クラスの駐車場を構える商形態はアメリカ的そのものです。
ま、日本はアメリカの属国なのでやむをえないが。

>>731
ただし立ち席数が減るので混雑する罠。
なぜ湯沢雄勝地区対策車が増えないのかを落ち着いて考えましょう。

東北は本来鉄道に強いんじゃなかった？

日本はCO2をもっと減らさなあかんのに、あまり減ったないんやないか！？
東北塵よ、足を引っ張るな！

>>753
それは東京への交通機関しての場合だと思う。

ある人が言うには、東日本は街道などの陸上交通が発達したために新幹線などの鉄道が強く、
西日本は海上交通が発達したために同じ直行型交通機関である航空が強いとか。

それを「西船東馬」とも言うね。

>>755
というか鉄道整備で東日本、特に東北が優遇されてただけだろ。
東北本線の全線電化・複線化は結構早かったし
無駄と言われながらも東北・上越新幹線が建設された。

九州だと福岡ー鹿児島・宮崎すら飛行機利用がメインだったし
四国でも島内の移動でも一度伊丹に出る（高知ー伊丹ー徳島など）方が
速いと言われたほど。

>>754
CO2の一人当たり排出量は東北や北海道は確かに大きいけど、暖房をガンガンかける
から。車社会の浸透度はあんまり関係なくて、暖房の使用量の影響が大きい。車社会
だけど温暖な沖縄や九州の排出量は少ない。

>>757
新幹線について言えば、東京から東北に新幹線で行くのは現実的だが、九州に行くのは
非現実的だから東北を先に造って九州は後回しになったんじゃないかと。こういう政治
がらみは何事も東京中心で決まるから。
イオンに限らず空港に建てる大型スーパーなんてないことを考えると、イオン的には東北
の駅は空港とほぼ同等と考えているのかな。旅の玄関口としての役割が中心で生活には
あまり使われていない駅に生活基盤を造っても無駄だと思ったのかな。

空港は山の中とかにある場合が多いから
いくら郊外型店舗といっても商売が成り立たないだろ。

廃車になる415系100番台や700番台の座席をもらってセミクロスシート化すべき

>>760
川島本嫁

今後も増備されるのかな?

>>762
まさか。

>>762
209系0番台の制御機器と台車を流用して車体を新造・・・とか妄想してみる。

>>764
交流キキって言うのがまた意外と高いんだよね。

>>764
701系のトランス２次側の主回路は800Vだから、トランスと
コンバータを1500V仕様で設計し直さなければなりませんね
しかも低耐圧モジュール型GTOは209系とりんかい70-000でしか
使っていない素子だから、いずれ産業界で広く使われてる
IGBTと違って入手性に問題が出るでしょう
ちなみに今や東武くらしか使ってないAFEチョッパなんかも
メーカーの都合でVVVFへの更新を余儀なくされてるみたいだし

>>764 >>765
なるほど。安上がりにはなりそうでもないんですね。

>>764>>767
少なくとも台車と補機類・主電動機は流用可能だな。

確か701系の補機は50Hz仕様だったはず（209系は60Hz）
それから209系の主電動機は1500V仕様（1100Vだったような）
だから流用は困難だと思われ

