>>120 うん、217が酷すぎるだけ
本当はTR47+急行シートピッチのスハ43系がベスト
124 :
名無し野電車区:04/12/16 22:10:42 ID:Y8XO/leS
保守
125 :
朝焼けリーチちゃん:04/12/17 20:50:20 ID:WXc/MrqA
懐古な鉄ヲタの好きな女性タレントって誰なんだろう?
(一例で)東武5700の写真の隣に森光子の写真なら正統派?だけど、
W(ダブルユー)だったら「矛盾してるやん!」って突っ込んでしまいそう。
>>121 強いのに、のあとが聞きたい
特急は新車のほうが座り心地よさそうだが通勤型はそんなに長く座らんから古いやわらかいのがいい
でもあれ7人掛けに6人で座ってることが多い…
>>122 之斤金失の尻痛21なんかは関西私鉄らしさを死守することに固執した結果他がだめぽになっちまったし…
JRは高いからこれ以上の値上げは都会、地方とも厳しいと思う
でも関東では私鉄すらE231使ってるし…
相鉄・東急の後特に噂がないけどもう終わりかな?
130 :
名無し野電車区:04/12/25 20:31:34 ID:RluTsObZ
age
131 :
名無し野電車区:04/12/28 19:14:33 ID:5dWwfYYU
鉄ヲタは新車嫌い
132 :
名無し野電車区:04/12/30 17:08:55 ID:x0x+97AC
鉄ヲタが新車嫌いという事実を認知させたのは、やはり脱束だろうな。
133 :
名無し野電車区:04/12/30 17:36:59 ID:xE12DunK
本末転倒。鉄ヲタが新車を見下してるのではなく、最近の新車に魅力がないから、鉄ヲタに見下されてるだけのこと。新車に魅力があれば、鉄ヲタも見下したりしない。以上、このスレ終了!
134 :
名無し野電車区:04/12/30 18:00:19 ID:x0x+97AC
今の新車でも充分に魅力があると思うけど…
135 :
名無し野電車区:04/12/30 18:14:26 ID:iyI0BhgZ
汚物言うのをやめれ
136 :
名無し野電車区:04/12/30 18:28:21 ID:aHnTytra
俺は鉄歴20年以上だけど、今は乗るなら新車、旅行ならG車だな。
けど、学生の時に旅した旧客やDCは今でも鮮烈に記憶に残ってるよ。
新車嫌いというより、懐古主義に近いか。
137 :
名無し野電車区:04/12/30 21:07:22 ID:ci6ZqJuD
新車はとにかくリサイクル素材のシートクッションが駄目だよ。
あれさえ何とかすれば新車マンセーマンセーだよ!!!!!!!
138 :
名無し野電車区:04/12/30 21:15:04 ID:5RmxqM6x
魅力のある車両
東武→30000系まで
京成→3700形まで
西武→6000系まで
京王→現在
小田急→1000形まで
東急→3000系まで
京急→現在
相鉄→9000系まで
でいいですか?
139 :
名無し野電車区:04/12/30 21:36:19 ID:sJhqXGni
アルミ汚物が増殖するから嫌い。
一番嫌いな理由は、椅子が硬いこと。
昔の方がフカフカしてて、良かった。
しRの209やE231やE257、相鉄10000の汚れ隠しのような車内配色がイヤだ
最初から掃除を手抜きしますって言われてるみたいで
実際、壁は灰色だかゴキブリ色だか分からなくなってるわけだが
141 :
名無しでGO:04/12/30 23:43:05 ID:O3u5Whbr
電車と言うより、線路の上を走る「水平エレベータ」みたいなビジネスライクで
味気なくなったから。
あとアルミの多用化で強度面の不安も。ビールの空き缶宜しく片手でペシャリじゃやね。
台車も軽量化のため、構造の簡便化が図られつまらん。まるで建設現場の滑車だよあれ。
142 :
名無しでGO:04/12/30 23:49:11 ID:O3u5Whbr
アルミ車両は。。。
糞オヤジが飲み干したビールの空き缶で出来ていると思うと
糞ガキが飲み干したコーラのペットボトルで出来ている
ユニ黒の不リースみたいな安っぽさは拭いきれない。。。
やっぱり国鉄201系や117系あたりが最高だな
もっとも同時期に185系という最低なのもあったわけだが
95%(まんま)コピーの相鉄萬系⇒パスネバラ撒き
50% 劣化コピーの東急5000⇒賃下げ
一部部品共通化の小田急3000⇒賃上げ
145 :
名無し野電車区:05/01/06 20:16:09 ID:crbP/bc6
保守
146 :
藤崎名無子 ◆WBRXcNtpf. :05/01/06 20:51:28 ID:FTtdf0mH
>>138 小田急=2000(現行)まで
京王=5000までw
見下す理由は簡単。それは日本人だからだ。
