阪神ごときを「大手」と呼んでいいのか？

朝ラッシュ時でも最長６両編成、営業距離は大手私鉄の中でダントツ最下位、
輸送人員も超少ない、震災以降地元住民からも見放されている・・・・・・。

こんなショボい阪神なんか、「大手」として扱うのを今すぐやめるべきです！

　 　　ｎ,,,,,,ｎ　　　　　
　　/･::::::･::::ﾞﾐヾﾐﾐﾐ ＜2GETずさーーーー！ｗ　
　 (;;●;;;;;;<ヽヾﾐﾐ　 　　　　　　　　　(´´ 　
　（´ー｀　）::|ヾﾐﾐ　）　　　　　　(´⌒(´　 　
⊂ﾐ;;;;;;;;⊂)::|lﾐﾐﾐ⊃ ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡

>>1ごときを「人間」と呼んでいいのか？

いいんじゃないの
西鉄も大手私鉄なんだし。

子会社の球団に食わしてもらってます

相鉄ごときが大手であるが如しw

相鉄よりマシ(w
でも、輸送力に限っては相鉄＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞阪神か。

じゃあどこが大手なんだと

営業キロでは富山地方鉄道にも負けてるね

>>1の本文にある「ダントツ最下位」って、矛盾してねぇ？
もともと、ダントツとは断然トップの略なんだし。

>>9
その割に人口密度が高いから、ウマー

視野が狭い人達が集っているなあ。

ＪＲ四国だってＪＲグループなんだしいいんじゃないの。

ブクブク太ってるのが大手というなら、大手じゃなくてもいい。

そんな阪神でも、南海よりはマシ

輸送効率はすごくよさそうだな。
逆に近鉄、名鉄、東武は悪そう。

>>11
でもDQNばっかり

京成、相鉄、京阪、南海、西鉄は大手から除外しても良い。
特に東証一部非上場の京阪と南海。
むしろ東証一部の富士急行や新京成の方が
大手と呼ぶにふさわしい。
もし西鉄と新京成から内定がでたら
迷わず新京成に入社する。
地方勤務は嫌だ。

>>18
そんな喪前はＫＱの契約社員も無理。

山陽･神戸高速と合併

>>20
西大阪線延伸が完成すれば、3社まとめて近鉄に吸収。
近鉄・オリックスの合併も、将来のタイガース乗っ取りを見据えたもの。

インサイダー西武と弱小相鉄は大手除外。

大手なのか中小なのかなんて、そんな理由で決めているわけじゃないからなあ。

>>21
さあ、今の近鉄にそんなことできるのかな？

近鉄のほうがいいな。半身なんか近鉄に吸収されてしまえ。
ついでに山陽も。

まあ、かつては国道線があって今の2倍の営業キロだったがな。

名鉄なんて距離はあるけど線路とか駅とか電車とか見てると大手と言っていいのか疑問。
とにかくボロい。そりゃＪＲ東海に客奪われるって。本線にも無人駅あって驚いた。

>>1
＞ 営業距離は大手私鉄の中でダントツ最下位
これより下に相鉄がありますが何か？　（しかも相互乗り入れしていない）
阪神は乗り入れ相手の山陽と合算すればかなりの距離になりますが何か？

＞ 輸送人員も超少ない
相鉄の方がもっとヤバイですが何か？
(相鉄は無駄に編成両数と運転本数が多いだけのｸｽﾞ鉄。利用客数は減少
の一途。沿線に観光スポットや娯楽施設もない)

自前で集客力の高いｾﾘｰｸﾞ球団を保有できる阪神は ネ申 !!

ということで，

　　　　　　　　　v――.､
　　　　　　／　　!　　　　 ＼ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　 　 　 /　　 ,ｲ　　　　　　ヽ
　　　　 /　 _,,,ﾉ !）ﾉﾘﾊ　　　　i 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　i　　jr三ミ__r;三ミ_　　 ヽ 　　　　
　　　　l　 ,iヾ二ノ ヽ二 ハ　　 ﾉ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ヽ､.l　　,.r､_,っ､　　!_, 　　　＜　 >>1 糞スレ立てんな、蛆虫、氏ね。
　　　　　　 !　 rrrrrrrｧi!　L.　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　 ゝ､^'ｰ=~''"' ;,∧入
　　　,r‐‐'"／ >､＿_,r‐ﾂ./ 　 ヽ_
　　/　　／　 i"　i,　..:　 /　　/　 ヽ-､ 　　
　./　　ヽ＞　l　　　　／　　 i　　　　　＼