209系・・・95kw
701系・・・125kw

1500V仕様の電動機を800V仕様で使うとなると回転数は
周波数に依存するからともかくとして、出力が相当低くなりそう

今からでも遅くはない。
クハの台車はTR11きぼんぬ。

>>771
それは西武鉄道の701系。

>>770
低速域のトルクがやばいかもね。

やっぱりＱの８１５系のほうがいいんだよ

>>774
あんなﾁｿｹな座布団はいやです。
山田君。全部持って逝きなさい。

限流値増スイッチ投入したときの走りはどんなものだろうか。

ＶＶＶＦに限流値ってあるの？

>>777
運転台の上の方にスイッチがあった。

ＶＶＶＦの場合、電流だけでなく周波数も絡むから
故障車押し上げのために使うものでしょう
どうせ加速度はプログラムで決まってるわけだし

ほしゅ

今日、秋田からの７０１と山形新庄からの７０１と乗りましたけど、秋田地区のがやばかった。
雪で遅れが増し最終的に新庄には２３分遅れで到着した。
運転士が横手交代のときに「５０〜６０キロしかでねーくですみません！」と言っていた。
しかし新庄からの最終山形行きはもともとこの区間の最短ダイヤであり爆走し、遅れが増すことなく到着。
どちらも雪が凄かったけど、これだけ違うものかと思ったデス。雪の対策はされているのか疑問にも思いました。
大石田からは結構各駅ごとに乗車してきて結構乗車率は良かった。

以上、日記帳ですた。

sex･･･OTL

>>781

雄勝峠近辺は横手や新庄を上回る豪雪地帯だから仕方ない。
列車回数が少ないから雪も積もりやすいしね。
俺も昔あんたみたいな体験をしたよ。
山形から秋田へ行く時だったけど。

あとは除雪車みたいな形してる新幹線が走るかどうかの差だねそれは。

走るんですシリーズって結局ナンなの？

汚物
701乗るとウンコしたくなる。

>>786
車内にトイレ有るから行けよ

>>787
ずっと前に一ノ関-盛岡間乗ったらトイレ壊れてたぞ。
701のトイレはﾄｳﾎｸﾞDQNの洗礼あとが。
山形地区(5000番台)のは運転台に近いのがorz

山形地区に5000番台は走ってませんが何か？

age

419系を見習え

>>785
手抜きならぬ骨抜き電車

>>791
秋田地区車のシートピッチの広さは419系並だよ。

10数年ぶりに田舎帰ったら普通列車がこの701系？とかいうのに変わってて驚いた
なんていうか田舎の列車は赤い機関車が赤いガラガラの客車を引っ張って走るイメージがあったけど
たった2両にギュウギュウ詰めだもんなぁ
もっと昔は銀河鉄道999の客車みたいに、茶色や紺色の客車で車内が木でドアが手動だった気がする
花輪線のディーゼルは昔のまんまだったなぁ、色が微妙に白かった気もするけど。
でも一番驚いたのはジャスコが出来た事かも、買い物って言ったらイトクか大町の方しかなかったもんなぁ
あ、大館市民です

10数年ぶりに田舎帰ったら普通列車がこの231系？とかいうのに変わってて驚いた
なんていうか田舎の列車はウンコ色の電車ガーガーいってが走るイメージがあったけど
たった6扉車にギュウギュウ詰めだもんなぁ
もっと昔は銀河鉄道999の客車みたいに、茶色や紺色の客車で車内が木でドアが手動だった気がする
東海道線のカボチャは昔のまんまだったなぁ、色が微妙に銀色っぽかったもするけど。
でも一番驚いたのは駅にコンビニが出来た事かも、買い物って言ったらキヨスクか商店しかなかったもんなぁ
あ、プロ市民です

age

しかし池沼がいないとマターリしとるスレやね。
元々議論するほどのモンでもないってのがよくわかる。
１週間で500まで行ってその後の300は３ヶ月かかってる。

321系の方が高級

登場すらしていないのに何を言ってるんだ。

>>796
一時期の騒動が沈静化した今では何の変哲も無い3扉ロング車だからね・・・。
話題も特に無いし。

>>799
それが701系くお…うわなにをするあｑｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠：「」

実車は人気無いけど、模型にしたら人気が出そうな車種だなこれは。
まだ出てないしね。え、蟻？　知らんなあ。

悪いが、おれは5分5分だと思う＜701系
○＝乗り心地・前面展望・音
×＝座席等
まぁ、701系N36〜N38のクロス車は好き！あれをベースに全部“普通”のセミクロス
にしてくれたら嬉しいのにな・・・