今までの体制が変わるとなるとあーだこーだ文句を言う。
それは鉄道車両にしても同じ。と言ってみるテスト。
単に魅力がないからだろ。
東急でも9000・1000・2000は全く叩かれてないぞ。
149 :
名無し野電車区:05/01/10 11:37:08 ID:uDw4E75W
昔トヨタからアルテッツァというスポーツセダンが出たんだが、
「レタスのような味気ない乗り心地」と言われていた。
マツダからRX-8が出るとみんなほぼ手放しでマンセーした。
鉄道でも小田急50000とかはかなり期待されているし、デビュー後も多分人気が出るだろう。
新しいかどうかなんて関係ない、誠意ある車両かどうかだ。
150 :
名無し野電車区:05/01/10 11:42:19 ID:uDw4E75W
特に最近の鉄道会社には「通勤電車は消耗品」という考えが蔓延している。
これはつまり誠意が無いということだ。実際出てくる車両もそうなっているし、
考えを改めない限り見下されても文句は言えないだろうよ。
151 :
名無し野電車区:05/01/10 15:35:54 ID:R/FXEGWN
京葉線は103系よりも205系のほうがいいけどなぁ
>>149 RX-8は唯一のロータリー搭載車ということでチヤホヤされたのは事実だけれど、
燃費の悪さや低速域のトルクの細さが手伝って販売は不振。
ヒョーロン家もマツダ車であればアクセラを主に語るようになってきており、
RX-8は半ば忘れ去られたクルマとなりつつあるような。
アルテッツァの評価そこそこだったぞ。
特にジータの3.0。
駆動方式がFRということで、伏木のアニキも購入しましたしね>アルテッツア
アルテッツアはハンドリングではなくてエンジンで評価が落とされていませんでしたか?
155 :
名無し野電車区:05/01/13 21:02:19 ID:xItPLiqq
板違いあげ!
156 :
名無し野電車区:05/01/15 22:04:24 ID:e5xo9Lij
誠意ある車両ってなに?
157 :
名無し野電車区:05/01/22 23:13:42 ID:gBBPNRAp
保守
158 :
名無し野電車区:05/01/23 11:28:51 ID:0qtMP+zq
>>107 おもろいのって・・・ネタじゃないとダメなんか?
マジレスさせてもらうと、
見栄剥き初心者の頃は、温泉・銭湯に入る前に脱衣所脇にある
トイレに入ってしょんべんするついでに剥いてた。
今はもうベテランさんなので、パンツを下ろすとき
ウエストゴムに手をかけ、半分引き降ろしつつ、
親指クイッ。これでOK。0.5秒
>>1時代がそうであるからだ。新車での最盛期は1997年頃までだな。
161 :
名無し野電車区:05/01/28 20:18:32 ID:qFpOGXF/
あげてみる
162 :
名無し野電車区:05/02/05 13:35:46 ID:S26KwMF7
∩___∩ /)
| ノ ヽ ( i )))
/ ● ● | / /
| ( _●_) |ノ /
彡、 |∪| ,/
/ ヽノ /´ ところで君たち、キーボードのHとJを見てみるクマ
「ハウルの動く城のお客の入りどうだった?」「ん〜。○○○○○○○」
○の中身を知りたいアナタ!今すぐキーボードのUからQまでを続けて読むんだ!
暇だから
165 :
名無し野電車区:05/02/19 12:31:14 ID:aoChNccx
>>1 まあ、あれだろ。
新しいものを批判すれば、いかにも「俺は物知りだ」みたいに振舞えるからじゃないか?
166 :
名無し野電車区:05/02/19 12:35:36 ID:sqcYGrV7
いまから103系を作って、京浜東北209を置き換えればよいのでは?
167 :
バラック:05/02/19 12:42:54 ID:6iuG2z19
使い捨てカメラと同じ発想
漏れは廃線跡探索とかするような鉄オタだが、
走るんですは103/113国鉄型地獄に比べりゃ天国。
やっぱ車ほどではなくても老朽化は免れないし、
ローカル線の国鉄型キハは修行みたいなもんだ。
キハ58/40ともども低性能キハは消えてほしい。
廃線は無くなったものだから幾らでも懐かしめるが、
現役車両で古いのが居座っているのはしゃれにならん。
古いものが好き→俺は少数派→俺って渋いな→俺ってカッコイイ?
こうやって新車ヲタが訳の分からないヲタ叩きをするから
172 :
名無し野電車区:
JR西新幹線・JR北気動車・JR九・JR四・東武・東葉・小田急特急・京急・江ノ電・京王・京成・新京成・名鉄・京阪・南海・泉北・神鉄・阪神・近鉄特急・西鉄は(・∀・)イイ!!
JR東・JR西・JR東海・東急・西武・臨海・小田急通勤・埼玉・相鉄・メトロ・近鉄通勤・阪急は(・A・)イクナイ!!