おまえら・・・どうでもイイことで話し合ってるから、
悲しくなってきたぞ。このスレ

宝塚まで延びてたらなあ　

>>8
京急

.　　　　　　　　　　　　 ｜ >>1を
　　　　 , - ､_.'⌒ヽ. 　 ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､　/1
　　 ., -　　　　 　 ﾉ 　 ｜ |　 | |　ヽ. . |　｜|　 |_ [　　_　　] ｀ｰ'.ノ　|
　　（　　､ｰ--j‐i' 　 　 ｜ |_.ノ｜..ノ　 |_ノ　|＿.ノ└‐リ__ﾉ　|￣　 .ﾉ @
　　 ( 　 /-◎◎l　　　 ｜ ._　　 ＿＿___　＿ｎ＿　￣ ｎ　　 ￣￣
　　 .__ゝて ＿_＞　 　 ｜ |.|　 └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
　 （　　 ( ＼ﾉﾉ　　　 ／　.|.|　 n　 //　　 ＾ｺ lﾆ＾　 （0 |
　　｀て　ヽ.　i'._　　　 ￣|　 ､ｰ'ﾉ　 ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉　　､ｿ　 ◎
　　　.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ　　　｜　 ￣　　　 ￣
　　　l 　 l|ヽ'ヽ'|| l 　 r'て＿
　　　|　　| ￣￣〉!　/`r-＝'

糞スレ立てるな。蛆虫氏ね
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
◎ 　　　　　　　　　　　　　 へ　　　　　　　　 　（´<_｀　）
　 ＼ 　　　≫￣￣￣￣彡ヽ￣￣￣￣￣￣⌒　　　　＼
　　　　　　彡_＿＿＿人　　） ￣￣￣￣￣＼　　　　　　 ）
　◎-●一（　*　*　　　 ヽミ　　　　　　　　　 |.　　　　　　|
　　　　　　（(_ _　（( （　;;-＝-￣＝─￣ '⌒ヽ〉 　　　　|　|
　‘,'.∴・,‘・(ε　(（　 ヽ-=＿二＿＿￣　　　 ＼　　 　 |　|
　　,'.・∵　　ヽ＿＿＿＿_　ノ　 　　　　￣＼　　　　　/　/
　　　　　　 （＿＿））　　　　　ヽ　　　　　 　 .＼＿＿/_丿
　　　　　　　|　　|　　　>>1　　ヽ　　　　 　 　 .|　　|
　　　　　　　|　　|＿＿＿＿＿＿）　 　 　 　 　 |　　|
　　　　　　　|　　〉三三三[□]三）　　　　　　　 |　　|
　　　　　　 ﾉﾉﾉﾉ:::::::::::::::::::::::::::::/　　　　　　　　 ＼　ヽ
　　　　　　 ~~~|::::::::::::::::::/:::::::/　　　　 　 　 　 　　＼　|
　　　　　　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;/;;;;;;;/　　　　　　　　　　　 ／ ノ
　　　　　　　　（＿＿＿|）＿|）　　　　　　　　　　 `-