新庄〜秋田間は
半室でいいから転換クロスの指定席欲しい

普通列車がほとんど客車列車だったから701系でも電車であるという時点で
都会的。

今回も仙山に進出する本数増えなかったな。

ボロボロの715系1000番台から701系への転換は有難かったよ。
715系はセミクロだったけど、もう窓は汚れすぎて景色を楽しめるような状況じゃなかったしね。
固定窓の中に人工芝生が敷かれて怪しい人形が据え付けられていたんだけど、その人形が
外れてバネが出ているのを見たりするたび陰鬱な気分になった。
これは車両が、というより整備が悪かったんだけど。

上の3・4行目を誰か訳してくれ。

>>807
いや、書いてある通りのコトですけど。

ブラインドが二重窓ガラスの間にあった関係で
ガラスに挟まれた部分が広い
そこに人工芝を敷いた
ついでに広告を書いた小さな紙や人形を置いてみた
ＪＲがサービスとは何か試行錯誤していた時期のことだ

>>805
仙山に進出されたら困る。
東北電化地域で唯一、719系のオアシスなのだから

家畜車使えん

>>805>>810
仙山線の701が増やせないのは、
山形に行くのと愛子に行くのが同一運用だったりするからだしょ。
愛子のにだけ701にさせられればいいんだが。

いっそのこと仙山の愛子以遠を山形でんsh(以下ry

>>813
いっそのこと愛子以遠はバスに任せてあぼーん(w

山形行きが701だと何か問題でもあるの？
福島行きも黒磯行きも一ノ関行きもみんな701ばっかりじゃん。

沼津
231
東京
231or209
上野
231
宇都宮
231
黒磯
701
郡山
701
福島
701
白石
701
仙台
701
一ノ関
701
盛岡
701
田沢湖
701
秋田
701
大館
701
青森
701
蟹田
恐るべしJR東日本

>>816
マジレスすると白石乗り換えする場合は701連続で乗ることはないんだが。

要するに仙山線・仙石線以外は
東北の電化地域はみんな701でいいんですか？
（注意：仙台近郊の417･455･717・719などの混在するとこは除いてね）

>>818
北東北3県はそう思ってもいいかな。例外もあるにはあるが。
南東北3県は全部混在してるぞ。あと、磐西線郡山〜会津若松は全部455

いわき駅以南は415帝国（701系無し、455系など少々）

北東北に行くと、ボックスシートつきの701に出会える場合がある。
待ってても来ないとこは来ないから期待しないように。
基本的に電化路線→幹線→新幹線が充実→ローカルはｼｮﾎﾞｰﾝだと思って間違いない。

>>821
田沢湖線全部と奥羽本線新庄〜秋田限定ですな

>>822
IGRも忘れずに。

全車両ボックスにしたら乗ってあげます。

>>823
そうでした

>>816
前橋
231
上野
531
いわき
701
仙台
701
一ノ関
701
盛岡
701
八戸
701
青森
701
大館
701
秋田
701
田沢湖
701
盛岡
701

７０１系は百害あって一利なし！

何を今更。一利はあるさ。

811か813、817の豪雪地バージョンに更新汁！

またお馬鹿さんが来たようですね。

>>829
701の60HzVer投入汁

>>822-823
けっこうあるねぇ。これで新幹線が青森までいけばさらに伸びるし、455の後継が
セミクロになれば、701のロングシートは仙台近郊輸送というあるべき姿になるね。
701登場時のうんこ社長の輸送適正化の号令から十数年、長かったなｗ

先週から青春18で北海道・東北をまわっているが
同じロングシート車ならJR北の方が
乗り心地も格好もはるかにいいよ。
701も乗り心地が悪いわけじゃないが・・
まあ、格好はいくない

いや、悪いものはあるし、いいものもあるよ。

>>834
何に対するレス？
何が言いたい？

>>835は「ソース」と言えばなんでも出てくると思ってる厨に近い。