阪神百貨店からハービスへ連なる梅田大阪神ゾーンを見てみろ。
そこらの電鉄よりずっと頼もしいから

後、路線も難波直通になったり、下手したら京阪方面へも直通可能な最重要路線だぞ

西梅田再開発以外ろくな不動産持ってなくて
バブル期に下手打ってなかったのがよかった
近鉄や阪急みてみろ　不動産事業がどんなに
重荷になってるか

確かに阪神が大手の中で一番健全経営だよなー。金欠とは違って、タイガースも儲かっていることだし

>>37
阪急は不動産で失敗しているくせに彩都はないだろ！！どーせ僻地の彩都はコケルはめにあう。せっかく成功した駅ナカ(アズナス、一番書店など)が台無しになる。

>>38
経営が健全というわけではない。
単にケチなだけ。

阪神が阪急並みの給料を社員に支払えば、たちまち経営難に陥る。

>>39
初任給阪神のほうが上じゃないの？

初任給の比較など無意味。
平均年収では、
阪急　7990
阪神　6610
単位：千円

プロ野球ﾁｰﾑという金食い虫を保有し続けているだけ、

あの西武や近鉄や阪急より　｢　余　裕　｣　があるわけだが・・・・

アホかお前
超優良子会社の球団に逆におんぶにだっこやんけ

　　　　 　　　　　　　__,,,,＿
　　　　　 　 　 　 ／´　　　￣｀ヽ,
　 　 　 　 　 　 / 〃　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　/　　　　　ﾘ　i　　　 }
　　　　　 　　,ｉ　　 　_,-=‐'`―'=ｰ､;!
　　　　　　 　i 　　 リ　ｰｰ'　 ､ｰ‐'i |
　 　 　 　 　 |　　　ﾘ゜　´　 (. .〉　 } !
　　　　　　　| ii!　 　|　 　 ｰ＝-'　! |　　＜　>>1は早く結婚しる。漏れでも出来た。
　　　　　 　 |　　　　 ヽ､_　 ￣,／　j
　 　 　 　 　| i ii !!　 ._ノ ￣￣|_,_,,ノ
　　　　　　,､ゝ-ｰ'"i´　＼＿_/　 |`ｰ､
　　　　　/　ヽ　　　＞''" ＼/`-<　　 iヽ
　　 　 　| 　 ! 　　　＼　 　 ＼／　　 | |

>>43
球団が黒字になったのは、ここ２０年ぐらいですが？
それまでは、パリーグ同様に赤字球団だったよ。
昭和２０年から４０年代の甲子園の写真を見たらわかるが巨人戦でも
半分は客が入っていなかった。

>>41
単に無駄な管理職が多いだけだろ。

　　　　　　 .,:-ー'￣ヽ/￣￣`ヽ
　　　　　／　　　　　　/　　　三＼
　　　 /彡　　　彡　　ミ/　彡　　ミヽ
　　　/　　　　　_,:-―`'〜ー-、__　　|
　　 /　　　|￣　　　　　　　　　　|　ミ|
　　 |　　　|　　　　　　　　　　　　|　 |
　.,-|　　／　　　　　　　　　　　　|　ミ|
　|　ヾ　|　　　;;;;iiii::　　　!!iiii::;;,,　ヾ /ヽ
　 |　 ヾ|　ミ ,-―-、　　 ,-―-、 　|/　|
　 |　ヾ |　　　￣　/　　i　:　￣　　|　/
　　!＿|　　　　　　　　;　:　　　　　|　|
　　　 |　　　　 ／(　　　_)ヽ　　　 |ノ
　　　.|　　| 「　　 ~`-'~　　ヾ,　　　|
　　　 |　　　;';ー-〜ー-、＿　　 :/
　　　　ヽ　　　`ヾミ三ソ~　;　　/
　　　　　＼　　　　　　　　　,／
　　　　　　 `ー-:、_＿＿,／
　　　　　　

おおさか

プロやきゅう団　　-20％

阪急は全駅員子会社出向だっけ？

>>43
超優良子会社？

お前、実情なんにも解ってないな(ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

>>49
確か、そうだったと思う。
阪急は、コマスタジアムや阪急不動産と爆弾を抱えているから
いつ経営破綻するかわからない。

球団もダントツ最下位の回数が多い

王手！！

age

ここは、阪神社員のｶｷｺﾐが多いｽﾚですね

汚物は消毒だーーー！！！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(巛ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡ミ彡）ミ彡)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,从.ノ巛ミ　　　 彡ミ彡）ミ彡ミ彡ミ彡）ミ彡)''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 人ノﾞ　⌒ヽ　　　　　　　　　彡ミ彡）ミ彡）ミ彡)'
　　∧jr.∧　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬ　　　　　　　,,..､;;:〜''"ﾞﾞ　　　　　　 ）　　从　　　　ミ彡ミ彡）ミ彡,,）
√（::::.ﾟ∀ﾟ） 　　　　　　,,..､;;:〜-:''"ﾞ⌒ﾞ　　　　　　　　　　彡　,,　 ⌒ヽ　　　η　ミ彡"
|　（:::..､===m==<|::::::ﾞ:ﾞ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　'"ﾞ　　　　　　 ,,・Д彡）彡''"あひぃ〜〜
|_=|:::. |::.　| '　　　　｀`ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､:;;,_　　　　　　　　　　　　　　）　　 彡,,ノ彡〜''"
　（＿_）＿）　　　　　　　　　　　　　　ﾞ⌒｀ﾞ"''〜-､,,　　　　 ,,彡⌒''〜''"人　ヽﾉ ←>>1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　"⌒''〜"　　　　　　し（_＿）

sage

昔一度大手に入れてしまったものを脱退させる制度がないだけだと思う

普通に大手だろ、路線長など何の基準にもならん。

路線長も利用客数も上場してるかも何も、

｢自分のこと大手って言っていいですか？｣ときいて
｢いいですよ｣って言われたらＯＫなんだろ？

>>61
　イエス。大手私鉄だからといって何か優遇があるわけでもないし、
特典がつくわけでもない。

>>59
　脱退も何も、「大手私鉄」は組織でも団体でもない。
　民鉄協会と大手私鉄はイコールじゃないのよ？

>>50
では野球板では語れない実情を語って頂きましょうか

イコ･プロジェクト

本日開業です｡
尚11/29まで､阪神電車･阪神電鉄バスを使って｢ららぽーと甲子園｣へ行くと､抽選でらくやんカードやお買い物券が当たるキャンペーンを実施致します｡

(ズンベロドコンチョ) - 11/25 07:26 機種:[Ez]

削除


兵庫県内バス情報掲示板（かもねぎ）　http://kamo.pncn.net/bbs/bus/
【ｼｽﾃﾑﾄﾗﾍﾞﾙ】みな鉄スレ part62【1対9でｻｯｶｰ】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1099232882/
阪急は伊丹地区を優遇しろ！！　http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/train/1095230988/

前：daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 投稿日：04/11/26 22:38:17 ID:yj5XUxfV
No.76 ルミナリエ臨時列車 返信数:0

阪神電車は神戸ルミナリエ開催期間中(12/13〜26)の土休日ダイヤ運転日に限り､下記の通り臨時列車を運転致します｡
三宮発20:15 20:27 20:39 20:52 21:03 21:15(何れも梅田行き臨時急行 停車駅は定期急行に同じ)

(ズンベロドコンチョ) - 11/26 10:19 機種:[Ez]


阪神山陽南海阪堺京阪他接続鉄軌道（YUKI）　http://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=kansaiRW
【ｼｽﾃﾑﾄﾗﾍﾞﾙ】みな鉄スレ part62【1対9でｻｯｶｰ】　http://tmp4.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1099232882/

大手と中小って、どういう基準で分けてるの？
資本金？　社員数？　車両数？

>>66
お前はちょっと前のレスも読めないのか？

基準は何となくです

ここからは

　　　西鉄ごときを「鉄道会社」と呼んでいいのか？　　　を議論するスレになります。

では、よろしく↓

いい

国道線を復活させたら大手扱いでいいんじゃないか
ほぼ営業キロ倍増だし

>>69
紀sh(ry

阪神到着チャイム
せーんろーはつづくーよー　どーこまーでーチャララチャララチャンー♪

>>73実際問題
神戸高速、山陽、阪急、大阪市営地下鉄 とも、「線路はつづいて」 いるしネ。
やがて、西大阪高速、近鉄ともつながって…　もぅ、つづきまくり！！

つながっているだけでのトコも多いが…。

>>69

ここからは

　　　東鉄ごときを「鉄道会社」と呼んでいいのか？　　　を議論するスレになります。

では、よろしく↓

>>48
でもあんた、阪神タイガースは
大阪ではなくて

　兵　　庫　　県　　で　　す　　か　　ら　　ぁ　　〜　残念！！！！！

>>75

ここからは

　　　鞆鉄ごときを「鉄道会社」と呼んでいいのか？　　　を議論するスレになります。

では、よろしく↓

営業キロだけなら、北海道ちほく高原鉄道や三陸鉄道の方がはるかに長い

ここからは

　　　近江鉄道を「大手」と呼ぶ要因を考える！　　　スレになります。

では、よろしく↓

　　　+　゜：　゜　　≦_￣＿￣─
　　＿　─　　　　+　　≦＿　　 ）
≦＿　　　　）　　　　　　　￣≡/
　　≦＿　≡＼　ゝ￣ヽ 　／
　　　゜+ ：　　　＼Γ 了／
　　　　　　　 　 　 |.＠|
　　　　　 　　　 ／|　 .| ＼
　　　　.　 　 ／　 .|ヱ| 　　＼ﾐ　￣─ ≧_
　　　　　　 / ﾐ 　 .|　.| 　　　（　 　＿ ＝≧
　　　　　 （　　 ￣ ≧_ 　　　　￣人 　　　　　ﾄﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｯ
　　　　 　 　 ─＿　 ＿≧　゜+ < 　>_Λ∩
　　　　　　 　　 　￣ 　　　　　／.Ｖ｀ω´）/ ←>>1-80

>80
オチは「近鉄」か。

>>80
大み手つどう